1. No category

GRAN CANARIA
9, 10, 11 y 12 de Marzo 2016
REGLAMENTO PARTICULAR
Campeonato de Europa de Rallies FIA para Pilotos y Copilotos
Campeonato de Europa de Rallies FIA para Equipos
Campeonato de Europa de Rallies ERC 2 de la FIA para Pilotos y Copilotos
Campeonato de Europa de Rallies ERC 2 de la FIA para Equipos
Campeonato de Europa de Rallies ERC 3 de la FIA para Pilotos y Copilotos
Campeonato de Europa de Rallies ERC 3 de la FIA para Equipos
Campeonato de España de Rallies de Asfalto
Campeonato Autonómico de Canarias
www.rallyislascanarias.com
E
ÍNDICE
1-
INTRODUCCIÓN........................................................................................................ 2
2-
ORGANIZACIÓN ........................................................................................................ 2
3-
PROGRAMA............................................................................................................... 5
4-
INSCRIPCIONES ....................................................................................................... 7
5-
SEGURO .................................................................................................................. 10
6-
PUBLICIDAD E IDENTIFICACIÓN ........................................................................... 11
7-
NEUMÁTICOS.......................................................................................................... 11
8-
CARBURANTE ........................................................................................................ 12
9-
RECONOCIMIENTOS .............................................................................................. 12
10- VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS .................................................................. 14
11- VERIFICACIONES TÉCNICAS, PRECINTAJE ........................................................ 15
12- OTROS PROCEDIMIENTOS ................................................................................... 16
13- IDENTIFICACIÓN DE LOS OFICIALES ................................................................... 17
14- TROFEOS ................................................................................................................ 17
15- VERIFICACIONES FINALES, RECLAMACIONES Y APELACIONES ..................... 18
ANEXO 1– ITINERARIO................................................................................................... 20
ANEXO 2 – PROGRAMA RECONOCIMIENTOS............................................................. 24
ANEXO 3 – NOMBRES Y FOTOS DE LOS OFICIALES RELACIONES CON LOS
COMPETIDORES. PROGRAMA................................................................... 25
ANEXO 4 – NÚMEROS DE COMPETICIÓN Y PUBLICIDAD.......................................... 27
ANEXO 5 – EXTRACTOS DEL APÉNDICE L DE LA FIA ............................................... 29
1
1- INTRODUCCIÓN
1.1
Este rally se disputará de acuerdo con lo establecido en el Código Deportivo
Internacional de la FIA y sus anexos, el Reglamento Deportivo del Campeonato del
Regional de Rallies de la FIA 2016, el Reglamento Deportivo Nacional en conformidad
con los Reglamentos FIA y el presente Reglamento Particular.
Cualquier modificación, corrección y/o cambio del presente Reglamento Particular se
comunicará solamente mediante Complementos numerados y fechados (publicados
por el Organizador o por los Comisarios Deportivos).
1.2
Tipo de Superficie
100% Asfalto
1.3
Distancia total de los TC e Itinerarios
TOTAL
Etapa
1
2
2
Nº TC
7
6
13
TC
110,68
104,52
215,20
Enlace
217,83
174,32
392,15
Total
328,51
278,84
607,35
%
33,69%
37,48%
35,43%
2 – ORGANIZACIÓN
2.1
Puntuabilidad
Campeonato de Europa de Rallies FIA para Pilotos y Copilotos
Campeonato de Europa de Rallies FIA para Equipos
Campeonato de Europa de Rallies ERC 2 de la FIA para Pilotos y Copilotos
Campeonato de Europa de Rallies ERC 2 de la FIA para Equipos
Campeonato de Europa de Rallies ERC 3 de la FIA para Pilotos y Copilotos
Campeonato de España de Rallies de Asfalto, sus Copas y Trofeos derivados
Campeonato Autonómico de Canarias
Campeonato Provincial de Las Palmas
2.2
Visado – FIA y ADN
Visado FIA Nº:
2ERC/280116
Visado ADN Nº : 16004/16005
2
2.3
Nombre del organizador, dirección y contactos
CANARIAS SPORT CLUB (CSC)
Secretaría Permanente (de lunes a viernes, de 9:00 a 14:00 h)
C/ Verol Alto, nº 8
35310 Santa Brígida - Las Palmas de Gran Canaria
Tel :
Fax:
mail
+34 (928) 355268 +34 (928) 354583 [email protected]
web: www.rallyislascanarias.com
2.4
2.5
2.6
2.7
Comité Organizador
Presidente
Comisarios Deportivos
Presidente
Germán Morales
Miguel Angel Suárez
Miguel Espino
Secretaria
Uwe Schmidt
Anita Passalis
Jose Mª Bellot
Tamara Gonçalves
Delegados FIA / RFEDA
Delegado Deportivo FIA
Delegado Técnico FIA
Asistente Delegado Técnico FIA
Delegado Deportivo RFEDA
Delegado Técnico RFEDA
Delegado de Seguridad RFEDA
Arnaud Crepin
Karl-Heinz Goldstein
Lionel Carre
Manuel Vidal
Juan Ignacio Díaz
Arturo Fernández de la Puente
Oficiales
Director de Carrera
Director Adjunto
Secretario General
Jefe de Seguridad
Adjunto Seguridad
Responsable Servicios Médicos
Responsable Ceremonia de Salida
y Reparto de Premios
Coordinador Comunicaciones
Jefe de Comisarios Técnicos
José Ramón González
José Marín
Eduardo Sánchez
Miguel Espino
Carlos A. Tamargo
David Espino
Borja Pérez
Armando Gómez
Karen Hoo-Paris
Miguel Santana
Julio García
3
Coordinador de Comisarios Técnicos
Oficial de Publicidad
Jefe Gabinete de Prensa
Relaciones con los Competidores:
Jefe de Resultados
Jefes de Cronometraje
Jefes de T.C.
Jefes de Seguridad de T.C.
Jefe de Parque Cerrado
Jefe de Parque de Asistencia
Jefe de Refuelling
Jefe de Refuelling Remoto
2.8
Situación de la Base del Rally
Lugar:
GPS:
Teléfono:
e-mail:
Horarios:
2.9
Alberto Hernández
Eduardo Batista
Róber Martí
Javier Viera
Enrique Mattes
Roberto Pérez
Miguel Ángel Toledo
Emilio Macias
José Nicolás González
José Carlos Peña
José Benítez-Inglott
Jonás Pérez
Carmelo Jiménez
Iván Rodríguez
Guillermo García
Manuel Basso
Antonio Santana
Eutimio Santana
Daniel Santana
Hotel AC Gran Canaria
Eduardo Benot, 5
35007 Las Palmas
N 28º 8.383’ W 15º 25.766’
+34 928
[email protected]
7 Marzo 2016
12:00 – 21.00
8 Marzo 2016
10:00 – 21:00
9 Marzo 2016
09:00 – 22:00
10 Marzo 2016 08:30 – 23:00
11 Marzo 2016 09:00 – 22:00
12 Marzo 2016 07:45 – 21:00
Situación de la Sala de Prensa
Lugar:
GPS:
Teléfono:
e-Mail:
Edificio Miller
Parque Santa Catalina
35007 Las Palmas
N 28º 8.383’ W 15º 25.766’
+34 928
[email protected]
4
Fecha:
8 Marzo 2016
9 Marzo 2016
10 Marzo 2016
11 Marzo 2016
12 Marzo 2016
12:00 – 21.00
09:00 – 21:00
08:00 – 23:00
08:00 – 23:00
08:00 – 23:00
2.10
Situación del Parque de Asistencia
Lugar:
Plaza de Canarias
35007 Las Palmas
GPS:
N 28º 8.595’ W 15º 25.829’
2.11
Tablón Oficial de Anuncios
Lugar:
Edificio Miller. Parque Santa Catalina
También habrá disponible un Tablón de Anuncios online en la Web del rally
www.rallyislascanarias.com
2.12
Situación del Podio y Parque Cerrado
Lugar:
Parque Santa Catalina - 35007 Las Palmas de G.C.
GPS:
N 28º 8.383’ W 15º 25.766’
3- PROGRAMA
Lunes, 11 de Enero
14:00
Publicación Itinerario y Mapa
Publicación del Reglamento Particular
Apertura de Inscripciones
Miércoles, 10 de Febrero
14:00
Publicación del Rally Guide
Martes, 23 de Febrero
20:00
Cierre del plazo de Inscripciones
Cierre del plazo para enviar solicitud de servicios
del Parque de Asistencia
Disponibilidad del Road Book
Lunes, 29 de Febrero
14:00
Publicación Lista de Inscritos
Lunes, 7 de Marzo
12:00
Apertura de la Sede del Rally HQ
12:00
Apertura del Parque de Asistencia
18:00-20:00 Entrega de documentos: Reconocimientos
Entrega de GPS para Reconocimientos
(Según Programa)
Martes, 8 de Marzo
09:00-19:00 Reconocimiento para todos los equipos
12:00
Apertura de la Sala de Prensa
Web
Web
Web
Web
Secretaría Permanente
Secretaría Permanente
Web
Web
Hotel AC
Plaza de Canarias
Hotel AC
De acuerdo al Anexo 2
Edificio Miller
5
17:00-20:00
Verificaciones Administrativas Opcionales
Entrega de los GPS
(Según Programa)
Miércoles, 9 de Marzo
09:00-17:00 Reconocimientos para todos los equipos
09:00-21:00 Entrega de las Acreditaciones de Prensa
15:00-20:00 Verificaciones Administrativas resto de equipos
Cierre de Inscripciones para el Shakedown
Devolución de los GPS reconocimientos
Distribución de los GPS Rally
15:00-22:00 Verificaciones para todos los equipos
Marcaje y precintaje. (Según programa)
20:00-21:00 Reunión Jefes de Equipos (pilotos prioritarios)
Jueves, 10 de Marzo
09:00-11:00 Entrenamientos libres
(Pilotos prioritarios FIA, ERC1, ERC2 & ERC3)
11:15-11:45 Tramo de Calificación
(Pilotos prioritarios FIA, ERC1, ERC2 & ERC3)
12:00-14:00 Shakedown
12:30
Primera reunión de los Comisarios Deportivos
13:30
Publicación Provisional del Tramo de Calificación
14:00
Publicación Final del Tramo de Calificación
14:00
Publicación Orden Salida Etapa 1- Sección 1 (SSS)
17:00
Selección de las posiciones de salida
(Los 15 primeros pilotos prioritarios)
17:30
Rueda de Prensa Pre-Rally
17:30-18:30 Firma de Autógrafos
19:00
Publicación Orden Salida Etapa 1 - Sección 2
19:45
Entrega del Carnet de Ruta
20:00
Inicio Etapa 1 – Sección 1 (SSS)
er
21:00
Llegada 1 Participante - Fin Etapa 1 – Sección 1
Viernes, 11 de Marzo
09:45
Entrega del Carnet de Ruta
10:00
Salida 1er Participante Inicio Etapa 1 – Sección 2
18:37
Llegada 1er Participante - Fin Etapa 1
21:00
Publicación Clasificación Parcial Oficiosa Etapa 1
Publicación - Orden de Salida Etapa 2
Sábado, 12 de Marzo
07:45
Entrega del Carnet de Ruta
08:00
Salida 1er participante - Etapa 2
er
16:16
Llegada 1 participante – Fin del Rally
16:36
Entrega de Premios
17:30
Verificaciones Finales
Hotel AC
De acuerdo al Anexo 2
Edificio Miller
Hotel AC
(Según programa)
Parque Santa Catalina
Hotel AC
GC-291
GC-291
GC-291
Hotel AC
Tablón de Anuncios
Tablón de Anuncios
Tablón de Anuncios
Zona Podio
Zona Podio
Zona Podio
Tablón de Anuncios
Parque de Asistencia
Parque de Asistencia
Parque Cerrado
Parque de Asistencia
Parque de Asistencia
Parque Cerrado
(Flexiservice)
Tablón de Anuncios
Parque Cerrado
Parque Cerrado
Podio
Podio
Marmotor Canarias
6
17:30
17:45
18:45
19:15
Rueda de Prensa Fin de Rally
Hora Límite para la devolución de los GPS
Publicación Clasificación Final Provisional
Publicación Clasificación Final Oficial
Edificio Miller
Hotel AC
Tablón de Anuncios
Tablón de Anuncios
4 – INSCRIPCIONES
4.1
Cierre de Inscripciones
Martes 23 de Febrero a las 20:00 h.
4.2
Procedimiento de Inscripción
La fecha de llegada del formulario de inscripción a la secretaría del Rally
([email protected]) es decisiva. Si la inscripción se envía por fax o email, el original debe ser enviado al organizador como muy tarde 5 días después de la
fecha de cierre de inscripciones.
La solicitud de la inscripción no será aceptada si no va acompañada de:
•
Los derechos de inscripción o de un recibo expedido por la (ADN) Autoridad
Deportiva Nacional del Competidor.
•
Fotocopias de las licencias del Competidor y pilotos, así como el Carnet de
Identidad o Pasaporte.
•
Fotocopia de la página de la ficha de homologación del vehículo inscrito donde
conste número, grupo y cilindrada.
4.3
Número de participantes aceptados y clases
El número máximo de vehículos inscritos se fija en 90 vehículos
En caso de sobrepasar el número máximo de los vehículos admitidos, la Organización
se reserva el derecho de decidir que participantes serán admitidos, eligiendo entre los
restantes equipos inscritos según su palmarés y prestaciones del vehículo, a exclusivo
criterio de la organización.
En ningún caso, podrá garantizarse la participación de un equipo hasta después del
cierre de inscripciones.
La Organización informará a los equipos cuya solicitud de inscripción no haya podido
ser aceptada tras esta fecha.
Para la participación de vehículos de rally, será según el artículo 4 del Reglamento
Deportivo del Campeonato Regional FIA 2016:
Grupos y Clases Permitidos:
CLASES
GRUPOS
S2000-Rally: 2.0 Atmosférico
RC2
Grupo R5 (VR5)
Grupo N superior a 2000cc (actual N4)
RGT
Vehículos RGT
7
RC3
RC4
RC5
Derechos de Inscripción
FIA/ERC1
ERC2
ERC3
NACIONAL*
Con publicidad
3.000 €
5.000 €
Incluido
2.000 €
4.000 €
Incluido
1.000 €
2.000 €
Incluido
1.000 €
2.000 €
Wifi
Incluido
Incluido
Incluido
Incluido
Electricidad
Incluido
Incluido
Incluido
Incluido
Agua
Incluido
Incluido
Incluido
Incluido
Con publicidad
3.000 €
5.000 €
2.000 €
4.000 €
1.000 €
2.000 €
800 €
1.600 €
Incluido
Incluido
Incluido
200 €
EQUIPO INSCRITO
ERC
PRECIO INSCRIPCIÓN
NO INSCRITO
EQUIPO OFICIAL O PRIVADO
4.4
Grupo A superior a 1600cc y hasta 2000cc
Super 1600
R2 (atmo superior a 1600cc y hasta 2000cc – VR2C y
turbo superior a 1067cc y hasta 1333cc – VR2C)
R3 (atmo / superior a 1600cc y hasta 2000cc – VR3C y
turbo superior a 1067cc y hasta 1333cc – VR3C)
R3 (turbo / superior a 1620cc / nominal – VR3T)
R3 (diesel / superior a 2000cc / nominal – VR3D)
Group A hasta 1600cc
R2 (atmo superior a 1390cc y hasta 1600cc – VR2B and
turbo superior a 927cc y hasta 1067cc – VR2B)
Kit-car hasta 1600cc
Grupo N superior a 1600cc y hasta 2000cc
Grupo N hasta 1600cc
R1 (atmo hasta 1600cc - VR1A/VR1B
y turbo hasta 1067cc - VR1A/VR1B)
Sin publicidad
Qualifing Stage
Shakedown
Sin publicidad
Incluido
Qualifing Stage
Shakedown
100 €
100 €
100 €
250 €
250 €
250 €
Agua
100 €
100 €
100 €
* Competidores titulares de una licencia expedida por la RFEDA
Wifi
Electricidad
100 €
250 €
100 €
8
El sistema de seguimiento GPS se incluye en el precio de inscripción.
Otros Derechos
Placa de Servicios Adicional
Placa Auxiliar Adicional
4.5
Precio
200€
200€
Pago de los derechos de inscripción
Los derechos de inscripción se realizarán por medio de transferencia bancaria o
depósito en la cuenta bancaria del organizador que se detalla:
BANCO:
Nº DE CUENTA:
CODIGO IBAN:
CODIGO SWIFT:
BANCO SANTANDER
0049 5510 55 2116434761
ES80 0049 5510 5521 1643 4761
BSCHESMM
Si los pagos se efectúan mediante transferencia bancaria, es necesario informar y
enviar por mail una copia del recibo a la Secretaría del Rally
([email protected]), para asegurar que el pago ha sido debidamente
efectuado antes del cierre de las inscripciones.
Los pagos por cheque no serán aceptados
9
4.6
•
•
•
Reembolsos
Los derechos de inscripción serán totalmente reembolsados:
A los solicitantes cuya inscripción haya sido rechazada
En caso de que el Rally no se celebrara.
Los organizadores podrán reembolsar el 30 % de los derechos de inscripción a los
Competidores que por razones de fuerza mayor, debidamente verificadas por su ADN,
no pudieran presentarse a la salida del rally.
5 - SEGURO
Descripción de la Cobertura del Seguro:
De acuerdo a la normativa vigente en España, la póliza contratada por la Organización cubre
las garantías exigidas por la Real Federación Española de Automovilismo (ADN):
•
•
•
La Responsabilidad Civil Obligatoria, de acuerdo con lo estipulado por las
disposiciones vigentes en España
Por daños personales hasta un límite de 70 millones de euros por accidente
Por daños en la propiedad hasta un límite de 15 millones de euros por accidente
El seguro entrará en vigor desde el jueves 10 de marzo de 2016 a partir del control CH QS y
cesará al final del Rally, o en el momento de abandono, exclusión o eliminación de carrera. Los
vehículos que participen en el Shakedown también estarán cubiertos por esta póliza.
En caso de accidente el Competidor o su representante deberán comunicarlo por escrito al
Director de Carrera, con la mayor rapidez y en un plazo máximo de 24 horas. En dicha
declaración se harán constar las circunstancias del accidente, así como, los nombres y
direcciones de cualquier testigo.
Se recuerda a los Competidores que únicamente los daños ocasionados por los organizadores
y los Conductores titulares quedan amparados por la póliza de seguro contratada por la
Organización. Quedan excluidos los daños materiales o corporales que puedan sufrir los
propios conductores o vehículos participantes.
Independientemente de dicho seguro de Responsabilidad Civil, los Competidores y
Conductores quedan en libertad de contratar por su cuenta y a su conveniencia los seguros
individuales que estimen oportunos.
En caso de accidente, los Competidores y los conductores excluyen de toda responsabilidad a
la Entidad y a los organizadores de la prueba y renuncian a formular reclamación alguna contra
los mismos.
10
Los vehículos de asistencia, incluso ostentando placas especificas facilitadas por el
organizador, no serán considerados bajo ningún concepto como vehículos participantes en el
rally. En consecuencia no están cubiertos por la póliza de seguro contratada por la
Organización y quedan bajo la única responsabilidad de sus propietarios.
6 – PUBLICIDAD E IDENTIFICACIÓN
El organizador proporcionará números de competición y placas del Rally a todos los
participantes inscritos. Estos números deberán permanecer pegados al coche durante todo el
Rally.
Los coches deberán presentarse a las Verificaciones Técnicas con los números de competición,
placas del Rally y la publicidad obligatoria y opcional pegadas en su correspondiente lugar,
según el Anexo 4.
Desde el pasado 13 de enero de 2007 queda prohibida toda publicidad o patrocinio, de los
productos del tabaco, que incorporen los equipos participantes en competiciones y eventos
deportivos del motor, ya sea en el vestuario, complementos, instrumentos, equipamientos,
prototipos y/o vehículos.
7– NEUMÁTICOS
7.1
Manipulaciones
La modificación intencional del diseño del neumático o la alteración del número de
llantas permitidas durante la prueba y en el vehículo, están estrictamente prohibidos.
7.2
Cantidad de Neumáticos
Los pilotos ERC1 y ERC2, y no prioritarios que participen con un vehículo R5 o un
vehículo S2000, pueden usar un máximo de 18 neumáticos durante el rally.
Los pilotos ERC3, pueden usar un máximo de 14 neumáticos durante el rally.
Para los pilotos no prioritarios que participan con vehículos de los grupos NR4 o 2WD,
los neumáticos no serán marcados.
Los participantes autorizados a participar en la Prueba Libre / Clasificatoria, utilizarán
los neumáticos necesarios de la cantidad total asignada siguiendo las indicaciones de
este artículo.
Para los participantes del Shakedown, los neumáticos no serán marcados.
11
8– CARBURANTE
8.1
Carburante
El carburante debe cumplir las indicaciones del CDI FIA 2016 Anexo J.
8.2
Procedimiento
Durante el Rally, las zonas de refuelling (RZ), repostaje y gasolineras (estaciones se
servicio) se muestran en el Road Book y en el Libro de Asistencia
El número máximo de mecánicos autorizados para ayudar en el repostaje en las zonas
de refuelling (RZ) serán de dos (2), excepto en las gasolineras (estaciones de
servicio), que esta totalmente prohibido.
Dichos mecánicos deberán ir debidamente identificados con una acreditación que será
entregada por la Organización. Asimismo deberán llevar obligatoriamente sotocasco,
guantes ignífugos y monos según el Art. 58.2.3 del Reglamento Deportivo FIA de Rallies
Regionales 2016. (no están autorizadas las bermudas, camisetas, etc...).
9 – RECONOCIMIENTOS
9.1
Procedimiento para realizar los reconocimientos
Los reconocimientos deberán realizarse con un vehículo que cumpla con el Art. 25 del
Reglamento Deportivo FIA de Rallies Regionales 2016.
El Organizador entregará a los participantes un adhesivo y un carnet de control, éstos
se entregará junto con la documentación de reconocimientos el lunes 7 de Marzo, de
18:00 a 20:00 h.
Durante el periodo de reconocimientos el adhesivo de reconocimientos deberá
colocarse en el parabrisas del vehículo, parte superior lado derecho.
Los Tramos Cronometrados estarán controlados por los oficiales del Rally y los
participantes deben seguir sus instrucciones Durante los reconocimientos los
participantes deberán parar a la salida de cada tramo, que estará debidamente
señalizado. Habrá oficiales en la salida y llegada de cada tramo, que sellarán el carnet
de control de reconocimientos.
La presencia de un piloto y/o copiloto en un tramo cronometrado, de cualquier manera,
será considerada como reconocimiento.
Está permitido filmar los tramos cronometrados durante los reconocimientos.
Horario:
12
Los reconocimientos para todos los pilotos tendrán lugar:
Martes 8 de Marzo 9:00 a 19:00 h.
Miércoles 9 de Marzo, de 09:00 a17:00 h.
El programa horario indicado en el Anexo 2 debe ser respetado en su totalidad.
Los reconocimientos estarán limitados a un máximo de dos (2) pasadas por tramo
cronometrado distinto, a velocidad reducida y respetando el Código de Circulación en
su integridad. Bajo ningún concepto, los equipos pueden circular en los tramos
cronometrados en dirección contraria al sentido del Rally.
9.2
Restricciones nacionales/Límite de velocidad en los TC
La velocidad máxima permitida para los reconocimientos de los tramos cronometrados
será de 80km/h excepto cuando existan señales de limitación de velocidad y en las
poblaciones.
Se pone especial énfasis en que se trata de reconocimientos no de
entrenamientos. Deberá cumplirse íntegramente el Código de Circulación, respetar la
seguridad y los derechos de los demás usuarios de la carretera.
Los vehículos de reconocimientos deben estar cubiertos por el seguro exigido por la
legislación vigente. Ninguna responsabilidad podrá ser exigida a los Organizadores.
El exceso de velocidad durante los reconocimientos se sancionará con una multa
aplicada por el Director de Carrera de la siguiente forma:
Kilometro por hora sobre el límite de velocidad
ƒ
Todos los pilotos 25€
Otras infracciones de tráfico durante los reconocimientos se sancionarán con una multa
aplicada por el Director de Carrera de acuerdo con el art. 20.2 del Reglamento
Deportivo FIA de Rallies Regionales 2016.
El importe de esta multa será inalterable por cualquier otra multa impuesta por la
policía.
La multa se duplicará en caso de una segunda infracción cometida durante el
reconocimiento en el mismo rally.
13
9.3
Instalación del Control de Velocidad / GPS
Todos los participantes deberán instalar obligatoriamente un sistema de control de
velocidad – GPS – en sus vehículos de reconocimientos. La información
correspondiente a los lugares y horas de instalación de estos aparatos están
detalladas en el programa horario.
Manipulación de los GPS
Cualquier intento de alterar, manipular o interferir los GPS instalados en los vehículos
de reconocimientos, o que debido a interferencias no se permita el
buen
funcionamiento de los mismos, será penalizado por los Comisarios Deportivos,
pudiendo llegar a la exclusión de la prueba.
10 –
VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS
Las verificaciones administrativas tendrán lugar en la secretaría del Rally en el Hotel
AC.
10.1
Documentación a presentar
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
10.2
Licencia del Competidor
Licencias del Piloto y Copiloto
Carnet de conducir en vigor de Piloto y Copiloto
Pasaporte o DNI del piloto y copiloto
Autorización de la ADN para todos los competidores extranjeros
Comprobación de los datos de la solicitud de Inscripción
Póliza de seguro del vehículo
Documentación del vehículo
Horario de Verificaciones Administrativas
(Según programa que será publicado)
Martes 8 de marzo
Miércoles 9 de marzo
Opcionales de 17:00 a 20:00 h
Resto de participantes de 15:00 a 18:00 h
Los participantes podrán pasar las Verificaciones Administrativas cualquiera de
estos dos días, antes de presentarse a las Verificaciones Técnicas.
Durante las Verificaciones Administrativas se entregarán los números de competición,
y las del Rally.
14
11 – VERIFICACIONES TÉCNICAS, PRECINTAJE Y MARCAJE
11.1
Verificaciones Técnicas lugar, fecha y horarios
Los vehículos deben presentarse a las Verificaciones Técnicas con las placas del rally,
los números de competición y la publicidad opcional pegada en el vehículo en el
Parque Santa Catalina.
Día:
Horario
Lugar:
Miércoles, 9 de Marzo
15:00 to 22:00 h (Según programa que será publicado)
Parque Santa Catalina
11.2
Guardabarros
Según Anexo J Artículo 252.7.7
11.3
Lunas / Redes
Según Anexo J Artículo 253.11
11.4
Equipo de Seguridad Pilotos
Cada participante está obligado a utilizar vestimenta completa, lo que incluye cascos y
sistema FHR, y a rellenar los documentos del equipo de seguridad, que serán revisado
según el Anexo L capítulo III y del reglamento técnico.
11.5
Nivel de Ruido
El máximo nivel de ruido permitido es de 103 dBA. A los vehículos que no cumplan con
este reglamento no se les autorizará la salida. El ruido será medido con un sonómetro
regulado a “A” y “SLOW”, en un ángulo de 45 grados a 50 cm del tubo de escape, con
el motor a 3500 rpm.
11.6
Requisitos Especiales Nacionales
Los vehículos participantes deben estar equipados con:
Dos triángulos reflectantes
Dos chalecos reflectantes (uno por persona)
11.7
Instalación del sistema GPS
Los sistemas de seguimiento GPS serán instalados en el orden según los vehículos se
presenten a las Verificaciones Técnicas.
Las instrucciones de instalación serán publicadas en el Rally Guide.
Cualquier intento de alterar, manipular o interferir los GPS instalados en los vehículos
de competición, o que debido a interferencias no se permita el buen funcionamiento
de los mismos, será penalizado por los Comisarios Deportivos, pudiendo llegar a la
exclusión de la prueba.
15
12 -
OTROS PROCEDIMIENTOS
12.1
Procedimiento para el Tramo Espectáculo y orden de salida (TC-1)
Los equipos empezarán en orden inverso de salida en intervalos de 1 minuto (del
número de salida más alto al más bajo), de acuerdo a la lista de salida publicada en el
tabón oficial de anuncios. (Primero empezarán los campeonatos Canario, Nacional, y
posteriormente ERC).
Los equipos llegarán al área de salida del Tramo espectáculo de acuerdo al mapa
detallado en el Road Book. El TC-1 será organizado según los detalles dados en el
horario del rally, en el Road Book y en el carnet de ruta.
Los tiempos serán valorados en la clasificación general incluyendo penalizaciones que
puedan surgir, de acuerdo al reglamento de tramos cronometrados.
Las dos rotondas se deben tomar tal como se indica en el Road Book. A los
Competidores que no sigan la ruta indicada se les aplicará una penalización de 30
segundos por cada rotonda.
12.2
Procedimiento de llegada / Final de rally
El rally finaliza en el TC13C (control horario antes de podio). A partir de este punto,
todos los vehículos estarán sujetos a las normas del parque cerrado y deberán seguir
las instrucciones de los comisarios.
12.3
Sistema de Salida en Tramos Cronometrados
La salida de los tramos cronometrados será dada mediante un sistema
electrónico
de
cuenta
atrás.
La
cuenta
atrás
se
descontará
segundo a segundo y será claramente visible por el equipo desde su posición de
salida.
Una fotocélula situada a 40cm de la línea de salida detectará las falsas salidas.
En el caso de que el sistema de salida electrónico no funcionase, la salida del tramo se
haría según lo estipulado en el Art. 37.3 del Reglamento FIA de Rallies Regionales
2016.
12.4
Controles horarios permitidos entrar con adelanto
Se autoriza a los equipos entrar con adelanto:
ƒ
CH-1A (Final Etapa 1 – sección1)
ƒ
CH-7C (Final Etapa 1)
16
12.5
Entregas y cambios de Carnet de Ruta durante el rally
Jueves 10 de Marzo
CH 0
(entrega)
Salida Etapa 1 – sección 1
CH 1A
(devolución)
Llegada Etapa 1– sección 1
Viernes 11 de Marzo
CH 1B
(entrega)
Salida Etapa 1 – sección 2
CH 4A-4B
(cambio)
Reagrupamiento– sección 2
CH 7C
(devolución)
Llegada Etapa 1
Sábado 12 de Marzo
CH 7D
(entrega)
Salida Etapa 2
CH 10A-10B (cambio)
Reagrupamiento – Sección 4
CH 13C
(devolución)
Final Etapa 1
12.6
Actividades promocionales del organizador
La rueda de prensa pre-rally tendrá lugar en el área de Podio el jueves 10 de Marzo a
las 17:30 horas mientras tiene lugar la firma de autógrafos de los pilotos invitados.
12.7
Hora Oficial durante el Rally
Hora Satélite (GMT)
13 –
IDENTIFICACIÓN DE LOS OFICIALES
Comisarios de Seguridad
Refuerzo Comisario Seguridad
Comisarios ‘Puntos Radios’
Cronometradores
Comisarios Técnicos
Oficiales de Servicios Médicos
Relaciones con los Competidores
14 –
Peto amarillo
Peto Naranja
Peto amarillo con un rayo
Peto marrón
Peto azul
Peto blanco
Peto verde
TROFEOS
La Ceremonia de entrega de premios se celebrará en el Podio de llegada en el Parque
Santa Catalina, el Sábado 12 de Marzo a las 16:36 horas
Lista de Trofeos:
ERC 1
Piloto y Copiloto:
1º, 2º, 3º
Trofeo
ERC 2
Piloto y Copiloto:
1º, 2º, 3º
Trofeo
17
ERC 3
Piloto y Copiloto:
1º, 2º, 3º
Trofeo
15 – VERIFICACIONES FINALES, RECLAMACIONES Y APELACIONES
15.1
Verificaciones Finales
Las verificaciones finales serán el Sábado 12 de Marzo a las 17:30 h. en:
Marmotor Canarias
Avda. Escaleritas, 178
Las Palmas
Los vehículos sujetos a las verificaciones finales (por decisión de los Comisarios
Deportivos) deben tener presente en la verificación final un representante por vehículo
inscrito, así como mecánicos (en caso de desmontaje).
15.2
Derechos de Reclamación
El Importe de los derechos de reclamación fijados por la FIA: 1.000€
Deben presentarse y entregarse por escrito al Director de Carrera, que no se
devolverán si la reclamación se considerara injustificada.
Si la reclamación exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes del vehículo,
el reclamante deberá efectuar un depósito suplementario establecido de acuerdo
con los trabajos a realizar y según la tarifa de 50 € por hora de trabajo, de acuerdo
con el siguiente baremo:
Área 1
Área 2
Área 3
Área 4
Carrocería
a) interior
b) exterior
Suspensión
a) delantera
b) trasera
Tren rodante:
a) ruedas
b) frenos
c) dirección
Transmisión:
a) caja de cambios
3 horas
3 horas
3 horas
3 horas
1 hora
4 horas
4 horas
9 horas
7 horas
18
Área 5
Área 6
Área 7
Área 8
b) grupo
c) diferencial
d) embrague
Motor (culata, cámara de combustión)
a) cilindrada
b) relación volumétrica
c) junta culata
d) colectores
e) árbol de levas
f) válvulas, muelles
g) balancines, empujadores
h)poleas, cadenas, correas
Motor (bajos, cárter)
a) pistones, bielas
b) cigüeñal
c) volante.
Motor (alimentación)
a) carburadores
b) inyección
c) sobrealimentación
Catalizador y Línea de escape
catalizador y línea de escape
10 horas
6 horas
9 horas
10 horas
9 horas
9 horas
14 horas
15 horas
15 horas
4 horas
16 horas
12 horas
7 horas
3 horas
4 horas
7 horas
3 horas
.
Si la reclamación abarcase varios elementos mecánicos, el importe se calcula sumando todas
las horas especificadas para cada elemento. Los gastos ocasionados por el transporte y
trabajos del vehículo correrán a cargo del reclamante si la reclamación es injustificada y a
cargo del reclamado cuando sea justificada
15.3
Derechos de Apelación
Importe derechos de apelación internacional (FIA):
6.000 €
19
ANEXO 1 - ITINERARIO
20
21
22
23
ANEXO 2 - PROGRAMA DE RECONOCIMIENTOS
Lunes, 7 de Marzo
18:00-20:00 h Entrega de los GPS y Documentación de los Reconocimientos
Hotel AC
Martes, 8 de Marzo
9:00 - 19:00 h
TC 2-5
MOYA
TC 3-6
TEJEDA
TC 4-7
SANTA LUCIA
TC 8-11
INGENIO
Miércoles, 9 de Marzo
09:00 – 15:00 h
TC 9-12
GALDAR
TC 10-13
VALLESECO
15:00 - 17:00 h
TC 1
CIUDAD DE LAS PALMAS (TRAMO ESPECTACULO)
24
ANEXO 3 - RELACIONES CON LOS COMPETIDORES
Los Oficiales de las Relaciones con los Competidores estarán identificados con un peto de color
verde
D. Enric MATTES
616 905 051
D. Roberto PÉREZ
616 984 642
D. Miguel Angel Toledo
659745139
25
ANEXO 3 – PROGRAMA RELACIONES CON LOS COMPETIDORES
26
ANEXO 4 – NÚMEROS DE COMPETICIÓN Y PUBLICIDAD
DESCRIPCION
CM
A - Placa del Rally delantera
43 x 21,5
50 x 52
PUBLICIDAD
40 Rally Islas Canarias
“El Corte Inglés”
2 x 7,5
Islas Canarias
Gran Canaria
El Corte Inglés
C - Publicidad Obligatoria
30 x 10
Gran Canaria
D – Nº de Competición cristal trasero
15 x 14
B - Número de competición en el Techo,
Publicidad Obligatoria
E – Nº de Competición, Publicad Obligatoria
(67 x 17) x2
F - Publicidad Optativa
(40 x 20) x2
G - Nº Competición cristales laterales
(20 x 25) x 2
H - Cristal lateral trasero
Nombres
Piloto y
Copiloto
Art. 19
40 Rally Islas Canarias
“El Corte Inglés”
Gran Canaria
DISA
FESTINA
Valsebike KTM
Reglamento FIA Cto.
Regional de Rallies
2016
27
ANEXO 4 – PUBLICIDAD ERC (OBLIGATORIA)
Los siguientes espacios están reservados exclusivamente para ERC y los competidores no
pueden poner publicidad en ellos:
−
Una franja de 15cm en el parabrisas delantero de cada coche de Rally
−
Una franja de 8cm en el parabrisas trasero (parte superior)
−
2 Adhesivos en la carcasa de los espejos retrovisores laterales
−
2 Adhesivos en ambos los parachoques delanteros y traseros
(*) Los espacios en los parachoques delanteros y traseros no podrán llevar logos de ninguna
marca de neumáticos exceptuando aquellas que tengan un acuerdo comercial directo con
EUROSPORT EVENTS.
28
ANEXO 5 – EXTRACTOS DEL ANEXO L – CDI FIA
1. Cascos
Cascos conforme a las normas que figuran en la Lista Técnica Nº25 del Anexo J.
2. Sistema de Retención Frontal de la Cabeza
En las pruebas internacionales está prohibido el uso de cualquier dispositivo sujeto al casco
y destinado a proteger la cabeza o el cuello del piloto, a menos que el dispositivo haya sido
homologado conforme a la norma FIA y que figure en la lista Técnica FIA Nº 36.
Cuando el dispositivo utilizado es el HANS®, debe ser utilizado solo con un casco compatible
que aparece en la lista Técnica Nº 29.Se recomienda a todos los pilotos utilizar cascos con
cincha-anclajes.
Instalado por el fabricante como equipamiento oficial. Estos cascos son identificados por una
etiqueta satinada plateada holográfica FIA ilustrado en la Lista Técnica FIA Nº 29 - Dibujo 1.
También es muy recomendable usar cinchas homologadas, las cuales se identifican por una
etiqueta FIA 8858 cosidas en ellas.
3. Arneses de seguridad
Los pilotos deben estar correctamente ajustados en sus asientos por medio de arneses de
seguridad conforme a las especificaciones del Anexo J para el vehículo en cuestión, en todo
momento durante una prueba en Prueba Especial.
4. Vestimenta ignifuga
4.1 En las pruebas especiales de los rallies todos los pilotos y copilotos deben llevar monos
así como, guantes (opcional para copilotos), ropa interior larga, un balaclava, calcetines
y zapatos homologado por la FIA 8856-2000. El Bordado cosido directamente en el
mono, deben coserse únicamente sobre la capa más externa con el fin de mejorar el
aislamiento térmico. El material utilizado para el soporte de los parches publicitarios, así
como, el hilo utilizado para coserlos a los monos, deberán ser resistentes a las llamas
4.2 Las sustancias que podrán circular en cualquier sistema de refrigeración que lleve un
piloto están limitadas al agua, o al aire presión atmosférica. Los sistemas de agua no
deben precisar la saturación de una prenda para funcionar. Para pruebas que se
desarrollan bajo un fuerte calor, se recomienda utilizar un sistema de refrigeración
(conectado, por ejemplo, a la ropa interior diseñada para tal fin y homologado según
norma FIA 8856-2000) Excepcionalmente, el piloto puede llevar vestimenta de
refrigeración que no esté homologada por la FIA, ésta se deberá utilizar siempre sobre
la ropa interior homologada obligatoria. Deben incluir una vestimenta de soporte
certificada y etiquetada con la norma ISO 15025; cualquier tubo debe estar certificado y
etiquetado con la norma ISO 17493 y no deben estar en contacto con la piel del piloto, y
cualquier conexión con un sistema a bordo deberá cumplir con el Artículo 5.8.6 de la FIA
8856-2000.
29