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ASTURIAS
Lunes 18.05.15
EL COMERCIO
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Fomento ordena
reactivar la autovía
entre Doriga y Salas
Levanta la suspensión
que pesaba sobre los
contratos con Acciona y
Dragados. Las obras
suman 5 años de retraso
y están ejecutadas al 45%
GIJÓN. El Ministerio de Fomento
ha comunicado ya a las construct oras Acciona y Dragados que deben reactivar los trabaj os que dejaron a medias en la autovía del suroccidente (A-63 ), entre Doriga y
Salas. El equipo de Ana Pastor aprobó una suspensión temporal de las
obras en enero de 2013, para que
dejaran de vencer los plazos contractuale s en unos tajos que lo s
obreros abandonaron la legislatura pasada. La orden que levantó dicha interrupción fue cursada ell
de abril pasado.
Semanas antes, la propia titular
del departamento, Ana Pastor, acudió al Senado para ser interpelada
por el representante de Foro Asturias, Isidro Martínez Oblanca. En
medio del tenso debate que libraron, Pastor reprochó el parón que
había heredado en los dos tramos
aún pendientes de la A-6 3, y desveló sus intenciones: «Vamos a poner en marcha en el mes de mayo
las obras Doriga-Cornellana y Cornellana-Salas».
La decisión afecta a dos lotes diseñados para aportar 9,7 kilómetros más de autovía. El tramo de la
N-634 al que deben dar alternativa está marcado por untrazado sinuoso y con no pocos nesgas para
lo s 4.150 vehículos diarios que la
circulan, un 9,4% de ellos, camiones.
Por ahora la reactivación se ciñe
a los despachos. El Presupuesto General del Estado en vigor ofrece una
reserva de 6,84 millones a Dragados por retomar Cornellana-Salas
y otros 5,18 para Acciona. La aprobación de estas partidas ya dio pistas a las constructoras de cuál era
la voluntad del ministerio. Ahora
los equipos de ambas sociedades
RAMÓN
MUÑIZ
~
rmuniz @elco mercio.es
deben reevaluar los proyectos, comprobar el estado en el que se encuentran los tajos abandonados, y
echar números. Los departamentos de contabilidad calcularán si el
precio convenido en los contratos
sigue compensándoles y cuántos
operarios, maquinaria y materiale s necesitan para certificar obra
por lo s importes que les propone
la administración para el presente
eJerCICIo.
Adjudicados hace 8 años
Cabe recordar que los contratos de
adjudicación se resolvieron hace
ya más de ocho años. Es un tiempo en el que lo s costes de la construcción y la capacidad de cada empresa para acudir a los bancos ha
variado de manera considerable.
De momento el ministerio ha reactivado los encargos sin aprobar nuevos sobrecostes, pero queda por ver
que a los contratistas les interese
retomar la faena sin forzar modificados.
Los contratos tienen ahora un
presupuesto en vigor conjunto de
POR TRAMOS
44,2%
es la inversión ejecutada en el tramo Cornellana-Salas. Fomento ha
pagado 26,47 millones de los
59,85 comprometidos.
47,9%
de obra ha sido certificada en Doriga-Cornellana. De los 36,6 millones ya se han liquidado 17,54.
UNIVERSIDÁ ASTURIANA
DE BRANU (UABRA)
96,45 millones, de los cuales ya han
sido liquidados 44,0l. Es decir, la
inversión ejecutada cubre un
45 ,62% de la factura t otal.
La mayor parte del trabajo pendiente se concentra en el lote Cornellana-Salas, de 7,3 kilómetros. El
contrato se concedió con un presupuesto de 59,85 millones y 31 meses de plazo, lo que hacía suponer
que alrededor de octubre de 2009
estaría terminada.
A un ritmo de ejecución bajo se
unió un defecto en los proyectos.
La empresa empezó a advertir de
que las cimentaciones estaban mal
calculadas, lo que motivó un modificado aprobado en noviembre de
2010. Los permisos ambientales
para amparar los cambios técnicos
no llegaron hasta un año más tarde. El aval no sirvió para reactivar
unas obras que ya entonces llevaban más de un año detenidas. El
ministerio ya certificó obra por valor de 26,47 millones, lo que supone un 44,22% sobre el total contratado.
Dos modificados
El proyecto para Doriga-Cornellana debía prolongar la autovía en 2,4
kilómetros y también despertó modificados. En mayo de 2009 se aprobó uno y en octubre de 2012 el segundo. El precio de adjudicación
que era de 30,56 millones se situó
tras ellos en lo s 36,6. Contratado
en enero de 2007, Acciona disponía de 36 meses de plazo de entrega, un margen que expiraba a principios de 2010. Cinco años más tarde y después de una inversión ejecutada en los 17,54 millones, lo único que tiene el ministerio es un rosario de pilas sin viaducto.
Una vez concluida la autovía del
Cantábrico (A-8) y la Ruta de la Plata (A-66), el Presupuesto General
del Estado fija su prioridad en prolongar la autovía del suroccidente
desde Doriga hasta Salas. Lo hace
con una programación de inversión
que demora hasta el2017la conclusión de Doriga-Cornellana y un
año más para Cornellana-Salas.
Pilas ejecutadas entre Doriga y Salas, pendientes de sustentar un
tablero desde hace ya más de cinco años. :: ISABEL GÓMEZ
Baja el porcentaje de perros
vacunados de la rabia en Asturias
XXXIII Cursos de Branu,
Cursos d'Estensión Universitaria
Cangas del Narcea, del 3 al 14 d'agoslu
Prueba de Conocencia de la L1ingua Asturiana
Uviéu, sábadu 30 de mayu
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ACADEMIA DE LA LLlNGUA ASTURIANA
el L'Águila, 10' Uviéu
n'hares d'ofieina • Tfnu. 985 2 I 18 37
www.academiadelallinua.com
:: M. MENÉNDEZ
GIJÓN. La campaña emprendida
por el Colegio de Veterinarios de Asturias para que los propietarios de
perros los vacunen contra la rabia
no está teniendo el resultado esperado. Aunque el número de dosis
vendidas aumentó en 2014 con respecto al anterior, lo cierto es que el
número de estos animales de com-
pañía subió en mayor medida, con
lo que el porcentaje de vacunaciones bajó.
Según los datos del colegio profesional, en 2013 había registrados
en Asturias 146.741 perros, 2.401 gatos, 174 hurones y 3.658 ejemplares de otras especies. Las dosis de
vacunas de rabia vendidas ese año
fueron 20.671, con lo que el porcen-
taje máximo de perros vacunados
fue del 14,1%.
En cuanto a 2014, había 155.682
perros, 2.929 gatos, 185 hurones y
220 de otras especies. Las vacunas
vendidas fueron 2l.258, bajando el
porcentaje máximo de perros vacunados al 13,65%.
Aunque en Asturias no es obligatoria la vacunación contra la rabia,
ya que se considera que esa enfermedad están erradicada, los veterinarios aseguran que la inmunización es la mejor forma de evitar contagios a humanos por perros infectados fuera de la región.