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.t. ~!?;}*- MINISTERIO
SECRETARÍA DE ESTADO
DE INFRAESTRUCTURAS,
TRANSPORTE Y VIVIENDA
~~v~~DE
~ 1~¡ h FOMENTO
SECRETARÍA GENERAL DE
TRANSPORTE
DIRECCION GENERAL DE LA
MARINA MERCANTE
EXAMEN DE PATRÓN DE Y A TE
Código de Test 02
Seguridad en Ja mar
¡,Qué es la "obra viva" o "carena"?
a) FI casco del buque.
b) La parte sumergida del buque.
c) La part e que emerge del buque.
d) La superestructura del buque.
2 ¡,Por qué al "centro de ca rena" se le denomina tamb ién "centro ele presión "?
a) Porque se supone que actúa la fuerza de presión del agua y est<1 s ituad o en la vertica l de l Centro
de Gravedad .
b) Porque es donde hay más pres ión .
c) Porque es donde actúa la fuer za ele pres ión ele la ca rga .
el) Porque es donde actúa la fuerza ele pres ión la atmós lera.
J ¡, Dúnde se debe estibar los chalecos sa lvaviclas' 1
aj Hajo llave para ev it ar su robo.
b)
En el tambucho ele proa.
c) En el camarote del armador a salvo ele la intemper ie.
el) Lugar accesible ele forma rápida y conocida por todas las personas a bordo.
4 ¡,Qué capacidad mínima debe tener una balsa sa lvavidas para esta r homologada "
a) 1000 kilogramos.
b) 6 personas.
e) 300 litros.
el) E l equivalente a un contenedor de 20 pies.
5 ¿Cuántos días de exposición a la intemperie puede resistir una bal sa sa lvavidas puesta a flote en
cua lquier estado ele la mar?
a) 1 día.
b) 30 días.
c) 6 meses.
d) 1 año.
SUBDIRECC IÓN GENERAL DE SEGURIDAD. CONTAMINACIÓN E INSPECCIÓN
MARÍTIMA
ÁREA DE FORMACIÓN MARÍTIMA
6 ¿A qué ve loc idad puede se r remol cada en aguas tra nquil as un a balsa sa lvav id as?
a) No se pu ede.
b) 3 nudos.
c) 6 nudos.
el) 9 nudos.
7 ¿Hac ia dónd e se debe di spa rar un a bengala')
a) A sotavento.
b) Hac ia el horizonte.
c) A barl ovento.
el) Hac ia proa .
8 ¿Q ué es el "despl azamiento"?
a) El movimi ento del buque al ava nzar.
b ) El peso total de l b.uqu e.
c) El mov imi ento lateral por abatimi en to.
el) El movimi ento de pesos a bord o.
9 La zafa hicl rostática ele un a ba lsa sa lvav idas se d ispara aut omáti ca mente a un a profundidad máx im a
de:
a) 6 metros .
A mi juicio fuera de programa.
b) 4 metros.
c) 1O metros.
d) 20 metros.
1O ¿Es recomend abl e usar de noc he un a seña l rumige ra ll ota1itc' 1
a) De pende del co lor del hum o.
b) Sí.
c) No es recomendable. El humo no se ría visibl e.
d) Sí, s i el humo es de color rosa palo.
Meteorología
1 J Cuando el vi ento incide sobre la embarcación, prod uce:
a) El barloventeo.
b) El desvío magnético.
Esta pregunta es de navegación no de meteo
c) El abatimi ento.
d) La deriva.
12 Los vientos ali sios:
a) Son exclus ivos del Medit erráneo.
b) Tan só lo aparecen en veran o.
c) Son característicos del Atl ántico Ori enta l.
el) También son conocidos como "Galernas del Cantábrico" .
13 De manera general , en meteorol og ía se consideran dos tipos o categorías de nubes:
a) Nubes estratiform es y nubes cumuliformes.
b) C irrocumulu s y cirrostratos.
c) Nubarrones y bo rreguitos.
d) Torment osas y lluviosas.
14 El gradi ente hori zo ntal de pres ión vi ene determin ado por:
a) La di stanci a que hay entre las isobaras.
b) La cantidad de prec ipit aci ones reg istradas.
c) La intens idad so lar.
d) La órbit a lun ar·.
15 La altura el e la o la:
a) Es s iempre la m isrn a.
b) Es la di stancia ve rti c<1 l med ida entre la cresta de la o la y el fo ndo marin o.
c) Es la di stancia hori zo nta l med ida entre dos crestas suces ivas.
el ) Es la di stancia verti ca l medid a entre la n esta de la ola y el seno.
16 En la ge ne rae ión de o las. e l "fetc h" cs ...
a) La ex tensión so brL' la qu e <,ur la un vient o ele direcc ión y ve loc id ad co nstante.
b) L1 d irecc ión en la que so pl a un vient o de dir·ecc ión y ve loc id ad co nstant e.
c) L. a int ensid ad co 11 la qu e <,op l<1 un vient o ck direcc ión y ve loc idad co nstante.
d) El ti empo du rarll e e l qu e sop l<r un vient o de d irecc ión y ve loc id ad co nstant e.
17 Para medir e l va lor de la hum edad re l<1 ti va de l a ire. el psicrómetro utili za
a) un plu viómet ro.
b) un barómetro seco y otro húm edo.
c) dos term ómetros.
el) un tax ímetro .
18 De manera general, la fu erza de an astre de l viento ori gina:
a) corri entes ele marea.
b) Corri entes de superfici e.
c) Corrientes submarin as.
d) Corri entes de presió n.
19 Cuanto más baj a es la tempera tura del aire ...
a) Mayor será la cantidad de ag ua que co ntiene.
b) Más cal or hace.
c) Más so pl a e l lebec he.
d) Menor será la cantidad de ag ua que contiene.
20 Las corrientes en e l Estrecho de G ibraltar:
a) Son siempre ele Norte a Sur y viceversa.
b) Depend en ele las llu vias.
e) Por lo general son el e rumbo Este.
d)
En e l Estrech o de G ib ra ltar no hay co rrientes.
Teoría de navegación
21 Ca da un o de los pl anos orb ital es en los que operan los satélites de l sistema G PS co nsta de
a) 6 saté lit es.
b) 4 saté lii es.
c) 8 saté lit es.
el ) 16 sa1é li1 cs .
22 En e l cap itul o V de l Co nveni o Int ern ac ional OMl -SO LAS relati vo a la nec1.:s idad de ll eva r ca rtas
naulicas St' eslab lece q¡1e se cumpl e co n e l requi sit o cuando se dispone de:
a) lJ n sistema EC DI S ac red itado.
b) Un sistema LCS ac redit ado en uni ón de ca rt as en papel debidamente ac tu a li zadas.
c) Ca n as en pape l s in neces idad de qu e estén ac tu a li zadas.
el) Un sis1c111 a ECD IS o ca rtas ofici a les y actu a li zadas .
23 FI /\ IS opera en:
a)
Falso, hay que llevar dos ECDIS con
alimentación independiente o si no
papel
IMPUGNAR
LJ I 1J _
b) V I 11.
c) 1.DS I..
el) V l .F.
24 El s istema ck saté l ii es de l G PS es tá compu esto por. ..
a) :!4 saté li tes operando en 6 pl anos orbitales.
b) 26 saté li1es opera nd o en 4 planos orbitales.
c) 24 saléli1 es operand o en 8 pl anos orbitales.
el) :!6 saté lit es operando en 8 pl anos orbitales.
25 La "Hora C ivil de l Lugar" es el tiempo que ha transcurrido:
a) Desde qu e e l Sol medio pasó por e l meridi ano del lugar.
b) Desde qu e e l So l med io pasó por el meridiano inferior de l lugar.
c) Desde que el So l medio pasó por el antimeridi ano de Greenwich.
d) Desde qu e el Sol medi o pasó por el meridi ano de G reenwich .
26 Para obtener demoras radar deberíamos trabaj ar con ...
a) presentaci ón proa arriba.
b) co mbin ac ión de radar y giroscópi ca.
e) presentac ión norte arriba.
el) presentación giroscópica.
La b y la d son ciertas si se entiende que
tenemos un radar y una giroscopica a bordo.
La giroscopica no está en el temario de PTY
así que es una mala pregunta.
IMPUGNAR
27 La lat itud media es:
a) La zona comprendida en tre los 23º N y 23º S
b) La media ele tocias las lati tudes.
e) La semi suma algebraica ele dos latitud es.
el) La med ida del arco en tre dos paral elos.
28 ¿Qué es un ECS 9
a) Un sistema de carta electrónica acredi tado.
Fuera de progama, otra vez un concepto erroneo
como en el test 01.
b) Una alarma del equ ipo GPS.
e) Un sistema ele identifi cac ion de buques.
d) Un sistema de carta electrón ica que no cumpl e con los estándares de l ECD IS.
29 «.Cuá l ele los los sigui entes modos no const ituye uno de los modos ele funeionami ento del AIS'.'
a) 13uq ue a buque.
Fuera de programa
b) Buque a ce nt rn de co ntrol.
e) Cent ro el e con trol a aut oridades competentes en la zo na.
d) Buq ue a au tori dades co mp ete nt es en la zo na.
30 El Cí rcu lo Po lar Ártico se sitúa en latitud
a)(¡(¡''
.l3' N.
hl 63º .l6' N.
e)
M º :; 6' N.
d) 63º J3' N.
Navegación carta
31 El dia 29 de mayo una embarcación ini cia travesía para sa lir del puerto de Ce uta y da rumbo a pasar
a '.2.2 millas del faro ele Isla Tarifa, la et ~ - 6,5°, simultáneamente se obt iene dem ora de ag uj a del
faro de Punta Almin a Da = 137º y demora el e aguja a Punta Leona Da ~ 269º. la Vb =8 nudos. ¿C uál
es nue stra situación por demoras?
a) 1= 35° 57,6'N L = 005º 20,6' W.
b) 1= 35º 55,6'N L = 005° l 9,6'W.
e) 1= 35º 57,0'N L = 005º l 8,6'W.
el) 1= 35º 59, l 'N L = 005º l 9,6'W.
32 El día 1Ode mayo , navegando al Ra = 77° Vb = 1O nudos, et = -5º. A HRB = 09h 30min estamos en
1= 35° 5 1,5' y L = 006° 00,2 'W y se da rumbo para pasar a 2 millas del Faro de Isla de Tarifa
conside rando que se entra en una zona ele corriente desconocida. A HRB = 1Oh 54 min se obtiene
marcación de Isla de Tarifa = 289° y distancia a dicho faro = 1,5'. ¿Cuá l se rá el Re y la lh ele la
co rri ente desconocida?
a) Re ~· 90º lh==2,5 nudos.
b) Re= 32º lh=2 nudos.
e) Re= 67,5º lh=4,7 nu dos.
el) Re= 70° Ih =3,5 nudos.
33 A H RB= 1Oh OOm nos encontramos en el fa ro de Punta Paloma y nos diri gimos al Faro de Punta
Malaba ta con la intención de llegar a HRB = 12h OOm . En ese mi smo in stante entramos en un a zona
de corriente de Re= SW e lh = 2 nudos. ¿Qué ve loc idad de máquinas debemos poner para ll egar a la
hora propuesta?
a) Vb = 8,6 nudos.
b) Vb = 1O nudos.
c) Vb = 5,5 nud os.
d) Vb = 7,5 nu dos.
34 A HR B = Olh l 5min , situados en J- 36°08.J"N y l.=006º 05.S-W y con una Vb = 12 nud os. se da
rum bo a un punto que se encuent ra a 5 mill as del N/v del fa ro de Punta Malabata, y se empieza a
navegar en una zo na de co rri ent e desconoc id a. A HRB = 03h 05min, se obti enen simultáneamente
Da del fa ro de Punta Pa loma= O12" y Da del faro de Isla de Tari fa = 085º. desvío=-6º y la drw r 1°.
¿C uál es el rum bo de la corriente y su intensidad horaria?
a) Re= 20,5° lh= 2.7 nud os.
b)
Re~
11º
Jh ~
5 nud os.
e) Rc= I0.5º lh= 2.7 nu dos.
d) Rc- 15.5º lh = 2,7 nu dos.
35 Una embarcac ión se encuent ra en la oposición de los fa ros de Isla Tari fa y faro de Punta Alcázar.
tomando simu ltáneament e demora de aguja del fa ro de Punt a Ma labata Da ~ 227º. et = -3°. ¿C uc'li es
su posició n9
a) 1'" 35° 56.6'N L ~ 005º 35.5'W .
b) 1-=- 36" 00.0'N L = 005º 34.5' W.
e) 1- 35º 58.6'N L = 005" 37.5'W .
el)
1= 36º 00.6'N l.
005'' 35.5' W.
36 El 19 de mayo un a emba rcac ión navega al Ra= 124". D ~ , 2". dm- -5''. ve loc idad de máquinas 12
nud os. A HR B= 00:40 toma marcac ión Faro de Ca bo T rafa l ga r ~ 3 45º /\ HRB=Ol :OO se cae 30º a
estribor. A HR B=O1: 15 vuelve a tomar ma rcación a Faro ck Cabo Trafa lga r=260º. ¿C uál es nu estra
posición a HRB = O1: 159
a) 1= 36º08,5'N , L= 006º 05,8'W .
b) 1= 35º56,0'N, L= 005º 05.8' W.
e) 1= 36°0,S'N , L= 006º 05,8' W.
d) 1= 36°08,S'N , L= 006º 08,8 'W.
37 Navegand o al Rv = 225º, tom amos simu ltáneamente marcac ión al faro de Punta Carnero 97° y
marcac ión al fa ro de Punta Cires 006º. En esa situac ión damos rumbo para pasar por un punto de 1=
35° 57,6'N y L = 05º 47,2'W y entramos en una zona el e corri ente de Re = 11 3° e lh = 2,5 nudos.¿
Cuál es el Rumbo qu e debemos indi carl e al tim one1'7
a) Rv = 2800.
b) Rv
=
272º.
c) Rv
=
277º.
d) Rv = 092º.
Falta el dato de la Vef o Vb
IMPUGNAR
38 El dia 18 de junio nos encontramos navegando en demanda del Estrecho de Gibraltar y al ser H RB =
Olh OOmin nos situamos en la enfilación del faro de Punta Carnero y el faro de Punta Europa,
tomando en la pantalla del radar 5 millas ele distancia al faro de Punta Europa. ¿Cuál es nuestra
posición?
a) 1= 36º08,6'N , L= 005º 12.3'W.
b) i= 36º 10,6'N .
L~
005º 17.3'W.
c) 1= 36º08,6'N , L= 00 5" l 5,3'W.
el) 1= 36º05,6'N ,
L~
005" 16,3'W .
39 El día 30 ele abril , navegando al Ra = 260". Vb = 14 nudos, desvío +2º y clm =-5°, al ser HRB = 03h
15 min se toma marcaci ón del faro ele Punta Almina 45° babor, a HRB = 3h 42min, tomamos
marcación del faro ele Punta Al mina 90º babor. ¿C uál es nu estra posición a HRB = 03h 42min 9
a) 1= 35º 59,0'N L = 005º 17. 'W.
J
b) 1= 36º00,5'N L ~ 005" 18.6'W.
c) 1= 35° 59,S'N L = 005º 18.6'W.
el) 1= 35° 54,S'N L = 00 5'' 18.6'\V .
40 El día 25 ele mayo salimos de un punto en situa ción 1~ 49º 19.S'N y L = O17º 20,3'W, ciamos rumbo
a otro punto ele 1 ~ 43º22 . J 'N y ele L = O15º 59.9' W. ¡_C uál es la di stancia directa entre ambos
puntos'J
a) Dd= 150 millas.
b) Del= 1.462 millas.
c) Dcl=462 millas.
el) Dc1=362 mill as .
Respuestas al EXAMEN DE PATRÓN DE YATE
Código de Test 02
1
2
3
B
A
D
4
B
5
6
7
8
9
B
B
A
B
B
10
11
12
13
14
15
16
e
e
e
A
A
D
A
17
e
18
19
B
D
20
e
21
22
23
24
25
26
B
D
B
A
B
27
28
e
e
D
29
e
30
31
32
33
34
35
36
37
A
B
e
e
e
A
A
B
38
39
e
e
40
D