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PROPUESTAS APROBADAS EN ASAMBLEA GENERAL 18/12/2015
REGLAMENTO TÉCNICO DE MONTAÑA
Se faculta a la Junta Directiva a su inclusión en los reglamentos cuando sean
publicados.
Artículo 7. Vehículos CM
7.1 Deberán cumplir el Reglamento del Campeonato de España de CM 2015
Artículo 8.- VEHICULOS GRUPO C3, CN, F, EM, CM+ y E2-SH
8.4. Vehículos Grupo EM
Vehículos definidos en el Reglamento de Montaña de la Federación Gallega de
Automovilismo.
8.5. Vehículos Grupo CM Plus
Vehículos definidos en el Reglamento de Montaña 2016 de la RFEdA.
8.6. Vehículos Grupo E2-SH
Vehículos definidos en el Artículo 277 del Anexo J de la FIA
Artículo 9.- VEHICULOS FORMULA LIBRE (FLM), F-2000 y E2
9.2. Vehículos Grupo F-2000
Todo lo dispuesto en esta categoría, esta detallado en el Reglamento Técnico de
Rallyes
9.3. Vehículos Grupo E2
Los vehículos encuadrados en este grupo deberán estar conformes únicamente a
cualquiera de las siguientes opciones:
- Reglamento Técnico Vehículos Prototipo E2 Nacional de la RFEdA.
- Reglamento Técnico Vehículos CR de la FAPA
11.4. Carburante.
1. El carburante empleado deberá ser conforme a la normativa indicada en el
anexo “J. La no conformidad entrañará la EXCLUSION.
2. NO ESTA AUTORIZADA la utilización de combustibles alternativos para
los cuales no están preparados los sistemas de extinción, ej: Etano y
Bioetanol. Los técnicos de la EAF-FVA podrá realizar toma de muestras para
análisis en un laboratorio homologado por propia EAF-FVA. Si el resultado de
las muestras fuese positivo en cuanto a combustible no autorizado, el equipo
además de ser excluido de la prueba, retirándole los puntos y premios
obtenidos en la misma y el caso será remitido al Comité de Disciplina de la
EAF-FVA.
ANEXO 6
VEHICULOS PROCEDENTES DE CAMPEONATOS NACIONALES
Esperar a la Reglamentación de la RFEdA 2016. Autorizar a la Junta Directiva de la
EAF-FVA para su inclusión en los reglamentos cuando se publique.
Propuestas aprobadas Asamblea Pág. 1
REGLAMENTO DEPORTIVO DE MONTAÑA TURISMOS Y MONOPLAZAS
10.2. Nueva redacción
Tanto en entrenamientos como en carrera, se recomienda colocar bolardos de plástico
o barreras de plástico tipo new jersey, en los arcenes de las curvas o cunetas, de
forma que se impida que los vehículos pisen zonas sin asfaltar y ensucien la pista con
tierra o piedras. Asimismo, se recomienda proteger los comienzos de guardarrail tipo
“cola de pez” y similares, así como otro tipo de obstáculos peligrosos próximos a la
carretera, a fin de proteger a los participantes en caso de colisión.
10.3. Eliminación
Antes del paso de los vehículos de la Clase 7, se procederá a la limpieza del recorrido,
deteniéndose la competición el tiempo necesario, a criterio del Director de Carrera.
Artículo 24.- CLASIFICACIONES DE LA PRUEBA
24.2. Salvo indicación expresa en el Reglamento Particular, El número de mangas
oficiales para establecer la clasificación de la prueba serán dos (2). Para establecer la
clasificación de la prueba se tomará el mejor de los tiempos invertidos en cualquiera
de las dos subidas oficiales, siendo obligatorio haber participado en todas ellas. En
caso de que un participante no lograse finalizar la última manga, deberá
obligatoriamente presentar su vehículo en el Parque Cerrado.
Artículo 27.- ATRIBUCION DE PUNTOS PARA EL CAMPEONATO
27.1. En cada Prueba puntuable se establecerán las siguientes clasificaciones:
- Clasificación General Scratch para todos los vehículos admitidos por cada manga
oficial, hasta un máximo de dos.
- Una Clasificación General para cada una de las Clases por cada manga oficial hasta
un máximo de dos.
- Una Clasificación General para el Trofeo Junior, hasta un máximo de dos.
Por cada manga de carrera, hasta un máximo de dos:
PUNTUACIONES CLASIFICACION SCRACHT MANGA DE CARRERA
POSICION
1º
2º
3º
4º
5º
6º
7º
8º
9º
10º
PUNTOS
20
15
12
10
8
6
4
3
2
1
Propuestas aprobadas Asamblea Pág. 2
PUNTUACIONES CLASIFICACION POR CLASES MANGA DE CARRERA
POSICION
1º
2º
3º
4º
5º
6º
PUNTOS
12
10
8
6
4
2
Cada participante tendrá la puntuación resultante de la suma de la puntuación de la
clasificación scratch de cada una de las dos mangas oficiales y de la puntuación de la
clasificación por clase de cada una de las mangas.
Si el participante solo completase una de las mangas oficiales, tendrá únicamente la
suma de la clasificación scratch más la clasificación por clase de esa manga.
Si el participante resultara excluido de la clasificación general de la prueba, su
resultado final de la prueba seria el mismo, excluido.
2.2. Para el Trofeo Vasco Júnior, una vez realizada la clasificación formada
únicamente por participantes de este Trofeo, se atribuirán los puntos como sigue:
Por cada manga de carrera, hasta un máximo de dos:
PUNTUACIONES CLASIFICACION JUNIOR MANGA DE CARRERA
POSICION
1º
2º
3º
4º
5º
6º
7º
8º
9º
10º
PUNTOS
20
15
12
10
8
6
4
3
2
1
Cada participante tendrá la puntuación resultante de la suma de la puntuación de la
clasificación scratch de cada una de las dos mangas oficiales y de la puntuación de la
clasificación por clase de cada una de las mangas.
Si el participante solo completase una de las mangas oficiales, tendrá únicamente la
suma de la clasificación scratch más la clasificación por clase de esa manga.
Si el participante resultara excluido de la clasificación general de la prueba, su
resultado final de la prueba seria el mismo, excluido.
Propuestas aprobadas Asamblea Pág. 3
LISTA DE PILOTOS PRIORITARIO PARA RALLYES Y RALLYSPRINTS
PILOTOS PRIORITARIOS
d) Los pilotos que se encuentren clasificados en los 4 primeros lugares de la
clasificación provisional del Campeonato Vasco. Esta prioridad sólo será válida para
f) Para la posición de piloto prioritario únicamente se tendrán en cuenta los puntos
obtenidos en la clasificación scratch de la prueba sin incluir los obtenidos por la
clasificación de clases.
REGLAMENTO DEPORTIVO DE RALLYES DE ASFALTO
VEHICULO 00
Obligación de tener vehículo "00
VEHICULO BANDERAS (escoba)
Obligación de tener vehículo banderas (escoba)
Articulo 21.-ZONA DE ASISTENCIA-REPARACIONES-CARBURANTES
21.1. Zona de Asistencia
21.1.6 Los equipos deberán disponer de un extintor de al menos 5kg en su
zona de asistencia. Este extintor deberá estar colocado en un sitio
perfectamente visible.
En 2016 se recomienda la colocación de al menos un cartón bajo
motor y ejes motrices o lona debajo del vehículo de competición para
evitar vertidos. Esta disposición será obligatoria a partir de 2017.
El incumplimiento será sancionada por los Comisarios Deportivos.
21.4. Carburante.
1. El carburante empleado deberá ser conforme a la normativa indicada en el
anexo “J. La no conformidad entrañará la EXCLUSION.
2. NO ESTA AUTORIZADA la utilización de combustibles alternativos para
los cuales no están preparados los sistemas de extinción, ej: Etano y
Bioetanol. Los técnicos de la EAF-FVA podrá realizar toma de muestras para
análisis en un laboratorio homologado por propia EAF-FVA. Si el resultado de
las muestras fuese positivo en cuanto a combustible no autorizado, el equipo
además de ser excluido de la prueba, retirándole los puntos y premios
obtenidos en la misma y el caso será remitido al Comité de Disciplina de la
EAF-FVA.
Artículo 22.- NEUMATICOS
22.2. Los neumáticos de competición a utilizar deben estar de acuerdo con la
reglamentación FIA ...
Se mantiene la moratoria en 2016 para el uso de neumáticos tanto asimétricos como
convencionales. Esta moratoria será revisada anualmente.
Propuestas aprobadas Asamblea Pág. 4
REGLAMENTO TECNICO DE RALLYES DE ASFALTO
Artículo 7.- VEHICULOS PROCEDENTES DE CAMPEONATOS NACIONALES
Se faculta a la Junta Directiva a su inclusión en los reglamentos cuando sean
publicados.
REGLAMENTO DEPORTIVO DE RALLYSPRINT
CONTROL HORARIO EN SALIDA DE ASISTENCIA.
No enviará participantes a salida hasta que el Director de Carrera lo solicite,
esperando a que el coche de seguridad finalice el recorrido y de el visto bueno.
VEHICULO BANDERAS (escoba)
Obligación de tener vehículo banderas (escoba)
REGLAMENTO CAMPEONATO VASCO DE SLALOM
3.1. Serán admitidos los siguientes tipos de vehículos:
- Turismos.
- Kart Cross (La cilindrada máxima es de 600 cc)
Dichos vehículos deberán cumplir las siguientes condiciones:
m) Obligatoriedad de tener el coche en perfecto estado, libre de abolladuras y
desperfectos.
o) Está prohibida la participación de un vehículo con escape libre
TODOS LOS REGLAMENTOS DEPORTIVOS: RALLYES, RALLYSPRINTS,
MONTAÑA, SLALOM
Artículo 6. – ASPIRANTES Y LICENCIAS
6.1 ...
-Trofeo Vasco Junior de Conductores y Copilotos:
Podrán optar a estos trofeos aquellos deportistas que cumplan los siguientes
requisitos:
• Disponer de licencia expedida por la EAF-FVA
• Deportistas con edad máxima de 25 y que además no cumplan los 26 años
durante la temporada (1 enero a 31 diciembre) en que se disputen los
campeonatos.
• Participar con vehículos clase 1 y 2 o copas federativas autorizadas por la
EAF-FVA.(Salvo Slalom)
• No haber clasificado entre los tres (3) primeros en algún Campeonato Vasco o
bien primero (1º) de Copa, Trofeo o Challenge.
Propuestas aprobadas Asamblea Pág. 5
OFICIALES
• En cada prueba, la escudería organizadora deberá contar con dos(2) técnicos.
La EAF-FVA reforzará (si es posible) con al menos otros dos.
• Los jefes de tramo deben tener licencia de CD o DC.
CAMPEONATO VASCO DE RALLYES DE TIERRA 2016
Se convoca el Campeonato Vasco de Rallyes de Tierra 2016. Las pruebas que lo
conforman serán las publicadas en el Calendario 2016 de la EAF-FVA
REGLAMENTO VASCO DE RALLYES DE TIERRA
Actualizado a 2016 según Reglamento de la Federación Navarra de Automovilismo
REGLAMENTO TECNICO DE RALLYES DE TIERRA
Actualizado a 2016 según Reglamento de la Federación Navarra de Automovilismo
CAMPEONATO VASCO DE AUTOCROSS 2016
Se convoca el Campeonato Vasco de Rallyes de Tierra 2016. Las pruebas que lo
conforman serán publicadas en el Calendario 2016 de la EAF-FVA
REGLAMENTO VASCO DE AUTOCROSS
Actualizado a 2016 según Reglamento de la Federación Navarra de Automovilismo
PRESCRIPCIONES COMUNES
SEGURIDAD
- Incorporar a las Prescripciones Comunes de la EAF-FVA todo lo relacionado con la
Seguridad que actualmente está reflejado en las mismas en la Rfeda
convenientemente adaptado.
Propuestas aprobadas Asamblea Pág. 6