1. No category

ESTUDIO DE INGENIERIA
PUERTOS
Es una firma basada en la sólida trayectoria y experiencia
de sus profesionales asociados en la actividad ingenieril
y de consultoría.
Desde 1996 fue artífice de muchos de los proyectos de
ingeniería portuaria y de transporte más destacados de
América Latina.
Las áreas de servicios de ingeniería provistas por el
estudio son:
o
o
o
Terminales de Contenedores y de Carga General.
Terminales de Graneles.
Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte.
1
Política de Calidad
Para nosotros, LARRAGUE y Asociados Estudio de Ingeniería, el compromiso con la calidad es una
condición necesaria, a la vez que punto de partida para el cumplimiento de nuestra misión como empresa.
No imaginamos el resultado de nuestros esfuerzos sino como un producto de la más alta calidad.
La calidad como política de la empresa se establece con el cumplimiento de las siguientes acciones:
1
2
3
Persiguiendo el nivel de
Verificando el cuidado en la
Propendiendo a que la calidad de la
excelencia y compromiso de
prestación de nuestro servicio, que
transmisión de nuestro servicio, por
nuestro recurso más importante
debe apuntar a la satisfacción de los
medios escritos, gráficos u orales, sea
que somos nosotros mismos.
requerimientos de nuestros clientes.
clara, precisa, y adecuada a la
comodidad de nuestros clientes.
4
5
Exhibiendo honestidad y flexibilidad, para aceptar
Cumpliendo con todos los requisitos legales pertinentes y
pedidos de cambios o mejoras, por parte de los
requisitos de la Norma ISO 9001:2008
clientes, para que el producto final resulte a entera
satisfacción de nosotros y de ellos.
El resultado de nuestra búsqueda, debe constituir un proceso virtuoso, de constante mejora, donde lo que es
nuestro estándar de calidad hoy, sea superado por el de mañana.
Los involucrados en el sistema de gestión de calidad somos todos.
La calidad es nuestro objetivo y depende de nosotros.
2
Referencias
ÁREAS DE SERVICIO ............................................................................................................................................4
1.
2.
3.
TERMINALES DE CONTENEDORES Y DE CARGA GENERAL: .................................................................................4
TERMINALES DE GRANELES: ...........................................................................................................................5
CENTROS LOGÍSTICOS E INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE: .........................................................................6
PROYECTOS DEL ESTUDIO .................................................................................................................................7
TERMINAL ZÁRATE .................................................................................................................................................8
EXOLGAN CONTAINER TERMINAL .............................................................................................................................9
TERMINAL DE CONTENEDORES REEFER, MARSUD (BRASIL) .....................................................................................10
PLAN DE MANTENIMIENTO – PUERTO SAN ANTONIO ESTE ........................................................................................11
MUELLES FLUVIALES PUERTO ESPERANZA Y PUERTO PIRAI .....................................................................................12
MUELLE CARGAS PESADAS LUMUT (MALASIA) Y MUELLE BATAM (INDONESIA) ............................................................13
REPARACIÓN MUELLE SAN ANTONIO ESTE ..............................................................................................................14
TERMINAL PORTUARIO GUAYAQUIL (ECUADOR).......................................................................................................15
AMPLIACIÓN MUELLE EN FRAY BENTOS (URUGUAY).................................................................................................16
AMPLIACIÓN TERMINAL CUENCA DEL PLATA (URUGUAY) ..........................................................................................17
IPS ALGECIRAS (ESPAÑA)......................................................................................................................................18
TERMINAL DE CONTENEDORES BAHÍA ANCÓN (PERÚ) ..............................................................................................19
TERMINAL DE CONTENEDORES PUERTO CORTÉS (HONDURAS) ................................................................................20
AMPLIACIÓN TERMINALES RÍO DE LA PLATA ............................................................................................................21
PATIO DE CONTENEDORES TERMINAL 4 (PUERTO DE BUENOS AIRES) .......................................................................22
PUERTO DE MAZATLÁN (MÉXICO) ...........................................................................................................................23
PUERTO DE GRAN ESCALA SAN ANTONIO (CHILE) ....................................................................................................24
PUERTO FLUVIAL PUCALLPA (PERÚ) .......................................................................................................................25
INICIATIVA PRIVADA PARA EL PUERTO DE IQUITOS ...................................................................................................26
INICIATIVA PRIVADA PARA EL PUERTO DE SALAVERRY .............................................................................................27
TERMINAL ODFJELL CAMPANA ...............................................................................................................................28
TERMINAL DE PRODUCTOS FORESTALES MBOPICUÁ (URUGUAY) ..............................................................................29
EVALUACIÓN DEL PUERTO DE PUNTA COLORADA ....................................................................................................30
INSTALACIÓN PARA MINERALES EN PUERTO MATARANI (PERÚ) ................................................................................31
TERMINAL DE GRANOS MOLCA ...............................................................................................................................32
TERMINAL DE GRANELES LÍQUIDOS VITCO ..............................................................................................................33
TERMINAL DE MINERALES PUNTA VEGUETA (PERÚ) .................................................................................................34
TERMINAL DE PRODUCTOS QUÍMICOS ODFJELL, MEJILLONES (CHILE) .......................................................................35
TERMINAL DE GRANELES PETROMINING CAMPANA ..................................................................................................36
TERMINAL DE GRANELES PUMA ENERGY (PARAGUAY) .............................................................................................37
SISTEMA DE EMBARQUE DE MINERALES Y EMBARCADERO F ....................................................................................38
COMPLEJO PORTUARIO EUROAMÉRICA ..................................................................................................................39
PARQUE LOGÍSTICO SUR .......................................................................................................................................40
TERMINAL FERROVIARIA RIBERA SUD .....................................................................................................................41
DEPÓSITO REFRIGERADO HANDELSVEEM – ZÁRATE ................................................................................................42
TERMINAL DE CARGAS REFRIGERADAS, NATAL RGN (BRASIL) ..................................................................................43
PLAYA FERROVIARIA TERMINAL ZÁRATE .................................................................................................................44
PUERTO TERMINAL MARIPASA ...............................................................................................................................45
PROYECTO TREN DE ALTAS PRESTACIONES – BS. AS. - ROSARIO .............................................................................46
ENSANCHE CANAL DOCK SUD ................................................................................................................................47
DEPOT CUBATAO (BRASIL) ....................................................................................................................................48
CENTRO DE DISTRIBUCIÓN AMERICAN LOGISTIC......................................................................................................49
CENTRO DE DISTRIBUCIÓN RADIO VICTORIA............................................................................................................50
PATIO DE CONTENEDORES DOW CHEMICAL ............................................................................................................51
CLIENTES .............................................................................................................................................................52
STAFF....................................................................................................................................................................53
ASOCIACIONES PROFESIONALES ....................................................................................................................54
CONTACTO ...........................................................................................................................................................54
3
AREAS
Áreas de servicio
1. Terminales de Contenedores y de Carga General:
El estudio está altamente especializado en el desarrollo completo de terminales de contenedores y de mercadería
general.
Se desarrollan proyectos de ingeniería desde los pasos iniciales, a través de búsqueda de localización o
elaboración de documentación técnica para presentación a licitaciones de concesión o construcción, hasta la
ingeniería de detalle de cada una de las obras y control de ejecución de las mismas.
Las tareas que desarrolla el estudio incluyen:

Análisis de localización

Estudios de factibilidad

Preparación de Documentación Técnica para presentación a licitaciones.

Evaluación de Impacto Ambiental

Planificación y control de ejecución de estudios de campo

Elaboración de Planes Maestros

Análisis de Layout y estudios de operación de terminales

Estudios de circulación y de transporte interior y exterior

Selección de equipamiento, análisis operativo y diseño de pavimentos

Diseño de Muelles y Obras en Agua

Diseño estructural y geotécnico de obras portuarias

Análisis de Operaciones Náuticas

Control y Dirección de Obras
Proyectos del Área:

Terminal Zárate

IPS Algeciras (España)

EXOLGAN Container Terminal

Terminal de Contenedores Bahía Ancón (Perú)

Terminal de Contenedores Reefer Marsud (Brasil)

Terminal de Contenedores Puerto Cortés

Plan de Mantenimiento - Puerto San Antonio Este

Muelles Fluviales Puerto Esperanza y Puerto Piraí

Ampliación Terminal Río de la Plata

Muelle de Cargas Pesadas Lumut (Malasia) y

Patio de contenedores T4
Muelle Batam (Indonesia)

Puerto Mazatlán (México)

Reparación Muelle San Antonio Este

Puerto de Gran Escala San Antonio (Chile)

Terminal Portuario Guayaquil (Ecuador)

Puerto Fluvial Pucallpa (Perú)

Ampliación Puerto de Fray Bentos (Uruguay)

Iniciativa Privada para el Puerto de Iquitos

Ampliación Terminal Cuenca del Plata (Uruguay)

Iniciativa Privada para el Puerto de Salaverry
(Hondura)
4
2. Terminales de Graneles:
El estudio ha desarrollado gran experiencia en el diseño de terminales portuarias de graneles, incluyendo
instalaciones de carga y/o descarga, fluviales y marítimas, de graneles sólidos (granos, minerales, concentrados de
mineral, fertilizantes, sales) y de líquidos (aceites, combustibles, químicos).
El máximo conocimiento del estudio se focaliza en el planteo general del proyecto, y el desarrollo detallado de todas
las obras de ingeniería civil y el proyecto portuario, de las cuales se prepara ingeniería conceptual, básica y de detalle
de las mismas, y su posterior control de ejecución.
Las tareas que desarrolla el estudio incluyen:











Análisis de Localización
Estudios de Factibilidad
Planificación y control de ejecución de estudios de campo
Evaluación de Impacto Ambiental
Elaboración de Ingeniería Conceptual
Desarrollo de plot plan, diagramas de flujo y cálculos de capacidades
Elaboración de ingeniería básica y de detalle de las obras civiles
Diseño de Muelles y Obras en Agua
Diseño estructural y geotécnico de obras portuarias
Análisis de Operaciones Náuticas
Control y Dirección de Obras
Proyectos del Área:

Terminal ODFJELL Campana

Terminal de Productos Forestales Mbopicuá (Uruguay)

Evaluación Puerto de Punta Colorada

Instalación para Minerales en Puerto Matarani (Perú)

Terminal de Granos MOLCA

Terminal de Graneles Líquidos VITCO

Terminal de Minerales Punta Vegueta (Perú)

Terminal de Productos Químicos ODFJELL (Chile)

Terminal de Graneles Petromining Campana

Terminal de Graneles Puma Energy (Paraguay)

Sistema de Embarque de Minerales y Embarcadero F
5
AREAS
3. Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte:
A partir de muchos años de trabajo en proyectos portuarios, y adecuándose al espíritu multimodal que ha
seguido la industria del transporte, el estudio ha adquirido gran experiencia en el diseño de centros logísticos de
almacenamiento y distribución, y de soluciones de infraestructura incorporadas a proyectos de transporte, tales
como terminales ferroviarias, centros multimodales y otras facilidades.
El estudio desarrolla los proyectos logísticos completos, desde el desarrollo de los layouts operativos hasta la
arquitectura de todos los edificios que componen los centros, y las instalaciones específicas.
En relación a infraestructura del transporte el estudio ha trabajado proyectos variados comprendiendo desde
centros de distribución ferroviaria o centros de parking de camiones, hasta obras de ensanche de vías
navegables.
Las tareas que desarrolla el estudio son:
















Análisis de Localización
Estudios de Factibilidad
Desarrollos de layouts y planes maestros
Planificación y control de ejecución de estudios de campo
Evaluación de Impacto Ambiental
Desarrollo de proyectos de arquitectura de depósitos y edificios
Especificación de instalaciones especiales: contra incendio, de iluminación
Estudios de circulación y transporte interior y exterior
Desarrollo de diagramas de flujo
Diseño de gates según requerimientos del proyecto
Elaboración de ingeniería básica y de detalle de las obras civiles
Diseño de depósitos y grandes naves industriales
Diseño de soluciones viales y ferroviarias
Análisis de capacidad de vías
Diseño de obras de adecuación en canales y áreas de operación náutica
Control y Dirección de Obras
Proyectos del Área:

Complejo Portuario Euroamérica






Parque Logístico Sur
Terminal Ferroviaria Ribera Sud
Depósito Refrigerado Handelsveem Zárate
Terminal de Cargas Refrigeradas Natal (Brasil)
Playa Ferroviaria Terminal Zárate
Terminal Maripasa

Proyecto Tren de Altas Prestaciones Bs. As.





Rosario
Ampliación Canal Dock Sud
Depot Cubatao (Brasil)
Centro de Distribución American Logistic
Centro de Distribución Radio Victoria
Patio de Contenedores Dow Chemical
6
PROYECTOS
Proyectos del Estudio
- Terminal Zárate
- EXOLGAN Container Terminal
- Evaluación Puerto de Punta Colorada
- Instalación para Minerales Puerto Matarani
(Perú)
- Terminal de Contenedores Reefer Marsud (Brasil)
- Terminal de Granos MOLCA
- Plan de Mantenimiento - Puerto San Antonio Este
- Terminal de Graneles Líquidos VITCO
- Muelles Fluviales Puerto Esperanza y Puerto Pirai
- Terminal de Minerales Punta Vegueta (Perú)
- Muelle Cargas Pesadas Lumut (Malasia) y Muelle
- Terminal de Productos Químicos ODFJELL,
Batam (Indonesia)
Mejillones (Chile)
- Reparación Muelle San Antonio Este
- Terminal de Graneles Petromining Campana
- Terminal Portuario Guayaquil (Ecuador)
- Terminal de Graneles Puma Energy (Paraguay)
- Ampliación Puertos de Fray Bentos (Uruguay)
- Sistema de Embarque de Minerales y
Embarcadero F
- Ampliación Terminal Cuenca del Plata (Uruguay)
- Complejo Portuario Euroamérica
- IPS Algeciras (España)
- Parque Logístico Sur
- Terminal de Contenedores Bahía Ancón (Perú)
- Terminal Ferroviario Rivera Sud
- Terminal de Contenedores Puerto Cortés
(Honduras)
- Ampliación Terminales Río de la Plata
- Depósito Refrigerado Handelsveem - Zárate
- Terminal de Cargas Refrigeradas Natal RGN
(Brasil)
- Patio de Contenedores Terminal 4
- Playa Ferroviaria Terminal Zárate
- Puerto de Mazatlán (México)
- Puerto Terminal Maripasa
- Puerto de Gran Escala San Antonio (Chile)
- Proyecto Tren Altas Prestaciones Bs. As. Rosario
- Puerto Fluvial Pucallpa (Perú)
- Ensanche Canal Dock Sud
- Iniciativa Privada para el Puerto de Iquitos
- Depot Cubatao (Brasil)
- Iniciativa Privada para el Puerto de Salaverry
- Centro de Distribución American Logistic
- Terminal ODFJELL Campana
- Centro de Distribución Radio Victoria
- Terminal de Productos Forestales, Mbopicuá
(Uruguay)
- Patio de Contenedores Dow Chemical
7
PROYECTOS
Terminal Zárate
Cliente:
Terminal Zárate
Ubicación:
Río Paraná de las Palmas, Zárate - Argentina
Período:
1993 - 2011
Costo:
US$ 200.000.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General.
Descripción de Proyecto:
El estudio desarrolló, por etapas, el proyecto completo de la terminal de autos, terminal de contenedores, centro de
actividades logísticas y terminal ferroviaria de una de las instalaciones portuarias más importantes del país.
Se desarrolló el master plan, los planes de operación, proyectos de movimiento de suelos, proyectos ejecutivos de
muelles, patios de contenedores, playas de autos, edificios, instalaciones eléctricas y sanitarias, proyectos de
conexiones viales.
En todos los casos se hicieron los anteproyectos, diseños preliminares y de detalles, ingeniería geotécnica y
estructural, confección de pliegos de licitación, asesoramiento en los procesos de adjudicación de los trabajos,
dirección de obras, y control de calidad de toda la infraestructura.
Se hicieron las presentaciones ante las autoridades, se desarrollaron todos los proyectos de impacto ambiental, y se
acompaña a la terminal desde la compra del predio principal de 130 hectáreas, y de los subsiguientes, de 26
hectáreas donde se encuentra la terminal ferroviaria y de 20 hectáreas adicionales para playas, anexo al predio
principal. Últimamente se han incorporado otras 50 hectáreas para usos logísticos.
El estudio ha acompañado a Terminal Zárate desde la adquisición del predio hasta la actualidad.
8
PROYECTOS
EXOLGAN Container Terminal
Cliente:
EXOLGAN Container Terminal
Ubicación:
Dock Sud
Período:
1994 – 2011
Costo:
US$ 250.000.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
Desde 1994 Exolgan Container Terminal, la terminal de contenedores más importante del país, ha desarrollado
casi 1000 metros de frente de atraque con profundidad de diseño -12 metros, y más de 50 hectáreas de patios de
contenedores, Container Freight Station, centro de transferencia ferroviaria, gates y sistemas de alta tecnología y
todos los servicios de una instalación de última generación.
Está finalizando la construcción de el quinto puesto de atraque, de 400 metros de longitud, en el que se instalarán las
últimas grúas Super Post Panamax, que llevarán el total de grúas pórtico a 9, con proyecto y dirección de obra del
estudio.
Todos los patios operan con equipos RTG´s. Durante el año 2006 se incorporaron 10 nuevas hectáreas de playas de
contenedores y se construyó el nuevo edificio de oficinas.
El estudio ha desarrollado todos los proyectos de infraestructura de la terminal, desde su nacimiento hasta la fecha.
9
PROYECTOS
Terminal de Contenedores Reefer, Marsud (Brasil)
Cliente:
MARSUD, Brasil
Ubicación:
Itajaí, Santa Catarina, Brasil.
Período:
2002
Costo:
US$ 2.200.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
El proyecto comprende el desarrollo de una instalación de almacenamiento de contenedores refrigerados. La
capacidad final de la instalación posibilitará la conexión para 1200 contenedores de 40'.
Toda la playa, de 50000 m2 se construye sobre el valle de inundación del Río Itajaí, con un perfil geotécnico
superior altamente compresible. En función del mismo se preparó un programa especial de movimiento de suelos,
que imponía la construcción en tres etapas. Al presente ha concluido la primera etapa del proyecto, y la segunda
está en ejecución.
El estudio realizó el proyecto de ingeniería completo, incluyendo además de las playas, los tendidos eléctricos
subterráneos, las instalaciones para los equipos, la Subestación Transformadora y Generadora (la terminal tiene
capacidad de generación propia para todo su consumo a plena carga), Gate de Entrada, balanza y demás
instalaciones.
El estudio realizó los pliegos de licitación, gerenció el proceso de licitación y adjudicación, y realizó la Dirección de
Obra.
10
PROYECTOS
Plan de Mantenimiento – Puerto San Antonio Este
Cliente:
PATAGONIA NORTE - PUERTO SAN ANTONIO ESTE
Ubicación:
San Antonio Este – Río Negro
Período:
2002
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
El Puerto San Antonio Este es operado por la firma Patagonia Norte bajo una concesión otorgada por la Provincia
de Río Negro, propietaria del puerto.
La instalación marítima construida hace 30 años presenta un preocupante grado de deterioro a raíz de procesos
de corrosión y degradación en su superestructura de hormigón armado.
PN decidió preparar un Plan de Mantenimiento y Reparaciones de todas las obras de la terminal portuaria con el
objetivo de tener una herramienta que permita planificar operaciones e inversiones.
El Estudio, encargado de preparar este plan, realizó un relevamiento intensivo de toda la infraestructura. Digitalizó
toda la información, y confeccionó un completo plan de mantenimiento y reparaciones.
El mismo se preparó para ser manejado integralmente desde ordenador, con sistemas de seguimientos de datos,
actualización de informaciones, metodología de reparaciones y mantenimiento y control continuo del estado de las
estructuras del puerto.
11
PROYECTOS
Muelles Fluviales Puerto Esperanza y Puerto Pirai
Cliente:
Alto Paraná S. A.
Ubicación:
Provincia de Misiones
Período:
2004 / 2005
Costo:
US$ 3.600.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
El estudio ejecutó el proyecto de licitación para la construcción de dos muelles para la operación de barcazas,
incluyendo caminos de acceso e instalaciones complementarias.
En ambos proyectos se prevé la operación de grúas sobre muelles y el acceso de camiones y equipos de
transferencia.
El proyecto de Puerto Esperanza está en ejecución, se trata de un muelle de pilotes con estructura de contención
posterior, que cubre variaciones del nivel de marea de hasta 16 metros.
12
PROYECTOS
Muelle Cargas Pesadas Lumut (Malasia) y Muelle Batam (Indonesia)
Cliente:
IPS - Asia
Ubicación:
Lumut, Malasia - Batam, Indonesia
Período:
2004 / 2005 - 2006
Costo:
US$ 3.200.000 (Malasia) / US$ 1.600.000 (Indonesia)
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
El estudio ejecutó ambos proyectos de ampliación y refuerzo de los muelles existentes, con el objeto de
optimizarlos para la transferencia de planta a buque y grúas portacontenedores de 1600 ton. de peso.
El proyecto comprendió la reconstrucción y ampliación del frente, la incorporación de pilotes a las estructuras
existentes y la reparación de daños y patologías preexistentes en el mismo, así como la verificación de la
capacidad estructural para las cargas proyectadas.
13
PROYECTOS
Reparación Muelle San Antonio Este
Cliente:
Patagonia Nortes S. A.
Ubicación:
San Antonio Este – Provincia de Río Negro.
Empresa Constructora:
SRUR - SRUR
Período:
2004 - 2009
Costo:
US$ 1.500.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
El muelle marítimo de San Antonio Este fue ejecutado durante la década de 1970, y a finales de los 90, la firma
Patagonia Norte se adjudicó su concesión.
La obra principal, que no había recibido mantenimiento durante 30 años, presentaba un alto grado de corrosión en
muchos de sus elementos estructurales.
Durante el año 2003 el Estudio realizó una evaluación de la condición de la obra y durante el 2004 se preparó un
proyecto de reparación.
Las obras comprendieron trabajos bajo el tablero del viaducto y muelles, con estructuras diseñadas al efecto, y bajo
complicadas condiciones de marea (variaciones de hasta 8 metros), clima riguroso, y escasas ventanas operativas. El
estudio realizó el proyecto y la dirección técnica de las obras.
Posteriores Trabajos de reparación de veredas, pavimentos y otros detalles, así como estudio y mantenimiento de
protección contra la corrosión se desarrollaron durante 2009.
14
PROYECTOS
Terminal Portuario Guayaquil (Ecuador)
Cliente:
Fertigran
Ubicación:
Estero del Salado – Guayaquil - Ecuador
Empresa constructora:
CIPORT
Período:
2004 / 2010
Costo:
US$ 40.000.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
Se trata del desarrollo del proyecto e Inspección Técnica de la Obra, de una terminal multipropósito y de contenedores
ubicado en la margen izquierda del estero del salado en Guayaquil.
El proyecto comprendió: análisis de operaciones, desarrollo de layout, proyecto de muelle y obras en agua, rellenos
para patios sobre el estero, diseño de pavimentos y obras de drenaje, arquitectura de edificios e instalaciones,
especificaciones técnicas para las obras eléctricas, obras de acceso en vía pública, y todas las obras anexas que
conformaron el diseño completo del terminal.
El proyecto inicial comprendió la construcción de la terminal con un sitio de atraque. A la fecha está finalizando la
construcción de la etapa 2, con un segundo frente de atraque y el emplazamiento de dos grúas de pórtico para
contenedores, y una terminal extraportuaria TPG2 con capacidad para almacenar 4000 toneladas.
El estudio desarrolló el proyecto de la etapa inicial y de las sucesivas ampliaciones, y el Ing. Juan Larrague, cumplió la
función de ITO (Inspector Técnico de Obra) durante el desarrollo de los trabajos.
En 2010 se emplazaron las grúas STS bajo supervisión y control del estudio.
15
PROYECTOS
Ampliación Muelle en Fray Bentos (Uruguay)
Cliente:
Consorcio Soletanche Bachy - Saceem
Ubicación:
Fray Bentos, Uruguay.
Empresa constructora:
Consorcio Soletanche Bachy - Saceem
Período:
2005 - 2006
Costo:
US$ 7.000.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
El Consorcio Soletanche Bachy – Saceem tomó a su cargo la ampliación del muelle multipropósito del puerto
público de Fray Bentos.
Se trata de la extensión del muelle público, más obras de refuerzo en estructuras de amarre de la estructura
existente, además de una nueva torre de amarre.
El estudio desarrolló los estudios durante la etapa de licitación, preparó el anteproyecto y el proyecto ejecutivo.
16
PROYECTOS
Ampliación Terminal Cuenca del Plata (Uruguay)
Cliente:
SOLETANCHE BACHY - FRANCIA
Ubicación:
Terminal Cuenca del Plata - Montevideo
Empresa Constructora:
CONSORCIO SOLETANCHE BACHY - SACEEM
Período:
2005 - 2008
Costo:
US$ 70.000.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
Kaoten Natie de Bélgica, operador del Puerto de Montevideo, adjudicó a Soletanche Bachy el proyecto y la ejecución
de un nuevo puesto de atraque de 350 metros de longitud y 15 metros de profundidad, a continuación del muelle
existente, y la construcción de 8 hectáreas de patios para contenedores en donde a la fecha existe un espejo de agua.
Para ejecutar las obras se requiere además estabilizar el muelle existente para permitir la profundización, y estabilizar
las áreas perimetrales de los patios existentes, para posibilitar los dragados previos del material blando, en la zona
donde se construirán los nuevos patios.
El estudio elaboró el proyecto básico que fue adjudicado por el concesionario en etapa de licitación, y la ingeniería de
detalle y constructiva de todas las obras en agua y en tierra.
Todo el proceso de diseño fue auditado por la firma belga SECO certificadora de grandes proyectos de inversión, y
cumplió con normativa internacional para proyectos de esta envergadura.
17
PROYECTOS
IPS Algeciras (España)
Cliente:
IMPSA PORT SYSTEMS
Ubicación:
Puerto de Algeciras – España
Empresa Constructora:
IMPSA
Período:
2006 / 2007
Costo:
US$ 1.000.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
Como parte de la ampliación del Puerto de Algeciras (máximo operador de contenedores de España) la firma
IMPSA fue adjudicada por Maersk, concesionario del puerto, para la fabricación de las nuevas grúas Super Post
Panamax de 1900 ton de peso.
El estudio proyectó y dirigió los siguientes trabajos:




Ejecución de fundaciones en el área de fabricación para montaje de las grúas.
Diseño de firmes provisionales para toda el área de trabajo.
Diseño de vía de transporte, de 1000 metros de longitud hasta muelle de carga a barcazas.
Verificación de muelle de cajones para operación de carga de grúas a barcaza.
Para la ejecución de los trabajos personal del estudio fue al sitio de montaje para aprobar etapa de proyecto ante
las autoridades del Puerto y directivos de la firma Maersk, redacción de términos de referencia para ejecución de
estudios de suelos y otros estudios de campo, y control de avance de las obras.
18
PROYECTOS
Terminal de Contenedores Bahía Ancón (Perú)
Cliente:
Santa Sofía Puertos, Perú.
Ubicación:
Bahía Ancón, Lima, Perú.
Período:
2008 - 2009
Costo:
US$ 280.000.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
Desarrollo de una instalación portuaria marítima con terminales de contenedores y graneles en Bahía Ancón, Perú.
Se desarrolló progresivamente el estudio de factibilidad, el anteproyecto, la especificación y control de todos los
estudios de campo, y el proyecto licitatorio de la instalación.
Durante 2 años se coordinaron estudios hidráulicos y sedimentológicos, estudios geofísicos, medición de olas,
estudios geotécnicos desde plataforma y modelación en canal del rompeolas.
El proyecto se encuentra en la etapa final de la licitación para construcción.
19
PROYECTOS
Terminal de Contenedores Puerto Cortés (Honduras)
Cliente:
BID
Ubicación:
Puerto Cortés, Honduras.
Período:
2008
Costo:
US$ 260.000.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
El ENP de Honduras tiene a su cargo el desarrollo del proyecto de la nueva terminal de contenedores de Puerto
Cortez, el que será parcialmente financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo.
El BID contrató al Ing. Juan Larrague para dirigir el proyecto licitatorio de la nueva terminal de contenedores y de las
obras de dragado de apertura para la nueva terminal y canal de acceso.
El Ing. Larrague desarrolló los trabajos en Honduras, definiendo los layouts, preparando los planos y redactando los
pliegos técnicos de licitación de las obras.
Habiendo comenzado el proceso de licitación para construcción, el mismo se interrumpió por la situación política,
hasta la normalización institucional de Honduras.
20
PROYECTOS
Ampliación Terminales Río de la Plata
Cliente:
Terminales Río de la Plata (DPWorld)
Ubicación:
Puerto Nuevo - Puerto de Buenos Aires.
Período:
2009 / 2011
Costo:
US$ 20.000.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
Se realizó un estudio a nivel de plan maestro para determinar la mejor alternativa de ampliación para la terminal de
contenedores.
Como resultado del estudio se definió el nuevo layout de la terminal y las obras necesarias para su desarrollo, que
consistían básicamente en la extensión del frente sobre la Dársena C, y el recorte del Tercer Espigón.
El estudio preparó el proyecto de ingeniería de licitación de las obras, que comprenden la construcción de 300 metros de
frente de atraque nuevo, y la demolición y remoción de parte del tercer espigón para ampliar el espacio para la maniobra
náutica de los grandes buques portacontenedores de 300 metros de eslora.
Se realizó la dirección de obra de los trabajos.
21
PROYECTOS
Patio de Contenedores Terminal 4 (Puerto de Buenos Aires)
Cliente:
Terminal 4
Ubicación:
Puerto de Buenos Aires
Período:
2011 / 2013
Costo:
US$ 4.000.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
Terminal 4 incorporó a su área de operaciones el predio de la ex Junta Nacional de Granos. En un área donde existía
una parrilla ferroviaria se decidió construir un patio de contenedores operado con RTG´s, en una superficie de 23000 m2.
Uno de los condicionantes fue mantener las vías principales del sector, para que eventualmente pudiera seguir
funcionando el ferrocarril.
El Estudio diseñó un patio de contenedores, del tipo lechos de grava, con vigas para la rodadura de las RTG´s. Se
renovó el sistema de pluviales, se reniveló toda el área.
La capacidad estática de la instalación es de 3300 Teus.
El estudio desarrolló el proyecto de ingeniería, la licitación y la dirección de los trabajos, además de las presentaciones a
las autoridades pertinentes, incluyendo la Evaluación de Impacto Ambiental de la obra.
22
PROYECTOS
Puerto de Mazatlán (México)
Cliente:
SAAM - TMAZ
Ubicación:
Mazatlán – Sinaloa, México
Período:
2012 / 2013
Costo:
US$ 50.000.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
SAAM S. A. contrató al Estudio para que desarrollara la propuesta técnica para la licitación de la concesión del Puerto de
Mazatlán en el Estado de Sinaloa, México.
La propuesta fue ganadora, y se constituyó la sociedad operadora del puerto, Tmaz, a cargo de todas las obras de
transformación, la primera de las cuales fue la demolición y reconstrucción del muelle 6, de 300 metros de longitud,
además de otras obras como construcción de gates, oficinas, pavimentos, áreas de operaciones, y compra y
emplazamiento de nuevo utilaje portuario. El puerto bajo concesión cuenta con 1300 metros de muelle.
El estudio, como asesor de Tmaz, fue el encargado de desarrollar los proyectos de ingeniería, la
documentación de licitación y la dirección de obra, trabajos éstos finalizados y siendo la contratista la firma
COMSA de México.
23
PROYECTOS
Puerto de Gran Escala San Antonio (Chile)
Cliente:
EPSA – Empresa Portuaria de San Antonio
Ubicación:
Puerto de San Antonio
Período:
2012 / 2013
Costo:
US$ 2800 millones
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
EPSA designó al Ing. Juan Larrague como su asesor técnico para el desarrollo del Puerto de Gran Escala, que constituirá
la mayor inversión en infraestructura portuaria de Chile para el siglo XXI.
El Ing. Larrague estuvo a cargo de la redacción de los pliegos de todas las tareas de ingeniería, que incluyeron estudios de
campo, estudios hidrológicos, proyecto general de ingeniería preliminar, y la dirección y supervisión de todos esos trabajos.
El proyecto de ingeniería preliminar fue desarrollado por la firma Intecsa Inarsa de España, bajo supervisión del Ing.
Larrague. El proyecto fue presentado al Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de Chile, y fue aprobado por el
Ministro Errazuri, para continuar con las instancias más avanzadas de ingeniería, a fin de materializar la obra en un plazo
no mayor a 8 años, considerándola de interés estratégico para el país.
El proyecto está finalizado en su etapa de ingeniería preliminar.
24
PROYECTOS
Puerto Fluvial Pucallpa (Perú)
Cliente:
Santa Sofía Puertos
Ubicación:
Pucallpa - Perú
Período:
2012 / 2013
Costo:
US$ 5.000.000
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
El estudio desarrolló el proyecto completo de una terminal fluvial portuaria en el Río Ucayali, afluente del Amazonas, en
Pucallpa, Perú.
Esta importante vía náutica de la selva peruana es la ruta de transporte para llegar a los grandes yacimientos de gas y
petróleo. El puerto sirve de plataforma de servicios para el embarque de contenedores y cargas de proyecto a
los campos de explotación.
El proyecto consta de tres muelles principales, con grúas multipropósito, apto para trabajar durante todo el año, a pesar de
la gran amplitud de niveles del río, constituyendo una facilidad que promoverá el desarrollo de la pujante región.
El estudio trabajó desde el inicio del proyecto, en el estudio de factibilidad, análisis de layout, proyecto de muelle y obras
principales, licitación, y realizando la Dirección de Obra durante la construcción.
Obra finalizada.
25
PROYECTOS
Iniciativa Privada para el Puerto de Iquitos
Cliente:
Santa Sofía Puertos
Ubicación:
Iquitos – Río Amazonas – Perú
Período:
2014 / 2015
Costo:
US$ 30 Millones
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
El Puerto de Iquitos se emplaza sobre el Río Itaya, a 2 km de su desembocadura en el Río Amazonas, en la
Región de Loreto. Está operado por ENAPU y es el puerto fluvial más importante del Perú.
Santa Sofía Puertos ha decido presentar una iniciativa privada para la operación del Puerto de Iquitos, y el
estudio estuvo a cargo de la elaboración de la documentación técnica de esa presentación.
El proyecto desarrollado incluye la remoción de los pontones flotantes existentes, la construcción de un nuevo
muelle multipropósito fundado sobre pilotes, instalaciones para contenedores, emplazamiento de utillaje para
los mismos, y el desarrollo de una terminal turística.
26
PROYECTOS
Iniciativa Privada para el Puerto de Salaverry
Cliente:
Consorcio Transportadora Salaverry S. A.
Ubicación:
Salaverry - Trujillo - Perú
Período:
2014 / 2015
Costo:
US$ 150 Millones
Área:
Terminal de Contenedores y de Carga General
Descripción de Proyecto:
El Consorcio Transportadora Salaverry presenta a Proinversión una Iniciativa Privada, para poner en marcha el proyecto de
modernización y desarrollo del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry.
El estudio ha elaborado la propuesta técnica para el proyecto de transformación del puerto, que incluye un master plan que
contempla el desarrollo de obras de infraestructura, con un nuevo sector de puerto en dársena, además de soluciones a los
problemas de agitación interior y sedimentación.
27
PROYECTOS
Terminal ODFJELL Campana
Cliente:
TAGSA - Grupo ODFJELL
Ubicación:
Campana (Pcia. Bs. As.) - Altura Km 100 del Río Paraná de las Palmas
Período:
2000 - 2008
Costo:
US$ 40.000.000
Área:
Terminales de Graneles
Descripción de Proyecto:
La Terminal de Productos Químicos Tagsa en Campana, es la más moderna terminal de transferencia de productos
químicos líquidos en el cono sur.
Es construida bajo los más estrictos estándares internacionales, y en su etapa inicial tiene capacidad para almacenar
23.000 metros cúbicos de producto, realizándose a la fecha obras de ampliación para llegar a unos 60.000 metros
cúbicos.
El proyecto fue tomado por el estudio desde el inicio, habiéndose acompañado todas las etapas hasta la inauguración
de las obras. En los últimos años se desarrolló la ingeniería para las sucesivas ampliaciones de la planta.
El desarrollo de las tareas de ingeniería y supervisión de obra realizadas por el estudio abarcó:







Ejecución de rellenos, mediante refulado, para elevar la cota de toda el área de operaciones.
Ejecución de caminos de acceso y playas de operaciones y almacenamiento.
Construcción de viaducto, plataforma de carga, delfines y obras complementarias en agua.
Estabilización de taludes y resolución de problemas geotécnicos particulares para márgenes, entubamientos,
tendido de servicios, cámaras y otras obras menores.
Obras civiles de planta: fundación de tanques, pavimentos, sistemas de drenaje, balanzas.
Ejecución de todas las etapas de ampliación hasta la fecha.
Presentación y aprobación del proyecto completo, incluida la Evaluación de Impacto Ambiental ante la Secretaría de
Infraestructura Portuaria.
28
PROYECTOS
Terminal de Productos Forestales Mbopicuá (Uruguay)
Cliente:
CONSORCIO SOLETANCHE BACHY - CPC
Ubicación:
Fray Bentos, Uruguay.
Período:
2002 - 2003
Costo:
US$ 36.000.000
Área:
Terminales de Graneles
Descripción de Proyecto:
El proyecto comprende el desarrollo de una terminal para embarque de productos forestales, rollizos y chips de madera.
Puede ser considerado único en su tipo, con el frente del muelle constituido por un muro tipo "cofferdam celular", y todos los
pavimentos operativos de hormigón armado postesado.
El estudio realizó el diseño y la metodología de control de los rellenos de arena en el interior de las celdas, y en las playas
por detrás de las mismas, el proyecto a nivel de ingeniería básica y de detalle de toda la superestructura de hormigón
armado, muros de coronamiento de las celdas, muro de atraque, vigas carrileras, etc. y de los pavimentos postesados, con
sus metodologías de ensayo y control.
El estudio también diseñó el sistema de señalización y ayudas a la navegación.
29
PROYECTOS
Evaluación del Puerto de Punta Colorada
Cliente:
LOGINTER
Ubicación:
Punta Colorada, Provincia de Río Negro.
Empresa Constructora:
LOGINTER
Período:
2004
Área:
Terminales de Graneles
Descripción de Proyecto:
Se desarrolla a la fecha un proyecto de puesta en marcha de la Mina de Sierra Grande. La empresa, de capitales
chinos, a cargo del proyecto, encomienda a Loginter la operación del muelle.
Loginter encomienda la evaluación de posibles ampliaciones, adecuaciones operativas y los estudios necesarios
para formalizar su propuesta operativa al Comitente.
Con los resultados de la evaluación Loginter obtiene el contrato para la operación del cargadero del proyecto
minero, que ya está en marcha a la fecha.
30
PROYECTOS
Instalación para Minerales en Puerto Matarani (Perú)
Cliente:
TISUR S. A.
Ubicación:
Matarani, Perú.
Empresa constructora:
Por administración
Período:
2005 - 2006
Costo:
US$ 12.000.000
Área:
Terminales de Graneles
Descripción de Proyecto:
El Puerto de Matarani es el principal puerto marítimo del sur de Chile. La Compañía Phelps Dodge que desarrolla a la
fecha una importante explotación mineralera denominada Cerro Verde, solicitó al puerto, un análisis de condiciones
para operar los más de 1 millón de toneladas anuales de concentrado de mineral que involucra el proyecto.
El estudio desarrolló el estudio de factibilidad, planificó las obras necesarias y elaboró el proyecto completo a ser
presentado a Phelps Dodge. Posteriormente desarrolló el anteproyecto de las obras, y realizó auditorias durante la
ejecución de las mismas.
A la fecha el Estudio está desarrollando el Master Plan.
31
PROYECTOS
Terminal de Granos MOLCA
Cliente:
Molinos Cañuelas S. A.
Ubicación:
Lima, Provincia de Buenos Aires.
Empresa constructora:
Pilotes Trevi S. A.
Período:
2005 - 2006
Costo:
US$ 10.000.000
Área:
Terminales de Graneles
Descripción de Proyecto:
Se trata del proyecto de una terminal multipropósito. Se desarrolla el proyecto general del área de mercaderías
generales y contenedores, y el proyecto ejecutivo de la terminal de granos, cuyas obras civiles están a cargo del
estudio.
Se desarrolla el proyecto de licitación y construcción del muelle y de todas las obras de agua, además de las obras
de movimiento de suelos y cimentaciones.
Las obras de agua están en ejecución a la fecha, y el estudio está realizando la Dirección de Obra de los trabajos.
32
PROYECTOS
Terminal de Graneles Líquidos VITCO
Cliente:
VITCO - VITOL
Ubicación:
Río Paraná de las Palmas – Zárate, Argentina.
Empresa constructora:
LAVIGNE
Período:
2005 - 2009
Costo:
US$ 5.000.000
Área:
Terminales de Graneles
Descripción de Proyecto:
Se trata del desarrollo del proyecto y Dirección de Obra, de una terminal de combustibles en la margen derecha
del río Paraná de las Palmas.
La terminal, previo a la ejecución del proyecto contaba con dos postas de atraque antiguas, en muy mal estado de
conservación y parcialmente colapsadas.
Se ejecutó un proyecto para construir dos postas nuevas, una en correspondencia con el sitio de atraque
secundario, y otra, la principal, corrida unos 10 metros hacia el interior del río, respecto de la existente.
Los trabajos incluyeron la compatibilización con obras existentes en la terminal, y el proyecto completo de los dos
nuevos puestos de atraque.
Posteriormente el estudio realizó la Dirección de Obra de los trabajos hasta su finalización.
Durante 2009 se desarrolló un proyecto de ampliación de delfines y torres de amarre que está en construcción.
33
PROYECTOS
Terminal de Minerales Punta Vegueta (Perú)
Cliente:
Santa Sofía Puertos
Ubicación:
Punta Vegueta, Perú.
Período:
2008
Costo:
US$ 25.000.000
Área:
Terminales de Graneles
Descripción de Proyecto:
El proyecto comprende un terminal de acopio y exportación de concentrado de mineral. La planta de
almacenamiento se encuentra en tierra y un largo viaducto de más de 1000 metros de longitud lo conecta con el
puesto de atraque donde se realiza la carga a los buques.
El estudio realizó el proyecto de ingeniería civil y portuaria de todas las obras del proyecto, que fue licitado y está a
la espera de comenzar su construcción.
34
PROYECTOS
Terminal de Productos Químicos ODFJELL, Mejillones (Chile)
Ubicación:
Mejillones, Chile.
Período:
2009
Costo:
US$ 12.000.000
Área:
Terminales de Graneles
Descripción de Proyecto:
Auditoría técnica del proyecto de licitación de una terminal de graneles líquidos químicos. Durante la etapa de
proyecto el Estudio asesoró a Terquim (empresa de Odfjell en Chile) en la selección de equipo técnico de proyecto,
propuso los lineamientos generales del proyecto y auditó todo su desarrollo, introduciendo cambios, aprobando
documentación de ingeniería y seleccionando profesionales que intervinieron en el proyecto.
Se asesoró en la adjudicación de las obras, y se representó técnicamente a Terquim ante la firma Contratista.
35
PROYECTOS
Terminal de Graneles Petromining Campana
Cliente:
Petromining S.A.
Ubicación:
Río Paraná de las Palmas, Campana.
Período:
2012-2013
Costo:
US$ 15.000.000
Área:
Terminales de Graneles
Descripción de Proyecto:
La firma Petromining ha puesto en marcha, en la localidad de Campana, un proyecto de terminales de graneles, la
primera de las mismas, para productos líquidos, ya en marcha, y la segunda, para minerales, para desarrollarse en
una etapa subsiguiente.
El estudio ha desarrollado los anteproyectos generales de las dos terminales, y elaboró el proyecto de licitación de las
obras portuarias de la terminal de líquidos
.
Ya se han iniciado las obras de movimiento de suelos y ejecución de tanques en tierra.
El proyecto de la primera fase de la terminal contempla la construcción de una posta de atraque de buques de
ultramar, para buques Panamax, y una obra de margen en la costa, consistente en un frente corrido de 420 metros de
longitud, contenida por una pantalla de tablestacas, para la descarga de barcazas.
36
PROYECTOS
Terminal de Graneles Puma Energy (Paraguay)
Cliente:
Puma Energy S.A.
Ubicación:
Río Paraguay, San Antonio, Paraguay.
Período:
2012-2013
Costo:
US$ 4.000.000
Área:
Terminales de Graneles
Descripción de Proyecto:
La firma Puma Energy ha encomendado al estudio el desarrollo de un proyecto de terminal fluvial para graneles líquidos.
El estudio ha desarrollado el anteproyecto y proyecto de licitación, para un puesto de atraque de barcazas, que puede
operar hasta con dos barcazas simultáneamente, bajo diversas condiciones del nivel del río, que tiene variaciones de hasta
más de 10 metros.
El estudio desarrolló una solución de muelle de pilotes, y obras de atraque con dolfines, que puede ser operado desde dos
niveles, con una gran pantalla protectora frontal.
El proyecto ya se ha licitado, y a la fecha se están ejecutando las tareas previas para comienzo de la construcción.
La Obra ha finalizado.
37
PROYECTOS
Sistema de Embarque de Minerales y Embarcadero F
Cliente:
TISUR S.A.
Ubicación:
Bahía Islay, Matarani, Perú.
Período:
2011-2015
Costo:
US$ 300 Millones
Área:
Terminales de Graneles
Descripción de Proyecto:
El estudio desarrolló el proyecto de licitación del Sistema de Embarque de Minerales y Embarcadero F en Bahía Islay,
fuera del recinto portuario del Puerto de Matarani.
El proyecto se desarrolló durante dos años, estando además a cargo del estudio, la coordinación de los estudios de
campo: estudio de suelos, batimetría, análisis del clima de olas y medición de las mismas. Además durante la
construcción, asesora a la Dirección de Obra en los temas de ingeniería portuaria y ejecución de pilotaje en el mar.
Se trata de un gran proyecto portuario, emplazado en mar abierto, apto para la operación de buques bulk carrier de
hasta 100 mil ton de DWT.
Durante 2014 comienzan las obras, que están en desarrollo en la actualidad.
38
PROYECTOS
Complejo Portuario Euroamérica
Cliente:
Euroamérica S. A.
Ubicación:
Campana (Buenos Aires) – Altura Km 98 del Río Paraná de las Palmas.
Período:
1996 - 2006
Costo:
US$ 14.000.000
Área:
Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte
Descripción de Proyecto:
Euroamérica es una terminal privada dedicada a la operación de carga refrigerada (preponderantemente frutas) y
carga seca (productos forestales, maquinaria, y otros). En 1996 comenzó un ambicioso proyecto de transformación,
que incluyó:






Extensión y modernización del muelle.
Construcción de depósitos frigoríficos.
Construcción de más de 20000 m2 de depósitos de carga seca.
Demolición de antiguas instalaciones.
Construcción de acceso ferroviario.
Renovación de oficinas, centros de capacitación, instalaciones de mantenimiento, talleres, instalaciones
eléctricas y de servicios, balanzas, nuevo gate, pavimentos internos y externos.
Larrague y Asoc. Estuvo a cargo de todos los proyectos de ingeniería, procesos de licitación y dirección técnica de las
obras, así como del Master Plan sobre cuya base se desarrolló todo el proceso que hizo de Euroamérica la moderna y
eficiente terminal de la actualidad.
39
PROYECTOS
Parque Logístico Sur
Cliente:
EXOLGAN - EXOLOGISTICA
Ubicación:
Avellaneda – Pcia. Buenos Aires
Período:
1998 - 2002
Costo:
US$ 60.000.000
Área:
Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte
Descripción de Proyecto:
PLS es un emprendimiento conjunto de Exolgán y Exologística desarrollado con el propósito de crear una plataforma de
Actividades Logísticas Multimodal, especializada en operaciones vinculadas al tráfico de mercaderías de comercio exterior.
Se proyecta como un Centro de Distribución Multimodal, a través de sus conexiones marítima, terrestre, ferroviaria y fluvial.
Contará con depósitos convencionales, trilaterales y automáticos.
El proyecto se desarrollará en etapas, basadas en un Master Plan cuidadosamente elaborado. Está en operación la primera
etapa, que comprende 30000 m2 de depósitos, y todas las instalaciones centrales, para el proyecto completo, que
contempla casi 150.000 m2 de superficie cubierta.
Está en ejecución la segunda etapa que comprende el reciclado de una antigua nave de hormigón del Astillero, con 10000
m2 de superficie cubierta, de la que se utilizarán sus fundaciones y columnas, y se completará la obra con terminaciones y
cubierta nueva metálica.
El estudio ha desarrollado la ingeniería básica, de detalle y la dirección de obra, para todas las instalaciones civiles,
eléctricas, y de servicios en general.
40
PROYECTOS
Terminal Ferroviaria Ribera Sud
Cliente:
EXOLGAN
Ubicación:
Dock Sud
Período:
1998 – 2002
Costo:
US$ 5.000.000
Área:
Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte
Descripción de Proyecto:
Hacia el oeste de la Terminal de Contenedores Exolgan, se ubican sobre una superficie de 10 hectáreas unos terrenos
originariamente utilizados por el Ferrocarril Roca (Ferrosud). Por sobre los mismos corre elevada la traza de la
Autopista Buenos Aires – La Plata.
El proyecto comprendió la construcción de una terminal de transferencia ferroviaria de contenedores, una terminal de
transferencia de graneles, playas de contenedores, oficinas y las redes de servicios de electricidad, fibra óptica,
sanitarios y pluviales. Se elaboró la Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto.
Previo a la ejecución de las obras, se realizó un saneamiento general de toda el área, y se ejecutó un terraplén de
precarga, para acelerar el proceso de consolidación del sustrato.
El proyecto, que se inició con el diseño del layout, comprendió todas las obras civiles: pavimentos, sistemas de desagüe,
edificios de servicios y de control, instalación de agua, instalación eléctrica. Toda la instalación se complementa con las
facilidades de la Terminal de Contenedores Exolgan y conforma una extensión de la capacidad operativa de la misma.
41
PROYECTOS
Depósito Refrigerado Handelsveem – Zárate
Cliente:
Handelsveem Argentina
Ubicación:
Parque Industrial Zárate - Provincia de Buenos Aires
Período:
2000-2001
Costo:
US$ 4.000.000 (primera etapa)
Área:
Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte
Descripción de Proyecto:
El Proyecto Zárate de Handelsveem – Steinweg, grupo Holandés dedicado al manipuleo y almacenamiento de
comodities, se compone de cuatro galpones de 10.000 m2 con destino a cámaras de frío de 2 a 8ºC.
Se desarrolla en un predio de 11 has y se complementa con edificios de oficinas, subestación transformadora, salas
de máquinas, equipos externos y otras instalaciones auxiliares.
En la primera etapa se construyó un primer galpón con cuatro cámaras de frío y una antecámara central, el edificio
de oficinas y la SET y las calles y playas de maniobras exteriores con una superficie de pavimentos de 4500 m2.
Se proyectó una estructura metálica conformada por pórticos de alma llena con fundaciones construidas por pilotes
cortos de gran diámetro.
El Estudio desarrolló el Proyecto completo así como la Dirección de Obra, contratado por el Comitente, asesorándolo
en las etapas de anteproyecto, licitación y durante toda la construcción hasta la puesta en marcha de las cámaras de
frío.
42
PROYECTOS
Terminal de Cargas Refrigeradas, Natal RGN (Brasil)
Cliente:
J. LAURITZEN (Dinamarca)
Ubicación:
Natal, Brasil
Período:
2000 / 2001
Costo:
US$ 2.500.000
Área:
Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte
Descripción de Proyecto:
En un sector del puerto de Natal donde existía un viejo almacén de carga general, la firma J. Lauritzen obtuvo
el contrato de concesión para la operación de lo que debería convertirse en una terminal de carga refrigerada.
Se debían reciclar las obras existentes manteniendo la fisonomía del lugar.
Se reconstruyó el almacén existente para ubicar en su interior y en galerías anexas un frigorífico para
temperaturas de -25 ºC, con una superficie de 3600 m2 de cámaras refrigeradas, además de galerías de
enfriamiento, antecámaras, salas de baterías, sala de máquinas.
Se diseñó un layout general para toda la terminal y se realizó el proyecto de pavimentos de circulación y
operaciones, almacén seco y refrigerado, oficinas, edificios de servicios, obras de refacción en muelle, etc.
El estudio desarrolló todo el proyecto de obra civil, eléctrica y sanitaria y estuvo a cargo de la Dirección de
Obra.
43
PROYECTOS
Playa Ferroviaria Terminal Zárate
Cliente:
Terminal Zárate S. A.
Ubicación:
Parque Industrial Zárate (Pcia. Buenos Aires).
Período:
2001 - 2002
Costo:
US$ 3.000.000
Área:
Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte
Descripción de Proyecto:
Se proyectó y construyó una Terminal de Transferencia Ferroviaria, que permite vincular a la vía principal del
Ferrocarril NCA, y a través del mismo a toda la red ferroviaria nacional, con la terminal portuaria Terminal Zárate.
El proyecto se desarrolló en un predio de 27 hectáreas ubicado en el Parque Industrial Zárate, al lado de la vía del
NCA, sobre la nueva ruta que une la Ruta Nacional Nº 9 con el Río Paraná de las Palmas, a apenas 1000 metros de la
nueva terminal de contenedores.
a primera fase del proyecto contempla la construcción de 6500 metros de vía, entre desvío principal, 2 vías de
maniobra y 4 de las 15 vías de operación que comprende el proyecto completo. Se realizan además las alcantarillas,
tendido pluvial, playas de maniobras y otras instalaciones.
El estudio realizó el proyecto completo y la dirección de las obras. La instalación se inauguró en noviembre de 2001,
terminándose todas las tareas de obra en enero de 2002.
44
PROYECTOS
Puerto Terminal Maripasa
Cliente:
Euroamérica S. A.
Ubicación:
Campana (Pcia. Buenos Aires) - Alt. Km 94 del Río Paraná de las Palmas.
Período:
2001 – 2006
Costo:
US$ 8.000.000
Área:
Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte
Descripción de Proyecto:
En su plan de ampliación Euroamérica comenzó a operar el Puerto de Maripasa, poniendo en marcha un plan de
obras que posibilitó la conversión de la terminal en un moderno centro de actividades logísticas y portuarias.
El plan de obras incluyó:





Construcción de depósitos para cargas forestales (20000 m2).
Construcción de depósito para graneles sólidos.
Demolición de antiguas instalaciones.
Renovación de instalaciones, oficinas para la aduana, vestuarios, instalaciones de mantenimiento, talleres.
Instalaciones eléctricas y de servicios, nueva distribución balanzas, nuevo gate, pavimentos internos y externos.
Larrague y Asoc. Estuvo a cargo de todos los proyectos de ingeniería, procesos de licitación y dirección técnica
de las obras, así como del Master Plan sobre cuya base se desarrollará todo el proceso que hizo de Maripasa la
moderna y eficiente terminal de la actualidad.
45
PROYECTOS
Proyecto Tren de Altas Prestaciones – Bs. As. - Rosario
Cliente:
ALSTOM (Francia) - INECO (España)
Período:
2002
Costo:
US$ 500.000.000
Área:
Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte
Descripción de Proyecto:
El trabajo comprendió la presentación al Poder Ejecutivo Nacional de un estudio de factibilidad para la construcción y
operación de una línea ferroviaria de altas prestaciones (Veloc.: 200 Km. / hora, servicios horarios y cada media hora
en las horas pico) que vinculara a la Capital Federal con la ciudad de Rosario, con trenes rápidos directos y trenes que
tuvieran paradas en Zárate - Campana, San Pedro, Ramallo y San Nicolás.
El proyecto implica el tendido de nuevas vías, construcción de nuevos puentes, estaciones y todo un conjunto de
infraestructura de transporte que promoverá el desarrollo de la región.
El Estudio estuvo a cargo del desarrollo de la Evaluación de Impacto Ambiental y del Estudio Hidrológico.
46
PROYECTOS
Ensanche Canal Dock Sud
Cliente:
EXOLGAN Container Terminal
Ubicación:
Dock Sud – Avellaneda
Empresa Constructora:
DYOPSA
Período:
2003 - 2015
Costo:
US$ 50 Millones
Área:
Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte
Descripción de Proyecto:
El Canal Dock Sud necesitó ser ensanchado a consecuencia de la operación de navíos de gran porte en la Terminal de
Contenedores Exolgan.
El proyecto fue desarrollado en varias etapas. Primero en 2003 se demolió el morro de acceso lado oeste, y se ejecutó un
muro pantalla de hormigón armado, ampliando la boca de ingreso al canal.
Luego se efectuó el ensanche del canal a través de varias obras de gran importancia y dificultad en la margen este del
canal. Se demolió el morro de ese lado, y se fueron ejecutando las obras hacia el interior. Durante febrero de 2015, se
terminó el ensanche, en una longitud aproximada de 1500 metros, frente a los muelles de la terminal.
Se realizaron tareas de voladura, remoción de muros de gravedad y pantallas existentes, demolición de edificos, se
construyeron muros pantalla anclados, y una zona final en talud.
El estudio realizó el proyecto de licitación, y la dirección de obra, de todas las etapas, a lo largo de 12 años de trabajo.
47
PROYECTOS
Depot Cubatao (Brasil)
Cliente:
SAAM Brasil
Ubicación:
Cubatao, SP, Brasil.
Empresa Constructora:
Por administración
Período:
2005 / 2006
Costo:
US$ 2.000.000
Área:
Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte
Descripción de Proyecto:
CSAV de Chile, principal armador de América Latina, desarrolla un terminal seco para almacenamiento y
operación de contenedores vacíos en la ciudad industrial de Cubatao, a pocos kilómetros del Puerto de
Santos.
El estudio realizó el estudio de localización, los análisis de factibilidad, el proyecto ejecutivo y prestó y la
dirección técnica de las obras.
El terminal cuenta con patios de almacenamiento, gates in and out, áreas de mantenimiento de
contenedores reefer, taller de reparación de contenedores, áreas de lavado, oficinas y otras áreas de
servicios.
48
PROYECTOS
Centro de Distribución American Logistic
Cliente:
American Logistic
Ubicación:
Lanús Oeste
Período:
2007
Costo:
US$ 2.000.000
Área:
Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte
Descripción de Proyecto:
Dentro del predio que posee American Logistic, se desarrolla un depósito para operaciones logísticas, de última
tecnología, con dársenas y abrigo de dársenas para operaciones con camiones, oficinas, básculas, instalaciones de
servicios, playas externas y accesos.
El estudio desarrolló el anteproyecto, el proyecto de licitación, el proceso licitatorio y la dirección de obras de los
trabajos.
49
PROYECTOS
Centro de Distribución Radio Victoria
Cliente:
Radio Victoria S.A.
Ubicaión:
Esteban Echeverría – Pcia. de Buenos Aires - Argentina
Período:
2009 - 2013
Costo:
US$ 16.000.000
Área:
Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte
Descripción de Proyecto:
En 2009 comenzaron los estudios preliminares para la construcción de un gran centro de distribución para Radio
2
Victoria, firma fabricante de electrodomésticos, en un predio de 52000 m , ubicado en el Partido de Esteban
Echeverría.
Durante el desarrollo del proyecto, se efectuaron las primeras tareas de movimiento de suelos, pues el terreno debió
elevarse por sobre la cota de inundación del área, en la cuenca del Río Matanza.
2
El proyecto contempla la construcción de un edificio principal de almacenamiento de 26000 m , destinado al depósito
de las mercaderías, y otras áreas operativas y de servicios tales como: playas para carga y descarga de camiones,
playas de estacionamiento de camiones, parking, calles de circulación, edificios de portería, vigilancia, SET,
instalaciones generales para sistemas contra incendio. Las obras comenzaron en 2011.
La construcción finalizó a principios de 2013. El Estudio desarrolló el proyecto completo de edificios e instalaciones,
ingeniería y arquitectura de licitación, presentaciones municipales y dirección de obra.
50
PROYECTOS
Patio de Contenedores Dow Chemical
Cliente:
Puerto Ing. White – Bahía Blanca
Período:
2014 - 2015
Costo:
US$ 1 Millón
Área:
Centros Logísticos e Infraestructura de Transporte
Descripción de Proyecto:
La firma CELSUR S. A. realiza la logística de transporte de la planta de Dow Chemical.
Durante 2014 decidió construir áreas nuevas, reconstruir y reparar otras existentes, y poner en condiciones operativas
los pavimentos del patio de contenedores, que se opera con equipos RTG (Rubber Tyred Gantries) y RS (Reach
Stackers).
El estudio desarrolló el proyecto de licitación de las obras y la Dirección de Obra.
51
CLIENTES
Clientes
- EXOLGAN
- Marsud
- Roman Ingeniería
- Ascoli & Weil
- Terminal Zárate S.A.
- Kios S.A. (Uruguay)
- ODFJELL
- Ineco (España)
- Exologística
- Alstom (Francia)
- Euroamérica S.A.
- Ale Lastra (España)
- CSAV (Chile)
- Impsa Port Systems
- SAAM (Chile)
- Ecuaestibas S.A. (Ecuador)
- Soletanche Bachy (Francia)
- Ecuacorrientes S.A. (Ecuador)
- Lauritzen Reefers (Dinamarca)
- Alto Paraná S.A.
- Steinweg (Holanda)
- American Logistic
- Saceem (Uruguay)
- VITCO S.A.
- TRP (DP World)
- APM Terminals
- TRAMARSA (Perú)
- Terminal Cuenca del Plata (Uruguay)
- Radio Victoria
- BID
- Santa Sofía Puertos (Perú)
- Trafigura
- Consorcio Transportadora Salaverry S.A.
52
STAFF
Staff
Juan Alberto Larrague:
Ingeniero Civil, graduado, postgraduado en Ingeniería Portuaria. Especialista en Obras y Operación Portuaria, donde ha
dirigido muchos de los proyectos más importantes desarrollados en Latinoamérica en la última década.
Director de la firma, Ingeniero Consultor Especialista en el área de la Ingeniería Civil, Portuaria y de Transporte.
Martín Tapia:
Ingeniero Civil graduado en la Universidad Nacional de La Plata. Master en Ingeniería de Suelos y Fundaciones en la
Facultad de Ingeniería del Politécnico de Madrid, España. Ex-docente de la cátedra de Estática y Resistencia de Materiales
de la Universidad Nacional de La Plata.
Ingeniero Inspector Especialista en el área de Dirección de Obras Civiles y Viales.
Verónica Migoya:
Ingeniera Civil con Orientación en Construcciones, graduada en la Universidad Nacional del Sur en 2003. Completó la
Especialización en Ingeniería Ambiental en el año 2005 y en 2012 completó el Postgrado de Ingeniería Portuaria de la UBA.
Se desempeña en el estudio como Ingeniera de Proyectos, a cargo de los trabajos de ingeniería ambiental, desde el año
2004.
Diego Ygartúa:
Ingeniero Civil especializado en cálculo de estructuras, recibido en la UBA en 2010.
Ha trabajado desde 2006 en oficina de diseño y cálculo de estructuras de hormigón armado. Es docente auxiliar de la
cátedra de cimentaciones UBA.
Se desempeña en el estudio en el diseño y control de ejecución de estructuras de hormigón armado.
Juan Francisco Drewanz:
Joven Ingeniero Civil graduado en la UCA.
Trabajando como asistente de proyecto para obras portuarias y con residencia temporaria en obras asistiendo a la
Dirección.
Sebastián Molina Aristizábal:
Joven Ingeniero Civil graduado en la Universidad de La Plata.
Se desempeña en el estudio en el área de Estructuras y Diseño.
Verónica Ruso:
Arquitecta, graduada en la UBA en 1996. Ex-docente en la asignatura Estructuras III en la Facultad de Arquitectura, Diseño
y Urbanismo de la Universidad de Buenos Aires.
Arquitecta especialista en el diseño de centros logísticos y de distribución, y de obras civiles y de arquitectura.
Lorena Puebla:
Estudiante de Administración de Empresa UBA.
Asistente administrativa.
53
Profesionales Asesores
Paula Folino – Asesora Estructural:
Ingeniera Civil, Doctor en Ingeniería, graduada en la Universidad de Buenos Aires. Profesora del Laboratorio de Materiales
y Estructuras de la Facultad de Ingeniería - Universidad de Buenos Aires - Área de investigación: falla de hormigones de
alta resistencia.
Titular del estudio PACEFO Ingeniería Estructural.
Ingeniera Estructuralista, especializada en diseño y cálculo de estructuras hormigón armado y pretensado.
Alejo Sfriso:
Ingeniero Civil, Doctor en Ingeniería, graduado en la Universidad de Buenos Aires. Docente de Mecánica de Suelos y
Encargado de Laboratorio de Geotecnia, Jefe de Trabajos Prácticos de Cimentaciones y Miembro de la Carrera de
Doctorado de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires.
Ingeniero Especialista, Asesor en obras de ingeniería geotécnica, fundaciones y estructuras especiales de hormigón
armado y metálicas.
Asociaciones Profesionales
Los integrantes del estudio son miembros de las siguientes Asociaciones Profesionales:






Permanent International Association of Navigational Congresses
Coasts, Oceans, Ports and Rivers Institute
American Society of Civil Engineers
International Society of Soil Mechanics and Foundation Engineering
Asociación Internacional de Profesionales de Puertos y Costas
Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires
Contacto
Larrague y Asoc. Estudio de Ingeniería
Montañeses 2641 1°B (1428) Buenos Aires - Argentina
Tel-Fax 4788-4457 / 4787-6406
e-mail de contactos:
Ing. Juan A. Larrague
[email protected]
Ing. Martín Tapia
[email protected]
Ing. Verónica Migoya
[email protected]
Ing. Juan Francisco Drewanz
[email protected]
Arq. Verónica Russo
[email protected]
Lorena Puebla
[email protected]
Estudio
[email protected]
54