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RED POWER
Energía para seguir mejorando. El HIMOINSA
Racing Team se presenta en el Rally Dakar 2016
dando un salto adelante y posicionándose como
una estructura de referencia en la carrera más
dura del mundo.
La filosofía: demostrar que la energía nos hace
superarnos a nosotros mismos para alcanzar
cualquier meta que nos propongamos.
El objetivo: hacer historia.
EL DESAFÍO
El Rally Dakar es la carrera más dura del mundo. El raid por excelencia es una prueba para
la que solo los mejores están preparados. Experiencia, resistencia, potencia y técnica son
imprescindibles para poder afrontar este duro
reto en tierras sudamericanas. Todo un desafío.
SOMOS EQUIPO
EQUIPO es la palabra que define al HIMOINSA
Racing Team. Cinco pilotos, cinco historias,
cinco ilusiones. HIMOINSA Racing Team crece y
presenta una estructura potente y equilibrada
con las máximas aspiraciones en la edición nº
38 del Rally Dakar. Cinco espíritus luchadores
perfectamente compenetrados para enfrentarse
al desafío más extremo del mundo del motor.
Gerard Farrés, Dani Oliveras, Rosa Romero, Antonio Gimeno e Iván Cervantes: estos son nuestros riders, unidos por una química especial.
Junto a ellos, asistencia, mecánicos, patrocinadores y personal humano, todos conformamos
HIMOINSA Racing Team.
Al frente de todos nosotros, Miguel Puertas. En
su 12º Dakar, cede los mandos de la moto para
tomar los de este gran equipo.
GERARD
FARRÉS
Manresa, Barcelona
24-03-1979
1´80 m.
75 kg.
Rh A+
PASIÓN
Experimentado y rápido, es ya una institución
en el Dakar con 8 participaciones.
PALMARÉS DAKAR:
8 participaciones consecutivas, 2008-2015.
7º puesto Dakar 2012
RESTO DE PALMARÉS:
2015
2º Merzouga Rally - 1º TransAnatolia Rally
1º Baja Aragón
2014
1º Baja Aragón
2013
1º Cto. de España de Raids
2011
1º Baja Aragón
2009
1º Baja Aragón - 1º Cto. España de Raids
1º Cto. España Motorally
2006
2º Rookie Dakar
ANTONIO
GIMENO
Torrelodones, Madrid
24-08-1978
1´88 m.
88 kg.
Rh 0+
ASTUCIA
Finisher en el Dakar 2015, ha demostrado
calidad de pilotaje y sobrado espíritu de
equipo dentro del HIMOINSA Team.
PALMARÉS DAKAR:
2015 Posición 53º
2014 (46º)
RESTO DE PALMARÉS:
2015
9º Merzouga Rally
2014
12º Merzouga Rally.
1º Baja Aragón Categoría Open (6º absoluto).
2013
6º Merzouga Rally.
3º Campeonato de España de Rally TT.
2º X Rally Marrakech.
DANI
OLIVERAS
Vilablareix, Girona
1-11-1987
1´67 m.
70 kg.
Rh 0+
ILUSIÓN
Joven y templado, ya ha demostrado la solidez para obtener grandes resultados en esta
prueba.
PALMARÉS DAKAR:
2015 (abandono 2ª etapa) - 2014 (36º)
RESTO DE PALMARÉS:
2015
23º Merzouga Rally
2014
7º Enduro Extremo Hell`s Gate
5º Cto. de España Raids (Valencia)
2013
11º Cto. del Mundo de Trial
2012
8º Cto. del Mundo de Trial
6º Cto. del Mundo de Trial Indoor (Milan)
2011
2º Cto. de Italia de Trial
2010
6º Cto. de España de Trial
2007
9º Cto. del Mundo de Trial - 4º Cto. de Europa Trial
2006
2º Cto. del Mundo Junior de Trial
2005
1º Campeón del Mundo y Europa Junior 125cc de
Trial
ROSA
ROMERO
San Hipòlit del Voltelgrà, Barcelona
19-3-1969
1´71 m.
63 kg.
Rh A+
CONSTANCIA
Con una evolución constante, se ha convertido en una de las mujeres más sobresalientes
de la carrera.
PALMARÉS DAKAR:
2015 Posición 52º - 2014 (abandono 5ª etapa);
2012 (abandono 3ª etapa) - 2006 (abandono
4ª etapa).
RESTO DE PALMARÉS:
2015
22ª Merzouga Rally
2014
11ª Merzouga Rally
7ª (1ª mujer) Rally Transanatolia
Baja Aragón 1ª mujer clasificada
2013
2ª Campeonato de España de Enduro
25ª Merzouga Rally
2012
Campeona de España de Enduro
10ª Campeonato del Mundo de Enduro
en España (Munitivar).
IVÁN
CERVANTES
Cambrils, Tarragona
2-5-1982
1´79 m.
79 kg.
Rh O-
TÉCNICA
Explosivo y calculador, todo un Campeón
del Mundo que va a por todas en su debut
en la carrera.
PALMARÉS DAKAR:
Primera participación.
RESTO DE PALMARÉS:
2015
18º Rally de Marruecos
2009
Campeón del mundo de enduro E3
Campeón del mundo de enduro Indoor
2008
1º Scratch ISDE Grecia
Subcampeón del mundo de enduro E1
2007
Campeón del mundo de enduro E3
2006
Campeón del mundo de enduro E1
2005
Campeón del mundo de enduro E1
OTROS
10 Campeonatos de España de Enduro
MIGUEL
PUERTAS
Granada
8-11-1968
1´71 m.
76 kg.
Rh O+
EXPERIENCIA
A los mandos de todo el operativo este granadino afincado en Murcia aglutina una experiencia en el Dakar como ningún otro piloto.
Ahora toda su sabiduría la pone en manos del
equipo que siempre estuvo a su lado.
PALMARÉS DAKAR:
2015 (abandono 6ª etapa)
9 finisher consecutivos. 2014 (70º);
2013 (117º); 2012 (63º); 2011 (57º);
2010 (35º); 2009 (34º); 2007 (52º);
2006 (50º); 2005 (69º);
2004 (abandono 4ª etapa).
RESTO DE PALMARÉS:
2009
18º (2º español) Campeonato del Mundo de
Rally TT Rally de Cerdeña.
2008
25º Dakar Series Hungría-Rumanía.
15º Dakar Series PAX Rally Portugal.
3 campeonatos del mundo de Pentatlón
aeronáutico.
LA MÁQUINA 1
KTM 450 Rally 2016
- Chasis multitubular de acero
cromo-molibdeno.
- Motor monocilíndrico SOHC de 4 tiempos;
449.3 cm³
- Keihin EMS con inyección electrónica
de combustible.
- Embrague Multi Disco, accionado hidráulicamente, 6 marchas, arranque eléctrico.
- Manillar Magura aluminio Ø 28/22 mm.
- Horquilla delantera WP USD 48 mm.
y monoamortiguador trasero WP
- Ruedas Excel, 1,60 x 21” / 2.50 x 18”
- Frenos de disco; del. 300 mm, tras. 240 mm.
- Capacidad del combustible: 33 l.
- Altura del asiento 960 mm .
- Peso en seco 140 kg.
- Araña para instrumentación en carbono.
LA MÁQUINA 2
KTM EXC 450 2016
KIT MST
- Chasis tubular central en acero al
cromo-molibdeno
- Motor monocilíndrico de 4 tiempos, 449.3 cm³
- Keihin EMS con inyección electrónica de
combustible
- Embrague Multi Disco, accionado hidráulicamente, 6 marchas, arranque eléctrico
- Horquilla delantera invertida de WP Ø 48 mm,
300 mm. Monoamortiguador trasero PDS de
WP 335 mm.
- Frenos de disco; del de 260mm, tras 220 mm.
- Distancia entre ejes 1482 ± 10 mm.
- Altura libre al suelo 345 mm.
- Peso ready to race (sin combustible) 111 kg.
- KIT Rally by MST
- Araña para instrumentos
- Luces Led 100W
- Careta delantera
- Paneles laterales
- Sistema de refrigeración reforzado
- Tanques de combustible delantero y trasero
COMPAÑEROS
Los pilotos surcan en solitario los desiertos y
pistas sudamericanas, pero ellos saben que
nunca están solos, que detrás de su esfuerzo
está el trabajo de todo un equipo humano que
conforma la formación más completa de los
equipos españoles en el rally. Una compleja
estructura compuesta por cinco pilotos, cuatro
mecánicos, un conductor, un jefe de prensa y un
director deportivo.
La asistencia que los participantes reciben en
los bivouac es la máxima garantía y tranquilidad para poder afrontar las sucesivas etapas
con éxito. La experiencia del equipo técnico y su
capacidad de sufrimiento y superación garantizan el respaldo que los deportistas necesitan.
Para ello el equipo contará con un camión
SCANIA R420 6x6 TT, con preparación T5 capaz
de rodar 3.500 km sin repostar, adaptado como
taller móvil que traslada en cada etapa todas
las herramientas y recambios necesarios para
los cinco pilotos. Una base de operaciones en
marcha, el apoyo que permitirá descansar a
nuestros pilotos.
EL ÉXITO
El equipo HIMOINSA es por mérito propio una
de las escuadras más carismáticas y respetadas de la escena internacional. Las principales
pruebas del calendario de raids han visto la
estela roja de las KTM cruzando la meta en las
primeras posiciones. La temporada 2015-2016
ha tenido importantes hitos deportivos para el
equipo; ya sea el sonado debut de Iván Cervantes en la especialidad consiguiendo terminar el
duro Rally de Marruecos; o la solidez del resto
del equipo terminando el Rally de Merzouga e
incluso subiendo al podio; sin olvidarnos de las
incontestables victorias de Gerard Farrés en dos
de las más relevantes pruebas, la Transanatolia y la Baja Aragón. Muy buenos augurios para
afrontar el Rally Dakar 2016, nuestro principal
objetivo.
EL DAKAR
RALLY RAID EXTREMO - EL MÁS DURO DEL MUNDO
Una nueva edición de la carrera que cada mes de enero protagoniza las imágenes más épicas del deporte.
La historia del Dakar se escribe, textualmente, con sangre, sudor y lágrimas.
VERIFICACIONES 31 DICIEMBRE - 1 ENERO
ETAPA 05 7 ENERO
ETAPA 10 13 ENERO
Verificaciones administrativas y técnicas
Jujuy - Uyuni
Belén - La Rioja
ETAPA PRÓLOGO 2 ENERO
ETAPA 06 8 ENERO
ETAPA 11 14 ENERO
Prólogo en Buenos Aires - Enlace hacia Bivouac
Uyuni - Uyuni
La Rioja - San Juan
ETAPA 01 3 ENERO
ETAPA 07 9 ENERO
ETAPA 12 15 ENERO
Buenos Aires - Villa Carlos Paz
Uyuni - Salta
San Juan - Villa Carlos Paz
ETAPA 02 4 ENERO
DESCANSO 10 ENERO
ETAPA 13 16 ENERO
Villa Carlos Paz - Termas de Río Hondo
Jornada de descanso en Salta
Villa Carlos Paz - Rosario (Meta)
ETAPA 03 5 ENERO
ETAPA 08 11 ENERO
Termas de Río Hondo - Jujuy
Salta - Belén
ETAPA 04 6 ENERO
ETAPA 09 12 ENERO
Jujuy - Jujuy
Belén - Belén
8.000 km. de recorrido
A pesar del cambio final en el recorrido y de la reducción de países a recorrer, el Dakar 2016 volverá a ser
una durísima prueba de resistencia combinando todo
tipo de terrenos, desde el más profundo desierto a las
zonas más escarpadas de la cordillera andina.
LA ENERGÍA
LA ENERGÍA QUE SE MULTIPLICA
Una buena condición física no nos asegura que
alcancemos el éxito. Lo realmente necesario es
una energía non stop que nos genera fuerza,
valor, resistencia. Energía especial para personas especiales y retos especiales que independientemente del lugar, hora y condiciones
consiguen superarse a sí mismas y culminar
los objetivos establecidos. Somos un equipo
de rally raid donde la energía se multiplica a
la máxima potencia. Los pilotos, mecánicos y
asistentes se unen para recorrer el mismo camino de superación, ilusión y compañerismo.
Como eslabón principal de nuestra cadena genética, una energía non stop que nos impulsa a
cumplir nuestro sueño; convivir con el desafío,
los retos y los hitos deportivos que marcan la
historia. Por delante miles de kilómetros, miles
de litros de combustible, cientos de problemas
que afrontar pero más de un millón de formas
de resolverlos. En nuestra mente, sólo hay una
opción, la misma que nos ha traído hasta aquí:
HIMOINSA Racing Team.
Empresa multinacional especializada en la fabricación y comercialización de sistemas de
generación de energía. HIMOINSA cuenta con nueve centros productivos en España, USA,
Brasil, Argentina, Francia, India y China, y diez filiales comerciales en Argentina, Panamá, República Dominicana, Portugal, Angola, Reino Unido, Alemania, Polonia, Singapur y
Dubai. Con más de 1.000 empleados, la compañía ha suministrado grupos electrógenos
y torres de iluminación a importantes proyectos internacionales de los cinco continentes.
Con más de 16.000 empleados distribuidos en 130 países en todo el mundo, se ha dedicado a fabricar motores diésel desde 1912, con su constante filosofía de diseño; “más
potencia y menos peso”. Yanmar ha introducido continuamente motores energéticamente
eficientes, en un proceso constante de investigación, desarrollo e innovación. Es una marca globalmente reconocida, que fabrica motores diésel no solo para el ocio y la náutica
comercial, sino también para maquinaria agrícola, maquinaria de construcción y sistemas eléctricos de cogeneración.
NOS UNE LA MISMA ENERGÍA
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