2015 EL ORIGINAL www.happy-cat.at HAPPY CAT es una embarcación fantástica, fácil de maniobrar y capaz de proporcionar mucha alegría a todo tipo de navegantes: A los deportistas aficionados sin límites, que quieran sacarle al HAPPY CAT todo lo que es capaz de dar de sí. A las familias, que con sus hijos deseen disfrutar, además de una navegación a vela segura, de unas vacaciones de ensueño. A las personas mayores, que durante su jubilación por fin pueden hacer realidad sus sueños y que ahora podrán disfrutar de esta maravillosa embarcación. Fotos Aegean: © Paul Hallford NO SUEÑE SU VIDA - ¡HAGA REALIDAD SUS SUEÑOS AHORA! Navegar a vela es una pasión, sinónimo de máxima emoción y de pura alegría vivir. ¿Qué deportista acuático entusiasta no ha soñado alguna vez con estar sentado en una embarcación veloz, deslizándose sigilosamente sobre la superficie del agua, saltando alegremente sobre las olas, sintiendo las caricias del viento en su rostro y escuchando su dulce música? Impulsado por el viento - el elemento infinito – y protegido por un catamarán de máxima seguridad ... ¡Navegar a vela es un sueño, que uno debería intentar hacer realidad! Con un HAPPY CAT esto es más fácil de lo que uno pudiera soñar. HAPPY CAT es una embarcación ligera, flexible y asequible. Gracias a su pequeño tamaño de transporte es muy fácil de guardar en casa - ¡siempre lista para navegar, ya sea en un pequeño pantano, lago o a lo largo de una costa marítima. Usted sólo tiene que desplazarse hasta el agua, descargar, inflar y preparar su embarcación - ¡el resto es coser y cantar! En un momento, las cómodas bolsas de transporte se convertirán en un velero de última generación. Los nuevos modelos del HAPPY CAT ofrecen características de na- vegación que fascinan tanto a principiantes como expertos. Y si alguna vez el viento se niega a soplar, no es necesario que usted espere a que regrese: simplemente use la espaciosa plataforma que le ofrece la embarcación para tomar el sol o zambullirse en el agua. Además, siempre le quedará la alternativa de utilizar un motor de propulsión. 3 Transporte en el pequeño coche Transporte en el campista HAPPY CAT regata UNAS VACACIONES DE ENSUEÑO CON CABIDA EN EL MALETERO DE SU VEHÍCULO Transporte en el techo del vehículo Rápida acumulación MÁXIMA CALIDAD Y SEGURIDAD ESTRUCTURA Y APAREJOS DE ALTA TECNOLOGÍA Todos los perfiles especiales de la estructura y de los aparejos de la embarcación están fabricados a base de una aleación de aluminio de alta resistencia, que ha sido anodizada para resistir el agua de mar. La caña del timón y los correspondientes herrajes han sido elaborados con Nirosta -un acero inoxidable de máxima calidady barnizados con una laca resistente a las agresiones del agua salada. 4 FLOTADORES DE GOMA DE ALTA TECNOLOGÍA Los flotadores del HAPPY CAT han sido fabricados a base de una piel de 3 capas de EPDM/caucho natural (goma) – cien mil veces probada en la práctica. Esto garantiza una óptima estanqueidad al aire y una larga vida útil. Viajar sin ataduras es el deseo de nuestra generación: estar en condiciones de visitar lugares desconocidos y descubrir nuevas rutas de navegación a vela, ya sea con nuestro propio vehículo, con el avión o con un transporte público: todo ello es posible en cualquier momento. Y siempre acompañados de nuestro inseparable HAPPY CAT. Ninguna otra embarcación le ofrecerá tantas ventajas: • mínimo volumen de transporte • fácil de transportar • fácil de montar y desmontar • fácil de guardar. MÁXIMA PRESIÓN DE SERVICIO = ÓPTIMAS PROPIEDADES DE NAVEGACIÓN Gracias a su elevada presión de servicio (0,3 bar), los flotadores son extremadamente estables. Esto aumenta la resistencia de los flotadores en sentido longitudinal y evita la torsión de los mismos. Estos factores hacen que sea más fácil mantener el rumbo de la embarcación. 5 AÑOS DE GARANTÍA PARA LA PIEL Y 2 AÑOS DE GARANTÍA PARA TODA LA EMBARCACIÓN Además de los 5 años de garantía para la piel, estamos en condiciones de ofrecer 2 años de garantía para toda la embarcación (ver manual). DURABILIDAD Y SOSTENIBILIDAD El HAPPY CAT no puede ser superado en términos de sostenibilidad. Con el cuidado adecuado, esta embarcación puede vivir muchas décadas. Además, al final de su vida útil todos sus componentes pueden ser reciclados y utilizados como fuente de calor ecológica para centrales de calefacción remota. H A P P Y C AT C O M M U N I T Y CON UN HAPPY CAT DE GRABNER HAPPY USTED NUNCA ESTARÁ SOLO ... AMPLIA COMUNIDAD DE SEGUIDORES Nuestra presencia en el mercado desde mediados del siglo pasado nos ha obsequiado con miles de usuarios de la embarcación HAPPY CAT. En todas partes se puede ver su típica vela, y sus propietarios se reúnen periódicamente para intercambiar opiniones y recomendaciones. ENCUENTRO ANUAL DE NAVEGANTES A VELA Desde el año 2013 se celebra el encuentro internacional de fieles navegantes del HAPPY CAT. Especialmente los nuevos propietarios pueden aprender mucho de los usuarios veteranos. Se cierran nuevas amistades entre navegantes a vela, mientras éstos disfrutan de la simpática atmósfera del evento. Entre otras cosas se celebra una regata profesional, en la que pueden participar todos los propietarios de un HAPPY CAT, ya sea como principiantes o expertos. En el año 2014 se reunieron 53 HAPPY CATs y más de 130 participantes. El próximo encuentro tendrá lugar en Austria, del 26 al 28 de junio de 2015, concretamente en el lago Traunsee. Para la inscripción de los navegantes de un HAPPY CAT y/o para más información, por favor consulte el sitio Web www.happy-cat.at ANIMADO FORO HAPPY CAT En el sitio Web www.happy-cat.at usted encontrará un foro muy activo, en el cual los navegantes de un HAPPY CAT podrán discutir y compartir sus experiencias. RED SOCIAL ACTIVA HAPPY CAT también está presente en Facebook. En su muro, usted encontrará regularmente información actualizada: www.facebook.com/ GrabnerHappyCat 5 H A P P Y C AT U LT R A L I G H T 6 H A P P Y C AT U LT R A L I G H T Un auténtico peso ligero: con tan sólo 49 kg de peso, su embarcación estará lista para navegar en aprox. 20 minutos, desde su confinamiento en el maletero de su vehículo convenientemente guardada dentro de dos bolsas de poco tamaño - hasta flotar alegremente en el agua. Es el catamarán perfecto para poder disfrutar rápidamente del deporte de la vela y es ideal para navegantes solitarios de lagos y aguas tranquilas. Construido hasta el último detalle con la máxima calidad. de dos bolsas de poco tamaño. Cada una de estas bolsas sólo pesa 24,5 kg, por lo que son fácilmente manejables. Con un poco de El HC-ULTRALIGHT práctica, la embarcaha sido especialmente ción puede ser ensamdiseñado para tener blada en algo menos cabida en un coche de 20 minutos – ¡el pequeño o una autogoce de la navegación caravana. Todos sus a vela siempre al alcomponentes – descance de su mano! de el bastidor hasta el mástil de la embar- EL FACTOR cación - pueden ser DIVERSIÓN transportados dentro El punto fuerte del DOS PEQUEÑAS BOLSAS COLMADAS DE REGALOS PARA NAVEGANTES A VELA modelo ULTRALIGHT es su manejo, tan sencillo como placentero. Este catamarán es tan fácil de usar, que incluso los principiantes aprenden rápidamente a navegar con él. Es ideal para la navegación con buen tiempo, bajo vientos de hasta 4 Beaufort. Con este catamarán, usted podrá navegar sin estrés por un lago y disfrutar del sol y el viento, porque la meta de un paseo no es un lugar determinado, sino el camino mismo. Si a usted le gusta navegar solo o con una o un acompañante, el ULTRALIGHT es la elección perfecta. Las dimensiones del marco del trampolín, de los flotadores y de la vela han sido especialmente elegidas para dar cómodamente cabida a 2 personas. Si fuera necesario, a bordo también caben 2 niños o una tercera persona. tarse o tumbarse cómodamente sobre VERSATILIDAD ella. Cuando el mástil Para el ULTRALIGHT está abatido se pueexiste una serie de ac- de montar un toldo y cesorios que permireemplazar el timón ten ampliar la embar- por un pequeño mocación. Por ejemplo tor fueraborda. De esuna cubierta de proa te modo, su ULTRALIcon una sólida barra GHT se convierte en transversal de alumiuna práctica platafornio para aumentar la ma flotante, que puesuperficie útil. Sobre de ser utilizada para esta cubierta adiciozambullirse en el agua nal puede colocarse o tomar el sol. el equipaje o los niños, que podrán sen- 7 H A P P Y C AT U LT R A L I G H T CALIDAD EN DETALLE El ULTRA LIGHT está hecho de materiales de alta calidad para dar placer durante mucho tiempo. Bastidor de perfiles de tensado rápido Cuerda tensora continua FLOTADORES • Fabricados con EPDM vulcanizado en caliente, con una piel de caucho natural (goma) • Tensor rápido para el trampolín, fácil de montar • Aluminio anodizado • Diseño sofisticado con tan sólo 2 cables tensores, construc• Material muy duradeción sencilla ro y respetuoso con el medio ambiente • Doble arnés de navegación • Material robusto, resistente a la abra• 2 horquillas para los sión y la radiación UV remos • Presión máxima del • Bolsa de malla para aire 0,3 bar, excelenguardar cuerdas te rigidez ORZA / TIMÓN • Garantía de 5 años • Pueden bloquease en para la piel de la cualquier ángulo embarcación • Se liberan automátiBASTIDOR / TRAMcamente al tocar POLÍN fondo • Bastidor a base de • Con herrajes de fijaperfiles con Keep ción para montaje • Trampolín de lona, directo, sin fisuras y rápido, fijado por deslizamiento sobre el perfil del bastidor 8 rápido. APAREJO / VELAS • Mástil perfilado de aluminio anodizado con Keep (formado Quilla automática por 3 elementos) • Dobles obenques para máxima seguridad Hoja de timón desmontable • Velas de Dacron, 6 sables de vela GFK • Foque (Fock) enrollable, tamaño de la vela ajustable • La vela va unida sin fisuras al perfil del • Gran ventana en el mástil mediante relinfoque para una buena ga visibilidad • Vela de diseño • Buena transmisión de moderno con „Square las fuerzas de la vela Head“, es decir, con mayor gracias a la la parte superior de la escota triangular vela mayor más • Todas las uniones a ancha, lo cual aumenbase de ganchos de ta la eficiencia de la carabina o grilletes misma • Banderín, catavientos • Diseño sin botavara, superficie de la vela estirada hacia abajo, Si usted desea navegar lo cual genera menos por mar con más de torbellinos parasita3 personas o con una rios e imposibilita gran golpearse la cabeza carga a bordo y bajo • Estay de proa adiciovientos superiores a 4 nal para más seguriBeaufort, el modelo dad; las velas pueden HAPPY CAT EVOLUretirarse sin necesiTION es una opción dad de abatir el másideal. til 49 kg 20 27 24 DATOS TÉCNICOS DETALLES TÉCNICOS Longitud/anchura exterior 425 x 200 cm Long./anchura trampolín 170 x 130 cm Altura del mástil 500 cm Longitud de la botavara 173 cm Diám. de los flotadores 45 cm Peso como motora 26 kg Peso como velero 49 kg Medidas: Bolsas 1+2 Peso máx. / bolsa Pieza más larga Número de personas Carga útil Cámaras de aire Tiempo de montaje (minutos) Presión de servicio Potencia motor / peso 180 x 25 x 25 cm 25 kg 177 cm 3 adultos 300 kg 2 15 - 25 0,3 bar 2,2 kW - 3 PS/17 kg Longitud del eje eje largo Vela de proa / vela mayor 3 / 6 m2 Superficie total, velas máx. intensidad del viento Norma ISO / categoría Precio, € 9 m2 4 Beaufort 6185 Kat VI/C 4.700,- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Flotadores de catamarán 2 Válvula de seguridad 2 Herrajes acoplables para bastidor de trampolín 8 Herrajes aro D para cubierta de proa 2 Herrajes acoplables para cubierta de proa / traversa 2 Bastidor de trampolín de 4 elementos 1 Malla de trampolín de 2 piezas y 6 tensores rápidos 1 Correa de maniobras 1 Fijación para remos 4 Bolsa para cabos 1 Bauprés 1 Cuerdas para bauprés 2 Quilla central 1 Pasteca para subir y bajar la quilla 2 Timón con prolongación de la caña 1 Mástil de 3 elementos 1 Cables mástil 4 Protector de obenque (de neopreno) 2 Estay 1 Banderín 1 Catavientos 4 Vela de proa con ventana 1 Enrollador de foque 1 Driza de foque 1 Escota de foque 1 Vela mayor con 6 listones de refuerzo 1 Driza de mayor con gancho de carabina 1 Escota de mayor con bloque 1 Triángulo de escota 1 Placa de características 2 1 s/n Set de reparaciones con llave para válvula 26 19 17 16 21 28 22 30 25 15 18 29 23 2 1 12 11 14 3 13 5 4 10 9 8 7 6 9 10 H A P P Y C AT E V O L U T I O N El HAPPY CAT EVOLUTION es la culminación de la „evolución“, que los catamaranes a vela inflables han experimentado durante más de 60 años. Después de décadas de desarrollo continuado, y gracias a un proyecto científico de investigación hidrodinámica y 3 años de ensayos intensivos, hemos logrado construir un catamarán inflable con unas prestaciones antes inimaginables. ¡El HAPPY CAT EVOLUTION es el catamarán más rápido y perfecto - en todos sus detalles - de su clase! Sus flotadores, perfeccionados mediante sofisticados ensayos en canales de pruebas y cálculos por ordenador, ofrecen un mínimo de resistencia al agua y poseen óptimas propiedades de deslizamiento. Tanto la longitud, circunferencia, curvatura como las formas de la proa y popa de los flotadores forman un conjunto perfectamente armónico entre sí, capaz de ofrecer a la embarcación un máximo rendimiento. El nuevo catamarán HAPPY CAT EVOLUTION es un auténtico salto cuántico. Cumple con todos los deseos que los navegantes más exigentes hayan sido capaces de expresar durante los últimos años. Es un nuevo hito en la historia de los veleros de crucero. ¡Ha llegado el momento de embarcar con rumbo a una nueva experiencia! ¡DESCUBRA EL CATAMARÁN DEPORTIVO MÁS VERSÁTIL DEL MUNDO! Practique el deporte de la vela como un profesional, disfrute con su familia de un gran día sobre el agua, enseñe a sus hijos a navegar, experimente aventuras con sus amigos, deslícese sobre el agua con una embarcación a motor, haga un descanso en el camping... ¡Todo esto es posible con el HAPPY CAT EVOLUTION! 11 H A P P Y C AT E V O L U T I O N EMBARCACIONES CONSTRUIDAS PARA OFRECER MÁXIMAS PRESTACIONES Deslizarse a toda velocidad sobre el agua es una de las sensaciones más fascinantes que pueda experimentar cualquier deportista que practique la vela. El EVO le proporcionará esta sensación de modo muy sencillo. Con todas las velas abiertas, a partir de 12 un viento de fuerza 3 Beaufort, el flotador de barlovento se levanta y da paso al espectáculo, dejando atrás a los surfistas. Cuando el viento aumenta, una sola mano es suficiente para desplegar la vela trapezoidal, con la que el EVO desarrollará toda su potencia. Incluso con dos personas a bordo, la embarcación alcanzará velocidades impresionantes. Y, con un poco de práctica y bajo un viento favorable, usted conseguirá navegar sobre un solo flotador. Sea como fuere, ¡el EVO siempre le entusiasmará, ya sea bajo vientos suaves o intensos! Este alto rendimiento de la embarcación se consigue en primer lugar gracias a la construcción muy estable de la misma. El marco del trampolín está hecho de perfiles de 4 cantos, capaces de convertir las importantes fuerzas que actúan sobre el mismo en potencia eficaz, pero sin sufrir torsión alguna. Incluso bajo las condiciones más adversas de la mar, con grandes olas y, por consiguiente, con grandes cargas, este marco se mantiene siempre estable. El mástil está hecho de un perfil calculado estáticamente, con un perfil aerodinámico óptimo, y es capaz de girar sobre sí mismo, conjuntamente con la vela mayor, cosa que incrementa la potencia de la embarcación. La dimensión, la aleación y el arriostramiento forman un conjunto armónico entre sí, capaz de convertir la gran presión ejercida sobre la vela en un aumento de la velocidad de la embarcación. En segundo lugar, estas altas velocidades son alcanzadas gracias a la forma revolucionaria de los flotadores acanalados, inflados con la máxima presión admisible. Estos flotadores han sido diseñados en base a laboriosos ensayos realizados en un canal de pruebas y cálculos por ordenador. Ofrecen una mínima resistencia al agua y reducen notablemente la generación de salpicaduras. La parte inferior de los flotadores (denominada „Scoop-Rocker-Line“) es convexa, lo cual ofrece unas propiedades de deslizamiento óptimas. La sofisticada proa del tipo „Wavepiecer“ atraviesa las olas, minimiza las sacudidas e incrementa la velocidad de la embarcación. ¡Está científicamente demostrado que ésta es la mejor forma de flotador para un HAPPY CAT! Las velas modernas de alto rendimiento tienen un perfil perfectamente equilibrado, ideal para vientos tanto suaves como intensos. La parte ancha en en extremo superior („Square Head“ o cabeza cuadrada) de la vela mayor maximiza la superficie de la vela y aporta más potencia, sobre todo bajo vientos moderados. Esta forma mejora las propiedades aerodinámicas, reduciendo la resistencia inducida. Con el fin de poder ajustar la vela mayor y su („Square Head“, ésta está equipada con un dispositivo deslizante llamado „Traveller“, que puede ser bloqueado en cualquier posición. Con el fin de reducir también la resistencia inducida del aire en la zona inferior de la vela, ésta está cortada oblicuamente. Esta forma de vela sin cabestrante incrementa la superficie de la vela, además de evitar golpearse la cabeza durante las maniobras. La escota mayor puede bloquearse en 5 diferentes posiciones mediante un gancho fijado a la plancha esquinera de la escota de la vela mayor. Esto permite ajustar la vela, ya sea poniendo a disposición de los vientos suaves mucho perfil o un perfil plano a los vientos fuertes. Las grandes ventanas situadas en la parte inferior de las velas ofrecen una visibilidad perfecta en todas las direcciones, lo cual aumenta la seguridad y evita colisiones con otras embarcaciones en aguas muy transitadas. Estas áreas transparentes están reforzadas con fibras, lo cual minimiza posibles dilataciones y aumenta el rendimiento. Con el fin de asegurar una presión máxima, los puntos de anclaje (pun- tos Hole) del foque se encuentran cerca del mástil. Esto aumenta la velocidad y mejora la navegación contra el viento. El foque se maneja con ayuda de un confortable enrollador tipo tornillo sinfín. La orza y el timón están hechos a base de un perfil de aluminio muy largo y robusto, cuyo espacio interior ha sido rellenado con espuma para evitar que el agua pueda penetrar en el mismo. Este perfil laminar se adapta perfectamente al agua que circula a su alrededor y genera mucha presión. Esto permite navegar „prácticamente contra el viento“. Al tocar fondo, las planchas se alzan automáticamente. La orza puede bloquearse en cualquier posición y ajustarse para cada fuerza del viento o carga de la embarcación. El timón de alta velocidad se encuentra en la zona más alejada de la popa. Esto asegura un comportamiento muy tranquilo y estable del EVO. Tal como ocurre en los timones de balance, en los que el punto de giro está desfasado, no se generan torbellinos frenadores de la embarcación, ni siquiera a grandes velocidades. Gracias a este timón, el catamarán es más rápido y manejable, como si dispusiera de una dirección asistida. En caso de dejar el timón, por razones de seguridad éste es automáticamente ajustado para colocar el catamarán en dirección del viento, deteniendo su avance. La caña del timón puede bloquearse con el dispositivo (suministrado de serie) en 7 diferentes posiciones. Esto permite olvidarse del timón durante las travesías prolongadas o al utilizar los remos. El alto rendimiento del EVO se ve complementado por su moderno diseño, el cual expresa la fuerza que se esconde tras esta embarcación veloz y adecuada tanto para jóvenes como mayores. FAMILIA A BORDO El EVO no es sólo un catamarán deportivo de pura sangre, sino también la embarcación perfecta para toda la familia. Ya sea para dar un paseo o hacer vacaciones en familia sobre el agua, con el EVO todo se convierte en una experiencia inolvidable. La óptima maniobrabilidad del timón de nuevo diseño, de la vela mayor y del foque hacen posible que incluso los niños puedan aprender a navegar en poco tiempo. La construcción robusta asegura máxima seguridad a bordo. Si la potencia del EVO se vuelve excesiva, existe la posibilidad de utilizar una vela mayor más pequeña (“vela para vientos fuertes”), la cual aumenta la seguridad contra una posible zozobra de la embarcación. De este modo, mamá, papá y los niños podrán gozar de la navegación con un máximo de seguridad. La embarcación dispone de espacio suficiente. El gran trampolín se encuentra al mismo nivel que la parte superior de los flotadores. Como resultado, la superficie disponible para sentarse no se limita al borde del mismo, sino que se extiende hasta el límite exterior de los flotadores. Además, la posibilidad de permanecer sentado durante horas es extremadamente tentadora, ya que a ambos lados de la embarcación existen sendos asientos, cuya dureza puede ser ajustada a voluntad. Una familia a bordo generalmente requiere sitio para el equipaje. Por este motivo, la superficie útil de la cubierta de proa puede ser aumentada en un tercio. Esta cubierta va montada sobre una ba- de caravanas / autocaravanas, el HAPPY CAT es un equipo deportivo muy popular, ya que en este tipo de vehículos ocupa muy poco lugar. De este modo, en el camping siempre tendrán su propia embarcación al alcance de la mano. En casa, cualquier rincón es bueno para guardar la embarMOVILIDAD ILIMIcación. TADA Un aspecto particular- Gracias a una serie de mente importante del innovaciones técniHAPPY CAT es su mo- cas, como por ejemplo vilidad. Un catamarán el pie de mástil artide este tipo no requie- culado, el EVO puede ser manejado por una re un remolque o un sola persona. Para el amarre costoso. Está diseñado de mane- ensamblaje complera que ninguno de sus to de la embarcación una persona necesita componentes tenga una longitud superior a unos 30 minutos. Con 180 cm. Esto hace que un poco de práctica, dos personas lo conla embarcación comseguirán en unos 20 pleta quepa en casi cualquier coche. Y si en minutos. Mover la embarcación por tierra o el coche no hay suficiente espacio, las pie- meterla en el agua es muy sencillo, gracias a zas se pueden transportar en un maletero las ruedas de botadura que se insertan en el de techo o sobre una baca. Entre los usuarios bastidor de la misma. rra transversal fija, de modo que sobre ella puede caminarse, sentarse o tumbarse. De este modo, el catamarán se convierte en una plataforma flotante, que puede ser anclada en una cala o bahía solitaria. Los niños pueden bañarse, mientras los padres toman el sol. También se puede utilizar nuestro carro de botadura Happy Cat, que puede ser manejado con facilidad por una sola persona. ANSIAS DE AVENTURA Descubrir con amigos playas lejanas... Con el EVO se pueden hacer perfectamente excursiones de varios días. La gran superficie del trampolín y la cubierta de proa ofrecen espacio suficiente para 4 adultos y los equipos. En la popa se puede montar un motor de hasta 6 CV de potencia, que puede permanecer a bordo durante la navegación. Sobre el espacioso trampolín pueden dormir dos adultos en una tienda de campaña. Los robustos flotadores de la embarcación permiten desembarcar en prácticamente cualquier punto de la costa, sin temor a dañar la embarcación. H AP P Y CAT EV OL U T ION „Wavepiercer“ proa FLOTADORES • Se ha demostrado – mediante laboriosos ensayos en canales de pruebas y cálculos por ordenador - que los flotadores de este tipo son los más veloces. • Mínima resistencia. • Mínima generación de salpicaduras • Mínima generación de torbellinos parasitarios • Máxima velocidad • Navegación tranquila • Parte inferior convexa, gracias a lo cual de consiguen óptimas propiedades de deslizamiento • La proa del tipo „Wavepiercer“ atraviesa las olas y reduce al mínimo las sacudidas y la ralentización de la embarcación • Popa vertical, con canto de desprendi- 14 • • • • miento (spoiler) Máxima línea de flotación: longitud de los flotadores 460 cm = línea de flotación 460 cm. Máxima presión de aire (0,3 bar), lo cual otorga a los flotadores una excelente rigidez Elevado empuje en la proa, por lo que la cubierta de proa admite mucha carga Elevado empuje en la popa, por lo que puede utilizarse un motor fueraborda de hasta 6 CV de potencia y 30 kg de peso BASTIDOR • Construido a base de perfiles de sección cuadrada • Perfiles exentos de torsiones • Forma extremadamente estable • La lona del trampolín se fija directamente al marco mediante cuerdas • Tensor rápido (sin cuerdas) • Ensamblaje rápido y sencillo • 2 arneses de navegación • Horquillas para los remos • Bolsa de malla para guardar cuerdas ORZA • Construida con un robusto perfil de aluminio • Con relleno de espuma para impedir la penetración de agua • Cofia final adaptada • Hoja larga, ideal para navegar con el viento • La forma laminar reduce la resistencia, incrementa la presión de circulación y la potencia • Puede ser bloqueada en cualquier posición • Puede ser alzada en Bastidor de trampolín su totalidad • Alzado automático en cuanto la embarcación toca fondo • Ausencia de elementos molestos o cuerdas bajo los flotadores TIMÓN • Misma construcción que la orza • Hoja larga, buen control durante la navegación sobre un solo flotador • Timón de alta velocidad (tipo „Highspeed“), colocado de modo perfectamente equilibrado en el extremo más alejado de popa (efecto servo) • Ausencia de torbellinos parasitarios que frenan la embarcación • Deslizamiento suave • Pilotaje tranquilo y estable • Ausencia de una molesta caña de timón por encima del tram- Articulación a pie de mástil Bauprés, enrollador de foque polín • Dispositivo de serie para bloquear la caña del timón APAREJO • Perfil del mástil calculado estáticamente, extremadamente resistente a las torsiones • Perfil aerodinámico • El mástil puede girar sobre sí mismo, reforzando de este modo el perfil de la vela • Piezas de unión robustas de sección cuadrada, resistentes a la torsión • Dobles obenques balanceados para máxima seguridad • Colocación sencilla y sin esfuerzo gracias a la articulación a pie de mástil • Fijación para los flotadores anti- zozobra • Banderín VELAS • La vela con refuerzo • • • • • • • • tubular se fija directamente al mástil; ausencia de ranura, óptima circulación del aire Vela mayor tipo „Square Head“; mayor rendimiento bajo vientos suaves Vela mayor tipo „Traveller“; facilita la maniobra de reducir vela, aumenta el rendimiento e impide las torsiones en la parte superior de la vela Perfil balanceado para vientos suaves hasta fuertes Reducción del perfil mediante escota tipo Schothorn con 5 agujeros Lona gruesa de Dacron para una mayor rigidez Grandes ventanas reforzadas con fibras Amplio campo de visibilidad, gran resistencia Puntos de anclaje (puntos Hole) del fo- Quilla central que cerca del mástil para un mayor rendimiento • Confortable manejo del foque mediante dispositivo enrollador tipo tornillo sinfín • 10 catavientos de serie • Confortable espacio para la cabeza MATERIALES • Flotadores de EPDM / caucho natural (goma) • Larga vida útil • Todos los materiales son respetuosos con el medio ambiente • Garantía de 5 años para la piel de la embarcación • Aluminio anodizado, resistente al agua de mar • Piezas de Nirosta, resistentes al agua de mar • Velas de Dacron de gran espesor • Ventanas de visibilidad reforzadas con „Highspeed“ timón fibrasr ANEJO / PRESTACIONES • La embarcación puede ser manejada por una sola persona • Reducidas medidas de transporte, longitud máxima 180 cm • Fácil ensamblaje sin necesidad de herramientas • Una sola persona puede desplazar la embarcación gracias a las ruedas de botadura • Máxima velocidad, tanto bajo vientos suaves como intensos • Fácil navegación sobre un solo flotador • Posibilidad de navegar prácticamente contra el viento • Soporta grandes esfuerzos, cargas, olas y vientos • Embarcación deportiva de la categoría C (navegación en aguas cercanas a la costa) 34 33 35 convexas „Scoop-Rocker-Line“ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Flotadores de catamarán “Highspeed” Herrajes acoplables para bastidor de trampolín Bastidor de trampolín de 4 elementos Malla de trampolín de piezas y tensores rápidos Correa para puntera, dobles Cables de mástil, dobles Protector de obenque (de neopreno) Herrajes aro D para cubierta de proa Quilla central Pasteca para subir y bajar la quilla Herrajes acoplables para cubierta de proa / traversa 12 Traversa 13 Cables tensores para el bauprés 14 Bauprés 15 Enrollador de foque 16 Estay 17 Vela de proa con ventana y 4 catavientos 18 Escota de foque 19 Articulación a pie de mástil 20 Los agujeros para Gennaker 21 Terminal para de cabos y tensor de relinga 22 Fijación de los remos 23 Bolsa de cabos 24 Placa de características 25 Válvula de seguridad 26 Los agujeros para ruedas de botadura 27 Traveller 28 Vela mayor 29 Bloquearse de la caña del timón 30 Hoja de timón con desmontable de la caña 31 La barra perforada de la escota. para recortar las velas 32 Vela mayor con 7 listones de refuerzo, 6 Catavientos y ventana 33 Driza de mayor 34 Banderín 35 Adjunto de un flotador mástil 36 Adjunto de Gennaker 37 Mástil de 4 elementos s/n Set de reparación con llave para válvula 36 TECHNISCHE DATEN TECHNISCHE DETAILS 2 8 1 1 1 2 2 2 1 2 2 1 2 1 1 1 1 1 1 2 3 4 1 2 2 4 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 Longitud/anchura exterior 465 x 220 cm Long./anchura trampolín 190 x 150 cm Altura del mástil 610 cm Longitud de la botavara 173 cm Diám. de los flotadores ø 47 cm Peso como motora 41 kg Peso como velero 75 kg Medidas: Bolsas 1+2 Bolsas 3 Peso máx. / bolsa Pieza más larga Número de personas Carga útil Cámaras de aire 180 x 25 x 25 cm 70 x 40 x 25 cm 26 kg 4 adultos 2 25 - 40 Presión de servicio 0,3 bar Longitud del eje Vela de proa / vela mayor 4,4 kW-6 PS/30kg eje largo 11,5 m2 Gennaker (optional) 11 m2 Norma ISO / categoría Aniversario precio de lanzamiento, € Perfil del mástil 23 Perfil del bastidor 32 3,5 / 8 m2 Superficie total, velas máx. intensidad del viento 37 500 kg Tiempo de montaje (minutos) Potencia motor / peso Perfil del quilla / timón 180 cm 31 5 Beaufort 21 6185 Kat VI/C 5.700,- 17 incl. un 4 partes bolsa de transporte + un DVD con instrucciones de montaje 20 19 18 28 26 29 25 23 24 27 22 30 1 10 9 13 12 16 15 14 8 7 6 5 4 3 2 11 15 ACCESORIOS JUEGO DE ACCESORIOS serie una bolsa con un set de 4 piezas) 1. HC ULTRALIGHT 1 Bomba de aire, 2 remos de 130 cm, 2 bolsas tipo Universal para guardar las velas, 1 bolsa de transporte para velas, 1 cuerda de amarre de 5 m, 1 litro de producto para el cuidado de la embarcación 350,- ACCESORIOS INDIVIDUALES 2. HC EVOLUTION 1 bomba de aire, 2 remos de 130 cm, 1 cubierta de popa, 1 cuerda de amarre de 5 m, 1 litro de producto para el cuidado de la embarcación 280,(el HC EVO incluye de 2 16 zado, fabricada con un tejido de alta resistencia 50,- 5. Bolsa para la vela mayor + foque. Tejido 3. Bolsa tipo Universal ligero de poliéster con para velas: 185 x 30 x 30 cordón de cierre y asa, cm para las velas, para el color rojo. 195 x 45 cm. marco y el aparejo. De 30,lona impermeable con 6. Bomba de aire con cierre de cremallera, 3 manómetro: Para incintas de amarre con sus flado y aspiración rárespectivas hebillas, 4 pidos. Con manómetro asas para el transporte, de control, manguera y compartimento para la adaptador, capacidad 6 placa de características litros, medidas, 6 l, 22 x 100,11 x 52 cm, 1 kg. 60,4. Bolsa de transporte 7. Bomba de aire de 12 tamaño 1: 80 x 40 x 28 V: para inflado sin escm, para los flotadores fuerzo, presión de aiy accesorios, con cierre enrollable y su respecti- re ajustable, manómeva hebilla y suelo refor- tro integrado, bolsa de transporte, manguera, adaptador, cable de carga con pinzas, sin batería 150,- 1 3 8. Batería de plomo, hasta 500 ciclos de carga, duración de marcha aprox. 22 minutos, 2,3 kg90,- barcación lleva de serie 2 x 2 cierres de barra) 40,- 12 4 7 13 8 9 14 10 11 15 14. El acolchado de los asientos es extreCubierta de popa: evita madamente cómodo. salpicaduras en el barco, La dureza de los asiensirve de portaequipajes tos puede ser ajustada. y trampolín para tomar Los asientos también se el sol. 37 pasadores pueden utilizar como permiten amarrar el cama o almohada. Los equipaje, red de recuasientos son elementos brimiento o bolsa de de seguridad importanproa etc. El solapado tes, ya que pueden ser para las barras transver- usados como flotadores sales sirve para guardar salvavidas. Forrados de 2 remos. piel de barco roja, con válvula de seguridad y s/n Cubierta de popa 3 correas de fijación. 2 ULT: iincluyendo barra unidades, 2,6 kg. 100 x transversal, 135/145 x 320,100 cm, 3,3 kg 300,- 25 x 10 cm NAVEGAR A VELA 5 6 Se pueden fijar 2 bolsas en sentido longitudinal. 150,- 16 11. Cubierta de popa EVO: (en el EVOLUTION el refuerzo transversal va incluido de serie), 150/165 x 100 cm, 2,3 kg150,- 9. Batería NiMH, 1.500 ciclos de carga, duración de marcha aprox. 34 minutos, 1,3 kg190,- 12. Red de cubierta de proa: se fija a los pasadores de la cubierta de proa mediante una cuerda elástica. Debajo se pueden guardar los accesorios que pueden mojarse o el Gennaker.. 60 x 50 cm 30,- 10. Remos de 130 cm, de una pieza. Pueden ser guardados en el trampolín sin molestar (para su fijación, la em- 13. Bolsa de cubierta de proa: herméticamente soldada, capacidad 56 litros. Se fija a la cubierta de proa con 4 cintas. 15. Flotador anti-zozobra: se activa automáticamente en caso de zozobra y mantiene el mástil flotando en posición horizontal. Esto facilita volver a enderezar la embarcación. 120,16. Medidor de viento:: Mide la velocidad del viento a través de un rotor de medias esferas, independientemente de la dirección del viento. La pantalla LCD muestra las velocidades momentánea, máxima y media así como los valores de Beaufort. 4 unidades de medición ajusta- 19 20 18 25 17 18. Chaleco trapezoidal (sólo en el EVO): para maniobrar fuera de borda, con 2 + 2 + 2 correas 17. Arnés de navegación ajustables para los homtrapezoidal (sólo en el bros, el abdomen y las EVO): compuesto por piernas, respectivamenelementos trapezoidate, y un gancho trapeles y un aparejo ajustazoidal ajustable hecho ble de 80 cm, 2 poleas de Nirosta. El acolchade desviación, 1 asa, 1 do blando hace que sea aro trapezoidal, 1 cuermuy cómodo de llevar. da tensora de goma y Rojo / negro. Talla 1 = 2 ganchos de carabina. S/M, talla 2 = L/XL Las piezas metálicas son 150,de Nirosta. 150,bles (KM/H, N/S, M/S, MPH). Con funda protectora. 85,- 19. Gennaker (sólo en el EVO): vela ligera asimétrica de forma triangular. Aumenta la velocidad hasta un 30% al navegar con el viento o a medio viento. El juego consta de la vela, driza, escota, manguito de mástil, bloques y poleas de desviación. En el marco deberán fijarse 4 poleas de desviación adicionales (contenidas en el juego). Se reco- mienda guardar el Gennaker recuperado en la cubierta de proa con red de recubrimiento. 11 m2, 2 kg 990,s/n caña del timón más larga (sólo para el EVO): acilita el manejo del timón al navegar con la vela trapecio. Longitud. 130 cm 90,- de hasta 1.000 vatios o motores de gasolina de hasta 3 CV de potencia y 17 kg de peso. Construcción de madera contrachapada y Nirosta, 1,3 kg 100,- 22. Soporte de motor para EVO: se fija -en lugar del timón- entre los flotadores y la popa con 2 tornillos de maripo20. Vela para vientos insa (para ello es necesatensos: para velocidades rio taladrar 2 agujeros). del viento de 4 a 5, 6. Para motores de hasta 6 Debido a su menor suCV de potencia y 30 kg perficie y a su bajo punde peso. Construcción to de presión ofrece una de madera contrachamayor seguridad contra pada y Niro 2,5 kg posibles zozobras. 160,750,23. Soporte para la baPROPULSIÓN A MOTOR tería (sólo para EVO): Se atornilla al trampo21. Soporte de motor para ULT: se fija -en lu- lín de popa (para ello es necesario taladrar 2 gar del timón- al marco mediante 2 tornillos. agujeros). También es Para motores eléctricos adecuado para guardar víveres, etc. 42 x 19.5 x 2 cm; 0,5 kg; requiere el uso de una caja de batería 90,- 21 MOTORES ELÉCTRICOS 24. Minn Kota 30 180,Minn Kota 40 300,25. Torqeedo 1003 L: moderno motor eléctrico, silencioso, estanco al agua y con un elevado rendimiento. Alimentado por una batería de litio de gran potencia, desarrolla una potencia de 1000 vatios. Con GPS integrado. La pantalla LCD insertada en la caña del timón ofrece información sobre el nivel de carga y la autonomía restante de la batería y la velocidad y potencia de entrada del motor. 1.850,- 22 23 24 17 ACCESORIOS 3 2 ganas de tomar el sol, relájese cómodamente bajo el toldo. 1 6 4 5 7. Ancho remolque para la embarcación: para facilitar el transporte y • 6 kg, para el HAPPY 50,- la botadura. Anchura de 1. Toldo: za base de va- CAT EVO eje ajustable entre 140 rillas desmontables, lo4. ABolsa para el ancla cm y 210 cm. Bastidor na de poliéster, 7 cintas y su cadena. Fabricada plegable de aluminio tensoras, bolsa de trans- con doble piel de emanodizado resistente al porte y manual de insbarcación, con asa, tapa, agua de mar, que puede trucciones (este toldo HAPPY CAT COMO hebilla y orificio de dre- ser plegado hasta alcanno es adecuado contra EMBARCACIÓN DE naje. 0,5 kg 40,- zar un mínimo volumen. la lluvia) RECREO 5. Juego cadena/cuerda Neumáticos de aire, suComo embarcación de Toldo ULT: 165 x 140 perficie antideslizante. de ancla: 1 cuerda de recreo o plataforma flo- cm, 2,1 kg 160,Medidas en estado pleancla de 20 m, 1 cadena tante, el HAPPY CAT gado 70 x 52 x 25 cm, Toldo EVO: 185 x 160 de ancla de 3 m, 2 griofrece espacio suficiencm, 2,2 kg 190,- lletes80,- peso 5,6 kg, capacidad te para sentarse, tummáxima de carga 100 kg barse y dormir cómoda- 2. Escalera plegable: 320,TRANSPORTE, BOTAmente. Gracias a su gran Para acceder a la plataDURA, PROTECCIÓN 8. Lona alquitranada: anchura, como platafor- forma después de nadar protege la embarcación 6. Ruedas de botaduma para bañarse el HA- o bucear. Construcción durante el transporte ra: para meter y sacar la PPY CAT prácticamente estable de aluminio, 2 con el remolque y conembarcación del agua. peldaños, cuerda de fino puede zozobrar. La tra la luz solar y la suciejación 0,9 kg 60,- Construcción muy maescalera de baño pledad en general. Tela imnejable, que para la gable permite acceder 3. Ancla plegable: anpermeable. navegación puede ser fácilmente a la plataforcla con 4 elementos ple- insertada en la parte sus/n para ULT: 3,6 kg ma. Y si usted no tiene gables perior.250,- 290,• 4 kg, para el HAPPY CAT ULT y EVO 40,- 8. para EVO: 4,1 kg 350,- 18 8 7 EQUIPAMIENTO PERSONAL Además de los accesorios personalizados para los HAPPY CAT, para navegar también se precisan equipos personales, como ropa adecuada, chalecos salvavidas y bolsas impermeables para el equipaje y todo lo demás que se quiera llevar a bordo. En el actual catálogo de GRABNER y en www.grabner. com se describen y representan gráficamente todos los productos, incluyendo sus respectivos precios. 18 m, 25 m Elementos estancos al agua: Flotador salvavidas, Bolsas enrollables: capa- Cinturón salvavidas cidades de 2 a 45 litros Chalecos salvavidas y Toneles estancos al de natación agua con tapa de rosca; Viva, Profi, Bora, Piocapacidades: 6 l, 15 l, nier, Safety Automatik 26 l, 42 l Aquapac Drybag: bolsa para guardar objetos de valor / documento, bolsa para teléfono móvil, bolsa para cámara fotográfica Artículos de rescate: Flotador de lanzamiento: con cuerda de 10 m, GRABNER Cofia: Tamaño ajustable A LG U N A S P R U E B A S E X I T O S A S Los veleros HAPPY CAT también han demostrado su gran valía en alta mar: • GRABNER BOOTSWELT Centro de información, 3350 Haag, Austria www.grabner.com • 30 DÍAS DE PRUEBA sin coste alguno para usted. Lugares y fechas: ver www.happy-cat.at IMPRESSUM GRABNER GMBH Fábrica de inflable + los chalecos salvavidas Austria, 3350 HAAG Weistracherstraße 11 Tel: ++43(0)7434 - 42251 Fax: ++43(0)7434 - 42251-66 [email protected] www.grabner.com Los precios incl. el IVA en EURO, válida del 01.01.2015 al 31.12.2015 Quedan reservados eventuales errores de impresión, diferencias de color debido a la impresión, modificaciones de los precios y otros posibles errores. Los austriacos Philipp Benda y Christian Redl navegaron con un HAPPY CAT VISION de Génova (Italia) a Hammamet (Túnez). En 8 días y noches cubrieron 700 kilómetros de mar abierta, bajo vientos de 4 a 5, con ráfagas de hasta 7 Beaufort y olas de hasta 6 metros de altura. Apenas pudieron dormir ni asearse, mientras un sol implacable y varias situaciones peligrosas ponían a prueba la resistencia de los dos navegantes. El HAPPY CAT superó esta travesía extrema sin ningún problema. ¿Hay una mejor prueba de su calidad única? NAVEGANDO ALREDEDOR DE LA DESEMBOCADURA DEL RÍO ELBA Con el fin de probar el comportamiento en alta mar de la nueva embarcación HAPPY CAT EVOLUTION, en septiembre de 2014 tres catamaranes con seis personas navegaron alrededor de la Isla de Elba. Las embarcaciones estaban equipadas con los requisitos necesarios para varios días (tiendas de campaña, colchonetas, sacos de dormir, agua y víveres). Navegando entre diferentes islas del Mar Mediterráneo: una serie de pintorescas calas y maravillosas playas convirtieron este crucero en una experiencia inolvidable. Los tres HC EVOLUTION involucrados funcionaron perfectamente. NAVEGAR A VELA POR EL MAR EGEO Un navegador a vela y fiel cliente de HAPPY CAT probó a fondo el modelo HAPPY CAT EVOLUTION en el Mar Egeo alrededor de Grecia. El fiable viento llamado Meltemi le otorgó a las velas de su nave fuerzas de hasta 6 Beaufort. Incluso en el mar abierto, el navegante tuvo el grato placer de poder disfrutar de la gran actuación de sus velas. Las aguas cristalinas y las hermosas playas y bahías fueron sus fieles acompañantes. En esta aventura, no sólo la embarcación se comportó de modo óptimo, sino también el sencillo transporte de la misma en el maletero del vehículo del aventurero www.happy-cat.at Fotos, videos e informes exhaustivos sobre el tema: © Tschernischek/Wieland/Benda Si usted está interesado en la adquisición de un HAPPY CAT, existen más posibilidades de informarse: • HAPPY CAT DVD Informes exhaustivos + películas: Haga su pedido en: www.grabner.com DE GÉNOVA A HAMMAMET © Paul Hallford INFORMARSE + PROBAR www.happy-cat.at
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