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LOGÍSTICO INTERMODAL TECUN UMÁN
2 PUERTO
FONTERA GUATEMALA - MÉXICO.
APUESTA ESTRATÉGICA COMPETITIVA DE INTEGRACIÓN AL PRINCIPAL BLOQUE COMERCIAL DEL MUNDO, NAFTA
En Guatemala el Ministerio de Economía, MINECO, es la institución responsable de: hacer cumplir el régimen jurídico relativo
al desarrollo de las actividades productivas no agropecuarias; el comercio interno y externo; la promoción de inversiones; el
acceso a mercados internacionales, elevando los índices de competitividad; y el aumento de las exportaciones e importaciones.
Por lo anterior, y con el propósito de desarrollar acciones para facilitar el comercio internacional entre México y Centroamérica,
el MINECO solicitó apoyo a la ANADIE para conducir el proyecto de modernización del puerto fronterizo Ingeniero Juan
Lizarralde Arrillaga, con el fin de convertirlo en un Puerto Logístico con infraestructura y servicios portuarios de primer orden
mundial, fomentando la integración con la zona comercial NAFTA, principales socios comerciales, consolidando junto con
otros proyectos de la región.
EL PASO DE FRONTERA GUATEMALA - MÉXICO
Por el paso de frontera Tecún Umán (Guatemala) – Ciudad Hidalgo circula el 98% de la carga terrestre entre México y
Centroamérica, cruzan más de 150 mil camiones al año. En el año 2014 se movilizaron más de 1,900,000 TM equivalentes a más
de US$4,000 mm en valor de la mercancía que pasaron por este punto fronterizo.
Las características de este paso de frontera son las siguientes:
Punto de trasbordo y trasiego de camión a camión: por restricciones internacionales firmadas por México y Centroamérica,
camiones de estos países no pueden circular hacia el otro lado de la frontera, lo cual obliga al trasiego de la mercancía en
frontera.
Puerta de entrada a Centroamérica: punto de cambio de normas arancelarias, sanitarias y otras. Mexico – CAFTA (Central
American Free Trade Agreement)
Zona Primaria Aduanera y Centro Logístico de Distribución
Punto de acceso a red ferroviaria México y Norteamérica en trocha estándar.
RED FERROVIARIA MEXICO - ESTADOS UNIDOS
El proyecto se conectará a la red de linea ferroviaria con Mexico y Estados Unidos, el cual permitirá a las cadenas logísticas de
la región, otra opción de transporte de carga de mercadería eficiente, seguro y más competitivo.
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El proyecto Puerto Logístico Intermodal Tecún Umán, tiene como objetivo convertir el paso fronterizo “Ingeniero Juan Luis
Lizarralde Arillaga” (Tecún Umán II) en un puerto logístico. Para ello se ofrecerán servicios logísticos de terminal portuaria, se
construirá una terminal de trenes y camiones que faciliten el intercambio comercial y haciendo más eficiente el traslado
terrestre de mercancías entre Centroamérica y México.
Este proyecto logrará convertir a la ciudad Tecún Umán en un centro logístico para Centroamérica que facilitará la labor de
las principales cadenas logísticas de la región, creando de esta forma desarrollo económico y generación de empleo formal.
El proyecto se ubica en la Frontera Tecún Umán (Guatemala) y Ciudad Hidalgo (México), específicamente en el Km. 250,
Carretera CA-2 Occidente, Aldea El Triunfo, Tecún Umán, Departamento de San Marcos.
El proyecto tiene como objetivos específicos los siguientes:
Prestar servicios logísticos de terminal intermodal para el transporte en ferrocarril (carro ferroviario o contenedor) de las
mercancías provenientes de México hacia los países de Centroamérica y viceversa, construyendo infraestructura adecuada
y adquiriendo la maquinaria y equipo de terminal portuaria.
Prestar los servicios logísticos de terminal para vehículo pesado (camión), construyendo infraestructura adecuada y
ofreciendo una alternativa logística de operación de transbordo de mercancía en territorio guatemalteco y aduanal.
Mejorar la infraestructura de paso de frontera mediante la implementación de instalaciones que permitan garantizar
mejores servicios en el manejo de mercancías, así como la modernización de procesos que permitan agilizar los controles
de importación y exportación.
Aprovechar las ventajas de la operación logística en el paso de frontera para convertir la región en un polo de desarrollo
logístico.
Esta iniciativa se realizará a través de una alianza público-privada (APP) y siendo este uno de los primeros proyectos en el
país que se ejecuta bajo esta modalidad, que implica que un participante privado diseñe, construya, preste los servicios,
opere y mantenga el recinto portuario y la operación ferroviaria por un período de 22 años
Las institución que promueve el proyecto es el Ministerio de Economía (MINECO), en estrecha coordinación Ferrocarriles
de Guatemala (FEGUA) y la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT).
FUENTE: ANADIE
FUENTE: ANADIE
DATOS TECNICOS DEL PROYECTO
INSTITUCIÓN CONTRATANTE DEL ESTADO
Ministerio de Economía MINECO
UBICACIÓN
Frontera Tecún Umán (Guatemala) y
Ciudad Hidalgo (México). Específicamente en
el Km 250. Carretera CA-2 Occide,Aldea
El Triunfo, Tecun Umán, departamento de San Marcos.
LONGITUD DE REHABILITACIÓN
DE LÍNEA FÉRREA
VOLUMEN DE CARGA
11.8 kms. aproximadamente
VALOR DE LA CARGA
+ US$4,000 millones anual
+ 150,000 anual
VEHÍCULOS PESADOS QUE CRUZAN FRONTERA
+ 1.9 millones de toneladas métricas anual
DIRECCIÓN DE LA CARGA
+ 77% de la carga movilizada es en dirección
México - Centroamérica
TIPO DE CONTRATO APP
Diseño, Construcción Operación y Transferencia
(DBOT)
PLAZO ESTIMADO DEL CONTRATO
2 años de construcción
22 años de operación
INGRESOS DEL PROYECTO
Actividades de servicios logísiticos de terminal
portuaria
MONTO ESTIMADO DE INVERSIÓN
US$ 40 millones