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| Electrónica
ENTREGA 2
Nociones generales sobre el
relé térmico
Elaborado por Lic. Prof. Edgardo Faletti
4.3 Los Guardamotores
El guardamotor es un dispositivo que permite reunir todas las necesidades de un
arranque directo en un solo aparato. El
mismo es básicamente un interruptor automático cuya característica de disparo
es exactamente igual a la del relé térmico. Puede incluir el disparo por falta de
fase, la compensación de temperatura
ambiente y un disparo magnético ajustado para proteger adecuadamente al
térmico. Por eso el guardamotor, dentro
de ciertos límites, reemplaza al conjunto
[contactor + térmico + fusibles]. Si bien
Acción
Maniobra del motor
Protección del Motor
Protección del circuito
logra reunir en un solo aparato las cualidades de tres, con las consecuentes
ventajas de espacio, tiempo de armado
y cableado, tiene una limitada capacidad
de ruptura, que le impide ser colocado
en cualquier instalación. Sin embargo,
para instalaciones domiciliarias, inclusive edificios, el guardamotor satisface todos los requerimientos. Por su parte, su
condición de interruptor le da una reducida vida útil con una limitada frecuencia de maniobras. Su accionamiento es
manual, por lo que es necesario accionarlo de frente. Por ello, son muy limi-
Figura 5. Aspecto externo de un guardamotor
tadas las posibilidades de realizar automatismos con el mismo
3 elementos
Combinación
1 elementos
2 elementos
Contactor
Térmico
Fusibles
Guardamotor
Guardamotor
Guardamotor
Contactor
Guardamotor
Guardamotor
elevada
elevada
Si
Si
Reducido
Reducido
No
Limitado
Elevado
Reducido
Si
Si
Optima
Si
Optima
Si
Optima
Si
Excelente
Si
Limitado
Si
Limitado
Si
Normal
Complejo
Grande
Algo
Poca
Reducido
Simple
Pequeño
Poco
Mucha
Normal
Regular
Reducido
Poco
Muc
Maniobra
Frecuencia de maniobras
Vida útil
Mando a distancia
Enclavamiento / señalización
Protección del motor
Contra sobrecargas
Falta de fase
Protección del circuito
Corto circuito
Limitación corriente
Costo
Precio
Montaje
Espacio
Mantenimiento
Ingeniería
Tabla 2. Distintas formas de combinar protecciones y sus características
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Electrónica |
Protección de los circuitos en automatismos
Un relé térmico es un aparato diseñado para la protección
de motores contra sobrecargas, fallo de alguna fase y
diferencias de carga entre fases.
alrededor de un bimetal), consiguen que una lámina
bimetálica, constituida por dos metales de diferente
coeficiente de dilatación, se deforme, desplazando en
este movimiento una placa de fibra, hasta que se produce
el cambio o conmutación de los contactos.
Valores estándar: 660 Vc.a. para frecuencias de 50/60 Hz.
El aparato incorpora dos contactos auxiliares (NO-97-98 y
NC-95-96), para su uso en el circuito de mando.
El relé térmico actúa en el circuito de mando, con dos
contactos auxiliares y en el circuito de potencia, a través
de sus tres contactos principales.
Dispone de un botón regulador-selector de la intensidad
de protección. Sirva el ejemplo: In.: 1,6 hasta 3,2A.
Además, incorpora un botón de prueba (STOP), y otro
para RESET.
Simbología normalizada:
2
4
Contactos auxiliares
para el circuito de mando
6
Contactos principales para
el circuito de potencia
RESET
95
NC
96
STOP
Magnetotérmico
5
98
A1
24
50 V A
Hz 2
97
98
95
T
SE
RE
96
P
O
ST
6
6 T3
4
98
3
NA
4 T2
2
96
1
97
2 T1
5
3
97
F
Funcionamiento:
Si el motor sufre una avería y se produce una sobreintensidad, unas bobinas calefactoras (resistencias arrolladas
1
95
Contactor
5L3
3L2
1L1
NO 21
NC
A1
Relé térmico
F
Contactor
13
1
L1
L2
L3
F1
14
2T1
NO 22
NC
6T3
4T2
96
NC
NA
2 T1
STOP
95
4 T2
6 T3
Relé térmico
RESET
98
2
1
F2
97
1
3
5
2
4
6
A1
1
3
5
A2
2
4
6
1
3
5
2
4
6
U
V
A2
3
95
97
96
98
2
4
F3
11
S0
KM 1
12
13
13
S1
14
KM 1
14
F2
A1
Motor
A2
KM 1
A C
2
X1
X1
H0
H1
X2
Verde
X2
Roja
W
M
3~
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