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No. 141 • Junio de 2015
Precio Público : $ 8.700
LLegó
el Comandante
y mandó a parar
1
ontenido
No. 141 • Junio de 2015
6 El Transporte
12
28
Por: Juan José Saavedra
12 Acondicionar las Energías
Por: Lily Mosquera de Jensen
18
LLegó el Comandante y mandó a parar
22
La agonía de las palabras
Por: Francisco Mejía Azcárate
Por: Virgilio González
28 Risotto con chontaduro y camarones: fusión o confusión
Por: Santiago Chávarro Gaitán
32 ANDRÓGINOS
18
40
36
Por: María Eugenia Ramos Giraldo
36
Literatura, derecho y eutanasia
40 Cali, meridiano del atletismo mundial
Por: Tobías Carvajal Crespo
42 Los 100 automóviles de colección más importantes/ Capitulo XVI
Por: Hugo Suárez Fiat
44 Caliwood- Teatro Alameda
46 La Paz como política pública
46
Director
Raúl Fernández de Soto
Consejo Editorial
Soffy Arboleda de Vega
Julián Domínguez Rivera
Ricardo Alberto Lenis Steffens
Mario Fernando Prado López
Mario Posada Mejía
Luis Guillermo Restrepo Satizábal
Dirección Comercial
Claudia Constanza Orozco
ASESOR COMERCIAL
Santiago Ruiz Fernández de Soto
DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN
Luis H. Mesa Ch.
CARICATURAS
Orlandobé
Por: Leonardo Medina Patiño
Por: Federico Giraldo Valencia
49 Su memoria sobrevivira a su epoca
50 Caricatura
PUNTO DE VENTA
Sur
Librería Nacional - Bulevar Santa Mónica
Librería Nacional - Chipichape
Librería Nacional - Éxito
TEQUENDAMA
Librería Central - Cll 94 No. 13-92
Librería Nacional - Unicentro
Librería Nacional - Cosmocentro
Librería Nacional - Palmeto Cll. 9 Cra. 50
OESTE
Librería Nacional - Unicentro- El Emporio
PEÑÓN
Merequetengue - Cra. 2 Oeste No. 2-73
Centro
Librería Nacional - Plaza de Caicedo
VERSALLES
Tienda Gourmet - Club Colombia
Norte
Librería Nacional - Centro Comercial del Norte
BOGOTÁ
TULUÁ
Stella Botero Zafra - Cll. 32 No. 26-49
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Ediciones anteriores Revista Épocas: www.revistaepocas.com
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Giuliano Morini Calero, Jorge Alberto Giraldo Balcázar, Jorge Collazos Puerta y Sergio Castellanos Faticato.
1959. Familia Ayala Moreno en pleno, acompañando a Nancy Carola el día de su primera Comunión. Atrás de izquierda a derecha: Marco Antonio,
Ida Magnolia, don Marco Antonio Ayala Escobar, doña Carola Moreno Camacho y César Augusto. Adelante, en el mismo orden: Nancy Carola,
Octavio de Jesús y Tulia Eugenia.
De Épocas Pasadas
En Estas Épocas
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El transporte
Por Juan José Saavedra
(De un libro de próxima publicación)
A principios del siglo XX los caballos eran
el principal medio de transporte. Ir de Cali
a Popayán requería tres días: la primera
parada era en Pichindé, la segunda en
Morales y la tercera en El Placer. Como
debe ser. Las casas urbanas tenían una
entrada y un patio para los semovientes,
y había un cuarto enorme en donde
se guardaban los arreos para montar:
sillas, galápagos, bridas, guarniciones,
aciones, estribos, mantillas, muserolas,
cinchas, riendas, frenos, gruperas y toda
esa parafernalia que es más propia de los
jinetes que de los caballos.
El tren
Después llegó el tren, retrasado como siempre. La primera locomotora, con un rudimentario motor de vapor, fue
construida en 1804, no se sabe la hora, por el inglés Richard
Trevithik, para transportar carbón en las minas de Gales. La
vertiginosa velocidad del aparato era de seis kilómetros por
hora, pero George Stephenson mejoró el diseño y en 1830
sonó el pito del primer tren –locomotora con vagones– entre
Liverpool y Manchester. La máquina se puso inmediatamente
de moda y en los Estados Unidos se construyó, entre 1863 y
1869, la carrilera que les sirvió a los blancos, a punta de hierro
en forma de rieles y de plomo en forma de balas, apoderarse
del oeste, una región que no era de ellos sino de los indios.
En 1872, durante la presidencia de Manuel Murillo Toro se
firmó el contrato para la construcción del Ferrocarril del
- Si trabajás en los ferrocarriles nacionales, ¿cómo querés
que los hijos no te salgan vagones?
Unidos, y la muerte de 36 personas hizo que este medio de
transporte perdiera su popularidad.
Se tardaba cuatro horas de Popayán a Cali, en bajada, y cinco
de Cali a Popayán, en subida. El viajero podía llevar libros
breves como “La puñalada”, pero los más previsivos, en vista
de que podía haber derrumbes, llevaban “La guerra y la paz”.
La decadencia de los trenes empezó en la segunda mitad del
siglo XX. Los sindicatos se comieron la empresa; a los dueños
de buses, busetas, camiones y tractomulas no les convenía
la competencia, y un alcalde estúpido voló con dinamita la
estación de Popayán, para dejar un lote que fue invadido
cuando el terremoto del 83.
Luego llegaron volando los aviones. Según los entendidos,
la palabra viene de ave, ave grande, y técnicamente consiste
en un motor que impulsa un aparato que puede navegar por
el espacio, a pesar de su peso, debido a reacciones aerodinámicas ejercidas sobre superficies especiales que permanecen
fijas. Desde la más remota antigüedad, desde antes inclusive,
el homo sapiens ha querido volar: a los ángeles los pintan
con alas; el profeta Elías despegó en una especie de cohete,
todos conocemos la historia de Ícaro, y Leonardo da Vinci
diseñó máquinas voladoras que jamás despegaron. Lo cierto
es que el primer avión fue construído por Clement Ader, un
ingeniero francés que el 9 de octubre de 1890 puso en los
aires un extraño aparato que bautizó con el nombre de “Eole”
en memoria de Eolo, el dios del viento, hijo de Poseidón. También se habla de los hermanos Wright, pero fue el brasilero
Santos Dumont el que en 1906 voló cerca de 60 metros en el
campo de “La Bagatelle” en París. Posteriormente aparecieron los aeroplanos, y la Gran Guerra hizo que los ingenieros,
pensando más en los bombardeos que en la paz, lograran
grandes avances en el campo de la navegación aérea. Los
nazis estuvieron a punto de inventar el reactor y el destino
de la humanidad habría sido distinto si Hitler hubiera tenido
a su disposición ese avión.
Hay una novela de Agatha Christie, “El expreso de oriente”,
donde se describe el viaje que los elegantes y aristocráticos
vagones de la época hacían entre París y Estambul.
El avión
En el siglo XX se diseñaron grandes aparatos, el “Concorde”,
el “Jumbo”, y viajes que se hacían en tres meses, como Bogotá-Madrid, se pudieron hacer en pocas horas.
Pacífico, pero el trayecto entre Cali y Buenaventura sólo se
inauguró en 1905. A Popayán la primera locomotora llegó,
echando humo, en 1925. “La estación” era un punto de referencia local, y cómo sería la falta de televisión que la gente
iba a ver la llegada del aparato. La entrada al andén costaba
cinco centavos y la campana enteraba a la concurrencia del
lugar en donde se encontraba el tren: tres golpes indicaban
que acababa de salir de Matarredonda; dos, que estaba en
Piendamó y uno, que había llegado a Cajibío. Los muchachos ponían la oreja sobre el riel para calcular, a través de la
vibración, qué tan lejos estaba, y ponían una moneda para
que la mole la aplanara.
El cargo de “jefe de estación” era de lo más importante; se
cuenta que uno de ellos se quejaba de que los hijos le habían
resultado borrachos y jugadores, y un amigo le dijo:
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Cuando el sol salió el primero de enero del año 1900, el espacio aéreo o el éter, como le dicen los poetas, era propiedad
exclusiva de las aves, tanto de las de largo como de corto vuelo. Los primeros artefactos que trataron de competir con las
águilas calvas fueron los aeróstatos. En 1887 el general Carlos
Albán, que además de eso era científico y político, inventó el
dirigible y patentó su invención el 9 de octubre de 1888, pero
en un acto de amistad popayandejo le cedió la patente, sin
cobrarle un solo centavo, a Ferdinand von Zeppelín, un noble
alemán, general también, que a través de la nueva nave hizo
una enorme fortuna. En julio de 1900 puso a volar el Luftschiff
Zepellin, y al estallar la primera guerra mundial se pensó que
podía servir como arma aérea, consideración que le valió al
amigo y colega de Carlos Albán contratos militares por millones de dólares, de los cuales el prócer patojo no recibió ni un
solo coin. Durante las tres primeras décadas del siglo XX se
utilizaron los zepelines para transportar viajeros y mercancías,
pero el 6 de mayo de 1937 se incendió el dirigible Hindenburg
cuando aterrizaba en Nueva Jersey, en el norte de los Estados
- Es como tener la vida pendiente de un hilo, pero sin el
hilo.
El automóvil
Ford, que en inglés significa “vado”, o mejor dicho, el lugar de
un río por donde se puede pasar a pie, dejó de ser nombre
propio para convertirse en sinónimo de carro, circunstancia
que le dio al apellido la categoría de epónimo. Un apellido
con llantas. La gente cree que Henry Ford fue el inventor del
automóvil, pero no sería justo echarle a él toda la culpa. En
1769, Nicolás José Cugnot armó un automóvil a vapor que
circuló por las calles de París; era una máquina monstruosa,
con una enorme caldera en la parte frontal, que desarrollaba
la portentosa velocidad de cuatro kilómetros por hora. En
1870, en Viena, Siegfried Marcus construyó el primer carro
con motor de combustión interna a base de gasolina, pero
fueron los ingenieros alemanes –Benz, Daimer y Maybach,
entre otros– quienes hicieron el diseño básico que con importantes mejoras se mantiene hasta la fecha.
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hasta 1927 y se vendieron en total
15.007.034 unidades. Henry Ford
se convirtió, por obra y gracia de su
extraña capacidad para compartir,
en uno de los hombres más ricos
de los Estados Unidos, vale decir,
del mundo.
La importancia de Henry Ford (1863-1947) estriba en que él
creó la empresa del automóvil, lo introdujo en la sociedad
norteamericana y le dio un manejo económico que debería
estudiarse con mayor cuidado en las facultades de economía
y en las juntas directivas de las grandes corporaciones. En
1914 asombró al mundo de las finanzas pagándoles a sus
trabajadores 5 dólares diarios, el doble de lo que los demás
patronos pagaban, y rebajando la jornada laboral de 9 a 8 horas diarias, cinco días a la semana, cuando por esas calendas
se trabajaba también los sábados por la mañana. Los mejores
operarios de Detroit, por su puesto, se fueron a laborar con
él. El primero de octubre de 1908 presentó el famoso “Ford
T” y lo colocó en el mercado con un precio ridículo para la
época: 825 dólares. Se trataba de un buen carro, de repuestos
accesibles y baratos, y se lo hizo llegar a los concesionarios
permitiéndoles participar generosamente en las utilidades.
Las ventas se desbocaron y en 1914 vendió 250.000 vehículos.
Lo que pasó después está a la vista
de todos. Fue necesario adaptar las
calles y las carreteras al nuevo medio de transporte, adaptación que
transformó la ingeniería y le abrió
nuevos frentes de “serrucho” a la
administración pública. La producción se diversificó en automóviles,
camionetas, camiones, buses, busetas, dobletroques, tractomulas, a la
vez que las fábricas, el comercio y el
turismo aumentaron drásticamente
sus ganancias. Se ocasionaron, así
mismo, grandes problemas en términos de circulación, congestión, ruido
y contaminación ambiental. Paralela
a la industria del transporte creció
la de los combustibles, aumentó la producción permanente
de gases tóxicos, y el efecto de ellos en la atmósfera y en la
calidad de vida de la gente ha determinado que se plantee la
necesidad de reemplazar los carros con motor de gasolina por
vehículos que funcionen con energía limpia, pero los intereses
del mil por ciento que rodean el petróleo han impedido el
desarrollo industrial de estos saludables automóviles.
- Cualquier cliente puede tener el coche del color que
quiera, siempre y cuando sea negro.
De una o de otra manera, el aparato no es ni bueno ni malo
sino todo lo contrario. Se volvió una herramienta de trabajo y
de él viven millones de personas. Las carreteras son las venas
del comercio, metáfora, y ya se vio lo que pasó cuando los
cafeteros colombianos taponaron la carretera Panamericana.
Los carros atropellan, aunque sería más justo decir que los
atropelladores son los choferes; matan más gente que la guerrilla, que es mucha gracia, y ponen a la gente a respirar un
veneno mortal. Pero ya se volvieron parte de la vida moderna, y el esfuerzo de las nuevas generaciones se concentrará
seguramente en disminuir lo negativo y aumentar lo positivo
del costoso juguete.
La prosperidad les llegó a todos: a él, a sus trabajadores, a
sus empleados y a los concesionarios de los Estados Unidos
y del exterior. Henry Ford demostró que lo que hay que compartir no es el capital sino las utilidades y que distribuirlas en
forma justa es el mejor de los negocios. El “Ford T” se fabricó
Mientras tanto, disfrutemos con el hecho de que ya no se
necesitan días sino horas para ir de una ciudad a otra. Por
eso, por lo cerca que se pusieron los países, los hombres
modernos pueden aspirar a ser ciudadanos del mundo.
Como debe ser.
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Promoción valida hasta el 30 de Junio de 2015
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El Zapote 2015. De izquierda a derecha: Carlos Alberto Rojas, Carlos Jorge Garcés, Juan Manuel García, Héctor Fabio Restrepo, Alberto González,
Luis Fernando Velásquez, Harold Arabia, Álvaro Mesa, Jaime Jordán, Miguel López, Gabriel Reyes, Mario Fernando Prado y Mario Posada.
En Estas Épocas
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Acondicionar las Energías
Por Lily Mosquera de Jensen
S
iempre he pensado que como
seres humanos debemos tratar
de mejorar cada día, que el desarrollo personal es un proceso que nunca termina, que si los años se encargan
de deteriorar el cuerpo, con mayor
razón debemos trabajarle al espíritu,
o sea a la mente, a las emociones, a los
sentimientos, a la relación con Dios. La
tendencia actual está orientada más
que todo a no dejar deteriorar el cuerpo. Magnífico cuidar la salud con los
buenos hábitos alimenticios y con el
ejercicio físico. Las ciudades están plagadas de gimnasios para fortalecer los
músculos y conservar la buena figura.
Al lado de todo esto, he descubierto una disciplina
que combina todos los elementos necesarios para
la conservación y el mejoramiento del ser humano
en todo su conjunto: el yoga. No pretendo conocer
ni siquiera un poquito de su filosofía milenaria
ni de sus procesos de meditación profunda. Me
bastan las sesiones de ejercicios al alcance de
mis músculos y de mis huesos, los minutos de
relajación con la concentración en la respiración
y descubrir las energías que tenemos dentro y la
posibilidad de cargarlas de tal forma que dirijan
el buen funcionamiento de nuestro yo integral. El
hecho de acostarse en un tapete de caucho o una
estera de paja, escanear cada porción de su cuerpo, cada miembro, cada órgano, escuchando una
música relajante y oír la voz del profesor que nos
conduce por ese proceso de renovación total, de
descanso absoluto, es como encontrar la felicidad
dentro de nosotros mismos.”En mi hay paz, en mi
hay felicidad, tranquilidad y prosperidad”, en la voz
del profesor que parece una melodía que se confunde con la música y con el canto de los pajaritos.
El cuerpo no pide colchón mullido ni almohada.
No hace falta para nada.
Tenemos suerte de contar en Cali con un centro
de esta calidad, dirigido por un profesional de
mucha categoría, honesto y magníficamente
preparado, que enseña a acondicionar las energías con ejercicios y posiciones que no estropean
los músculos ni las articulaciones, si no que
equilibran el cuerpo, la mente y las emociones.
Al mismo tiempo, que portemos esa energía en
nuestro entorno, en nuestro sitio de trabajo y en
nuestro hogar.
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De izquierda a derecha: Rodrigo, Verónica y Esteban Ocampo, Mapi Navia, Juan Jacobo Ocampo, Alfonso Ocampo Londoño,
Tulia, José Antonio, María Luisa y Alfonso Ocampo, en la celebración de los 90 años de Afonso Ocampo Londoño.
En Estas Épocas
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¿TODAVÍA USA?
En Estas Épocas
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Cali - Colombia
LLegó el Comandante
y mandó a parar
Por: Francisco Mejía Azcárate
L
a llegada de Alberto Hadad a manejar nuevamente
los destinos de la Secretaría Tránsito de Cali produce
todo tipo de emociones. La gente con una estructura
normal y civilizada la aplaude y los otros la detestan.
Es que aquí con ese cuentico de la concertación nos vienen
mamando gallo hace años y por eso todo está manga por
hombro, entonces cuando llega un “hacedor” que sabe lo que
está haciendo y lo hace de un día para otro todos empiezan a
decir que es mejor concertar antes. Vaya a tratar de concertar
con un policía suizo cuando lo detienen por no cumplir las
normas de tránsito…. ¡ y me cuenta cómo le va!
Es que el estilo de Hadad causa ‘roncha’, porque dice y hace
lo que su corazón le dicta, con la lógica que solo dan los
años de estudio y experiencia, entonces, en este país de
tramposos, leguleyos de medio pelo y marrulleros, es claro
que eso no cae bien. Pero aquí en esta ciudad, que muchos
peyorativamente la denominan ‘pueblo’ hay que aguantarse
las imprudencias de cuanto chambón sale a la calle motorizado, porque como aquí todo el mundo tiene una excusa que
lo ampara de cada infracción, si los pillan y la excusa no les
funciona, entonces dicen sentirse perseguidos. Por ejemplo:
los de los buses y taxis piratas a quienes llevan 20 años diciéndoles que el jueguito se les va a acabar, pretenden seguir
dándole largas al asunto con el cuentico ese del “sustento
de sus familias” y esperan seguir viviendo indefinidamente
en la anarquía, violando las normas y causando el caos por
donde transitan, de la mano de uno que otro juez ‘autista’
que piensa que ese tipo de irregularidades y anarquías son
normales porque somos un país sub-desarrollado y por ende
pueden ser indefinidas. Ahora, los llamados “Usted no sabe
quién soy yo” que están acostumbrados a parquear donde les
da la gana y como les da la gana, odian la idea de tenerlo de
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Es que el estilo de
Hadad causa ‘roncha’,
porque dice y hace
lo que su corazón le
dicta, con la lógica que
sólo dan los años de
estudio y experiencia
vuelta y los que queremos un poco de civilización y orden,
estamos felices.
Ahora, yo no sé si es que Alberto Hadad es muy bueno o es
que Omar Cantillo es muy malo, pero al otro día de haberse
posesionado nuevamente, los semáforos estaban sincronizados, todos los guardas estaban en las calles atendiendo
los puntos neurálgicos y el tráfico fluía. Lo que me deja
“cabezón” es que si la incompetencia de Cantillo, pareciera
comparable a la incompetencia de nuestro pesimamente
mal vestido Gobernador, a quien le quedó grande la oficina
de pasaportes, ¿porqué lo premiaron con la Secretaría de
Infraestructura y Valorización? Ahora sí que menos nos van
a pavimentar la Calle 9ª Norte entre 26 y 28, que parece
importada de Nepal.
No quisiera yo pensar que el señor Angelino Garzón, con
su cara de cadáver insepulto y convertido en marioneta del
nefasto Roy “Camaleón” y Roycito “Camaleoncito”, llegaráa
la alcaldía de Cali, pero por lo que veo esa parece ser la
tendencia. Si ya elegimos un locutor ignorante, alcohólico y
paranoico, un invidente que tenía más mañas que un mico
de circo y un embaucador con ataques de belleza que usó
la alcaldía para llegar al Senado, entonces esa es una posibilidad. Cómo me gustaría un alcalde como mi pariente
Luz Elena Azcárate o Maurice Armitage, para que le den
continuidad a la gestión del doctor Guerrero y de paso nos
dejen a Hadad, como Secretario de Tránsito vitalicio.
Al Señor Hadad, le recomiendo que ponga unos guardas
en la Avenida 6ª con Calle 27 Norte; allí los comensales
de la panadería Kutty manejan un alto nivel de anarquía y
parquean de cualquier manera, a toda hora, sin importarles
bloquear la calle. Las malas lenguas dicen que cuando los
guardas llegan a poner orden los “cuadran” con pandebonos
y Coca-Cola, y permítame darle una idea de algo que tuve la
oportunidad de ver en Taipei. Ante la avalancha de motos en
esa la capital de Taiwan, ellos decidieron hacer una “cebra”
(similar a la peatonal) de unos 5 metros de largo a todo lo
ancho de la calle, adelante de la raya de pare de los carros
y están autorizados a pasar por el medio de los carros para
llegar a esa cebra, sólo cuando el semáforo está en rojo. Así,
cuando el semáforo cambia, ellos arrancan de primeros y
llegan al próximo semáforo de primeros. Es una forma inteligente de dividir el tráfico de motos y carros.
Algunos le dicen el
Sheriff, y otros no son
tan amables cuando se
refieren a él. De lo que
sí estoy seguro es que
este Alberto Hadad,
polémico, frentero
y decidido pasará
a la historia por sus
acciones.
Algunos le dicen el Sheriff, y otros no son tan amables cuando se refieren a él, pero estoy seguro que Alberto Hadad,
polémico, frentero y decidido, pasará a la historia por sus
acciones, y cuando se retire lo vamos a volver a extrañar.
Gracias doctor Guerrero por haberlo traído de vuelta, lo
estábamos necesitando urgentemente.
19
Barra del colegio La Presentación del Aguacatal que se presentó en la inauguración de los VI Juegos Panamericanos de Cali en 1971. Primera fila, adelante
de izquierda a derecha: Ana María Jaramillo, Luz María Ayala, Clara Inés Ochoa, Luz María Toro A, Patricia Aristizábal y Martha Helena Velásquez. Segunda
fila: Ana María Ochoa, Rocío Calero, Ana Lucía Agudelo, María Mercedes Navia, María Claudia Buendía, Fernando Viveros, Myriam Saavedra, María Cristina
Saba, María Constanza Mazuera y María Mercedes González, Dorángela Galvis, Piedad Isaza, María Eugenia Tenorio, Martha Cecilia Trejos, María Victoria
González, Clara Eugenia Villota, María Ángela Soto, Nancy Vela y Luz Amparo Pomes.
De Épocas Pasadas
20
21
La agonía de las palabras
Por: Virgilio González
F
acundo es un tipo más bien parco
que prefiere expresarse sobre el
papel. Está seguro de que por ese
medio se entiende mejor con el mundo;
allí saca a flote lo que verbalmente se
traga. Para su desgracia, algunos de sus
interlocutores virtuales le responden
con una nueva escritura, pero, aun así,
siguen siendo ante todo sus amigos, no
importa que las palabras se alineen en
su bando y ellos utilicen un lenguaje
compuesto por muñequitos prefabricados con luminosas caritas de pixel.
Facundo: ¿En qué andan? La pregunta
es obvia, ¿no? Después de semejante
trasnocho, uno amanece molido...
Para ellos un telegrama sería hoy en
día un texto pesado y redundante que
podría reducirse, la mayoría de las veces,
a un par de elocuentes pictogramas.
Marconi les sería un aburrido charlatán.
Facundo quiere compartirnos algunos
de estos diálogos digitales. No menciona nombres, eso lo considera irrelevante,
y además lo suyo no es una inculpación;
más allá del flaco idioma en que se comunican con él, les agradece su singular
manera de expresarle la amistad.
¡Sorprendente! Piensa Facundo; en
tiempos de míseras palabras, las respuestas, en su orden, hubieran sido algo
así como:
En consecuencia, Facundo los reduce
en estas páginas al mundo incógnito
de la “equis”.
Facundo: Hola, X, ¿cómo estás? Hombre,
anoche pasamos delicioso en la fiesta,
¡qué alegría la de todos! ¡Qué ambiente! La comida fabulosa y ni hablar de la
música. Mi mujer quedó encantada; dice
que ojalá lo repitamos pronto…
X:
X:
Facundo: ¡Ay!, qué pena importunarlos.
Bueno, ya hablaremos; que se repongan
de ese guayabito y hasta pronto. Gracias de nuevo por todo. Los queremos
mucho.
X:
“De acuerdo, tenemos que repetirla,
¡estuviste genial!”,
“Durmiendo un poco para recuperar
sueño, la resaca está dura”,
“Claro, nos vemos pronto. Gracias por
haber compartido con nosotros y cuídense mucho”
una moderación de sabio griego, aún
en los momentos donde la ternura se le
vuelve un sentimiento difícil de abreviar.
Cuando niño, sufría un regaño frecuente: “¡Hable Facundito, diga algo!, ¡parece
mudo!” En su casa el tirabuzón, más que
para descorchar vinos, se usaba para
extraerle las palabras, y el chistecito flojo
de “se le comieron la lengua los ratones”
parecía cumplirse literalmente en su
caso. Aun así, Facundo tiene hoy en día
la sensación de que en sus mensajes se
le va la Lengua.
Facundo: Hola, linda, qué rico saludarte,
¿cómo estás? ¿Podemos chatear unos
minutos?
X:
Facundo: hace rato que no sé de ti. La
verdad, he estado un poco ocupado,
pero siempre te recuerdo y estoy pendiente de tus cosas. Sé que andas de
vacaciones, ¿a qué te dedicas?
X:
Pero esto ya es pura cháchara ante la
escueta labia de los emoticones. Su treta
es simple, deduce Facundo: nos sacan a
flote esa lógica paleolítica que llevamos
labrada en alguna parte del cerebro
desde antes de los alfabetos, indeleble
como los bisontes rupestres de la cueva
de Altamira.
Facundo: ¡Ah, claro! Era de suponerlo, yo
sé cuánto te gusta la rumbita. Recuerdo
que desde chiquita eras un primor bailando, con qué gracia nos hacías reír;
formábamos un ruedo a tu alrededor
para marcarte el ritmo y aturdirte con
aplausos al final del show. No sé si lo
recuerdas…
Lo increíble es que el señor Facundo
no es precisamente el más hablador de
los mortales. Al respecto, su nombre
es una exageración. Trata de mantener
X:
22
Facundo: Qué momentos inolvidables;
han pasado los años, ¿no? Entonces
balbuceabas tus primeras palabras y al
poco tiempo ¡hablabas tan claro! Además, tu letra me enternecía, recuerdo
que te enseñé las vocales y las dibujabas a la perfección sobre el mantel de
la mesa de tu abuela, con un marcador
carmesí. Imagino que tienes una letra
envidiable…
efectos revolucionarios. ¿Cómo te fue?
X: Súper!!!
dad, y que en este propósito las palabras
no siempre son un valor agregado.
Facundo: Pues me alegra, mijo. En cualquier otra cosa que te pueda ayudar
no dudes en decírmelo, no soy ningún
erudito en esto de las letras, pero de las
aficiones algo se aprende, ¿no?
Por eso las treinta que asumió como
respuestas posibles en el primer diálogo
fueron reducidas por X a cinco figuritas
anatómicas…
X:
X: Vale.
Facundo: Hummm…entiendo. Ja ja
ja, los tiempos son otros; cambiaste la
Palmer por la Arial tamaño 12. Yo debo
parecerte un dinosaurio, ¿no?
Facundo: Te dejo hombre, tengo una
cita encima y me cogió el día. Después
hablamos con más calma, gracias por
tus palabras…
X:
X: Dale!
En este universo simbólico la dimensión de la carcajada es proporcional al
número de naranjitas llorando de risa,
eso lo deduce el más tonto. Por eso
Facundo concluye que para su adorable
destinataria, él es efectivamente un tipo
anacrónico.
¡Qué maravilla! Entre el vale y el dale, su
superamigo ha dejado a la sintaxis sin
palabras, ese ladrillo de la gramática
que habla de sintagmas, concordancias
y combinatorias. ¿Con quién diablos va a
combinar sus contundentes bisílabos?.
¡Una cómoda genialidad!, piensa irónicamente Facundo.
Hastiado de muñequitos desalmados,
decide poner fin a sus palabras:
Facundo: No sabes cuánto me alegra
saber de ti, Nena. Espero que sigamos
hablando (??) con más frecuencia. ¡Va
un beso inmenso!
X:
T.Q.M.
La despedida es una tierna mezcla de
amor cardíaco con cariño alfabético. A
Facundo la emoción por la respuesta le
llegó tardíamente, tuvo que asesorarse
de otro “emofílico” para entender lo
mucho que la Nena lo quiere.
Otras veces sus amigos son más explícitos, lo reconoce, así le respondan con
parcos vocablos:
Facundo: Qué hubo, hermano, ¿cómo
vas? No te había preguntado por el trabajo de sintaxis que tenías de tarea. Ojalá te haya aportado algo mi ayuda, esa
vaina de disponer las palabras dentro
de una frase no es fácil. Muchos poetas
juegan con esta figura y se inventan
Esta mañana, a primera hora, el hombre
ha abierto el periódico y se ha topado de
frente con el rostro aguileño y la corva
nariz de don Miguel de Cervantes Saavedra, a punto de naufragar en su cuello
de lechuguilla. Su imagen le recuerda
que hoy 24 de abril es el Día del Idioma
Español. Sin proponérselo, la mente de
Facundo fabrica una imagen aterradora:
El Ingenioso Hidalgo Don Quijote de la
Mancha, cabalgando desbocado sobre
su rocín, se dirige lanza en ristre contra
él, desencajado de ira mientras desfoga
su incontinencia verbal:
¡Un 85% de ahorro!
Facundo espera que, en últimas, el habla no vaya a sufrir la anorexia que está
teniendo la escritura. Sería ridículo vivir
entre gente comunicándose a punta de
muecas y musarañas, fríos emoticones
de carne y hueso tirando por la borda
como trastos viejos los 300.000 vocablos
de su lengua castellana. Eso se lo acepto,
piensa, a los sordomudos y a los mimos
enharinados que se ganan la vida por los
andenes llorando sus lágrimas negras y
clonando a los peatones. Sería un desastre que perdieran su gracia las cotorras
parlanchinas y su oficio humanitario los
perros entrenados, capaces de entender
más de mil palabras del idioma.
Concluye Facundo:
Sospecho que estamos colocando la
otra tapa de un sándwich milenario
en donde la escritura alfabética era el
alma del emparedado. Un rico bocado
de 5000 años de grueso en donde las
dos tapas, una de piedra y otra de luz,
se saludan en el mismo idioma:
Oh hideputa bellaco, villano ruin, ¿Osáis
cruzar palabra con quienes profanan la
lengua inmortal de la sin par Dulcinea?
El hombre de La Mancha se ha enterado
de sus diálogos de internauta y el incidente lo suma a otro entuerto por desfacer. Facundo trata de calmar su furia
desquiciada pero no lo logra, de nada
vale argumentarle al de la Triste Figura
que hoy son otros tiempos, otros son los
vientos y otros los molinos, que el éxito
es sinónimo de eficiencia y productivi23
Ociosidades medio poéticas del pobre
Facundo, que se resiste a integrar esta
nueva civilización, entre urgida y aperezada, en donde el abecedario parece
estar escribiendo su propio epitafio.
En Estas Épocas
En Estas Épocas
Isabela Toro y Patricia Mercado
Jaime Otoya Domínguez y José Nicolás Urdinola Calero.
Victor Ricard y la niña Laura Quintero Raffo.
24
25
Risotto con chontaduro y camarones:
fusión o confusión
M
ilán, 1574.
Valerio Perfundavalle, maestro
vitralista, coloca las últimas piezas en el ábside norte del duomo
de Milán. Y uno de sus
discípulos, cuyo nombre
olvidó la historia, se casa
con su hija Prudenzia y
en la fiesta le rinde homenaje a su cabellera rubia
tiñendo el arroz – el riso –
con el mismo azafrán con
el que el maese Valerio
colorea sus vitrales. Los
granos, ahora dorados,
brillan a la luz de las velas para maravilla de los asistentes.
Ese acto, de alquimia y pasión, daba origen a una leyenda
gastronómica : el risotto. En adelante, cientos de recetas a
su alrededor serán creadas. Y es que el risotto, como la pizza,
admite todo tipo de “pasajeros”. Desde vegetales, carnes, frutos del mar y peces, hasta frutas y champaña. Y los hay más
extravagantes, como calabaza, menta, durazno, antílope o
la tripa del bacalao.
Por: Santiago Chávarro Gaitán
risotto con chontaduro
y camarones. Nada hay
ya de revolucionario
en que el chontaduro
aparezca en las mesas
combinado con ingredientes de diferente
“alcurnia” como caviar,
salsas, miel, carnes o
mariscos. Este “ anónimo rey de las esquinas”
como lo define Jaime
Restrepo, Ph. D en Ciencias Químicas y docente
de la Universidad del
Valle, es ya un “fruto
fusionado”.
Pero… podrá el “rey de las esquinas” de Cali, ser digno complemento del “rey de los arroces” en Italia?.
Me declaro culpable de haber “cometido risotto” muchas veces.
No siempre con éxito. Todo empezó hace cuatro años cuando
en un restaurante, mi esposa e hijas al escuchar mi decisión de
intentar prepararlo, sonrieron incrédulas primero y al percibir
que el asunto era en serio, pasaron a la carcajada. Hoy les agradezco, pues hirieron mi orgullo y la venganza ha sido terrible,
en forma de libritas de peso que mis risottos, solidarios, les
generan y contra las que tienen que luchar permanentemente.
Es probable. En principio, tratemos de entender un poco al
risotto. Su ingrediente principal es por supuesto el arroz, pero
no uno cualquiera. Hay miles de variedades de esta gramínea
provenientes de dos especies: la sativa de origen asiático y la
glabérrima africana. De la primera, que según la leyenda fue introducida a Europa por Alejandro Magno desde India, surgieron
el arroz arbóreo, el carnaroli y el vialone nano en el Valle del Po.
Son esos tres y en ese orden, los más usados en la preparación
del risotto. Tienen todos similares características: Una “perla”
blanca en su centro rodeada por una capa exterior más opaca.
Y dos tipos de moléculas de almidón en cada una de ellas: en el
centro, predomina la amilopectina, que resiste mejor la cocción
y absorbe mucho más los líquidos, mientras que en la periferia
se encuentra la amilosa, que se diluye más fácilmente en ellos.
Lo que sí han sido ellas es fuente inagotable de sugerencias
y hace poco propusieron algo aparentemente novedoso:
Esa es, en síntesis, la “química” que produce la cremosidad que
lo ha hecho famoso. Cada almidón cumple perfectamente
26
su cometido: el del exterior, se disuelve en el caldo con el
que se cocina, aportando cremosidad, mientras que el del
interior, el de la perla, absorbe el líquido y se hincha sin perder
su firmeza. Con ninguna otra variedad de arroz del planeta
se puede lograr este efecto. El acto de morder un grano de
arroz de un buen risotto es toda una experiencia, pues nos
ofrece una delicada resistencia al inicio y una más firme -“al
dente” -cuando llegamos a su centro.
Y ahora sí, a la receta (ingredientes para seis porciones):
• 2 tazas de arroz (arbóreo, carnaroli o vialone nano- no me
atrevo a tomar partido-cada uno tiene ardientes defensores).
• 6-8 tazas de caldo. De vegetales, gallina o pescado, dependiendo del “protagonista” principal del risotto a preparar.
Si la pereza o el afán no se imponen, hay que tratar de
evitar los caldos concentrados y preparar cada caldo en
forma casera. Para el caso que nos ocupa, se ha elegido el
de pescado.
• 8 cucharadas de mantequilla sin sal.
• ½ taza de cebolla cabezona finamente picada.
• 1-2 cabezas de ajo desmenuzado.
• Queso parmegianno-regianno rallado. O Parmesano si es
más asequible.
• 1 taza de vino blanco seco a temperatura ambiente.
Paralelamente y para nuestro “ensayo”, compraremos una
media docena de chontaduros, ojalá de reciente cocción,
los que una vez pelados se licuarán con una taza de caldo
de carne y crema de leche (o yogurt natural) hasta obtener
una crema suave y sin fibras. Alistaremos aparte una libra
de camarones, los que deberán ser limpiados y cocinados
en una olla donde previamente se ha hervido agua con
media cebolla y unos dientes de ajo. Una vez rosados,
están listos.
Volvamos ahora a ocuparnos del riso y de su transformación.
Lo primero es seguir el consejo que Maxine Clark nos ofrece
en su libro: “Risotto, con verduras, marisco, carne…y demás”.
Nos advierte Maxine:“ Preparar un risotto es una de las experiencias culinarias más relajantes, sensuales y satisfactorias que
conozco. ¡Nunca lo haga con prisa!. Y como un consejo lleva a
otro, cuando en un restaurante le sirvan su risotto en menos
de 30 minutos después de ordenado, huya del lugar.
Empiezo por el final, por el vino. No son muy exigentes los
autores de textos culinarios y recetas sobre el vino a usar.
No siempre debe ser blanco, hay muchas recetas con vino
tinto. Pero, en cualquier caso, el vino debe ser tan bueno
como el que vamos a tomar acompañando el risotto. Y una
copa para el cocinero es recomendable cuando tengamos
en el mesón, expuestos e indefensos, a todos los ingredientes. Salud!.
Sigamos. En una sartén de fondo grueso, ancha y de bordes
no muy profundos, derretimos seis cucharadas de mantequilla, freímos la cebolla con el ajo a fuego medio hasta que esté
dorada y adicionamos el arroz. Revolver, buscando que todos
los granos queden cubiertos de mantequilla. A esta etapa,
se le denomina la tostatura del arroz y es en la que cebolla y
ajo dejarán su sabrosa impronta en cada grano.
Aumentamos ahora el fuego y agregamos, de a poco, el vino.
¿Y ese sonido?, ¿ese “fuuuuush” que sale de la sartén? Ese,
es el sospiro, y lo produce el vino al vaporizarse al contacto
con el fondo metálico. Y como un suspiro puede asociarse
con la tristeza de un vino que se fue a las nubes, hay que
acompañarlo con otra copa. Salud!.
Una vez el arroz absorba el vino quedará con un dejo de
deliciosa acidez, e iniciamos la siguiente fase en donde la
paciencia es importante. Por espacio de unos 20 minutos
añadiremos el caldo. Pero solo hasta que el caldo de cada taza
desaparezca aspirado por el arroz, añadiremos la próxima,
revolviendo suave pero constantemente.
Y ha llegado el momento en el que tendremos que comprobar que nuestro risotto esté al dente. Esto es, recordemos,
que los almidones hayan obrado y cada grano esté tierno al
principio de la mordida y firme al final. A estas alturas, a las
perlas del arroz se sumarán las de sudor del cocinero, firme
al pié de la estufa. ¿Y qué mejor que una copa de vino blanco
frío? Salud!.
Ya estamos cerca. Salpimentamos con cuidado . Y no nos
olvidemos de esas dos cucharadas de mantequilla sobrantes
y del queso rallado: les llegó el turno de ser incorporados. A
este paso final se le denomina mantecare y con esto, nuestro risotto ha quedado listo. Se vale probar por última vez,
aunque la suerte está echada.
Finalmente es el turno para nuestro fruto y su acompañante
el camarón. Un imaginario redoble de suspenso resuena en
la cocina mientras las dos cremas, la italiana que viene del
arroz, y la colombiana del fruto de una palma, rompen filas
y se mezclan. Observamos, maravillados cual convidados a
una boda Italiana en el siglo XVI, cómo los granos de un riso
vuelven a teñirse pero esta vez por el dorado del chontaduro.
Y el sol que los hace brillar, aunque parece el mismo, es el
nuestro, es el de Cali.
¿Y...el sabor? El sabor no se escribe. Salud!
27
En Estas Épocas
Óscar Tenorio y Luis Fernán Trujillo VIllegas
Antonio José González Lozano y Mario Escarpetta Gnecco.
Diana Umbreit Urrutia y Carlos Artulo Zapata
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29
En Estas Épocas
Eduardo Gallo, Mónica Casasfrancco y Jean Paul Regnier
Mario Fernando Prado “jurando” ante Dios y Ia Patria.
Mario Jinete Manjarres, Annie Velasco barrteo y Madeleine Martínez de Jinete
30
1959. “Remolino” el fotógrafo de las reinas acompañado por la ex Miss Universo Luz Marina Zuluaga.
31
jugaban con los modelos
y los materiales de sus
sombreros, desde el Bombín hasta el Canotier de
paja y a finales de la década
hicieron su aparición para
ellos, los zapatos bicolores
que estuvieron inspirados en
Oxford, puesto que Londres
seguía marcando la pauta de
la elegancia masculina.
ANDRÓGINOS
Por: María Eugenia Ramos Giraldo
E
Desde que apareció “La garçonne” novela de Víctor Margueritte, las faldas tuvieron altibajos;
fueron anchas cuando bajaban
y se convertían en tubo cuando
subían, los vestidos que tenían
una cierta elegancia, llevaban
picos laterales o alrededor de los ruedos al igual que en las
mangas; los motivos geométricos del cubismo se reflejaban
en los estampados, el cabello siguió muy corto, los zapatos
continuaban con su trabilla en forma de T, decorados y con
tacones casi bajos que facilitaran el baile, pues la idea era
amanecer danzando en los clubes de jazz.
n un lapso entre el frenesí que festejaba
a veces lo que no tenía razón de ser,
y la Gran Depresión del 29, las artes
imprimieron una huella importante en el
pensamiento de la época; Marcel Proust,
Miguel de Unamuno, Aldous Huxley, César
Vallejo, Gabriela Mistral, Jorge Luis Borges,
Thomas Mann, Ernest Hemingway o Bertolt
Bretch, deleitaron con su pluma en sus diferentes géneros literarios; las artes plásticas
tuvieron el encanto de la movilidad entre el
surrealismo y el realismo mágico, balanceándose entre el cubismo y el expresionismo; la
música tocó a arrebato con el charleston y el
jazz, pero el séptimo arte, la cinematografía,
plasmó en la pantalla las historias de los
unos, los acordes de los otros y las pinceladas del más allá con una ficción arrobadora.
La literatura no hacía apología de género y
las plásticas destellaban en la imaginación
del ser humano, no hablaban de lo masculino ni de lo femenino, tampoco de los hermafroditas, sin embargo, como
andróginos se denominaron ciertos modelos de Gabrielle
Chanel que fueron la resultante de su comienzo como diseñadora, cuando utilizaba lo que a su mano llegaba y en ese
momento se llamaban las camisas de su amante. Sin mostrar
curvas femeninas, a veces un poco asexuados, generó una
tendencia masculina con pantalones estilo náutico y blazers;
sus diseños, sus cuentas de perlas de fantasía y sus cadenas
dejaron una impronta en el mundo de la moda.
El tejido de punto subió de categoría, ya no solo se utilizaba
en la ropa interior masculina, se empleó en jerséis y cárdigans, pero Coco Chanel lo utilizó en confeccionar trajes y
abrigos, en cuyo estampado se mostraban las franjas horizontales de los canotiers o lancheros, o los colores profundos
con los que jugó en su paleta, del negro al blanco pasando
e
La petit
robe
)
egro
stidito n
6 (el ve
noir 192
por los grises, el azul marino y el beige o crema. Jean Patou
quien era tan afamado como Chanel, especialista en la ropa
deportiva y a quien se le atribuye la creación del vestido de
baño, trabajó ampliamente con el tejido de punto y este
material fue tan importante, que los almacenes londinenses
“Gorringes” publicitaban esta ropa como “adecuada para las
ocasiones más elegantes”.
Comprendiendo el espíritu de la época, Coco Chanel expresó: “La moda no solo existe en los vestidos. La moda está
en el cielo, en la calle; la moda está vinculada a las ideas, al
modo en que vivimos, a lo que sucede”. Cuando Gabrielle
Chanel comenzó su brillante carrera como diseñadora y
futura empresaria confeccionando sencillos sombreros de
paja para las damas de la sociedad, los caballeros también
32
Este ritmo nacido en Nueva Orleans a fines del siglo XIX,
entre las notas de los cantos africanos, los blues, las influencias europeas y los salmos e himnos que los negros habían
africanizado, se produjo esta maravillosa melodía. Sin embargo, cuando las autoridades de Nueva Orleans cerraron
el barrio de Storyville en 1917, los músicos que tocaban en
“vivo” emigraron a Chicago y a Nueva York, desde donde se
proyectaron al mundo irrumpiendo y causando furor en los
salones europeos. El jazz se plasmó en las letras, cuando F.
Scott Fitzgerald escribió en 1925 “El Gran Gatzby” y en 1974
fue llevada a la gran pantalla por Jack Clayton con base en
el guión de Francis Ford Coppola.
Coco Chanel y su modelo, años 50’S
teau, al igual que Diágilev con sus Ballets Rusos, fueron sus
amigos, a través de ellos conoció a Stravinsky y al gran duque
ruso Dimitri, quien la cortejó y llenó de joyas; él le presentó
a Ernest Beaux, perfumista de los zares que creó para ella en
1920, su primer perfume “Chanel N°. 5” del que se dice que
era lo único que usaba Marilyn Monroe para dormir.
Aún hoy, podemos apreciar que su famosa creación “la petite robe noir”, el vestidito negro, diseñado en 1926, sigue
marcando la pauta entre las damas elegantes de cualquier
sociedad. Sin embargo, una de las más ricas empresarias del
mundo de ese momento, Gabrielle “Coco” Chanel, nunca
logró la anhelada estabilidad emocional. La creadora de
modelos andróginos, dejó en la moda su impronta de femineidad y gran elegancia.
Al gusto por el baile que según Jean Patou, determinaba la
moda de los vestidos de noche, se sumó el cine que pasó
a ser sonoro con “El cantante de Jazz” (The Jazz Singer) en
1927 y esto lo encumbró. La moda llegó a los escenarios
cinematográficos vistiendo las actrices del momento como
lo hizo Coco Chanel con Gloria Swanson.
Gabrielle Chanel siempre fue una adicta a las altas clases
sociales, se codeó no solo con grandes artistas sino con la
realeza, desde el duque de Westminster, sir Winston Churchill
o el príncipe de Gales; en los comienzos de los años 20’s, los
artistas que sobresalían en París como Picasso o Jean Coc-
Andróginos y chaquetones
33
En Estas Épocas
Federico Renjifo Vélez, Eduardo Matiz Gómez, Edgar Dorronsoro Tenorio, Ernesto Mejía Amaya, Luis Teodoro Álvarez Guzman,
Diego Sanint Peláez, Jaime Correa Holguín y Mario Poli Mathias
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35
De Épocas Pasadas
Literatura, derecho y eutanasia
Por: Leonardo Medina Patiño
A
hora que ha fallecido el ex
- magistrado Carlos Gaviria
Díaz, y se reconoce el aporte
intelectual a la jurisprudencia con
sus “herejías constitucionales”- como
tituló su libro que recoge algunas
de sus sentencias-, evoco también a
Tomás González, escritor que acaba
de ser nominado al premio “the independent” por su novela “Primero
estaba el Mar”, publicada en 1983. Si,
lo traigo a estas líneas, por su novela
“La Luz Difícil”.
Cada uno desde su sitial - uno como
jurista y otro como escritor de novelas-,
abordaron una problemática que se
encuentra en el centro del debate en
la actualidad: la eutanasia o el derecho
a morir dignamente.
La Corte Constitucional mediante sentencia T- 790 de 2014, ordenó que el
Ministerio de Salud elabore y divulgue
un protocolo donde se reglamente
el procedimiento para la práctica
eutanásica, y así todas las entidades
prestadoras de servicios de salud la
apliquen, con las excepciones que
trae la misma resolución. Esta decisión
judicial, desarrolla algunas de las líneas
o parámetros jurídicos ya señalados,
desde el año 1997, por el profesor Gaviria Díaz en sentencia C-239 de 1997,
y le corresponde al Ministerio de Salud
regular para que los galenos no incu-
rran en delito de homicidio al efectuar
un procedimiento eutanásico.
Si vamos a lo literario, la narración de
Tomas González es conmovedora, en
ella refleja paso a paso el sufrimiento de
una familia en la que uno de sus hijos
sufrió accidente automovilístico que lo
dejó tetrapléjico, los padecimientos y
profundos dolores en su cuerpo como
producto de este accidente, le llevaron
a pedir la práctica de la eutanasia, en
uno de los estados donde este procedimiento medico está autorizado en
América del Norte.
“La Luz Difícil”, bello título que pareciera un oximorón, presenta momentos
como este: “(…) entonces perdió la
esperanza y a partir de allí, y a medida
que el dolor se hacía permanente y
cada vez más insoportable, se la pasó
deseando que llegara la muerte. Mejor
si ocurría durante el sueño, le dijo una
vez a Sara, pero estaría bien también si
lo encontraba despierto”.
Algo hay de similar con la petición que
hizo la demandante en la acción de tutela que falló la Corte Constitucional, y
que ha llevado a que se ordene levantar
el protocolo medico ya aludido. Se lee
en uno de los párrafo de la decisión
judicial lo siguiente: “Pese a ello {tratamiento}, el veintitrés (23) de febrero de
dos mil doce (2012), la accionante ma36
nifestó su voluntad de no recibir más
ciclos pues su tratamiento le causaba…
“cefalea, náuseas y vómito”. Todos ellos
efectos secundarios que le impedían
desarrollar sus actividades cotidianas
sin ayuda de terceros”.
Seguidamente adiciona: “Fue así como
en los meses posteriores, la actora fue
hospitalizada por presentar “cuadro de
obstrucción intestinal”, necesitar apoyo
para su cuidado, padecer dolor abdominal severo, entre otros. El cuatro (04) de
junio de dos mil trece (2013), un médico
oncólogo adscrito a la Clínica Vida dejó
constancia de que el cáncer que padecía
la paciente, quien para ese momento
había perdido trece (13) kilogramos de
peso, no solo se encontraba en “franca
progresión”, sino que además había deteriorado su estado funcional y calidad
de vida. En consecuencia, el especialista
ordenó suministrarle el “mejor cuidado
de soporte por cuidados paliativos”.
Marco Tulio Orozco M. y Antonio Saavedra F. de Soto.
Es entonces cuando el drama que
puede llevarnos a lugares Dantescos-,
lo abordan hombres como el profesor Carlos Gaviria o Tomás González,
para magistralmente exponerlos a la
sociedad y resolverlos judicialmente
o darles un tratamiento artístico para
sublimarlo, con una verdad como esta
frase del narrador: “cruel es el lugar común de que la esperanza es lo último
que se pierde”
37
En Estas Épocas
Mónica Rizo Fernández y Diana Castaño.
María Clemencia de Useche y Gloria Inés Jaramillo López
Ana Beatriz Tascón y Guillermo Londoño Jaramillo
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39
Cali, meridiano
del atletismo mundial
Por: Tobías Carvajal Crespo
E
n pocas semanas Santiago de Cali será escenario del
IX Campeonato Mundial JUVENIL de Atletismo, cuyo
origen se remonta a 1999, cuando la primera edición
tuvo lugar en la ciudad de Bysgoszcz, mejor conocida como
la ‘Venecia’ de Polonia. En tierras del nuevo mundo este
certamen registra como único antecedente el celebrado en
Canadá, año 2003. Está reservado bienalmente a atletas de
ambos sexos, que no excedan de 17 años a 31 de diciembre
del año en que precisamente se cumple la justa deportiva.
Después de Santiago de Cali, la sede en el año 2017 será
Nairobi, capital de Kenia.
A propósito de lo anterior, bien vale la pena recordar que
la capital del Valle, a finales de junio de 1963 y con ocho
años de anticipación a los VI Juegos Panamericanos, fue la
primera ciudad de Colombia en albergar el Campeonato
Suramericano de Atletismo categoría MAYORES, tanto
en masculino (XXII) como femenino (XII) evento que es la
máxima expresión de esta disciplina en el continente desde
1919, cuando se efectuaron por primera vez en Montevideo,
a instancias de la Federación Suramericana, fundada por Argentina, Chile y Uruguay el 24 de mayo de 1918. Colombia
entró a engrosar las filas de esta entidad en 1937.
premiación, cuando las notas del himno nacional volvieron a retumbar por
un éxito atlético continental, luego de
siete años de abstinencia. Al igual que
Mejía Flórez, fueron medallistas de oro
Oscar Rivera en los 800 metros planos
y Dagoberto González en lanzamiento
de disco. Todos ellos, así como el inolvidable sordomudo, sub-campeón
de salto de pértiga, César L. Quintero,
bajo la dirección técnica criolla de un
maestro en estas lides, el tolimense
Carlos Ávila. El balance total fue de
3 medallas de oro, 7 de plata y 2 de
bronce, la mejor campaña colombiana
en el historial atlético suramericano
hasta ese momento.
Aquella cita atlética de jerarquía, que
fue inaugurada por el Ministro de Salud,
Santiago Rengifo Salcedo, desde un palco especial ubicado en la vieja tribuna
de sombra -era de una sola planta y altas
gradas- se engalanó con la presencia
de notables figuras del atletismo, entre
ellas Jaime Aparicio, ya no como deportista activo, pero sí como portador de la
llama olímpica en la pista del estadio,
hasta encender el pebetero. Ninguna
persona más merecedora de tal encargo
que él, como emblema, aún viviente, de
un pasado deportivo glorioso dentro y
fuera del país.
El campeonato en Santiago de Cali
contó con la presencia de la excepcional chilena Marlene Ahrens, primera
suramericana en lograr una medalla en
toda la historia de los Juegos Olímpicos.
Había conquistado la presea de plata en
Melbourne-1956 en lanzamiento de jabalina, la especialidad de toda su vida.
Pero además de ello Marlene -próxima
de cumplir 82 años a finales de julioposeía por aquellos días dos títulos
Panamericanos, tres Suramericanos
(en Cali obtuvo el cuarto y último de
su carrera deportiva como lanzadora)
y uno Iberoamericano. Posteriormente
se dedicó, también con éxito, al tenis.
Los velocistas venezolanos Arquímedes
Herrera (murió en mayo del 2013) y
Hortensio Fusil, pese a celebrarse ese
campeonato sobre pista atlética de carbonilla, lograron excelentes registros
en 100, 200 y 400 metros planos. Pero
en el balance global del campeonato la
figura cumbre fue el también ‘patriota’
Héctor Thomas Martínez (murió en
diciembre de 2008) amo y señor en
la prueba de décathlon (10 pruebas
diferentes de pista y campo). Estuvo
presente en tres ediciones de los Juegos Olímpicos, 1960, 1964 y 1968.
Por Argentina hicieron historia el formidable fondista Oswaldo Suárez, quien
se impuso en los 5.000 y 10.000 metros
planos, pruebas en las cuales por muchos años fue imbatible, al igual que
en la famosa Corrida de San Silvestre.
En los 5.000 metros tuvo un corajudo
rival en el colombiano Harvey Borrero,
al punto de cronometrar este oficial
de la policía un tiempo de 15m-05s,
nueva marca nacional hace algo más
de medio siglo.
La magna cita atlética de hace 52 años, bajo la siempre
acertada dirección de ese apóstol del deporte que respondió en vida al nombre de Alberto Galindo Herrera,
fue todo un éxito. El solo atletismo no es un deporte de
multitudes, pero contrariando lo expresado, el estadio
‘Pascual Guerrero’ registró lleno casi completo en aquella
semana de competencias. La tarde del domingo 30 de
junio, cuando el colombiano Álvaro Mejía Flórez, con ligera
ventaja sobre su paisano José Gregorio Neira ganó el título
de los 1.500 metros planos, la ovación de cerca de 40.000
personas fue inolvidable. Y ni qué decir del momento de la
El caleño Jaime Aparicio Rodewalt gloria
del deporte colombiano, portando la
llama Olímpica el día de la inauguración
de los Juegos Panamericanos de 1971 en
Cali.
40
41
Una especial atención mereció la
presencia del también argentino Juan
Carlos Dyrzka. Se había hecho famoso
dos años antes, desde el 6 de noviembre de 1961, en Buenos Aires, cuando
ganó los 400 metros con vallas con
tiempo de 51 segundos y 02 décimas,
nueva marca suramericana. El mejor
registro anterior lo mantuvo vigente
durante seis años y ocho meses el caleño Jaime Aparicio, con 51 segundos
y 08 décimas, establecido en los II Juegos Panamericanos en México-1955.
Algo más de un lustro para poder
rebajar seis décimas. Dyrzka refrendó
en Cali sus condiciones y ganó la misma carrera con 51 segundos exactos.
Su hermana Emilia triunfó en los 80
metros con vallas. Este múltiple campeón murió, a consecuencia de fallas
cardíacas, el 26 de junio de 2012.
Después de aquel exitoso campeonato
de mayores, en cuya organización se
invirtieron trescientos mil pesos de
52 años atrás (el dólar se mantenía
estable en nueve pesos) otras capitales colombianos fueron sede en años
sucesivos así: 1979-Bucaramanga,
1989-Medellín, 1999-Bogotá, 2005-una
vez más la capital del Valle, 2006-Tunja
y 2013-Cartagena.
Entre el 15 y el 19 del próximo mes de
julio, Santiago de Cali, sede del Mundial
JUVENIL de Atletismo, seguramente
estará a la altura de su glorioso pasado
cívico-deportivo.
por los coleccionistas más exigentes. Carlos Campuzano, el
reconocido y famoso arquitecto bogotano, desarmó uno
con el propósito de restaurarlo pero fracasó en el intento y
luego, en el mismo estado, se lo enajenó a Fernando Morales
de Cali, quién, se conozca aún no ha terminado su proceso
de restauración.
Ford Mustang, conjuntamente con el Corvette y el Ford Thunderbird, los autos americanos mejor agenciados de la historia
y para los cuales se puede conseguir cualquier repuesto. El
más destacado, afiebrado y especializado de los coleccionistas de los Ford Mustang en Cali es indudablemente, a juicio
del autor, el gomosísimo Gilberto López Ortiz, quién se ha
graduado como el mejor restaurador de los Ponys.
Los 100 automóviles de colección
más importantes/ Capitulo XVI
Por Hugo Suárez Fiat
Chevrolet Corvair Monza Spyder modelo 1963
En esta nueva entrega, les traemos el Chevrolet Impala modelo 1963, el Studebaker Avanti modelo 1963, prácticamente el
último de los Studebaker y de los cuales se sabe existe uno en
esta ciudad, el Chevrolet Corvair Monza Spyder modelo 1963
que causó gran conmoción en el mundo automovilístico de
la época, el incomparable Ford Mustang Convertible modelos 1964 a 1965, padre de todos los Mustangs y generador
de sentimientos a lo largo del universo y el inimitable Buick
Riviera GS modelo 1965. Es menester mencionar que los autos citados sirven de referente a la generación de los sesenta
y formaron parte de los enormes cambios que padeció el
mundo en ese momento de la historia. Todos los coches que
presentamos en este capítulo se han convertido en autos de
culto y quienes estaban entre sus quince y sus treinta en la
época, continúan siendo sus más fervientes admiradores.
Cali contó con la suerte de que por lo menos uno de cada
uno de los automóviles fotografiados, más adelante, rodaron
por la Avenida Sexta, cuando la misma era la médula de la
zona rosa caleña, para goce de sus dueños y admiradores.
Este es el paradigma del automóvil americano hecho máquina: lujoso pero de módico precio; tan ostentoso como económico, pero sólido y de fiar. El rediseño de este automóvil en
el año 1963 le agregó una carrocería de proporciones largas
y bajas, adornada con poco cromo. José Rafael Ortiz Coral,
el aclamado y afamadísimo restaurador de autos antiguos y
clásicos de Cali, posee un convertible de color azul, que año
tras año exhibe en los principales desfiles de autos antiguos
y clásicos que se organizan en las principales capitales de
Colombia, al cual apoda “Betty La Fea”. 1964 fue el año de la cosecha predilecta del Corvair. El estándar del Monza debía traer espirales traseros más suaves
y compensadores de camber para domar un poco el manejo
y los 6 cilindros chatos que producían los 150 caballos de
fuerza con relativa facilidad. Era posible obtenerlo en convertible. Tiene todos los rasgos que podrían esperarse de un
Corvair en un mismo paquete económico. Sólo se conoce
de la existencia de dos modelos similares en Colombia, pero
de techo duro, uno que tiene el harlista Andrés Hansen, en
Cali, Colombia el cual heredó de su padre, don Alan, el primer
propietario y otro, en muy buen estado, que circula por las
calles de la ciudad de Tuluá .
Buick Riviera GS modelo 1965
Los bordes de su trazo, filudos como cuchillos e inspirados
en Ferrari y Rolls Royce, se combinan para producir un diseño
de automóvil que es considerado por muchos como el más
hermoso auto americano de la posguerra. Por dentro resume
la elegancia casual de la era del “Rat Pack”. La versión Gran
Sport tensó la suspensión y le agregó un motor dual quad
V-8 de 425 pulgadas cúbicas. Como resultado, el Riviera tiene
un desempeño fuera de lo ordinario y un estilo glamoroso.
Oscar Cabal Cabal, un coleccionista insaciable, residente en
la región suroccidental de Colombia, importó el único Riviera
que se conoció en Colombia en 1965. Consulte http://obeliscoclassicarclub.blogspot.com/
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Revista
Studebaker Avanti modelo 1963
Ford Mustang Convertible modelos 1964 a 1965
Chevrolet Impala modelo 1963
Hecho en fibra de vidrio y dotado de un motor V-8 con sobrealimentador, este coupé es un coleccionable en toda su
acepción. Pero el Avanti ultramoderno fue tan encantador y
distinguido que continuaron fabricándolo un cuarto de siglo
después de que Studebaker ya hubiera arrojado la toalla. Los
primeros modelos, de luces delanteras redondas, son los más
cercanos al diseño original y por ende, los más buscados
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De capó largo y cubierta deportiva corta, los primeros Mustang cautivaron a múltiples generaciones de conductores y
son tan comunes en el presente que sus repuestos mecánicos
y de carrocería están disponibles y se venden a muy buen
precio y todos son localizables. Un motor V-6 en línea es justo
lo que se necesita para divertirse al volante. Se considera al
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En Estas Épocas
Teatro Alameda
Imagen del tradicional teatro
en el año de 1957. Estaba
ubicado en la Carrera 14 con
Calle 6, en el barrio San Juan
Bosco. La sala tuvo la fortuna
de ser escogida para presentar novedosos adelantos cinematográficos, como el primer
sistema súper panorámico
Cinerama, a mediados de
los años 60’s, con la proyección del filme promocional
“Esto es Cinerama”. La revolucionaria técnica consistía
en proyectar una película que
estaba compuesta por tres
rollos individuales de 35 MM,
manipulados en forma segmentada por tres equipos de
proyección independientes, sobre una pantalla cóncava de 142º grados de curvatura.
El Alameda fue el único teatro de Cali donde se exhibió el
moderno formato, que de cualquier manera no tuvo gran
acogida en Colombia ni logró ser adoptado en el resto del
mundo. A principios de los años 70’s y por un breve periodo
tuvo su sede en el lugar el Cine Club de Cali, el cual había
sido fundado en abril de 1971 por el escritor y cinéfilo Andrés Caicedo Estela, con algunos de sus amigos artistas
del “grupo de Cali”. En la imagen el aviso del teatro anunciaba el título de la cinta que se exhibía con toda pompa
en ese momento: “Hoy, Los Diez Mandamientos, con Yul
Brynner”, cinta a color de la Paramount Pictures con Charlton Heston, Ann Baxter e Yvonne De Carlo. En los muros
del teatro también se puede apreciar la campaña de pro-
lnauguración de la Clínica Fundación Valle del Lili. De izquierda a derecha los médicos: Luis Felipe Rivas, Martín
Wartenberg Villegas, Jorge Araújo Grau y Gabriel Velásquez, acompañados por doña María Eugenia Martinez Tono
de Araujo Grau.
moción publicitaria concebida por el exhibidor, el cual
empleaba hábiles maestros ilustradores para pintar grandes escenas, alusivas al largometraje. Una película como
“Los Diez Mandamientos” significaba la utilización de no
menos de 14 carretes, cada uno de los cuales poseía unos
600 metros de celuloide. En la actualidad el Teatro Alameda
aún permanece allí, pero no se le usa para dar funciones
de cine. Tras el cierre de la sala, fue reformada parte de la
fachada y su interior se usó para albergar por un tiempo un
concesionario automotriz de la Casa Ford. Hoy el inmueble
está ocupado por una iglesia cristiana. CALIWOOD el Museo de la cinematografía exhibe en su colección el enorme
proyector yugoeslavo Iskra Kranj KN-3 que perteneció al
Teatro Alameda y uno de los lentes de los proyectores de
Cinerama, de origen alemán, donado por Alfonso Rodríguez.
Para más información consulte www.caliwood.com.co
44
45
La Paz
como política pública
Por: Federico Giraldo Valencia ¡Oremos!
U
na de las diferencias fundamentales entre las sociedades
desarrolladas y la nuestra podría ilustrarse con el manejo
de lo que los economistas llamamos
variable tiempo. Por ejemplo, hacemos
Planes de Desarrollo circunscritos al
período de Gobierno, es decir, cuatro
años, pero somos incapaces de formular estrategias de largo aliento. Lo
anterior podría tener origen en la crisis
de la política y de los partidos que
generalmente piensan sólo en las
próximas elecciones y no en las nuevas
generaciones, como lo sostenía un gran
filosofo de la política.
Esta reflexión para ilustrar uno de los enfoques fundamentales que debe acompañar a quienes están coordinando las
negociaciones de la Habana, tanto de
46
un lado como del otro. Pero, más grave
aún, en la llamada opinión pública, que
pide resultados en el día a día para un
conflicto interno que tiene dimensiones
históricas y que, por lo tanto, exige no
sólo macropolítica sino nuevas estrategias, pues está inscrito en la historia o
variable tiempo y, en este caso, que nos
abarca a todas las generaciones. Estas reflexiones preliminares para traer
a colación un concepto moderno de la
teoría y práctica de la gestión oficial,
cuando debe ser formulada no sólo en
el corto plazo sino en el mediano y en el
largo, de tal forma que supere los períodos gubernamentales, de cuatro años
en el caso de Colombia. Esa herramienta se traduce el POLÍTICAS PÚBLICAS y
que en el caso de la Paz, resultan fundamentales para manejar lo que podría
denominarse tiempos y movimientos,
de tal forma que se superen dentro de
la continuidad, es decir la dinámica, las
coyunturas.
Por otro lado, otro condicionante, en el
caso de la Paz con mayúscula, es que su
naturaleza compleja, los múltiples intereses en juego, la propia confrontación
armada, la estructura y complejidad de
nuestra sociedad, implican conjugar
ese largo plazo propio de las POLITICA
PÜBLICA en plural. Por ello diría que, en
el caso de Colombia, hay que referise
a LAS PACES, en ese pluralismo incluyente que reza nuestra Constitución de
1991. Porque no es solo la Paz ( macro )
sino esas Paces que reflejan la naturaleza diversa y contradictoria de la Nación
y sus actores e intereses; sus brechas
generacionales, las de genero; las de
obreros y empresarios; las de regiones
y el centro; las de lo rural y lo urbano. Y
también nuestra inserción en la globalidad del mercado y la competencia y la
constelación de actores y y organismos
que la caracterizan. Emmanuel Kant afirmaba en un ensayo
de su mismo nombre “ la paz perpetua
es federal “. O sea, desde el “ in situ “ de
lo local hasta la configuración plena
del Estado. Y Russeau planteaba en su
magna e influyente obra un Contrato
Social, para dirimir de manera civilizada
y democrática las controversias e intereses propios de toda sociedad por la
vía democrática de las elecciones en
sus distintas modalidades. Por ello los
diálogos que se vienen adelantando
deberían una vez suscritos los acuerdos
( y el día esté cercano como diría el
poeta ) traducirse el politicas públicas
para darles sostenibilidad en el tiempo,
esto es, en un posconflicto que deberá
ser metafóricamente hablando la construcción de un tiempo nuevo y no este
laberinto de más de cincuenta años
en el que en « un todos contra todos
« hemos desangrado nuestro porvenir
y nuestra factibilidad como sociedad
equitativa e incluyente.
Ahora bien, la correlación de factores
y fuerzas naciones e internacionales
consideramos que es propicia para
concretar en esas políticas públicas
los acuerdos, acuerdos bastante avan47
zados como nunca antes en lustros
recientes. En el frente internacional
baste mencionar la presencia de los
países garantes y acompañantes desde
el comienzo, luego la Unión Europea y
más recientemente Alemania y Estados
Unidos con sus respectivos Delegados.
Estos últimos de gran experiencia internacional en conflictos complejos.
En el caso del de USA, ha delegado el
Presidente Obamaa Bernard Aronson
portador de un apoyo expreso para
ayudar a hacer posible que el proceso
adquiera un punto de no retorno, por
razones que a nadie medianamente
enterado escapan.
Formulo pues estas notas concluyendo
que la Paz debe conjugarse en un plural
de políticas públicas que la conviertan
no solo en un Derecho, como reza la
Constitución, sino en un deber de cara
al futuro. Un futuro al que debemos
imprimir “ el optimismo de la voluntad
“. Considero que esta sería una forma
apropiada de enfocar los análisis y de
dar, como todos esperamos, continuidad a las gestiones que se adelantan.
De Épocas Pasadas
Su Memoria Sobrevivirá a Su Época
¡Ver para creer!
Calle once entre carreras cuarta y quinta. La fotografía arriba debe haber sido tomada en los primeros años de la década de los 30’s del
Siglo XX. La imagen de abajo nos muestra la impactante transformación que ha tenido este sector de nuestra ciudad en los últimos 90
años.
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Gloria Steffens de Lenis
Raúl Akerman Navarro
Martha Hoyos Rebolledo
Luis Teodoro Álvarez
Alicia Ocampo de Patiño
Gustavo A. Mejía
María Cristina Gómez Ossa
Gersaín Rojas Valdés
Lucía Vélez de Vélez
Eduardo Armenta
Ana Felicia Castro de Muñoz
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