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Rodamientos Y y unidades
de rodamientos Y SKF
energéticamente eficientes
Minimizan la fricción y maximizan la vida útil para un rendimiento
optimizado en el terreno
The Power of Knowledge Engineering
SKF EnCompass Field Performance Programme: la teoría se vuelve realidad
Por lo general, se considera que dos rodamientos del mismo
tamaño y con la misma capacidad de carga dinámica deberían
tener el mismo buen rendimiento en una aplicación en particular.
Pero en la realidad, esto no es siempre así. ¿Por qué?
El rendimiento de un rodamiento en condiciones de funcionamiento
reales se ve afectado no solo por la capacidad de carga dinámica (C),
sino que, en mayor medida, se ve afectado por el diseño y la calidad
inherentes del rodamiento: desde el acabado superficial de los
caminos de rodadura hasta la eficacia del sellado y de la lubricación.
El SKF EnCompass Field Performance Programme aborda esta
problemática. El programa se enfoca en la optimización del diseño
de rodamientos y en un análisis más detallado de los factores que
afectan la vida útil del rodamiento. De esta manera, el programa
ayudará a cumplir con las condiciones reales de las aplicaciones.
2
En el centro de SKF EnCompass, se encuentran modelos de vida
útil del rodamiento nuevos y más inclusivos. Entre ellos, se
encuentra el modelo de vida útil del rodamiento SKF Generalized
Bearing Life Model, que separa los modos de fallos en la superficie
de los modos de fallos debajo de la superficie. Al abarcar más
factores que afectan la vida útil del rodamiento, este modelo y las
nuevas herramientas de software ofrecen una nueva perspectiva
en el cálculo de la vida nominal del rodamiento. Como resultado,
se obtiene una guía significativamente mejorada que ayudará a
seleccionar los rodamientos que cuenten con la confiabilidad y
productividad óptimas para el terreno.
Como parte del programa SKF EnCompass, los rodamientos Y SKF
energéticamente eficientes (E2) han sido optimizados para otorgar
una ventaja en el terreno.
Optimizados para reducir el consumo
de energía y aumentar la vida útil
La ampliada línea de rodamientos Y y unidades de rodamientos Y SKF
energéticamente eficientes (E2) ofrece soluciones rentables con menos
fricción, menores temperaturas de funcionamiento y una mayor vida útil
que los rodamientos Y estándares.
Rodamientos Y SKF E2
Con el fin de satisfacer las crecientes exigencias de reducción de ficción y consumo
energético, los rodamientos Y SKF E2 se caracterizan por tener un momento de
fricción que es, al menos, un 50% inferior en comparación con los rodamientos Y
estándares del mismo tamaño. Se consiguió esta reducción considerable del
momento de fricción gracias a un sello de contacto de gran eficacia y a la aplicación
de una grasa de baja fricción especialmente formulada. Debido al momento de
fricción reducido, los rodamientos Y SKF E2 funcionan a una temperatura de hasta
30 °C (55 °F) más baja que los rodamientos estándares, lo que prolonga la duración
y la vida útil de la grasa, en aplicaciones en las que esto resulta limitante.
Beneficios
•Menor consumo de energía
•Menor consumo de grasa
•Menor impacto medioambiental
•Mayor vida útil
•Menor mantenimiento
•Fáciles de montar
•Rentables
Aplicaciones típicas
•Cintas transportadoras
•Ventiladores industriales
•Maquinaria textil
Reduzca el costo total de propiedad con las
unidades de rodamientos Y SKF E2
Además del ahorro de energía que ofrecen los rodamientos Y SKF E2, hemos
ampliado nuestra oferta para satisfacer más necesidades de las aplicaciones de
más clientes. Ahora ofrecemos unidades de rodamientos Y SKF E2 completamente
montadas que combinan los rodamientos Y SKF E2 con soportes de material
compuesto SKF. Al ayudar a reducir el costo total de propiedad, estas unidades
livianas, rentables y listas para montar son particularmente adecuadas para
aplicaciones en las que las altas velocidades, las cargas moderadas, la confiabilidad
y el mantenimiento mínimo son parámetros fundamentales.
Disponibles con diferentes combinaciones de rodamientos Y SKF E2 y soportes de
material compuesto SKF, las unidades de rodamientos Y SKF E2 no necesitan
relubricación. Se pueden optimizar para aplicaciones y condiciones específicas, para
ayudar a los clientes a reducir el consumo de energía y el costo total de propiedad.
3
Rodamientos Y SKF E2
La prolongación de la vida
útil disminuye el costo de
propiedad
Diseñados para promover la
sostenibilidad
Puesto que la necesidad de conservar
la energía es cada vez más importante,
cual­quier tecnología que permita
incluso una pequeña reducción del
consumo de energía es una gran
noticia.
Con más de 100 años de conocimiento
industrial y una experiencia incomparable en el terreno de la tribología y las
ciencias relacionadas, SKF ha creado
los rodamientos de baja fricción SKF
energéticamente eficientes (E2).
A menor fricción, menor
consumo de energía
Los rodamientos SKF energéticamente
eficientes (E2) se caracterizan por una
reducción de, al menos, un 30% del
momento de fricción del rodamiento en
comparación con los rodamientos SKF
de diseño básico del mismo tamaño. No
obstante, en pruebas de laboratorio, se
demostró que los rodamientos Y SKF E2
reducen las pérdidas por fricción en, al
menos, un 50%. Esta importante reducción de las pérdidas por fricción se debe,
en parte, a un nuevo sello de contacto
y a una nueva grasa de baja fricción.
4
Optimizados para reducir las pérdidas
por fricción, los rodamientos Y SKF E2
durarán, en muchas aplicaciones, más
tiempo que los rodamientos SKF de
diseño básico del mismo tamaño. Según
las condiciones operativas, los rodamientos funcionarán a una temperatura
de hasta 30 °C (55 °F) más baja. Esto
prolongará la vida útil de la grasa, y
ofrecerá la posibilidad de ampliar la vida
útil del rodamiento en los casos en que
la duración de la grasa es el factor
limitante. Los rodamientos SKF E2 son
dimensionalmente intercambiables con
los rodamientos SKF de diseño básico,
lo que permite mejoras sencillas en las
aplicaciones existentes, y optimiza la
eficiencia energética en las aplicaciones
nuevas. Los rodamientos Y SKF E2
están disponibles en las series YAR 2,
YET 2 e YSP 2, tanto en sistema métrico
como imperial.
Resultados de pruebas
En pruebas realizadas en los laboratorios de SKF, se comparó el momento de
fricción y la temperatura de funcionamiento de los rodamientos SKF E2 con
los rodamientos Y SKF de diseño básico
del mismo tamaño. Las pruebas se
diseñaron para simular aplicaciones
habituales de los rodamientos Y, como
cintas transportadoras, ventiladores
industriales y máquinas textiles.
Diagrama 1
n Rodamientos Y SKF de diseño básico
n Rodamientos Y SKF E2
Momento de fricción [%] tamaño 204
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
500
800
1 800 3 000
Velocidad de giro [r. p. m.]
Momento de fricción [%] tamaño 207
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
500
800
1 800 3 000
Velocidad de giro [r. p. m.]
Momento de fricción [%] tamaño 209
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
500
800
1 800 3 000
Velocidad de giro [r. p. m.]
Diagrama 2
n Rodamientos Y SKF de diseño básico
n Rodamientos Y SKF E2
Temperatura de funcionamiento [°C]
tamaño 204
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
500
800 1 800 3 000
Velocidad de giro [r. p. m.]
Temperatura de funcionamiento [°C]
tamaño 207
100
90
80
70
60
50
40
30
20
500
800
1 800 3 000
Velocidad de giro [r. p. m.]
Temperatura de funcionamiento [°C]
tamaño 209
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Se midió el momento de fricción de los
rodamientos Y SKF E2 de diferentes
tamaños a varias velocidades y se
comparó con el de los rodamientos Y
SKF de diseño básico. Los resultados
(→ diagrama 1) mostraron que, para
los rodamientos Y SKF, la reducción del
momento de fricción era de, al menos,
50% y, en algunos casos, alcanzaba
el 75%.
Temperatura de
funcionamiento
En pruebas de laboratorio, se comparó
la temperatura de funcionamiento de
los rodamientos Y SKF E2 con los
rodamientos SKF de diseño básico
en las mismas condiciones de carga
y velocidad. Las pruebas mostraron
(→ diagrama 2) que los rodamientos
SKF E2, según su velocidad, funcionaban en cualquier parte a una temperatura de 5 a 30 °C (40 a 85 °F) más baja
que los rodamientos de diseño básico.
Diagrama 3
Influencia de la temperatura de funcionamiento en la vida útil de la grasa
Duración de la grasa [%]
200
190
180
170
160
150
140
130
120
110
100
5
85†80
10
85†75
15
85†70
Reducción de la temperatura
de funcionamiento [°C]
Vida útil de la grasa
10
0
Momento de fricción
500
800 1 800 3 000
Velocidad de giro [r. p. m.]
La reducción de la temperatura de
funcionamiento de un rodamiento tiene
un impacto importante en la vida útil
de la grasa. Como regla general, una
reducción de la temperatura de funcionamiento de 15 °C (59 °F) duplica la
vida útil de la grasa. Sin embargo,
deben tenerse en cuenta otros factores
que aumentan o disminuyen la vida útil
de la grasa, como el tipo de grasa
empleada, la temperatura ambiente,
la temperatura de funcionamiento, la
carga, la velocidad y la desalineación. El
diagrama 3 muestra la influencia de la
temperatura en la vida útil de la grasa.
5
Unidades de rodamientos Y SKF E2
Un soporte de material
compuesto
Las unidades de rodamientos Y SKF E2
están compuestas por un rodamiento
Y SKF E2 y un soporte fabricado de
material compuesto, que es poliamida
reforzada con fibra de vidrio (→ fig. 1).
Estos soportes livianos son resistentes
contra una diversidad de productos
químicos y ácidos diluidos.
Para mayor durabilidad, estabilidad
térmica y resistencia mecánica, las
unidades de rodamientos Y SKF E2
están reforzadas con una bobina de
acero moldeada alrededor del agujero
del rodamiento y camisas de acero
recubierto de cinc en los agujeros de los
tornillos de montaje. Por consiguiente,
la carga radial de rotura es mucho
mayor que la capacidad de carga
estática básica del rodamiento Y SKF
que puede montarse en dicha unidad.
Vida útil larga y confiable
Los rodamientos Y SKF E2 están
sellados y prelubricados con grasa SKF
GE2, de bajo nivel de ruido y fricción, a
base de litio y, en condiciones normales
de funcionamiento, se consideran
lubricados durante toda su vida útil.
Esta grasa de larga duración, resistente
al agua, combinada con los sellos
integrales de gran eficacia y el diseño
de alto rendimiento de los rodamientos Y SKF E2 adecuadamente seleccionados, pueden ofrecer una vida útil
larga y confiable sin los costos y los
problemas medioambientales que
conlleva la relubricación.
Fig. 1
+
Rodamientos Y SKF E2
=
Soportes de material
compuesto SKF
Fig. 2
Fig. 3
Tapas laterales: ajuste seguro para la seguridad del
operador
Para cumplir con las normativas de
higiene y seguridad, las unidades de
rodamientos Y SKF E2 pueden suministrarse con tapas laterales ECY eficaces
(→ fig. 2). Las tapas laterales ECY
están hechas de polipropileno (PP),
tienen buena resistencia frente a la
mayoría de los productos químicos y
pueden soportar temperaturas de
funcionamiento de hasta 100 °C.
Pueden encajarse a presión en los
rebajes del agujero del soporte.
Tenga en cuenta que las tapas laterales
no vienen incluidas con las unidades de
rodamientos Y. Se deben pedir por
separado.
Como otra opción, las unidades de
rodamientos Y SKF E2 pueden estar
equipadas con las tapas laterales ECW
6
Unidades de rodamientos
Y SKF E2
de color blanco (→ fig. 3). La tapa ECW
tiene un orificio de drenaje opcional que
el usuario puede abrir fácilmente si es
necesario. Para determinar cuál es la
tapa lateral ECW adecuada, comuníquese con el Departamento de Ingeniería de Aplicaciones de SKF.
NOTA: Además de las unidades de
rodamientos Y SKF E2, los soportes de
material compuesto SKF también están
disponibles montados con rodamientos Y estándares con diseño YAR
(prisioneros). También pueden montarse con todos los diseños y materiales
disponibles de rodamientos Y, incluidos
los rodamientos de acero inoxidable
y los recubiertos de cinc.
Para obtener más información, comuníquese con su representante de ventas.
La superficie esférica exterior del rodamiento
y el agujero del soporte correspondiente
soportan una desalineación inicial de hasta 5°
Grasa de alta calidad, larga duración,
bajo nivel de ruido y fricción, a base
de litio para una vida útil larga y
confiable
Puntos destacados del soporte
•Excelente resistencia a la corrosión
•Tolerancia frente a altas y bajas
temperaturas
•Estructura liviana
El aro interior se puede
extender en uno o ambos
lados, según el método
de fijación
•Dimensionalmente intercambiable
con unidades de fundición
•Excelente resistencia a los rayos UV
•Se puede pintar
•Reciclable
•Disponible con tapas laterales
La bobina brinda
estabilidad térmica y
resistencia mecánica
adicional
Rodamiento Y SKF E2
con sellos de baja fricción
Dimensionalmente intercambiable
con soportes de fundición que
cumplen la normativa ISO 3228
Agujeros de los tornillos
de montaje reforzados con
insertos de acero recubierto
de cinc sin Cr6 resistentes
a la corrosión para una
mayor estabilidad térmica
y resistencia mecánica
El material es hasta un 75% más
liviano que la fundición. Buena
resistencia contra productos
químicos y ácidos diluidos
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
Las unidades de rodamientos Y SKF E2 están disponibles con soportes de pie (→ fig. 4), con brida cuadrada (→ fig. 5) o brida ovalada (→ fig. 6)
7
Recomendaciones técnicas
Aplicaciones principales
Los rodamientos Y SKF E2 y las unidades de rodamientos Y SKF E2 están
diseñados para su uso en aplicaciones
en las que el consumo reducido de
energía es un factor importante. En
condiciones normales de funcionamiento, estos rodamientos trabajan
a temperaturas más bajas que los
rodamientos SKF de diseño estándar y
su grasa tiene una vida útil mucho más
larga. Por lo tanto, también pueden
ofrecer un consumo de lubricante
significativamente reducido en los casos
en que los rodamientos de diseño
estándar requieren relubricación.
Las aplicaciones típicas incluyen las
siguientes:
•Cintas transportadoras
•Ventiladores industriales
•Maquinaria textil
Cálculo de la vida nominal
a fatiga de los rodamientos
SKF
El método utilizado para calcular la vida
nominal a fatiga es el mismo para los
rodamientos Y SKF E2 que para los
rodamientos Y SKF de diseño básico.
SKF recomienda utilizar las ecuaciones
de vida nominal que se describen en el
Catálogo de rodamientos SKF o en línea
en skf.com.
Cálculo de la vida útil de la
grasa
La vida útil de la grasa en los rodamientos Y SKF E2 se puede calcular utilizando el diagrama 4. El cálculo se basa
en una duración de la grasa L10. Esta se
define como el período al final del cual
el 90% de un grupo suficientemente
grande de rodamientos prácticamente
idénticos siguen lubricados de manera
confiable.
El diagrama proporciona estimaciones
de la duración de la grasa basadas en la
temperatura y velocidad de funcionamiento y son válidas en las siguientes
condiciones:
El factor de reducción de la vida útil de la
grasa, según la carga
Carga P
Factor de reducción
≤ 0,05 C
0,1 C
1
0,7
0,125 C
0,25 C
0,5
0,2
Tabla 2
Diámetro medio del rodamiento dm
dm
•presencia de un eje horizontal;
•cargas muy livianas a moderadas
(P ≤ 0,05 C);
•presencia de una máquina fija;
•bajos niveles de vibración.
Si las condiciones de funcionamiento
difieren, la duración de la grasa obtenida con ayuda del diagrama se debe
ajustar como se indica a continuación:
•En el caso de los ejes verticales, se
utiliza un 50% del valor del diagrama.
•En el caso de cargas más pesadas
(P > 0,05 C), se utilizan los factores
de reducción indicados en la tabla 1.
Los valores para ajustar la duración
de la grasa son únicamente valores
orientativos y no deben utilizarse en
reemplazo de las pruebas de los
rodamientos y la grasa en su aplicación.
Para obtener más información, consulte
el capítulo “Lubricación” en el Catálogo
de rodamientos SKF o comuníquese con
el Departamento de Ingeniería de
Aplicaciones de SKF.
8
Tabla 1
Tamaño del
rodamiento1)
Diámetro medio
del rodamiento
dm
–
mm
04
05
33,5
39
06
07
08
46
53,5
60
09
65
1)
Por ejemplo: el tamaño de rodamiento 06 incluye todos
los rodamientos basados en un rodamiento Y 206, como
E2.YAR 206-2F, E2.YAR 206-101-2F,
E2.YAR 206-102-2F, E2.YAR 206-103-2F,
E2.YAR 206-104-2F
Relubricación del
rodamiento
Debido a la eficacia del sello combinada
con las temperaturas de funcionamiento
más bajas, la vida útil de la grasa es
suficiente para que, en condiciones
normales de funcionamiento, los rodamientos Y SKF E2 se puedan considerar
rodamientos sin relubricación.
La relubricación puede, sin embargo,
prolongar la vida útil en caso de condiciones de funcionamiento excepcionales que
impliquen que la duración de la grasa se
convierta en un factor limitante, por
ejemplo, donde prevalezcan cargas,
velocidades, temperaturas de funcionamiento, niveles de vibración o contaminación muy altos. Para obtener más
información, comuníquese con el Departamento de Ingeniería de Aplicaciones
de SKF.
Diagrama 4
Duración de la grasa para rodamientos Y energéticamente eficientes SKF
cuando la carga P = 0,05 C
Duración de la grasa L10 [h]
100 000
70 000
50 000
30 000
20 000
n dm = 100 000
150 000
200 000
250 000
300 000
350 000
n dm = 20 000
50 000
10 000
7 000
5 000
3 000
2 000
1 000
50
(120)
60
(140)
70
(160)
80
(175)
90
(195)
100
(210)
110
(230)
120
(250)
Temperatura de funcionamiento [°C (°F)]
n = velocidad de giro [r. p. m.]
dm = diámetro medio [mm] (→ tabla 2)
NOTA: Aunque los rodamientos Y SKF E2
pueden relubricarse a través de orificios
previstos para tal fin en sus aros exteriores, los soportes de material compuesto
en los que están montados cuando se
suministran como unidades no están
previstos para la relubricación. Por lo
tanto, si es necesario relubricar los
rodamientos Y SKF E2 mientras están
en funcionamiento, deben utilizarse por
separado de los soportes de material
compuesto SKF.
Para mantener los beneficios de las
soluciones de SKF energéticamente
eficientes, los rodamientos Y SKF E2
deben relubricarse con grasa de baja
fricción LEGE 2 SKF.
En el momento de la relubricación, se
debe girar el eje y se debe bombear
lentamente la grasa hasta que la grasa
nueva comience a escurrirse del (de los)
sello(s).
NOTA: Un bombeo demasiado rápido
puede aumentar excesivamente la presión
y dañar los sellos.
9
Datos de producto
Rodamientos Y
SKF E2
Diseños
Los rodamientos Y SKF E2 están
disponibles en tres series diferentes con
métodos de fijación diferentes. Los
rodamientos E2.YAR 2, con método de
fijación con prisioneros, y los E2.YET 2,
con método de fijación con anillo
excéntrico, están disponibles, para ejes
métricos, desde 20 hasta 45 mm y, para
ejes en pulgadas, desde 3/4 hasta 1 3/4
pulgadas. Los rodamientos E2.YSP 2,
con el método de fijación SKF ConCentra, están disponibles, para ejes métricos, desde 25 hasta 45 mm y, para ejes
en pulgadas, desde 1 hasta 1 11/16
pulgadas.
Los rodamientos Y SKF E2 se suministran con un sello de contacto de baja
fricción.
Las incorporaciones al surtido se
basarán en las exigencias de los
–50 0 la50
100 150 200
clientes. Para obtener
información
más actualizada, comuníquese con su
representante local de SKF o visite
skf.com/bearings.
Fig. 7
Sellos y llenado de grasa
El sello se ajusta en un rebaje en el aro
exterior del rodamiento y funciona como
sello contra el paso del aro interior.
El sello está fabricado de caucho de
acrilonitrilo-butadieno y está reforzado
con una inserción de chapa de acero.
El labio del sello, de diseño delgado y
flexible, reduce al mínimo el momento
de fricción, al tiempo que protege al
rodamiento de los contaminantes de
manera eficaz. La inserción de chapa de
acero brinda protección contra contaminantes sólidos.
250 Los
°C rodamientos de las series E2.YAR 2
y E2.YSP 2 utilizan el nuevo sello de
contacto de baja fricción, pero también
tienen un aro deflector de chapa de
acero plana en la cara exterior del sello.
El aro deflector, que tiene un ajuste de
interferencia en el aro interior, protege
además el labio del sello sin aumentar
la fricción.
Los rodamientos Y SKF E2 se suministran rellenos con una grasa SKF
especial, de bajo nivel de ruido y fricción
(→ tabla 3).
Jaulas
Los rodamientos Y SKF E2 están
equipados con una jaula de material
polimérico compuesto reforzado con
fibra de vidrio, de montaje a presión
y centrada respecto de las bolas.
Tabla 3
Especificaciones técnicas de la grasa GE2 SKF
Grasa
Rango de temperaturas1)
–50
0
–50
1)
10
Tipo de
aceite base
Clase de
consistencia
NLGI
Viscosidad del aceite base [mm2/s]
a una temperatura de
40 °C a 100 °C
(105 °F) (210 °F)
Jabón de litio
Sintético
2
25
50 100 150 200 250 °C
GE2
0
Espesante
100 200 300 400 500 °F
50 150 250 350 450
Consulte el concepto del semáforo de SKF → skf.com/bearings
4,9
Datos de los rodamientos
Dimensiones y tolerancias
Juego interno
Los rodamientos Y SKF E2 son dimensionalmente intercambiables con los
rodamientos Y SKF de diseño básico
y están fabricados según la clase de
precisión definida en la normativa
ISO 9628.
Los rodamientos Y SKF E2 de las series
YAR 2 y YET 2 están fabricados con un
juego radial interno que cumple con la
normativa ISO 9628: Grupo N. Los
rodamientos Y SKF E2 de la serie YSP 2
están fabricados con un juego radial
interno que cumple con la normativa
ISO 9628: Grupo 3 (→ tabla 5).
Capacidad de carga
Los rodamientos Y SKF E2 tienen la
misma capacidad de carga estática y
dinámica básica que los rodamientos Y
SKF de diseño básico del mismo
tamaño.
Velocidades admisibles
Los rodamientos Y SKF E2 no deben
funcionar a velocidades superiores a las
velocidades límite indicadas en las
tablas de productos. Para los rodamientos Y con prisioneros o con un anillo de
fijación excéntrico, la velocidad admisible se ve influenciada por la tolerancia
del eje. Cuando se utilicen estos
rodamientos sobre ejes con tolerancias
superiores a la tolerancia h6, compare
los valores de velocidad indicados en las
tablas de productos con aquellos de la
tabla 4. El valor más bajo representa la
velocidad admisible.
En el caso de las aplicaciones que
funcionan a velocidades más altas o que
requieren niveles bajos de vibración o
un funcionamiento silencioso, SKF
recomienda utilizar rodamientos SKF E2
con tecnología de fijación SKF ConCentra.
Tabla 4
Velocidades admisibles para rodamientos Y SKF E2 con prisioneros o un anillo de fijación
excéntrico
Tamaño del
rodamiento1)
Velocidad admisible para ejes mecanizados con la clase de tolerancia
–
r. p. m.
04
05
h7�
h8�
h9�
h11�
5 300
4 500
3 800
3 200
1 300
1 000
850
700
06
07
08
4 000
3 400
3 000
2 800
2 200
1 900
900
750
670
630
530
480
09
2 600
1 700
600
430
Tabla 5
Juego radial interno para rodamientos Y SKF E2
Tamaño
del rodamiento1)
Juego radial interno para los rodamientos Y de las series
E2.YAR 2, E2.YET 2
E2.YSP 2
de
mín.
a
–
máx.
mín.
máx.
mm
04
05
04
06
12
12
28
28
–
23
–
41
07
09
08
13
14
33
36
28
30
46
51
1)
Por ejemplo: el tamaño de rodamiento 06 incluye todos los rodamientos basados en un rodamiento Y 206, como E2.YAR 206-2F,
E2.YAR 206-101-2F, E2.YAR 206-102-2F, E2.YAR 206-103-2F, E2.YAR 206-104-2F
11
Datos de producto
Unidades de
rodamientos Y
SKF E2
Fig. 8
Fig. 9
Desplazamiento axial
Las unidades de rodamientos Y SKF E2
solo pueden soportar un desplazamiento axial muy limitado como
resultado de, por ejemplo, la dilatación
térmica del eje. Por lo tanto, la distancia
entre las posiciones de los rodamientos
debe ser corta o las unidades deben
estar apoyadas sobre superficies de
soporte de chapa metálica resistente o
paredes para evitar que estén sometidas a tensiones excesivas como resultado de la dilatación térmica del eje.
Desalineación
Las unidades de rodamientos Y SKF E2
pueden soportar una desalineación
inicial de hasta 5°. Además, pueden
admitirse desviaciones funcionales del
eje de unos minutos de arco.
Superficies de apoyo
Para maximizar la vida útil de las
unidades de rodamientos Y SKF E2, SKF
recomienda un acabado de las superficies de apoyo con una rugosidad de
Ra ≤ 12,5 μm y una planitud que cumpla
con las especificaciones IT7. Para
requisitos moderados, puede ser
suficiente IT8.
12
Da H11
Fijación a la superficie de
apoyo
Para fijar las unidades de rodamientos Y
SKF E2 a la superficie de apoyo, SKF
recomienda utilizar tornillos o pernos
de clase 8.8 y una arandela según
ISO 7089:2000 o 7090:2000 y una
arandela de muelle. Los tornillos con
cabeza hexagonal según la normativa
ISO 4014:1999 son adecuados. Como
alternativa, se pueden utilizar tornillos
de cabeza hueca hexagonal según
ISO 4762:1988 (→ fig. 8).
Los tamaños de rosca métrica de
fijación recomendados se indican en las
tablas de productos. Las unidades de
rodamientos Y SKF E2 con soportes de
pie tienen dos agujeros de tornillos en
su base para los tornillos de fijación. Las
unidades de rodamientos Y SKF E2 con
soportes con brida tienen un rebaje
(→ fig. 9) en la parte posterior para una
colocación precisa, en un aro de
centrado adecuado suministrado por
uno de los siguientes métodos:
•mecanizado de la pared según
corresponda (→ fig. 10)
•fijación de un aro de centrado
adecuado a la pared (→ fig. 11). Un
aro de centrado descarga las cargas
radiales de los tornillos de fijación
Fig. 10
Dimensiones
Las dimensiones principales de los
soportes de rodamientos Y SKF E2
cumplen con la normativa ISO
3228:1993. Los soportes son dimensionalmente intercambiables con los
soportes de pie de los rodamientos Y
SKF de la serie SY y con los soportes de
brida de los rodamientos Y SKF de las
series FY, FYT, FYTB.
Fig. 13
T
Tolerancias
Fig. 11
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con
soportes de pie (serie SYK)
Las tolerancias para la altura del centro
del eje H1 (→ fig. 12) por encima de la
superficie de apoyo son:
•± 0,25 mm para unidades con un
diámetro de agujero de 40 mm o
menos
La tolerancia para la altura del centro
del eje corresponde a los valores
especificados en la normativa
ISO 3228:1993.
Fig. 12
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con
soportes de brida (series FYK, FYTBK)
La tolerancia para la anchura total T de
la unidad (→ fig. 13) es ± 0,5.
Capacidad de carga
Las unidades de rodamientos Y SKF E2
pueden soportar las mismas cargas
estáticas y dinámicas que los rodamientos Y SKF E2 que incorporan. Estas
unidades de rodamientos Y también
pueden utilizarse en aplicaciones en las
que puedan producirse cargas de
choque o cargas axiales variables.
H1
13
Métodos de fijación
Los rodamientos Y SKF E2 y las unidades de rodamientos Y SKF E2 están
disponibles con tres métodos de fijación
diferentes.
Fijación con prisioneros
Este método de fijación se basa en dos
prisioneros (juego) colocados en el aro
interior separados 120° (→ fig. 14). La
fijación se consigue apretando los dos
prisioneros hexagonales de base
ahuecada al valor de par de apriete
recomendado. Este método permite un
montaje y desmontaje muy fáciles,
incluso cuando el espacio es limitado.
Este método de fijación se utiliza
normalmente en aplicaciones en las
que se alterna el sentido de giro.
Anillo de fijación excéntrico
Los rodamientos Y SKF E2 con un anillo
de fijación excéntrico están diseñados
principalmente para el uso en aplicaciones con un sentido de giro constante.
En un lado, el aro interior extendido del
rodamiento tiene un escalón excéntrico
(→ fig. 15). El escalón soporta el anillo
de fijación. Al girar el anillo de fijación en
el sentido de giro, el anillo y el rodamiento quedan fijados sobre el eje. Un
solo prisionero proporciona fijación
adicional del anillo sobre el eje.
14
El método de fijación SKF
ConCentra
Fig. 14
Los rodamientos Y SKF E2 con método
de fijación SKF ConCentra tienen un aro
interior extendido simétricamente en
ambos lados. La tecnología de fijación
patentada SKF ConCentra está basada
en la dilatación y contracción de dos
superficies de contacto: el agujero del
rodamiento y la superficie externa del
manguito escalonado. Ambas superficies cuentan con bordes dentados de
alta precisión.
Cuando se ajustan los prisioneros en el
anillo de montaje, el aro interior se
desplaza axialmente con respecto al
manguito escalonado (→ fig. 16). Esto
hace que el aro interior del rodamiento
se dilate y el manguito escalonado se
contraiga de manera uniforme, lo que
garantiza un verdadero ajuste concéntrico sobre el eje. Los rodamientos Y
SKF ConCentra constituyen una manera
fácil, rápida y confiable de fijar un
rodamiento sobre un eje.
Un verdadero ajuste concéntrico sobre
el eje reduce los niveles de ruido y
vibración, y elimina prácticamente toda
la corrosión de contacto. Más importante aún, este ajuste sobre el eje no se
afloja, incluso en aplicaciones con
cargas pesadas y/o a altas velocidades.
La tolerancia del eje no limita la
velocidad admisible del rodamiento, y se
puede alcanzar la velocidad límite total,
incluso cuando se utilizan ejes de clase
comercial. Estos rodamientos pueden
utilizarse para aplicaciones con un
sentido de giro constante y alternante.
Fig. 15
Fig. 16
Montaje y desmontaje
Cuando se monten rodamientos Y sobre
un eje, se deben utilizar herramientas
adecuadas. En el caso de los rodamientos Y SKF E2 y unidades de rodamientos Y SKF E2 con método de fijación SKF
ConCentra, se encuentran disponibles
conjuntos de montaje SKF (n.º de
designación 626830), que incluyen
instrucciones de montaje, llaves
hexagonales e indicadores de par. Los
conjuntos de montaje SKF ConCentra se
deben pedir por separado del rodamiento o la unidad.
!
Lea estas instrucciones en su
totalidad antes de empezar a trabajar
NOTA: Las unidades de rodamientos Y SKF
E2 son conjuntos de productos. Para las
unidades de rodamientos Y SKF E2 con
método de fijación SKF ConCentra, no intente
quitar el manguito ni el anillo de montaje del
rodamiento antes de la instalación.
Estas instrucciones de montaje le permitirán
lograr un ajuste adecuado a un eje que
cumpla con las recomendaciones de
tolerancia de diámetros SKF. Consulte el
Catálogo de rodamientos Y y unidades de
rodamientos Y SKF o skf.com. Para los
rodamientos Y SKF E2 con método de fijación
SKF ConCentra, al seguir estas instrucciones
de montaje, podrá lograr un ajuste concéntrico con el grado de interferencia adecuado
para los ejes de clase comercial.
Durante el montaje o desmontaje, SKF
recomienda retirar todo el peso del rodamiento utilizando eslingas o gatos, y asegurar
el eje para evitar que gire.
ADVERTENCIA
Para minimizar el riesgo de lesiones
durante el montaje o desmontaje, apague
la máquina y realice los procedimientos de
bloqueo y etiquetado para que la máquina
no arranque inesperadamente.
!
Instrucciones de montaje
Fig. 17
1Elimine las rebabas en el eje con tela
de esmeril o una lima fina, límpiela
con un paño y compruebe el diámetro
del eje (→ fig. 17).
2Monte en el eje los componentes que
se encuentren entre los dos rodamientos o unidades.
3Limpie la base de la unidad y su
superficie de apoyo (→ fig. 18), y
asegúrese de que la superficie de
apoyo sea plana y lisa. La planitud
debe estar dentro de IT7 y la rugosidad, Ra ≤ 12,5 mm. En el caso de las
unidades de pie, si se debe ajustar la
elevación con chapas calibradas, estas
deben cubrir todo el largo y el ancho
de la base de la unidad.
Fig. 18
4Deslice la primera unidad de rodamiento sobre el eje orientándola para
asegurarse de que se puede acceder
al dispositivo de fijación para apretarla
(→ fig. 19).
NOTA: Los anillos de fijación de las
unidades de rodamientos Y E2 con
fijación con anillo excéntrico están
separados antes del montaje. En el
caso de que estas unidades tengan
que montarse con su dispositivo de
fijación en el interior o si el acceso al
lado de fijación del aro interior de
estas unidades no estará disponible,
será necesario deslizar el anillo de
fijación sobre el eje, en la orientación
correcta al montar la unidad o antes
de hacerlo.
Fig. 19
15
Montaje y desmontaje
5Fije la segunda unidad de rodamiento
en el eje siguiendo los pasos 3 y 4.
Para las unidades de pie, alinee con
cuidado las dos unidades y luego
apriete los tornillos de fijación en la
base del soporte. Sujete de manera
segura las unidades de rodamientos
con brida a la pared de la máquina
utilizando, cuando sea posible, el
rebaje de centrado mecanizado de la
parte trasera del soporte.
6Alinee el eje en la disposición de
rodamientos axialmente y, si es
posible, gire un par de veces.
7Asegure las unidades de rodamientos
al eje apretando el dispositivo de
fijación del rodamiento.
7.1Dispositivo de fijación con
prisioneros
Ajuste los prisioneros en los aros
interiores de ambas unidades con
el par de apriete que se indica en
la tabla 6.
7.2Anillo de fijación excéntrico
––Coloque los anillos de fijación
excéntricos en la extensión del
aro interior de ambas unidades
de rodamientos Y y gírelos para
apretarlos contra el aro interior,
en el sentido de giro principal.
––Apriete los anillos de fijación
hasta su posición final, utilizando
una llave de gancho que enganche el agujero de la circunferencia
del anillo.
7.3SKF ConCentra
Fig. 20
––Empiece por asegurar la primera
unidad de rodamientos al eje
colocando el anillo de manera que
el prisionero quede justo enfrente
de la partición del manguito.
Apriete los tornillos con la mano,
sosteniendo la pata corta de la
llave hexagonal suministrada
(→ fig. 20).
––Apriete los tornillos 1/4 de vuelta
siguiendo el patrón de apriete de
la fig. 21. Repita la operación dos
veces. Luego apriete cada tornillo,
comenzando con el tornillo que
esté enfrente de la partición del
manguito, hasta que el extremo
largo de la llave hexagonal entre
en contacto con el indicador de
par de apriete suministrado
(→ fig. 22) o el valor de par de
apriete recomendado que se
muestra en la tabla 7.
Fig. 21
––Asegure la segunda unidad de
rodamientos al eje repitiendo los
dos pasos anteriores. Asegúrese
de que el eje gire suavemente y
los rodamientos no estén
atascados. Si el eje no gira
suavemente, afloje una de las
unidades de rodamientos
siguiendo las instrucciones de
desmontaje y fíjela otra vez.
Fig. 22
8Si corresponde, coloque la tapa lateral
a presión en su sitio.
––Apriete el prisionero en los anillos
de fijación excéntricos de ambas
unidades de rodamientos Y al par
de apriete indicado en la tabla 6.
PRECAUCIÓN:
No utilice equipos auxiliares como
martillos o tuberías para ajustar los tornillos.
!
16
Tabla 6
Llaves hexagonales para ajustar los prisioneros en los aros interiores o anillos de fijación
excéntricos: tamaños y pares de apriete
SW
Rodamiento o
unidad con agujero
en pulgadas
–
mm
Nm
Rodamiento o
unidad con agujero
en pulgadas
Par de
Llave
hexagonal apriete
tamaño SW
Tamaño Rodamiento o
del
unidad con
rodaagujero métrico
miento1)
Par de
Llave
hexagonal apriete
tamaño SW
pulgada
–
pulgada
Nm
1Puede ser necesario limpiar la
extensión del eje con tela de esmeril
para eliminar óxido o reparar daños
en la superficie.
2Desbloquee las unidades de rodamientos del eje soltando el dispositivo
de fijación del rodamiento.
SW
Tamaño Rodamiento o
del
unidad con
rodaagujero métrico
miento1)
Par de
Llave
hex­agonal apriete
tamaño SW
Instrucciones de desmontaje
mm
Nm
Par de
Llave
hexagonal apriete
tamaño SW
Nm
Rodamientos de la serie E2.YAR,
unidades con sufijo de designación TEF
Rodamientos de la serie E2.YET,
unidades con sufijo de designación FE
04
05
3
3
4
4
1/8
1/8
4
4
04
05
3
3
4
4
1/8
1/8
4
4
06
07
08
3
3
4
4
4
6,5
1/8
5/32
5/32
4
6,5
6,5
06
07
08
4
5
5
6,5
16,5
16,5
5/32
3/16
3/16
6,5
16,5
16,5
09
4
6,5
5/32
6,5
09
5
16,5
3/16
16,5
2.1Dispositivo de fijación con
prisioneros
––Afloje los tornillos de ambas
unidades.
––Afloje y retire los tornillos de
fijación y deslice las unidades
fuera del eje.
2.2Anillo de fijación excéntrico
––Afloje el tornillo del anillo de
fijación excéntrico de ambas
unidades.
––Gire los anillos de fijación excéntricos y deslícelos fuera del eje.
––Afloje y retire los tornillos de
fijación y deslice las unidades
fuera del eje.
2.3SKF ConCentra
1)
Por ejemplo: el tamaño de rodamiento 06 incluye todos los rodamientos basados en un rodamiento Y 206, como: E2.YAR
206-101-2F, E2.YAR 206-102-2F, E2.YAR 206-2F, E2.YAR 206-103-2F, E2.YAR 206-104-2F
Tabla 7
Valores de par de apriete recomendados
para el sistema de fijación SKF ConCentra
Tamaño del
rodamiento1)
de
a
Tamaño
Par
del tornillo recomendado
sup.
–
–
Nm/pulg.lbf
M5
M6
4,2/37
7,4/66
05
07
06
09
––Afloje los tornillos de la primera
unidad.
––Golpee ligeramente el borde del
manguito del lado del anillo de
montaje del rodamiento hasta
que el sistema de fijación libere el
eje. Como alternativa, golpee
sobre la cara lateral del aro
interior del rodamiento del lado
opuesto al anillo.
––Afloje y retire los tornillos de
fijación y deslice la unidad fuera
del eje.
––Repita los tres pasos anteriores
para la segunda unidad.
1)Por ejemplo: el tamaño de rodamiento 07 incluye todos
los rodamientos basados en un rodamiento Y 207, por
ejemplo E2. YSP 207 SB-2F, E2. YSP 207-104 SB-2F,
E2. YSP 207-106 SB-2F, E2. YSP 207-107 SB-2F
17
Designaciones
La designación completa para los
rodamientos Y SKF E2 y las unidades
de rodamientos Y SKF E2 consta de:
•El prefijo “E2.” solamente para los
rodamientos Y E2
•Prefijos, que identifican las series
de rodamientos Y o unidades de
rodamientos Y
•Figuras, que identifican los tamaños
•Sufijos, que identifican el diseño y las
versiones
Se pueden obtener más detalles sobre
los rodamientos Y SKF E2 y las unidades
de rodamientos Y SKF E2 en las
tablas 8 y 9.
Tabla 8
Sistema de designación para los rodamientos Y SKF E2
Ejemplos
Prefijos
E2
E2.YAR 205-2F
E2.YET 208
E2.YSP 206-103 SB-2F
E2. YAR 2 05
-2F
E2. YET 2 08
E2. YSP 2 06-103 SB -2F
SKF energéticamente eficientes
Designación básica
Series de rodamientos
YAR
Rodamiento con prisioneros,
un aro interior extendido en ambos lados
YET
Rodamiento con un anillo de fijación excéntrico,
un aro interior extendido en un lado
YSP
Rodamiento con tecnología de fijación SKF ConCentra,
un aro interior extendido simétricamente en ambos lados
Series de dimensiones
2
Diámetro exterior según la norma ISO 15, serie de diámetro 2
Diámetro del agujero (d)
Rodamientos para ejes métricos
04
Diámetro del agujero 20 mm
a
09
Diámetro del agujero 45 mm
Rodamientos para ejes en pulgadas
Combinación de tres cifras que sigue a la designación
del rodamiento métrico básico y que va separada de esta
por medio de un guion. La primera cifra representa el número
en pulgadas enteras, mientras que la segunda y la tercera,
los números correspondientes a dieciseisavos de pulgada,
por ejemplo, 205-100.
-103
1 pulg. y 3 dieciseisavos (30,163 mm)
Sufijos
Diseño interno
SB
Rodamiento de bolas SKF ConCentra con un aro interior corto
Diseño externo del sistema de sellado
-2F
Sello de contacto, aro deflector plano adicional en ambos lados
18
Tabla 9
Sistema de designación para las unidades de rodamientos Y SKF E2
Ejemplos
SYK 25 TEF
FYK 40 FE
FYTBK 30 LEF
SY
K 25 TE F
FY
K 40 FE
FY TB K 30 LE F
Designación básica
Identificación del tipo de soporte
SY
Soporte de pie de fundición
FY
Soporte de brida cuadrada (4 pernos) de fundición
Identificación del diseño del soporte
–
Versión básica; cuando cuenta con brida, brida cuadrada
TB
Tipo ovalado de unidad con brida
Identificación del material del soporte
K
Compuesto
Identificación del tamaño
Unidades de rodamientos para ejes métricos: en milímetros sin codificar
20
Diámetro del agujero 20 mm
a
40
Diámetro del agujero 40 mm
Sufijos
Identificación del rodamiento Y introducido
TE
Rodamiento tipo “Y” SKF E2 con prisioneros,
aro interior extendido en ambos lados
FE
Rodamiento Y SKF E2 con anillo de fijación excéntrico,
aro interior extendido en un lado
LE
Rodamiento Y SKF E2 con tecnología de fijación SKF ConCentra,
aro interior extendido simétricamente en ambos lados
Diseño externo del sistema de sellado
F
Sello con aro deflector en ambos lados
19
Rodamientos Y SKF E2 con prisioneros, ejes métricos
d 20 – 45 mm
C
r2
B
D
r1
d d1
s1
Dimensiones
d
D
Capacidad de carga
básica
dinámica
estática
B
C
d1
s1
mm
r1,2
C
mín.
kN
C0
Carga límite Velocidad
Masa
de fatiga
límite
con tolerancia
de eje
Pu
h6
Designación
kN
r. p. m.
kg
–
20
47
31
14
28,2
18,3
0,6
12,7
6,55
0,28
8 500
0,14
E2.YAR 204-2F
25
52
34,1
15
33,7
19,8
0,6
14
7,8
0,335
7 000
0,19
E2.YAR 205-2F
30
62
38,1
18
39,7
22,2
0,6
19,5
11,2
0,475
6 300
0,30
E2.YAR 206-2F
35
72
42,9
19
46,1
25,4
1
25,5
15,3
0,655
5 300
0,44
E2.YAR 207-2F
40
80
49,2
21
51,8
30,2
1
30,7
19
0,8
4 800
0,59
E2.YAR 208-2F
45
85
49,2
22
56,8
30,2
1
33,2
21,6
0,915
4 300
0,65
E2.YAR 209-2F
20
Rodamientos Y SKF E2 con prisioneros, ejes en pulgadas
d 3/4 - 1 3/4 pulg.
C
r2
B
r1
D
d d1
s1
Dimensiones
d
D
Capacidad de carga
básica
dinámica
estática
B
C
d1
s1
pulg./mm mm
r1,2
C
mín.
kN
C0
Carga límite Velocidad
Masa
de fatiga
límite
con tolerancia
de eje
Pu
h6
Designación
kN
r. p. m.
kg
–
3/4
47
31
14
28,2
18,3
0,6
12,7
6,55
0,28
8 500
0,14
E2.YAR 204-012-2F
7/8
52
34,1
15
33,7
19,8
0,6
14
7,8
0,335
7 000
0,21
E2.YAR 205-014-2F
15/16
52
34,1
15
33,7
19,8
0,6
14
7,8
0,335
7 000
0,2
E2.YAR 205-015-2F
1
25,4
52
34,1
15
33,7
19,8
0,6
14
7,8
0,335
7 000
0,18
E2.YAR 205-100-2F
1 1/16
26,988
62
38,1
18
39,7
22,2
0,6
19,5
11,2
0,475
6 300
0,34
E2.YAR 206-101-2F
1 1/8
28,575
62
38,1
18
39,7
22,2
0,6
19,5
11,2
0,475
6 300
0,32
E2.YAR 206-102-2F
1 3/16
30,163
62
38,1
18
39,7
22,2
0,6
19,5
11,2
0,475
6 300
0,29
E2.YAR 206-103-2F
1 1/4
31,75
62
72
38,1
42,9
18
19
39,7
46,1
22,2
25,4
0,6
1
19,5
25,5
11,2
15,3
0,475
0,655
6 300
5 300
0,27
0,5
E2.YAR 206-104-2F
E2.YAR 207-104-2F
1 5/16
33,338
72
42,9
19
46,1
25,4
1
25,5
15,3
0,655
5 300
0,47
E2.YAR 207-105-2F
1 3/8
34,925
72
42,9
19
46,1
25,4
1
25,5
15,3
0,655
5 300
0,44
E2.YAR 207-106-2F
1 7/16
36,513
72
80
42,9
49,2
19
21
46,1
51,8
25,4
30,2
1
1
25,5
30,7
15,3
19
0,655
0,8
5 300
4 800
0,41
0,68
E2.YAR 207-107-2F
E2.YAR 208-107-2F
1 1/2
38,1
80
85
49,2
49,2
21
22
51,8
56,8
30,2
30,2
1
1
30,7
33,2
19
21,6
0,8
0,915
4 800
4 300
0,64
0,82
E2.YAR 208-108-2F
E2.YAR 209-108-2F
1 9/16
39,688
80
49,2
21
51,8
30,2
1
30,7
19
0,8
4 800
0,6
E2.YAR 208-109-2F
1 5/8
41,275
85
49,2
22
56,8
30,2
1
33,2
21,6
0,915
4 300
0,75
E2.YAR 209-110-2F
1 11/16
42,863
85
49,2
22
56,8
30,2
1
33,2
21,6
0,915
4 300
0,71
E2.YAR 209-111-2F
1 3/4
44,45
85
49,2
22
56,8
30,2
1
33,2
21,6
0,915
4 300
0,67
E2.YAR 209-112-2F
19,05
22,225
23,813
21
Rodamientos Y SKF E2 con un anillo de fijación excéntrico, ejes métricos
d 20 – 45 mm
C
r2
B1
r1
D d2
d d1
B
s1
Dimensiones
d
D
Capacidad de carga
básica
dinámica
estática
B
B1
C
d1
d2
s1
mm
r1,2
C
mín.
kN
C0
Carga límite Velocidad
Masa
de fatiga
límite
con tolerancia
de eje
Pu
h6
Designación
kN
r. p. m.
kg
–
20
47
21,5
31
14
28,2
32,4
24,0
0,6
12,7
6,55
0,28
8 500
0,16
E2.YET 204
25
52
21,5
31
15
33,7
37,4
23,5
0,6
14
7,8
0,335
7 000
0,19
E2.YET 205
30
62
23,8
35,7
18
39,7
44,1
26,7
0,6
19,5
11,2
0,475
6 300
0,30
E2.YET 206
35
72
25,4
38,9
19
46,1
51,1
29,4
1
25,5
15,3
0,655
5 300
0,44
E2.YET 207
40
80
30,2
43,7
21
51,8
56,5
33,2
1
30,7
19
0,8
4 800
0,60
E2.YET 208
45
85
30,2
43,7
22
56,8
62
32,7
1
33,2
21,6
0,915
4 300
0,66
E2.YET 209
22
Rodamientos Y SKF E2 con un anillo de fijación excéntrico, ejes en pulgadas
d 3/4 – 1 3/4 pulg.
C
r2
B1
r1
D d2
d d1
B
s1
Dimensiones
d
D
Capacidad de carga
básica
dinámica estática
B
B1
C
d1
d2
s1
pulg./mm mm
r1,2
C
mín.
kN
C0
Carga límite Velocidad
Masa
de fatiga
límite
con tolerancia
de eje
Pu
h6
Designación
kN
r. p. m.
kg
–
3/4
47
21,5
31
14
28,2
32,4
24
0,6
12,7
6,55
0,28
8 500
0,16
E2.YET 204-012
1
25,4
52
21,5
31
15
33,7
37,4
23,5
0,6
14
7,8
0,335
7 000
0,18
E2.YET 205-100
1 1/8
28,575
62
23,8
35,7
18
39,7
44,1
26,7
0,6
19,5
11,2
0,475
6 300
0,32
E2.YET 206-102
1 3/16
30,163
62
23,8
35,7
18
39,7
44,1
26,7
0,6
19,5
11,2
0,475
6 300
0,3
E2.YET 206-103
1 1/4
31,75
62
72
23,8
25,4
35,7
38,9
18
19
39,7
46,1
44,1
51,1
26,7
29,4
0,6
1
19,5
25,5
11,2
15,3
0,475
0,655
6 300
5 300
0,27
0,48
E2.YET 206-104
E2.YET 207-104
1 3/8
34,925
72
25,4
38,9
19
46,1
51,1
29,4
1
25,5
15,3
0,655
5 300
0,43
E2.YET 207-106
1 7/16
36,513
72
25,4
38,9
19
46,1
51,1
29,4
1
25,5
15,3
0,655
5 300
0,4
E2.YET 207-107
1 1/2
38,1
80
30,2
43,7
21
51,8
56,5
33,2
1
30,7
19
0,8
4 800
0,62
E2.YET 208-108
1 11/16
42,863
85
30,2
43,7
22
56,8
62
32,7
1
33,2
21,6
0,915
4 300
0,69
E2.YET 209-111
1 3/4
44,45
85
30,2
43,7
22
56,8
62
32,7
1
33,2
21,6
0,915
4 300
0,65
E2.YET 209-112
19,05
23
Rodamientos Y SKF E2 con método de fijación SKF ConCentra, ejes métricos
d 25 – 45 mm
C
B1
D d2
d d1
s1
Dimensiones
d
D
mm
B11)
C
~
d1
d2
~
Capacidad de carga
básica
dinámica
estática
Carga límite Velocidad
de fatiga
límite
s11)
C
Pu
~
kN
C0
Masa
Designación
kN
r. p. m.
kg
–
25
52
33,2
15
33,7
41,7
21,0
14
7,8
0,335
8 500
0,18
E2.YSP 205 SB-2F
30
62
37
18
39,7
48
23,0
19,5
11,2
0,475
7 500
0,3
E2.YSP 206 SB-2F
35
72
39,5
19
46,1
57
24,3
25,5
15,3
0,655
6 300
0,44
E2.YSP 207 SB-2F
40
80
42,9
21
51,8
62
25,9
30,7
19
0,8
5 600
0,59
E2.YSP 208 SB-2F
45
85
44
22
56,8
67
26,5
33,2
21,6
0,915
5 000
0,64
E2.YSP 209 SB-2F
1)
Ancho/distancia antes de ajustar el prisionero (manguito y agujero del aro interior en posición inicial).
24
Rodamientos Y SKF E2 con método de fijación SKF ConCentra, ejes en pulgadas
d 1 – 1 1/16 pulg.
C
B1
D d2
d d1
s1
Dimensiones
d
D
pulg./mm mm
B11)
C
~
d1
d2
~
Capacidad de carga
básica
dinámica
estática
Carga límite Velocidad
de fatiga
límite
s11)
C
Pu
~
kN
C0
Masa
Designación
r. p. m.
kg
–
1
25,4
52
33,2
15
33,7
41,7
21
14
7,8
0,335
8 500
0,18
E2.YSP 205-100 SB-2F
1 3/16
30,163
62
37
18
39,7
48
23
19,5
11,2
0,475
7 500
0,29
E2.YSP 206-103 SB-2F
1 1/4
31,75
72
39,5
19
46,1
57
24,3
25,5
15,3
0,655
6 300
0,49
E2.YSP 207-104 SB-2F
1 3/8
34,925
72
39,5
19
46,1
57
24,3
25,5
15,3
0,655
6 300
0,44
E2.YSP 207-106 SB-2F
1 7/16
36,513
72
39,5
19
46,1
57
24,3
25,5
15,3
0,655
6 300
0,41
E2.YSP 207-107 SB-2F
1 1/2
38,1
80
42,9
21
51,8
62
25,9
30,7
19
0,8
5 600
0,58
E2.YSP 208-108 SB-2F
1 11/16
42,863
85
44
22
56,8
67
26,5
33,2
21,6
0,915
5 000
0,69
E2.YSP 209-111 SB-2F
1)
Ancho/distancia antes de ajustar el prisionero (manguito y agujero del aro interior en posición inicial).
25
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de brida cuadrada de material compuesto
con anillo de fijación excéntrico, para ejes métricos
d 20 – 40 mm
A1
3,2 H14
N
A5
d
s1
Da H11
B1
G
J
L
A2
T
Dimensiones
d
A1
A2
B1
Da
J
L
N
G
s1
T
A5
20
30
15
31
68,3
63,5
86
12,3
M10
23,9
42,9
18,5
25
31
15
30,9
74,6
70
95
12,3
M10
23,4
42,4
18
30
33
15,3
35,6
93,7
82,5
108
12,3
M10
26,6
46,6
20
35
35
17
38,8
106,4
92
118
14,8
M12
29,3
50,3
22
40
39
17
43,6
115,9
101,5
130
14,8
M12
33,1
57,1
23,5
mm
26
Capacidad de carga
básica
dinámica
estática
Carga límite Velocidad
de fatiga
límite
C
Pu
C0
kN
Masa
Designación del
soporte
Designación del
rodamiento
Designación adecuada Designación de la
de la tapa lateral
unidad
kN
r. p. m.
kg
–
–
–
–
12,7
6,55
0,28
8 500
0,28
FYK 504
E2.YET 204
ECY 204
FYK 20 FE
14
7,8
0,335
7 000
0,33
FYK 505
E2.YET 205
ECY 205
FYK 25 FE
19,5
11,2
0,475
6 300
0,51
FYK 506
E2.YET 206
ECY 206
FYK 30 FE
25,5
15,3
0,655
5 300
0,68
FYK 507
E2.YET 207
ECY 207
FYK 35 FE
30,7
19
0,8
4 800
0,88
FYK 508
E2.YET 208
ECY 208
FYK 40 FE
27
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de brida cuadrada de material compuesto
y método de fijación SKF ConCentra, para ejes métricos
d 25 – 40 mm
A1
3,2 H14
N
A5
d
s1
Da H11
B1
G
J
L
A2
T
Dimensiones
d
A1
A2
mm
B11)
Da
J
L
N
G
~
s11)
T
A5
~
25
31
15
33,2
74,6
70
95
12,3
M10
21,2
40,2
18
30
33
15,3
37
93,7
82,5
108
12,3
M10
23,2
43,2
20
35
35
17
39,5
106,4
92
118
14,8
M12
24,5
45,5
22
40
39
17
42,9
115,9
101,5
130
14,8
M12
26,2
50,2
23,5
1)
Ancho/distancia antes de ajustar el prisionero (manguito y agujero del aro interior en posición inicial).
28
Capacidad de carga
básica
dinámica
estática
Carga límite Velocidad
de fatiga
límite
C
Pu
C0
kN
Masa
Designación del
soporte
Designación del
rodamiento
Designación adecuada Designación de la
de la tapa lateral
unidad
kN
r. p. m.
kg
–
–
–
–
14
7,8
0,335
8 500
0,32
FYK 505
E2.YSP 205 SB-2F
ECY 205
FYK 25 LEF
19,5
11,2
0,475
7 500
0,49
FYK 506
E2.YSP 206 SB-2F
ECY 206
FYK 30 LEF
25,5
15,3
0,655
6 300
0,68
FYK 507
E2.YSP 207 SB-2F
ECY 207
FYK 35 LEF
30,7
19
0,8
5 600
0,87
FYK 508
E2.YSP 208 SB-2F
ECY 208
FYK 40 LEF
29
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de brida cuadrada de material compuesto
y prisioneros, para ejes métricos
d 25 – 40 mm
A1
3,2 H14
N
A5
d
s1
Da H11
B
G
J
L
A2
T
Dimensiones
d
A1
A2
B
Da
J
L
N
G
s1
T
A5
20
30
15
31
68,3
63,5
86
12,3
M10
18,3
37,3
18,5
25
31
15
34,1
74,6
70
95
12,3
M10
19,8
38,8
18
30
33
15,3
38,1
93,7
82,5
108
12,3
M10
22,2
42,2
20
35
35
17
42,9
106,4
92
118
14,8
M12
25,4
46,4
22
40
39
17
49,2
115,9
101,5
130
14,8
M12
30,2
54,2
23,5
mm
30
Capacidad de carga
básica
dinámica
estática
Carga límite Velocidad
de fatiga
límite
C
Pu
C0
kN
Masa
Designación del
soporte
Designación del
rodamiento
Designación adecuada Designación de la
de la tapa lateral
unidad
kN
r. p. m.
kg
–
–
–
–
12,7
6,55
0,28
8 500
0,26
FYK 504
E2.YAR 204-2F
ECY 204
FYK 20 TEF
14
7,8
0,335
7 000
0,33
FYK 505
E2.YAR 205-2F
ECY 205
FYK 25 TEF
19,5
11,2
0,475
6 300
0,49
FYK 506
E2.YAR 206-2F
ECY 206
FYK 30 TEF
25,5
15,3
0,655
5 300
0,67
FYK 507
E2.YAR 207-2F
ECY 207
FYK 35 TEF
30,7
19
0,8
4 800
0,88
FYK 508
E2.YAR 208-2F
ECY 208
FYK 40 TEF
31
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de brida ovalada de material compuesto
con anillo de fijación excéntrico, para ejes métricos
d 20 – 35 mm
A1
3,2 H14
N
A5
s1
d
Da H11
B1
J H
G
A2
L
T
Dimensiones
d
A1
A2
B1
Da
H
J
L
N
G
s1
T
A5
20
29,5
15
31
50,8
112
90
60,5
12,3
M10
23,9
42,9
18,5
25
30
15
30,9
63,5
124
99
70
12,3
M10
23,4
42,4
18
30
33
15
35,6
76,2
142,5
116,5
83
12,3
M10
26,6
46,6
20
35
35
17
38,8
88,9
156
130
96
14,8
M12
29,3
50,3
22
mm
32
Capacidad de carga
básica
dinámica
estática
Carga límite Velocidad
de fatiga
límite
C
Pu
C0
kN
Masa
Designación del
soporte
Designación del
rodamiento
Designación adecuada Designación de la
de la tapa lateral
unidad
kN
r. p. m.
kg
–
–
–
–
12,7
6,55
0,28
8 500
0,24
FYTBK 504
E2.YET 204
ECY 204
FYTBK 20 FE
14
7,8
0,335
7 000
0,29
FYTBK 505
E2.YET 205
ECY 205
FYTBK 25 FE
19,5
11,2
0,475
6 300
0,45
FYTBK 506
E2.YET 206
ECY 206
FYTBK 30 FE
25,5
15,3
0,655
5 300
0,63
FYTBK 507
E2.YET 207
ECY 207
FYTBK 35 FE
33
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de brida ovalada de material compuesto
y método de fijación SKF ConCentra, para ejes métricos
d 25 – 35 mm
A1
3,2 H14
N
A5
s1
d
Da H11
B1
s1
J H
B
G
A2
L
T
Dimensiones
d
A1
A2
mm
B11)
Da
H
J
L
N
G
~
s11)
T
A5
~
25
30
15
33,2
63,5
124
99
70
12,3
M10
21,2
40,2
18
30
33
15
37
76,2
142,5
116,5
83
12,3
M10
23,2
43,2
20
35
35
17
39,5
88,9
156
130
96
14,8
M12
24,5
45,5
22
1)
Ancho/distancia antes de ajustar el prisionero (manguito y agujero del aro interior en posición inicial).
34
Capacidad de carga
básica
dinámica
estática
Carga límite Velocidad
de fatiga
límite
C
Pu
C0
kN
Masa
Designación del
soporte
Designación del
rodamiento
Designación adecuada Designación de la
de la tapa lateral
unidad
–
kN
r. p. m.
kg
–
–
–
14
7,8
0,335
8 500
0,28
FYTBK 505
E2.YSP 205 SB-2F ECY 205
FYTBK 25 LEF
19,5
11,2
0,475
7 500
0,44
FYTBK 506
E2.YSP 206 SB-2F ECY 206
FYTBK 30 LEF
25,5
15,3
0,655
6 300
0,62
FYTBK 507
E2.YSP 207 SB-2F ECY 207
FYTBK 35 LEF
35
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de brida ovalada de material compuesto
y prisioneros, para ejes métricos
d 20 – 35 mm
A1
3,2 H14
N
A5
s1
d
Da H11
B
J H
G
A2
L
T
Dimensiones
d
A1
A2
B
Da
H
J
L
N
G
s1
T
A5
20
29,5
15
31
50,8
112
90
60,5
12,3
M10
18,3
37,3
18,5
25
30
15
34,1
63,5
124
99
70
12,3
M10
19,8
38,8
18
30
33
15
38,1
76,2
142,5
116,5
83
12,3
M10
22,2
42,2
20
35
35
17
42,9
88,9
156
130
96
14,8
M12
25,4
46,4
22
mm
36
Capacidad de carga
básica
dinámica
estática
Carga límite Velocidad
de fatiga
límite
C
Pu
C0
kN
Masa
Designación del
soporte
Designación del
rodamiento
Designación adecuada Designación de la
de la tapa lateral
unidad
kN
r. p. m.
kg
–
–
–
–
12,7
6,55
0,28
8 500
0,23
FYTBK 504
E2.YAR 204-2F
ECY 204
FYTBK 20 TEF
14
7,8
0,335
7 000
0,29
FYTBK 505
E2.YAR 205-2F
ECY 205
FYTBK 25 TEF
19,5
11,2
0,475
6 300
0,44
FYTBK 506
E2.YAR 206-2F
ECY 206
FYTBK 30 TEF
25,5
15,3
0,655
5 300
0,62
FYTBK 507
E2.YAR 207-2F
ECY 207
FYTBK 35 TEF
37
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de pie de material compuesto con anillo
de fijación excéntrico, para ejes métricos
d 20 – 40 mm
A5
A1
d
N1
N
s1
G
H
B1
H1
H2
J
A
L
Dimensiones
d
A
A1
B1
H
H1
H2
J
L
N
N1
G
s1
A5
20
32
21
31
64
33,3
16
96
126
17,6
12,4
M10
23,9
18,5
25
32
22
30,9
70,5
36,5
16
105
134
17,6
12,4
M10
23,4
18
30
40
25
35,6
82
42,9
19
121
159
21,4
14,4
M12
26,6
20
35
45
27
38,8
93
47,6
19
126
164
21,4
14,4
M12
29,3
22
40
48
30
43,6
99
49,2
19
136
176
21,4
14,4
M12
33,1
23,5
mm
38
Capacidad de carga
básica
dinámica
estática
Carga límite Velocidad
de fatiga
límite
C
Pu
C0
kN
Masa
Designación del
soporte
Designación del
rodamiento
Designación adecuada Designación de la
de la tapa lateral
unidad
kN
r. p. m.
kg
–
–
–
–
12,7
6,55
0,28
8 500
0,26
SYK 504
E2.YET 204
ECY 204
SYK 20 FE
14
7,8
0,335
7 000
0,31
SYK 505
E2.YET 205
ECY 205
SYK 25 FE
19,5
11,2
0,475
6 300
0,50
SYK 506
E2.YET 206
ECY 206
SYK 30 FE
25,5
15,3
0,655
5 300
0,69
SYK 507
E2.YET 207
ECY 207
SYK 35 FE
30,7
19
0,8
4 800
0,86
SYK 508
E2.YET 208
ECY 208
SYK 40 FE
39
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de pie de material compuesto y método
de fijación SKF ConCentra, para ejes métricos
d 25 – 40 mm
A5
A1
d
N1
N
s1
G
H
B1
H1
H2
J
A
L
Dimensiones
d
A
A1
mm
B11)
H
H1
H2
J
L
N
N1
G
~
s11)
A5
~
25
32
22
33,2
70,5
36,5
16
105
134
17,6
12,4
M10
21,2
18
30
40
25
37
82
42,9
19
121
159
21,4
14,4
M12
23,2
20
35
45
27
39,5
93
47,6
19
126
164
21,4
14,4
M12
24,5
22
40
48
30
42,9
99
49,2
19
136
176
21,4
14,4
M12
26,2
23,5
1)
Ancho/distancia antes de ajustar el prisionero (manguito y agujero del aro interior en posición inicial).
40
Capacidad de carga
básica
dinámica
estática
Carga límite Velocidad
de fatiga
límite
C
Pu
C0
kN
Masa
Designación del
soporte
Designación del
rodamiento
Designación adecuada Designación de la
de la tapa lateral
unidad
–
kN
r. p. m.
kg
–
–
–
14
7,8
0,335
8 500
0,30
SYK 505
E2.YSP 205 SB-2F ECY 205
SYK 25 LEF
19,5
11,2
0,475
7 500
0,48
SYK 506
E2.YSP 206 SB-2F ECY 206
SYK 30 LEF
25,5
15,3
0,655
6 300
0,68
SYK 507
E2.YSP 207 SB-2F ECY 207
SYK 35 LEF
30,7
19
0,8
5 600
0,85
SYK 508
E2.YSP 208 SB-2F ECY 208
SYK 40 LEF
41
Unidades de rodamientos Y SKF E2 con soporte de pie de material compuesto
y prisioneros, para ejes métricos
d 20 – 40 mm
A5
A1
d
N1
N
s1
G
H
B
H1
H2
J
A
L
Dimensiones
d
A
A1
B
H
H1
H2
J
L
N
N1
G
s1
A5
20
32
21
31
64
33,3
16
96
126
17,6
12,4
M10
18,3
18,5
25
32
22
34,1
70,5
36,5
16
105
134
17,6
12,4
M10
19,8
18
30
40
25
38,1
82
42,9
19
121
159
21,4
14,4
M12
22,2
20
35
45
27
42,9
93
47,6
19
126
164
21,4
14,4
M12
25,4
22
40
48
30
49,2
99
49,2
19
136
176
21,4
14,4
M12
30,2
23,5
mm
42
Capacidad de carga
básica
dinámica
estática
Carga límite Velocidad
de fatiga
límite
C
Pu
C0
kN
Masa
Designación del
soporte
Designación del
rodamiento
Designación adecuada Designación de la
de la tapa lateral
unidad
kN
r. p. m.
kg
–
–
–
–
12,7
6,55
0,28
8 500
0,25
SYK 504
E2.YAR 204-2F
ECY 204
SYK 20 TEF
14
7,8
0,335
7 000
0,31
SYK 505
E2.YAR 205-2F
ECY 205
SYK 25 TEF
19,5
11,2
0,475
6 300
0,48
SYK 506
E2.YAR 206-2F
ECY 206
SYK 30 TEF
25,5
15,3
0,655
5 300
0,68
SYK 507
E2.YAR 207-2F
ECY 207
SYK 35 TEF
30,7
19
0,8
4 800
0,86
SYK 508
E2.YAR 208-2F
ECY 208
SYK 40 TEF
43
The Power of Knowledge Engineering
Gracias a una combinación de productos, personal y conocimientos
específicos sobre aplicaciones, SKF proporciona soluciones innovadoras a los
fabricantes de equipos y centros de producción de las principales industrias
del mundo. La experiencia de SKF en múltiples sectores nos permite ofrecer
el programa de Gestión del ciclo de vida, un método de eficacia demostrada
para mejorar la confiabilidad del equipo, optimizar la eficiencia energética
y operativa, y reducir el costo total de propiedad.
Somos especialistas en rodamientos y unidades, sellos, sistemas de
lubricación y mecatrónica, además de ofrecer una amplia gama de servicios
que van desde el diseño informático en 3D hasta el monitoreo de condición
basado en la nube y servicios de gestión de activos.
La presencia global de SKF garantiza a nuestros clientes unos estándares de
calidad uniformes y la disponibilidad mundial de los productos. Nuestra
presencia local proporciona acceso directo a la experiencia, los conocimientos
y el ingenio del personal de SKF.
skf.com | skf.com/yb
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™ SKF EnCompass es una marca del Grupo SKF.
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exactitud de la información contenida en esta publicación, pero no se acepta ninguna responsabilidad
por pérdidas o daños, ya sean directos, indirectos o consecuentes, que se produzcan como resultado
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SKF BeyondZero es algo más que nuestra
estrategia climática para un entorno sostenible: es
nuestro mantra; una forma de pensar, innovar y
actuar.
Al ofrecer a nuestros clientes el portfolio de
productos y servicios de SKF BeyondZero (con
características de rendimiento ambiental
mejoradas) podremos reducir el impacto
medioambiental negativo de nuestras operaciones y, al mismo tiempo,
aumentar nuestra contribución medioambiental positiva.
Para que un producto, servicio o solución se incluya en el portfolio de
productos SKF BeyondZero, debe ofrecer grandes beneficios ambientales sin
comprometer el medioambiente.
Los rodamientos Y SKF energéticamente eficientes están incluidos en la
cartera SKF BeyondZero, ya que su baja fricción reduce significativamente el
consumo de energía y las emisiones de CO2.