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Sistema de conjuntos de rueda DRS Demag
Innovadores módulos estándar para equipos de traslación
con cargas por rueda de hasta 40.000 kg
Confíe en nuestros componentes para poner
en movimiento sus equipos
Filosofía empresarial orientada a la
práctica para beneficio de nuestros
clientes
En la actualidad, nuestra empresa es
fabricante líder a nivel mundial gracias
a la capacidad de innovación y al
rendimiento que ofrece con la más
extensa gama de productos del sector.
El afán de pioneros es la base de
nuestro éxito
La elevación de cargas, el accionamiento de
máquinas, el posicionado, la distribución
y el almacenaje son los cometidos en los
que se concentra Demag Cranes &
Components desde hace más de 180 años.
Nuestra empresa ha realizado múltiples
desarrollos, ha aplicado nuevas tecnologías
y aportado sin cesar relevantes progresos,
tanto en las técnicas de transporte interno
y flujo de materiales como en la técnica
de accionamientos.
Así, por ejemplo, la primera grúa accionada
que se construyó en nuestra factoría de la
época, fue una de las mayores atracciones
de la Exposición Mundial de Viena en el
año 1873. El primer polipasto eléctrico
de cable Demag se fabricó ya en 1912,
el cual en los años siguientes se convirtió
en «El Demag» y se consideraba como
sinónimo de equipo de elevación.
En la década de los 30, nuestro sistema
de grúas y monorraíles suspen-didos hizo
posible realizar soluciones totalmente
nuevas para el flujo de materiales.
2
La característica preponderante de
nuestras instalaciones y sistemas es su
fácil adaptación para hallar soluciones
estándar y personalizadas a los diferentes
problemas. Con rapidez y a un costo
razonable mediante la instalación de
componentes adaptados entre sí y
diseñados según el principio modular.
Cada uno de esos componentes es un
resultado consecuente de la filosofía
empresarial: de desa-rollo propio,
dimensionados para una inigualable
seguridad funcional, optimizados
continuamente y fabricados en grandes
series con una calidad ejemplar y una
gran precisión. De este modo, aseguramos
nuestro éxito. Y asimismo, el éxito de
nuestros clientes que son responsables
de la adquisición, el proyecto y el diseño
de sus propias máquinas e instalaciones
y confían en nosotros al equiparlos con
nuestros componentes, por ejemplo, con
los conjuntos de rueda.
3
El perfeccionamiento del original
Ventajas decisisvas
Con el objetivo de reducir los trabajos
necesarios para el proyecto, el diseño y la
fabricación de mecanismos de traslación,
fuimos los primeros en desarrollar y
presentar hace ya 15 años una serie
de conjutos de rueda diseñados según
el principio de construcción modular:
el conjuto de rueda RS Demag.
Este conjuto se ha acreditado por las
ventajas siguientes:
• prestaciones garantizadas
• selección sencilla
• múltiples posibilidades de
combinación
• dimensiones favorables
• fijación en las más diversas
estructuras y posiciones
• montaje sencillo y rápido
• mínimos plazos de entrega
• elevada rentabilidad
Continuamente perfeccionados; los
conjutos de rueda Demag se han hecho
impresindibles en múltiples equipos y
sistemas móviles y se acreditan día tras
día por su flexibilidad y larga duración,
requiriendo un mínimo mantenimiento.
La nueva serie ofrece aún más
prestaciones
Con el nuevo sistema de conjuntos de rueda
DRS satisfacemos, mediante soluciones
innovadoras, las crecientes exigencías de
nuestros clientes en cuanto a la rentabilidad y las propiedades técnicas. Así, por
ejemplo, en los accionamiento se pueden
utilizar sin dificultad motores de rotor
en cortocircuito, pues los esfuerzos punta
que se producen durante el arranque se
absorben mediante elementos elásticos y
flexibles soportes contra giro que han sido
patentados. A través de un ingenioso y
sencillo dispositivo de alineación se reduce
a un mínimo el desgaste de las ruedas.
Y para sustituir éstas se tiene disponible
una solución patentada en el sentido
más estricto de la palabra.
Hasta unidades completas
Nuestras unidades completas ofrecen
decisivas ventajas para solucionar problemas de accionamiento. Dado que todas las
piezas y partes, desde la rueda, la carcasa
y los métodos de montaje hasta el reductor
y el motor, están adaptadas entre sí y se
suministran previamente montadas, su
característica más peculiar es la elevada
seguridad en el servicio.
Accionamiento con
masa de inercia
especial y motor de
rotor cilíndrico para
arranque suave, como
opción también con
motor asíncrono de
rotor deslizante para
funciones de traslación controladas.
Incluidas las experiencias de
aplicación
Basándonos en las experiencias adquiridas
en la utilización a nivel mundial de los
conjutos de rueda en instalaciones y
sistemas fabricados por nosotros, le
asesoramos en todas las cuestiones
relacionadas con las aplicaciones técnicas.
Ponemos a sus disposición modernos
métodos para la selección y el dimensionado de los conjuntos de rueda y le
ofrecemos asistencia técnica para el
desarrollo de sus nuevas construcciones
de equipos de traslación.
Presencia mundial
Dondequiera que se empleen sus
productos, nuestras aproximadamente
100 representaciones y más de
1000 estaciones de servicio le aseguran
el suministro de repuestos rápido y
seguro y se hacen cargo de efectuar
las reparaciones por medio de
personal cualificado.
Para instalacioones
complejas
Nuestro extenso programa
de componentes mecánicos,
eléctricos y electrónicos le
ofrece también la garantía
para hallar óptimas y
económicas soluciones en la
realización de otras funciones
complejas relacionadas con
nuestros conjuntos de rueda o con
otros grupos constructivos. El amplio
espectro comprende aparatos de elevación, polipastos, equipos de toma de
carga, motores, alimentaciones de
corriente y dispositivos de medición,
así como sistemas de regulación y mando.
Las más modernas
instalaciones de
producción garantizan
una alta precisión y
una calidad ejemplar.
4
Soporte contra giro
patentado, integrado
en la parte frontal del
conjunto que puede
ser montado en las
más diversas posiciones
para adaptarse a las
variantes de montaje
del conjunto con 24
posiciones distintas.
Accionamiento de
traslación compacto
con árbol de pivote
estriado para la
transmisión del par
libre de esfuerzos
inadmisibles.
Talleres «volantes»
para efectuar las
reparaciones in situ
con rapidez por
personal cualificado.
5
La utilización de este conjunto le permitirá superar
a sus competidores
En el nuevo sistema de conjuntos de
rueda DRS Demag está todo armonizado,
el concepto y también el diseño. Basado
en la práctica y desarrollado para la
práctica, le ofrece considerables ventajas,
desde el proyecto hasta la puesta en
marcha de sus instalaciones. Además,
puede estar seguro de que los conjuntos
de rueda se acreditarán de modo excelente
en la aplicación prevista por Ud.
1 Totalmente estanqueizado
La carcasa cerrada por cinco lados
protege eficazmente a la rueda contra
influecias mecánicas del exterior. En los
tamaños de 112 hasta 200 la carcasa
es de aluminio de fundición a presión o
de coquilla y su superficie va provista de
un recubrimiento de polvo sinterizado
con un espesor de 90 micras. A partir
del tamaño 250 se utiliza una carcasa
de fundición nodular de alta resistencia
y provista de una capa de acabado.
Para resaltar el agradable aspecto óptico
de la carcasa, los orificios que no se
necesiten se pueden cerrar con tapones
que forman parte del suministro.
2 De gran precisión
Mediante las mínimas tolerancias de
forma y posición y la precisión dimensional
en todos los planos, nuestros conjuntos
de rueda poseen las premisas ideales
para efectuar el montaje en los equipos
a accionar y excelentes características
de arranque y frenado para proteger
los carriles. Además de esto, refuerzos
especiales aseguran su estabilidad
dimensional.
6
3 Sustitución de ruedas sin
problemas
La carcasa patentada, asimétrica y
desmontable por un lado evita los costosos
y engorrosos trabajos de desmontaje,
montaje y alineación de nuevo en los
conjuntos al sustituir las ruedas. Para
efectuar esta operación, la carcasa
permanece unida a la estructura. Además,
los trabajos necesarios se realizan con
herramientas usuales sin requerir dispositivos auxiliares.
También de modo sencillo, los conjuntos
de rueda se pueden modificar posteriormente, equipándolos con ruedas de otras
ejecuciones o de otro material.
4 El mantenimiento puede esperar
Las ruedas van provista de lubricación
de por vida y rodamientos de bolas
ampliamente dimen-sionados. A partir del
tamaño 250 se utilizan rodamientos de
rodillos cónicos. Dado que los rodamientos
van integrados en el interior de la carcasa,
quedan bien protegidos contra posibles
deterioros mecánicos.
5 Ocupan un espacio mínimo
La forma compacta de la construcción de
nuestros conjuntos de rueda se caracteriza
por el amplio espacio libre entre el borde
inferior y el camino de rodadura. Esto
también es válido para las unidades de
accionamiento completas equipadas
con motorreductores adaptados a las
cargas por rueda.
6 Para asegurar la traslación
correcta
Con el objetivo de facilitar la alineación
de nuestros conjuntos de rueda, hemos
desarrollado un sistema de alineación
por láser. Junto con fijaciones adecuadas
previstas en los conjuntos y pernos de
excéntrica, que ajustan en los orificios
alargados practicados en los lados
superiores del conjunto, este sistema
permite alinear entre sí con rapidez
y precisión los conjuntos de rueda de
varios mecanismos de traslación.
7 Superioridad patentada
Soluciones numerosas e innovadoras y,
en parte, patentadas, como por ejemplo,
los soportes contra giro, el alojamiento
de las ruedas, la unión rueda-cubo, las
tuercas deslizantes para el montaje por
el lado superior y también la forma de la
carcasa son características peculiares del
nuevo sistema de conjuntos de rueda
DRS Demag. Aproveche nuestra competencia para asegurar su éxito.
8 Mantenimiento preventivo sencillo
Un nuevo método de marcado permite
apreciar oportunamente cuando es
necesario sustituir la rueda. De este modo,
es posible asegurar la dispoibilidad de
la instalación y planificar el cambio para
realizarlo durante los próximos trabajos
periódicos de mantenimiento preventivo.
2 Superficies de montaje
Elevada precisión dimensional
y estabilidad que aseguran
un montaje sencillo y protegen
los carriles en las operaciones
de arranque y frenado.
1 Totalmente estanqueizado
3 Tapa de la carcasa
Nueva solución patentada
para sustituir las ruedas
sin desmontar el conjunto
en la variante de fijación
por el lado superior.
Carcasa cerrada de aluminio de
fundición a presión o en coquilla
de alta calidad y resistente a
la corrosión. A partir del tamaño
250 se utiliza una carcasa de
fundición nodular, mecanizada
por todas sus superficies.
4
Rodamientos
Rueda apoyada sobre rodamientos de bolas integrados
en el interior de la carcasa,
provistos de lubricación de
por vida y ampliamente
dimensionados o rodamientos de rodillos cónicos estanqueizados por todos los
lados.
7 Soportes contra giro
Absorción segura de los
esfuerzos punta mediante
una unión elástica entre el
cubo y la rueda, así como
a través de otras medidas
constructivas en los tamaños
112 hasta 120. A partir del
tamaño 250 se emplean
elementos de armortiguación
elá sticos en el soporte
contra giro.
5 Base de la carcasa
6
Marcas de medición
Alineación rápida y precisa
mediante un sistema
de láser y las fijaciones
previstas en la carcasa de
los tamaños 112 hasta 200.
Forma compacta y gran
espacio libre entre la base
y el carril de rodadura.
8 Marcas para verificar el desgaste
Control sencillo del desgaste de las
pestañas y determinación del momento
más apropiado para efectuar la sustitución
de la rueda.
7
Conjuntos fabricados a la medida para ahorrarle los trabajos
de diseño en sus propios equipos
Cualquier equipo que desee diseñar y
construir, tanto si se trata de una nueva
instalación como de la modernización
de una existente, con sus numerosos
elementos consecuentemente adaptados
entre sí, el sistema de conjuntos de rueda
DRS Demag satisface todas las exigencias.
Desde almacén le suministramos los
conjuntos de rueda y las unidades de
accionamiento más adecuados: fabricados
a la medida, listos para su montaje, en
ejecuciones acreditadas y a un precio
razonable.
Perfecto en forma
Las más diversas variantes de ruedas
permiten adaptar los conjuntos Demag a
los distintos carriles de rodadura y a las
múltiples condiciones de empleo:
Ruedas con pestañas por
ambos lados ampliamente
dimensionadas.
Ruedas sin pestañas con
rodillos guía para sistemas
de guía rígida.
Ruedas con pestaña por un
lado para carros desplazables
por el suelo.
Ruedas de poliamida sin
pestañas para una marcha
silenciosa.
Ruedas con guía prismática
para funciones de guiado en
el plano vertical y horizontal.
Ruedas de «hydropur» para
altas aceleraciones y gran
estabilidad de marcha.
Ruedas sin pestañas de mayor
diámetro para distancias
irregulares sobre el suelo.
8
4,3 Fundición de acero
Capacidad de
amortiguación de la
fundición de acero,
nodular y gris.
1,8 Función nodular
1 Fundición
gris
0
1
2
3
4
5
6
7
Medidas de protección
Mediante la eficaz atenuación de las
vibraciones, nuestras ruedas de fundición
nodular (GGG 70) garantizan un mínimo
desgaste de los carriles y una marcha
suave. Otras ventajas de este material
son: su efecto autolubricante, el menor
rozamiento y la alta resistencia al
desgaste. Por ello, nuestras ruedas de
fundición nodular son claramente
superiores a las ruedas de acero.
Además, se tienen disponibles también
ruedas de poliamida sin pestañas que
se caracterizan por su marcha suave y
silenciosa, así como ruedas con bandaje
de «hydropur» que aseguran una
marcha uniforme incluso con altas
aceleraciones.
Siempre al tanto
Con la ayuda de un nuevo método de
marcas de desgaste se controla con
facilidad el desgaste de las pestañas.
Esto permite, sobre todo, realizar a
tiempo y con rapidez la sustitución de
las ruedas, sin necesidad de interrumpir
el servicio por largo tiempo.
Rodillos guía
Para la guía de los conjuntos de rueda
ofrecemos también soluciones a la
medida. Seguras y económicas gracias
a la elevada reserva prevista para el
desgaste. Cuando es necesario absorber
de modo seguro grandes fuerzas
horizontales, se utilizan rodillos guía
adicionales con fijación por unión
positiva. Para carriles de sección redonda
y un guiado exacto en el plano vertical
y horizontal, se emplean ruedas con guía
primática.
Bien ajustado
Una de las ventajas más importantes de
nuestros conjuntos de rueda son sus
superficies de montaje preparadas para
incorporarlos en las posiciones más
diversas: desde el montaje por el lado
superior de modo directo y con un
angular de fijación, pasando por el
montaje frontal con elemento atornillado
o soldado, hasta el montaje lateral y
Tipo de
rueda
Carga Diámetro Peso de
máx.
rueda
mediante pernos para incorporar los
conjuntos en vigas cajón y traviesas.
Los métodos de montaje por el lado
superior y mediante pernos permiten
desplazar lateralmente los conjuntos
después de efectuar su montaje.
Ancho
Altura
Longitud
Typ
kg
mm
kg
mm
mm
mm
112
2.750
112
7,3
96
3 13
19 0
12 5
5.000
12 5
9,9
98
147
220
16 0
7.000
16 0
18,3
110
187
275
200
10.000
200
35,7
13 0
235
3 40
2 50
16.000
2 50
62
150
2 81
3 85
3 15
22.000
3 15
117
180
3 50
47 0
40 0
30.000
40 0
201
2 10
440
580
50 0
40.000
50 0
3 52
2 40
56 5
700
Compacto, sólido y exacto
En los accionamientos para unidades de
traslación completas le ofrecemos también
un amplio programa. Denominador
común de todos los accionamientos es
la compacta forma de construcción, la
ejemplar fiabilidad y los elevados pares
motrices.
La variante de accionamiento directo
con motor de rotor cilíndrico y masa de
inercia adicional se distingue por una
característica de par decreciente de modo
progresivo. La masa de inercia adicional,
dispuesta en lugar próximo al reductor
plano o angular, proporciona, además,
un óptimo centro de gravedad del
accionamiento.
La variante con acoplamiento tiene la
ventaja de poder emplear nuestros
robustos motores asíncronos de rotor
deslizante con su elevada potencia de
ruptura y gran capacidad de frenado.
Además, los accionamientos se pueden
disponer de tal modo que un solo
motor sirva para accionar dos conjuntos
de rueda. Este tipo de accionamiento
asegura una marcha absolutamente
sincronizada de las parejas de conjuntos
de rueda.
9
Para cada problema la solución adecuada
No existe prácticamente ningún sector
productivo en el que no sea necesario
transmitir, alimentar, transbordar,
distribuir y agrupar materias primas,
productos semiacabados y acabados.
En muchas ocasiones es preciso considerar condiciones especiales y exigencias
específicas relacionadas con las
funciones que se deben llevar a cabo.
mediante medidas especiales contra los
agentes agresivos. De modo ejemplar,
se satisfacen también las exigencias
higiénicas que se requieren en la utilización
de los conjuntos en las industrias de
alimentación y bebidas, así como en la
producción y el manejo de productos
químicos, farmacéuticos y de perfumería.
Los conjuntos de rueda DRS Demag
le ofrecen la posibilidad de solucionar
con facilidad cualquier problema de
accionamiento. Más aún: la aplicación
de nuestra técnica a la solución de su
problema le ofrece la mayor seguridad.
Donde es importante la rapidez y la
precisión, como en la industria de la
madera, equipamos los conjuntos de
rueda con accionamientos regulados
por frecuencia, para proporcionar una
aceleración progresiva, una traslación
uniforme y un posicionado milimétrico.
En determinados casos de aplicación, por
ejemplo, para la producción de fertilizantes
y piensos protegemos los rodamientos y
los accionamientos de nuestros conjuntos
Nosotros le aseguramos también que
sus carrros y sistemas de desplazamiento
por el suelo puedan trasladarse por
curvas con radios de hasta 1.000 mm.
10
En el equipamiento de carros para
fundiciones, tanto si se trata de carros
para operaciones de cadencia como
de sistemas de transferencia transversal,
ofrecemos la garantía de que el polvo
no pueda incidir negativamente en el
correcto funcionamiento de los conjuntos
de rueda y de que todas las funciones
de traslación y posicionado se realicen de
modo sensible y preciso.
En la industria de materiales de
construcción los conjuntos de rueda se
han acreditado tanto en instalaciones
bajo techo como a la intemperie. Además,
son adecuados también para realizar
naves o estructuras desplazables.
11
Permítanos realizar construcciones
en cooperación
Desde el proyecto...
Informaciones detalladas en forma de
catálogos electrónicos o CD-ROM le
ayudarán a determinar el tipo apropiado
y a elegir las piezas y partes del conjunto
más apropiado. Ficheros de Auto-Cad
le sirven de apoyo para integrar los
conjuntos de rueda Demag en sus
propias construcciones y nuestros
programas de simulación le permiten
verificar y optimizar las soluciones
previstas por Ud.
A través de nuestra línea de fax de
atención al cliente puede pedir en todo
momento ofertas adaptadas a sus
proyectos actuales y aclarar todos los
detalles técnicos que precise.
Dado que frecuentemente, ni siquiera
los modernos medios de comunicación
pueden remplazar el contacto personal,
está a su disposición un equipo de
técnicos para asesorarle y efectuar
cálculos de elementos finitos en cooperación con Ud., así como informarle
sobre nuestras experiencias recopiladas
en casos de aplicaciones comparables.
Selección de tipos de conjuntos
y piezas rápida y sin dificultad
a través del programa Pro-E.
12
...hasta la aplicación
Montadores cualificados proporcionarán
gustosamente a su personal de fabricación todos los conocimientos necesarios
sobre el montaje y la alineación de los
conjuntos de rueda Demag. Mediante
nuestra extensa red de servicio ofrecemos
la garantía de que tenga Ud. a su
disposición técnicos cualificados en todo
el mundo. Igualmente a nivel mundial,
ponemos a su disposición nuestro
servicio para el suministro de repuestos
en cualquier momento a través de
modernos medios informáticos.
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Le suministramos
todo lo necesario
Además del sistema de conjuntos de
rueda DRS Demag, le ofrecemos múltiples
equipos y componentes que hemos
desarrollado especialmente para las
aplicaciones en los sectores de transporte
interno, flujo de materiales y técnica de
accionamiento. Equipos y componentes
que se han acreditado en nuestras
instalaciones y sistemas, se fabrican en
grandes series mediante los más modernos
medios y métodos de producción y se
caracterizan por su alta calidad, fiabilidad,
seguridad de funcionamiento y larga
duración. Ante todo, le ofrecemos
importantes ventajas funcionales.
Motorreductor Demag-Indrive
de velocidad variable para la
regulación sin escalonamiento
de la tensión y la frecuencia
del motor.
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Hoja para proyecto
Sistema de conjuntos de rueda
DRS Demag
Servicio FAX
Su línea directa a los sistemas de conjuntos de rueda
Nº de fax véase al dorso
Por favor, envíen su oferta a:
.
Demag Cranes & Components GmbH
.
Empresa
Apartado/Calle
C.P./Población
Interlocutor
Teléfono/extensión
.
.
Telefax
Tipo de rueda
con pestañas
por ambos
lados
sin pestañas
con rodillos
guía
con pestaña
por un lado
sin pestañas,
poliamida
con guía
prismática
sin pestañas,
hydropur
sin pestañas,
con mayor
diámetro
Número de conjuntos
sin accionamiento
Motor, tipo
con accionamiento directo
Carga máx. por rueda
parejas de conjuntos con accion. central
Carril, tipo y dimensiones
Posición de montaje
directo por lado superior
Velocidad de traslación m/s
lateral
Informaciones adicionales
Servicio
por pernos
bajo techo
a la intemperie
Peso propio de la construcción
kg
Tensión de servicio
V
Hz
Carga útil
kg
Se requiere sistema de mando
sí
no
Longitud de la vía de rodadura
mm
Tensión de mando
V
Hz
Precisión de parada requerida
mm
Ruego me envíen oferta
Ruego me llamen para aclarar algunas preguntas
15
300401 ES/DE
Puentes Grúas y Polipastos Caracas C.A
Teléfono +58 (0) 243-2833012 7711500
Fax +58 (0) 243-2833012
E-Mail [email protected]
www.pgpcca.com.ve
208 726 44
701 IS 845
Salvo errores, fallos de emprenta y modificaciones técnicas.
Printed in Germany DCC/PDF/301202
Demag Cranes & Components GmbH
Postfach 67 · D-58286 Wetter
Teléfono (+49/2335) 92-0
Fax (+49/2335) 927676
e-mail [email protected]
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