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Su socio tecnológico
Rambla de l’Exposició nº 24.
08800 Vilanova i la Geltrú (Barcelona).
www.cdaltec.com
Jornada interacció universitat-empresa del sector del ferrocarril 05.06.2015
Quienes somos
El Centro de Diseño de Aleaciones Ligeras y Tratamientos de Superficie (CDAL) es un
grupo de investigación de la UPC ubicado en el campus de Vilanova i la Geltrú, dedicado
a la investigación aplicada y a la transferencia de tecnología.
Las actividades del Centro se desarrollan en
estrecha colaboración con las empresas
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Qué hacemos
ALEACIONES LIGERAS (Al, Mg, Ti)
ENSAYOS Y CARACTERIZACIÓN
DE
INGENIERÍA DE SUPERFICIES
•Procesos de fabricación: SSM, fundición, extrusión, ..
•Nuevas aleaciones
•Tratamientos térmicos
•Materiales compuestos de matriz metálica
MATERIALES.
•Recubrimientos resistentes al desgaste y/o corrosión
•Barreras térmicas
•Recubrimientos decorativos
ANÁLISIS DE FALLOS.
•Tracción
•Dureza
•Tribología
•Microscopía electrónica
•...
I+D+i, informes técnicos, proyectos y convenios de investigación
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El ferrocarril y sus problemáticas
 Ruido y vibraciones:

Ruidos rueda-carril:
Precisión en el mecanizado.
Utilización de materiales como caucho y plástico

Ruidos aerodinámicos (rueda-carril, cuerpo de los vagones,
sistema pantógrafo): Diseño, barreras acústicas.

Ruidos de maquinaria (motores, aire acondicionado,
compresores,…): Diseño, amortiguadores
ruido
velocidad
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El ferrocarril y sus problemáticas
 Material rodante:
• Utilización generalizada de materiales reciclados.
• Previsión de la vida útil del producto (diseñar para la
deconstrucción y reutilización)
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El ferrocarril y sus problemáticas
 Reducción del consumo (reducción del peso):
• Utilización de materiales compuestos (tipo sándwich en
estructuras o piezas masivas en otras aplicaciones).
• Utilización de aleaciones ligeras.
 Disminución del peso (reducción del consumo)
y del módulo elástico (absorción de vibraciones → reducción del ruido)
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El ferrocarril y sus problemáticas
flasheo
 Catenaria/pantógrafo:
Resistencia al desgaste y buena conductividad: posibles intereses
opuestos entre el hilo de contacto (Catenaria) y el Pantógrafo.
SSR
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HVOF
Puntos de colaboración
 Catenaria/pantógrafo:
• Análisis del sistema tribológico. Estudio del efecto de la
humedad.
• Alternativas a los materiales utilizados: Grafito, Cu
impregnado de grafito,…..
 Diseño de componentes:
• Colaboración en el análisis de la viabilidad de la utilización de HVOF
materiales compuestos y de aleaciones ligeras en substitución
de materiales férricos.
SSR
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Campos de especialización del CDAL
Diseño y Conformado de materiales
Recubrimientos :
Procesos de: Fundición, semisòlido,
Proyección térmica de alta velocidad
deformación plástica.
(HVOF).
SLC
FIAT: Tambor de freno
de material compuesto
de matriz de aluminio
en substitución de
fundición de hierro
(menor peso)
KTM: pletina de
dirección de
motocicleta de
aluminio, conformada
en SSM en substitución
de aluminio forjado
(inferiores costes de
producción)
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SAPES: Cilindros hidráulicos.
Sustitución de los
recubrimientos de cromo duro
electrolítico por recubrimientos
HVOF de 75CCr-75NiCr.
(proceso menos contaminante)
AMPO: Válvulas de bola
para aplicaciones severas.
Recubrimientos HVOF de
WC-CoCr .
(elevada resistencia al
desgaste y a la corrosión)
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