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@Ford
¡PÓSTER ESPECIAL!
GAMA 4X4 FORD
Punto de encuentro de Ford Europa · octubre 2015
INNOVACIÓN
Y EMOCIÓN
SUV, ALTAS PRESTACIONES
Y TECNOLOGÍA FORD
EN FRÁNCFORT
FORD REVELA QUÉ PIENSAN LOS NIÑOS DE CÓMO CONDUCES
Editorial
INNOVACIÓN Y ATRACTIVO
EMOCIONAL MARCAN LA SENDA
HACIA LA RENTABILIDAD
El Salón de Fráncfort resaltó por qué Ford se
está convirtiendo en una de las marcas más
apasionantes en Europa. Al mostrar nuestra
avanzada tecnología, y nuestros modelos de
altas prestaciones y SUV transmitimos un
mensaje de innovación y emoción.
Ford es vista como una marca innovadora
y nuestra ofensiva de productos con tracción
total y tecnología de conducción semiautónoma harán crecer esta reputación. La tracción
total ofrece a nuestros clientes una experiencia de conducción mejorada y a principios de
2016 ofreceremos esta tecnología en la mitad
de los modelos de nuestra gama. Ampliar la
oferta de modelos con tracción total es un
importante mensaje que hará que nuestra
marca sea aun más atractiva.
La seguridad es otra área en la que seguimos siendo líderes, como destaca el reciente
éxito de los Nuevos Ford S-MAX y Ford
Galaxy. Ambos modelos recibieron la nota
máxima de seguridad de Euro NCAP, lo que
eleva a 12 el total de modelos Ford con cinco
estrellas, más que ninguna otra marca. La importancia que damos a la innovación
va de la mano de productos con un mayor
atractivo emocional. El mejor ejemplo de ese
atractivo emocional es nuestra fantástica
gama de modelos de altas prestaciones:
Ford GT, Mustang GT, Focus ST, Fiesta ST y
Focus RS, el cual es sin duda uno de los coches de altas prestaciones más impresionantes de un fabricante generalista en Europa.
Nuestra nueva gama de modelos SUV
también ilusiona a los entusiastas del motor.
Estudios independientes pronostican que las
ventas de estos vehículos en Europa crecerán
de manera significativa en los próximos años.
Con el Nuevo Ford Edge, un actualizado Ford
Kuga y el Ford EcoSport, hacemos grandes
avances en este importante segmento. El año
que viene, prevemos vender unos 200.000
vehículos SUV en Europa, un 200 por ciento
más que en 2013. Pero no pararemos ahí, en
los próximos tres años lanzaremos cinco nuevos vehículos, empezando con el Edge, que
competirán en el segmento SUV y crossover.
Nuestra estrategia de invertir en productos y tecnología novedosos y emotivos está
dando frutos, como refleja el aumento de las
ventas. En agosto, nuestras ventas totales en
nuestros mercados principales crecieron un
12 por ciento, pero la mejor noticia es que
somos la primera marca de vehículos comerciales a nivel europeo en 2015. Esto demuestra los avances realizados con el renacimiento
de nuestros vehículos comerciales. ¡En 2012
éramos séptimos en ese mercado!
Jim Farley
Vicepresidente Ejecutivo y Presidente, Europa,
Oriente Medio y África, Ford Motor Company
En mi opinión, es fundamental aumentar
el atractivo emocional de nuestra marca y
seguiremos invirtiendo en ello. Quiero que
los consumidores estén tan comprometidos
emocionalmente con los coches Ford, que
nuestros rivales premium les parezcan sosos
en comparación.
Fráncfort fue un éxito para Ford en muchos
aspectos, pero lo más importante es que
mostró que vamos por la senda de la rentabilidad. Nuestros resultados en el segundo
trimestre, con mejoras en ventas e impresionantes nuevos productos, son prueba de que
tenemos la estrategia correcta para transformar Ford Europa y convertirla en una compañía pujante y con una rentabilidad sostenible.
Sumario
04 Noticias breves
Noticias y opiniones de un mundo Ford
06 En portada
Ford en el Salón del Automóvil de Fráncfort
09 Niños a bordo
Una curiosa encuesta de Ford
10 Tecnología
Innovación 4x4 y SUV
12 Tendencias de compras
14 Entrevista
Mundo
Ford
Roelant de Waard, vicepresidente de
Marketing, Ventas y Servicio
16 Ford en el mercado
Encontraréis la
última edición
en las páginas
10 y 11
Cifras de ventas y una nueva estrategia
en Francia
18 Lo que se dice de Ford
Ford en las redes sociales
18 Tu opinión
Ideas para ampliar la gama de Ford
Una encuesta revela lo que compran los
clientes de Ford
@Ford Europa octubre 2015 · 3
@Ford Europa octubre 2015
Redacción: Predrag Zezelj, [email protected]
Autores: Rick Franks, Peter Noble Redacción
en español: Juan Carmelo Diepa Afonso
Maquetación: Manfred Müller, mmuell86@
ford.com, Alexander Bertrams, Anke Hansen
Producción: Zetweka, Print & Production
Management, Colonia Reproducción
Digital:purpur, Colonia Imprenta: NEEF +
STUMME premium printing, Wittingen Una
publicación de Ford Europa, Asuntos Públicos
Actualidad
NOTICIAS BREVES
Ford Italia apoya a emprendedores
El pasado mes, 25 jóvenes emprendedores
italianos viajaron en autobús de Italia a
Colonia (Alemania). Patrocinado por Ford
Italia, ‘StartupBus 2015’ fue una “aventura”
de 72 horas en la que 25 jóvenes formaron
cinco equipos con el objetivo de fundar y
lanzar sus propios negocios durante el
trayecto de Italia a Alemania.
El tema de la iniciativa fue la gamificación,
por lo que los emprendedores tenían que
aplicar los principios y mecanismos de los
videojuegos para fomentar una movilidad
inteligente. El autobús salió de Bolonia y
realizó paradas en Milán, Zúrich, Aquisgrán
y Ámsterdam antes de llegar a Colonia.
Por el camino, los emprendedores superaron
desafíos y obstáculos para demostrar que
tenían las habilidades necesarias para
fundar una empresa.
El equipo ganador recibió como premio
una oportunidad única de cultivar su idea
con recursos adicionales y representará a
Italia en una competición europea que
enfrentará a jóvenes emprendedores de
varios países.
Mustang, superventas global
Clientes de todo el planeta han hecho del
Mustang el deportivo más vendido del mundo
en los primeros seis meses del año, según
cifras de matriculaciones recabadas por IHS
Automotive. En los primeros seis meses de
2015, se matricularon 76.124 unidades del
Mustang a nivel mundial, un 56 por ciento
más que en el mismo periodo de 2014.
Las cifras de ventas iniciales del fastback
y descapotable en Europa muestran que los
colores más populares son el Rojo Red y el
Gris Magnético, con el 21 por ciento del total
de ventas. Los compradores del fastback
prefieren el Rojo Race (24 por ciento) y los del
convertible, el Gris Magnético (32 por ciento).
Los modelos fastback suponen 3 de cada 4
unidades vendidas en Europa hasta la fecha
(72 por ciento) y 2 de cada 3 compradores
han escogido el motor V8 5.0 litros con 421
CV (64 por ciento).
Las ventas en Europa se dividen casi a
partes iguales entre cambio manual (51 por
ciento) y automático (49 por ciento), pero el
cambio automático es más popular entre los
compradores del motor V8 5.0 (57 por ciento) y la opción manual entre los del motor
EcoBoost 2.3 con 317 CV (65 por ciento).
El Ford Mustang está ya disponible para
usuarios de más de 100 mercados de todo
el mundo.
Actualidad
Corsa VXR contra Fiesta ST: Mientras
uno farfulla, el otro ruge. Que no quepa
la menor duda, esta no es una victoria
del Fiesta ST; es una demolición.
Independent.co.uk.
Un Mondeo TDCi 1.5 con 120 CV recorrió
Noruega de punta a punta –más de
2.100 km – con un único depósito de
gasóleo. Los ecoconductores noruegos
Knut Wilthil y Henrik Borchgrevink registraron un consumo medio de 2,8 l/100
km en su viaje del punto más septentrional de Noruega, el Cabo Norte, hasta
Oslo, en el sur del país. Su Mondeo de
serie recorrió un total de 2.129 km hasta
agotar el combustible.
***
Estamos frente a dos sabores. El Alfa
Giulietta es más dulce, pero un tanto
descafeinado. El Focus es más agresivo
y emocional. Como un espresso de
verdad, es todo cafeína. Autopista
***
Focus ST: Su dirección es tan afilada
que me pone una sonrisa de oreja a oreja.
Biltorvet.dk
S-MAX y Galaxy de cinco estrellas
Ford ayuda a poner a punto un
coche de carreras solar
A finales de mes, 46 coches solares
participarán en la ‘World Solar Challenge’ en Australia. La parrilla de salida
incluirá el Punch One, un coche creado
por el Equipo Punch Propulsor Solar de
la Universidad de Leuven (Bélgica) con
la ayuda de Ford. Para preparar la carrera, el coche fue sometido a pruebas
en el Centro de Desarrollo de Ford en
Colonia (Alemania), donde expertos
de Ford ayudaron a optimizar su
aerodinámica en un túnel de viento.
El equipo del Punch One también
tuvo acceso a las instalaciones del
Centro de Pruebas de Ford en Lommel
(Bélgica), donde trabajaron la dinámica
de conducción, funcionalidad y fiabilidad del vehículo.
La carrera tiene un recorrido
de más de 3.000 km entre
Darwin y Adelaide.
s.fordmedia.eu/
2015SolarracerEN
Voluntarios de Ford dan la bienvenida a refugiados
Empleados de Ford se unieron a la organización caritativa y humanitaria Johanniter y al Proyecto de ‘Bienvenida a los Refugiados’ para
ayudar a parte de los miles de refugiados sirios que buscan asilo en
Alemania.
Esta iniciativa se enmarca en el Global Month of Caring de Ford.
Los voluntarios de la Compañía también participan en más de 30
proyectos de servicio a la comunidad, incluyendo obras de renovación
en escuelas o en la construcción de un hospicio.
@Ford Europa octubre 2015 · 4
CITAS
UN MONDEO
FRUGAL
Coches a prueba de familias
Los ingenieros del Centro de Pruebas
de Lommel (Bélgica) han diseñado
nuevos métodos y procesos para poner
a prueba a los vehículos Ford y garantizar que no les dañen los productos
de uso diario en las familias, sobre todo
los quitaesmaltes, cremas de manos
y lacas con materiales corrosivos, e
incluso alisadores de pelo encendidos.
Se han identificado mejoras y nuevos
materiales con los que prevenir o mitigar este tipo de daños.
El nuevo programa de pruebas busca
satisfacer la creciente demanda de
vehículos fiables para llevar los niños a
la escuela, las vacaciones familiares o
el transporte de mascotas de la familia.
“Ya sea rayando el interior de puertas
con zapatos, tratando el tapizado con
las cintas velcro de mochilas escolares o posando botas de fútbol llenas
de barro en las alfombrillas, nuestro
trabajo consiste en replicar todo lo que
los niños hacen a los interiores de los
coches Ford para asegurarnos de que
no resulten dañados”, nos explica Mark
Montgomery, ingeniero senior de materiales de Ford en Dunton (Reino Unido).
Los Nuevos Ford S-MAX y Galaxy han recibido la máxima puntuación, cinco estrellas,
de la autoridad independiente de pruebas de
choque Euro NCAP. Los dos modelos llegan
equipados por primera vez con airbags laterales de segunda fila, lo que añade protección
contra impactos laterales para los pasajeros,
y pretensores de cinturones de seguridad con
limitadores de carga para la primera y segunda fila de asientos. Ambos vehículos emplean
aceros hidroformados de alta resistencia en
los pilares A, B y en el techo, lo que mejora la
seguridad en caso de impacto lateral.
***
El Nuevo Ford GT llega como un
relámpago. El interior se parece al
cockpit de un avión. El volante es igual
de complejo que el de un Fórmula 1.
Architectural Digest Italy
***
El Mustang ya no es un coche para dar
acelerones en rectas, sino que se ha
convertido en una auténtica máquina de
tomar curvas. Auto Bild
***
No hay mejor deportivo pequeño que el
Ford Fiesta ST. Ofrece una conducción
fantástica, tiene un magnífico motor y
es más barato. What Car?
***
Ford Mondeo Híbrido: Hará temblar
al Toyota Prius… Este Mondeo ofrece
un placer de conducción en ciudad
insuperable. Su suavidad y discreción
bastan para hacer que los motores de
combustión se vuelvan obsoletos.
Blog-moteur.com
Premio para la Transit en Rusia
La Transit es el “Furgón del Año” en los
prestigiosos premios al “Mejor Vehículo
Comercial del Año en Rusia”. Se trata del
11º premio que la Transit gana en Rusia.
La 15ª ceremonia de entrega de estos
premios tuvo lugar el pasado mes en el
Salón del Vehículo Comercial COMTRANS
2015 en Moscú. Los premios se otorgan en
función de los votos de un jurado formado
por 10 periodistas del motor. Entre los factores tomados en cuenta por el jurado se encuentran costes de mantenimiento, volumen
de ventas y oferta de servicio.
http://youtu.be/26TUiJZ5gi4
@Ford Europa octubre 2015 · 5
***
En última instancia, el plan de
transformación de Ford ha empezado
a rentabilizarse en términos de ventas y
se reflejará cada vez más en unas cuentas
de resultados mejoradas en Europa en el
resto de 2015 y en 2016.
The Motley Fool
***
Tenemos tantos recursos y tanta gente
inteligente. Si conseguimos dar rienda
suelta a su creatividad y lo hacemos en
nombre del cliente, estoy convencido
de que en solo unos años lo tendré
de nuevo enfrente preguntándome
cómo lo logramos. Jim Farley (en una
entrevista con Autocar)
Salón del Automóvil de Fráncfort
Salón del Automóvil de Fráncfort
INNOVACIÓN Y EMOCIÓN
Ford destacó en el Salón del Automóvil de Fráncfort la cada vez
mayor importancia de sus modelos SUV y de altas prestaciones
El Nuevo Ford Edge llega a un segmento al alza
La gama SUV de Ford está encabezada por
el Nuevo Edge, cuya versión europea debutó
en Fráncfort y empezará a fabricarse este
año. Con tecnología y refinamiento premium,
se suma al Kuga y al EcoSport para satisfacer la cada vez mayor demanda de este tipo
de vehículos en Europa. En 2016, Ford prevé
comercializar 200.000 vehículos SUV en
Europa, un 200 por ciento más que en 2013.
“El Nuevo Ford Edge ofrece alta eficiencia
de consumo y reducidas emisiones de CO2
gracias a los más avanzados motores diésel
de Ford con tecnología Auto-Start-Stop”,
declaró Roelant de Waard, vicepresidente de
Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa.
Y añadió: “El apetito de los consumidores
por los vehículos SUV y con tracción integral
como nuestro Nuevo Edge es tan fuerte, que
prevemos lanzar cinco nuevos vehículos en
los próximos tres años que competirán en el
segmento SUV y crossover”.
El Edge se comercializará en Europa en sus
variantes TDCi 2.0 diésel con 180 CV y transmisión manual de seis marchas, y TDCi 2.0
diésel con 210 CV y transmisión automática
PowerShift de seis velocidades. Los dos propulsores registran un consumo de 5,8 l/100
km y emisiones de 149 g/km de CO2, y llegan
equipados con la tecnología Auto-Start-Stop.
Este nuevo SUV ofrecerá el sistema de
tracción total inteligente 4x4 de Ford de
serie además de novedades de Ford como
la Dirección Adaptativa y la Cámara Frontal
Partida. También hará debutar en su segmento al Asistente de Precolisión con Detector de
Peatones.
@Ford Europa octubre 2015 · 6
El interior ha sido diseñado para ofrecer
una experiencia de lujo con materiales de
alta calidad en todo el habitáculo.
El resto de la gama SUV de Ford también
fue noticia en Fráncfort. El Kuga mostró novedades de equipamiento (incluyendo SYNC 2,
un interior actualizado y nuevos colores para
su carrocería) y el EcoSport, con un diseño
y dinámica de conducción mejorados y una
actualización de su equipamiento para ofrecer mayor confort.
De enero a agosto de 2015 se matricularon
65.530 unidades del Kuga en los 20 mayores
mercados europeos, lo que representa un
20,7 por ciento más que el año pasado.
Puedes ver el sistema de tracción total
inteligente 4x4 de Ford en acción en:
http://youtu.be/aDNTxi05G8Q
Focus RS: aceleración y dinámica de
conducción asombrosas
Junto a los modelos SUV, Ford mostró en su
stand una impresionante gama de vehículos
de altas prestaciones, que incluía al Ford GT,
Focus ST Sportbreak y su variante de cinco
puertas, Fiesta ST y Focus RS.
Para avivar la pasión de los aficionados
al motor, Ford anunció en el Salón que el
Focus RS acelerará de 0 a 100 km/h en 4,7
segundos, lo que lo convierte en el RS con
la aceleración más rápida, y alcanzará una
velocidad máxima de 266 km/h. Ya pueden
hacerse pedidos del Focus RS con precios en
España a partir de 40.260€.
Este espectacular deportivo cuenta con
una versión especial del nuevo EcoBoost 2.3
con una potencia máxima de 350 CV.
El nuevo Focus RS optimiza su aceleración
al ser el primer RS con control de arrancada
Launch Control y la nueva tracción total Ford
Performance con Control Vectorial de Par,
que mejora tracción y agarre, y ofrece una
agilidad y velocidad de viraje inigualables.
El Sistema de Control de Arranque configura los sistemas de chasis y motor para
ofrecer la mayor aceleración posible independientemente de las condiciones del firme. El
conductor selecciona el control de arrancada
desde el menú, pone la primera marcha, pisa
el acelerador y libera el embrague. El sistema
selecciona el modo de conducción más apropiado, incluyendo la distribución del par a
través del sistema de tracción total, mantiene
un par máximo con la función de overboost
del turbo, gestiona el sistema de control de
tracción y configura los amortiguadores.
El sistema de tracción total Ford Performance usa embragues gemelos con control
electrónico que gestionan la distribución del
par entre los ejes y la distribución lateral del
par en el eje trasero. Esta capacidad de “vectorización de par” tiene un importante efecto
en la estabilidad de conducción y viraje.
Un Focus RS de película
Detrás de la presentación del espectacular deportivo de Ford hay una fascinante historia de retos de ingeniería y
de cómo se superaron. Puedes ver los
altibajos de ese trabajo en un interesante documental de siete capítulos que la
Compañía ha producido.
La primera entrega de esta serie ya
está disponible en at.ford.com, junto al
segundo capítulo. El resto de los episodios se estrenará de forma semanal.
Los conductores del Focus RS pueden
elegir entre cuatro modos de conducción que
configuran tracción total, controles del amortiguador, Control de Estabilidad Electrónico,
respuesta del motor, dirección y sonido del
tubo de escape para ofrecer un rendimiento
óptimo tanto en carretera como en circuito.
Las configuraciones disponibles son Normal,
Sport y Pista. El Drift Mode ayuda al conductor a derrapar de manera controlada en
condiciones de sobreviraje en circuito.
El Focus RS es el 30º modelo en lucir el
legendario emblema RS y se fabricará en la
planta de Saarlouis (Alemania). La Compañía
prevé entregar las primeras unidades de este
espectacular modelo a principios de 2016.
Encontrarás un vídeo del Focus RS en:
https://youtu.be/3uhUYBrfbzI
@Ford Europa octubre 2015 · 7
Salón del Automóvil de Fráncfort
Jim Farley y Ben Collins (The Stig)
Nuevo Ranger:
Nuevo diseño, más
prestaciones, más
tecnología
El Nuevo Ford Ranger debutó en Europa en
el Salón del Automóvil de Fráncfort con un
nuevo diseño, avanzada tecnología y una
eficiencia de consumo mejorada. La nueva
camioneta de la Compañía se pondrá a la
venta este mismo año.
El Ranger Wildtrak ha recibido un exclusivo
tratamiento en su carrocería, un acabado úni-
co y un nuevo color exclusivo: Pride Orange.
El Wildtrak muestra su exclusivo carácter
en la gama Ranger con un acabado único en
gris metálico en su nueva calandra trapezoide
que se prolonga en los espejos laterales, tiradores de las puertas, salidas de aire laterales,
raíles en la caja de carga y luces traseras.
Sus exclusivos elementos de diseño también incluyen faros antiniebla rectangulares,
capó deportivo, llantas de aleación de 18
pulgadas y audaces elementos gráficos.
El interior no tiene nada que envidiar al de
un turismo y el naranja es el acento de color.
Con unas líneas que se extienden de la puerta
del conductor a la del pasajero delantero, el
panel de instrumentos cuenta con pantallas
digitales bicolor y una pantalla táctil de ocho
pulgadas. El Nuevo Wildtrak también incorpo-
ra asientos exclusivos, incluyendo un asiento
eléctrico para el conductor ajustable con
ocho posiciones y mandos eléctricos.
Su frugalidad ha mejorado en hasta un
17 por ciento gracias a unos motores más
eficientes y la tecnología Auto-Start-Stop,
nuevas opciones de relaciones de marcha y
Dirección Eléctrica Asistida.
Sus motores diésel incluyen variantes de
130 y 160 CV del motor TDCi 2.2, y un TDCi 3.2
de cinco cilindros con 200 CV. El Ranger llega
con transmisión de seis marchas manual o
automática para las variantes con tracción
4x4 o trasera. Los modelos Wildtrak ofrecen
tracción total de serie.
El Ranger de 160 CV tiene un consumo de
6,5 l/100 km y emisiones de 171 g/km de CO2,
lo que se traduce en reducidos costes para su
propietario en comparación con los 7,8 l/100
km y 206 g/km de CO2 de su predecesor.
El Ranger conserva una capacidad de
vadeo líder en su clase que le permite superar
superficies de agua de hasta 800 mm de
profundidad. Con una altura hasta el suelo de
230 mm, se mueve en terrenos abruptos con
total facilidad. Gracias a un ángulo de entrada
de 28º y uno de salida de 25º, su conductor
puede afrontar obstáculos pronunciados con
toda confianza.
Su robusta caja de transferencia con
@Ford Europa octubre 2015 · 8
control electrónico permite al conductor de
la variante de tracción integral cambiar sobre
la marcha de tracción trasera a 4x4. Para
aumentar el par a bajas velocidades o como
freno adicional en pendiente sobre terrenos
difíciles, se puede activar la tracción 4x4 con
reductora. El diferencial trasero con bloqueo
electrónico también contribuye a mejorar la
tracción en condiciones difíciles. Sus virtudes
camperas se ven complementadas por una
capacidad de remolque máxima de 3.500 kg
y una capacidad de carga excepcional.
Su avanzada tecnología punta incluye el
sistema de conectividad SYNC 2 y pantalla
táctil de ocho pulgadas.
En los 20 mayores mercados europeos se
matricularon 16.700 unidades entre enero y
agosto de 2015, lo que representa un crecimiento del 36,3 por ciento respecto al mismo
periodo del año pasado.
s.fordmedia.eu/2015
IAAAllWheelDriveEN
Encuesta
QUÉ PIENSAN TUS NIÑOS DE COMO CONDUCES
Tener que escuchar a sus padres cantando es lo que menos gusta a los niños de ir en coche, según
una nueva encuesta de Ford. Pero tampoco les gustan los malos modos de sus padres, sus gritos a
otros conductores, sus palabrotas ni que se hurguen la nariz
La encuesta realizada entre 2.000 niños europeos se realizó para
entender mejor lo que a los niños les gusta y no de viajar en coche.
Dos tercios de los niños confesaron que sus padres se portan mal
al volante, pero hay sorprendentes diferencias de país a país.
Los padres que cantan son los que más molestan en Reino Unido,
donde el 39 por ciento de los niños encuestados clasificaron a éste
como el peor hábito. Francia es el único país en el que cantar en el
coche no es lo peor que se puede hacer a un niño, pero la probabilidad
de que los niños se quejen de que sus padres griten a otros conductores es el doble de mayor.
En toda Europa, el 61 por ciento de los niños confesaron que sus
padres se enfadaban o decían “palabrotas”, costumbre especialmente
pronunciada entre los padres franceses con un 74 por ciento. Italia es
el único país en el que menos de la mitad de los padres pierden los
nervios (39 por ciento).
Preguntar si falta mucho cuando se aburren es la respuesta más
habitual (63 por ciento). Los niños británicos e italianos son los más
proclives a pedir a papá y mamá que les pongan música.
Para que se porten bien, el 26 por ciento dijo que papá y mamá
les prestan sus móviles para que jueguen y un 20 por ciento puede
ver una película o un programa de televisión. Los padres británicos
son los más proclives a dar “chuches” (29 por ciento). Los niños que
mejor se portan son los alemanes, ya que el 38 por ciento asegura
que sus padres no tienen que hacer nada para que se porten bien.
Aunque en todos los países, tanto niños como
niñas identificaron al padre como el que mejor
conduce (61 por ciento), son los padres italianos
los que obtienen una mejor valoración (67 por
ciento) y las madres británicas son las que más
cerca están de ser elegidas como favoritas
(45 por ciento).
s.fordmedia.eu/
2015Parentsdrive
KidsmadEN
Ford encargó la encuesta para averiguar qué fastidia a los niños de viajar en coche
@Ford Europa octubre 2015 · 9
SUV
SUV
LOS 'MILLENNIALS' SON LA
NUEVA GENERACIÓN SUV
Es el segmento que más rápidamente crece, pero ¿qué ha desatado el boom de los SUV
en Europa? ¿Y cuánto durará?
Los vehículos SUV nunca habían sido tan
populares entre los consumidores europeos
y, de acuerdo con una encuesta de Ford, ese
insaciable apetito por productos como el
Kuga y el EcoSport crecerá en esta década.
Ford prevé que en torno a uno de cada tres
turismos vendidos en 2020 será un SUV.
La pauta de este aumento de la demanda
se debe a la generación iPhone, ‘millennials’
con edades de entre 17 y 34 años que se
acercan a la edad de compra de un vehículo
nuevo.
Este grupo de edad es el que más dice que
los SUV les dan una sensación de poderío
al conducir, que son la clase de vehículo en
el que quieren ser vistos y que son más deportivos y agradables de conducir que otros
tipos de vehículos, según Benenson Strategy Group, consultora líder en investigación
estratégica.
La generación ‘millennial’ también es más
proclive que el consumidor medio a valorar
que un coche sea perfecto para un estilo de
vida activo. La mitad de ellos opina que estas
características son más propias de un modelo
SUV que de otro tipo de vehículo.
“El estudio alcanza dos importantes conclusiones: que el boom del segmento SUV
en Europa no es una moda pasajera y que la
gente joven no siente tanta ambivalencia a la
hora de comprar un coche como se sugería,
sobre todo si ese coche es un SUV. Tanto por
factores racionales como emocionales, muchos compradores jóvenes en Europa creen
que un SUV es la elección perfecta”, declaró
Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa.
Los ‘millennials’ suponen el 24 por ciento
de los adultos europeos y, según el estudio,
1 de cada 4 ‘millennials’ que piensa comprar
un vehículo en 2016 reconoce considerar la
compra de un SUV.
Se prevé que las ventas de modelos SUV en
Europa pasen del 20 por ciento del total de
ventas de turismos en 2014 al 27 por ciento
en 2020, según IHS, una empresa de análisis
de ventas en el sector de automoción.
“Hay una tendencia entre los consumidores
que consiste en buscar soluciones polivalentes, ya sea el smartphone en su bolsillo que
puede hacer de cámara, reproductor multimedia o linterna, o el coche aparcado frente
a su casa, que permite desplazarse a su lugar
de trabajo con alta eficiencia de consumo,
además de ser una manera versátil y fiable de
llevar a la familia en las escapadas de fin de
semana”, aclaró de Waard.
Ford está bien posicionado para
sacar partido a esta creciente demanda. La Compañía hizo debutar a
Generación SUV
Un nuevo estudio muestra que el boom de los SUVs en Europa se
va a acelerar conforme la generación de ‚millennials‘ se aproxime
a la edad de comprar coche
¿Quiénes son los ‚millennials‘?
¿Qué porcentaje de la población europea
representan los ‚millennials‘?
24%
Edades 17-34
‚Millennials‘ con intención de comprar un coche
en los próximos 12 meses
60%
1 de cada 4 ‚millennials‘ está pensando
en comprar un SUV
1 de cada 4
¿Qué ven los ‚millennials‘ en los SUVs?
Los ‚millennials‘ consideran que los SUVs son más deportivos
y más agradables de conducir que otros tipos de vehículo
41%
‚Millennials‘ que dicen que los SUVs son el tipo
de vehículo en el que les gusta ser vistos
38%
@Ford Europa octubre 2015 · 10
Los ‚millennials‘ dicen que los SUVs les hacen sentir
poderosos cuando conducen
45%
‚Millennials‘ que creen que los SUVs son vehículos
más seguros que cualquier otro tipo de vehículo
52%
Europa adora los SUVs
El estudio, realizado entre 5.000 adultos
de Alemania, España, Francia, Italia y
Reino Unido, también concluyó:
54
por ciento de los ‘millennials’
considera que los SUV son el
mejor vehículo para circular en ciudad
y campo
52
por ciento de los ‘millennials’
cree que los SUV ofrecen mayor
protección que otros tipos de vehículos
84
por ciento de los ‘millennials’
opina que en los últimos cinco
años los SUV han mejorado en eficiencia
de consumo y son más respetuosos con
el medio ambiente
52
por ciento de los ‘millennials’
que considera comprar un SUV
piensa que es el único tipo de vehículo
que aúna solidez, estilo de vida, y atractivo emocional y racional
Ventas de SUVs Ford en Europa
2013
67.000
200.000
Total de SUVs grandes vendidos en Europa
1.100.000
2016 (previstas)
46.000
70.000
incremento
incremento
2010
2014
50%
200%
2014
1.600.000
45%
Total de SUVs compactos vendidos en Europa
2010
200.000
2014
800.000
300%
incremento
incremento
Porcentaje de SUVs grandes con AWD vendidos en Europa Porcentaje de SUVs compactos con AWD vendidos en Europa
con
con
58%
AWD
AWD
49%
2010
la versión europea del Ford Edge en el Salón
de Fráncfort y prevé lanzar cinco nuevos
modelos durante los próximos tres años que
competirán en el segmento SUV y crossover,
empezando con el Ford Edge a principios de
2016. Además, a finales de este año, Ford
comercializará versiones actualizadas del
EcoSport y del Kuga.
Como resultado, la Compañía proyecta
vender 200.000 modelos SUV en Europa
en 2016, un 200 por ciento más que en 2013.
Ford también está ampliando rápidamente
su gama de vehículos equipados con tracción
4x4, que siguen ganando popularidad en
Europa. Con el lanzamiento del Edge y del
Nuevo Focus RS a principios de 2016, la
Compañía pasará de ofrecer tracción 4x4
en tres modelos en 2012 a ocho en 2016,
casi la mitad de sus modelos.
Ford prevé que las ventas en Europa de sus
vehículos con tracción 4x4 pasen de 46.000
unidades en 2014 a 70.000 en 2016, lo que
representaría un plus del 50 por ciento.
“Ford ofrece a sus clientes la tecnología
de tracción total que demandan para sus
vehículos y sus vidas”, declaró Joe Bakaj,
vicepresidente de Desarrollo de Productos de
Ford Europa. “Nuestra tecnología inteligente
de tracción total evalúa las condiciones de la
vía múltiples veces por segundo y entrega un
agarre adicional exactamente cuando y donde se necesita. El sistema Ford de tracción
total de altas prestaciones del Nuevo Focus
RS transmite emoción en curvas y una conducción al límite. La tracción total del Ford
Ranger le permite hacer frente al trabajo
Ventas de vehículos Ford con tracción total (AWD)
2016 (previstas)
2014
2010
Total de coches grandes vendidos en Europa
con tracción total (AWD)
con
AWD
7%
2010
45%
14%
2014
más pesado y a terrenos escarpados”.
El Sistema de Tracción Total Inteligente
de Ford mide el agarre de las ruedas del
coche a la superficie de la carretera cada
16 milisegundos y realiza una transición
continua de tracción delantera a tracción
total para mejorar automáticamente la
tracción y el agarre cuando sea necesario,
sobre todo en superficies deslizantes. El
Sistema de Tracción Total Inteligente equipa
al Edge, Kuga. Nuevo Galaxy, Mondeo, S-MAX
y Transit.
El Nuevo Ford Focus RS introduce el sistema de tracción total Ford Performance con
@Ford Europa octubre 2015 · 11
2014
15%
8
Número de modelos Ford disponibles con AWD o 4WD
47% de la gama Ford
Control Dinámico de Reparto de Par
para ofrecer un nivel nuevo de comportamiento en carretera y disfrute al
volante.
Con solo pulsar un botón en la
consola central, el conductor del Ford
Ranger puede elegir entre tracción
4x2 o 4x4 mientras el vehículo está
en movimiento a velocidades de
hasta 120 km/h gracias al cambio de
modo en marcha (ESOF).
* Ford encargó la encuesta entre 5.000 adultos
de entre 17 y 34 años en Alemania, España,
Francia, Italia y Reino Unido.
Tendencias
Tendencias
QUÉ QUIEREN LOS CLIENTES DE FORD
Blanco
Negro
Conductores de toda Europa muestran un aprecio cada vez mayor
por la tecnología semiautónoma, según el estudio Ford Car Buying
Trends 2015 sobre hábitos de compra de vehículos nuevos en 22
países europeos. El estudio muestra incrementos significativos
en el número de vehículos con tecnología que ayuda a los
conductores a estacionar, evitar colisiones y mantener la
velocidad y distancia con el vehículo enfrente.
El informe Ford Car Buying Trends 2015 también
revela que en 2014, del más de un millón de automóviles Ford vendidos en Europa, el blanco fue el color
exterior más solicitado, por delante del negro, el
plateado, el gris y el azul. Este último color es el
que más ha crecido en los gustos de los compradores de modelos Ford.
Plata
Azul
Gris
Rojo
Marrón
Verde
Naranja
COL
OR
Berlina 5P
RÍA
OCE
RR
CA
Tecnología en movimiento
Sportbreak
Gasolina
Diésel
Propulsores
alternativos
Transmisión
manual
Transmisión automática
Powershift
Colores para todos los gustos
En toda Europa, los colores de carrocería más populares fueron el
blanco (23 por ciento), negro (19 por ciento) y plateado (16 por ciento).
En España el color más popular es el blanco (33 por ciento), seguido
del negro y el plateado (ambos con un 14 por ciento).
@Ford Europa octubre 2015 · 12
Techo
panorámico
Climatizador
manual
Debilidad por lo compacto
El año pasado, la mayoría de los compradores eligió un coche de 5 puertas (52
por ciento), por delante de las versiones
Sportbreak (37 por ciento). Estas dos
variantes ganaron cuota respecto a los
modelos de 4 puertas (11 por ciento).
En España, la opción 5 puertas alcanza
el 89 por ciento.
Las prácticas versiones Sportbreak
del Mondeo y Focus convencieron
sobre todo a los conductores en
Dinamarca (84 por ciento), Alemania
(81 por ciento) y Países Bajos (78 por
ciento). Las versiones de 5 puertas de
estos modelos fueron las más populares en Grecia (96 por ciento), España
(87 por ciento) y Reino Unido (83 por
ciento). La versión de 4 puertas fue la
más vendida en Turquía (87 por ciento).
Potencia popular
Climatizador
automático
Gancho de
remolque
Paquete
fumador
Asiento
calefactado
Asistente de
frenada en
ciudad
El 56 por ciento de los conductores europeos de un Ford se decidió por un coche de
gasolina y en Rusia las ventas alcanzaron el
96 por ciento, seguida por Países Bajos (87 por
ciento) y República Checa (83 por ciento).
El pasado año, Irlanda fue el país en el que los
motores diésel fueron más populares (70 por ciento), por delante de Turquía y Rumanía, ambos con un
65 por ciento. En España, ambas opciones se repartieron el mercado prácticamente a partes iguales.
Las preferencias por una transmisión manual o automática casi no variaron respecto al año anterior. El 83 por ciento
de los europeos sigue prefiriendo el cambio manual. En Grecia,
esta cifra aumentó hasta un 97 por ciento y en Irlanda hasta un
96 por ciento, seguida de España y Polonia, con un 95 por ciento.
OLAR
S
HO
C
TE
EC
NO
LO
GÍA
T
CO
MB
UST
IBLE
Berlina 4P
Techo solar
ES
OPCION
N
Ó
I
IS
M
S
TRAN
El sistema Active Park Assist equipa a más de
uno de cada tres vehículos Ford en Europa
con un 34 por ciento, lo que representa un
plus respecto al 28 por ciento registrado en
el año anterior. En Suiza, la cifra es de casi
tres de cada cuatro (72 por ciento).
A continuación se encuentran Países Bajos
(62 por ciento) y España (61 por ciento).
En el último año, más de uno de cada
ocho turismos (13 por ciento) contaban
con Active City Stop, en comparación con
un 7 por ciento en el año previo. La mayor
popularidad de esta tecnología se registró
en Suecia (59 por ciento), Noruega (58 por
ciento) y Suiza (41 por ciento).
El año pasado, más de la mitad de los
coches nuevos Ford en Europa estaban equipados con algún tipo de tecnología de control
de crucero, pasando del 48 al 52 por ciento.
Turquía (86 por ciento) lidera la implantación
de esta tecnología por delante de Finlandia (84
por ciento) y Suecia (80 por ciento). En España
alcanzó un 71 por ciento.
La Ayuda de mantenimiento de carril equipó el
año pasado al 51 por ciento de vehículos Ford vendidos en Suecia, con una clara ventaja sobre Noruega
(28 por ciento) y Suiza (21 por ciento). En el conjunto
de Europa, el número de los vehículos vendidos con la
Ayuda de Mantenimiento de Carril creció hasta el 20 por
ciento.
El año pasado, el 78 por ciento de los vehículos vendidos
por Ford contaban con SYNC, lo que supone un aumento del
10 por ciento respecto al año anterior.
El azul fue el color que más ganó en popularidad, con un aumento del
63 por ciento en popularidad, siendo elegido por más de 1 de cada 8 clientes,
y ascendiendo hasta el quinto lugar.
En Turquía, el blanco ya era el color más popular y casi tres de cada
cuatro nuevos modelos Ford son de color blanco, lo que supone un
aumento en comparación con una tasa ligeramente superior al
50 por ciento registrada el año anterior. Solo en dos países, el
color más popular no se encontraba entre los tres primeros a
nivel europeo (blanco, negro y plateado). Las excepciones
son República Checa y Reino Unido, donde el color más
popular fue el azul.
Portugal (31 por ciento), Noruega (28 por ciento)
y Países Bajos (26 por ciento) fueron los países
con mayor predilección por coches de color negro,
mientras que Irlanda (28 por ciento), Portugal
(25 por ciento), Hungría y Polonia (21 por ciento) fueron los más proclives a elegir el color
plateado. El color marrón registró su mayor
cuota en Hungría (15 por ciento).
CLIMAT
IZA
DO
R
Un estudio descubre los hábitos de compra de los
clientes de Ford en toda Europa y revela que la
tecnología semiautónoma es muy popular
Aparcamiento
asistido
Control de
crucero
@Ford Europa octubre 2015 · 13
SYNC
Entrevista
Ford ha registrado fuertes aumentos de
ventas en los últimos meses. ¿Cree que esa
buena racha se prolongará en los últimos
meses de 2015?
Vamos a mejorar aun más en el resto del año.
Comenzamos 2015 con buen pie gracias a
nuestros nuevos vehículos comerciales y a lo
largo del año lanzamos nuevos modelos de
segmento CD, por lo que esta buena racha
gana fuerza.
¿Se basa este éxito en nuevos productos?
La clave de todo es tener grandes productos. En Marketing tenemos las cuatro pes:
producto, precio, punto de venta y promoción,
y todos influyen en los resultados de una empresa. Por lo que seguiremos trabajando en
todas ellas para prolongar la buena racha de
ventas de vehículos comerciales y turismos.
Es bueno tener novedades en el mercado,
pero lo más importante son los costes de
propiedad.
Entrevista
“LA BUENA RACHA
DE VENTAS SE
MANTENDRÁ”
Roelant de Waard, vicepresidente de
Marketing, Ventas y Servicio, Ford Europa
En cuanto a los FordStores, ¿qué los
diferencia y cuál es el plan de lanzamiento?
Nuestro plan es tener 500 FordStores. Ya
tenemos 200 y prevemos tener 500 en año
y medio. Los FordStores son la respuesta a un
par de fenómenos, pero el más importante
es la venta digital. Los consumidores pasan
cada vez más tiempo online y visitan los concesionarios con menos frecuencia, pero cuando los visitan, lo hacen dispuestos a comprar.
Además, debido a su experiencia online, ya no
basta con tener coches en el concesionario.
Quieren que el concesionario sea un lugar
en el que hacer mucho más que inspeccionar coches. En los FordStores, los clientes
pueden disfrutar de una experiencia de vídeo,
una experiencia digital, el powerwall, con el
que pueden configurar su vehículo en tamaño
real. Verán coches muy aspiracionales, como
los ST y SUV. La otra parte de esta estrategia
es que el cliente que de verdad quiera involucrarse con la marca tenga un lugar en el que
puede vivir Ford al completo.
¿Cómo describiría el estado del mercado
europeo actual en materia de demanda y
medidas de marketing?
En general, diría que ha sido un buen año,
porque se ha superado las previsiones. La
mayoría de los observadores del sector partía
de un mercado de 15 millones de unidades,
pero va a estar muy cerca de los 16 millones.
No hay duda de que la tendencia latente es
más positiva. Todavía hay muchas ventas a
empresas alquiladoras y automatriculaciones, pero los volúmenes de ventas crecen y
es simplemente perfecto, porque tenemos la
gama más actual del mercado.
En Fráncfort el acento recayó en los SUV
y coches de altas prestaciones. ¿Son dos
segmentos clave para crecer?
Sí. Vemos cómo los ingresos no se encuentran necesariamente en los coches de mayor
tamaño. Los ingresos ahora están donde haya
expresión, donde está la emoción. Los consumidores quieren coches, no es solo que los
necesiten. Esa es la razón por la que damos
especial importancia a esos segmentos en
nuestra oferta.
¿Se mantendrá la buena racha de los
vehículos comerciales Ford?
Creo que nos hemos sorprendido a nosotros
mismos, no por el nivel de éxito logrado, sino
por la rapidez. Teníamos previsto que pasaran
un par de años para que nuestra cuota de
mercado madurara como lo ha hecho. Los
vehículos comerciales siempre han sido uno
de los fuertes de Ford. En el pasado hemos
sido muy innovadores; los primeros en ofrecer
inyección directa o el primer furgón aerodinámico. Tenemos un largo historial y mucha
credibilidad en el segmento de flotas. La
marca Ford destaca por una combinación
de proposición de valor, precio, y calidad y
fiabilidad muy buenas.
¿Cuál es la estrategia detrás de los modelos
Vignale?
Vignale es una de las respuestas para dirigirnos hacia donde se encuentran los ingresos,
adonde van los consumidores, que es en
dirección gama alta. Los vehículos y marcas
premium representan en torno al 20 por
ciento del mercado. Estamos bien posicionados en esa área, ya que el 75 por ciento de las
ventas del S-MAX y el 60 por ciento de las del
Mondeo son con la especificación Titanium.
Cuando vendes ese número de vehículos con
la especificación más alta, sabes que tus
clientes quieren aun más. Por eso hacemos lo
que hacemos, satisfacer la demanda de unos
clientes que nos han transmitido el deseo de
tener más.
Biografía
Carrera: Roelant de Waard es vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio
de Ford Europa. Su nombramiento se
hizo efectivo el 1 de enero de 2011. Con
anterioridad y desde enero de 2009,
fue vicepresidente de Ventas de Ford
Europa. De febrero de 2006 a finales
de 2008, fue presidente y director
ejecutivo de Ford Reino Unido. También
fue vicepresidente de FCSD – Europa
@Ford Europa octubre 2015 · 14
(la División de Atención al Cliente de
Ford) desde abril de 2002. Se incorporó
a Ford Países Bajos en 1990.
Personal: Nació en Oegstgeest (Países
Bajos) en 1962 y se graduó con un
master en Economía y Empresariales de
la Universidad Erasmus de Rotterdam.
Está casado, tiene tres hijos y le gusta
esquiar y el snowboard.
¿Qué importancia tienen las redes sociales
en el marketing de los vehículos Ford?
Los medios están en una fase de enorme dinamismo. La prensa tradicional sigue siendo
muy importante y las revistas no han desaparecido. La televisión sigue ahí también. Pero
se les suma la oportunidad digital, ya sea con
un ordenador o un iPad, pero vemos que los
clientes hacen cada vez más todo desde sus
teléfonos móviles. Por lo que los móviles son
ahora nuestra prioridad. Comunicar tu marca
y permitir una interacción digital en una pantalla tan pequeña es un arte. Creo que el 25
por ciento del consumo de medios tiene lugar
en el ámbito digital.
¿Sigue creciendo la satisfacción del cliente
con Ford?
La satisfacción del cliente va bien encaminada, pero todos sabemos que ‘satisfacción’
no basta. Satisfacción es tener un 7,5 de 10.
Satisfacción garantiza que la gente no está
descontenta. Pero la verdadera fidelidad es
algo más y es una palabra que no nos hemos
atrevido a emplear: amor. Queremos que la
gente ame la marca y los concesionarios Ford.
Todos tenemos un restaurante o un hotel que
adoramos. No es raro que los consumidores
hablen en esos términos. Es solo que no estamos acostumbrados a pensar de esa manera
en la venta de automóviles. Pero hay coches
que amamos. No cabe duda de que hay oportunidades para que los consumidores amen
la compra de un coche.
“Queremos que la gente ame
nuestra marca”
¿Cuál es el impacto de la cada vez mayor
fiabilidad de los vehículos en las operaciones
de servicio, ventas de componentes y su
contribución a los beneficios?
Ofrecemos la mayor fiabilidad de nuestra
historia. Aunque es fantástico, nos plantea un
gran reto, porque parte de nuestra facturación
se debe al trabajo de servicio y reparación de
vehículos, y ese negocio está, obviamente, a
la baja. Los vehículos tienen ahora intervalos
de mantenimiento de dos años, hay menos
accidentes gracias a nuestra tecnología y los
clientes conducen menos que antes. Esto
es una carga para nuestros compañeros de
la División de Atención al Cliente de Ford
(FCSD, son sus siglas en inglés). El equipo de
FCSD está trabajando muy duro para encontrar nuevas oportunidades, y lo está logrando. Primero, tenemos muchos clientes con
vehículos de mayor antigüedad que acuden
a Ford para las tareas de servicio y la compra
de repuestos. Ya tenemos respuestas. Una
importante iniciativa es establecer Quick
Lane, nuestra oferta de servicio rápido.
Respondemos con una nueva franquicia
propia.
UNA NOTA LIGERA…
¿Cuáles son sus gustos musicales?
¡Muy variados! Me gusta la buena música
en general, pero en el coche me gusta
escuchar algo que me haga sonreír y me
permita relajarme. Toco el bajo en un grupo con mi hijo: blues y rock. Pero no tengo
mucho talento.
¿Qué actor querría que hiciera de usted en
una película sobre su vida?
No querría que hicieran una película sobre
mi vida. Estoy muy contento con mi vida
y no pretendo convertirla en material para
una película.
¿Qué hobby suyo sorprendería a su
equipo en Ford?
Mi mujer dice que mi hobby es limpiar el
garaje.
¿Qué libros está leyendo?
Primero, no soy muy bueno leyendo libros,
pero cada par de años me doy con un
libro que me atrapa. Mi mujer me dio El
canto del cuco de Robert Galbraith, que en
realidad es J. K. Rowling. Normalmente leo
revistas; leo muchas revistas de negocios
y de coches.
Aldous Huxley
@Ford Europa octubre 2015 · 15
¿Con qué tres personajes históricos
querría cenar y por qué?
Carlomagno, porque, se trata de un hecho
que no he olvidado, en el año 700 le mostraron una versión de la máquina de vapor.
Decidió que era un aparato curioso, pero lo
descartó y siguió con su vida. Imagínate lo
que habría pasado si hubiera visto algo diferente. Podríamos tener más de mil años
de progreso. E invitaría a otros dos expertos en el área de la invención: Leonardo
Da Vinci es una elección obvia, además de
una persona muy innovadora con su forma
de pensar, el escritor Aldous Huxley. Su
libro Un mundo feliz lo conoce la mayoría
de la gente. Su forma de pensar sobre la
sociedad y el futuro era increíble teniendo
en cuenta el tiempo que le tocó vivir.
De no trabajar en la industria del
automóvil, ¿qué otra profesión le
atraería?
Me gustan los materiales, por lo que podría
ser de arquitecto o cualquier cosa con
máquinas.
¿Cuál es el mejor consejo que jamás le
hayan dado?
“Termina la escuela”. Estaba a punto de
dejar la escuela y hacerme mecánico de
motocicletas con 15 años y mi madre me
dijo: “No, ¿por qué no dejas eso para más
adelante?”.
¿Cómo se relaja después del trabajo?
Con cualquier cosa con ruedas: conduzco
motocicletas, coches de rally clásicos.
Coches y motos.
En el mercado
En el mercado
“PRENDRE UN VIRAGE”
Una nueva campaña de Ford Francia anima a los consumidores a “dar un giro” a su vida
s.fordmedia.eu/
2015CarlaBruniEN
La ex primera dama francesa, Carla Bruni,
es la estrella del divertido vídeo con el que
Ford Francia lanza una campaña de marketing que anima a los consumidores franceses
a que den un giro a su vida.
La autora, cantante, compositora y modelo
italiano-francesa hace de entrenadora de
fútbol y cambia auditorios y pasarelas por
un mundo de vestuarios y campos de fútbol.
El vídeo fue dirigido por el guionista, productor y humorista Dominique Farrugia por
encargo de Ford Francia para el lanzamiento
de la campaña #prendreunvirage, que ha sido
concebida para inspirar a quienes buscan una
nueva ambición, como, por ejemplo, dejar
la ciudad para emprender un negocio en
provincias.
“Ford tiene grandes ambiciones en Francia
y tratamos de llegar a los consumidores franceses de una manera auténtica”, declaró
Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa.
“La campaña parte del hecho que muchos
franceses estarían dispuestos a dar un giro
a su vida, y nosotros queremos formar parte
de ese cambio. Carla Bruni entendió de
inmediato lo que queríamos lograr y nuestra
asociación con ella garantiza que millones de
personas vean esta campaña”.
En la página web especial http://prendreunvirage.fr/, Ford ofrece un test con el que averiguar las verdaderas aspiraciones y encontrar
oportunidades concretas para dar un nuevo
giro a sus vidas (“prendre un virage” significa dar un giro). Ford realizó un estudio para
encontrar oportunidades con las que cambiar
vidas en toda Francia. Cada oportunidad va
acompañada del modelo Ford que mejor se
adapta a ese nuevo estilo de vida.
La campaña en Francia – una creación
de la agencia BlueHive de WPP – llega en el
momento en que Ford está inmersa en una
ofensiva de producto sin precedentes en
Francia y que incluye los lanzamientos del
@Ford Europa octubre 2015 · 16
Mustang, S-MAX, Galaxy, C-MAX y los nuevos
productos y experiencia de gama alta Vignale.
Ford también anunció recientemente que
volverá a competir en las 24 Horas de Le
Mans en 2016, exactamente 50 años después
de su histórico triplete en esa competición.
“Nuestra nueva campaña de publicidad
muestra la nueva cara de Ford en Francia”,
declaró Paul Flanagan, director ejecutivo de
Ford Francia. “La creamos tras reflexionar
sobre las expectativas de los consumidores
franceses. Queremos que Ford sea vista
de una manera radicalmente diferente en
Francia. Queremos ser la marca que mejor
entiende a los franceses en su identidad
y su singularidad.”
El corto de Ford se abre con una inquieta
Bruni entre bastidores antes de un concierto.
Bruni camina nerviosa sobre el escenario,
empieza a rasguear una par de acordes en su
guitarra, pero toca tan mal que el público la
expulsa del escenario con sus abucheos.
Pero quien estaba sobre el escenario no
era Carla Bruni, sino una doble. Cuando recibe
la mala noticia, la verdadera Bruni no se inmuta, corta la llamada y vuelve a lo que tenía
entre manos: dar una charla para motivar al
equipo que entrena.
Como entrenadora, Bruni sabe cómo
dirigir a su equipo desde la banda y cuando
un jugador marca un espectacular gol, salta
de alegría. El gol es la señal de que al dar un
giro a su vida, ha encontrado su verdadero
destino.
EL FORD GT DESLUMBRA EN PARÍS
El Nuevo Ford GT ha ganado su primer trofeo en Francia, tras recibir el
Premio Especial del Jurado en el Concurso Chantilly Arte y Elegancia.
En el espectacular escenario de los jardines del Castillo de Chantilly,
al norte de París. El Concurso Chantilly Arte y Elegancia es uno de los
eventos más importantes de la industria del automóvil francesa.
Cada año, los concept cars de muestra están acompañados por mo-
delos que lucen prendas de alta costura. Y escoltado por una modelo
con prendas del famoso diseñador Haider Ackermann, el Ford GT fue
uno de los vehículos más aplaudidos del evento.
La muestra de vehículos también incluía al Renault Alpine Celebration, el BMW 3.0 CSL Hommage R, el DS Numero 9, el McLaren 570S,
el Mercedes Concept Classe S Coupe y el Mostro Zagato.
Matriculaciones Ford en agosto de 2015
I - Italia
IRL - Irlanda
N - Noruega
NL - Países Bajos
PL - Polonia
P - Portugal
S - Suecia
RUS - Rusia
TR - Turquía
RO - Rumanía
Total de vehículos por país
/ 2014
A - Austria
B - Bélgica
CH - Suiza
CZ - Rep. Checa
D - Alemania
DK - Dinamarca
E - España
F - Francia
FIN - Finlandia
GB - Reino Unido
GR - Grecia
H - Hungría
1.613
2.327
1.285
1.709
18.708
1.515
4.319
4.978
935
15.914
306
827
EU22
MDE
EU22 YTD
MDE
@Ford Europa octubre 2015 · 17
5.037
1.026
1.355
2.413
2.006
608
1.506
4.527
10.889
582
84.385 (+11.187)
2.175 (+108)
939.292 (+90.238)
18.837(+1.510)
Desde fuera
Tu opinión
FORD EN LAS REDES SOCIALES
Estos son algunos de los comentarios sobre Ford en las redes
sociales de todo el mundo:
Facebook
Mustang, un auténtico cochazo. Hermoso. Miguel Goncalves
ord GT: ¡¡Estoy deseando ver cómo se come a sus rivales!!
F
Justin Villanueva
Ford, haces que mi corazón haga boom, boom. Leonie Cupido
l Ford GT40 fue mi primer amor y espero ansioso a su próxiE
ma encarnación. Este potente Ford sigue siendo mi máquina
favorita de todos los tiempos. Soul Saviour
ocus ST: ¡Hace que mi corazón acelere de 0 a 100 en
F
2 segundos! Grant Kenchington
o me imagino un coche más fiable que un Ford. Saludos
N
y seguid así. Markéta Holanová
nimo a todos a comparar Kuga y Tiguan. ¡Verán que el
A
Kuga gana en TODOS los aspectos! Thembalethu Dladla
Ford Kuga, lo mejor de lo mejor. Shirly Sibanyoni
e de reconocer que, a pesar de lo mucho que me encanta
H
el C-MAX, cuando paso junto al Nuevo Ranger Wildtrak me
entra envidia. Tommy Kronholm.
Twitter
¿NUEVOS MODELOS
PARA LA GAMA FORD?
En el número de septiembre os preguntamos qué vehículos
querríais ver en la gama de Ford. Éstas son algunas de las
sugerencias que nos llegaron.
Fácil, necesitamos un descapotable. ¿Cómo podemos decir
que ofrecemos una gama completa sin un descapotable?
Me gustaría tener un verdadero sustituto del Ka, un modelo con
un diseño y conducción únicos, y mucho espacio interior, lo que
hizo del Ka original un vehículo extraordinario.
En la gama global One Ford hay muchos coches fantásticos que
gustarían a los consumidores europeos. Un buen ejemplo sería
las camionetas de Serie F.
Necesitamos un urbano bonito y elegante a un precio que atraiga a conductores jóvenes y a quien necesite un segundo coche.
Un coche de siete plazas con un maletero acorde a ese número
de pasajeros.
Da igual qué modelo mientras el precio sea lo bastante bajo
como para que pueda competir con los de Hyundai y Dacia.
l Nuevo C-MAX tiene mucho que gustar, mi favorito entre
E
los coches Ford más altos. @The Motor Writer
Tenemos una buena gama, pero tenemos que aumentar las
opciones de especificación, más transmisiones automáticas
y más tracción integral.
l Nuevo Galaxy es el coche familiar ideal. Es extremaE
damente práctico y tiene siete plazas. @motoring couk
Tiene que haber un mercado global para un Mustang pequeño
de dos asientos, parecido al Mazda MX5.
os asientos traseros eléctricos del Galaxy hacen que la
L
vida sea más fácil. @Front SeatPhil
Tenemos deportivos fantásticos, pero la eficiencia de consumo
es un problema. ¿Por qué no un deportivo con una relación
peso-potencia muy buena?
Increíble. El Grand C-MAX aparca solo. @SoBusyGirls
a mayoría de los compradores del Mustang en Reino Unido
L
eligen el V8. @AutoExpress
l Nuevo Mustang desaparece de los concesionarios británicos,
E
con casi 2.000 unidades vendidas desde enero. Sharpe _Tom
iesta ST: Mío desde hace 18 meses y sigue poniéndome una
F
sonrisa en la boca cuando lo conduzco. @MugenMark ¡ Cuando quieres destacar, tienes el Ford Ranger! @Nono140265
Ford Ecosport: Hermoso e inteligente. Martina Pelucchi
l Focus RS ‘se gana’ a los periodistas en Fráncfort tan solo
E
con la publicación de sus estadísticas. ¡Impresionante!
PistonHeads
Algo pequeño, bonito, rápido y sin capota.
Un nuevo Puma con un motor 1.0.
LA PREGUNTA DEL MES:
¿Cuál sería el viaje en coche de tus sueños
y en qué Ford querrías hacerlo?
Envía tu respuesta a [email protected]
o a la dirección de correo interno D-NX/2A.
@Ford Europa octubre 2015 · 18
Momento
17.09.2015
Bernhard Mattes junto a la
canciller alemana Angela
Merkel en el stand de Ford
en el Salón de Fráncfort
@Ford Europa octubre 2015 · 19