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Toyota Yaris
Toyota Yaris
Equipamiento
Gama de Modelos
Gama de Colores
Especificaciones Técnicas
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Toyota Yaris
La gama
• Tres niveles de acabado
• Dos motorizaciones disponibles con dos transmisiones
• Carrocerías de 3 y 5 puertas
Compuesta por tres niveles de acabado, ‘Yaris’, Rock in Rio y Sol, la gama Yaris ofrece
una gran variedad de posibilidades con un principal objetivo, convertir al Toyota Yaris en
una de las alternativas más interesantes del segmento B, que sea capaz de satisfacer las
expectativas del cliente más exigente pero pensando especialmente en los deseos del
público más joven.
Toyota Yaris ‘Yaris’
• Motores 1.3 VVT- i y 1.4 D-4D
• Transmisión manual de 5 velocidades
• ABS+EBD+BA de serie
El acabado Yaris ofrece un equipamiento más completo que la mayoría de los coches de
su segmento. Equipa de serie elementos tales como el cierre centralizado de puertas y
maletero, la dirección asistida por motor eléctrico variable con la velocidad, los elevalunas
eléctricos y un sistema de sonido con reproductor de CDs y cuatro altavoces, así como un
ordenador de viaje con pantalla de información múltiple y parachoques pintados en el color
de la carrocería.
En el interior, hay multitud de ingeniosos elementos que facilitan la vida abordo, así
elementos como el sistema Toyota Easy Flat o el volante regulable en altura forman parte
del equipamiento de serie.
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Alcanzar la máxima protección de los ocupantes es una de las principales prioridades de
Toyota. Esto se refleja en el equipamiento de seguridad de Yaris que incluye de serie
elementos como los airbags frontales para el conductor y el acompañante, el sistema de
frenos ABS, el distribuidor electrónico de la frenada (EBD) y el asistente a la frenada de
emergencia (BA). El aire acondicionado, los airbag laterales delanteros y el mando a
distancia del cierre centralizado pueden montarse como opción (conjuntamente), así como
el control de estabilidad (VSC) que incluye el control de tracción (TRC) y los frenos traseros
de disco.
Toyota Yaris Rock in Rio
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Motores 1.3 VVT- i y 1.4 D-4D
Transmisión manual de 5 velocidades
ABS+EBD+BA y airbags laterales de serie
Reproductor de CDs, MP3 y WMA con 6 altavoces
Navegador TomTom Supercat de serie
Aire acondicionado y llantas de aleación de serie
Situado en la zona media de la gama, el Toyota Yaris Rock in Rio exteriormente se
diferencia del resto de los acabados por su exclusivo logo ‘Rock in Rio’, ubicado en el
portón posterior.
Esta terminación se caracteriza por su completo nivel de equipamiento de serie, que
incluye elementos como puedan ser el aire acondicionado, el sistema de frenos ABS con
distribuidor electrónico de la frenada (EBD) y asistente a la frenada de emergencia (BA),
los airbags de conductor y pasajero delanteros y laterales, los elevalunas eléctricos, el
cierre centralizado con mando a distancia o los faros antiniebla delanteros.
Pero lo que realmente diferencia al Toyota Yaris Rock in Rio, no solo del resto de los
modelos de la gama sino también de la mayoría de sus competidores, es su exclusivo
equipamiento de serie, cuyo elemento más destacado es el sistema ‘Sound Driving’, con
navegador TomTom integrado. Dicho sistema está compuesto por un equipo Supercat con
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navegador TomTom de pantalla táctil extraíble, RadioCD con seis altavoces, toma USB
frontal, que nos brinda entre otras la posibilidad de conectar un reproductor iPod, y sistema
de manos libre para el teléfono mediante Bluetooth integrado. El equipamiento especifico
del acabado Rock in Rio se complementa con las atractivas llantas de aleación de cinco
brazos, similares a las que están disponibles opcionalmente para el acabado Sol.
El equipamiento de serie del Toyota Yaris Rock in Rio es tan completo que deja poco
espacio para las opciones, aún así podremos instalar si lo deseamos, por un competitivo
precio, la opción conjunta integrada por el control de estabilidad (VSC), el control de
tracción (TRC) y los frenos de disco traseros.
Toyota Yaris Sol
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Motores 1.3 VVT- i y 1.4 D-4D
Transmisiones manual y multimodo de 5 velocidades
ABS+EBD+BA de serie
9 airbags de serie
Sistema Smart Entry & Start opcional
El nivel superior de la gama Yaris esta integrado por el acabado Sol. Este acabado se
caracteriza por un completo equipamiento de serie que incluye elementos como el aire
acondicionado, el asiento del conductor regulable en altura, el volante de cuero regulable
en altura y profundidad con mandos de audio y la palanca del cambio forrada también en
cuero. Además equipa un sofisticado sistema de audio integrado por un Radio CD con un
amplificador DSP y seis altavoces capaz de reproducir archivos MP3 y WMA. En materia
de seguridad la dotación de serie es realmente completa, el Toyota Yaris Sol es el único
vehículo de su segmento que ofrece nueve airbags de serie, incluido el de rodilla para el
conductor. El sistema de frenos ABS con distribuidor electrónico de la frenada (EBD) y
asistente a la frenada de emergencia (BA) cierran el amplio equipamiento de serie en
materia de seguridad.
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Las posibilidades de personalización del Yaris Sol son numerosas. Así, puede equipar
opcionalmente elementos tan interesantes como el Sistema Sound Driving con Navegador
TomTom integrado, el sistema de manos libres Bluetooth, el climatizador automático, las
llantas de aleación y el sistema de entrada y arranque ‘sin llave’. El equipamiento de
seguridad del Toyota Yaris Sol puede ser mejorado con la incorporación de la opción
conjunta integrada por el control de estabilidad (VSC), el control de tracción (TRC) y los
frenos de disco traseros.
Diseño y calidad percibida
Elegante y sofisticado
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Diseñado por el estudio ED2 de Toyota
Diseñado en base a filosofía de diseño de Toyota ‘Vibrant Clarity’
Forma y función en un mismo concepto
Alto nivel de calidad percibida
Yaris, junto con las creaciones más recientes de Toyota, se ha desarrollado de acuerdo con
la filosofía de diseño de la marca ‘Vibrant Clarity’. Esta filosofía combina dos principios
diferentes: uno de ellos significa dinamismo y energía, mientras que el otro apela a valores
más racionales como son la simplicidad y la lógica. Con todo esto, Toyota pretende unir la
forma y la función dentro de un mismo concepto.
El ‘Vibrant Clarity’ (Claridad vibrante) se expresa mediante cuatro elementos diferentes que
se pueden encontrar en todo el vehículo: Proporción, Arquitectura, Superficie y un toque
final Especial.
Diseño exterior
• El aspecto monoforme proporciona un sentido de proporción
• Sensación dinámica aportada por la línea de cintura arqueada
• Profundidad y fuerza conseguidas mediante unas superficies especiales
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El aspecto ‘monoforme’ del Toyota Yaris se prolonga desde el capó hasta la cabina. Esta
forma se ve complementada por una línea de cintura arqueada que proporciona una
sensación de movimiento hacia adelante. Las ruedas situadas en los extremos de la
carrocería contribuyen a crear una percepción de solidez.
En términos de arquitectura, la forma del parachoques integrado y las líneas verticales que
se extienden desde la parte inferior del parabrisas dotan al Yaris de un cariz de fuerza y
robustez.
Diseño interior y calidad percibida
• Consola central dominante
• Varias medidas para mejorar la calidad percibida
El habitáculo del Toyota Yaris conjuga a la perfección conceptos de diseño emocionales
con aspectos más racionales.
La consola central, alineada verticalmente y culminando en el cuadro de instrumentos
superior, proporciona una sensación de proporción, al mismo tiempo que dota al
salpicadero de un toque especial. Su configuración vertical facilita un espacio adicional
para los bolsillos laterales y para las piernas de los pasajeros.
El salpicadero superior está dominado por superficies nítidas y formas sólidas, reforzadas
adicionalmente por el montaje al ras de los componentes, que ocultan las dos guanteras
superiores (la del conductor y la del acompañante) y la tapa del airbag del acompañante.
El asiento trasero exhibe aspectos funcionales que resultan únicos en el segmento.
Además del deslizamiento y la reclinación independiente en cada lado (en la división
60/40), el Toyota Easy Flat permite plegar fácilmente el asiento hacia abajo para dejar el
piso de carga completamente plano.
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Las tapas de ambas guanteras superiores y todos los asideros están acolchados y existe
una coordinación completa de colores e iluminación en la consola central.
El habitáculo del Toyota Yaris presenta, también, unos niveles de ruido y vibraciones
realmente bajos dentro de los parámetros del segmento B. Esto se ha conseguido gracias
a la aplicación de varias medidas como, por ejemplo, la adopción de sellado doble en las
puertas laterales.
Equipamiento y confort interior
El sistema único Toyota Easy Flat
• Operación de plegado un 65% más rápida
• Espacio del maletero maximizado
• Sin necesidad de desmontar los reposacabezas o desplazar los asientos delanteros
El sistema Easy Flat de Toyota garantiza la posibilidad de plegar los asientos traseros y
dejar un piso liso en el Yaris, una característica única en el segmento derivada del sistema
Toyota Easy Flat-7 del Toyota Corolla Verso.
El Toyota Easy Flat permite también un aumento del espacio del maletero al guardar el
cojín del asiento debajo del respaldo y no entre el asiento delantero y el respaldo del
asiento trasero, como ocurre con los sistemas de plegado de asientos convencionales.
El asiento trasero puede plegarse sin desmontar los reposacabezas. También se pueden
plegar con los asientos delanteros en su posición más atrasada.
Otro toque de ingenio incluye la situación de la palanca de plegado del asiento en el
respaldo, lo que permite al usuario, de esta forma, efectuar el plegado del asiento trasero
desde el maletero.
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Capacidad modular del maletero
• De 272 a 363 litros con los asientos traseros en posición normal
• El diseño de la suspensión trasera aumenta el espacio del maletero
La longitud del maletero del Toyota Yaris es de 535 mm. Esto supone el añadido de una
cantidad sustancial de espacio extra para guardar objetos en la zona del maletero, lo que
resulta ideal para el transporte de objetos grandes tales como una bolsa de golf o un
cochecito de niño.
Con los asientos traseros en su posición más adelantada disponemos de un espacio en el
maletero de hasta 363 litros (incluyendo también los 50 litros del compartimento para
guardar objetos situado debajo del piso). Esto se ha conseguido ampliamente al alargar la
zona del maletero y, también, mediante un diseño de la suspensión trasera que reduce en
45 mm. la intrusión de las torres de la suspensión en la zona del maletero. La anchura se
ha incrementado en 30 mm., lo que permite guardar objetos más voluminosos fácilmente
en dicha zona.
El espacio del maletero con los asientos plegados aumenta hasta unos insuperables 737
litros (cargado hasta el borde superior de los asientos delanteros). Esto resulta posible
debido al uso más racional del espacio que permite el sistema Toyota Easy Flat.
Un amplio espacio para guardar objetos
• El salpicadero ofrece un volumen de 18,2 litros para guardar objetos
El vehículo dispone de una caja guantera del conductor, un espacio en la consola central
para guardar pequeños objetos como un teléfono móvil y otro compartimento, en el lado
del conductor, que se puede utilizar para guardar documentos. En total, Yaris ofrece 18,2
litros de capacidad sólo en el salpicadero (17,1 litros cuando se dispone de airbag para
protección de las rodillas). Los bolsillos de las puertas y el compartimento debajo del piso
del maletero ofrecen un espacio adicional.
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Sistema avanzado de entrada y arranque (Smart Entry & Start)
• Llave de contacto más ligera y compacta
• Sin necesidad de ranura para la llave de contacto en el salpicadero
El Toyota Yaris, en su acabado SOL, se encuentra disponible opcionalmente con la tercera
generación del ‘Sistema de entrada y arranque inteligente’.
La última evolución de este sistema dispone de una llave de contacto más ligera que, a su
vez, resulta un 16% más compacta. El plafón de techo de la cabina se enciende tan pronto
como se detecta la presencia de la llave en las proximidades del coche.
El ‘Sistema de entrada y arranque’ no requiere la existencia de una ranura para la llave de
contacto en el salpicadero. En el caso de que se agoten las pilas de esta llave, el conductor
solo tiene que sostenerla cerca del interruptor de arranque y pulsarlo a continuación para
poner en marcha el motor.
Sistema de sonido
• Reproductor de CDs, MP3, WMA y 6 altavoces (Rock in Rio y Sol)
• Amplificador digital DSP con Live-ACS (Sol)
El sistema de audio puede reproducir ficheros MP3 y WMA (Windows Media Audio)
guardados en un CD. El sintonizador digital de sonido permite una reducción del ruido
multipista AM/FM, una molestia habitual en los sistemas de sonido de los vehículos.
El sistema presume de disponer de CD-TEXTO que permite la reproducción del CD y los
títulos de las pistas, si se encuentran disponibles en la pista de sonido. Utiliza un
amplificador DSP digital provisto de Sistema acústico en vivo (Live-ACS) que enfatiza los
sonidos graves sin causar distorsión a los correspondientes a la gama media. Estas
características se encuentran disponibles como parte del equipamiento de serie del
acabado Sol.
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La potencia máxima de este sistema avanzado de sonido es de 40 W, distribuida en cuatro
canales. El sistema puede ir provisto hasta de 6 altavoces (Rock in Rio y Sol). Esto incluye
altavoces de 16 cm., altavoces de agudos de 25 mm. en las puertas delanteras y altavoces
de 14 cm. en las puertas traseras.
Sistema ‘Sound Driving’ con Navegador TomTom integrado
• Pantalla táctil extraíble
• Tarjeta SD
• Bluetooth
Como parte del equipamiento de serie del acabado Rock in Rio y disponible como opción
para el acabado Sol, Toyota ofrece a los clientes de Yaris la posibilidad de equipar su coche
con el impresionante Sistema ‘Sound Driving’ con Navegador TomTom integrado
Este equipo de navegación, fabricado por Fujitsu-Ten, dispone de una pantalla táctil
extraíble que puede ser utilizada tanto dentro como fuera del coche. El software, TomTom
Go, está disponible a través de una tarjeta de memoria SD, por lo que la actualización de
la cartografía, de radares o de cualquier otro punto de interés puede realizarse con total
facilidad conectándola a un ordenador. El navegador además, se complementa con un
sistema de manos libres Bluetooth y un equipo de audio que dispone de Radio CD con
capacidad de reproducir archivos MP3/WMA y de controlar dispositivos iPod a través de
una toma auxiliar tipo USB dispuesta en el frontal. Además, está dotado de una toma
auxiliar tipo USB.
Panel de instrumentos digital
• Pantalla digital en 3D
• Pantalla multi-información
Toyota Yaris adopta un panel de instrumentos en forma de pantalla en 3D.
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El sistema aloja al ordenador de a bordo con pantalla multi-información. Esta pantalla
facilita informaciones tales como la hora, con un reloj con indicación de 24 horas, la
temperatura ambiente exterior, la autonomía, la velocidad media y el consumo medio e
instantáneo.
Entre las características de la combinación del monitor se incluye la representación de un
sistema recordatorio de cinturón de seguridad desabrochado (luz y avisador acústico).
Seguridad activa
• Asistencia a la frenada de emergencia de serie en toda la gama
• Neumáticos mayores 185/60R15 a partir del acabado Yaris
En lo concerniente a la seguridad, el Sistema antibloqueo de frenos (ABS), la Distribución
electrónica del esfuerzo de frenado (EBD) e, inusual en este segmento, la Asistencia a la
frenada de emergencia (BA) forman parte del equipamiento estándar que se monta en
todos los modelos.
El Control de la estabilidad del vehículo (VSC) y el Control de tracción (TRC) están
disponibles como opción.
Además, los neumáticos 185/60 R 15 son de serie en toda la gama.
Seguridad pasiva
Euro NCAP
• Una puntuación global de 5 estrellas y 35 puntos
• El primer airbag para protección de las rodillas del segmento
• Adopción de varias características de seguridad derivadas del Avensis
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El antiguo Yaris era el vehículo más seguro del segmento B en el momento de su
lanzamiento. Con el fin de mantenerse fiel a la imagen de su predecesor, el actual Yaris ha
demostrado un gran comportamiento en los test de EuroNCAP. A pesar de su corto voladizo
delantero (725 mm), Yaris ha conseguido uno de los mejores resultados entre los de su
clase (segmento B), así en el apartado de protección de ocupantes adultos de EuroNCAP,
obtuvo 5 estrellas con 35 puntos. Además, Yaris ha sido galardonado con 2 estrellas en la
protección de peatones y con 3 estrellas en la clasificación de la protección de niños.
Yaris equipa de serie en su acabado Sol un total de 9 airbags: frontales y laterales tanto
para conductor como para acompañante, de cortina delanteros y traseros y nuestro
exclusivo airbag de rodilla para el conductor, completando un impresionante despliegue
único entre los modelos de su segmento.
El coche dispone de un sistema de aviso de cinturón de seguridad desabrochado para
ambos ocupantes de los asientos delanteros. Se caracteriza por disponer de un avisador
acústico de intensidad variable de acuerdo con la velocidad del vehículo. Los pretensores
de los cinturones de seguridad delanteros con limitadores de esfuerzo son de serie.
La estructura de la carrocería de Yaris se ha desarrollado utilizando el Sistema de intrusión
mínima en la cabina (MICS) de Toyota, un concepto de estructura de carrocería avanzado
que se introdujo por primera vez en el Toyota Avensis.
El MICS dispersa de manera eficaz la energía de los impactos frontales y laterales a través
de la carrocería con el fin de desviarla de la célula del los pasajeros y minimizar la
deformación de la cabina.
En el caso de una colisión frontal, la energía que reciben los largueros delanteros se
transmite a los bajos de la carrocería, así como a la parte superior de la misma, a través
del pilar A y las barras laterales montadas en las puertas delanteras.
En los impactos laterales, la energía se dispersa a través de varios travesaños ubicados
en el techo y en el piso. El pilar B se beneficia de un refuerzo adicional, gracias a un acero
de alta resistencia adoptado para aumentar la rigidez de esa sección.
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La sección delantera de Yaris incorpora varias medidas que tienen por objeto mejorar el
nivel de protección de los peatones. Así, se utilizan elementos plásticos de absorción de la
energía detrás de la rejilla y el deflector delantero, además de una estructura de absorción
de la energía en el refuerzo del parachoques. Estos elementos minimizan el nivel de las
lesiones en la parte inferior y superior de las piernas de los peatones.
Con el fin de reducir el riesgo de las lesiones en la cabeza, la estructura debajo de la rejilla
del capó es deformable, lo que se traduce en una mayor absorción de la energía.
Características adicionales de seguridad pasiva
• Sistema WIL
• Columna de la dirección deformable
• Pedal de freno retráctil
Yaris es el primer Toyota equipado con la segunda generación de asientos basados en el
concepto de disminución de lesiones cervicales debidas al efecto latigazo (WIL). Este
sistema apareció ya en la primera generación de Yaris (reconocido, por el club del
automóvil ADAC de Alemania, como el mejor sistema de protección del segmento contra
las lesiones cervicales debidas al efecto latigazo). En el caso de un impacto trasero, se
puede sujetar el movimiento de la cabeza en una fase mucho más temprana mediante la
aproximación del reposacabezas a la cabeza del pasajero.
Yaris está equipado con otras características de seguridad importantes. Tales como la
columna de la dirección deformable y el pedal de freno retráctil, sistemas que mantienen a
estos componentes alejados del conductor en el caso de un impacto frontal. Además, el
conductor puede desactivar el airbag del acompañante accionando un interruptor. Los dos
asientos traseros exteriores incorporan, como elemento estándar, un sistema ISOFIX.
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Carrocería y Chasis
Suspensión
• Montantes MacPherson en el eje delantero
• Eje torsional con sistema de corrección de convergencia
La suspensión delantera tipo MacPherson del Yaris se caracteriza por utilizar una
geometría optimizada para proporcionar el mejor equilibrio posible entre la estabilidad y el
confort de la marcha.
Todos los componentes han sido diseñados utilizando la última tecnología en el análisis de
la ingeniería asistida por ordenador (CAE). Esto ha permitido a los técnicos de Toyota
optimizar aun más el equilibrio entre la rigidez de los componentes y un peso menor.
En la suspensión trasera, los técnicos de Toyota decidieron utilizar un diseño en V invertida,
nuevo en la marca, para la barra de torsión. Esto incluye una función estabilizadora que
elimina la necesidad de una barra estabilizadora específica que, a su vez, reduce
adicionalmente el peso y aumenta la rigidez.
Dirección
• Comparte el sistema de dirección con asistencia eléctrica del Avensis
• Dirección suave y lineal
• Añadido el ajuste telescópico del volante de la dirección (Sol)
El Toyota Yaris utiliza la última generación de Dirección asistida por motor eléctrico (EPS)
de la compañía, un sistema idéntico al del Toyota Avensis.
La EPS garantiza una sensación en la dirección más suave y lineal. Se ha optimizado la
asistencia a la dirección mediante la mejora del mapa de la ECU. Se ha reforzado la
estructura y rigidez de la fijación del mecanismo de la dirección. Esto proporciona, de
manera eficaz, una sensación en la dirección más lineal a todas las velocidades.
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El Toyota Yaris está equipado, según el acabado, con una función de ajuste en inclinación
y telescópico de la columna de la dirección. Esto garantiza que puedan encontrar la
posición de conducción más adecuada conductores de todas las formas y tamaños. El
resultado global es una mejora en la respuesta de la dirección y en la estabilidad con
respecto al modelo anterior.
Yaris posee un radio de giro realmente corto, lo que le convierte en uno de los mejores del
segmento con 4,7 metros.
Motores y transmisiones
Motor de gasolina 1.3 VVT-i
• Equipado con VVT-i
• Sistema de acelerador electrónico ETCS-i
El motor de gasolina VVT-i de 1,3 litros dispone de un sistema de distribución variable en
admisión dirigido a mejorar la producción de par en la gama de velocidades medias y bajas
y de potencia en la gama de altas revoluciones. El sistema ETCS-i (Sistema de control
electrónico del acelerador-inteligente) proporciona un control más preciso de la válvula del
acelerador lo que mejora el refinamiento del motor y por consiguiente el agrado de
conducción.
Esta mecánica, que responde a una arquitectura de cuatro cilindros en línea con doble
árbol de levas en cabeza, recurre, a diferencia de muchos de sus competidores, a un
sistema de cadena para actuar sobre la distribución. Esto supone una gran ventaja para
el cliente desde el punto de vista de la fiabilidad y del coste de mantenimiento de la
mecánica.
El motor VVT-i de 1,3 litros, con 87 CV DIN, produce 121 Nm de par máximo a 4.200 rpm,
lo que proporciona al Yaris unas excelentes aptitudes dinámicas.
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Motor diesel 1.4 D-4D
• Presión de inyección de 1.600 bares e inyectores de 6 orificios
• 90 CV DIN a 3.800 rpm, 190 Nm entre 1.800 y 3.000 rpm
Construido por completo en aluminio (bloque y culata), la distribución de este motor es
realizada por cadena, al igual que ocurre en su hermano de gasolina, lo que supone una
ventaja apreciable desde el punto de vista del mantenimiento y la fiabilidad mecánica. Un
sistema de inyección directa por Common-rail se encarga de la alimentación. Dicho
sistema se complementa con un turbocompresor de geometría variable y un pequeño
intercooler. La presión de inyección del sistema ‘common rail’ es de 1.600 bares y equipa
inyectores de 6 orificios con la finalidad de producir una mejor atomización del combustible
y una combustión más homogénea.
Este eficiente 1.4 posee una curva de par realmente plana, con un máximo de 190 Nm
entre 1.800 y 3.000 rpm. Desarrolla una potencia de 90 CV DIN a 3.800 rpm. Este motor
resulta de una economía notable con un consumo de combustible de 4,5 l/100 km.
El Toyota Yaris 1.4 D-4D consigue alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h y una
aceleración (con caja de cambios manual de cinco velocidades) de 0 a 100 km/h en 10,7
segundos.
Caja de cambios Multimodo
• Disponible en todos los motores de la gama (Sol)
• Tres modos de conducción
La transmisión Multimodo es una caja de cambios manual (robotizada), de accionamiento
eléctrico, que adopta dos motores eléctricos y un embrague, accionado electrónicamente,
para producir unos cambios automáticos o secuenciales. El sistema prescinde del pedal del
embrague.
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La caja de cambios Multimodo funciona en 3 modos: 'M', que permite una selección manual
con accionamiento secuencial de las velocidades; 'E' para una selección automática; y 'Es'
para una selección automática de carácter más deportivo, ya que realiza los cambios de
marcha a un régimen de vueltas más elevado.
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Equipamiento
‘Yaris’ - Principales características del equipamiento de serie
ABS+EBD+BA
Airbag frontal, conductor y acompañante
Anclajes ISOFIX de 3 puntos en las 2 plazas exteriores traseras
Antena de radio en parte trasera del techo
Apertura remota tapa de combustible
Asiento trasero abatible 60/40 con Easyflat, Deslizable 150mm y Reclinable 10º
Asientos delanteros con memoria de posición en asiento de acompañante (3P)
Asientos delanteros diseñados para reducir lesiones cervicales (WIL)
Barras protección lateral en las puertas
Bolsas en puertas delanteras y paneles traseros, 4 portabotellas
Bastidor diseñado para una mínima intrusión en cabina en impactos (MICS)
Cierre centralizado de puertas y maletero
Cinturones delanteros con pretensor y limitador fuerza
Cinturones traseros de 3 puntos en 3 plazas traseras
Cofre portaobjetos bajo asiento acompañante
Columna dirección regulable en altura
Compartimento de 50 litros bajo suelo maletero
Deflectores aerodinámicos inferiores delanteros
Desconexión airbag frontal acompañante
Dirección con asistencia eléctrica EPS
Display multi-información con ordenador de viaje
Elevalunas eléctricos delanteros
Guanteras para conductor y doble de acompañante
Iluminación temporizada del habitáculo
Inmovilizador electrónico antirrobo
Limpialuneta trasera
Luces de lectura en plazas delanteras
Luneta trasera térmica
Llantas acero 15x5.5J con embellecedores tipo 6C
Maletero iluminado
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Neumáticos 185/60R15 84H
Paragolpes pintados color carrocería
Parasoles delanteros, espejo cortesía acompañante
Portavasos en salpicadero (2) y en consola central (1)
Radio CD integrado con 4 altavoces
Recordatorio sonoro de olvido de luces encendidas
Recordatorio utilización cinturones delanteros
Regulación manual altura de faros
Reloj digital+termómetro de temperatura exterior
Retrovisores exteriores de color negro con regulación eléctrica
Rueda de repuesto temporal T125/70D15
Tiradores exteriores de puerta negros
Volante de uretano y pomo del cambio de uretano
Opciones ‘Yaris’:
Aire Acondicionado + Airbag lateral conductor y acompañante + Mando distancia
VSC + TRC + Discos de freno traseros (*)
Pintura metalizada
(*) Implica pack A/A + airbag lateral + mando a distancia
Rock in Rio - Equipamiento de serie adicional sobre ‘Yaris’
Aire acondicionado
Airbag lateral conductor y acompañante
Llantas de aleación 15x5.5J de 5 brazos
Faros antiniebla delanteros
Mando a distancia de apertura y cierre de puertas
Radio CD MP3/WMA con 6 altavoces
Navegador SUPERCAT con software TOMTOM GO (Incluye Bluetooth)
Sistema ‘Sound Driving’
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Opciones Rock in Rio:
VSC + TRC + Discos de freno traseros
Pintura metalizada
Sol - Equipamiento adicional sobre ‘Yaris’
Calefacción eléctrica adicional tipo PTC (solo D-4D)
Retrovisores ext. eléctricos y calefactados
Retrovisores y tiradores puerta color carrocería
Pulsador del freno de mano cromado
Llantas acero 15x5.5J con embellecedores tipo S9
Tiradores interiores de puerta plateados
Airbag de rodilla para el conductor y de cortina delanteros y traseros
Asiento del conductor regulable en altura
Bolsas en respaldo asientos delanteros
Volante regulable en altura y profundidad
Volante y pomo de cambio en cuero con mandos de audio
Aire acondicionado
Faros antiniebla
Airbag lateral conductor y acompañante
Mando a distancia de apertura y cierre de puertas
Radio CD MP3/WMA, amplificador DSP y 6 altavoces
Opciones Sol:
Climatizador automático
Climatizador automático + llantas aleación 15”
Smart Entry & Start (SME) (Implica equipar Clima+ llantas 15” + navi Supercat)
SME y Bluetooth Stéreo integrado en el volante (A2DP) (Implica Clima + Llantas 15”)
VSC + TRC + Discos de freno traseros
Navegador SUPERCAT con software TOMTOM GO , Bluetooth, mandos en el volante y toma USB
Transmisión Multimodo
Pintura metalizada
Sistema ‘Sound Driving’
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Gama de Modelos
Yaris
‘Yaris’
Rock in Rio
Sol
5M/T
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5M/M*
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5M/T
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5M/M*
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5M/T
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5M/T
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1.3 VVT-i
1.4 D-4D
*Caja de cambios manual multimodo
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Gama de Colores
Yaris
Blanco
Plata mica
Plata oscuro
Gris oscuro
Negro mica
Rojo
Azul mica
Azul oscuro mica
Azul grisáceo mica
‘Yaris’
Rock in Rio
Sol
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Especificaciones Técnicas
Motor
1.3 VVT-i
1.4 D-4D
Código del motor
2SZ-FE
1ND-TV
Tipo
4 cilindros en línea
Tipo de combustible
Cilindrada (cm3)
Gasolina 95 Octanos
Por cadena
DOHC 16 válvulas
1.296
Diesel 48 Cetanos
Por cadena
SOHC 8 válvulas
1.364
Diámetro x carrera (mm)
72,0 x 79,6
73,0 x 81,5
Relación de compresión (:1)
11,0
17,9
Alimentación
Potencia máx. (kW) CV
DIN/rpm
Par máx. (Nm/rpm)
EFI
Common-rail
(64) [email protected]
(66) [email protected]
[email protected]
[email protected]
Distribución
Transmisión
Tipo
Tracción a las ruedas delanteras
Tipo de embrague
Monodisco, seco
1.3 VVT-i
Motor
Caja de cambios
Relaciones
5 M/T
5 M/M
1.4 D-4D
5 M/T
5 M/M
1a
3,545
3,545
2a
1,913
1,904
3a
1,310
1,310
4a
1,027
0,969
5a
0,850
0,725
M. atrás
3,214
3,250
Relación del diferencial
4,055
3,526
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Frenos
De serie
Opcional
Discos ventilados
Discos ventilados
(Ø258 mm.)
(Ø258 mm.)
De tambor
Discos macizos
(Ø203 mm.)
(Ø278 mm.)
ABS con EBD y BA de serie
VSC y TRC (con frenos de disco traseros)
Delanteros
Traseros
Características adicionales
Suspensión
Delantera
McPherson, barra estabilizadora; amortiguadores de gas
Trasera
Eje de torsión en V invertida con función estabilizadora incluida;
amortiguadores de gas
Dirección
Tipo
De piñón y cremallera
Relación (:1)
14,2
Vueltas (de tope a tope)
3,0
Radio de giro mín. - neumáticos (m.)
4,7
Características adicionales
Dirección asistida eléctrica (EPS)
Neumáticos
Tamaño del neumático
185/60 R 15
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Compartimento del maletero
Capacidad del maletero VDA, asiento trasero en
posición normal (m3)
0,272-0,363
Capacidad del maletero VDA, asiento trasero
plegado (1) (m3)
0,737/1,086
Longitud (2) (mm.)
1.325
Anchura máx. (mm.)
1.310
Altura (3) (mm.)
910
Pesos
1.3 VVT-i
1.4 D-4D
Peso en orden de marcha (kg)
1.010-1.055
1.055-1.115
Peso máximo del vehículo (kg)
1.480
1.525
Prestaciones
1.3 VVT-i
1.4 D-4D
Caja de cambios
5 M/T
5 M/M
5 M/T
5 M/M
Velocidad máx.
(km/h)
170
170
175
175
0-100 km/h (seg.)
11,5
13,1
10,7
11,8
0-400 m (seg.)
18,2
18,5
17,8
18,2
(1) Hasta el borde superior de los asientos delanteros / hasta el techo
(2) Con el asiento trasero plegado
(3) Con el tablero de la plataforma desmontado
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Consumos
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(4)
1.3 VVT-i
Caja de cambios
Combinado
(l/100km)
Extra urbano
(l/100km)
Urbano (l/100km)
1.4 D-4D
5 M/T
5 M/M
5 M/T
5 M/M
6,0
5,8
4,5
4,5
5,3
5,3
4,0
4,0
7,2
6,7
5,4
5,4
Capacidad
depósito
combustible (l)
42
Emisiones de
CO2 (4)
1.3 VVT-i
1.4 D-4D
Caja de cambios
5 M/T
5 M/M
5 M/T
5 M/M
Combinado (g/km)
141
136
119
119
Extra urbano
(g/km)
124
124
106
106
Urbano (g/km)
170
157
141
141
(4) Según Directiva 80/1268-2004/3/EC
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Otras emisiones
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(5)
1.3 VVT-i
1.4 D-4D
Caja de cambios
5 M/T
5 M/M
5 M/T
5 M/M
CO (g/km)
0,39
0,49
0,15
0,07
HC (g/km)
0,04
0,05
-
-
NOx (g/km)
0,01
0,01
0,17
0,17
HC+NOx (g/km)
-
-
0,18
0,18
PM (g/km)
-
-
0,021
0,018
Niveles sonoros
(6)
1.3 VVT-i
1.4 D-4D
Caja de cambios
5 M/T
5 M/M
5 M/T
5 M/M
Estacionario (dB(A))
68,0
70,0
76,0
76,0
En marcha (dB(A))
82,0
82,0
67,0
70,0
(5) Según Directiva 70/220-2003/76/EC
(6) Según Directiva 70/157-1999/101/EC
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