NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE JORNADA SOBRE EL RECICLAJE DE RESIDUOS COMO S MATERIALES ALTERNATIVOS DE CONSTRUCCIÓN Antonio Cabrera Marianini [email protected] NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE 1. INTRODUCCIÓN 2. FIRMES Y PG-3 3 NOVEDADES DE LA PARTE 5- FIRMES Y PAVIMENTOS 3. 4. CONCLUSIONES INTRODUCCIÓN SOSTENIBILIDAD “Es el desarrollo que satisface las necesidades actuales de las personas sin comprometer la capacidad de las futuras generaciones para satisfacer ti f las l suyas”” INTRODUCCIÓN: SOSTENIBILIDAD NORMATIVA DE RESIDUOS Uso INTENSIVO de los RECURSOS Uso EFICIENTE de los RECURSOS CARRETERAS SOSTENIBLES Deconstrucción. Reciclado E l t ió Explotación Pl ifi ió Planificación Sostenibilidad. Ciclo de Vida Construcción Diseño LEY 22/2011 DE RESIDUOS Y SUELOS CONTAMINADOS y RESIDUO: y Cualquier sustancia u objeto que su poseedor deseche o tenga la intención o la obligación de desechar. y VALORIZACIÓN: y Cualquier operación cuyo resultado principal sea que el residuo sirva a una finalidad útil al sustituir a otros materiales, que de otro modo se habrían utilizado para cumplir una función particular. Comisión de coordinación en materia de residuos → OM y NO SON RESIDUOS: y Subproductos (art.4). y Fin de la condición de residuo (art.5). SUBPRODUCTO Una sustancia u objeto, resultante de un proceso de producción, producción cuya finalidad primaria no sea la producción de esa sustancia u objeto, objeto puede ser considerada como subproducto y no como residuo únicamente si se cumplen las condiciones únicamente, especificadas en el art. 4 de la Ley 22/2011. RPC (Reglamento (UE) 305/2011) UTILIZACIÓN SOSTENIBLE DE LOS RECURSOS NATURALES Las L obras b d construcción de t ió deberán d b á PROYECTARSE, PROYECTARSE CONSTRUIRSE y DEMOLERSE para p asegurar g la sostenibilidad de recursos naturales y que garantice: 1. La REUTILIZACIÓN y RECICLABILIDAD de las obras de construcción, sus materiales y sus partes tras la demolición. 2. La DURABILIDAD de las obras de construcción. 3. La utilización de MAT.PRIMAS y MAT.SECUNDARIOS en las obras desde el punto de vista medioambiental. DEFINICIONES y MATERIAL SECUNDARIO (UNE-EN 15804 DAP): y Material recuperado de un uso previo o de residuos y que sustituye a materiales primarios. y VALORIZACIÓN: y Cualquier operación cuyo resultado principal sea que el residuo sirva a una finalidad útil al sustituir a otros materiales, que de otro modo se habrían utilizado para cumplir una función particular. y NO SON RESIDUOS: y Fin de la condición de residuo (art.5). ECONOMÍA CIRCULAR Economía LINEAL: Producir Consumir y Producir, Tirar Economía CIRCULAR: Reciclaje y Valorización de Residuos MARCO NORMATIVO CE-TI LEY ORGÁNICA LEY ORDINARIA REAL DECRETO LEGISLATIVO REAL DECRETO LEY REGLAMENTOS TÉCNICOS ((RD Y OM)) RELACIÓN Ó DE NORMATIVA TÉCNICA É DE CARRETERAS. MINISTERIO DE FOMENTO 1. LEYES 2. REALES DECRETOS 3. ÓRDENES MINISTERIALES 4 RESOLUCIONES 4. 5. ÓRDENES CIRCULARES 6. NOTA DE SERVICIO NOTA INTERIOR NOTA TÉCNICA 7 GUÍAS TÉCNICAS 7. Pliego de Prescripciones p Técnicas Generales para Obras de C Carreteras y Puentes (PG-3) NORMAS COMUNITARIAS 1 1. REGLAMENTOS 2. DIRECTIVAS 3. DECISIONES 4 4. DICTÁMENES, RECOMENDACIONES Y DICTÁMENES COMUNICACIONES NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE 1. INTRODUCCIÓN 2. FIRMES Y PG-3 3 NOVEDADES DE LA PARTE 5- FIRMES Y PAVIMENTOS 3. 4. CONCLUSIONES ANTECEDENTES REGLAMENTOS RELACIONADOS CON LOS FIRMES (DGC-FOMENTO) y PG-3. Parte 5. Firmes y pavimentos y Norma 6.1 IC Secciones de Firme y Norma 6.3 IC Rehabilitación de Firmes ORDEN FOM/891/2004 ORDEN FOM/3460/2003 ORDEN FOM/3459/2003 ANTECEDENTES Otras disposiciones DGC FOMENTO DGC-FOMENTO • OC 29/2011 (PG (PG-3) 3). Ligantes bituminosos y microaglomerados en frío. • OC 21bis/2009 sobre betunes mejorados y BMAVC (NFU). • OC 24/2008 (PG-3). Artículos: de mezclas bit minosas en caliente. bituminosas caliente • OC 21/2007 ligantes y mezclas bituminosas que incorporen (NFU). • OC 8/2001 (PG-4) Reciclado de firmes PG-3: PARTES • PARTE 2: MATERIALES BÁSICOS • PARTE 3: EXPLANACIONES • PARTE 4: DRENAJE • PARTE 5: FIRMES Y PAVIMENTOS • PARTE 6: PUENTES Y OTRAS ESTRUCTURAS • PARTE 7: SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y SISTEMAS DE CONTENCIÓN DE VEHÍCULOS Orden FOM/2523/2014 NUEVO PG-3 : • Parte 2: MATERIALES BÁSICOS • Artículo A tí l 200 Cales C l • Artículo 202 Cementos • Artículo 211 Betunes asfálticos • Artículo 212 Betunes modificados con polímeros • Artículo 214 Emulsiones bituminosas • Artículo 290 Geotextiles y p productos relacionados • Parte 7: SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y SISTEMAS DE CONTENCIÓN DE VEHÍCULOS • Artículo 700 Marcas viales • Artículo 701 Señales y carteles verticales de circulación retrorreflectantes • Artículo 702 Captafaros retrorreflectantes de utilización en señalización horizontal • Artículo Artíc lo 703 Elementos de balizamiento bali amiento retrorreflectantes • Artículo 704 Barreras de seguridad, pretiles y sistemas de protección de motociclistas NUEVO PG-3 : Orden FOM/2523/2014 • Parte 5: FIRMES Y PAVIMENTOS • Artículo 510 Zahorras • Artículo 512 Suelos estabilizados in situ • Artículo 513 Materiales tratados con cemento (SC y GC) • Artículo 530 Riegos de imprimación • Artículo 531 Riegos de adherencia • Artículo 532 Riegos de curado • Artículo 540 Microaglomerados en frío • Artículo 542 Mezclas bituminosas tipo hormigón bituminoso • Artículo 543 Mezclas bituminosas para capas de rodadura. Mezclas drenantes y discontinuas • Artículo 550 Pavimentos de hormigón • Artículo 551 Hormigón magro vibrado NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE PARTE 5: FIRMES Y PAVIMENTOS 70000 71145 km 60000 RED DE CARRETERAS ACTUAL 40000 Km 165.361 Km (Año (Añ 2013) 50000 30000 20000 10000 0 68143 km 26073 km Vias gran capacidad Resto NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE 26073 km NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE • ESTRUCTURA DE LOS ARTÍCULOS DE LA PARTE 5: • • • • • • • • • • • • DEFINICIÓN. MATERIALES. MATERIALES TIPO Y COMPOSICIÓN DEL MATERIAL/DE LA MEZCLA. EQUIPO NECESARIO PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS. EJECUCIÓN DE LAS OBRAS. TRAMO DE PRUEBA. PRUEBA ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA. LIMITACIONES DE LA EJECUCIÓN. CONTROL DE CALIDAD. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO. MEDICIÓN Y ABONO. NORMAS REFERIDAS A ESTE ARTÍCULO. NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE CONSEJO: NUNCA AHORRAR EN CONSEJO LA EXPLANADA ART. 512 SUELOS ESTABILIZADOS IN SITU Se define como suelo estabilizado in situ la mezcla homogénea y uniforme de un suelo con un conglomerante, del tipo cal o cemento, y eventualmente agua, con el objetivo de disminuir su plasticidad y susceptibilidad al agua o aumentar su resistencia, y que convenientemente compactada, compactada se utiliza en la formación de explanadas y rellenos tipo terraplén. Los materiales que se vayan a estabilizar in situ serán suelos de la traza u otros materiales locales que no contengan materia orgánica, orgánica sulfatos u otros compuestos químicos en cantidades perjudiciales (en especial para el fraguado, g , en el caso de q que se emplee p cemento). ) ART. 512 SUELOS ESTABILIZADOS IN SITU La utilización de suelos con sulfatos solubles puede dar l lugar a problemas bl d hinchamiento de hi h i t por la l formación f ió de d etringitas y otros compuestos. ART. 512 SUELOS ESTABILIZADOS IN SITU ESTABILIZACIÓN DE SUELO CON CEMENTO A-62 - AUTOVÍA DE CASTILLA PROVINCIAS: ZAMORA Y SALAMANCA NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE SE CONSIDERAN 4 TIPOS DE FIRMES Categoría Categoría de Tipo de firme de trafico explanada ART. 510 ZAHORRAS g , de Se define como zahorra el material granular, granulometría continua, constituido por partículas total o parcialmente trituradas, en la proporción mínima que se especifique ifi en cada d caso y que es utilizado tili d como capa de d firme. Los materiales que sean áridos reciclados de residuos de construcción y demolición deberán aportar documento acreditativo di i d su origen, de i d la de l idoneidad id id d de d sus características para el uso propuesto, que han sido debidamente tratados y que no se encuentran mezclados con otros contaminantes. ART. 510 ZAHORRAS Para las categorías de tráfico pesado T2 a T4 se podrán utilizar: • Materiales granulares reciclados, áridos reciclados de residuos de construcción y demolición (resultantes del tratamiento de material inorgánico previamente utilizado en la construcción) • Áridos siderúrgicos (envejecidos con agua durante un mínimo de 3 meses) • Subproductos • Productos inertes de desecho • Se exige que las condiciones para su tratamiento y aplicación estén fijadas expresamente en el Pliego d Prescripciones de P i i Técnicas Té i Particulares P ti l ART. 513 MATERIALES TRATADOS CON CEMENTO (SC y GC) Se define como material tratado con cemento la mezcla homogénea, en las proporciones adecuadas, de material granular, cemento, agua y, eventualmente aditivos, realizada en central, que convenientemente compactada, se utiliza como capa estructural en firmes de carretera. Los materiales que sean áridos reciclados de residuos de construcción y demolición deberán aportar documento acreditativo di i d su origen, de i d la de l idoneidad id id d de d sus características para el uso propuesto, que han sido debidamente tratados y que no se encuentran mezclados con otros contaminantes. ART. 513 MATERIALES TRATADOS CON CEMENTO (SC y GC) Tanto para el SC como para la GC se podrán utilizar: • • • • RCD (resultantes del tratamiento de material inorgánico previamente utilizado en la construcción): • Sometidos, Sometidos en centrales fijas o móviles, móviles a una separación de componentes no deseados, de cribado y de eliminación final de contaminantes. Subproductos Productos inertes de desecho Se exige que las condiciones para su tratamiento y aplicación li ió estén té fijadas fij d expresamente t en ell Pliego Pli de Prescripciones Técnicas Particulares ART. 551 HORMIGÓN MAGRO VIBRADO Se define como hormigón magro vibrado la mezcla homogénea de áridos, cemento, agua y aditivos, empleada en capas de base bajo pavimento de hormigón, que se pone en obra con una consistencia tal que requiere el empleo de vibradores internos para su compactación. Para el HM se podrá utilizar: • Materiales granulares reciclados. • Áridos siderúrgicos. siderúrgicos • Subproductos. • Productos inertes de desecho desecho. • Se exige que las condiciones para su tratamiento y p estén fijadas j expresamente p en el Pliego g aplicación de Prescripciones Técnicas Particulares NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE TABLA 6 (Norma (N 66.11 IC) IC)- ESPESOR DE CAPAS DE MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE CATEGORÍA DE TRÁFICO PESADO TIPO DE TIPO DE CAPA MEZCLA (*) T32 y T4 T00 a T1 T2 y T31 (T41 y T42) 4 PA 3 BBTM B 2-3 RODADURA BBTM A 6-5 5 AC D y S 5-10(**) INTERMEDIA AC D y S 7 15 7-15 AC S y G BASE AC S MAM 7-13 ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO En función de la temperatura necesaria para su fabricación y puesta en obra las mezclas bituminosas tipo hormigón bituminoso se clasifican en calientes y semicalientes. En estas últimas, el empleo de betunes especiales, aditivos u otros procedimientos, permite disminuir la temperatura mínima de mezclado en al menos cuarenta grados Celsius (40 ºC) respecto a la mezcla equivalente, pudiendo emplearse en las mismas condiciones y capas que aquéllas en las categorías de tráfico pesado T1 a T4. Los áridos a emplear en las MB podrán ser de origen natural artificial o RECICLADO siempre que cumplan las natural, especificaciones recogidas en este artículo. ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO En la fabricación de mezclas bituminosas para capas de base e intermedias, podrá emplearse el material procedente del fresado de mezclas bituminosas en caliente. Hasta el 15% MEZCLADORA Proporciones superiores: • > 15% y ≤ 60% PG 4 PG-4 • >60% Autorización expresa de la DGC documentación técnica específica en el Proyecto. y ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO El ligante hidrocarbonado deberá cumplir las especificaciones de los correspondientes artículos de este Pliego, o en su caso, la reglamentación específica vigente de la Dirección General de Carreteras relativa a betunes con incorporación de caucho. Según lo dispuesto en el PNIR 2008-2015, se fomentará el uso de polvo de caucho procedente de la trituración de neumáticos fuera de uso, siempre que sea técnica y económicamente posible. (Finales de este año se aprobará el nuevo PEMAR-Plan Estatal Marco de Residuos). PROCEDIMIENTOS DE EMPLEO DE PNFUs Í HÚMEDA Ú + VÍA PNFU + VÍA SECA MEZCLA BITUMINOSA BETÚN ((se obtiene un nuevo ligante) g ) BC 5-8% PNFU PMBC BMAVC 8-15% PNFU 15-22% PNFU MEZCLA BITUMINOSA CON ADICIÓN DE CAUCHO 0,5-1% PNFU NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE 1. INTRODUCCIÓN 2. FIRMES Y PG-3 3 NOVEDADES DE LA PARTE 5- FIRMES Y PAVIMENTOS 3. 4. CONCLUSIONES NOVEDADES DE LA PARTE 5: FIRMES Y PAVIMENTOS • Adaptación a las nuevas nomenclaturas y ensayos de las normas armonizadas. • Posibilidad de la aplicación de distintas innovaciones tecnológicas tendentes a la disminución de las T Tª de fabricación y puesta en obra de MB. • La incentivación del aprovechamiento de los materiales reciclados, del uso de betunes con PNFU. PNFU • Desarrollo de un nuevo ensayo de corte para a evaluación ó de la adherencia entre capas de firme. NOVEDADES DEL ART. 512 SUELOS ESTABILIZADOS IN SITU • Especificaciones concretas para terraplenes • Posibilidad de uso de cales vivas (CL 90-Q) • El cálculo cálc lo de sulfatos s lfatos solubles sol bles se podrá determinar por ensayos de mayor precisión (difracción por rayos X). X) • SO3≥0,7% (Antes SO3<1%) ESTUDIO ESPECÍFICO: 1. Expansión volumétrica después de 7 días de inmersión en agua GV<5% (UNE-EN 13286-49) estabilización ac ó co con ce cemento e to 2. En caso de estab RT ≥ 0,2MPa (UNE-EN 13286-42) NOVEDADES DEL ART. 512 SUELOS ESTABILIZADOS IN SITU • En S-EST3 con efectos de helada RC>2MPa ((Antes 1,5 MPa). • Fondos de desmonte comprobar p que la capacidad q p de soporte es la adecuada. • Sondas nucleares ((nueva UNE 103900)) el vástago g hasta el fondo de la capa. • El Ø Placa de carga, será al menos 5 veces superior al tamaño máximo del material puesto en obra y en ningún g caso inferior a Ø 300mm. Cumplir p relación de módulos. • Apartado p de aceptación p o rechazo p para cambios volumétricos. NOVEDADES DEL ART. 510 ZAHORRAS • En coherencia con la norma 6.1 IC p para carreteras de competencia estatal solo ZA. • Áridos Á id Reciclados: R i l d • MS≤ 18% (UNE EN 1367-2). • Árido siderúrgico de acería (expansividad): • IGE < 1% (NLT-361). • Contenido de cal libre < 5 ‰ (UNE EN 1744-1). • Materiales reciclados procedentes de demoliciones de hormigón, el contenido de sulfatos solubles en agua del árido reciclado SO3 ≤ 7 ‰ (UNE EN 1744-1). NOVEDADES DEL ART. 510 ZAHORRAS Capacidad de soporte EV2 en placa de carga estática (UNE 103808) de diámetro nominal 300 mm, deberá superar: CATEGORÍA DE EXPLANADA CATEGORÍA DE TRÁFICO PESADO T00 y T0 T1 T2 T3 T4 y arcenes E3 200 180 150 120 100 E2 - 150 120 100 80 E1 - - 100 80 80 NOVEDADES DEL ART. 513 MATERIALES TRATADOS CON CEMENTO (SC y GC) • GC en presencia de pirrotina en su descripción petrográfica , el contenido de S< 0,4%. • El material granular del SC tendrá un LL<30 e IP<12 (antes IP<15). • Tiempo de amasado de la mezcla me cla en ningún caso será inferior a los treinta segundos ( < 30 s). • Prefisuración P fi ió longitudinal l it di l cuando d la l capa extendida t did sea superior a 4 m y transversal (distancia entre 3 y 4 m). m) • El IRI se aumenta 0,5 dm/hm en capas prefisuradas. NOVEDADES DEL ART. 513 MATERIALES TRATADOS CON CEMENTO (SC y GC) • GC en presencia de pirrotina en su descripción petrográfica , el contenido de S< 0,4%. • El material granular del SC tendrá un LL<30 e IP<12 (antes IP<15). • Tiempo de amasado de la mezcla me cla en ningún caso será inferior a los treinta segundos ( < 30 s). • Prefisuración P fi ió longitudinal l it di l cuando d la l capa extendida t did sea superior a 4 m y transversal (distancia entre 3 y 4 m). m) • El IRI se aumenta 0,5 dm/hm en capas prefisuradas. NOVEDADES DEL ART. 551 HORMIGÓN MAGRO VIBRADO p p p • Los áridos cumplirán las prescripciones del art. 28 de la EHE y las adicionales de este artículo. • Los áridos utilizados no serán reactivos con el cemento, ni contendrán sulfuros oxidables, sulfato cálcico o compuestos p ferrosos inestables, q que originen fenómenos expansivos. • LA<40 cuando se empleen p materiales reciclados procedentes de capas de aglomerado de firmes de carretera, de demoliciones de hormigones de resistencia a compresión final > 35 MPa, o áridos siderúrgicos. • Puesta en obra con pavimentadora de encofrados deslizantes. NOVEDADES ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO • Inclusión de MB SEMICALIENTES. • Posibilidad de emplear betunes multigrados (MG). • Equivalente de arena (SE4) del árido (Anexo A – UNE EN 933-8), para la fracción 0/4 mm del árido combinado: SE4>55 55 (Antes SE SE>50), 50), o si no se cumple valor de azul de metileno (Anexo A – UNE EN 933-9), ), p para la fracción 0/0,125 , del árido combinado: MBF < 7 g/kg (Antes MBF < 10g/kg) y SE4>45 (Antes SE>40). • Para el árido grueso y en capas de rodadura sometidas durante el invierno a heladas y frecuentes tratamientos d vialidad de i lid d invernal, i l sii ell valor l de d la l absorción b ió > 1%, 1% ell valor del ensayo de sulfato de magnesio MS < 15%. NOVEDADES ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO INALTERABILIDAD NOVEDADES ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO ( %) de ligante g • Aumento de la dotación mínima (4%) en capas de base para las S y G (antes 3,65 %). • Cuando sea necesario aplicar un tratamiento antiadherente sobre los equipos de fabricación, transporte, p extendido o compactación, p éste consistirá en general en una solución jabonosa, un agente tensoactivo u otros productos sancionados por la experiencia, que garanticen que no son perjudiciales para la MB, ni para el medioambiente, d bi d ser aprobados debiendo b d por ell Director Di t d las de l Obras. No se permitirá en ningún caso el empleo de productos derivados de la destilación del petróleo. NOVEDADES ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO p viscosidad del • Salvo jjustificación en contrario,, por ligante o condiciones climáticas adversas, la temperatura máxima de la mezcla en caliente al salir del mezclador será < 165 ºC (Antes 180 ºC). Para MAM dicha temperatura máxima podrá aumentarse en 10 ºC. En mezclas semicalientes la temperatura máxima al salir del mezclador será < 140 ºC. ºC • Se han ajustado el contenido de huecos en mezcla. l • Comprobación de adherencia entre capas (norma NLT382) valores 382), l especificados ifi d en ell artículo tí l 531 de d este t Pliego. NOVEDADES ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO Art. 531 RIEGOS DE ADHERENCIA • Capas de rodadura: > 0,6 MPa • Otras capas: > 0,4 MPa ENSAYO DE CORTE NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE 1. INTRODUCCIÓN 2. FIRMES Y PG-3 3 NOVEDADES DE LA PARTE 5- FIRMES Y PAVIMENTOS 3. 4. CONCLUSIONES CONCLUSIONES j 1. Para mejorar la sostenibilidad de los firmes. ACV La regla de las 3R (Reducir, Reutilizar y Reciclar) USO EFICIENTE DE LOS RECURSOS Economía CIRCULAR: Reciclaje y Valorización d Residuos de R id Legislación Española y Europea CONCLUSIONES p 2. Nuevo PG-3 impulsa la sostenibilidad ambiental. Aprovechamiento de materiales reciclados de firmes, RCD, Subproductos y otros Residuos. Betunes con adición de PNFU Innovaciones tecnológicas para disminuir la Tª de MB CONCLUSIONES p 3. Nuevo PG-3 p promueve y g generaliza el empleo de las técnicas sobre las que se tiene experiencia suficientemente contrastada. Proseguir la I+D+i para realizar firmes más sostenibles SUMA DE ESFUERZOS ADMINISTRACIÓN ORGANIMOS DE INVESTIGACIÓN EMPRESAS PRIVADAS UNIVERSIDADES MUCHAS GRACIAS
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