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ESPACIO PÚBLICO PEATONAL
Un lugar para la gente
Planeación, construcción y gestión de espacio público IDU 2012-2016
Septiembre 2015
DIRECCIÓN GENERAL
ESPACIO PÚBLICO PEATONAL
Un lugar para la gente
Misión IDU …desarrollar proyectos urbanos integrales
que mejoren las condiciones de movilidad de Bogotá en términos de
equidad, integración, seguridad y accesibilidad
de sus
habitantes, a través de la construcción y conservación de obras
sostenibles de infraestructura de los sistemas de movilidad y espacio
público.
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Un lugar para la gente
El espacio público
Política
Soporte físico
Ambiental
Social
es el conjunto de
elementos, lugares y
edificaciones destinados
al uso colectivo, que
debe responder a las
demandas de la
población dentro de su
territorio y facilitar
las actividades
urbanas.
Cultural
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Un lugar para la gente
“…el espacio público cumple tres funciones: servir como lugar
de
reunión y de encuentro de las personas,
…el espacio público se puede valorar
por la intensidad y la calidad de las
relaciones sociales que facilita, por su
capacidad de mezclar grupos y
comportamientos, de estimular la
identificación simbólica, la expresión y la
integración cultural.
Jordi Borja, (1998) «Ciudadanía y espacio público»
Paley Park, Nueva York
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“…el espacio público cumple tres funciones: servir como lugar
de
reunión y de encuentro de las personas,
ser lugar de mercado donde se intercambian productos y servicios,
Neal’s Yard, Londres
Usos temporales, Bogotá
Ramblas, Barcelona
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Un lugar para la gente
“…el espacio público cumple tres funciones: servir como lugar
de
reunión y de encuentro de las personas,
ser lugar de mercado donde se intercambian productos y servicios,
y ser lugar de conexión de los diferentes espacios de la ciudad”
Jan Gehl y Lars Gemzoe (2002)
30%
6%* 46%
Transporte Público
Porcentajes según encuesta de movilidad 2011
* Dato actualizado según Encuesta de Percepción Ciudadana 2014.
Bici
A pie
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Proyectos de construcción o adecuación*
Espacio Público existente a
cargo del IDU
Ordenamiento Territorial
PDD
Definen proyectos
Aseguran recursos
Administración y Aprovechamiento
económico del EP
Transferencias
Ordinarias
Mantenimiento del EP
* Reinterpretación del espacio público existente o generación de EP
en función del modelo de ordenamiento
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El IDU ha sido testigo y a la vez actor
principal de la
transformación de Bogotá, al menos en su infraestructura…
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Bogotá hace 20
años o más
…menos segura, menos caminable,
menos accesible, escasos espacios para
sentarse, escasa posibilidad de observar el
entorno, no era una buena experiencia
sensorial, sin suficiente espacio para
ejercitarse, ausencia de escala humana,
no era un buen espacio público, en
conclusión, no era para el peatón.
Carrera 15
Calle 92
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12 criterios para determinar un buen espacio público
Jan Gehl , Lars Gemzoe y Sia Karnaes (2006)
1. Protección contra el Tráfico.
2. Seguridad en los Espacios Públicos.
3. Protección Contra Experiencias Sensoriales Desagradables.
4. Espacios para Caminar.
5. Espacios de Permanencia.
6. Un Lugar donde Sentarse.
7. Posibilidad de Observar.
8. Oportunidad de Conversar.
9. Lugares para Ejercitarse.
10. Escala Humana.
11. Posibilidad de Aprovechar el Clima.
12. Buena Experiencia Sensorial.
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Bogotá desde hace15
años
Av. Jiménez
Ciclorruta zonal UPZ 82 _Patio Bonito
Carrera 15
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años
…más linda
Plaza España
Parque Tercer Milenio
Plazoleta Academia de la Lengua
Zona T
Calle 100
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…más linda
…un poco más endurecida
Alameda Juan Amarillo
Danubio Azul
Alameda C. Cali
Acceso Lisboa
Alameda El Porvenir
Alameda 20 de Julio
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Bogotá desde hace15
años
…un poco más deteriorada
Plaza de San Victorino HOY
Plaza de San Victorino ANTES
Plaza de San Victorino DESPUÉS
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Bogotá desde hace15
años
…un poco más deteriorada
Av. Jiménez ANTES
Av. Jiménez DESPUÉS
Av. Jiménez HOY
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Bogotá desde hace15
años
…un poco más indiferente
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Ciclorruta Avenida Boyacá
…con más lecciones
Ciclorruta Calle 94
Ciclorrutas con
espacio
aprendidas
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Bogotá desde hace15
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…con más lecciones
Ciclorrutas sin
espacio
aprendidas
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Bogotá desde hace 4
años
el
Avanza hacia una política de Movilidad Humana, donde
es el protagonista…
peatón
Hacia un territorio que enfrenta el cambio
climático y se ordena alrededor del agua…
Hacia la promoción del uso de la
bicicleta para la
intermodalidad y la salud…
Hacia un espacio público
accesible y bien
mantenido…
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Bogotá desde hace 4
años
el
Avanza hacia una política de Movilidad Humana, donde
es el protagonista…
peatón
Generando una dinámica
urbana
atractiva, aplicando PRINCIPIOS
DOTS
….. se establece una relación
positiva entre comunidad y
movilidad
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Bogotá desde hace 4
años
…va subiendo un escalón
Peatonalización Carrera Séptima
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…va subiendo un escalón
Peatonalización Carrera Séptima
Una oportunidad para el comercio
regulado…
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…va subiendo un escalón
Peatonalización Carrera Séptima
Una oportunidad para los
recuerdos…
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años
…va subiendo un escalón
Peatonalización Carrera Séptima
Fase 2
36.000 m²
Centro Tradicional
Fase 1
12.000 m²
Centro Histórico
Conservación Integral
Conservación Arquitectónica
Conservación tipológica
Monumento Nacional
Reedificable
Fuente: IDPC
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Bogotá desde hace 4
Red Tintal
_Continuación Proyecto Ciclorruta
Zonal UPZ 82 Patio Bonito
años
…va subiendo un escalón
Ciclorruta Zonal UPZ 82 _Patio Bonito (Alameda 40 Sur _2001 - 2004)
Vías locales (2012 - 2016)
101.000 m² Espacio Público
8.4 KM Ciclorruta
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Bogotá desde hace 4
años
…va subiendo un escalón
Redes Ambientales Peatonales Seguras
_RAPS Carvajal
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años
Redes Ambientales Peatonales Seguras
_RAPS Carvajal
…va subiendo un escalón
Prioridad peatón _Pompeyanos
Accesibilidad Universal
Carril bici
Revegetalizació
n
Arborización
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años
…va subiendo un escalón
Redes Ambientales Peatonales Seguras
_RAPS Restrepo
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Bogotá desde hace 4
años
…va subiendo un escalón
Redes Ambientales Peatonales Seguras
_RAPS Restrepo
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Bogotá desde hace 4
años
…va subiendo un escalón
Redes Ambientales Peatonales Seguras
_RAPS Las Nieves
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Bogotá desde hace 4
años
…va subiendo un escalón
Redes Ambientales Peatonales Seguras
_RAPS Las Nieves
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años
…va subiendo un escalón
Redes Ambientales Peatonales Seguras
_RAPS Teusaquillo
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Bogotá desde hace 4
años
…va subiendo un escalón
Suba
Rafael Uribe
Antonio Nariño
Teusaquillo
Kennedy
Santa Fe
Candelaria
RAPS Rincón)
105.285 m²
(Obra: IDU-1783-2014)
RAPS Carvajal
51.740 m²
(Obra: IDU-1345-2014)
RAPS Las Nieves
46.258 m²
(Obra: IDU-714-2014)
379.420 m²
RAPS
RAPS Kennedy
72.677 m²
(Obra: IDU-1347-2014)
RAPS Teusaquillo
59.721 m²
(Obra: IDU-715-2014)
RAPS Restrepo
43.947 m²
(Obra: IDU-1346-2014)
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Un lugar para la gente
Recuperación Plaza de San Victorino y su entorno
Bogotá desde hace 4
años
…va subiendo un escalón
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Revegetalización del Separador de la Calle 19
Bogotá desde hace 4
años
…va subiendo un escalón
Fuente: Google Maps
ESPACIO PÚBLICO PEATONAL
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Conservación
Bogotá desde hace 4
años
…va subiendo un escalón
1. Centro histórico y tradicional
2. Conexiones transporte público (Estaciones
transmilenio y SITP) a equipamientos y áreas
de servicio
3. Conexiones entre equipamientos y
áreas de servicio en Centralidades
4. Accesibilidad
a. Rutas SITP con mayor movilidad de PcD
b. Localidades / 20 Recorridos priorizados
por SDM
5. Áreas de conservación asociadas a RAPS
6. Puentes peatonales
7. Plazas y plazoletas
8. Espacio público asociado a la ciclorruta
9. Áreas Mto Rutinario Construido IDU y
Urbanizadores
850.000 m²
Mantenidos
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Implementación de carriles bici
Bogotá desde hace 4
años
…va subiendo un escalón
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Un lugar para la gente
Implementación de carriles bici
Bogotá desde hace 4
años
Red existente 2012
376 km
…va subiendo un escalón
Red propuesta SDP (2012)
440 km
Construido 2012- 2014
26 km
• Bosa I
• Mundo Aventura
• Carrera 50
• Bosa II
• Sta Ma Del Lago
• Calle 85
• Tunjuelito I
• Tunjuelito II
• Calle 142
• Calle 45
• Santa Lucia
• La Sirena
• Av. San José
• Cantón Norte
Contratos Adjudicados 2014
117 km
• Red Tintal Cto IDU 1877/14
• Bicicarriles Grupo I Cto IDU 1863/14
• Bicicarriles Grupo II Cto IDU 1862/14
Obras Viales Ciclo inclusivas
12 km
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Conservación y demarcación de ciclorrutas
Bogotá desde hace 4
años
…va subiendo un escalón
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Conservación y demarcación de ciclorrutas
Bogotá desde hace 4
años
…va subiendo un escalón
Red de Ciclorrutas 2012
376 Km – Línea Base
(153 Km Regular / Malo)
Ejecutado Cto IDU-059-2012
(11 Km)
Ejecutado Cto IDU-2052-2013
(14 Km)
En ejecución Cto IDU-795-2014
(A la fecha 4 Km / Meta 45 Km)
En ejecución Cto IDU-796-2014
(A la Fecha 2 Km / Meta 43 Km)
Priorizado Procesos 2015
(59 Km)
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Bogotá desde hace 4
años
Red de Cicloestaciones
…va subiendo un escalón
CICLOESTACIÓN
Venecia
Estación Venecia (NQS x KR 54)
ANTES
DESPUÉS
CICLOESTACIÓN
Las Ferias
ANTES
DESPUÉS
Estación Las Ferias (Calle 80 x TV 69R)
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Bogotá desde hace 4
años
Red de Cicloestaciones
…va subiendo un escalón
Estación Cardio Infantil (Autonorte x CL 161)
CICLOESTACIÓN
ANTES
Cardio Infantil
ANTES
CICLOESTACIÓN
Calle 142
DESPUÉS
Estación Calle 142 (Autonorte x CL 142)
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Bogotá en los próximos
años
PRIMERA LÍNEA DEL METRO DE BOGOTÁ PLMB
…seguirá mejorando
su espacio público
Espacios de calidad para todos
…. generando una transformación
positiva del territorio.
ESPACIO PÚBLICO PEATONAL
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El desarrollo
urbanístico entorno a la PLMB
……. dará prioridad al PEATÓN, a los diferentes
medios de TRANSPORTE NO MOTORIZADO y la red de
TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO.
.
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Un lugar para la gente
En torno a la PLMB se
implementaran estrategias
ambientales
…. fortalecer y desarrollar zonas
ambientales consecutivas
…. en pro de un conector verde
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Un lugar para la gente
Definición de intervenciones sobre las
zonas de culatas y remanentes de predios
… contribuyendo a crear
espacios activos y seguros
Áreas de oportunidad