CONSORCIO ALFA SG 2014

MINISTERIO DE TRANSPORTE
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
SUDIRECCION DE LA RED TERCIARIA Y FERREA
INFORME FINAL
CONTRATO DE OBRA
CONTRATO DE OBRA PUBLICA No.195 DE 2014 SUSCRITA ENTRE EL
MUNICIPIO DEL GUAMO TOLIMA Y LUIS EGIMIO BARON VARGAS
MEJORAMIENTO, MANTENIMIENTO Y CONSERVACION DE LA VIA: CASCO
URBANO-RINCON SANTO- PUERTO DE LA CHAMBA DEL MUNICIPIO DE
GUAMO EN EL DEPARTAMENTO DEL TOLIMA, MODULO 2
CONSORCIO ALFA SG 2014
CONTRATO DE OBRA No. 220 DE 2014 “INTERVENTORIA TECNICA,
ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL PARA EL MANTENIMIENTO,
MEJORAMIENTO Y CONSERVACION DE VIAS – CAMINOS DE LA
PROSPERIDAD EN EL DEPARTAMENTO DEL TOLIMA, MODULO 2”
“ESTAMOS COMPROMETIDOS CON EL DESARROLLO VIAL DE COLOMBIA”
Calle 3 N° 2 – 90, El Guamo - Tolima
Teléfono: 313 8322674 – 320 8542825 – 311 7485309, e-mail: [email protected]
CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
2.1. Localización (incluye esquema de ubicación del sector).
2.2. Inventario y estado inicial de la vía.
2.3. Características técnicas del proyecto.
3. OBRA EJECUTADA
3.1. Descripción resumida de las actividades ejecutadas en el proyecto.
3.2. Actas realizadas
4. Informe financiero de la obra (Formato MSE-FR-22-4).
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1. INTRODUCCIÓN
En este documento se presenta el Acta Final de las actividades ejecutadas por el
Contratista de Obra ING. LUIS EUGIMIO BARON VARGAS dentro
del
desarrollo del Contrato de obra Nº 195 de 2014 que tiene por objeto
“MANTENIMIENTO, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION DE LA VIA CASCO
URBANO – RINCON SANTO- PUERTO DE LA CHAMBA EN EL MUNICIPIO DE
GUAMO DEPARTAMENTO DEL TOLIMA“ y por el Contratista de Interventoría
CONSORCIO ALFA SG-2014 dentro de su Contrato Nº 220 de 2014, cuyo objeto
es
“INTERVENTORIA TECNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y
AMBIENTAL PARA EL MANTENIMIENTO, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION
DE VIAS – CAMINOS DE LA PROSPERIDAD EN EL DEPARTAMENTO DEL
TOLIMA, MODULO 2”
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1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
2.1 Localización
EL GUAMO Tolima se encuentra localizado geográficamente en el suroriente del
departamento del Tolima, sobre la margen izquierda del rio magdalena y llanura
del mismo nombre y hacia el occidente con estribaciones de la cordillera central.
Límites del municipio

Por el norte, con los municipios de San Luis y El Espinal;

Por el oriente, con el municipio de Suárez;

Por el sur, con los municipios de Purificación y Saldaña y

Por el occidente con el municipio de San Luis.
El Guamo tiene una extensión de 504,3 Km2, de los cuales la mayor proporción
(99,22%) corresponde al área rural con 500,38 Km2, el restante 0,78% (3,92 Km2)
pertenece al área urbana. El sector agropecuario, selvicultura y piscicultura tuvo
un crecimiento importante en su valor agregado durante 1995 del 11.71%,
siguiendo a este año un periodo de fuertes disminuciones de su producto con
tasas negativas en 1996 (-16.86%) y 1997 (-4.58%), se recupera muy lentamente
en 1998 (0.38) y cae nuevamente en 1999 (-11.35%) Este crecimiento del
producto agropecuario entre los años 1996 a 1999 se explica por el
comportamiento del valor bruto de la producción del subsector agrícola que ha
venido descendiendo a partir de 1996, motivado principalmente por la reducción
de la frontera agrícola (7.8%) para 1996, (0.07%) para 1997 y (10%) para 1998,
especialmente en los cultivos transitorios de la zona plana como el algodón, sorgo,
ajonjolí y soya que prácticamente han reducido sus reas al mínimo, con tendencia
a desaparecer definitivamente como alternativa productiva por sus altos costos de
producción, baja rentabilidad, mínimos incrementos de los precios al productor y la
incidencia de factores climáticos adversos (fenómeno de pacífico), presentándose
una ligera recuperación del 3,5% para 1999 debido a la ampliación del área
regable del distrito de riego de Uso Coello, lo cual permitió incrementar el área de
arroz. El plan vial general de la cabecera municipal del GUAMO está conformado
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por el sistema vial arterial, la red de vías locales públicas y privadas y las zonas de
reserva para el transporte especializado.
El municipio cuenta con aproximadamente 30.9 kms un 9,02% de vías primarias
pavimentadas, 88,5 kms, un 25,84% en buen estado en vías secundarias, 173
kms en regular estado un 50,52% y 50 un 14,6% en mal estado, para un total de
342,4 kms de vías.
El INSTITUTO NACIONAL DE VIAS y la alcaldía del GUAMO TOLIMA, en cabeza
del Dr. RODRIGO OSPINA GARZON, ordenó la apertura de la Licitación Pública
que
tiene
por
OBJETO: MEJORAMIENTO,
MANTENIMIENTO
Y
CONSERVACIÓN DE LA VÍA CASCO URBANO- RINCON SANTO- PUERTO
DE LA CHAMBA, DEL MUNICIPIO DEL GUAMO EN EL DEPARTAMENTO
DEL TOLIMA. Por un valor de $719.999.094,00; al cual se le adjudica al
ingeniero LUIS EGIMIO BARON VARGAS el contrato de obra número 195 de
2014.
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2.2
Inventario y estado inicial de la vía.
En la actualidad la vía Rincón Santo- Puerto de la Chamba su afirmado se
encuentra deteriorado a razón de presentarsen escorrentías de agua acumuladas
por no tener salida. En el K0+070 se presenta una Alcantarilla 24 y en el PR0+515
también se encuentra una Alcantarilla 18” cada una de poca capacidad, enterrada,
colmatada de material puesto que la comunidad no realiza mantenimiento y/o
limpieza.
Las actividades principales a ejecutar son:
• Construcción de alcantarilla doble y simple con tubería de 36”
• Construcción de aprox. 690 ml de pavimento
En términos generales la vía necesita su pavimentación puesto que presenta
bastante flujo vehicular y nos lleva a un centro Artesanal llamado la Chamba,
permitiéndonos recobrar la tradición alfarera indígena.
2.3
Características técnicas del proyecto.
El proyecto está enfocado en basado en el Mejoramiento, mantenimiento y
conservación de la vía Casco Urbano- Rincón Santo- Puerto de la Chamba del
municipio del Guamo; las obras a desarrollar seguirán las Especificaciones
Generales de Construcción de Carreteras vigentes del INSTITUTO NACIONAL DE
VIAS.
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PRESUPUESTO INICIAL
No.
ESPECIFICACIONES 2007
DESCRIPCION
UNID CANTIDAD
GENERAL PARTICULAR
VALOR
UNITARIO
VALOR
PARCIAL
1
310,07
310-1
Conformación de la calzada existente
M2
6.713,00
520,00
3.490.760,00
2
311,07
311-1
Afirmado
M3
671,00
60.178,00
40.379.438,00
3
320,07
320-1
Subbase granular
M3
1.343,00 101.949,00 136.917.507,00
4
330,07
330-1
Base granular
M3
1.566,00 120.345,00 188.460.270,00
5
420,07
420-1
Riego de imprimación con emulsión asfáltica
M2
5.370,00
6
450,07
450-2P
Mezcla densa en caliente tipo MDC-2
M3
403,00 711.908,00 286.898.924,00
7
600,07
600-2
Excavaciones varias sin clasificar
M3
352,00
21.000,00
7.391.998,85
8
610,07
610-1
Relleno para estructuras
M3
38,00
65.022,49
2.470.854,62
9
630,07
630-4
Concreto clase D (210 kg/cm2 o 3000 PSI)
M3
7,00 662.999,63
4.640.997,41
10
630,07
630-6
Concreto clase F (140 kg/cm2 o 2000 PSI)
M3
10,00 584.999,43
5.849.994,30
11
630,07
630-7
Concreto clase G Ciclope
M3
34,00 532.999,63
18.121.987,42
12
640,07
640-3
Kg
13
661,07
661-1
Acero de refuerzo grado 60
Tubería de concreto reforzado D: 900 mm (Tipo
2)
Ml
115,00
1.800,50
9.668.685,00
6.890,00
792.350,00
32,00 466.103,95
14.915.326,40
COSTO TOTAL BASICO OBRAS
719.999.093,00
VALOR TOTAL (COSTO DIRECTO + INDIRECTO).
719.999.093,00
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PRESUPUESTO FINAL
No.
ESPECIFICACIONES
2007
DESCRIPCION
UNID
CANTIDAD
GENERAL PARTICULAR
VALOR
UNITARIO
VALOR
PARCIAL
1
310,07
310-1
Conformación de la calzada existente
M2
2
311,07
311-1
Afirmado
M3
3
320,07
320-1
Subbase granular
M3
1.248,00 101.949,00 127.232.352,00
4
330,07
330-1
Base granular
M3
921,00 120.345,00 110.837.745,00
5
420,07
420-1
Riego de imprimación con emulsión asfáltica
M2
6
450,07
450-2P
Mezcla densa en caliente tipo MDC-2
M3
305,15 711.908,00 217.238.726,20
7
600,07
600-2
Excavaciones varias sin clasificar
M3
549,00
21.000,00
11.529.000,00
8
610,07
610-1
Relleno para estructuras
M3
0,00
65.022,49
0,00
9
630,07
630-4
Concreto clase D (210 kg/cm2 o 3000 PSI)
M3
8,00 662.999,63
5.303.997,04
10
630,07
630-6
Concreto clase F (140 kg/cm2 o 2000 PSI)
M3
15,50 584.999,43
9.067.491,17
11
630,07
630-7
Concreto clase G Ciclope
M3
34,50 532.999,63
18.388.487,24
12
640,07
640-3
Acero de refuerzo grado 60
Kg
13
661,07
661-1
Tubería de concreto reforzado D: 900 mm (Tipo 2)
Ml
0,00
4.202,00
565,80
520,00
0,00
60.178,00
0,00
1.800,50
7.565.701,00
6.890,00
3.898.362,00
25,00 466.103,95
11.652.598,75
ITEM NO PREVISTOS
14
Crudo de rio-Pedraplen
M3
2.245,00
83.000,00 186.335.000,00
15
Líneas de demarcación
Ml
2.001,00
2.128,00
4.258.128,00
16
Geotextil para separación de suelos de subrasante y
capas granulares
Ml
1.400,00
4.586,00
6.420.400,00
COSTO TOTAL BASICO OBRAS
719.727.988,39
VALOR TOTAL (COSTO DIRECTO + INDIRECTO).
719.727.988,39
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