ANÁUSIS DE COMBUSTIÓN E INTERPRETACIÓN DEL RESULTADO DEL ESTUDIO REALIZADO A LAS EF·TABS'MPOR EL INSTITUTO MEXICANO DEL PETRÓLEO INSnTm MlliCAHIIIL rm41111 r INTERPRETACIÓN: DR. JOSÉ ALBERTO ARA UJO OSORNIO INGENIERO QUfMlCO PETROLERO IPN - UNAM • Cédula Profesional # 1112546 DOCTOR EN INGENIERÍA PETROLERA Cédula Profesional lt1889917 • UNAM - OXFORD JULIO 2015 INTRODUCCIÓN Después ele haber hecho mis pruebas persoo;lles decidí tener una junta con la Directiva de ruture Global Vision para darle los resultados obtenidos. Durante la reunión, le sugerí a los corporativos de FGV que sería sumamente positivo realizar pruebas en el Instituto Mexicano del Petróleo (IMP) para obtener un estudio con resultados por parte de esta institución mundialmente reconocida. De igual form<l, tendríamos una segunda opinión para corroborar mis resultados, y así, finalmente tener la confirmación de la efectividad de las EF-TABS~. El comité corporativo aprobó la propuesta y se inició el proceso con el IMP. Este estudio y análisis del IMP seria realizado por el Profesor de Qufmica, el fng. Lino Conroy, uno de los científicos más reconocidos tanto en Latinoamérica como en el Instituto Mexican.o del Petróleo. Mi intención en este docurúentos es interpretar los resultados que obtuvimos del estudio realizado por el Instituto Mexicano del Petróleo. La primera muestra (a) la formulé personalmente (gasolina Pemex Magna+ EF· TABS••) en acorde con la dosis recomendada por la empresa Future Global Vision. Una tableta la apliqué a 90 litros de gasolina Pemex Magna. Los resultados fueron tan sorprendentes que el IMP decidió hacer una segunda prueba (b), pero esta vez, el personal de) Instituto Mexicano del Petróleo aplicarían la Los resultados son los siguientes: EF-TABS~ al combustible. ESTUDIO INSTITUTO MEXICANO DEL PETRÓLEO Dirección de SeNicios de /ngenieria Gerencia de Servicios Químicos INFORME DE RESULTADOS INinmo IIUJWIIIEI Pmáal PROCEDENCIA: fl'Tl!REGLOBAL VISJON MEX, S.A. Df: C.V. ATENCIÓN: ¡:;c .JOSE ALBERTO ARAUJO OSORNIO (Céd11la ProfO$Ion• lll llS46) HOJA 1 DE 1 2~ FECHA OE SOLICITUD 1 ---1 MAR 1' DESC'IJPCJÓN E IOENTJFICACION OE MUESTAAS: GASOLINAS COME'ICI~.LES PEMEX MAGNA PAAA SER EVALUADAS CON ADITIVO DENOMINADO "EF-TABS" PROPORCIONADO POfl EL SOltCITJIHT(. EN PRESEN"TACIÓN eot.IERCW. OR!OJNAL RF,GISTRO Mt:rooo PRUEBA l"XIDADtS R&SULTADOS Gasolina Pcma Mago a to~_~__:~~~~.~.' e~~.!.di~vo.!-F·TABS (a~ • -·-RO~ AS7M D 26!J'.l-13b ~)ON A STM D 2700-13b Índice de oct3Jlo ASTMo 2699-no 15-1>25 15-()2$ 15·025 15-0J2 J • ·. ~-·-- - ·- A~TM - 91.0 - ··· 83.9 87.4 D 2670-.llb ~~roli~~-Pc~ex Ma,no <ornerclal ~con :l~~tivo EF-TAB~ (b) RO>I ASTM0 2699-13b ASiM D 1700- JJb 15-1)32 92.9 ••• 2 ASTM l> 269<)- J3h 88.6 ASTM D 261i).l~ Observaciones (a) Muesn-a J>IQilO<Cionadas por el clienre (b) MuesO"a ¡>reparad• por personal deiiMP, adicionando el producto "f.F-TABS"" en propord ón de una tableta por cada 82.5 litros de gasolina ( 12.1 mili¡¡ramos/lítno) 1--oo-cu_M~--os_a_u=------------------------~~1:J'+"~JL---~ JI SE ANEXAN: ,./¡' OBSERVACIONES: t<ESPONSASL<: t/ Q•üm. Li:uo F. Cooroy Paz FIRMA 1 _lll '¡ C: TC ~o¿_....- e, ES L." 'f N:Qf!!l.tE Of fiESJl~AOCS Oli w\SPt...Jin$ ~AV. u:..ESfAA ;!.,.:N11f O¡] PQR f\ CliE~ HO U UN UlmfiCAOO DE PRIOOUCTO At.""p&q t.as~Cile~ e ., ,J. ~·~ .4:;y.rnco O t M P .110 es •esr;o..v..;¡ur Gtt~ 4$ ~ -..~- Ct1t doou'nl'l""' :ólo pue:e ~"e"~~I$C en au "''llldd y ro Nr ~IN.!>Ie Y'~ 'tC :Y.N». E,e Ottlrl'll ~:o Cll'denu HO!'le l~t S,., ¡~.,,. t1'C"'·...,.~ Cu~1lM:' A UtodRm, Dowto F"~.r.. C P .77:», l.t~ T t i7SB4-7S1Fa!:t17S &oc>14.COI"W ~-J!.IU PROCEDIMJilNTO DE PRUEBAS Interpretación de los resultados Pemex Magna sin EF-TABS•• ESPECIFICA CIONES ENSAYOS APARIENCIA MIN METOOO MAX. ASTM Transparente Visual <oja {a) Visual VOLATILIDAD Destilación. "C { a 760 mm Hg) D·86 1O%V recuperado 70 50 %V recuperado 140 90 %V reeuperado 200 Punto final de ebullición 221 Recuperado, %V 95 2 Residuo. %V Pérdida. %V Relación vapor/Wquido • 20. •e Reportar D-2533, 0-4814 56 Presión de vapor Reld, psi 11 0-323 1,0 0 ·130 0,1 0 -1266, 0-4294 CORROSIVtOAO Corrosión lémina de oobre, 3h, 50°C, N" Azufre letal, %masa ANTIDETONANCIA Número de octano Research 84.2 D-2699 240 ().525 ESTABILIDAD EN lA OXIOACION Periodo de inducción, mlnulos CONTAMINANTES Plomo, gil. 0,000 0·3237 Goma existente, mo1 OOmL 0.0 0 ·381 Interpretación de los resultados Pemex Magna con E F-TABS~ APARIENCIA Transparente VIsual roja (a) Visual VOLATILIDAD Destilación. •e (a 760 mm Hg) 0.86 10 %V recuperado 78 50 %V recuperado 147 90 %V recuperado 207 Punto final de ebullidón 221 Recvperado. %V 97 1.7 Residuo, %V ·~ Reportar Pérdida. %V Relación vapor/liquido = 20, "C 0 ·2533, 0·4814 55 Presión de vapor Reid. psi 11 0 ·323 1,0 0.130 0,1 0·1266, 0-4294 CORROSIVIOAD COtroslón N" !~mina de cobre, 3h. 60"C, Azufre lota!, % masa ANfiOETONANCIA 58.6 0·2699 240 D-525 Plomo, giL 0.00 D-3237 Goma existente, mg100ml o D-381 NOmero do octano Researeh ESTABILIDAD EN LA OXIDACIÓN Periodo de inducción, minutos CONTAMINANTES Gráfica 1 . Índice de octano EF-TABS"' Gráfica de índice de octano Gasolina Pemex Magna Comercial 1)9 o z 88 o 87 86 --- 85 - - - - - -- t "' "'u Q ·- 84 83 Q z 82 - · • Número de ocLat\0 Reserch 1 ··--- -· . . --·- ·- - - - SIN EF·TABS'" 8~·.2 CON El'·TABS~ - 1-- - ----- · UIJ.6 • CONCLUSIONES Está demostrado y es importante notar en estas pruebas que la EF-TABS""' no es un rcformulador de combustible, es simplemente un catalizador que se activa en el momento de la combustión. Ninguna de las propiedades físicas de la gasolina fueron cambiadas al mezclarse con las EF- TABS~. pero si incrementó el indice de octano 4.4 puntos, lo cual indica que las EF-TABS"' de FUTURE GLOBAL VISION son altamente efectivas y recomendables para el uso de todo tipo de maquinaria que use combustible fósil. A continuación mencionaré los beneficios que se obtienen al incrementar ellndice de octano. ' ' 1 Mayor potencia en el vehículo, disminuye las emisiones de gases corltalrll~~~~ tener una combustión más completa, reduce la temperatura de operación del alarga la vida del aceite y los mantenimientos, desincrusta y descarboniza todas las partes metálicas del motor, da mayor vida al motor, al convertidor catalítico y ayuda a .. pasar la verificación por vía de l.a reducción de los gases contaminantes de un 78% a un 87o/o (CO, NOx, RH e índice Lambda). La interpretación de Jos resultados obtenidos de las pruebas hechas por ei .IMP muestran que todos estos beneficios no generan ningún efecto secundario negativo en su totalidad. Por ld'ianto, recomiendo el uso de las EF-T ABS'M para obtener los beneficios antes mencionados que ayudarán el ahorro en el gasto familiar, empresarial y el más importante para mi, 1~. preservación del medio ambiente . • Bajo protesta de decir verdad, en la Ciudad de México, Distrito Federal a los nueve días del mes de Julio del2015. • Dr. Alberto Ara ujo Osornio INGENIERO QUfMICO PETROLERO- IPN DOCTOR EN INGENIERÍA PETROLERA- UNAM -OXFORD \.•. PCDRO BERNARDO BARRERA CRISTIANI, tilular de 1a notaria !'lúmero ochenta y dos del Di•trito Federal, CERTIFICO: Que el sel\or JOSÉ ALBERTO ARAUJO OSORNIO, a quien idenl ifiqué y me asegure de su capacidad legal en lérminos del acta que más adelante se rcl;~ciona . compareció ante mí y reconoció como suya la firma que aparece en aste documento misrno que cons1a de siete paginas tar:1a~o carta. Incluyendo la presente certificación, ratificando además su conlenido y manifestando que conoce en tocos sus términos el contenido del mismo y on lo que consrste. ------ -------------- --·······-···-·--·-------·-------------------·--·········---Lo anJerior consta en el instrumento n~mero v eintinueve mil ochocientos treinta y uno, de fecha diez ée julio de dos mol quince ar.te mi. ---·····-------------- ---- ------------·-------- MS.Ico Dostrto Feéeral, a diez d o julio de dos mil quirv-..e.- Doy fe. -- - -- - - ----------- ~esm. ·'·
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