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Documentación de montaje,
servicio y mantenimiento
Soportes SNOE 200 SNR
N° TS5142
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Indice
1. Tipos de soportes de zócalo lubricados por aceite
p.3
2. Preparatión para el montaje
p.4
3. Montaje del eje
p.4
4. Finalización del montaje
p.5
5. Desmontaje
p.8
6. Puesta en servicio
p.8
7. Lubricación
p.9
8. Mantenimiento
p. 11
9. Tornillos y pernos
p.12
10. Tornillos, roscado y medidas
p.13
11. Anexo
p. 14
Simbología
Peligro: Este pictograma indica peligros para la salud de las personas y para
los bienes materiales.
Indicación: Este pictograma da indicaciones de utilización y montaje para trabajar
de forma rápida y eficaz. El objetivo es obtener un rodamiento perfecto y seguro.
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Documentación de montaje, servicio y mantenimiento
1. Tipos de soportes de zócalo
lubricados por aceite
De bloqueo simple
1. Parte superior del soporte
2. Tapa lateral exterior
(en varias partes)
3. Filtro de aireación
4. Junta de la tapa
5. Placa de retención
6. Tuerca almenada
7. Rodamiento
8. Tornillo sin cabeza
9. Junta laberinto (exterior)
10. Tornillo de sujeción
11. Junta de laberinto
(interna)
12. Anillo de engrase
13. Perno de conexión
14. Tornillo de la tapa
De doble abertura
15. Indicador de nivel de aceite
16. Parte inferior del soporte
17. Tapa lateral interior
(en varias partes)
18. Eje de guiado
19. Perno de fijación (abertura
para vaciado de aceite)
20. Engrasador
21. Tapa interna cerrada
22. Tapa interna abierta
23. Ojal roscado
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2. Preparación para el montaje
a) Compruebe que el puesto de trabajo, la zona de montaje y las herramientas estén limpios.
b) Los soportes deben desmontarse totalmente. Para ello, retire en primer lugar las tapas
laterales (n.° 2 y 17) y después las juntas de las tapas (n.° 4). Separe las secciones inferior y
superior del soporte (n.° 1 y 16).
ATENCIÓN
Al volver a montar el soporte será necesario respetar el orden de las piezas, por lo que es
aconsejable numerarlas.
c) Desenrosque el perno de fijación (n.° 10) (que mantiene el eje de guía (n.° 18) en el anillo de
engrase (n.° 12) de la tapa (n.° 17).
d) Limpie el eje, las juntas laberinto, las partes internas del soporte y la tapa
e) Los pernos (n.° 10 y 19) así como el indicador de nivel de aceite suministrados con el soporte
(n.° 15) se montan con anillos de estanquidad de cobre. Antes de cada montaje compruebe
que todas las juntas de cobre son nuevas.
Las juntas de cobre sólo se pueden utilizar una vez.
3. Montaje del eje
a) Coloque el eje en horizontal y compruebe que no pueda resbalar. Proteja la superficie
para evitar daños.
b) Introduzca la tapa interna (n.° 17), la junta plana (n.° 4) y el anillo de engrase (n.° 12) en
el eje.
c) Caliente la junta laberinto interior (la más larga) (n.° 11) a unos 90°C, por ejemplo el aparato
de calentamiento por inducción SNR Fast Therm 20 o Fast Therm 35, o incluso el Fast Therm
150, e insértela en el eje presionando el collarín durante todo su enfriamiento.
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Documentación de montaje, servicio y mantenimiento
d) Siga el mismo procedimiento para montar el rodamiento fijo en el eje (temperatura máx.
120°C). Fíjese en el sentido de montaje (las inscripciones deben estar en dirección del extremo
del eje). Finalmente coloque también la placa de retención (n.° 5) y la tuerca almenada n.° 6)
para garantizar el bloqueo axial del rodamiento (n.° 7).
e) Coloque la junta de laberinto exterior (n.° 9) en el eje hasta la tuerca almenada (n.° 6).
f) Fije los tornillos sin cabeza (n.° 8) con un fijador de roscas tipo LOCTITE 222 o con un
producto equivalente y con el par de apriete recomendado (cf. capítulo Tornillos y pernos).
g) Para el montaje del rodamiento flotante, consulte los puntos b) a e). Finalmente, proteja este
montaje de las impureza.
Sellado pasta
4. Finalización
a) Coloque las juntas planas (n.° 4) delante de las dos tapas internas.
b) Coloque el eje previamente montado en la parte inferior del soporte.
c) Aplique la pasta de estanquidad MARSTON (ver ficha de datos en el anexo) o un producto
equivalente en las juntas de estanquidad (cf. la figura anterior) situadas entre la parte inferior
y la parte superior del soporte (n.° 1 y n.° 16) y ensamble ambas partes. Apriete los pernos
de fijación conforme a los datos indicados en el capítulo Tornillos y pernos. El apriete de los
tornillos debe realizarse en cruzado, primero un 30% del par de apriete y después al par de
apriete final.
d) Coloque los anillos de engrase (n.° 12) sobre las juntas laberinto internas e introduzca los
ejes de guiado (n.° 18) en los orificios situados bajo el zócalo del soporte.
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e) Aplique la pasta de estanquidad MARSTON o un producto equivalente en ambos lados de
las juntas de la tapa (n.° 4) y atornille la tapa interior (n.° 17) en los alojamientos.
INDICACIÓN
Respetar el tiempo de evaporación (ficha de datos del fabricante, página 14)
Apriete los tornillos de la tapa siguiendo el método y la figura siguiente:
1er nivel: 10% del par de apriete
2º nivel: 50% del par de apriete
3er nivel: 100% del par de apriete
Orden de apriete de los tornillos de la tapa
f) Proteja el rodamiento (n.° 7) y los elementos internos del soporte. Deje secar el producto
durante unos diez minutos.
g) Ponga un poco de aceite limpio en el rodamiento (n.° 7) y distribúyalo por rotación del eje.
h) Enrosque el perno de fijación (n.° 10) del eje de guiado (n.° 18) del anillo de engrase (n.°
12) en las tapas (n.° 17).
i) Monte las tapas externas (n.° 2) con las juntas planas (n.° 4). Siga el procedimiento del punto e).
j) Compruebe que todas las aberturas del alojamiento, como por ejemplo los orificios que
permiten conectar aparatos de medición de temperatura, vibraciones, etc., están bien
obturadas.
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Documentación de montaje, servicio y mantenimiento
k) Fije el indicador de nivel de aceite suministrado con el soporte (n.° 15) en uno de los cuatro
puntos de conexión. Fije la rosca del indicador de nivel de aceite en el alojamiento con un fijador
de roscas tipo LOCTITE 222 o un producto equivalente. Después del desmontaje, debe
utilizarse un nuevo anillo de estanquidad de cobre entre las superficies de la jaula y los puntos
de fijación del indicador de nivel de aceite.
INDICACIÓN
Los anillos de estanquidad de cobre sólo deben utilizarse una vez y deben
cambiarse después de cada desmontaje.
l) Alinee el soporte con el apoyo y atornille los cuatro pies respetando los datos indicados en
el capítulo Tornillos y pernos. El apriete de los tornillos debe realizarse en cruzado, primero
un 30% del par de apriete y después al par de apriete final con ayuda de una llave
dinamométrica. Fije el soporte con unos pasadores.
Colocación y montaje del indicador de nivel de aceite SNOE
Para el montaje, el indicador de nivel de aceite se debe desmontar.
Montaje en el soporte:
1. Enrosque el apoyo con la placa de
retención (para montaje a derecha o
izquierda), con las dos contratuercas y
el anillo de cobre del soporte
manteniendo el conjunto en vertical.
(utilice el freno de tuerca).
2. Enrosque el tubo de latón, el visor de
cristal, el tapón y las juntas de
estanqueidad en el soporte (vigile que
las juntas de caucho estén bien
colocadas).
Atención:
Compruebe que la válvula de
purga no queda tapada por el
tapón ni está obturada, pues
en tal caso el visor no
indicaría correctamente el
nivel de aceite.
* El soporte incluye dos placas de
retención, para montaje a derechas o a
izquierdsa.
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5. Desmontaje
a) Proceda al vaciado, para ello se pueden utilizar los pernos de fijación (n.° 19).
b) Desenrosque los pernos y tornillos (n.° 14 y 13).
c) Retire la parte superior del soporte (n.° 1) y las tapas (n.° 2 y 17).
INDICACIÓN
Las juntas planas (n.° 4) pueden estropearse durante el desmontaje de las
tapas, por lo que recomendamos cambiarlas.
d) Retire el eje de guía (n.° 18) y saque el anillo de engrase (n.° 12) de la tuerca de la junta de
laberinto (n.° 11) del árbol.
e) Desmonte el eje
f) Retire la placa de retención (n.° 5) levantando la lengüeta y desenrosque la tuerca almenada (n.° 6).
g) Desmonte el rodamiento (n.° 7) en una prensa o con un extractor apoyado en el anillo
interior. La fuerza de extracción no debe contactar con el anillo exterior, pues podría deteriorar
las pistas de rodadura y los cuerpos rodantes.
h) Controle que el rodamiento no haya sufrido daños en las superficies del asiento del
rodamiento, los rodillos de leva y la jaula.
6. Puesta en servicio
Vierta lentamente aceite por la abertura del filtro de aireación (n.° 3) hasta alcanzar la marca
máxima del indicador. Luego se debe volver a enroscar el filtro en el interior para evitar la
entrada de impurezas.
Las grasas y las cantidades recomendadas se indican en el capítulo Lubricación.
Luego, realice una prueba efectuando unas rotaciones manuales del eje. Finalmente haga girar
los rodamientos, reduciendo, si es posible a la mitad, la velocidad de rotación. Compruebe el
nivel de aceite y repóngalo si es necesario. En servicio, el nivel de aceite debe estar siempre
entre las dos marcas H mín. et H máx. del indicador de nivel de aceite.
Durante las primeras horas controle la temperatura del rodamiento y los ruidos de
funcionamiento.
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Documentación de montaje, servicio y mantenimiento
7. Lubricación
Las cantidades de aceite indicadas en esta tabla son solo orientativas. El criterio esencial es
el nivel de aceite en servicio.
Nivel de aceite en servicio [mm]
H min.
H max.
Referencia del soporte
Cantidad de aceite
aproximada [l]
SNOE214
1,4
50
65
SNOE217
1,4
50
65
SNOE218
1,5
45
60
SNOE219
1,6
55
70
SNOE220
1,7
55
65
SNOE222
2,1
50
70
SNOE224
2,3
50
70
SNOE226
2,3
55
75
SNOE228
3,7
55
70
SNOE230
4,2
65
90
SNOE232
4,7
60
80
SNOE234 II
5,2
90
105
SNOE236 II
5,2
75
110
SNOE238 II
6,5
70
100
SNOE240 II
6,3
75
98
SNOE244 II
8,2
80
110
SNOE248 II
10,0
100
125
SNOE252 II
12,0
118
143
Tabla 1
La calidad y viscosidad del aceite que se debe usar dependen de la temperatura del rodamiento,
su carga, la velocidad de rotación del eje y otros factores externos, por lo que no es posible dar
unos datos ni siquiera aproximados. La viscosidad del aceite puede definirse en función del
diámetro medio del rodamiento y de la velocidad de rotación.
El diagrama 1 muestra la viscosidad de funcionamiento ν1. Con la temperatura de servicio,
el aceite debería tener como mínimo una viscosidad ν1. Pero el objetivo es obtener una
viscosidad de funcionamiento ν = 2 × ν1. La viscosidad de referencia a una temperatura de
40 °C y la clase de viscosidad ISO se encuentran en el diagrama 2. La curva de temperaturas
de viscosidad de los aceites representada corresponde a las de los aceites minerales estándar.
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Diagrama 1
Viscosidad ν1
Diagrama 2
Viscosidad [mm2/s]
Curva de temperatura
de viscosidad de los aceites
minerales
Temperatura de
funcionamiento t [°C]
Viscosidad de funcionamiento ν [mm2/s]
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Documentación de montaje, servicio y mantenimiento
8. Mantenimiento
Se debe controlar periódicamente que los cuerpos rodantes funcionen normalmente y a buena
temperatura. Los ruidos o temperaturas inhabituales son síntomas de funcionamiento
incorrecto. Se debe determinar inmediatamente sus causas. Un desequilibrio de carga o un
lubricación incorrecta, por ejemplo, pueden modificar el ruido de funcionamiento habitual.
Para supervisar el estado de los rodamientos, unos orificios roscados lateralmente en el soporte
(M8, M10) permiten instalar aparatos para registrar las vibraciones (SPM por ejemplo). Para
medir la temperatura del rodamiento (PT100 por ejemplo), se pueden utilizar los orificios
roscados G1/4 o G1/2 situados en la parte superior del cuerpo.
(cf. capítulo TORNILLOS Y PERNOS)
Estos dispositivos permiten detectar a tiempo de los signos de deterioro y definir el momento
adecuado para sustituir el soporte.
Es necesario supervisar periódicamente el nivel de aceite (como mínimo una vez al mes), ya
que el nivel de aceite es más bajo cuando el eje funciona. Si se repone aceite en pleno
funcionamiento es necesario vigilar que el nivel se sitúe a unos 5 mm por debajo del nivel
máximo para evitar un excedente.
Después de dos a tres días de funcionamiento (unas 50 a 70 horas) es recomendable vaciar
el aceite y controlar sus propiedades de lubricación. Los resultados del análisis permitirán
determinar los ciclos de vaciado. Para una ventilación por aire frío, está indicado un vaciado de
aceite adicional después de unas 2000 horas de servicio, mientras que para una ventilación por
aire caliente el plazo es de unas 1000 horas. Después de analizar el aceite deberán definirse
los siguientes vaciados. Los umbrales de referencia son unas 5000 horas para la ventilación
por aire frío y de unas 2000 para la ventilación por aire caliente. Deben respetarse las
indicaciones de los fabricantes.
Es necesario periódicamente realizar un reengrase (Atención: puede ser perjudicial para
las juntas de fieltro).
Durante el reengrase es necesario añadir una cantidad de grasa suficiente hasta desbordar
el juego de estanqueidad. En condiciones de utilización normales, cuando la temperatura del
rodamiento llega hasta unos 100°C, resulta perfectamente adecuada una grasa a base de jabón
de litio con una clase de penetración 2 y un punto de goteo de 180°C, por ejemplo Shell Alvania
RL3 o Esso Beacon 3.
Es importante comprobar periódicamente la permeabilidad del filtro de ventilación (n.° 3) y
sustituirlo si es necesario.
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9. Tornillos y pernos
Pares de apriete recomendados
Pernos de fijación
Partes superior/
inferior
Eje de guiado
Junta de laberinto Pernos de placa
Tornillo de la tapa
recomendados
(con freno de
tuerca)
Norma
ISO 4014
ISO 4017
DIN 916
ISO 4014
Clase
de propiedad
8.8
8.8
8.8
8.8
N°
(en el esquema)
(n° 13)
(n° 14)
(n° 8)
-
SNOE214
M16
130 Nm
M10
35 Nm
M6
6 Nm
M16
130 Nm
SNOE217
M16
130 Nm
M10
35 Nm
M6
6 Nm
M20
260 Nm
SNOE218
M16
130 Nm
M10
35 Nm
M6
6 Nm
M20
260 Nm
SNOE219
M16
130 Nm
M10
35 Nm
M6
6 Nm
M24
440 Nm
SNOE220
M20
260 Nm
M12
50 Nm
M6
6 Nm
M24
440 Nm
SNOE222
M20
260 Nm
M12
50 Nm
M6
6 Nm
M30
870 Nm
SNOE224
M20
260 Nm
M12
50 Nm
M6
6 Nm
M30
870 Nm
SNOE226
M20
260 Nm
M12
50 Nm
M6
6 Nm
M30
870 Nm
SNOE228
M20
260 Nm
M12
50 Nm
M6
6 Nm
M30
870 Nm
SNOE230
M24
440 Nm
M12
50 Nm
M6
6 Nm
M36
1520 Nm
SNOE232
M24
440 Nm
M12
50 Nm
M6
6 Nm
M36
1520 Nm
SNOE II 234
M24
440 Nm
M12
50 Nm
M8
12 Nm
M36
1520 Nm
SNOE II 236
M24
440 Nm
M16
130 Nm
M8
12 Nm
M36
1520 Nm
SNOE II 238
M30
870 Nm
M16
130 Nm
M6
6 Nm
M42
2040 Nm
SNOE II 240
M30
870 Nm
M16
130 Nm
M6
6 Nm
M42
2040 Nm
SNOE II 244
M36
1520 Nm
M16
130 Nm
M8
12 Nm
M42
2040 Nm
SNOE II 248
M36
1520 Nm
M16
130 Nm
M10
35 Nm
M42
2040 Nm
SNOE II 252
M36
1520 Nm
M16
130 Nm
M12
50 Nm
M42
2040 Nm
Tabla 2
12
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Documentación de montaje, servicio y mantenimiento
10.Tornillos, roscado y medidas
Para cualquier información, estos son nuestros datos de contacto:
SNR WÄLZLAGER GMBH
- INDUSTRY ENGINEERING DIVISION BIELEFELD Postfach 17 01 45
33701 Bielefeld
Tél.: 05 21 924 00 0
Fax: 05 21 924 00 77
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11. Anexo
Ficha técnica
MARSTON
Color:
rojo
Densidad (a 25°C):
1,1 g/cm³
Material de base:
poliuretano de 63 a 67 %.
Disolvente:
mezcla de acetona y acetato de etilo 33 a 37 %
Resistencia térmica mínima:
-50°C
Resistencia térmica máxima:
+270°C
Capacidad máxima de llenado:
unos 0,2 mm
Estado a la entrega:
líquido
Comportamiento frente a la corrosión impide la corrosión atmosférica
Preparación:
limpiar con cuidado las superficies y retirar el
aceite o la grasa (con HylomarCleaner,
por ejemplo)
Recomendación:
esperar unos 10 minutos que se evapore el
disolvente antes de proceder al montaje.
Duración de almacenaje:
indefinido a temperatura ambiente
Resistencia: Pasta de estanquidad a base de poliuretano, muy adhesiva y que mantiene
sus propiedades elásticas. Gracias a su excelente resistencia térmica, mecánica y química,
MARSTON es el producto ideal para las juntas particularmente delicadas.
MARSTON resiste perfectamente todos los aceites minerales, numerosos aceites sintéticos,
lubricantes, combustibles, aditivos, aire, gas, agua y anticongelante.
Marston-Domsel GmbH
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A U T O M O T I V E
/
A E R O S P A C E
/
I N D U S T R Y
NTN-SNR ROULEMENTS – www.ntn-snr.com - 1 rue des Usines – 74000 Annecy – France – Tel. +33 (0)4 50 65 30 00
S.A. au capital de 11 359 542 € - RCS ANNECY B 325 821 072 – Id. Fiscale : FR 48 325 821 072 – SIRET 325 821 072 00015 – Codes APE 2815 Z – Code NACE
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