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I. OBJETIVOS
A. OBJETIVO GENERAL DEL TRANSPORTE
Ordenar y regular el transporte en la Provincia de Anta, el cual comprende la restructuración Total
del transporte tanto interdistrital, interprovincial y urbano (Vehículos Motorizados), ejecutar la
concesión de rutas del servicio de transporte, en función a las especificaciones técnicas de las
unidades vehiculares de cada empresa legalmente formalizadas a fin de determinar el número
adecuado de unidades vehiculares para el servicio de transporte público que viene a ser la oferta,
para el mejoramiento del servicio al público usuario en función de la demanda de viajes a fin de
determinar la vía principal de alto tránsito, las avenidas, jirones de la localidad de izcuchaca en una
libre transitabilidad tanto vehicular y peatonal, también impartiéndose planteamientos de sistemas
de control de tránsito, medidas reguladoras de fiscalización, lográndose contar con un sistema de
transporte público ordenado, confiable, accesible, eficiente, rápido, seguro y menos contaminante.
B. OBJETIVO ESPECIFICOS DEL TRANSPORTE
 Establecer los instrumentos técnicos y legales necesarios en materia de tránsito, transporte,
que permitirá tomar las decisiones de gestión necesarias para una adecuada administración y
gestión de los servicios concesionados.
 Establecer y Definir el Diseño Operacional del Sistema de Transporte Público. En las
principales vías comprendidas en la concesión de Rutas, se considera como parámetros de
evaluación, las cargas de pasajeros, velocidades medias, las capacidades de las vías y los
niveles de servicio.
 Recuperar los espacios públicos frente a la problemática del Tráfico y Circulación de las Vías,
especialmente en el Jr. Jaquijahuana y avenidas contiguas a esta, el cual tiene que ver el
tratamiento de la señalización, la semaforización y las vías de accesos restringidos o áreas
saturadas.
 Definir de manera eficiente las rutas de transporte de acuerdo con los resultados de la
encuesta Origen/Destino, la demanda proyectada de población; teniéndose la Información
necesaria que nos ha permitido conocer el comportamiento de los viajes de la población.
 Propiciar la formalización de las unidades vehiculares y motorizadas través de la
formalización empresarial (vehículos y moto taxis a nombre de las empresas que ya existen),
con lo cual se logra brindar mayor seguridad, confiabilidad y calidad en la prestación del
servicio.
 Proponer medidas de reducción de los accidentes de tránsito: en función a la racionalización
de la flota vehicular y aun un mayor control por parte de la Policía Nacional del Perú, los
Inspectores Municipales y la Policía Municipal, mediante operativos semanales.
 Mejorar la Fiscalización, Control y Gestión del Tránsito. Estableciendo acciones de control y
monitoreo permanentemente, mediante operativos de campo especialmente en los accesos
tanto de entrada y salida de la localidad de izcuchaca y en los 09 distritos contiguos,
relacionado a la fiscalización de las unidades del transporte público, unidades motorizadas
garantizando el cumplimiento de las normas de tránsito y transporte así como la calidad del
servicio.
 Establecer y Proponer los términos de referencia para el proceso de licitación de Rutas del
transporte público con concesiones de rutas a 10 años, a fin de contar con un instrumento
técnico legal regulatorio que garantice la modernización de transporte con unidades de mayor
capacidad.
II. LINEAMIENTOS DE POLITICA
A. MISION, ¿Quiénes Somos?
Somos una Institución, que brinda servicios públicos de calidad, promueve, fomenta el
desarrollo económico y social de la Provincia conjuntamente con las diferentes instituciones y
organizaciones de la sociedad, fortaleciendo una identidad cultural y desarrollando un medio
ambiente para mejorar la calidad de vida de la población tanto rural, urbanístico. A través del
transporte público urbano, que es una herramienta clave en el desarrollo socioeconómico de
nuestra provincia, provee a los habitantes las posibilidades de acceder al trabajo, educación,
salud, recreación y otras necesidades diarias, facilitando el intercambio de bienes y servicios.
La modernización de los sistemas de transporte en vehículos motorizados, sistema de control
de tránsito y nueva infraestructura, promete un nivel sin precedentes de flexibilidad,
comodidad, confiabilidad y velocidad. Pero la realización de esta promesa en la Provincia de
Anta actuales se ve restringida por una escasez de recursos: económicos, espaciales y
ambientales.
B. VISION ¿Por qué Existimos?
La Municipalidad provincial de Anta, mediante la Gerencia de Transportes y Seguridad Vial
existe para garantizar la seguridad y brindar un servicio de transporte Interdistrital
interprovincial y urbano eficiente y optimo a la población en general dentro de la Provincia de
Anta, evitando los accidente tanto vehiculares y motorizados, además supervisando la
vigencia de los permisos y autorizaciones para prestar el servicio de transporte público a los
diferentes rutas del ámbito provincial según el Reglamento Nacional de Administración de
Transporte D.S. 017 -2009 – MTC., concientizando a la población en general, brindando
capacitaciones periódicas en seguridad vial sobre el buen uso de las señales informativa,
preventivas garantizando servicios integrales, seguros y competitivos a nivel provincial y
departamental.
C. ¿Hacia dónde Vamos?
La proyección del Transporte en la Provincia de Anta, se lograra cambiar y alcanzar las metas
que se tiene, primeramente determinando la reubicación del terminal terrestre en el cual todas
las empresas de servicio interdistrital, interprovincial, urbano y auto colectivos tengan que
acogerse a la nueva ordenanza Municipal de ocupar su espacio predeterminando dentro del
terminal terrestre, el cual se lograra un ordenamiento total y eficiente del transporte antes
mencionado. Es importante, FORMULAR UN PLAN REGULADOR DE RUTAS
COHERENTES DEL TRANSPORTE EN LA PROVINCIA DE ANTA, GESTION 2015-2018,
por lo que es preciso concebir la planificación del Transporte completamente integrada por un
Equipo Consultor mediante la planificación urbana, Interdistrital e Interprovincial, el primer
capítulo abordara temas relacionado a los aspectos generales del estudio, el segundo
capítulo, contendrá, el marco de referencia, de los aspectos políticos, físicos, sociales,
demográficos, entre otros, el tercer capítulo, estará centrada en el análisis del diagnóstico del
Transporte Público Urbano en la Provincia de Anta.
D. ¿Qué ofrecemos?
La Gerencia de Transportes y seguridad vial de la Municipalidad Provincial de Anta ofrece lo
siguiente.
 Otorgar los permisos anuales de operación, permisos excepcionales o espaciales y
permisos eventuales de acuerdo al TUPA vigente, para la prestación de los servicios de
transporte urbano e interurbano en general.
 Otorgar licencia de funcionamiento de terminales terrestres particulares o paraderos del
servicio de transporte provincial de personas, de acuerdo con las condiciones técnicas
establecidas en el Reglamento de la Ley 27181 y sus modificatorias.
 Calificar y otorgar la ampliación, modificación y bifurcación de rutas del servicio interdistrital,
interprovincial, urbano vehicular con los órganos de la alta Dirección y legislación vigente.
 Calificar y autorizar el incremento o reducción de unidades vehiculares para el servicio de
transporte urbano, interdistrital, interprovincial a fin de regular el equilibrio de la oferta
(vehículos) y la demanda (pasajeros o carga).
 Otorgar certificados y constancias diversos que solicitan los administrativos.
 Autorizar la baja de oficio sobre la inscripción del vehículo en la partida registral del que no
haya sido solicitada por el transportista anterior.
 Emisión de Resoluciones de Sanción en función del Reglamentación Nacional de
Transportes y la ley Nº 27181, de Transportes y Comunicaciones.
 Expedición de prescripción de papeletas.
 Expedición Record de Conductor.
 Expedición de Libre de Infracción.
 Sistematización de papeletas al Ministerio de Transporte y comunicaciones por infracción
cometidas a las normas de Tránsito.
 Sistematización de infracciones al sistema de la Municipalidad Provincial de Anta.
A. FORTALEZAS
1.
Gerencia enmarcada en la Constitución Política del Perú art. 194º, Ley Nº 27972 Ley Orgánica de Municipalidades, Ley Nº 27181 - Ley General de Transporte y
Tránsito Terrestre y sus Modificaciones, Ley Nº 27444 – Ley del Procedimiento
Administrativo General, Decreto Supremo Nº 016-2009-MTC, D. S. Nº 017-2009 –
MTC – Reglamento Nacional de Administración de Transporte, D. S. Nº 004-2000MTC – Reglamento Nacional de Transporte Público Especial de Pasajeros en
vehículos motorizados y no motorizados, D.S. 055-2010 – MTC. Y D.S.003-2014MTC.
2. Apertura Institucional para la incorporación de políticas y programas sociales en el
marco de la descentralización.
3. Dinamismo y espíritu de concertación de las instituciones públicas y privadas (MTC,
DRTCC, Policía Nacional del Perú, SUTRAN, Ministerio Publico, CORESEVI)
que trabajan en coordinación con la Municipalidad promoviendo la fiscalización del
Transporte Interprovincial, Interdistrital, urbano, Seguridad integral, evitando los
accidentes de tránsito .
4. Manejo de nuevas tecnologías de la información (Pág. Web, SAT, SNIP, etc.)
5. Presencia de Gerencia e Inspectores de transito con los Transportistas y
asociaciones de las diferentes empresas que prestan el servicio público de
pasajeros, brindando los servicios en materia de tránsito, transporte y seguridad
vial.
6. Adecuada Planificación y coordinación para solucionar los problemas del Transporte
en la Provincia de Anta.
7. Cuenta con equipamiento limitado tecnológico.
8. Servidores municipales con experiencia y capacitación en gestión municipal y
vocación de servicio comprometidos con el desarrollo institucional.
9. Compromiso de la Gerencia de transporte para preservar el equilibrio del medio
ambiente y detener su deterioro.
10. Incremento de acceso viales de uso público para dinamizar el caos vehicular.
11. Constante capacitación periódica a la Población en General, conductores de
vehículos según Categorías AI,AII,AIII, BII, en temas de Seguridad Vial, reglas de
tránsito, primeros auxilios, etc.
12. Sistema de Recaudación tributaria (SATCH)
13. Personal capacitado en sistematización de papeletas de infracción.