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Electrotecnia
Tema: Motor eléctrico
Definición:
o
Motor eléctrico: Es una maquina que transforma la energía eléctrica en energía mecánica
Principio de funcionamiento:
Clasificación:
1. Energía eléctrica de alimentación :
 Motores de Corriente Alterna (CA) ej: electrodomésticos, ascensores
 Motores de Corriente Continua (CC) ej: metro, camiones de minería
 Motores Universal (AC/DC)
2. Motores AC:
 Según su alimentación
 Monofásico (220V/50HZ)(F1:N)
 Bifásico (380V/50HZ)(F1:F2)
 Trifásico (380V/50HZ)(F1:F2: F3)
Nota: el trifásico tiene mas potencia que los otros
 Según su velocidad de giro:
 Sincrónico: velocidad de C.M del estator es IGUAL a la velocidad de giro del
rotor

(rpm = rpm del rotor)
 Asincrónico: velocidad de C.M del estator es DISTINTO a la velocidad de giro
del rotor
 (rpm != rpm del rotor)
 Es el mas ocupado por las empresas
 Clasificación:
a) Jaula de ardilla: “se parece al rotor”
b) Anillo rozantes
c) colector
Nota: tacómetro: mide los rpm del motor
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Partidores e interruptores:

Partidor: dispositivo de comando que permite parar o detener un motor y deberán
tener una capacidad de ruptura suficiente para abrir la corriente del rotor trabado.
 Partida directa: Es aquella en el que se aplicara en los bobinados una tensión igual a
la red
 Partida con tensión reducida: Es aquella en el que se le aplicara en los bobinados una
tensión interior a la de la red
Nota: Las condiciones técnicas de sustento de disposición normativa fija en 3KW la potencia máxima permitidad para partida di recta
Nota1: los motores fijos de potencias inferiores 200W no necesitan de un partidor y se conectan por enchufes
Nota2: cada motor debe tener su partidor individual que puede ser en estrella-triangulo, autotransformador, un reóstato

Interruptor: permitirá desconectar el circuito del motor con el partidor, debe ubicarse
con vista al partidor del motor
 En partida directa, el interruptor puede ser ocupado como partidor
Nota3: el interruptor que desconecte al motor debe también desconectar todos los conductores de alimentación
Nota4: cuando la instalación consista en único motor podrá usarse un interruptor de desconexión, el tablero de distribución.
Nota5: es importante que tanto el interruptor como el partidor debe ubicarse con vista al motor
Instaladores de fuerza:
Es una placa que traen los motores con los siguientes datos:







Nombre del fabricante (Marca registrada)
Voltaje nominal y de corriente de carga
Frecuencia y numero de fases
T° ambiente nominal y elevación nominal de T°
Tiempo en que se alcanza la T° de regimen permanente partiendo en frio
Factor de potencia o potencia nomal
N° de certificado de aprobación
Nota: los mototes de varias velocidades deberán tener indicadas la potencia nomial y de corriente de carga para cada velocidad.
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Simbología:
Electrotecnia
Dimensiones de factores de alimentación de motores de régimen. No permamente
Tipo de régimen
Breve duración: Ej. operaciones de válvulas o
descenso de rodillos
Intermitentes: Ej. bombas, ascensores,
montacargas, tornamesas, puentes levadizos
Periódicos: Ej. rodillos, laminadores)
Variables
Periodo de funcionamiento
5 min
1,1
15 min
1,2
30-60 min
1,5
+ 60 min
0,85
0,85
0,9
1,4
0,85
0,9
0,95
1,4
1,1
1,2
1,5
2
Tema: Motores AC
1. Jaula de ardillas:
 Son robustos
 Se fabrican en distintas potencias (baja-media-alta)
 Mantenimiento reducido
 Posee un ventilado que saca el aire del interior
 El rotor esta hecho de laminas de acero a silicio
2. Diagrama:
Un motor asíncrono trifásico consta de dos partes principales: – un inductor, o estator, – un inducido, o
rotor.
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3. Motor Trifásico jaula ardilla
 Se pueden conectar en partidor directo hasta 3000w
 Sistema de partidor:
 Voltaje reducido -> resistencia variables en serie con cada bobinado
 Pueden ser en estrella -> triangulo cuando alcanza la velocidad nominal
 Utiliza partidores suaves
 Existen variados debido a la frecuencia
 La función es reducir la corriente de arranque
4.
Nota: designación de terminal de un motor trifásico
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5. (aquí habían ejercicios)
6. datos:
 el diámetro del alambre depende de la intensidad
 el que tiene la mayor intensidad tendrá mayor diámetro (I t)
 El dy y R.T están en el tablero
 A conafe se le pregunta respecto a s consumido
 Cada motor tiene un botón verde( partidor) y rojo (emergencia)
 Cada motor debe tener una luz roja, una verde y amarillo (falla)
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Tema: factor de potencia:
1) Condensadores:
1
 XC: Reactancia capacitiva [ Ω] 𝑋𝐶 = 2𝜋 ∗𝑓∗𝑐
 C : [uF]
 Desfasa 90°
2) Banco de condensadores:
 3 fases -> estrella-triangulo
 1 fase ->lineal
nota: la corriente pasa primero
3) A bajo factor de potencia:
 Utilizaremos condesadores
 Utilizaremos banco de condesadores
4) Características
 Alta resistencia a fuertes campos eléctricos
 Perdidas de potencia muy baja
5) A alto factor de potencia:
 No necesitaremos, el ideal es 1(pero nunca se llega) esto nos indica que el
circuito es muy capacitivo
NOTA: Si utilizo muchos condesadores, se comienza a bajar el F.P
6) Ventajas del F.P:
 Es cercano a 1
 En chile esta normado a 0,93 hacia arriba
 Si instalo un condensador no pago multa
 Al instalar un condensador mejora el F.P
 Disminución en la potencia total [KVA]
 Cuando hay bajo F.P aumenta la T° de los conductores (cables)
 Mejora el nivel de tensión al final de la línea (se conservan los 380v, se
mantienen los niveles de voltaje)
7) Cifras:
 F: 0,85 -> exceso bobina, provara atraso
 F.P: 0,95 -> Cercano a 1
 F.P: 0,8 -> Puse tanto condesadores que se devuelve a 0,8
 Si saco motores, saco condesadores
8) El condensador se utiliza con mayor frecuencia gracias a:
 Su nulo consumo de energía activa
 Su costo de compra
 Su fácil uso
 Su vida útil (aprox. 10 años)
 Sus bajos requerimiento de
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mantenimiento
 Los condesaores almacenan voltaje
 En corriente alterna el condensador se carga 380v y descarga 380 al motor
 La resistencia trabaja en fase
9) Triangulo de potencia:
10) Formulas para calcular la reactancia capacitiva del banco de condensadores [QC]
𝑄𝐶 = 𝑃𝐾𝑊 ∗ [𝑇𝑔 𝜑 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 − 𝑇𝑔 𝜑 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 ]
11) Instalación:
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12. Sistema de compensación
 Fijo: puesto en el motor
 Regulada: pongo condensador de acuerdo a la carga *la mas utilizada*
<<<Luego una serie de ejercicios, que no copiare>>
Importante:
Variador de frecuencia: regulador de frecuencia de los rpm del motor (velocidad
sincronica del estator)
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TEMA: Motor monofásico
1.
Motor monofásico:
 Bujes: son rodamientos
 Motores universales: trabajan en corriente alterna y corriente
continua, se fabrican en baja potencia y se conectan
directamente.
 Para que exista flujo de corriente tiene que haber un circuito
cerrado, si se corta un carbón ( o escobilla no habrá flujo de
corriente
2.
Motor fase divida:
 Debe tener 2 bobinado
 Se usa en maquinas de baja potencia
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3.
Interruptor centrifugo: para sacar el motor de
la inercia y después se debe desconectar para
no sobrecalentar el motor
EJ. Maquinas de baja potencia
 enceradora
 esmeril
4.
Motores con condensador permanente
 El condensador provoca un
desfase de 90° la corriente
sobrepasa al voltaje
Ej. Maquinas de baja y media potencia
 Lavadora
5. EXTRA:
 El taladro utiliza un motor universal.
 A mayor a 3KW se debe poner un condensador permanente.
 Hay condensadores de 10 uF hasta 47 uF.
 Si el condensador esta malo el motor no funcionara
6. Nota:
1. Motores < 1 HP
 Deben poseer protecciones internas sobre la carga y cortocircuito
 La instalación en la cual se conecta debe poseer protecciones
2. Motores >= 1 HP
 Deben incorporar protecciones sobre la carga (relé térmico)y
cortocircuito (interruptor automático)
3. Motores portátiles <= 200 W
 No requieren sistema de partida
4. Motpres 3KW o mayor se debe utilizar un sistema de arranque
 Estrella- triangulo
 Partidor suave
 Variador de frecuencias
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