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El Monitoreo de Emisiones
Para Motores de Gas & Diésel
Nota de Aplicación # IA-13-0401
Existen muchos tipos de motores de combustión interna móviles y estacionarios que funcionan con
gasolina o diésel. Los motores industriales pueden ser usados en diferentes aplicaciones como en sets
de generación eléctrica, minería, compresión y transmisión de gas, marina, agricultura, calentamiento
combinado y cogeneración de energía, locomotoras y
otros transportes. Los motores pueden ser de pobre
combustión con alta relación aire – combustible
(Air to Fuel Ratio: AFR) o de rica combustión con bajo
AFR. Los escapes de los motores contienen gases
contaminantes incluyendo CO, NO, NO2, NOx e
Hidrocarburos CxHy, como también material particulado.
La medición de las emisiones de escape es importante
para la sintonía de los motores, optimización de su
performance, seguridad y probar que las emisiones
cumplan con las regulaciones nacionales.
Optimización & Seguridad:
La medición de los niveles de O2 y CO inmediatamente después de que los gases de escape dejen el
motor, antes de cualquier cartucho catalítico, provee una excelente indicación de cuan pobre o rica es la
combustión del motor y puede ser utilizada para su afinamiento y así alcanzar una óptima performance,
fuera del consecuente ahorro económico. Niveles significativos de Hidrocarburos combustibles CxHy por
encima o debajo de los valores recomendados por el fabricante del motor, son una indicación de
combustible indeseado y no quemado. Ajustes adicionales en la combustión o en el mantenimiento del
motor pueden ser requeridos para resolver este potencial peligro de seguridad, especialmente para
motores que operan con gas natural.
Las emisiones de altas concentraciones de CO, NOx e hidrocarburos en los gases de escape pueden ser
peligrosos para la salud y seguridad, y en la mayoría de casos, están reguladas por las autoridades
relacionadas al cuidado del Medio Ambiente.
E Instruments International
www.E-Inst.com
P: 215-750-1212 F: 215-750-1399 A: 402 Middletown Blvd, Ste 216 Langhorne, PA 19047
El Monitoreo de Emisiones
Para Motores de Gas & Diésel
Nota de Aplicación # IA-13-0401
Medición de Emisiones:
La mayoría de motores utiliza una o múltiples tecnologías para reducir emisiones, siendo los convertidores catalíticos los que más prevalecen en estos últimos tiempos. Midiendo las emisiones de gases de
escape antes y después del catalizador muestra su eficiencia y puede ayudar a determinar cuando el
catalizador esté gastado. Analizadores de emisiones con alto rango de medición de CO (hasta o al
menos 50,000 ppm) son necesarios para
medir gases pre-catalizador, cuando los
gases de escape no son tratados.
Asimismo, analizadores con bajo
rango de medición de CO (0 a 4000 ppm)
son necesarios para medir gases
post-catalizador, cuando los gases de
escape han sido tratados químicamente
y las emisiones reducidas por un
convertidor catalítico.
El monitoreo de emisiones en
cumplimiento a la legislación local es efectuada en los escapes posterior al catalizador. Esta
regulación normalmente requiere la medición de contaminantes incluyendo CO, NOx Verdadero
(NO+NO2) e Hidrocarburos CxHy. Mediciones del nivel de O2 de los gases de escape post-catalizador
son también requeridas desde que la mayoría de emisiones deben ser hechas para un nivel de O2 de
referencia conocido. El nivel de referencia típico de O2 para motores es de 11% y 15% y está regulado
en las normas nacionales. Las emisiones de los motores son reportadas mayormente en unidades de
partes por millón (ppm) y gramos por fuerza al freno por hora (g/bhp-hr). Las emisiones en unidades
ppm pueden ser convertidas a g/bhp-hr como una función de la relación de eficiencia térmica del
motor.
Analizadores Portátiles de Emisiones
Para Motores de Gas & Diésel:
E4500 – Analizador portátil para optimización, mantenimiento, y medición de
las emisiones con O2, bajo y alto rango de mediciones de
CO y NOx Total (NO + NO2).
E8500 - Analizador de emisiones completo con
O2, CO, CO alto, de alta hasta el 15%, NOx Total
(NO + NO2), y CxHy hidrocarburos para el nivel de
emisiones de la EPA de vigilancia.
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