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Aero¡:¡uerto
del Café
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ACTA
AUDIENCIA PÚBLICA DE RENDICiÓN DE CUENTAS
ASOCIACiÓN AEROPUERTO DEL CAFÉ
INFORME DE GESTiÓN
SEGUNDO SEMESTRE DE 2014
FECHA:
LUGAR:
HORA:
ASISTENTES:
Jueves, 30 de abril de 2015
Auditorio Centro Educativo La Sagrada Familia
Palestina, Caldas
De 10:30 a. m. a 1:00 p. m.
Ver el registro anexo a la presente.
Siendo las 10:30 a. m. del dia 30 de abril de 2015, se dio inicio a la Audiencia
. Pública de Rendición de Cuentas de la Asociación Aeropuerto del Café, Informe
de Gestión del segundo semestre de 2014, con el siguiente orden del dia:
1. Lectura del reglamento de la Audiencia Pública de Rendición de Cuentas.
2. Presentación del Informe de Gestión del segundo semestre de 2014,
discriminado a continuación:
a. Introducción e Informe de Gestión de la Gerencia, a cargo del ingeniero
Hernán González Cardona, Gerente de la Entidad.
b. Informe de Gestión de la Dirección Técnica, a cargo del ingeniero William
Pérez Giraldo, Director Técnico de la Entidad.
c. Informe de Gestión de la Dirección Financiera, a cargo del doctor José
Fernando Mejía Castaño, Director Financiero de la Entidad.
d. Informe de Gestión de las Direcciones Juridica y Administrativa, a cargo del
doctor John Carlos Guevara Londoño, Director Juridico de la Entidad.
3. Intervención de las propuestas previamente inscritas.
4. Espacio para preguntas y respuestas previamente diligenciadas por la
comunidad.
5. Conclusiones de la Audiencia Pública de la Rendición de Cuentas, evaluación, ,K:
y cierre.
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INTRODUCCiÓN
1.
Presentación de la Entidad e instalación de la mesa principal de la Audiencia
Pública de Rendición de Cuentas.
En este punto, el moderador da la bienvenida y agradece a los asistentes por el
acompañamiento a este evento de rendición de cuentas programado por la
Asociación Aeropuerto del Café.
Acto seguido, hace la presentación de la mesa principal, asi:
El ingeniero HERNÁN
Aeropuerto del Café.
GONZÁLEZ
CARDONA,
Gerente
de la Asociación
El doctor ALBINO MEZA HENAO, Presidente del Concejo Municipal de Palestina,
Caldas.
El ingeniero WILLlAM
Aeropuerto del Café.
PÉREZ GIRALDO, Director Técnico de la Asociación
El doctor JOSÉ FERNANDO MEJíA CASTAÑO,
Asociación Aeropuerto del Café.
El doctor JOHN CARLOS GUEVARA
Asociación Aeropuerto del Café.
LONDOÑO,
Director
Financiero
Director
Juridico
de la
de la
2. Himno de la República de Colombia, Himno del Departamento de Caldas,
Himno del Municipio de Palestina.
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DESARROLLO DEL AUDIENCIA
1. Lectura del reglamento de la Audiencia Pública de Rendición de Cuentas:
Se da lectura al reglamento y se explica la metodología que se va a utilizar para
el desarrollo de la audiencia.
2. Presentación del informe de gestión del segundo semestre de 20141,
discriminado a continuación:
a. Introducción e Informe de Gestión, a cargo del íngeniero Hernán González
Cardona, Gerente de la Entidad.
b. Informe de Gestión de la Dirección Técnica, a cargo del ingeniero William
Pérez Giraldo, Director Técnico de la Entidad.
c. Informe de Gestión de la Dirección Financiera, a cargo del doctor José
Fernando Mejía Castaño, Director Financiero de la Entidad.
d. Informe de Gestión de las Direcciones Jurídica y Administrativa, a cargo del
doctor John Carlos Guevara Londoño, Director Jurídico de la Entidad.
3. Intervención de las propuestas previamente inscritas.
,No hubo inscripción previa de propuestas para intervenir en la Audiencia de
Rendición de Cuentas; sin embargo, a solicitud del doctor Albino Meza Henao,
Presidente del Concejo Municipal de Palestina y del señor José H. Tamayo G.,
Veedor Ciudadano, se les autorizó hacer intervención para formular las siguientes
inquietudes:
En primer lugar el doctor Meza da la bienvenida a los asistentes y
recomienda a la Asociación utilizar otro medio de comunicación como el
megáfono para la divulgación de la audiencia de rendición de cuentas, para
asi tener más acompañamiento de la comunidad.
• Manifiesta su inconformidad frente a la cobertura de la cancha de fútbol
contigua al Coliseo del Café, pues considera que se debió hacer sintética
y no de grama, debido a las condiciones climáticas de la región, esto
sumado a que quedó mal construida. Según la información suministrada
en esta rendición, y de acuerdo con una visita realizada en compañia de
un experto, se pasó de tener 14 clases de pasto a 9, es lamentable que
este escenario del municipio no se va a entregar en este periodo, se
entregó la cancha de Santágueda, pero la de la cabecera que es~
1
Las presentaciones hacen parte integral de la presente acta.
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fundamental no se ha entregado ni se va entregar. Hoy le están dando la
razón al concejo y a quien les habla, de que el próximo mandatario, a
partir del año 2016, defina que el Municipio ponga una parte minima y
Aerocafé una porción más grande, para que sea sintética.
• Le recomendamos la carretera que tenemos de aqui a Chinchiná, que eso
no es carretera, es un camino de herradura, y venimos haciendo la
petición a través de la comunidad, pero lamentablemente no nos
escuchan. También tengo para decirles que si nos colaboran, porque
están haciendo un trabajo donde Gildardo Mejía hasta la carnicería,
seguimos en un embotellamiento, ya para ir a Chinchiná tendriamos que
bajar hasta Cartagena y dar la vuelta, obligatoriamente hay que utilizar
esta vía, para que le hagan un acompañamiento a esta vía que están
importante para nosotros. De todas las falencias que tiene nuestra
comunidad, encarecidamente le pido algo, la vía hacia los barrios del
Cementerio, llámese Pablo Valdez. Esta obra acabó las vías, estos barrios
también tienen otro problema que es el alcantarillado, nos lo acabó
Aerocafé y como tíene que llegar la gente con tan pocos recursos que hay,
porque la economía de nosotros es el café, y la cosecha es solo a partir
del mes de agosto, si vamos a las casas de estos barrios vemos las
grietas que hay en las casas, en las paredes es impresionante, le solicito
hacer una visita a ver en qué nos puede ayudar Aerocafé. El Concejo
Municipal ha tenido y tendrá las puertas abiertas y lo invitaremos para
hacer un debate constructivamente .
. Respuesta: El ingeniero Hernán González Cardona. Gerente de la Asociación,
informa que las invitaciones se han realizado de igual forma que a las anteriores
Audiencias de Rendición de Cuentas y que el Informe de Gestión se encuentra
publicado en la página web de la Asociación desde hace 30 días, para que la
comunidad tuviera la oportunidad de revisarlo y poder plantear las ínquietudes
pertinentes, se atenderá la recomendación y unos dias antes se hará una
campaña intensíva de recordarle a la gente este evento.
Los pormenores que rodearon hacer la cancha sintética o no, fue decisión de los
administradores municipales de ese entonces, quienes decidieron que fuera de
esas características, como otros escenarios que haya nivel local. regional y en
todo el mundo, considerando la posibilidad de un estadio de grandes
proporciones, como lo es para nosotros la obra que se ha hecho.
Lamentablemente no se ha podido entregar, pero no porque no hayamos querido,
el principal interés es recibir y entregar una obra a satisfacción como se programó,
dicho incumplimiento obedece a que nosotros no hemos recibido la obra
.contratada mediante una licitación pública, ya que debemos respetar el
procedimiento jurídico y debido proceso para sancionar al contratista que nos ha:4
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incumplido. Nosotros ya iniciamos el proceso sancionatorio en contra del
contratista, como ya lo habia mencionado en mi primera intervención y también lo
mencionó el doctor John Carlos Guevara Londoño, Director Jurídico de la
Asociación, se espera con este procedimiento tener la claridad y los recursos, por
si él no cumple con las especificaciones del contrato de obra, nosotros
directamente poder contratar con un especialista. Nosotros no consíderamos
conveníente entregar la obra porque primero no está terminada con las
especificaciones requeridas y segundo porque hay una recomendación del
especialísta que evaluó esta cancha y afirma que es un riesgo, por lo tanto el
antiguo estadio no va a ser utilizado por Aerocafé hasta tanto no se entregue la
nueva cancha. En cuanto a la solicitud del cambio de la cobertura a grama
sintética, no es posible en este momento modificar las especificaciones técnicas y
pasar de grama natural a sintética, pues la Asociación podria incurrir en un
detrimento patrímonial y estaríamos expuestos a una ínvestigación de algún ente
de control. Cuando nosotros termínemos la cancha se entregará al municipio y al
. Concejo Munícipal y será en este escenario, con el Concejo de este municipio,
quienes pueden tomar la decisión de transformarla en una cancha sintética, si no
se cumplen las expectativas.
En cuanto al daño de la carretera principal de acceso al municipio de Palestina. el
ingeniero Hernán González Cardona, Gerente de la Asociación, manifiesta que no
es posible que la carretera esté afectada por Aerocafé, porque actualmente no hay
una actividad importante en el Proyecto. Es de resaltar que esta vía es de orden
departamental, sin embargo se compromete a hacerle un mantenimiento
específico una vez se inicien las obras importantes. Igualmente se compromete a
hacer las gestiones necesarias ante el Departamento de Caldas y la Secretaría de
Infraestructura solicitando una recuperación o un mantenimiento vial. y de ser
necesario Aerocafé prestaria un apoyo técnico para esta actividad.
En cuanto a la vía al cementerio y los barrios Pablo Valdez. expresa se debe
establecer claramente si este deterioro es debido al proyecto Aerocafé. Tengo
.entendido que cuando se tuvo actividad importante en el proyecto. que no la hay
desde el año 2012. hubo una prohibición de circulación de volquetas pesadas
precisamente por ese lugar, tanto asi que el proyecto tuvo que desarrollar una vía
alterna para poder desarrollar así las actividades, pero lo revisaremos
técnicamente.
Seguidamente se le da la palabra al señor José H. Tamayo, quien se alegra
por la presencia del ingeniero Hernán González Cardona en la gerencia del
proyecto. y se permite recordarle los compromisos
de Aerocafé con el
municipio de Palestina:
•
Utilizar la mano de obra que más se pueda del municipio. teniendo en cuenta .. f!..
que el corregimiento de Arauca también hace parte de Palestina.
.ft1O
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•
•
•
•
•
•
Solicitar a los contratistas que realicen las pequeñas compras en el comercio
de Palestina.
Solicitar a los contratistas que sus vehiculos sean tanqueados en la bomba de
Palestina.
Solicitar a los contratistas que las afiliaciones de los trabajadores a las EPS se
hagan en el municipio, para beneficiar el hospital.
Solicitar a los contratistas que los alimentos se consuman en Palestina, para
dinamizar los restaurantes y las cafeterias.
Le preocupa mucho el estado actual de la obra, sobre todo por la cantidad de
enemigos, es así como los últimos titulares de prensa van en dirección a que
las obras se suspendan.
Le preocupa la decisión que se tomó de hacer el proyecto por etapas, es de
anotar que este aeropuerto ha dado como resultado que la obra no es viable
via tasa aeroportuaria, es decir vía pasajeros, se requiere mover carga, para
tener tasas competítivas, asi lo sustentó el doctor Francisco Cruz cuando fue
gerente del proyecto, para mover la carga él nos decía que se requíere una
pista de 2.400 m. y fue así como se determinó. De acuerdo con un estudio que
realizó una firma antioqueña, vinieron a decir que el proyecto era viable si se
hacía por etapas, la primera etapa se debía construir una pista de 1.400 m.
que es la pista del Aeropuerto de La Nubia en este momento, y este
aeropuerto no mueve carga, de pasar La Nubia a Palestina se tendrían los
mismos aviones llegando al aeropuerto, con un agravante, se encareceria más
los pasajes para llegar a Manizales, un taxi hoy me dice que valdría entre
$50.000 a $70.000 hasta Manizales, eso agréguele al costo del pasaje aéreo.
El gerente pasado, íngeniero Luis Fernando Mejía Gómez, en un informe que
dio al Concejo Municipal de Palestina nos decía que al viabilizar la primera
etapa, la segunda no se sabía cuando empezaría, porque la primera etapa
debía mostrar si era viable o no viable para seguir con la segunda, y ya vimos
que vía pasajes no es viable, para este entonces la segunda etapa se podria
demorar entre 5 y 10 años y para la tercera ni hablar, entre 20 y 25 años, si
cada etapa es viable. Nos ratificó este Gerente que el aeropuerto no era viable
via tarifa aeroportuaria. Muy comedidamente les solicito que nos den claridad
a la comunidad sobre este tipo de cosas, con los estudios de factibilidad que
tiene Aerocafé, es para que estemos demandando un aeropuerto que maneje
las dos cosas, pasajeros y carga, asi se solucionaría el problema de tarifas.
Este aeropuerto inicialmente se proyectó como un aeropuerto regíonal para
todo el eje cafetero, no nos dé miedo pensar en grande, hoy existen muchas
formas- de financiar este proyecto, existe la modalidad de Asociación Público
Privada - APP, que nos decía el pasado Ministro de Manizales, Germán
Cardona, donde dice que una entidad pública como Aerocafé se uniera con un
capitalista externo, quíen pondría el dinero y el proyecto en comodato.
Respuesta: El ingeniero Hernán González, Gerente de la Asociación, manifiesta
que la licencia ambiental es clara y se tiene la obligación de privilegiar el que la~
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mano de obra sea del área de influencia, y la zona de influencia es desde el casco
urbano del municipio como lo es el área rural, como lo es el corregimiento de
Arauca, como también lo debe ser Chinchiná, Manizales, Santa Rosa,
lamentablemente desde el 2012 el proyecto tiene un ritmo muy bajo, pero cuando
se reinicie seguramente habrá más personal, el Comité de Empleo, del que hace
parte la Administración Municipal y la Asociación es el encargado por velar porque
las hojas de vida que se reciban sean verdaderamente de la zona de influencia y
'el contratista escoge el personal de acuerdo con las hojas de vida que son
entregadas por el Comité de Empleo; en cuanto al tema de la vinculación de la
seguridad social en Palestina, se revisará si juridicamente se puede obligar al
contratista a afiliar a sus trabajadores en Palestina, se debe averiguar si en
Palestina hay IPS y hablar con quienes presten los servicios de salud para los
empleados que tenga el contratista, siempre y cuando sea bajo el amparo de la
Ley; en cuanto el estado del proyecto es claro en nuestra presentación, estamos
trabajando en poder hacer el cierre financiero para la construcción de una pista de
1.460 m lineales, es bueno que empecemos a manejar la idea de que no es tan
sencillo como pasar La Nubia para Palestina, eso no es cierto, a pesar de que con
la pista de los 1.460 m aqui sólo existe la posibilidad de aterrizar los mismos tipos
de aviones que actualmente aterrizan en La Nubia, son dos proyectos totalmente
diferentes, la pista seria de 1.460 m en Palestina pero a una altura de 1.520 m
sobre el nivel del mar aproximadamente. Hay que tener en cuenta que La Nubia
está aproximadamente a los 2.100 m sobre el nivel del mar y esa diferencia de
altura hace que si este proyecto fuera en La Nubia, sería de 1.700 m lineales de
'longitud en la pista, esto quiere decir que los mismos aviones que aterrizan en La
Nubia van a aterrizar en Palestina con menos restricciones que actualmente en La
Nubia. La Nubía opera en el año aproximadamente el 60% del tiempo por
diferentes temas, en Palestina se tiene la posibilidad de una operación de un 95%,
el último vuelo de Bogotá a La Nubía es a las 4:00 p. m. y de La Nubia - Bogotá a
las 4:50 p. m., mientras que el Aeropuerto del Café no tiene restricción horaria,
inicialmente operaría desde las 6.00 a. m. a 10:00 p. m. y por esto desde el nivel
técnico aceptaría el debate en cualquier escenario para poder demostrar por qué
es importante el aeropuerto que se va construir aquí, así sea solo la primera
etapa; en cuanto al miedo de pensar en grande, son muchos los recursos que se
requíeren para la construcción de la primera etapa, según el estudio de
afianzamiento del aeropuerto, el proyecto está blindado técnicamente y
necesitamos a precios del 2013, $390 mil millones adicionales para poder
construir la pista de 1.460 m, de esos dineros hay una expectativa que el aporte
de la región es de $80 mil millones con la venta del lote de La Nubia y es por eso
que el Gobierno Nacional ha reiterado su compromiso con la firma del Memorando
'de Entendimiento, y se espera que en el mes de agosto se presenten los
díferentes escenarios, muchos de ellos con unas apuestas en grandes de una
concesión o de una asociación público privada APP, para poder desarrollar eIN//'1J
proyecto.
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4. Espacio
comunidad.
para preguntas
y respuestas
previamente
diligenciadas
por la
Preguntas formuladas por el Señor José Albino Romero Gutiérrez.
¿Qué pasó con el proyecto
engañan a nuestra comunidad
a hacer lo mismo?
Aerocafé que lo suspendieron?
¿Por qué
en esta forma? ¿Será que algún dia volverán
Respuesta: El Ingeniero Hernán González Cardona, Gerente de la Asociación
Aeropuerto del Café, afirma que el proyecto de Aerocafé fue suspendido por los
. problemas técnicos que sucedieron especialmente con la construcción del
terraplén N° 4, a raíz de ello, la anterior administración a cargo del ingeniero Luis
Fernando Mejia Gómez acogió las recomendaciones del consultor que estaba
haciendo el afianzamiento técnico de no seguir construyéndolo como venia hasta
tanto no se verificaran muchos aspectos técnicos, por eso fue que se suspendió el
proyecto. El tema de que por qué engañan a la comunidad de esta forma ese un
tema demasiado técnico y no pudiera aceptar que ha sido un engaño sino que
simplemente fue una situación técnica que se presentó, y las decisiones que se
tomaron fueron en buen sentido para poder salvar el proyecto y esperamos poder
reiníciar pronto la construcción.
Preguntas formuladas por el Señor Orlando Correa Henao.
¿Qué lugares
inversión?
de Arauca
se intervinieron
ambientalmente
y cuánta
es la
Respuesta: El Ingeniero Hernán González Cardona, Gerente de la Asociación
Aeropuerto del Café, manifiesta que el corregimiento de Arauca por estar alejado
de la zona directa de ejecución de la obras, no ha tenido ninguna intervención
desde el punto de vista ambiental.
Pregunta formulada por el señor Gilberto Gómez Cardona.
¿Cuáles han sido las incidencias de los retrasos que se han presentado
hasta el momento en el proyecto Aerocafé, en cuanto a lo social y lo
económico en el municipio de Palestina?
Respuesta: El Ingeniero Hernán González Cardona, Gerente de la Asociación
Aeropuerto del Café, expresa que es claro que cuando hubo un buen ritmo de
construcción también hubo demanda de algunos servicios que prestaba
'directamente el municipio de Palestina, como la mano de obra, algUnOS~
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Aeropuerto del Café
suministros, yo creo que el retraso de la obra tiene una incidencia especial sobre
esa reactivación económica que se da cuando se estén ejecutando obras,
esperamos que ello ocurra cuando nuevamente podamos reiniciar la construcción
del aeropuerto en una forma intensa.
Preguntas formuladas por los señores Ubaldo Ocampo Duque y Andrés Felipe
Zapata.
¿Qué pasará con el sector del cementerio, con los barrios Uribe y Guayabal
y en qué tiempo continuarán con la obra? ¿Dónde nos van a reubicar los
barrios Uribe y sector del cementerio y cuándo seria esa reubicación?
Nosotros necesitamos saber y si nos van a cumplir porque nosotros no
podemos desalojar asi, nos reubica primero, tal cual como nosotros
queramos.
,Respuesta: El Ingeniero Hernán González Cardona, Gerente de la Asociación
Aeropuerto del Café, comenta que efectivamente para la construcción de la
primera etapa y en una porción importante, y en una porción más grande para la
construcción de la segunda etapa se va a ver afectado el sector del cementerio y
los barrios Uribe y Guayabal y Pablo Valdez, se ha hecho un avance, ya hay una
identificación clara de las casas que se necesitan, se estima que van a ser 244
entre lotes y viviendas los que se van a ser afectados, pero como ha sido siempre
el proceder de la Asociación, es un tema que solo se dará en el momento en que
esté perfectamente socializado y definido con los mismos propietarios cuál va
hacer el mecanismo de reubicación. Una vez se consolide el cierre financiero de la
primera etapa, ésta es una de las primeras labores que tenemos que emprender.
Pregunta formulada por el señor Guillermo Patiño R.
¿Quisiera saber si ahora que se dice van a comenzar trabajos en el proyecto,
.es para terminar la primera fase o nuevamente va a ser un paño de agua tibia
que le pone el Gobierno a esto?
Respuesta: El Ingeniero Hernán González Cardona, Gerente de la Asociación
Aeropuerto del Café, informa que si se reinicia el proyecto ahora, se espera
hacerlo con los $10 mil millones que nos ha prometido el Gobierno Nacional para
la vigencia 2015, vamos a trabajar por el cierre financiero de la pista de 1.460 m.
y ese es el proyecto que por ahora estimamos pueda haber dentro del marco fiscal
que tiene el Gobierno Nacional, posibilidades de hacerle el cierre y este proyecto . rJ.,
seria sobre el que se trabajaria.
rl1f/
Preguntas formuladas por el señor William Ocampo C.
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¿Teniendo en cuenta las anteriores compras en los barrios La Sirena y El
Recreo, qué prioridades o indemnizaciones
se darán a los propietarios de
. Obrero y Pablo Valdez? ¿Quién responderá por la reconstrucción
de los
lotes 4 y 8 Y los daños realizados por las pantallas construidas?
Respuesta: El Ingeniero Hernán González Cardona, Gerente de la Asociación
Aeropuerto del Café, aduce que el tema de la reconstrucción de los lotes 4 y 8 Y
los daños de las pantallas, es un tema que está siendo investigado por los entes
de control, debemos esperar el resultado y que haya una sanción o una
determinación clara alrededor de eso y sobre el tema de las compras de La Sirena
se va seguir un procedimiento similar a la estrategia de compra de predios para
obras públicas que tiene el Ministerio de Transporte (Invias), en el cual se hacen
estudios socioeconómicos y hay algunos valores adicionales que se le ponen a
ese estudio, adicional a lo que vale simplemente la casa o el lote. Por ser una
compra que se hace con dineros públicos nosotros estamos obligados contratar un
avaluó colegiado, esto quiere decir que los hacen varios expertos, según la ley, las
entidades que lo pueden hacer son las lonjas de propiedad raiz de Caldas, que
son estamentos en los cuales hay expertos en esa materia o el Agustin Codazzi, o
,sea que en ese sentido puede tener la tranquilidad la comunidad de que las
compras se van hacer con apego a Ley y nosotros debemos comprar por lo que
diga el avalúo comercial, salvo que en la negociación la gente estime que lo que le
están proponiendo no es el valor real, entonces hay la posibilidad de que la gente
no haga una negociación directa, sino que a través de una demanda de
expropiación porque es la única posibilidad de que si la comunidad siente que
están vulnerados los derechos porque el precio está muy bajo, es un juez el único
que puede obligar a la Entidad que con dineros públicos se pague un valor
adicional, pero si el avalúo está bien hecho yo creo que la negociación directa se
da de forma expedita y no habria ningún inconveniente.
Pregunta formulada por el señor Jesús Antonio Gil Carvajal
.¿Con el nuevo giro de la pista cuántas
Asociación y esto cuándo empieza?
casa van a ser compradas
por la
,Respuesta: El Ingeniero Hernán González Cardona, Gerente de la Asociación
Aeropuerto del Café, indica que esta respuesta se da en el mismo sentido de lo
que acaba de mencionar, con el nuevo giro de la pista que son de 45 minutos, el
eje de la pista ya se acerca más a la parte occidental y son unos 244 lotes,
incluidas la mayoria de ella casas las que se van a ver afectadas y empezará una_oti..
vez se pueda hacer el cierre financiero del proyecto.
'1I!rjU
Preguntas formuladas por el señor Gabriel Gil Carvajal.
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¿La demanda futura respecto de salud y nutrición es "orgánica", por qué no
se promueve por el Aeropuerto del Café una capacitación al respecto a los
productores y habitantes como efectos de compensación al municipio por el
Aeropuerto? ¿Por qué no se recupera la vía antigua Palestina - Chinchíná?
¿Cuándo se capacitará a la gente en agro y ecoturísmo?
Respuesta: El Ingeniero Hernán González Cardona, Gerente de la Asociación
,Aeropuerto del Café, manifiesta que es una inquietud muy válida aquí en el
municipio en dos oportunidades se ha tratado de hacer algún tipo de capacitación
en el tema de cocina, lamentablemente no se ha podido encontrar el escenario
adecuado, el SENA no nos ha dado el aval para poder tener un escenario aquí
para desarrollar ese tipo de capacitaciones, yo la semana entrante tengo una
reunión con el director del SENA Regional Caldas le pondré nuevamente el punto
sobre la mesa, para mirar las estrategias, a ver de qué manera lo logramos hacer;
respecto de la segunda pregunta, ya lo hemos mencionado, vamos a hacer la
gestión y vamos a acompañar con los técnicos, la posibilidad de hacerle un
mantenimiento a la vía en un futuro muy cercano y respecto de la tercera pregunta
lo vamos a poner sobre la mesa con el Director Regional del SENA para tratar de
establecer algunas estrategias para que hayan unas capacitacíones en ese
sentido.
5. Conclusiones de la Audiencia Pública de la Rendición de Cuentas, evaluación y
cierre.
De acuerdo con la información presentada por el comité relator:
•
•
•
•
•
Se contó con la asistencia de 20 personas.
Entre el público asistente se contó con la presencia de representantes de la
autoridad administrativa y policial, honorables concejales del municipio de
Palestina, entre ellos el Presidente de esta corporación; docentes e
integrantes de la veeduría del Proyecto, líderes sociales y comunidad en
general.
La convocatoria para esta Audiencia Pública se realizó con un mes de
antelación al evento, de amplia divulgación a través de los medios de
comunicación, disponibles en la página web de la entidad, y las carteleras
institucionales.
Al iniciar la Rendición de Cuentas se dio a conocer de manera general a todos
los asistentes el reglamento para la realización de esta Audiencia Pública
logrando de esta manera conservar el orden en los tiempos e intervenciones.
Se aclaró el procedimiento y desarrollo de la Audiencia Pública, garantizando
el cumplimiento de los objetivos propuestos en el reglamento establecido.
En la primera etapa hizo su presentación el gerente, ingeniero Hernán
González Cardona, quien de manera general dio a conocer la importancia y la
obligación de rendir cuentas a la ciudadanía, reconoció además que es el~
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•
•
~spacio de interlocución entre los servidores públicos y la comunidad, siendo
también un mecanismo de deber para el representante de la Entidad y de
derecho para el ciudadano establecido con el propósito de informar acerca de
la gestión, la utilización de los recursos y la atención a las necesidades
sociales de la comunidad. La Asociación presentó un resumen general por
cada dirección con los resultados de las actividades, los planes, los programas
y los proyectos ejecutados durante el segundo semestre del año 2014,
incluyendo cifras presupuestales y el desarrollo del proyecto.
En esta audiencia pública el señor gerente, en un lenguaje claro y sencillo,
respondió de manera satisfactoria las preguntas que fueron previamente
formuladas en los formatos establecidos.
En total se formularon siete preguntas las cuales se respondieron dentro de la
Audiencia. Finalmente culmina el evento el señor gerente de la Entidad.
ANEXOS
./ Copia del listado de asistencia .
./ CD con las presentaciones del Informe de Gestión, segundo semestre de
2014 .
./ Documento con las preguntas inscritas por los asistentes cuyas respuestas
están incluidas en la presente acta.
Para constancia se firma en Manizales, a los veintinueve (29) días del mes de
mayo de dos mil quince (2015).
w¡J~~
71r;lL,"Qff). 'ib",-
~
HERNÁN GONZÁLEZ
Gerente
O
FERNANDO MEJíA CASTAÑO
Director Financiero
Elaboró:
EQUIPO RELATOR:
'7
b,.•....'do
Wl'LLlAM PER~13TRALDO'
Director Técnico
ARDONA
J
Director Juridico
Una Maryeli Valencia Garcia - Asistente Jurídica
Marcela Aristizábal Quintero - Jefe de Control Interno
Maria Del Pilar Garcia Serna - Jefe de Prensa
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.
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ASOCIACiÓN
AEROPUERTO
Aeropuerto del Café
GESTiÓN Y CONTROL
LISTADO DE ASISTENCIA
AUDIENCIA
CÓDIGO:
F-GC-09
VERSiÓN:
2
VIGENCIA:
23-oct-2013
DEL CAFÉ.
DE RENDICiÓN
DE CUENTAS
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FECHA DEL EVENTO: 30 de abril de 2015
DE
LUGAR DEL EVENTO: Colegio La Sagrada Familia
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ASOCIACiÓN
AEROPUERTO
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GESTiÓN Y CONTROL
LISTADO DE ASISTENCIA
AUDIENCIA
CÓDIGO:
F-GC-09
VERSiÓN:
2
VIGENCIA:
23-oct-2013
DEL CAFÉ
DE RENDICiÓN
DE CUENTAS
FECHA DEL EVENTO: 30 de abril de 2015
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LUGAR DEL EVENTO: Colegio La Sagrada Familia
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