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Evaluación de impacto del
Reciclado de Pavimentos en
los caminos de Michoacán
(RAP)
Introducción
• ¿Qué es el Asfalto?
• Consumo a gran escala del asfalto
• Todos o casi todos los movimientos de mercancía y
personas por las vías terrestres pasaron en una
parte de su trayecto por un pavimento flexible.
Introducción
• Nos era difícil hasta hace algunos años pensar que
el asfalto ya en su tendido y funcionando como
superficie de rodadura podía ser recuperado; para
lograr esto se realiza un proceso de fresado y en
algunas ocasiones se calienta para poder
incorporarlo en una mezcla asfáltica.
Desarrollo
• El petróleo producto no renovable.
• Reducir las emisiones de gases del efecto
invernadero hacia la atmósfera (sustentabilidad).
Figura 1. Temperaturas de mezclado establecidas por la NAPA
http://academic.uprm.edu/laccei/index.php/RIDNAIC/article/viewFile/393/381
Desarrollo
• A diferencia del cemento, el asfalto una vez que es
utilizado y recuperado mantiene sus propiedades
cementantes.
• El concreto hidráulico triturado (recuperado) es
considerado como agregado pétreo.
RAP
• Para poder utilizar el material asfáltico “reciclado”
de nuevo en un pavimento como un RAP (por sus
siglas en inglés “Reclaimed Asphalt Pavement”) es
necesario agregar un aditivo, para recuperar los
componentes perdidos.
• ¿Rejuvenecedores o Fluxantes?
RAP en Michoacán
• El principal problema que se tiene en la
implementación del concepto, en lugar de tratarse
de una mezcla asfáltica “reciclada”, es una mezcla
asfáltica “reutilizada”.
Figura 2. Vista de la recuperación de la mezcla asfáltica en la carretera Morelia-Pátzcuaro
RAP en Michoacán
Figura 3. Carreteras del Estado de Michoacán
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQEGq8kA4tVPBUvKliX9kB1OJ5ivUTYznw7olgxg1XZ2tGeYCqHcr8Zol_
Objetivos
• Certeza en el concepto de mezcla asfáltica
reciclada.
• Disminuir la demanda de asfalto, “carreteras
sustentables”.
• Reducir el uso de asfalto y agregados.
• Incremento de la vida útil del pavimento.
Materiales y Métodos
• Recuperación de la mezcla asfáltica.
• Caracterización del material (granulometría apta).
• Cumplimiento del material para la elaboración de
una base asfáltica por el método “Marshall”.
Figura 4. Recuperación de mezcla asfáltica en la carretera Morelia-Pátzcuaro
Resultados Obtenidos
Figura 5. Curva granulométrica del material recuperado de la carpeta para una base
negra
Resultados Obtenidos
CARACTERÍSTICAS
PRUEBAS EN LA MEZCLA ASFÁLTICA
DEL ASFALTO
Tipo :
-
Humedad del agregado:
-
%
Grado de Compactación:
Viscosidad :
-
Contenido de asfalto en
mezcla:
6.00
%
Adherencia:
PTO.
REBLANDECIMIENTO
-
Cantidad de Asfalto:
-
L/M3
Penetración:
-
Peso Volumétrico Máximo:
2242
Kg/M3
Ductilidad,cm.
-
Partículas Alargadas
%
15.3
Partículas Lajeadas
%
17.4
Desgaste de Los
Ángeles %
14.9
MUESTRA
-
Temperatura en
Obra:
- °
NORMA / ESPECIFICACION
ESTABILIDAD (KG)
850.93
699.28
FLUJO (mm)
2.46
2.0 - 4.0
% VACIOS
3.11
3.0 - 8.0
% V.A.M.
15.76
12.0% MINIMO
% V.A.F.
80.51
-
Tabla 1. Características del asfalto y mezcla asfáltica recuperados en el tramo
%
Conclusiones
• En el estado de Michoacán aún no se realiza de
manera exitosa ninguna carpeta asfáltica con
material asfáltico reciclado.
• Se reducen los costos de mantenimiento y
conservación de las obras se reducirían al igual que
la ejecución de las obras de pavimentación,
reducción de contaminantes emitidos al medio
ambiente.
Referencias
• (1): “Estudio del comportamiento de mezclas
bituminosas recicladas en caliente en planta”;
Alarcón Ibarra, Jorge; Barcelona, España; Enero de
2003.
• (2): “Informes de obra de la carretera Morelia –
Pátzcuaro”; ILIC S.A. de C.V.
FIC de la UMSNH
ILIC S.A. de C.V.
Dr. Jorge Alarcón Ibarra
M. I. Jesús Murillón Duarte