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ESPECIFICACIÓN TÉCNICA
Febrero 2015
CARRO PORTA ESCALAS BASICO C7
CHASIS SPARTAN METRO STAR 4X2
MOTOR CUMMINS 400 HP
ALLISON EVS 3000
TIPO DE
CARRO
PORTA ESCALAS
BASICO C7
Licitación
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CABINA CERTIFICADA ECE-29
NFPA 1901 / GENERADOR DE 25 KVA
CHASIS CON SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN Y
ESTABILIDAD
IMAGEN REFERENCIAL CON OPCIONALES
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MOTOR CUMMINS 400 HP
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CERTIFICADO DE MEMBRECÍA FAMA:
TIPO DE
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SISTEMAS DE SEGURIDAD DEL CHASIS SPARTAN:
OPCIONAL AIR BAGS (BOLSAS DE AIRE)
CINTURONES DE SEGURIDAD DE TRES PUNTAS PARA
TODOS LOS TRIPULANTES CON ALERTA LUMINOSA Y
ALARMA SONORA EN EL CASO DE QUE NO SE USEN,
NFPA 1901
COMO OPCIONAL EN CABINA PODRÁ CONTAR CON
SISTEMA DE AIR BAGS DELANTEROS Y TRASEROS
(LATERALES, FRONTALES Y DE RODILLA)
COMO OPCIONAL LA CABINA PODRA CONTAR CON
SENSORES UBICADOS EN TODO SU CONTORNO DE
ESTA FORMA ANTE CUALQUIER IMPACTO LATERAL,
FRONTAL O VOLCAMIENTO SUS OCUPANTES
ESTARÁN PERMANENTEMENTE PROTEGIDOS
HABITÁCULO DEL CONDUCTOR ERGONOMÉTRICO DE
AMPLIA VISIÓN, CON TODOS LOS ACCESORIOS A SU
ALCANCE.
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CHASSIS CUSTOM SPARTAN METRO STAR LFD
4X2 (OPCIONAL 4X4)
CABINA ABATIBLE CON SISTEMA DE
ENCLAVAMIENTO.
MOTORIZACIÓN CUMMINS DE GRAN
DESEMPEÑO DE 400 HP, 1250 LBS /FT DE
TORQUE.
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA ALLISON EVS
3000 (RETARDADOR HIDRÁULICO COMO
OPCIONAL)
CHASIS DISEÑANDO PARA CUMPLIR CON LOS
MAYORES ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA
VEHÍCULOS DE RESPUESTA A EMERGENCIAS,
INCLUYE:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
CINTURONES DE TRES PUNTAS PARA
TODOS LOS TRIPULANTES.
SISTEMA DE FRENOS ABS
CABINA TESTEADA EN
CUMPLIMIENTO A LA NORMA ECE
R29 (IMPACTO FRONTAL Y
TOLERANCIA AL APLASTAMIENTO DE
TECHO)
SISTEMA DE CONTROL DE
ESTABILIDAD, RSC, PARA PREVENIR
VOLAMIENTOS
SISTEMA ELECTRÓNICO DE
TRACCIÓN, ATC, EL QUE ACTÚA
SOBRE LOS FRENOS y TRACCIÓN.
COMO OPCIONAL AIR BAGS
DELANTEROS Y TRASEROS EN
CABINA.
CHASIS CABINA CON LOS MÁS ALTOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD,
CONSTRUIDO EN CONFORMIDAD A LA NORMA NFPA 1901 / 2009.
CABINA ABATIBLE FRONTAL CON ACCESO DIRECTO AL MOTOR,
TRASMISIÓN Y CADENA CINEMÁTICA PARA SU MANTENCIÓN Y
REPARACIÓN.
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LA CABINA CUMPLE LA NORMA
ECE-R29, SUPERA LAS PRUEBAS
DE IMPACTO Y CARGA / SOPORTA
UNA CARGA DE 27.000 KGS
ANTES DEL APLASTAMIENTO.
OTORGANDO GRAN SEGURIDAD
A LOS TRIPULANTES, INCLUYE
SISTEMAS DE ESTABILIZACIÓN Y
TRACCIÓN.
CHASIS DE GRAN VERSATILIDAD, ÁNGULO DE GIRO DE 50
GRADOS
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CERTIFICADO ECE R29 (CABINAS SPARTAN):
SPARTAN otorga gran seguridad a sus tripulantes, ya que aparte de los sistemas de
frenado y motorización de gran performance supera el estándar ECE-R29 ante colisiones
pasando estrictas pruebas de colisiones frontales, laterales y de aplastamiento.
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1. CHASIS:
1.1 CUSTOM SPARTAN METRO STAR LFD, 4X2 AÑO 2016 (OPCIONAL 4X4)
DISTANCIA ENTRE EJES DEL CHASIS
LONGITUD TOTAL DEL VEHÍCULO
ANCHO TOTAL DE LA CARROCERÍA
ALTO TOTAL DE LA CARROCERÍA
PESO BRUTO VEHICULAR
PESO EN ORDEN DE MARCHA
ANGULO DE ENTRADA
ANGULO DE SALIDA
5.194 MM
9.550 MM
2.514 MM
3.048 MM
19.958 KGS (CAPACIDAD TECNICA DE EJES)
17.692 KGS. (FULL CARGA NFPA)
10 GRADOS
15 GRADOS
LA UNIDAD CUMPLIRÁ TODOS LOS REQUERIMIENTOS VIGENTES DEL MINISTERIO DE
TRASPORTE Y TELECOMUNICACIONES DE CHILE.
ESTO EN CUANTO A LAS DIMENSIONES, PESO Y EMISIONES DE GASES.
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2. MOTORIZACIÓN:
Tipo de Motor: Cummins Modelo ISL 9,
Combustión interna, combustible Diesel, de
una potencia de 400 HP a 2100 RPM, con
sistemas de control electrónico, sistema de
detección de fallas en el panel interior.
Torque: 1.253 Ft/Lb a 1300 RPM
2.1 MOTOR: Cummins ISL 8.9 L de cuatro tiempos, electrónico, de 6 cilindros en línea,
turboalimentado (Motorización Diesel con turbo alimentador tipo, “Waste Gate Turbo” el
que es enfriado por aceite marca HOLSET) y enfriado por agua refrigerante a través de un
circuito cerrado de refrigeración. Cuenta con tecnología de inyección de combustible
electrónica a alta presión Common Rail otorgando una mejor operación y un menor
consumo. El motor cumplirá con la norma de emisión de gases EURO 05.
El motor cuenta con un gobernador electrónico que permite monitorear, controlar y
aumentar las revoluciones del motor conforme las necesidades que requiera. A su vez, el
gobernador controlara la velocidad máxima establecida para la unidad con el objeto de
entregar mayor seguridad a sus ocupantes. Como estándar la unidad viene programada
para una velocidad máxima de 65mph o 104 kmh +/- 2 mph o 3 kmh.
CURVA DE TORQUE Y POTENCIA
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2.2 RELACIÓN PESO POTENCIA 49,8 KG/HP (EN RELACIÓN AL PESO
MÁXIMO ADMISIBLE / PBV)
RELACIÓN PESO POTENCIA CONTEMPLANDO EL PESO DE LA
UNIDAD FULL CARGA EN ORDEN DE MARCHA: 44,2 KG/HP
2.3 ESTUDIO DE PESOS
PESO TOTAL FULL EQUIPO: 17.692kg/ EJE DELANTERO: 6.993kg / EJE TRASERO: 10.698kg
2.4 TOMA DE AIRE PARA MEZCLA
Punto de aspiración tubular, ubicada por sobre la línea del motor, en la parte delantera,
protegido contra el posible ingreso de agua. Un sensor electrónico en el tablero del
conductor avisará en la cabina cuando el filtro de aire deba ser reemplazado.
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2.5 FRENO DE MOTOR
A las válvulas JACOBS C-BRAKE. Actúa con una válvula en la culata de accionamiento
automático cada vez que se quite el pie del acelerador conjuntamente con lo anterior,
acciona las luces de freno del vehículo para indicar a los otros conductores que el vehículo
está disminuyendo su velocidad. Actúa accionado hidráulicamente por el tren de válvulas
para convertir el motor diesel en un retardador, que le hace parar casi con la misma
potencia que lo impulsa, obteniendo un 61% de la potencia del motor como ayuda al
frenado, dispone de un botón para su desconexión y regulación de intensidad. El freno de
motor actúa en conjunto con la caja de velocidades (Allison EVS 3000), permitiendo la
reducción de la velocidad en forma eficaz y segura.
2.6 PESO MÁXIMO ADMISIBLE EN CHASIS OFERTADO
El chasis ofertado tendrá una capacidad admisible de 12.248 KG, previo al carrozado. Ver
anexo. Y de 19.958 KG de Capacidad técnica de ejes.
2.7 CALENTADOR DE MOTOR Y CARGADOR DE BATERÍAS
CALENTADOR DE MOTOR
Aplicado al circuito de refrigeración de 1.000W, 220V 50Hz. Opera por simple conexión a
la red domiciliaria de 220V. El Conector al vehículo se ubica cerca de la puerta del
conductor y cuenta con un sistema de expulsión automática para el conector que viene de
la red eléctrica al activarse el motor de partida (se proveerá conector macho y 10 metros
de cable para el cuartel).
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CARGADOR DE BATERIAS
Se dispondrá de un cargador de baterías y accesorios Kussmaul de 220v– 50hz conectado
al enchufe auto eyectable y un monitor digital al costado de conductor para indicar el
nivel de carga de batería de la unidad. El sistema permitirá alimentar con energía el
calentador del block del motor y el compresor auxiliar de aire si es que aplica.
2.8 CALENTADOR DE PETROLEO DIESEL
Aplicado sobre filtro primario, energizado por medio del conector Kussmaul.
2.9 DESCARGA DE GASES A LA ATMOSFERA / SISTEMA DE ESCAPE
La unidad contara con un sistema de escape de gases horizontal, con protección térmica.
2.10 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL TURBO ALIMENTADOR
El Chasis para mantener y cautelar la integridad del turbo alimentador contara con un
circuito de refrigeración por medio de aceite del motor 15w40 CJ4 “low ash engine oil”
el cual mantiene la temperatura adecuada de acuerdo a lo recomendado por el
fabricante del motor, no requiere corte diferido. La marca del turbo será HOLSET
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3.0 TRANSMISIÓN:
3.1 TRACCIÓN 4X2 (OPCIONAL 4X4)
3.2 DIFERENCIAL:
Estándar sin bloqueo
El diferencial provisto posee la capacidad de operar en trabajos pesados en gradientes de
30 grados, no limitando la velocidad en terreno plano a menos de 95 kms/hora.
3.3 CAJA DE VELOCIDADES
Automática Allison EVS 3000 de cuarta generación de control automatico, 5 velocidades
de marcha más retroceso con botonera con acceso fácil desde la posición del conductor
“Key Pad touch” programado en el sistema electrónico (EVS: EMERGENCY VEHICLE SERIES/
SERIE PARA VEHÍCULOS DE EMERGENCIAS, completamente electrónica)
La operación de la transmisión se realiza a través de una botonera
instalada al costado del conductor, con las funciones de “D” directa,
“N” neutro y “R” reversa.
La programación de la transmisión Allison en conjunto con el motor
permiten limitar la velocidad máxima del vehículo, en este caso el
vehículo estará limitado a una velocidad máxima de 95 Km/Hora, y su
trabajo en conjunto con el freno de motor permite entregar
excelentes prestaciones de frenado adicional al frenado de servicio.
La transmisión posee una opción de overdrive que permite manualmente seleccionar una
marcha menor con el objeto de obtener mayores revoluciones del motor. Al momento de
activarse el freno de motor, la caja Allison cambiará la marcha a 2da marcha con el objeto
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de disminuir la velocidad de la unidad y actuar como sistema de frenado de asistencia
secundaria, adicionalmente esta trasmisión COMO OPCIONAL podrá ser equipada con
RETARDADOR HIDRAULICO, El RETARDADOR ES UN SISTEMA DE FRENADO
HIDRODINÁMICO, el cual se activa por cada tercio de presión en el pedal de freno en
forma gradual.
El retardador activa 4 PSI en el 1/3, 7 PSI en el 2/3, y 10 PSI de presión en el último tercio
3/3.
La transmisión contara con dos (2) PTO y sensores para alertar del cambio de filtros de
aceite, bajo nivel de aceite o mantenimiento. Contara con Generador al PTO.
4. FRENOS:
DE COMANDO NEUMÁTICO - ABS DISCO/TAMBOR
DISCO EN EJE FRONTAL, Marca Meritor EX225 discos ventilados
de 431mm (17”)
DE TAMBOR EN EJE TRASERO ( Meritor 16.5”X7”)
Sistema antibloqueo ABS en ambos ejes con módulos marca Wabco.
LA UNIDAD CUENTA CON SISTEMAS AUXILIARES DE SEGURIDAD
ABS Sistema antibloqueo
ESC Sistema electrónico de control de estabilidad
ATC Control automático de tracción que opera sobre los módulos del ABS
Compresor de aire de 18.7cfm Wabco SS318 y estanque de aire con eyector automático
de humedad
Válvula de seguridad para limitar el uso de bocina de aire (Claxon) cuando la unidad no
cuenta con aire suficiente para su funcionamiento.
Freno de Parking bloquea totalmente la marcha, de accionamiento FRONTAL y TRASERO
la aplicación o desactivación de este es mediante un switch de tiro al costado del volante
del conductor (Bendix-Westinghouse PP-5 parking brake)
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5. SUSPENSIÓN:
Delantera de Resortes / Ballestas 9 hojas y amortiguador para absorber impactos,
suspensión para 20.000 Lbs, 9.071 Kilos
Eje delantero: Marca Meritor MFS20000 para 20.000 Lbs, 9.071 KG
Trasera NEUMATICA, Reyco 102AR air suspensión, suspensión para 24.000 Lbs,
10.886 kilos.
Eje trasero: Marca Meritor RS24-160 para 24.000 Lbs, 10.886 kilos.
6. RODADO:
Tipo tubular, delanteros Direccionales dos GOOYEAR G289 WHA (O MICHELIN) 315/80R
22.5, traseros Traccionales cuatro GOODYEAR G622 (O MICHELIN) 11R22.5
Llantas de ACERO PINTADAS / se incluye NEUMATICO DE REPUESTO con llanta de acero.
Superficie de rodado de carretera (Hormigón/Asfalto) con bota agua.
(OPCIONAL LLANTAS DE ALUMINIO)
7. DIRECCIÓN:
De accionamiento Hidráulico, columna de dirección telescópica en 18” y regulable en 4
posiciones, la unidad tiene un ángulo de giro de 50°.
8. ESTANQUE DE COMBUSTIBLE:
El vehículo se encontrará equipado con un estanque de combustible de 50 galones /189
litros, ubicado en la parte trasera inferior del chasis
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9. SISTEMA ELECTRICO:
La unidad contara con un circuito eléctrico multiplexado de 12 volts accionado por (3)
baterías de alto rendimiento MARCA G31 HARRIS. Tendrá un alternador Leece Neville de
270 amp para alimentar todos los sistemas y accesorios eléctricos.
9.1 SISTEMA ELÉCTRICO DE 12 V MULTIPLEXADO
Es un sistema eléctrico que integra todos los sistemas y componentes de aparatos.
Ofrece menos cables, menos empalmes y conectores. Otorgando un rápido diagnostico en
caso de fallas
COMO OPCIONAL EL SISTEMA SE PODRÁ EQUIPAR CON PANTALLAS WELDON V-MUX
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10. CABINA:
CUSTOM MODELO METRO STAR LFD
Cabina MODELO METRO STAR LFD, integramente construida
en aluminio de gran resistencia para otorgar gran seguridad,
La cabina soporta hasta 60.000lbs o 27 toneladas de peso
sobre su estructura, cuenta con certificación ECE R29. Cabina
con (4) puertas con amplios accesos, la apertura de las
puertas es de 80° y cuenta con un techo elevado en 25 CM
(VISTA ROOF 10”) proporcionando una altura interior de
1.68 mts.
Cuenta con amplios espacios para los ocupantes, 3,67 mts de pared frontal a trasera.
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Además posee terminaciones de lujo, peldaños con aluminio diamantado en la zona baja
de las puertas y pintura interior zolatone como también aislación interior que permiten
aislar los ruidos del motor y temperatura de este a la cabina.
Los chasis SPARTAN METRO STAR, en sus diversos modelos,
cuenta con la certificación de ULC que lo clasifica como chasis
construido con altos estándares de seguridad para carros de
bomberos.
CAPACIDAD DE OCUPANTES: La capacidad de la unidad es de (9) + conductor (1),
totalizando (10) ocupantes, todos los asientos serán individuales. (4) asientos contaran
con soporte para equipo ERA / SCBA
OPCIONAL MÁS ASIENTOS CON SOPORTE PARA EQUIPOS ERA/SCBA tipo BOSTROM
TODOS CON CINTURONES DE SEGURIDAD SERÁN DE 3 PUNTAS Y DE COLOR ROJO.
Además se incluye sistema de alerta cuando un asiento es ocupado y el cinturón de
seguridad no es utilizado durante el movimiento de la unidad.
El asiento del conductor será ajustable en (4) posiciones, adelante, atrás, arriba, abajo y
respaldar y contará con suspensión de aire.
Los asientos de la tripulación serán una combinación de fijos y abatibles. Los asientos y los
cinturones de seguridad cumplen las normas (Federal Motor Vehicle Safety Standards and
Regulations) FMVSS 207/210, aguantando hasta 20G de fuerza ante un impacto.
LA SEPARACIÓN ENTRE ASIENTOS SERÁ DE A LO MENOS 500MM ENTRE CORRIDAS Y DE
1300MM ENTRE RESPALDOS. CADA POSICIÓN CONTARÁ CON UN SILLÍN INDIVIDUAL DE
400MM DE FONDO APROXIMADOS
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La cabina SPARTAN COMO OPCIONAL OFRECE sistema APS de Air Bags de última
generación, compuesto por bolsas de impacto frontal, en rodillas y volante para
conductor y copiloto, y para impactos laterales tipo cortina completa para toda la
tripulación de la unidad.
El nuevo Sistema de Protección Avanzada, APS (Advanced Protection System) incluye
cinturones de seguridad con sistema de pretensión pirotécnico, en conjunto a la cabina
construida en aluminio de alta resistencia, más los sistemas de control de tracción y de
estabilidad hacen de las cabinas SPARTAN las más seguras e innovadoras de la industria.
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10.1 SISTEMA BASCULACIÓN DE LA CABINA:
Cabina de Aluminio de gran resistencia, abatible de montaje de placa frontal, con acceso
directo al motor, trasmisión y cadena cinemática.
La cabina cuenta con sistema de levante electro hidráulico para bascular la cabina hasta
45 grados con bloqueo de seguridad, para evitar caídas y asegurar el compartimiento del
motor en posición de inspección. Contara con un indicador para confirmar que la unidad
fue bajada completamente a su posición original, una alarma que se activará durante su
operación y contara con (1) luz de 12 volts para iluminar el compartimiento del motor.
Como respaldo la unidad contara con un sistema manual para levante y bajada en adición
al sistema eléctrico.
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10.2 CARACTERÍSTICAS Y EQUIPOS DE CABINA:
-
-
Cristales tintados en todas las ventanas / Ventanas laterales manuales en las 4 puertas.
Tapicería de tela interior gris
Alfombra del piso de vinilo gris, aluminio diamantado en peldaños de puertas.
Viseras doble
Limpia parabrisas eléctrico de dos velocidades con interruptor de lavado y con
intermitentes
Pasamanos exterior en cada puerta de la cabina, cromado
Calentador de alta potencia y sistema desempañador con controles electrónicos
Corneta eléctrica (claxon)
Faros halógenos
Luces de señal de giro
Cabina de pintura: un solo color
Climatización: calefacción y desempañador y Aire Acondicionado COMO OPCIONAL (El
sistema contara como opcional con capacidad para 57.600 BTU @ 425 CFM. La unidad de
aire acondicionado, (1) control de temperatura y (2) controles para la velocidad de salida
de aire. La unidad de aire acondicionado tendrá una capacidad de 42.500 BTU/Hr de
enfriamiento y 36.000 BTU/Hr de calefacción)
Espejos retrovisores eléctricos: dos (2) espejos extendidos, con gran angular y
desempañador
Instrumentos estándar métricos, contador de horas (horómetro del motor y de bomba en
panel de operación)
Doble Cabina con cuatro (4) puertas. Sobre 80° de apertura.
Cabina Accesorios: radio AM / FM con CD estéreo, dos altavoces de radio, antena
Parachoques delantero: Cromado
Todas las señaleticas de instrumentos serán en español (cabina, bomba y generador ETC..)
Se dispondrá de 2 arranques eléctricos para cargadores de baterías de accesorios (Radios,
Notebook, linternas etc..)
CORTA CORRIENTE MANUAL DE LAS BATERIAS / MASTER SWITCH AL COSTADO DEL
CONDUCTOR
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11. CARROZADO:
CON 15.09 METROS CÚBICOS EN COMPARTIMIENTO
SIN CONSIDERAR SECCIÓN DE ESCALAS, CAMA DE MANGUERAS SUPERIOR Y ESPACIOS
INTERIORES DE CABINA.
ESTRUCTURA PRINCIPAL DE ALUMINIO
ESTRUCTURA SECUNDARIA DE ALUMINIO
Fabricado en aluminio extruido de alta resistencia
6061-T6 micro soldado, el cual proporciona gran
resistencia, flexibilidad a la torsión y a impactos.
Toda la estructura está montada sobre soportes
vibra-torque que eliminan las vibraciones y
torsiones las reducen el estrés del carrozado.
(Amarre elástico)
Spartan ERV fabrica sus carrozados bajo la exclusiva estructura de
carrocería Tri-Max™. Esta sólida estructura tubular de aluminio de
alta resistencia elimina las flexiones y torsiones en el material, lo
cual a su vez significa menos esfuerzo o tensión y crea un carrozado
más robusto, liviano y confiable en el tiempo.
Luego se monta la súper estructura en el sistema de montaje VibraTorq™ pionero en la industria y exclusivo de Spartan ERV. Esta
tecnología permite a la carrocería flotar por encima del chasis, lo
cual reduce la vibración y el esfuerzo para ofrecerle una carrocería
extremadamente duradera. Vibra-Torq™ tiene garantía de por vida.
8 COMPARTIMIENTOS, 4 POR CADA LADO, MÁS 1 TRASERO TODOS
CON CIERRE TIPO CORTINA DE ALTURA COMPLETA MARCA ROM O
SIMILAR.
COMO OPCIONAL EN EL TECHO DE LA UNIDAD SE PODRÁN INSTALAR
BAÚLES
Bandejas deslizables y repisas que se Incluyen:
6 bandejas de aluminio de altura regulable (Con goma antideslizable y ante impacto)
3 de tiro (deslizables, para 4 ERA por lado y Generador portátil)
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Adicionalmente los compartimientos L1, L2, L4, R1, R2 y R4 tendrán pisaderas de tiro
bajo el carrozado para así tener acceso al material dispuesto al interior del
compartimiento, dichas pisaderas serán construidas en aluminio y con rieles deslizables
para trabajo pesado.
Cada compartimiento contara con (2) luces LED de 12v para iluminación interior. A su
vez, cada compartimiento contara con sensores para activar las luces con la apertura de
las cortinas / puertas de manera automática y alertaran en la cabina de la unidad, cuando
una cortina está abierta.
Todos los compartimientos contarán con cierre de cortinas, (puertas como opcionales)
Para ambos casos, cada compartimiento contará con chapas de seguridad.
La capacidad de cada compartimiento es la siguiente:
TOTAL GENERAL DE 15.09 M³ en compartimientos, sin contar el
compartimiento trasero para las escalas.
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CARRO PORTA ESCALAS BASICO C7
CHASIS SPARTAN METRO STAR 4X2
MOTOR CUMMINS 400 HP
ALLISON EVS 3000
TIPO DE
CARRO
PORTA ESCALAS
BASICO C7
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12. COMPARTIMIENTO TRASERO PARA TRASPORTAR ESCALAS:
Compartimiento interior construido 100% en aluminio, , con racks fijos horizontales
revestidos en tecnyl con un seguros por escala a lo menos. Los seguros serán de aluminio
con cubierta de tecnyl, los cuales comprimirán las escalas por medio de dos bombines
neumáticos uno por lado a lo menos. Los seguros tendrán un límite de recorrido ajustable
para así evitar una sobre presión en las escalas. Los seguros tendrán un buje de goma el
que será diseñado para evitar la vibración de las escalas.
Dentro del compartimiento se dará perfecta distribución para los ganchos y del material
que se disponga en su interior, el que podrá ser modificado en la reunión de pre
construcción previo estudio de ingeniería.
El sistema de sujeción y fijación de escalas será activado desde un control neumático
desde la cabina al costado del conductor y se proporcionara un comando remoto a definir
en la reunión de pre construcción.
El sistema neumático será alimentado desde los acumuladores del sistema de frenos.
La activación del sistema en posición de compresión (Seguro) será requerimiento
obligatorio para mover el carro, de lo contrario si se desconecta el Parking, se encenderá
una alarma luminosa y sonora en el interior de la cabina.
EL COMPARTIMIENTO PORTA ESCALAS INCLUIRÁ 14 ESCALAS Y GANCHOS SEGÚN
DETALLE:
CANTIDAD
EQUIPO O ELEMENTO
MARCA
2
Juegos de escalas de aluminio
que cumple con norma NFPA
1931.
Juegos de escalas de aluminio de
techo que cumple con norma
NFPA 1931.
Dúo Safety modelo
850-A Wall
16 pies o 4,90
metros de largo
Dúo Safety modelo
875-A Roof
16 pies o 4,90
metros de largo
Dúo Safety modelo
775-A
10 pies con ganchos
2
2
juego de escalas simples de 1
sección
LONGITUD
ESPECIFICACIÓN TÉCNICA
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1
Escala lápiz
TIPO DE
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Dúo Safety modelo
585-A
10 pies.
Dúo Safety modelo
300-A
9' 10,875".
Escala tijera
1
3
3
Ganchos de fibra de vidrio
dieléctricos.
Ganchos de fibra de vidrio
dieléctricos
6 pies de largo
10 pies de largo
13. LUCES DE EMERGENCIAS - AUDIO ALARMAS:
La unidad contara con un equipamiento completo de sistemas de alarmas sonoras y
luminosas marca Whelen de tecnología LED con el objeto de obtener un consumo
reducido de energía, gran durabilidad y alta visibilidad.
La unidad contara con una sirena electrónica Whelen de 100
Watts de potencia (1) Parlante Whelen de 100 watts de potencia
serán ubicado en el parachoques frontal de la unidad.
La unidad contará con (1) claxon montado en el parachoques frontal, con válvula de
seguridad para no afectar los frenos. (NFPA)
La unidad contara con 14 luces DESTELLANTES LED marca Whelen de color rojo y con
bisel cromado:
- (2) Luces LED Frontales
- (4) Luces LED por cada costado dos superiores y dos inferiores
- (4) Luces LED posteriores dos superiores y dos inferiores
La unidad contara con una baliza barral LED de 6 modulos marca Whelen la cual estará
montada sobre la cabina con protección.
La unidad contará con una barra señalizador de tránsito posterior color ambar marca
Whelen con (8) módulos LED y controlada desde la cabina.
La unidad contara con una alarma sonora de retroceso que se accionara de manera
automática al enganchar reversa en la caja de trasmisión.
La unidad contará con (7) luces de iluminación 12v LED (3) por cada lado de la estructura
bomberil, (1) posterior, como en sus respectivas pisaderas.
La unidad contara con diez (10) luces de Escena LED marca Whelen, tres
(3) por lado 3000 lúmenes, dos (2) frontales en cabina 2000 lúmenes y dos
(2) traseras en carrozado 2000 lúmenes.
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La unidad contará con un foco busca camino exterior, ubicado en la
parte superior de la cabina, con mando electrónico de 12v.
Adicionalmente la unidad incluye huinchas reflectantes laterales de 4”
rectas, 30 letras reflectantes de 3” y sistema de huincha CHEVRON posterior en forma de
“V” invertida rojo/amarillo (NFPA).
14. SISTEMA DE COMUNICACIONES:
El carro de rescate contara con los siguientes sistemas de comunicaciones:
 (1)Radio móvil marca Motorola modelo DGM 6100
o similar, de tecnología Digital, 32 canales , 45
watts de potencia, 136-174 Mhz de frecuencia,
micrófono de pera, estándar militar MIL-STD-810
C/D/E/F con instalación y programación incluida según información
entregada por Bomberos de Chile.
 Antena VHF 5/8 de 3db.
 Radio portátil marca Motorola, modelo DGP6150 o similar Digital, de las
siguiente características 16 canales, 5 watts de potencia, 136-174 Mhz de
frecuencia, batería impress LI-Ion ( 1500 mAh) incluye antena, cargador
inteligente, clip, estándar militar MIL-STD-810 C/D/E/F con programación
incluida según información entregada por Bomberos de Chile.
 Parlante y micrófono en compartimiento trasero, conectado al equipo de
radio principal o un equipo de similares características.
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15. EQUIPAMIENTO INCLUIDO:
-GENERADOR ONAN / CUMMINS AL PTO DE 25 KVA TRIFÁSICO
380/220 50hz AUTOMATICO contara con seis (6) enchufes del
tipo IP 68 de 220v dos por lado y dos traseros y dos (2) enchufes
de 380v. Traseros Con panel de operación con automáticos de
protección, amperímetro y horometro Marca FIRE Research .
LA UNIDAD DISPONDRA DE PARADA DE EMERGENCIA DEL MOTOR
El generador podrá trabajar en forma simultánea con la Bomba ya que la
toma de fuerza tendrá una relación que permite más revoluciones. Ejemplo: 1
a 1 1/2 o 1 a 1 3/4 para que cuando se requiere estar a bajas revoluciones
para la bomba, ejemplo 1000 o 1200 rpm para generar alrededor de 100 PSI
en el sistema de impulsión, el generador estará en 1600 a 1800 rpm, lo cual es
su estado óptimo.
Del mismo modo trabajar en forma simultánea al máximo de velocidad en la Bomba,
2,200 RPM que es a lo que está el Gobernador del camión, el Generador estará a altas
revoluciones también pero regulado, La Toma de fuerza se pide especial con el paso
especial para que este trabaje sin problema en estas condiciones logrando el máximo
desempeño de ambos equipos en un trabajo simultaneo. Además el generador tiene un
regulador que si se llega al máximo de RPM se regula automáticamente el voltaje por lo
cual se trabajaría sin problemas.
-MÁSTIL DE ILUMINACIÓN MARCA TEKLITE RRTM-ES
estará equipada con 4 focos SUPER LED 220V con una
capacidad lumínica de 80.000 Lm / 20000 LM cada foco.
Control remoto alambrico para controlar la elevación,
giro /rotación cubriendo los 360° y la inclinación de los
focos. El mástil tendrá una altura máxima de 6 metros
desde el suelo, y dispondrá de sistema de bajada
automática de emergencia, si el freno parking es
liberado además contara con alarmas luminosa y sonora
seguridad de acuerdo a norma NFPA.
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-SE INCLUYE UN GENERADOR PORTATIL DE 8KVA TRIFASICO
230/400V 50HZ, en compartimiento R4 en bandeja de tiro, el
generador contara con amperímetro, contador de horas con tres (3)
salidas 220V y una (1) de 380V con conectores IP 68 o similar.
-CUATRO (4) TRÍPODES CON FOCOS LED DE 5000 LM MARCA AKRON BRASS / FRC O
SIMILAR,
Los focos incluyen sus respectivos enchufes shukos o legrand (IP67 o IP68) según se defina
en reunión de pre construcción.
- SE INCLUYEN CUATRO (4) CARRETES ELÉCTRICOS, marca Akron Brass o similar cada uno
con 25 Mts. de cable de extensión. Se incluyen enchufes shukos o legrand (IP67 o IP68)
según se defina en reunión de pre construcción .
FOCOS, TRÍPODES Y CARRETES PARA USO DE BOMBEROS / ESTÁNDAR NFPA,
LISTADO UL
- (4) CUATRO LINTERNAS STREAMLIGHT SURVIVOR LED DE ÁNGULO
RECTO RECARGABLES, con cargador instaladas en cabina.
- (1) UNA LINTERNAS STREAMLIGHT FIRE VULCAN LED, con cargador instaladas
en cabina.
- (1) UN CARRETE ELÉCTRICO FIJO CON 30 METROS DE CABLE, con enrollador eléctrico en
compartimiento L4
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- OCHO (8) SOPORTES PARA EQUIPOS ERA en bandeja de tiro 4 por lado L1/R1
(deslizable).
- HERRAMIENTAS DE LA UNIDAD (Caja de herramientas básica con 8 llaves punta corona
en MM, 3 alicates; cortante, de punta, universal, Gata, Triangulo, chaleco reflectante
extintor 5kg)
- RUEDA DE REPUESTO, llanta de acero pintada
- (2) CUÑAS con soportes
- (6) CONOS DE SEGURIDAD VIAL, de 90 cm.
- CÁMARA DE RETROCESO con pantalla en cabina (Opcional pantalla V-MUX)
-La unidad se entregara con Manual del vehículo, del sistema extintor de incendios, de
mantenciones, de repuestos y de fallas en idioma español
- Los equipos y material menor de especialidad bomberil serán debidamente instalados
con fijaciones a los compartimientos destinados para su trasporte.
16. OPCIONALES:
La unidad podrá contar con los siguientes equipos
 Bandejas de Tiro y caida con alfombra anti deslizante
 Repisas ajustables en altura con alfombra antideslizante
 Asientos adicionales con ERA en la cabina
 Sistema de Cadenas On-Spot y Set cadenas manuales
 Sistema de Air Bags en cabina
 Retardador a la trasmisión Allison
 Chasis tracción 4x4
 Sistema Cafs se adjunta Ficha Técnica
 Sirena Federal Q2B
 Ventiladores a explosión
 2 sierras eléctricas
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OPCIONAL EQUIPO DE RESCATE HIDRÁULICO PARA RESCATE PESADO MARCA
HOLMATRO RESCUE EQUIPMENT, Tecnología Core (de una sola manguera), con bomba
hidráulica a gasolina SR20PC2 con motor Honda GX100 de 4 tiempos provisto de sensor de
bajo nivel de aceite. SR20PC2 permite el accionamiento de 2 herramientas en forma
simultánea sin pérdida de potencia, compuesto de:






Separador SP 4241 C
Juego de Puntas y Cadenas para Tracción
Cortador CU 4050 C NCT II
Cilindro Telescópico TR 4350 C
Bomba Doble SR 20 PC 2.
2 Mangueras Tecnología Core de 15 metros cada una, color azul y Naranjo.
SE ADJUNTAN FICHAS TÉCNICAS
-OPCIONAL SET DE LEVANTAMIENTO, COJINES DE RESCATE DE ALTA PRESIÓN MARCA
HOLMATRO.
INCLUYE: Cojín HLB10, Cojín HLB12, Cojín HLB24, Regulador de presión, Control doble, 1
Manguera de 5 mts., 2 Mangueras de 10 mts., 1 Cilindro de aire
SE ADJUNTA FICHA TÉCNICA

Entre otros detallados en la Oferta Económica
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17. GARANTÍA SPARTAN PARA CHASIS CUSTOM
Garantía General de la Unidad: La garantía limitada general de la unidad es de 1 año
contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha
unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que ésta sea
la usuaria final de la unidad.
Garantía Estructural: La estructura de la unidad estará garantizada por un periodo de 10
años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó
dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que
ésta sea la usuaria final de la unidad.
Garantía del Bastidor: El bastidor de la unidad tendrá una garantía limitada de por vida
(vida útil de la unidad), contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de
Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos
de Chile en caso que ésta sea la usuaria final de la unidad.
Garantía de los Ejes: Los ejes de la unidad estarán garantizados por un periodo de 2 años,
contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha
unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que ésta sea
la usuaria final de la unidad.
Garantía del Motor: El motor de la unidad estará garantizado por un periodo de 5 años,
contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha
unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que esta sea
la usuaria final de la unidad.
Garantía de la Transmisión: La transmisión de la unidad estará garantizada por un periodo
de 5 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que
solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso
que ésta sea la usuaria final de la unidad.
Garantía del Sistema Eléctrico: El sistema eléctrico de la unidad estará garantizado por un
periodo de 2 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos
que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en
caso que esta sea la usuaria final de la unidad.
Garantía de la Pintura: La pintura de la unidad tendrá una garantía limitada por un
periodo de 10 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de
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Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos
de Chile en caso que ésta sea la usuaria final de la unidad.
17.1 GARANTÍA SPARTAN PARA CARROZADO Y EQUIPAMIENTO
DE ESPECIALIDAD
Garantía General de la Unidad: La garantía limitada general de la unidad es de 1 año,
contado desde la fecha de entrega de la unidad al cliente. Esta garantía se aplicará y será
efectiva para todas aquellas partes y componentes de la unidad no cubiertos por las
garantías de chasis a su vez, esta garantía no cubre el desgaste de las piezas por su uso
regular, incluyendo entre otros neumáticos, aceites, correas, ampolletas, frenos, etc,
entre otras.
Garantía Estructural: La estructura de aluminio de la unidad estará garantizada por un
periodo de 10 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al cliente.
Garantía del Sistema Eléctrico: La garantía del sistema eléctrico de la unidad es de 2 años,
contado desde la fecha de entrega de la unidad al cliente. La garantía del sistema
múltiplex es de 4 años, contados desde la fecha de entrega de la unidad al cliente.
Garantía de la Pintura: La pintura de la unidad tendrá una garantizada limitada por un
periodo de 10 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al cliente.
Garantía del Cuerpo de Bomba: El cuerpo de bomba estará garantizado por un periodo
general de 5 años. Las válvulas y medidores estarán garantizadas por un periodo de 1 año,
contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha
unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que ésta sea
la usuaria final de la unidad.
Garantía del Estanque: El estanque de agua de la unidad tendrá una garantía limitada por
la vida útil de la unidad (de por vida), contado desde la fecha de entrega de la unidad al
Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de
Bomberos de Chile en caso que ésta sea la usuaria final de la unidad.
Garantía de la Plomería: La plomería de la unidad estará garantizada por un periodo de 10
años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó
dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que
ésta sea la usuaria final de la unidad.
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La garantía del fabricante NO CUBRE:
1. Partes y/o piezas de uso normal de desgaste y de mantenimiento como: Sistema de
frenos (Pastillas, discos, tambores y zapatas) filtros, ampolletas, fusibles, terminales
eléctricos, gomas limpiaparabrisas, otros.
2. Relleno de combustibles, lubricantes y fluidos.
3. Desgaste de partes y piezas provenientes del uso normal del vehículo como conjunto de
embrague, neumáticos, forros de freno, correas, rotulas de dirección y suspensión, bujes
en todos sus tipos, retenes, amortiguadores, etc.
4. Rotura y daño de cristales, incluido arañazos superficiales.
5. Partes y piezas del vehículo en garantía que no se pudiera verificar su ensamblaje /
mano de obra etc…
18. SERVICIO TÉCNICO: (Cada 250 hrs o cada 6 meses)
-PESCO S.A (EQUIPAMIENTO DE ESPECIALIDAD DE BOMBEROS / UNIDAD MOTRIZ)
-KAUFMANN S.A. (EQUIPAMIENTO DE ESPECIALIDAD DE BOMBEROS CON PERSONAL
PESCO / UNIDAD MOTRIZ)
19. CAPACITACION: (16 hrs.)
-PESCO S.A. / PESCO CAPACITACIONES LTDA. (OTEC)
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20. DIAGRAMA UNIDAD: Se adjunta en anexos
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22. DIAGRAMA ESTRUCTURAL CARROZADO/ M3
COMPARTIMIENTOS:
Se adjunta en anexos
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23. NORMA DE ANCLAJE Y TRACCIÓN DE CINTURONES DE
SEGURIDAD Y ASIENTOS
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FOTOS REFERENCIALES CON OPCIONALES NO INCLUIDOS
FOTOS REFERENCIALES
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CARRO
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FOTOS REFERENCIALES CON OPCIONALES NO INCLUIDOS
FOTOS REFERENCIALES CON OPCIONALES NO INCLUIDOS
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FOTOS REFERENCIALES DE DISTRIBUCION DE MATERIAL
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FOTOS REFERENCIALES CON OPCIONALES NO INCLUIDOS
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