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MANEJABILIDAD DEL CONCRETO COMPACTACIÓN DEL CONCRETO CURADO DEL CONCRETO JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN FORMALETAS Manejabilidad del Concreto
La manejabilidad es una propiedad del concreto fresco
que se refiere a la facilidad con que puede ser:
Mezclado
Manejado
Transportado
Colocado
Compactado y
Terminado
Sin que pierda su homogeneidad
Manejabilidad del Concreto
El grado de manejabilidad apropiado para cada
estructura, depende del tamaño de los elementos, de la
disposición del refuerzo y de los métodos de
compactación y colocación
Un método para medir la manejabilidad es el ensayo de
asentamiento en el cono de Abrahams o ensayo de
¨Slump¨
Manejabilidad del Concreto
11 – COLOCACIÓN DEL CONCRETO Manejabilidad Compactación del Concreto
El concreto fresco colocado sin compactar contiene aire
atrapado en exceso, que va en detrimento de la
resistencia, colocado de esta manera será un concreto
poroso, no tendría buena adherencia con el acero de
refuerzo, más permeable y menos durable.
Todo el concreto debe compactarse cuidadosamente y
ordenadamente durante su colocación, utilizando medios
que permitan su adecuada colocación alrededor del
refuerzo, de los elementos embebidos y de las esquinas
de la formaleta.
Compactación del Concreto
La aguja del vibrador debe penetrar en el concreto en
forma vertical y NO de forma inclinada por la
segregación que puede producir en el concreto.
Compactación del Concreto
Compactación del Concreto
Para sacar el aire atrapado dentro de la mezcla
Aumenta la adherencia entre el concreto y la barra de
refuerzo
Aumenta la impermeabilidad del concreto
Aumenta la durabilidad del concreto
Aumenta la Resistencia
Curado del Concreto
En el caso específico del concreto el curado es el
proceso con el cual se mantienen una temperatura
y un contenido de humedad adecuados, durante los
primeros días después del vaciado, para que se
puedan desarrollar en él las propiedades de
resistencia y durabilidad.
Juntas de Construcción y Contracción Las juntas de construcción deben hacerse y localizarse de tal manera que no perjudiquen la resistencia de la estructura. Deben tomarse precauciones para lograr la transferencia de cortante y otras fuerzas a través de las juntas de construcción. A no ser que se especifique de otra manera o sea permiOdo, las juntas de construcción deben ser localizadas y ejecutadas mediante el uso de formaletas de tal manera que cumplan con los siguientes requisitos: Las juntas de construcción en las losas, deben localizarse en el tercio central de las luces de las losas, vigas o vigas principales a menos que una viga intercepte una viga principal en su parte central, en cuyo caso las juntas en las vigas principales deben desplazarse una distancia igual al doble del ancho de la viga que la intercepta. En muros y columnas las juntas deben localizarse, en la cara inferior de las placas y vigas, y en la cara superior de zapatas y placas de piso. Las juntas deben ser perpendiculares al refuerzo principal. Donde vaya a hacerse una junta de construcción, debe limpiarse completamente la superficie del concreto, removerse toda lechada y lograr una superficie de agregado expuesto, se debe reOrar mediante el uso de agua a presión todo el polvillo producido por la limpieza, saturar y reOrar el agua estancada inmediatamente antes del nuevo vaciado. (Situación SSS Saturado, Seco Superficialmente) Las vigas, vigas principales o losas apoyadas en columnas o muros, no deben vaciarse o colocarse, cuando sean prefabricadas, antes de que el concreto de los elementos de apoyo verOcales haya endurecido hasta el punto que haya dejado de ser plásOco. Esto debido a la contracción por fragüe del concreto del elemento verOcal que durante sus primeras horas el nivel al cual hemos dejado el concreto desciende algunos milímetros, perdiendo la conexión real de los dos elementos. Las vigas, vigas principales, capiteles de columnas y cartelas, deben considerarse como parte del sistema de losas y deben vaciarse monolíOcamente con las mismas, a menos que en los planos se indique la forma de hacerlo adecuadamente. En ningún caso puede suspenderse el vaciado al nivel del refuerzo longitudinal. Se deben proveer llaves en los siOos indicados en los documentos del contrato. Cuando en los documentos del contrato se especifiquen llaves longitudinales estas deben ser al menos de 40 mm de profundidad en el caso de muros o entre muros y zapatas o losas. FORMALETAS DISEÑO Y MONTAJE FUNCION PRINCIPAL DE LA FORMALETA FUNCION PRINCIPAL DE LA FORMALETA DAR FORMA AL CONCRETO PARTES DE LA FORMALETA MOLDE
APUNTALAMIENTO
MOLDE ! PESO DEL CONCRETO
! PRESION DEL CONCRETO
MOLDE GEOMETRIA
APARIENCIA
APARIENCIA
APARIENCIA
COSTO DE FORMALETA •  REUTILIZACION –  MODULACION •  TIEMPO DE FRAGUE – 
– 
– 
– 
CEMENTO ADITIVOS TEMPERATURA ELEMENTO DISEÑO DE FORMALETA CARGAS VERTICALES HORIZONTALES CARGAS VERTICALES PESO DEL CONCRETO FORMALETA ALIGERAMIENTO CARGAS VIVAS OTRAS CARGAS CARGAS HORIZONTALES CARGAS DE VIENTO FRENADA DE EQUIPOS EMPUJE DEL CONCRETO EMPUJE DEL CONCRETO P= g h
PROPIEDADES DEL MATERIAL E = MODULO ELEASTICO
s = TENSION POR FLEXION
ESFUERZO CORTANTE = ‫ﺡح‬
CALCULO Y DISEÑO M=
6M
σ=
bd²
wL²
8
4
∂
5wl
=
384EI
‫ﺡح‬
3V
=
2bd
CALCULO Y DISEÑO LOS ESFUERZOS Y
LA DEFORMACION
DEBEN SER
MENORES A LOS ADMISIBLES
FACTORES INCIDENTES TIPO DE LOSA
FACTORES INCIDENTES TIPO DE LOSA
CARGA
ELEMENTOS DISPONIBLES
EXPERIENCIA Y HABILIDAD
COSTOS
VELOCIDAD DE CONSTRUCCION
VOCABULARIO TACO
PUNTAL
COLUMNA
PARAL
ELEMENTO QUE TRANSPORTA LA
CARGA VERTICALMENTE
VOCABULARIO TABLERO
TELERA
PANEL
CAMILLA
ELEMENTO DE CONTACTO
TRANSPORTA LA CARGA
HORIZONTALMENTE
VOCABULARIO VIGA
VIGUETA
CERCHA
CELOSIA
ELEMENTO QUE TRANSPORTA LA
CARGA HORIZONTALMENTE
HASTA LOS PARALES
LOSA DE ENTREPISO
1. CARGAS
CONCRETO 0,15 m³/m²
FORMALETA
ALIGERAMIENTO
CARGA VIVA
360 kg/m²
60 kg/m²
30 kg/m²
250 kg/m²
CARGA PARA DISEÑO w = 700 kg/m²
LOSA DE ENTREPISO
2. ANALISIS DE LA CAMILLA
1,40 x 0,70
0,35 m
0,35 m
LOSA DE ENTREPISO
CAMILLA
M = wL²/8 = sbd²/6
w = 700 kg/m²
w(max) = 3483 kg/m²
L = 35 cm
b = 1,00 m
d = 2 cm
s = 80 kg/cm² adm
w << w(max)
! Ok
LOSA DE ENTREPISO
3. ANALISIS DE EL LARGUERO
1,40
LOSA DE ENTREPISO
LARGUERO
M = wL²/8 = sbd²/6
w = 245 kg/m
w(max) = 408 kg/m
L = 1,40 m
b = 5 cm
d = 10 cm
s = 120 kg/cm² adm
w < w(max)
! ok
LOSA DE ENTREPISO
LARGUERO
d = 5w(L^4)/384EI
w = 245 kg/m²
d(max) = 0,29 cm
L = 1,40 m
b = 5 cm
d = 10 cm
E = 100.000 kg/cm²
d(adm) = 0,32 cm
! ok
LOSA DE ENTREPISO
CERCHA
PARAL
W (adm) = 1,0 T/m
P (adm) = 3,0 T
W = 0,7 x 1,40
P = 3,00 x 1,40 x 0,7
W = 0,98 T/m
P = 2,94 T
! ok
LOSA DE ENTREPISO
DIAGONALES O CRUCETAS
CARGA HORIZONTAL = 20% CARGA VERTICAL
! ok
REVISAR LA CAPACIDAD EN EL APOYO
! ok
LA FORMALETA ES UN ALTO
% DE LA ESTRUCTURA
$ DEL MOLDE > $ APUNTALAMIENTO
REMOCION DE FORMALETA EL PROCESO DE REMOCION SE DEBE ANALIZAR, DISEÑAR Y PLANIFICAR REMOCION DE FORMALETA •  VERIFICAR AUTOSOPORTE •  SE DEBEN SEGUIR LAS LINEAS DE DEFORMACION REMOCION DE FORMALETAS Edad del concreto Ensayos de resistencia del concreto Consideraciones de las cargas de construcción Procedimiento de remoción de cimbras y encofrados Re-­‐apuntalamiento CUANTOS JUEGOS DE FORMALETA? CARGAS DEL VACIADO DE LA LOSA CARGAS DEL VACIADO DE LA LOSA CONCRETO 0,24 m³/m²
FORMALETA
ALIGERAMIENTO
CARGA VIVA
580 kg/m²
70 kg/m²
20 kg/m²
250 kg/m²
CARGAS DEL VACIADO DE LA LOSA CONCRETO 0,24 m³/m²
FORMALETA
ALIGERAMIENTO
CARGA VIVA
580 kg/m²
70 kg/m²
20 kg/m²
250 kg/m²
CARGA TOTAL ACTUANTE
w = 920 kg/m²
CARGAS DE DISEÑO PESO PROPIO DE LA LOSA
580 kg/m²
FACHADAS Y PARTICIONES
170 kg/m²
AFINADOS Y ACABADOS
110 kg/m²
CARGA VIVA
180 kg/m²
CARGA TOTAL DE DISEÑO
w = 1.040 kg/m²
CARGAS DE DISEÑO PESO PROPIO DE LA LOSA
580 kg/m²
FACHADAS Y PARTICIONES
170 kg/m²
AFINADOS Y ACABADOS
110 kg/m²
CARGA VIVA
180 kg/m²
CARGA TOTAL DE DISEÑO
w = 1.040 kg/m²
460 kg/m²
w vaciado losa = 920 kg/m²
w diseño = 1.040 kg/m²
w = 920 kg/m2 w = 920 kg/m2 + 580 kg/m2 1.500 kg/m2 Deficit 460 kg/m2 w vaciado losa = 920 kg/m²
w diseño = 1.040 kg/m²
w = 920 kg/m2 w = 920 kg/m2 + 580 kg/m2 1.500 kg/m2 Deficit 460 kg/m2 ESTO ES CIERTO SI EL CONCRETO TIENE EL 100% DE SU RESISTENCIA DE DISEÑO w vaciado losa = 920 kg/m²
w diseño = 1.040 kg/m²
w = 920 kg/m2 w = 920 kg/m2 + 580 kg/m2 1.500 kg/m2 Deficit 460 kg/m2 w vaciado losa = 920 kg/m²
w diseño = 1.040 kg/m²
SI EL CONCRETO ESTA EN EL 60%?
w Resistente = 60% w Diseño
w vaciado losa = 920 kg/m²
w diseño = 1.040 kg/m²
SI EL CONCRETO ESTA EN EL 60%?
w Resistente = 60% w Diseño
w Resistente = 624 kg/m2
w vaciado losa = 920 kg/m²
w diseño = 1.040 kg/m²
w resistente = 624 kg/m²
W = 920 kg/m2 W = 920 kg/m2 + 580 kg/m2 1.500 kg/m2 Deficit 876 kg/m2 SISTEMA INDUSTRIALIZADO CARGAS DEL VACIADO DE LA LOSA CONCRETO 0,10 m³/m²
FORMALETA
ALIGERAMIENTO
CARGA VIVA
240 kg/m²
70 kg/m²
No aplica
250 kg/m²
CARGA TOTAL ACTUANTE
w = 560 kg/m²
SISTEMA INDUSTRIALIZADO CARGAS DE DISEÑO PESO PROPIO DE LA LOSA
240 kg/m²
FACHADAS Y PARTICIONES
No aplica
AFINADOS Y ACABADOS
110 kg/m²
CARGA VIVA
180 kg/m²
CARGA TOTAL DE DISEÑO
w = 530 kg/m²
SISTEMA INDUSTRIALIZADO CARGAS DE DISEÑO PESO PROPIO DE LA LOSA
240 kg/m²
FACHADAS Y PARTICIONES
No aplica
AFINADOS Y ACABADOS
110 kg/m²
CARGA VIVA
180 kg/m²
CARGA TOTAL DE DISEÑO
w = 530 kg/m²
290 kg/m²
SISTEMA INDUSTRIALIZADO w vaciado losa = 560 kg/m²
w diseño = 530 kg/m²
w residual = 290 kg/m²
w = 560 kg/m2 w = 560 kg/m2 + 240 kg/m2 800 kg/m2 Déficit : 510 kg/m2 SISTEMA INDUSTRIALIZADO w vaciado losa = 560 kg/m²
w diseño = 530 kg/m²
w residual = 290 kg/m²
w = 560 kg/m2 w = 560 kg/m2 + 240 kg/m2 800 kg/m2 Déficit : 510 kg/m2