Por Marcelo E. Martins Ingeniero de Lubricación Senior [email protected] Consultas al 0800-8888088 [email protected] Consejo de la semana Extensión de períodos de cambio en flotas ¿A qué dueño de flota no le interesa ahorrar dinero?. Esto es fácil de decir, pero difícil de aplicar en la práctica. En lo que respecta a la utilización de lubricantes, es muy común observar situaciones donde una flota utiliza sus aceites por una determinada cantidad de kilómetros fijos sin un programa de análisis de aceite usado que los valide, o incluso decide aumentar estos períodos sin evidencia científica para soportarlo. Esto resulta en fallas a veces catastróficas o que involucran incidentes de seguridad. Dicho esto, lean mis palabras: ¡La determinación del período de cambio de lubricante involucra mucha más ciencia que simple suerte! El problema de su puesta en práctica es que requiere de estos elementos clave: – La solución es única para cada usuario, tipo de vehículo y aplicación (desconfíe de quienes le dicen "Este es una aceite para tantos kilómetros") – Se debe cuantificar el potencial ahorro antes de comenzar – Se deben comprender los parámetros operativos de la flota (marca y modelo de vehículos, % de operación en ralentí, consumo de combustible, intervalos de mantenimiento preventivo, etc.) – El diseño y la implementación de un programa de validación en el terreno, usando un laboratorio confiable como soporte – Uso de expertos para la interpretación de los resultados de análisis – Cooperación y comunicación entre el usuario y el proveedor de lubricantes de extensión de períodos de cambio sin el cumplimiento de estos puntos básicos, por lo que se recae más en la suerte que en la ciencia. Para enfrentar esto, Mobil ha diseñado una metodología única basada en el manejo e interpretación de datos junto con el uso de sus lubricantes Mobil Delvac para servicio extendido, con el objetivo de identificar el menor costo de mantenimiento posible para una flota. Este enfoque resulta en la determinación del período de cambio preciso para las condiciones de operación de una flota en particular. Y dado que esta validado por datos precisos, esta determinación no implica sacrificio alguno en términos de valor residual del vehículo, durabilidad o confiabilidad del motor. ¿Resultados? – Millones de kilómetros de desempeño comprobado en el terreno, en todo el mundo y bajo condiciones muy diferentes. – Sin fallas relacionadas con el lubricante, relacionadas con nuestras recomendaciones/proceso – Ningún usuario ha tenido que reducir sus intervalos de cambio aún con los drásticos cambios en tecnología introducidos por los fabricantes para reducir emisiones – Nadie más puede en el mundo puede decir esto Fases de un programa de extensión de períodos de cambio de lubricante • • • Usted podrá decir que no descubrí la pólvora con esta enumeración, pero lo grave es que por más simple que parezca esto en la práctica dista de ocurrir. En innumerable cantidad de ocasiones he visto intentos • Fase 1 - Análisis de factibilidad – Perfil operativo de la flota – Seleccionar objetivos de período de cambio de aceite y filtros – Conducir una revisión económica – Protocolo de ensayo (Borrador) Fase 2 - Prueba de campo – Recolectar parámetros operativos – Recolectar datos de filtros y análisis de aceite – Revisiones periódicas con el usuario Fase 3- Revisión final de los datos de la prueba – Revisión de resultados de ensayos de campo – Determinación de intervalso de cambio de aceite y filtros – Recomendaciones soportadas por garantía de Mobil Fase 4 - Mantenimiento del programa – – Conversión de la flota al nuevo período de cambio de aceite Revisiones anuales (mínimo) con el usuario Veamos algunos detalles adicionales de cada fase Consejo de la semana Al final se realiza una actualización de los costos, reflejando la nueva recomendación. Me ta l Ac c umula tio n in the U s e d Oil 2.5 M: PPM/1K Mile Por Marcelo E. Martins Ingeniero de Lubricación Senior [email protected] Consultas al 0800-8888088 [email protected] 2 14 L 1.5 No todas las flotas pueden lograr extender sus períodos de cambio. Para poder determinar si una flota en particular puede ingresar en el programa, se relevan datos relacionados con la operación (consumo de combustible, tiempo en ralentí, tipo de operación), con el motor (consumo de aceite, capacidad del cárter, nivel de emisiones) y adicionales como la calidad de los filtros, la calidad del aceite y las frecuencias de mantenimiento. Con estos datos se elabora un perfil completo de la flota y se estiman los ahorros potenciales a conseguir con el programa de extensión de períodos de cambio de lubricantes. 1 0.5 11 L 0 0 10 20 30 40 50 1,000s Miles since Oil Change En la figura se observan los gráficos de tendencias de desgaste, separados por metal. Otros gráficos incluyen control de viscosidad, contenido de hollín, etc. S o o t Co nte nt o f the U s e d Oil 1 0.8 Soot: % Fase 1 - Análisis de factibilidad 14 L 0.6 0.4 0.2 11 L 0 0 10 20 30 40 50 1,000s Miles since Oil Change Fase 4 - Mantenimiento del programa Incluye asegurarse de lograr los objetivos económicos, identificar cambios en el perfil de la flota, asegurarse de que se cumplan las guías, revalidar períodos de cambio si se modifica el perfil de la flota. Fase 2 - Prueba de campo Es fundamental aquí diseñar un régimen de recolección de datos que sea válido. Esto incluye la selección de un grupo de vehículos que represente a la flota en general, estimar la duración en aproximadamente 3 ciclos de servicio, recolectar muestras de aceite y datos operativos (consumo de combustible y aceite, % de ralentí, etc.) La responsabilidad de la flota incluye la toma de muestras de manera correcta, una operación adecuada y el reporte de incidentes. Fase 3 - Revisión de resultados Se realiza un examen exhaustivo de los datos para asegurarse de soportar la recomendación de período de cambio de aceite. Adicionalmente puede conducirse una inspección de un motor para correlacionar con los datos de análisis. En resumen, un programa de extensión de períodos de cambio de lubricante no debe estar librado al azar, sino que debe ser un proceso riguroso y científico que arroje resultados técnicamente válidos y que permita reducir los costos operativos de la flota en forma creíble y medible. La ingeniería de lubricación, aplicada en forma profesional, puede lograr beneficios muy importantes. Consulte a un experto de ExxonMobil y ponga al equipo Número 1 del mundo a su disposición. Con gusto lo ayudaremos.
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