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CATÁLOGO
TUSSAM 2015
Índice
∙ Introducción ................................................................................3
∙Objetivos ......................................................................................4
- Ofrecemos a Sevilla ..........................................................5
∙ Autobuses ....................................................................................6
- Distribución de la flota de autobuses .............................6
∙ Metro_Centro ...............................................................................7
∙ Accesibilidad de la flota ...............................................................8
∙ Oferta y Demanda ........................................................................9
- Datos de la Red .................................................................9
- Servicio Nocturno .............................................................9
- Paradas ..............................................................................9
∙ Instalaciones ................................................................................10
∙ El Equipo Humano ........................................................................11
∙ Clientes .........................................................................................12
- Perfil del Cliente tipo.........................................................12
- Compromiso de calidad....................................................13
- Títulos de Viaje .................................................................14
- Normas de Uso ................................................................15
- Comprometidos con el Medio Ambiente .......................16
∙ TUSSAM en la Sociedad ..............................................................17
∙ Nuevas Tecnologías ....................................................................19
Introducción
Transportes Urbanos de Sevilla Sociedad Anónima Municipal (TUSSAM), constituida por el Excmo.
Ayuntamiento de Sevilla en 1975, tiene por objeto social la gestión, explotación y administración de los
servicios públicos de transportes colectivos urbanos de la ciudad de Sevilla.
Objetivos
Nuestro principal objetivo es satisfacer las necesidades de movilidad de la ciudad de Sevilla.
Valores
Misión
- Diseñar la red
- Mantener nuestros vehículos
- Satisfacer a nuestros clientes y empleados
- Una cultura organizativa para la satisfacción
- Dirigir con transparencia y comunicación
- Implantar una dinámica de mejora continua y sostenibilidad
Visión
- Alcanzar una posición de liderazgo
- Potenciar nuestra presencia en la ciudad
- Incorporar valores de una gran empresa moderna, eficaz y eficiente
En TUSSAM tenemos implantadas las siguientes normas de Calidad y Medio Ambiente:
∙ Norma UNE-EN ISO 9001:2008: Sistema de Gestión de la Calidad para el Diseño y Prestación del servicio
de Transporte Colectivo de Viajeros en Autobús y Tranvía.
∙ Norma UNE-EN 13816:2003: Certificación de Calidad de la línea de Tranvía T1 para el Transporte Público
de Pasajeros.
∙ Norma UNE-EN ISO 14001:2004: Sistema de Gestión Ambiental para las instalaciones de la Avda. de
Andalucía y Avda. de Málaga.
∙ Reglamento Europeo 1221/2009: EMAS III
TPP-2008/0002
Ofrecemos a Sevilla
TUSSAM da servicio a la ciudad de Sevilla cuya población es superior a los 700.000 habitantes,
distribuidos sobre una extensión de 142 km2. y lo hace mediante una red de 43 líneas diurnas, además
de 9 nocturnas.
La longitud total de la red alcanza los 630 km. Nuestra flota consta de 385 autobuses y 4 tranvías, a los
que hay que sumar otros 16 vehículos de las líneas contratadas.
Autobuses
1 ) 100% aire acondicionado
2 ) 9 años de edad media
3 ) Sistema de purificación de aire en el interior
4 ) Circuito de vigilancia en puertas y marcha atrás
5 ) 71% rampa automática
6 ) 28 % rampa automática y manual
TUSSAM ha asumido un fuerte compromiso por la
reducción del consumo de combustibles fósiles y,
por ende, de las emisiones contaminantes a la atmósfera, evidenciándose esta apuesta a través de
un aumento en la utilización de combustibles sostenibles.
En nuestros autobuses ya no se utiliza el gasoil
como carburante estándar, sino que se ha evolucionado hacia el biodiesel como base del combustible. El 55,4% de la flota utiliza biodiesel mientras
que el 44,4% utiliza GNC (Gas Natural Comprimido),
siendo un 0,2% de la flota eléctrico.
Distribución de la Flota de Autobuses
Por Combustible
Por Accesibilidad
0,2%
0,74%
Sin rampa
Biodiesel
35,66%
Con rampa manual y
automática
63,6%
44,4%
55,4%
Con rampa automática
Por Dimensión del Autobús
2% 1%
Autobús estándar (12
metros)
Autobús estándar (15
metros)
22,2%
Autobús Articulado (18
metros)
1%
Gas Natural
Midibús (<7 y <12 metros)
73,8%
Microbús (<7 metros)
Eléctricos
Metro_Centro
El Metro_Centro (Plaza Nueva San Bernardo) ha transportado
a 4.157.112 viajeros el año 2014,
cerca de 28,3 millones de
viajeros en sus 6 años de vida,
convirtiéndose en el medio de
transporte más valorado de
nuestra red, con 9,36 puntos
sobre 10 obtenidos en la última
encuesta de febrero 2014,
siendo considerada por los
ciudadanos como un modo de
transporte moderno, cómodo
y fiable. Además, es la segunda
línea de mayor demanda de
viajeros, sólo superada por la fundamentalmente, la Avenida permite que la energía se
línea 2 de autobús.
de la Constitución.
cargue en las paradas, en
aproximadamente 20 segundos
Con la entrada en servicio El
Metro_Centro
se
ha de tiempo empleados en la
del Metro_Centro se ha consolidado como un modo de subida y bajada de los viajeros,
producido
una
reducción transporte eficaz y sostenible y se emplee en el recorrido
de la contaminación en el que garantiza la accesibilidad posterior entre ellas.
Centro Histórico, debido a al centro de la ciudad.
las emisiones contaminantes
El sistema también mejora la
evitadas por la circulación El sistema ACR, basado en el eficiencia enérgica de la línea
de autobuses y turismos por empleo de ultracondensadores, tranviaria como consecuencia
dicha zona y, además, se ha embarcados en las unidades del aprovechamiento de la
reducido considerablemente que
prestan
actualmente energía generada en el frenado,
la contaminación acústica y servicio en la línea de tranvía, con un ahorro del 20%.
de vibraciones que soportaba,
Características
∙ Longitud del trazado ...........2.000 m
∙ Velocidad máxima .........15-20 km/h
∙ Nº de paradas ............................... 5
- San Bernardo
- Prado San Sebastián
- Puerta de Jerez
- Archivo de Indias
- Plaza Nueva
∙ Material móvil (100% Piso Bajo).... 4
∙ Capacidad ................ 260 personas
∙ Frecuencia de paso ............ 7/10 min.
∙ Tiempo de recorrido (I / V)..... 22 min.
∙ Velocidad comercial................. 10 km/h
∙ Sis. de Acumulación de Energía (ACR)
∙ Canal Bussi y Zona WiFi
Accesibilidad de la flota
TUSSAM, en el compromiso permanente de facilitar el uso de nuestro sistema de transporte a las
Personas con Movilidad Reducida (PMR), ha introducido mumerosas mejoras con el fin de ofrecer un
servicio que facilite el uso del autobús/tranvía a este colectivo.
AUTOBUSES:
∙ Piso bajo, sistema de inclinación y rampa de acceso para usuarios de sillas de ruedas.
∙ Rampas manuales para evitar consecuencias por avería en la rampa automática.
∙ Barras para facilitar ascenso y descenso del vehículo.
∙ Plataforma central para uso de personas en sillas de ruedas.
∙ Asientos reservados para Personas con Movilidad Reducida (PMR).
∙ Sistema audiovisual de información de próxima parada.
∙ Dispositivo de radiofrecuencia que mediante su activación, permitirá a los invidentes conocer la línea
y destino del autobús que llegue a parada.
TRANVÍAS:
∙ Accesibilidad 100% reflejados en diseño del trazado de la línea, construcción de las paradas, adquisición
de tranvías.
∙ Rampas de acceso a paradas.
∙ Señalización en los entornos de la línea para pesonas invidentes.
∙ Sistema acústico de cierre de puerta e inicio del recorrido.
∙ Señalización de puertas de acceso para Personas con Movilidad Reducida.
∙ Reserva de asientos en vagones.
∙ Sistema audible de información próxima parada.
Destaca la gratuidad de acceso a los lazarillos de personas con deficiencia visual, acompañantes de
personas con movilidad reducida (con determinados tipos y grado de discapacidad) que presenten
la tarjeta acreditativa del grado de discapacidad y la posibilidad de viajar con perros guías en toda la
flota.
Oferta y Demanda
Nuestra velocidad comercial se sitúa en 12’86
Oferta en Cifras
km/h., gracias a la puesta en servicio de la doble
Kilómetros Recorridos / Año
canceladora a bordo, a la prioridad semafórica en
Kilómetros Recorridos /
algunos puntos de la red de líneas, a la finalización
de obras de gran envergadura y al establecimiento
de un total de 46,9 km. de carril exclusivo de circulación para el autobús, lo que ha generado, además
menos tiempo de espera a nuestros clientes y por
tanto mejor calidad del servicio.
Servicio Nocturno
Un total de 9
líneas nocturnas
(de la A1 a la A8 y
N29), con salidas
desde el centro
de Sevilla (Prado
de San Sebastián),
prestan
servicio
todos los días de
la semana con
salidas a las 00:00,
01:00 y 02:00 h. y refuerzos adicionales los viernes,
sábados y vísperas de festivo.
Día Lab. Invierno
Núm. de Coches en hora punta
Velocidad Comercial
RADIALES SUR
30 31 32 34 37 38
RADIALES NORTE
10 11 12 13 14 15 16
RADIALES OESTE
40 41 43
56.187
326
12,86 km/h.
Plazas Metro_Centro /
4.300
Días Lab. por hora
Demanda
Viajeros / Año
Viajeros Día Lab. Invierno
79.378.915
288.400
Paradas
1012
Paradas con
marquesinas y/o
postes de parada
La distancia media entre las paradas es de 300
metros. Cerca del 65% de estas paradas están
equipadas con marquesinas para proporcionar mayor confort al usuario, coincidiendo
con las paradas de mayor subida de viajeros.
Datos de Red
DE BARRIO
B3 B4
METRO_CENTRO
T1
TRANSVERSALES
1 2 3 5 6
CIRCULARES
C1 C2 C3 C4 C5 C6
18.316.327
RADIALES ESTE
20 21 22 24 25 26 27
28 29 39 52
ESPECIALES
PERIFÉRICAS
Instalaciones
Sede Central en Avda. de Andalucía
∙ Ubicación: Avenida de Andalucía nº 11, 41007,
Sevilla.
∙ Superficie total: 110.000 m2.
∙ Edificio central de oficinas: 7.250 m2.
∙ Aparcamiento de Flota: 70.000 m2 para 450
autobuses.
∙ Edificio de mantenimiento de flota: 9.000 m2 con
zona de revisión de autobuses, zona de motores,
cabina de pintura y sección de lavado.
∙ Aparcamiento de dos plantas para empleados.
∙ Estación de Limpieza y Repostado, dotada de ocho
surtidores de alto caudal con sistema informático de
identificación y reciclado integral del agua utilizada
en la limpieza.
∙ Nave de Limpieza profunda.
∙ Edificio de Instalaciones.
∙ Estación de repostado lento: para vehículos de gas.
∙ Estación de repostado de carga rápida: Para 110
vehículos, permitiendo repostar y limpiar al mismo
tiempo.
∙ Estación de GNC Vehicular, dotado con dos
surtidores para suministro a vehículos externos a
TUSSAM.
Instalaciones en Avda. de Málaga
∙ Ubicación: Avenida de Málaga nº 14,
Sevilla.
∙ Superficie total: 6.700m2.
∙ Taller, donde se realizan labores de
revisión de catenarias, ruedas, etc.
∙ Máquina de Lavado, con depuradora
de aguas para su reutilización.
∙ Silo de arena.
∙ Subestación de tracción.
∙ Cochera con 7 vías de aparcamiento
para las unidades móviles.
Planta Solar
Proyecto pionero a nivel europeo.
Está instalada en las marquesinas del
aparcamiento autobuses de la cochera
de Avda. de Andalucía, compuesta por
54 velas solares con una extensión
de 15.000 m2, siendo así la mayor de
España en suelo urbano, por lo que da
sombra a 315 autobuses, ahorrando
56.700 l. de gasoil al año en el uso del
aire acondicionado.
La planta solar produce 2,7 millones
de Kw/año de energía eléctrica limpia
para la ciudad de Sevilla, evitando así
la emisión de 767,34 toneladas de CO2
al año aproximadamente.
El Equipo Humano
Detrás de nuestro nombre, existe un equipo al servicio
de los sevillanos y su entorno, compuesto en Diciembre
de 2014, por 1.449 profesionales de las más diversas
titulaciones, con amplia experiencia y preparación.
En TUSSAM nos enorgullecemos de los beneficios que
generamos a la comunidad, principalmente en cuanto a
puestos de trabajo.
Distribución de la Plantilla
Año 2015
14%
8%
Mantenimiento
Servicios Generales
Operaciones
78%
Clientes
Para una mejor atención a nuestros clientes,
disponemos de un Punto de Atención
Personalizada en nuestras oficinas centrales,
dos Puntos de Información y venta de títulos
de viaje, instalados en lugares estratégicos de
nuestra red de líneas y 12 Puntos de Información
al Ciudadano situados, la gran mayoría, en los
Distritos Municipales de la ciudad.
Contamos también con una Línea de Atención al
Ciudadano (010) con servicio 24 h. los 365 días al
año.
Además, se ofrece a través de las redes sociales,
información actualizada a los clientes de las
incidencias del servicio, así como cualquier
otra noticia de relevancia para la ciudadanía en
general.
A través de estos canales, TUSSAM atiende unas
107.575 consultas al año sobre los servicios que
se prestan.
@Ayto_sevilla
Perfil del Cliente
El prototipo del viajero medio de la red de transporte colectivo urbano de la ciudad de Sevilla es una
mujer de entre 18 y 30 años, sin coche propio, que utiliza el bus de forma diaria para desplazamientos
que tienen su origen en la vivienda y teniendo como destino el trabajo o los estudios, utilizando como
título de transporte la tarjeta multiviaje en modalidad con transbordo.
Periodicidad del Viaje
Motivo de viaje
22%
19%
RECREO
16%
23%
COMPRAS
9%
4%
25%
30%
7%
OTROS
2-3 DÍAS/SEMANA
1 DÍA/SEMANA
TRABAJO
DIARIA
ESTUDIOS
ESPORÁDICA
ASUNTOS PROPIOS
54%
Compromisos de Calidad
∙ Atender las llamadas realizadas al teléfono
de Atención Ciudadana (010 para llamadas que
se realicen desde Sevilla capital y el 902 459 954
para las que se realicen desde fuera de Sevilla
capital) las 24 h. al día los 365 días del año, al
menos en el 95% de los casos.
∙ Atender las llamadas realizadas al teléfono de
atención ciudadana en un tiempo menor de 25
segundos, al menos en el 90% de los casos.
∙ Responder las reclamaciones recibidas en
hojas oficiales de la Junta de Andalucía en los
ocho días hábiles siguientes a su recepción, al
menos en el 80% de los casos.
∙ Alcanzar una puntuación media de satisfacción
global del servicio telefónico igual o superior a 7 puntos sobre 10, a
través de las encuestas realizadas a las personas usuarias del servicio.
∙ Garantizar que el número de autobuses completos, que pasen sin abrir puertas por recorridos entre
paradas terminales, sea inferior al 4%.
∙ Garantizar al 100% de las personas usuarias de Metro_Centro viajar en nuestros tranvías con un nivel
de ocupación a bordo inferior a 4 pasajeros/as por metro cuadrado.
∙ Conseguir que al menos el 85% de las personas usuarias de Metro_Centro disfruten de un servicio
con la regularidad y puntualidad establecida.
∙ Mantener una red de líneas de autobuses y tranvías para que, al menos el 95% de la población de
Sevilla, disponga de una parada a menos de 300 metros de su domicilio.
∙ Establecer para el 80% de la población de Sevilla la disposición de lunes a viernes de una línea con
intervalo de paso planificado menor de 10 minutos. Este intervalo será de 12 minutos en periodo
estival.
∙ Alcanzar una puntuación media igual o superior a 7 puntos sobre 10 en la evaluación de la calidad de
los autobuses y tranvías medida por empresa externa.
∙ Alcanzar una puntuación media igual o superior a 7 puntos sobre 10 en la evaluación de la calidad de
los puntos presenciales de atención al cliente/a, medida por empresa externa.
∙ Disponer de una flota de autobuses en la que más del 95% sea de piso bajo y disponga de rampa para personas con movilidad reducida.
∙ Disponer de una flota de autobuses compuesta en más de un 45% por vehículos que utilicen
combustible de baja contaminación (Bioetanol, Biodiesel, Gas natural, Electricidad) y aumentar este
porcentaje de forma progresiva.
Títulos de Viaje
SISTEMA TARIFARIO
SERVICIO ORDINARIO
BILLETE UNIVIAJE: Se adquiere a bordo del
BONIFICADOS PARA
EMPADRONADOS EN SEVILLA
autobœs o en las m‡quinas dispensadoras de
las paradas del Metro_Centro y sirve para un
TARJETA FAMILIA NUMEROSA: Similar a la
solo viaje.
Tarjeta 30 d’as, pero con descuentos del 20%
para familias numerosas de RŽgimen General y
TARJETA
MULTIVIAJE
TRANSBORDO:
con
transbordo
sin
transbordo
Ser‡
CON Y
cargada
con
SIN
Especial
sin transbordo
del 50% para las de RŽgimen Especial.
una
m’nima segœn tarifa vigente. En
TARJETA 3» EDAD: Para mayores de 65 a–os y
cualquier momento puede recargarla y decidir
pensionistas mayores de 60 a–os, que cumplan
con quŽ modalidad, con o sin transbordo.
con los requisitos exigidos. Con validez para su
cantidad
Familia Numerosa
Familia Numerosa sin transbordo
sin
sintransbordo
transbordo
3ª edad
sin transbordo
titular desde la 1» cancelaci—n, sin l’mite de
TARJETA 30 DêAS: Con validez para su titular
30 días
durante los 30 d’as naturales siguientes a la 1»
sin transbordo
cancelaci—n, sin l’mite de viajes.
viajes.
BAJO COBERTURA SOCIAL
TARJETA ANUAL: Con validez para su titular
TARJETA SOLIDARIA: Dirigido a personas
durante un periodo de 365 d’as a contar desde
desempleadas empadronadas en Sevilla, que
la primera cancelaci—n, sin l’mite de viajes.
carezcan de recursos econ—micos y estŽn
Solidaria
sin transbordo
buscando activamente empleo, adem‡s de
TARJETA UNIVERSITARIA: Con validez para
Universitaria
sin transbordo
personas
Universitaria
Trimestral
sin transbordo
que
estŽn
cursando
estudios
TARJETA
JOVEN:
entre
Dirigida
16
y
a
personas
universitarios de pregrado, en alguno de los
comprendidas
centros universitarios de Sevilla. Sin l’mite de
empadronadas en Sevilla, que cumplan los
viajes.
requisitos exigidos.
TARJETA
Muévete
por Sevilla
cumplir con unos requisitos adicionales.
su titular desde el 1/10 al 30/6. Dirigida a
29
a–os,
Joven
UNIVERSITARIA TRIMESTRAL:
SERVICIO AEROPUERTO
Con validez para trimestres naturales entre
octubre y junio. Dirigido a personas que cursen
estudios universitarios de pregrado, en Sevilla.
BILLETE UNIVIAJE: Se adquiere a bordo del
Sin l’mite de viajes.
autobœs o al empleado de venta en la parada
terminal del Aeropuerto. Sirve para un solo viaje.
Turística 1 día
Turística 3 días
sin transbordo
TARJETA TURêSTICA DE 1 î
3 DêAS:
TambiŽn se podr‡ utilizar la Tarjeta Multiviaje.
Permite realizar cuantos viajes desee durante
su periodo de validez.
sin transbordo
BILLETE IDA Y VUELTA: Se adquiere a bordo
del autobœso al empleado de venta en la parada
terminal del Aeropuerto. Validez: s—loel d’a de su
SERVICIOS ESPECIALES
compra.
FERIA Y OTROS SERVICIOS ESPECIALES:
TARJETA MENSUAL: Venta y recarga en Punto
Se adquiere a bordo del autobœs o en los
Atenci—nPrado y Oficinas Centrales de TUSSAM.
Puntos de Venta habilitados al efecto, y sirve
TambiŽn se puede recargar en la m‡quina
para un solo viaje. TambiŽn se podr‡ utilizar la
dispensadora de la parada de Metro_Centro del
Tarjeta Multiviaje.
Prado San Sebasti‡n. Sin l’mite de viajes.
Mensual
Aeropuerto
sin transbordo
Normas de Uso
NORMAS DE USO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO
DE SEVILLA
∙ Clientes exentos del pago del viaje: menor de tres años, lazarillo de
invidente y acompañante de Persona con Movilidad Reducida (PMR).
∙ No se puede viajar con animales, excepto los invidentes con perroguía acreditado.
∙ Valide su título de viaje al subir al autobús y acceda a la parte trasera.
Si dispone de título de viaje nominativo deberá mostrarlo previamente
al conductor.
∙ El conductor no dispondrá de cambio para una cantidad que exceda
el quíntuplo de los billetes a emitir. A partir de las 9 de la noche no
dispondrá de cambio alguno, por lo que deberá llevar el importe
exacto.
∙ Avise al conductor con la mano para subir al bus. Para bajar, pulse
el timbre con antelación.
∙ El número máximo de carritos de bebé desplegados y de sillas de
ruedas de PMR, de manera simultánea, no podrá ser superior a
tres. Ocuparán el espacio habilitado para ellos y deberán utilizar
los elementos de sujección.
∙ Para evitar molestias al resto de viajeros, suba sin portar bultos de gran
tamaño, salvo los supuestos expresamente autorizados por la Empresa.
∙ No se permite fumar, vapear ni comer en el interior de los autobuses.
NORMAS ESPECÍFICAS DEL METRO_CENTRO
∙ Adquiera su billete univiaje en la expendedora situada en la parada o valide su título de viaje al
subir al tranvía.
∙ Espere a que el tranvía se detenga por completo en la parada y pulse el botón de apertura de la
puerta por la que vaya a entrar o salir.
Conserve el título de viaje durante todo el trayecto. El viajero sin título válido de viaje será sancionado
con multa. Es obligatorio mostrar la tarjeta personalizada al empleado que lo solicite.
El USUARIO es el único responsable de las consecuencias que el incumplimiento de estas
normas pueda ocasionar.
El Medio Ambiente
APOSTAMOS POR LAS BUENAS PRÁCTICAS AMBIENTALES
Ahorro en el consumo eléctrico
TUSSAM ha comenzado a aplicar una serie de
medidas encaminadas racionalizar el consumo de
energía eléctrica y de gas natural, mejorándose
así la eficiencia energética. El objetivo es lograr
una disminución del 5 por ciento en el consumo
con respecto a años anteriores, a través del uso
responsable de los equipos, de la iluminación y
la climatización. Se apuesta por la sustitución
progresiva de lámparas por otras de menor
consumo e iluminación sectorizada y automatizada
con control horario en todas las instalaciones que
sea posible, incluyendo interruptores crepusculares
/ relojes astronómicos para iluminación externa.
Reducción del consumo de tóner y Papel
Uso de máquinas de impresión multifunción en
las dependencias administrativas. Apuesta por la
reducción de impresiones a los casos realmente
necesarios y a doble cara siempre que sea posible,
para minimizar el consumo de papel y de tóner,
empleando además papel blanqueado sin cloro que
reduce las emisiones y el impacto medioambiental
en el conjunto del medio ambiente.
Minimización de residuos
Adopción de medidas para disminuir, en la medida
de lo posible la cantidad y peligrosidad de los
productos contaminantes generados. Adquisición
de nuevas máquinas lava piezas para taller. Se
sustituyen máquinas que utilizaban disolvente
orgánico para la limpieza de maquinaria por nuevas
máquinas más sostenibles que funcionan con una
solución acuosa a pH 7. Esto supone una reducción
de compuestos orgánicos volátiles, disminución de
la generación de residuos peligrosos y eliminación
del riesgo de explosión/inflamabilidad que supone
el almacenamiento y manipulación de disolventes.
Así mismo también se sustituye el refrigerante de
los vehículos del actual que es inorgánico a otro
tipo orgánico de forma que el residuo generado
será más ecológico que el anterior, por una parte
y por otra tienen mayor durabilidad, que nos
permitirá reutilizarlo durante mayor tiempo. La
principal diferencia entre el refrigerante orgánico
y el inorgánico radica en los inhibidores para la
corrosión. Los inorgánicos utilizan productos como
silicatos, que tienden a degradarse con el paso del
tiempo, restando efectividad y pudiendo ser fuente
de futuras averías. Los orgánicos, por su parte,
se muestran más estables durante un periodo de
tiempo mayor y son biodegradables, por lo que
resultan menos dañinos con el medio ambiente.
Plan MOVELE
Proyecto piloto de fomento de implantación de
vehículos eléctricos a nivel nacional, enmarcado
dentro de la Estrategia Integral de Impulso
al vehículo eléctrico en España 2010-2014.
Actualmente hay incorporados seis puntos de carga
para vehículos eléctricos en las Instalaciones de
TUSSAM y está en estudio la posible incorporación
de vehículos eléctricos para la flota de vehículos
auxiliares.
Fomento de la utilización del gas natural como
combustible sostenible
TUSSAM ha puesto en marcha una estación de Gas
Natural Comprimido en la que podrán repostar
vehículos del exterior, en virtud de un acuerdo
alcanzado entre Gas Natural Soluciones y TUSSAM,
donde se aprovecha parte de nuestra estructura
de compresión. El sistema de uso es autoservicio,
por lo que no necesita personal de asistencia en el
lugar.
Sensibilización Ambiental de los Trabajadores
Formación global de los trabajadores mediante
campañas de hábitos de consumo responsable y
cursos de carácter ambiental específicos a cada
puesto de trabajo.
Tussam en la Sociedad
TUSSAM apuesta claramente por iniciativas de carácter cultural que vienen a reforzar nuestro compromiso con la sociedad sevillana.
Con los escolares
Durante el curso 2013/2014 ha continuado el programa de visitas concertadas con los colegios e institutos
de Sevilla que ha permitido que 880 alumnos visitaran
nuestras instalaciones.
Los principales objetivos de este programa son:
Fomentar el uso del transporte público entre los escolares, poniendo de manifiesto las ventajas que conlleva
frente al transporte privado.
Dar a conocer la empresa así como los recursos humanos, de infraestructura, tecnológicos, etc. con que
cuenta para prestar el servicio de transporte en la ciudad.
Mejorar la imagen de TUSSAM, mostrando de una forma abierta y directa los esfuerzos que continuamente
se realizan para conseguir un transporte de calidad.
Con el deporte y la cultura
En colaboración con el Instituto Municipal de Deportes, TUSSAM ha participado en la promoción de
diversas actividades deportivas como: Mundial de Baloncesto, Carrera Nocturna Guadalquivir, Duatlón
de Sevilla, Carreras Populares o el Maratón de Sevilla.
Respecto a las actividades culturales, y en colaboración con el Instituto de la Cultura y las Artes de
Sevilla, ha participado en la promoción del Festival de Cine, Bienal de Flamenco, Exposición de Joven
Velázquez, Festival de Música Antigua o el mes de Don Juan Tenorio.
Con los más necesitados
TUSSAM apuesta por iniciativas de carácter solidario que vienen reforzar el compromiso de la empresa
con la Sociedad.
En este sentido, además de la participación de los trabajadores en diversas campañas, la empresa
ha patrocinado muchas de ellas difundiendo mensajes en sus soportes publicitarios, como ha sido el
caso de las capañas de UNICEF, Centro Regional de Transfusiones, Banco de Alimentos, Asociación de
Enfermos con Patologías Mitocondriales.
Nuevas Tecnologías
TUSSAM siempre se ha caracterizado por estar a la vanguardia tecnológica aplicable al transporte de
viajeros (instalación del primer SAE a nivel nacional), obteniéndose así considerables mejoras tanto en la
productividad como en la calidad del servicio.
Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE)
∙ Sistema pionero en la aplicación de las Tecnologías de la información y comunicación al
transporte.
∙ Permite la localización y comunicación con
los vehículos de la flota en tiempo real mediante GPS.
∙ Proporciona la información a los Terminales
de Información en Parada (TIP).
Prioridad Semafórica
∙ Terminales instalados en semáforos que reciben la solicitud de demanda de prioridad de los
autobuses.
∙ Instalados en 10 intersecciones críticas de la
ciudad.
∙ Reduce los tiempos de espera y recorrido.
Rótulos Indicadores de Línea y Destino
∙ Indicadores con tecnología LED.
∙ Mejoran la visibilidad de la información en
cualquier condición de luz ambiental.
Sistema de Ahorro y Almacenamiento de
Energía del tranvía (ACR)
∙ Tecnología muy novedosa que permite que el tranvía
circule sin catenaria con total autonomía en un recorrido de entre 800 a 1.000 m.
∙ Permite un ahorro en energía eléctrica del 25%.
∙ El tranvía reduce su consumo debido al uso de ultracondensadores que acumulan la energía de frenado.
Conexión WiFi en el Metro_Centro y Línea Aeropuerto
∙ Servicio pionero en los transportes públicos urbanos.
∙ Acceso gratuito a internet para clientes que utilicen el tranvía y la
línea Aeropuerto.
Terminales de Información en Parada (TIP)
∙ Muestra al usuario el tiempo estimado que resta
para la llegada del siguiente autobús.
∙ Informa en tiempo real sobre cualquier incidencia que se produzca en la línea: atascos, desvíos,
cortes, etc.
∙ TUSSAM cuenta 100 unidades de este terminal.
Sistema de Información
Audiovisual a bordo (BUSSI)
∙ Emite información de diverso
tipo a bordo de los autobuses y
tranvías.
∙ Informa al ciudadano de las actividades y lugares de interés de
la ciudad.
∙ Ameniza el viaje en autobús.
∙ Aviso Audiovisual de “Próxima
Parada”.
∙ Carga diaria de Información
actualizada.
∙ Cada autobús va equipado con
dos videomonitores, tres en los
articulados, y ocho en los tranvías.
Sistema de consulta de
tiempos de espera
Mediante Información en Web
(www.tussam.es)
∙ Con el apartado Tiempo en
Parada: con opciones de Mapa y
Esquema de Líneas.
Mediante Información en Móvil
∙ App TUSSAM para dispositivos
móviles
Sistema de billetaje: tarjetas
con tecnología chip sin contacto
∙ Permite agilizar el acceso a los
autobuses y tranvías.
∙ Permite recargar las tarjetas fácilmente con más de 800 puntos
para ello.
∙ Disponibilidad de una segunda
canceladora en todos los vehículos.
∙ Permite su empleo en otros modos de transporte.
∙ Disminuye las necesidades de
mantenimiento de los equipos
de a bordo.
∙ Mejora de los equipos portátiles
de inspección y venta de billetes
(Línea EA).
Cargadores Móviles
TUSSAM y la empresa sevillana
Bestbattery han alcanzado un
acuerdo para instalar equipos
con:
∙ Cargadores USB para las baterías de móviles.
∙ Tablets en el interior de los
autobuses.
TRANSPORTES URBANOS DE SEVILLA S.A.M
Avda. Andalucía, 11
41007 . Sevilla
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