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LA
VUELTA A
ERRENTERIA
A TRAVÉS DE SUS MUGAS
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1ª ETAPA: ESTACIÓN DE RENFE-CASERÍO ARGORRI
1.1.- De la estación de Renfe a Errenteriako Benta
Pretendemos dar la vuelta en círculo al término de Errenteria y cualquier
punto de este perímetro sería bueno para empezar. Elegimos la estación de
Renfe por ser un punto céntrico y además significativo en la muga ya que en
torno al mismo hubo un largo pleito con Lezo en el siglo XIX. Cruzaremos
por la pasarela el río Oiartzun, para dirigirnos por el Paseo de Iztieta hasta el
antiguo matadero. Por unas estrechas escaleras que arrancan de la c/ de los
Amasa, ascenderemos a la antigua N-I, a la altura de la gasolinera, para dirigirnos y cruzar el túnel de Capuchinos hasta la entrada a este barrio. Nos
acercaremos hasta la entrada de Antxo para continuar por la vieja carretera
al Fuerte San Marcos, cruzando la variante por el puente situado entre el centro DIA y el caserío Beltzaenea para acercarnos a Don Bosco.
Junto a la estación de Renfe pasa la línea divisoria que se dirige al
río Oiartzun para continuar por su margen derecha, gira a la derecha,
atravesando la Campsa y finaliza en la Bahía, en un punto históricamente denominado “La Ensenada”.
Ascenderemos por unas escaleras, entre los muros del colegio a la izquierda y unas huertas a la derecha, que terminan junto a una entrada del colegio.
Pasaremos junto a un depósito de agua de Pasaia, ubicado en el término de
Errenteria y llegaremos al caserío Esnabide. En la parte trasera del caserío se
sitúa el mojón nº3 (M-3). Mientras ascendemos hacia el barrio de Beraun, iremos llevando a nuestra derecha una vaguada. Pasaremos junto al depósito de
agua de Alaberga y llegaremos al Parvulario de Beraun. Un letrero indica “al
barrio de las Mercedes”, de Donostia, ya que en la trasera del colegio, en el
interior de una huerta, tenemos el M-4 en la divisoria con Donostia. Caminando por el borde del barrio, sobre el campo de fútbol del “Pasajes”, llegaremos al puente sobre la autopista (30’), perteneciente a los dos municipios.
El entronque entre Pasaia, Donostia y Errenteria se sitúa en torno al
edificio del supermercado DIA, antigua Fábrica Ugalde. De ahí la línea
divisoria sube en línea recta al caserío Esnabide, M-3, y continúa hasta el
puente de la autopista pasando por el M-4, instalado en una huerta en la
trasera del Parvulario, continuando sobre el campo de futbol de Molinao,
hasta las inmediaciones del caserío Maleo, donde tenemos el M-7, recientemente colocado tras las obras de la Glorieta.
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TXEMA ARENZANA
Nada más cruzar el puente nos tropezaremos con marcas verdes, amarillas y blancas correspondientes a senderos balizados por el propio Ayuntamiento con la colaboración de la Federación Guipuzcoana de Montaña, por
los que transitaremos en algunos tramos. Se trata de un sendero local (SL GI
3-San Marcos bidea) y una ruta de pequeño recorrido (PR GI 86-Aizpitarteko Haitzuloak). La divisoria sigue de frente por la derecha del Centro Gerontológico hacia el caserío Abrin Goikoa. Ahora bien, la imposibilidad de cruzar
los campos nos obligará a tomar la pista encementada que arranca junto a la
glorieta al iniciar la marcha hacia el vertedero. Pasaremos entre txabolas, con
zona boscosa y pastizales a ambos lados, pasando por delante de los caseríos Abrin Goikoa y Abrin Bekoa para descender al collado de Soraburu (Xagu)
muy cerca de las ruinas del caserío Politene. Un poste nos indica: el sendero
local (SL) GI 3: a Beraun, 1.150m.; a Urtxipiko lepoa, 1.800m.; a San
Marcos, 2.000m. y a Listorreta, 6.450m.
Del caserío Maleo la línea divisoria sigue en línea recta hasta el M-8
situado bajo una encina, sobre la pista que sube al Centro Gerontológico,
continuando, siempre en línea recta, hacia el caserío Abrin Goikoa, donde
se sitúan los M-10 y M-11, uno delante y otro detrás del caserío. Atravesando la pista desciende al centro del campo situado a la izquierda del
collado de Soraburu, desde donde sube en línea recta hasta el mismo
Fuerte de San Marcos, pudiéndose localizar dos mojones en su ladera.
Nosotros tomaremos el ancho camino de ascenso al Fuerte con restos de
vieja alambrada a la izquierda y pasaremos junto a un aska. Algo más arriba nos
cruzaremos con una pista en la que un poste nos indica: a Listorreta, 5.200m.
por la ruta de pequeño recorrido PR GI 86. Giraremos a la derecha hasta el
fortín de Kutarro. Por la misma loma seguiremos la senda que nos llevará a la
entrada del Fuerte (1h.15’). Descenderemos por las escaleras de tierra en dirección al Fuerte de Txoritokieta. En el amplio aparcamiento, un nuevo poste nos
indica: SL GI 3: a Urtxipiko lepoa 684m. y a San Marcos, 369m.; PR GI 89:
a Txoritokieta 1.050m. y a Listorreta 4.600m.
La muga asciende en línea recta hasta el patio de armas del Fuerte San
Marcos, en cuyo interior tenemos el M-16, entre Errenteria y Donostia. A
partir de este punto la muga hace algo realmente extraño. Desciende ligeramente al SO en línea recta, pasando por la zona de recreo situada junto a la
línea de baterías donde se encuentra el M-17. De ahí desciende, cruzando la
pista, junto a la cual, en una huerta, está situado el M-18. Desde él, en línea
recta baja al M-19, ubicado dentro de una arqueta, en el caserío Ondartxu-
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A TRAVÉS DE SUS MUGAS
lo. Un poco más adelante hay una pequeña cantera donde está situado el M20, punto en el que la divisoria forma un ángulo agudo, tomando dirección
NO por el paraje de Artxipi y pasando junto al clausurado vertedero de San
Marcos. En el M-27, paraje conocido como Irumugarrieta, al confluir las
mugas de Astigarraga y Donostia con Errenteria, gira de nuevo hacia el SO
hasta el M-36, Arkaitz Txiki en el Alto de Galarrain. De nuevo en este punto
gira para irse al SE pasando por el Fuerte de Txoritokieta y descender, por
Floreaga, hasta Perurena
Conociendo la imposibilidad de seguir la línea de mojones, seguiremos las
marcas de la PR hacia Listorreta y pasaremos junto al área recreativa Aitzetako Txabala. Un poste indica: SL GI 4 y PR GI 89: a Floreaga, 845m. y a
Listorreta, 4.200m.; a Zamalbide, 1.300m. Ascenderemos hasta el Fuerte
de Txoritokieta y tomaremos la cresta para dirigirnos al monolito del mismo
nombre, M-41. Seguiremos la senda en descenso, en la que observaremos
algunas palomeras, hasta entroncar con el ancho camino asfaltado que nos
llevará al caserío Floreaga. Descenderemos por la pista de cemento a la carretera por la que llegaremos a Errenteriako Benta (1h.45’).
Del propio vértice geodésico de Txoritokieta, la divisoria con Astigarraga sigue la línea de cresta pasando por los mojones M-41, M-42 (de
nueva factura, instalados por Astigarraga), M-43 y M-44, antes de llegar
a la pista encementada que llega al caserío Floreaga Berri. Pasado el caserío, en el campo de la izquierda, tenemos muy visible el M-45, con Aiako
Harria al fondo. Sin embargo, el M-46 está junto a una esquina del caserío Floreaga Zaharra, junto al que pasamos. Tras una curva en la pista, en
la ladera de la izquierda nos encontramos el M-47, en terrenos de Goiz
Eguzki, mientras que el M-48, en línea recta con el anterior está pegado
a la valla del último caserío antes de llegar a la carretera. Adosado a la
fachada de Errenderiako Benta podemos ver el M-49.
1.2.- De Errenteriako Benta a la cima de Urdaburu
Seguiremos la carretera hasta el caserío Franzesillaga. Sobrepasado el
mismo tomamos el camino de la derecha en ligero ascenso hasta el caserío
Manisenea. Superado éste, llegaremos al cruce con la pista que sube a Santiagomendi tomándolo a la izquierda, en descenso, hasta Otzazulueta (2h.),
donde continuaremos por la carretera de Listorreta, observando de frente las
cimas de Onddi y Adarra, así como la cresta del Igoin que nos tapa casi en su
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TXEMA ARENZANA
totalidad la cima de Urdaburu. Pasaremos junto a Villavista donde un letrero
indica “Bolaleku bidea”. Así llegaremos a Langagorri, M-72, situado en un
campo junto a la misma carretera.
Sobrepasado Perurena, los mojones 50, 51 y 52 están situados en
los campos de la izquierda de la carretera. A la altura de la villa Piñugain,
la línea divisoria atraviesa la carretera, localizando el M-53 en los carrasquillos de cierre de la villa, y seguidamente el M-54 en la huerta de Franzesillaga. El siguiente tramo, hasta Otzazulueta, sigue la pista que va por
la derecha localizándose los mojones 55, 56 y 57 hasta llegar al restaurante Mugaritz en cuyas inmediaciones tenemos varios mojones. Siguiendo la carretera a Listorreta pasamos junto a Langagorri, M-72, y en el
entorno del caserío Urritzaga localizamos los tres últimos mojones de este
tramo.
Siguiendo la carretera llegaremos al caserío Urritzaga. En este punto la
línea divisoria desciende a la regata Landarbaso. La dificultad de caminar
siguiendo su curso, dada la espesa vegetación y la ausencia de senda, nos obligará a seguir la carretera a Listorreta donde tomaremos el camino del Canal
de Artikutza, evitando con ello el tramo de carretera en el entorno de Barrengoloia, que nos llevará a la pista de cemento poco antes de llegar a la antigua
Central de Landarbaso (2h.45’). Desde ella continuaremos por el camino de
acceso a las Cuevas de Aitzbitarte siguiendo la margen izquierda de la regata
hasta llegar a una hermosa campa. Estaremos siguiendo el camino balizado
PR-GI 86, pasando junto a un par de caleras/karobiak perfectamente señalizadas. En la confluencia de dos regatas observaremos restos de una conducción, y posteriormente, vadearemos la regata abordando una fuerte subida,
siguiendo las marcas, dejando a la derecha una gran barrancada cerrada por
la cresta del Igoin. Una pista de reciente construcción nos lleva a un collado
donde se sitúa la triple muga: Hernani, San Sebastián y Errenteria (3h.30’).
La muga desciende desde el caserío Urritzaga a la regata Landarbaso, donde se sitúa el M-76, desaparecido. La propia regata hace de muga,
sin existencia de mojones, hasta las inmediaciones de Malmazar.
A la derecha del alambre sube una senda de inclinada pendiente hasta el alto,
desde el que tendremos una vista muy amplia que abarca, entre otros, Izarraitz o
Ernio. Por lo que a las mugas se refiere, se puede observar la línea que viene de
los Fuertes hasta la cima de Urdaburu. En este punto tomaremos la dirección hacia
Urdaburu siguiendo el camino que viene de Malmazar. En Zilegiko lepoa un letre4
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ro nos indica: a Idoia, 1.350m.; a Urdaburu itzulia, 5.075m.; a Lizarregiko
lepoa, 2.200m. y a Untzegiko lepoa, 1.990m. Desde él ascenderemos, siguiendo la alambrada y la línea de mojones de monte público (MP), hasta el Alto de
Zuarkazu, para descender por el hayedo a la borda de Pagotzarte. Desde ella, un
camino muy marcado nos llevará a la cima de Urdaburu, dejando a la derecha el
peñasco de Urdaburu Txiki, que merece la pena visitar por las vistas que ofrece.
En la cabecera de la regata Landarbaso, en un collado cercano a
Malmazar, encontramos el M-13, con la inscripción H, SS y R, es decir,
Hernani, San Sebastián y Rentería. Junto a él, un árbol, el MP-180 y una
alambrada. Siguiendo la alambrada en ascenso está el M-12 junto al MP179 y curiosamente con la misma inscripción: H, SS y R. Con la vista
puesta en Urdaburu, junto al camino y bajo un haya, encontramos el M11 (R, SS) y el MP-177. En el Alto de Zuarkazu (472m.) tenemos el doble
mojón M-10 junto al MP-168. En descenso hacia la borda de Pagotzarte
encontramos el M-9 junto a la alambrada y muy cerca de la borda, también en el hayedo de su parte superior, el M-8. En el entorno de Urdaburu Txiki podemos ver el M-7, doble mojón y MP junto a un pino, en la
base de su rocosa cima, y después de superar dicha cima el M-5, en un
llano con el MP-169 y la alambrada al fondo y algo más adelante el M-4.
Por último, el M-1 con la inscripción H, SS y R y el MP-153 lo encontramos en la cima de Urdaburu, muy cerca del buzón.
1.3.- De Urdaburu al caserío Argorri
De la misma cima deberemos dirigirnos hacia el sur. Una senda discurre entre
las rocas de la cresta cimera para descender vertiginosamente, en una zona despejada, entre el hayedo de Errenteria, a la izquierda y el pinar de San Sebastián
(Alza), a la derecha, hasta el collado. La línea divisoria continúa siempre por las
lomas siguiendo los mojones del monte público. En Untzegiko lepoa un poste
relativo a la “Vuelta a Urdaburu” indica: a Lizarregiko lepoa, 885m.; a Argorri
baserria, 4.030 m. y a Arranbideko benta, 2.300 m. Seguiremos la loma en
terreno denominado Altzabaso para descender a un nuevo collado a partir del
cual sigue una pequeña cresta rocosa donde hay instaladas una serie de trepas o
puestos de caza. Así llegaremos al alto de Gorostegi (5h.15’) donde la línea divisoria gira 90º a la derecha y desciende a un collado en el término de Pixalekuta.
A la izquierda puede verse el embalse de Añarbe. La marcha proseguirá por una
sucesión de lomas hasta el alto de Arbitarte o Saratze (5h.30’), con vértice geodésico, muy cercano al M-6, desde donde desciende la cresta por el paraje de
Argorriko Bizkarra hasta el propio caserío Argorri.
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TXEMA ARENZANA
Partiendo del M-13 en la cima de Urdaburu, siguiendo dirección sur, llegamos al collado de Untzegi donde tenemos el M-12 junto al MP 148. Antes
hemos podido observar los MP 151 y 149. Siguiendo la loma iremos viendo
sucesivamente los mojones de término 11, 10, 9 y 8, así como la mayoría de
los mojones de monte público que van del 147 al 130. Siguiendo siempre la
línea de crestas pasamos junto al M-7, doble, situado junto al MP 121. Un
nuevo giro nos lleva al M-6, junto al MP 111 y al vértice de Arbitarte, para
descender la cresta localizando todos los mojones hasta el M-1, junto al río
Urumea en las inmediaciones del caserío Argorri.
Cuadro de referencias horarias
6
Parcial
Total
Lugar
Altitud
0h.00’
0h.00’
Estación de Renfe
11
1h.15’
1h.15’
Fuerte San Marcos
280
1h.30’
1h.30’
Fuerte de Txoritokieta
317
1h.45’
1h.45’
Errenteriako Benta
160
2h.00’
2h.00’
Caserío Otzazuloeta
175
2h.45’
2h.45’
Central de Landarbaso
190
3h.30’
3h.30’
Mugarritakotxabola
365
4h.00’
4h.00’
Borda de Pagotzarte
410
4h.30’
4h.30’
Urdaburu
598
4h.45’
4h.45’
Collado de Unzué
360
5h.30’
5h.30’
Arbitarte/Saratze
414
6h.00’
6h.00’
Caserío Argorri
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A TRAVÉS DE SUS MUGAS
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2ª ETAPA: CASERÍO ARGORRI-COLLADO USPURU
Saldremos del pequeño aparcamiento del restaurante Benta Berri (0h.)
por la carretera que se dirige a Arano. Apenas 100 metros más adelante
la abandonaremos para tomar a la izquierda la pista que se dirige al caserío Argorri por la que habremos dado los últimos pasos en la etapa anterior. Al llegar al puente sobre el río Urumea, puente de Argorri, en función
del caudal del río deberemos optar por una u otra de las márgenes. Si el
río viene crecido lo haremos por la margen izquierda, territorio navarro,
saltando una valla situada antes de entrar en el puente para continuar por
el camino de ribera hasta la presa de Askatxu, situada en el km.28 de la
carretera Hernani-Goizueta, donde saldremos a la carretera para dirigirnos
por ella hasta el puente colgante que cruzaremos para llegar a la central
de Abaño.
Si el río baja con poco caudal lo haremos por la margen derecha que
resulta más interesante al evitar la carretera. Para ello, nada más cruzar el
puente, giraremos a la derecha para seguir las trazas de senda de ribera.
Caminando junto al río, sorteando árboles caídos, llegaremos a la presa de
Askatxu (25’) para continuar un trazado similar hasta el puente colgante que
da acceso a la central de Abaño. Caminaremos siempre por terreno de nuestro municipio, encajonados entre el río y el monte público, cuyos árboles crecen en empinadas laderas que descienden del cordal que hemos recorrido en
la etapa anterior, entre Urdaburu y Argorri. Sortearemos la central de Abaño
(45’) por su parte inferior, para subir al canal y caminar por él mientras se
mantiene en la superficie. Al penetrar bajo tierra continuaremos por una
bonita senda en el bosque, que se cuelga sobre el río que se desliza unos
metros más abajo.
Siempre cubiertos del sol por la espesa vegetación, la senda pierde altura
suavemente hasta llegar a la presa de Mendaraz (1h.15’). Tras ella, un meandro cortado a pico nos obliga de nuevo a tomar altura en el bosque y caminar por un senda imprecisa que vuelve a descender al nivel del río para
remontar otra vez la ladera a la altura de un muro de contención donde, de
nuevo por senda, llegaremos a la central de Arranbide (1h.35’). Un curioso
túnel, con pasamanos y dispositivo de alumbrado, se abre a nuestra izquierda, por el que pasaremos para llegar a Arranbideko Benta evitando una gran
curva del río. (Para continuar la travesía planteada se debe disponer de permiso de Aguas del Añarbe que puede solicitarse por teléfono en sus oficinas.
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TXEMA ARENZANA
En caso de no tenerlo, en ese punto se inicia una senda estrecha y muy inclinada que nos permitirá ascender al embalse una vez sobrepasado el recinto
de la presa.)
Continuaremos unos metros por la carretera para desviarnos a la izquierda hasta la puerta de entrada a la presa del Añarbe (2h.15’). Una vez franqueada la misma por el guarda de turno, un km. de carretera en ascenso nos
acercará a la casa de la presa donde deberán abrirnos otra puerta para continuar la marcha por la pista del embalse, durante unos 6 km., hasta entroncar con la pista que sube a Malmazar. En el cruce con ella tomaremos a la
derecha, en descenso, hasta llegar al caserío de Pikorrenea (3h.35’).
Del puente de Argorri a la ferrería Arranbide transcurre la muga
con Arano, a lo largo del río Urumea, que a su vez divide Gipuzkoa y
Navarra. Tiene una distancia en línea recta de 2.552 metros. A partir
de Arranbide se inicia la divisoria con Goizueta que tiene una distancia
en línea recta de 2.826 metros y transcurre a lo largo de la regata Añarbe cuyo desagüe en el río Urumea se produce a la entrada del recinto
de la presa, que a su vez hace de divisoria entre Gipuzkoa y Navarra.
Dicha regata se conforma con las aguas que bajan de los montes de Artikutza y Berdabio hasta unirse con el río Urumea en la mencionada ferrería Arranbide.
Merece la pena abandonar la pista para subir a ver este espléndido caserío y en el descenso de nuevo hacia la pista echar un trago en la curiosa fuente/surgencia localizable en sus inmediaciones. De nuevo en la pista de circunvalación seguiremos por ella, dejaremos a la izquierda el desvío que nos
lleva hacia el caserío Sorondo y continuaremos bordeando el embalse para
abandonarla tomando a la izquierda el ascenso por la loma de Suerrin. La
pista sigue tomando altura, haciendo grandes curvas, recorriendo una enorme zona de repoblación hasta colocarnos en su parte superior donde penetraremos en un viejo pinar. Ya dentro del mismo, un ancho camino que sigue
la línea del tendido eléctrico asciende por la loma en la divisoria hasta llegar
al collado a pie de Zaria, punto en el que, continuando la pista a la derecha,
en territorio de Oiartzun, llegaremos al collado de Uspuru (5h.30’).
Este último tramo, entre Pikorrenea y Uspuru, quizás sea el que más
se aleja entre lo que es la línea de muga y la marcha que podemos seguir.
Sobre el caserío Pikorrenea se dibuja un seto que hace de divisoria entre
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ERRENTERIA
A TRAVÉS DE SUS MUGAS
Errenteria y Oiartzun, en el que se conservan 5 mojones. Del último de
ellos la muga traza una línea recta que atraviesa el embalse y sube por la
regata/ladera de Suerrin hasta la misma cima de Zaria, línea en la que
encontraremos varios mojones. En la primera parte de esta ascensión hay
tres mojones que marcan la divisoria entre el bosque de Oiartzun y la zona
de repoblación de Errenteria. Sin embargo, una vez entramos en el viejo
pinar, siguiendo el camino, podemos ver varios mojones, entre ellos, la
cruz de Larrazabal.
Cuadro de referencias horarias
Parcial
Total
Lugar
Altitud
0h.00’
6h.00’
Caserío Argorri
72
0h.45’
6h.45’
Central de Abaño
75
1h.35’
7h.35’
Central de Arranbide
85
2h.15’
8h.15’
Presa de Añarbe
175
3h.35’
9h.35’
Caserío Pikorrenea
200
5h.30’
11h.30’
Collado de Uspuru
562
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3ª ETAPA: COLLADO DE USPURU-ESTACIÓN DE RENFE
Partiremos del collado (0h.) para remontar la ladera siguiendo rodadas de
vehículos que atraviesan los pastizales hasta llegar a la cima de Zaria o Errenteriako Torrea, punto culminante del término municipal donde conectaremos
con la muga marcada con un mojón de término. Seguiremos la línea del cordal en descenso, que hace de divisoria de aguas así como de término, con el
pinar de Errenteria a la izquierda y el pastizal de Oiartzun a la derecha, hasta
el collado donde se sitúa la borda Otraitz. Remontaremos una ligera cuesta,
siempre por la divisoria, entre pinos, hayas y robles, hasta el alto de Usategieta (40’), magnífico mirador sobre el valle. En el descenso penetraremos
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TXEMA ARENZANA
en una plantación de árboles y por su parte izquierda seguiremos el camino,
saliendo de ella por una langa para llegar al caserío Sorondo (50’).
Desde la cima de Zaria hasta la entrada de la plantación hemos
seguido escrupulosamente la línea de término entre los mojones 56 a 50,
coincidentes con los de monte público entre los números 73 y 41. A la
altura del M-50, alto de Usategieta, la línea de término desciende a la
izquierda, en línea recta, hasta el caserío Sarobe, mientras que la vegetación nos obliga a desviarnos hasta el caserío Sorondo.
En la parte trasera del caserío Sorondo tendremos una puerta de alambre
que da acceso a una senda que cruza el prado para ir en busca de la regata/desagüe por la cual serpentea en descenso una bonita senda que discurre
bajo el arbolado y que nos llevará rápidamente hasta el caserío Sarobe. Deberemos seguir la carretera durante un km. aproximadamente, siempre pegados
a la muga conformada por la propia regata Sarobe, hasta llegar al puente que
da acceso al caserío Kabiola (1h.15’), en el punto en que la regata hace un
gran meandro. A partir de este caserío el ancho camino tomará altura, cruzará un manzanal con puerta de entrada y salida, y penetrará en el pinar accediendo a lo más alto, donde llanea un poco para continuar por la pista en descenso hasta un rellano donde observaremos las ruinas del caserío Borda.
En este punto dejaremos la pista principal para tomar un ancho camino
que sale a la izquierda y penetra en el bosque hasta descender al paraje de
Artoleta, punto de confluencia de dos regatas, ambas con puente de tubos.
Cruzaremos las dos regatas y continuaremos ascendiendo por el ancho camino hasta entroncar con la pista de cemento por la que se accede al caserío
Barin, desde Oiartzun. Cruzaremos la pista y seguiremos ascendiendo hasta
el alto de Olozaga. Seguidamente pasaremos por Baringarate bekoa donde
empieza la pista de cemento que nos lleva al cruce donde tomaremos a la
derecha en descenso hasta el caserío Aitzarte (2h.15’), que durante 70 años
fue escuela rural.
En el descenso del caserío Sorondo al de Sarobe hemos llevado a
nuestra izquierda la muga del pueblo hasta juntarnos con ella en la fachada del caserío Sarobe delante de la cual tenemos el M-47. Hasta el caserío Kabiola es la propia regata la que se constituye en muga pudiendo ver
desde la carretera el mojón de la Cueva, M-46. En el entorno de Kabiola
tenemos tres mojones y otro más, la cruz de Borda mugarri, en lo alto del
pinar. Desde este último mojón, la divisoria traza una línea recta que
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ERRENTERIA
A TRAVÉS DE SUS MUGAS
cruza la regata Borda hasta el alto de Olozaga, mientras nosotros caminaremos siempre por terreno de Errenteria. De igual forma, una recta une
varios mojones entre Olozaga y el mojón de Belastegiko muga en terreno
intransitable, que nos obligará a caminar por las pistas más cercanas.
Para evitar un tramo de la pista de cemento y acercarnos más a la muga,
tomaremos en el mismo caserío Aitzarte un camino, a la derecha, que pasa
cerca del caserío Belastegi y junto a Uharte berri antes de salir de nuevo a la
pista de cemento. Justo en el cruce hay un mojón de término que indica la
dirección hacia el caserío Añarre Zaharra cruzando el pequeño barranco que
nos separa de él. Aún sabiendo esto, continuaremos por la pista de cemento
hasta la carretera Errenteria-Astigarraga, para cruzarla y seguir hasta Txikierdi donde tomaremos la pista asfaltada que sube a mano izquierda hasta un alto
donde se sitúa el viejo caserío Sagarzazu. En este tramo hemos dejado la
muga a mano izquierda por terreno difícil de recorrer. Seguiremos por la pista
pasando sucesivamente por el caserío Zamora, la Ikastola Orereta y el caserío Zelaitxo, para descender a la carretera que une los barrios de Agustinas y
Zamalbide.
En Belastegiko muga la divisoria se dirige a Añarre Zaharra donde
hace escuadra para descender a la regata Epentza, cruzarla y ascender por
Sagarzazu, Zamora, Anabitarte y Zelaitxo antes de salir a la carretera de
Zamalbide por donde discurre la muga pegada a los caseríos Bastida y
Gogorregi hasta llegar a la pared del cementerio de Zentolen, M-23.
Caminando por ella llegaremos al cementerio de Zentolen (3h.15’),
donde la abandonaremos para tomar la pista que se dirige al caserío Eskontzegi, en terrenos de Oiartzun. Tomaremos la pista de la izquierda que desciende del muro del cementerio, pasa junto al caserío Paraiso y llega a la
entrada de la fábrica Niessen. Atravesando el polígono industrial saldremos a
la zona de los Viveros de Villa Mª Luisa, dejaremos a la derecha el barrio de
Arragua y por Larzabal, Gabierrota y Casas Nuevas llegaremos a la estación
del ferrocarril dando por finalizado este periplo (4h.).
Junto al muro del cementerio tenemos el M-23. De ahí la línea divisoria desciende por la vaguada en la que uno de los mojones, posiblemente el M-19, quedó sepultado tras un corrimiento de tierras, hasta las
oficinas de Niessen, en cuya fachada se situó la cuadra del viejo caserío
Aranguren donde estaba el M-17 (hoy retirado y bajo custodia de Juan
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TXEMA ARENZANA
Mari Berrondo Lasarte en Aranguren Berri). De ahí en línea recta, la divisoria atraviesa el polígono industrial hasta el “puente peligroso”, para cruzar el peaje de la autopista y penetrar en los pertenecidos de Villa Mª
Luisa, donde encontramos el M-14. En los mismos terrenos estaba el M13, desaparecido por las obras de la A-68.
Entre los viveros y las casas de Larzabal, la divisoria, además de por
mojones hoy desaparecidos, estuvo marcada por los cursos de agua de la
acequia de Gabierrota en un tramo, y por la hoy denominada regata de
Lintzirin en el siguiente, subterránea en su mayor parte. Muy cerca de su
desembocadura en el río Oiartzun, estaba situado el M-5, hoy guardado
en la Alhóndiga Municipal a la espera de ser colocado en su lugar. En este
punto, la línea divisoria atraviesa la antigua N-I, así como la variante de
Errenteria para ascender a la zona donde se situaban los caseríos Salbatore y Bizkarrondo donde podemos observar el M-2 semicaído. Se trata de
una zona de relleno por la que en tiempos discurrían las aguas de la regata Gabiria, constituida en divisoria de término, que desciende hasta las
vías del ferrocarril y continúa por ellas pasando por terrenos de Papresa
hasta la misma estación de Renfe.
Cuadro de referencias horarias
Parcial
Total
Lugar
0h.00’
11h.30’
Collado de Uspuru
582
0h.15’
11h.45’
Errenteriako Torrea/Zaria
630
0h.40’
12h.10’
Alto de Usategieta
385
0h.50’
12h.20’
Caserío Sorondo
280
1h.00’
12h.30’
Caserío Sarobe
115
1h.15’
12h.45’
Caserío Kabiola
95
1h.30’
13h.00’
Borda Mugarri
190
2h.00’
13h.30’
Alto de Olozaga
220
2h.15’
13h.45’
Caserío Aitzarte
140
2h.45’
14h.15’
Txikierdi
15
3h.15’
14h.45’
Zentolen
110
4h.00’
15h.30’
Estación de Renfe
12
Altitud
11