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 B.A. – Colonia Bridge Viability or Utopia? Tesis Final de Doctorado de Juan Raúl Ferreira (Phd) en la Universidad de Lasalle EEUU en 1977 Con esta Tésis Juan Raúl Ferreira, obtuvo su Doctorado Magna Cum Laude (con los Máximos Honores). Habiendo obtenido el puntaje de 100 / 100 en todos los cursos menos uno en el que obtuvo 97 /100. Su Bachillerato el grado Master había sido obtenido en la Universidad George Washington de Washington D.C., EEUU. Luego de este trabajo Juan Raúl Ferreira Phd fue Jefe del equipo de negociación binacional que redactó el Tratado Uruguay – Argentina para la Licitación y Construcción del Puente Colonia – Buenos Aires, firmado por los presidente Menem y Sanguinetti en Montevideo, el 20 de setiembre de 1997. Texto de los Tratados http://www.parlamento.gub.uy/htmlstat/pl/tratados/trat17158.htm El Trabajo consta de Introducción y cuatro Partes: Parte II El Impacto económico del puente en Uruguay. Parte III Desarrollo de una Estrategia de Concesión Privada de Obras Públicas. Parte IV. Conclusiones. La Introducción consta de un solo capítulo, pero desarrolla varios puntos: I) Introducción: 1) Consideraciones y Objeto del Estudio.  Descripción del Proyecto Puente Colonia Buenos Aires.  Evolución Política del Proyecto.  Necesidad de Introducir Cambios en la Consideración del Proyecto y un tratado para la realización del mismo.  Procedimientos actuales para la realización de Obras Públicas en ambos países (Argentina y Uruguay).  Modelos de reglas de concesión aplicables con el marco jurídico binacional actual.  Hacia una Estrategia de Concesión Privada.  Propósito de este Estudio.  El Impacto del Puente. II) EL AMPACTO DEL PUENTE EN URUGUAY. 2) El Impacto en la Economía Uruguaya. 3) El Escenario de la Economía Uruguaya: a) A nivel internacional y regional. b) A nivel interno. 4) El Modelo. 5) Data que se va a usar en el modelo de análisis del trabajo. 6) Evaluación de Impacto Ecológico y Económico. (a Nivel Nacional)  Pre Proyecto del Puente.  La Obra: a) impacto ambiental y económico: geografía humana. 7) Impacto a Nivel Regional. a) Sin Puente. b) Con Puente. 8) Primera Evaluación de Impactos. 9) Conclusiones de la II Parte. III) DESARROLLANDO UAN ESRTRATEGIA DE CONCESSION PRIVADA: 10)
11)
a)
b)
Como construir el Puente: Primera Aproximación. Ejemplo Argentino de Concesión de Obra Pública a Terceros. El Método legal de concesión. El peso de las renegociaciones. Los Objetivos Públicos en una Licitación con Privados. 12)
13) Márgenes de Incertidumbre. a) Ubicación del Proyecto. b) Riesgo Compartido. 14) Evaluación del Mercado para el Proyecto. 15) Las Bases para una Competencia Privada por Concesión. a) Licitación Mono variable vs Multi variable. b) Licitación por el Monto del peaje. c) Licitación por Utilidad. d) Licitar las Garantías, Cauciones, Pólizas de Cumplimiento. e) Los Nuevos Mecanismos Licitatorios Multi variables en modo y objetivo. IV. CONCLUSIONES DEL TRABAJO. a) Principales Conclusiones. b) Mecanismos Licitatorios de Alternativa Múltiple. c) Licitación de Utilidades.