1. No category

MT700B
MT700B
SÉRIE MT700B
301 y 320 HP
MT700B
Maquinaria seria
construida en base a la experiencia
Fue en el Día de Acción de Gracias de 1904 cuando
Benjamin Holt presentó por primera vez su concepto
innovador de una máquina que se movía sobre
orugas, y en 1931 Caterpillar Tractor Company
presentó al mundo el primer tractor de orugas con
motor diesel. Cien años de experiencia no es algo
que se pueda comprar, ni tampoco pueden copiarse,
pese a que algunos probaron hacerlo. Si tiene alguna
duda, échele un vistazo al nuevo Challenger
MT700B. Construidos sobre el fundamento de
reducir la compactación mediante la tecnología
Mobil-trac™, estos tractores de cuarta generación
brindan un desempeño líder y el máximo
rendimiento, proporcionando mayor retorno para su
inversión.
Desafiando el futuro del
desempeño de los tractores
Aunque el confort del operador y los controles
fueron mejorados en los nuevos tractores de la serie
B, el más novedoso avance de la tecnología está
debajo del capó. Justamente cuando la mayoría de
los fabricantes de tractores están adoptando motores
diesel Tier II, para cumplir con los estándares de
emisión para aplicación fuera de carretera, los
tractores Challenger alcanzan nuevos niveles con los
nuevos motores Caterpillar® con tecnología
ACERT® Tier III. Entre sus innumerables beneficios
está una mayor potencia en cada modelo, sin
comprometer la economía ni el desempeño.
2
Modelo Potencia Bruta
al Motor (hp)
MT755B
MT765B
301
320
Potencia en
la TDF (hp)
245
265
3
MT700B
Cambie
a una mayor productividad
El tractor de orugas necesita un tren de fuerza
especial y no una adaptación del Power Shift de
un tractor de ruedas.
Por ello, el tractor Challenger serie MT700B tiene
una transmisión Cat construida específicamente
para tractores agrícolas con orugas de goma.
Unica en el mercado, la transmisión 16x4
controlada electrónicamente, ha sido ampliamente
probada en las situaciones difíciles del día a día
que usted tiene que enfrentar normalmente, antes
de ser liberada para producción. Además, cada
tren de fuerza que sale de la línea de ensamble es
nuevamente probado, para garantizar que esté de
acuerdo a las especificaciones Challenger, antes
de ser montado en los tractores de la Serie
MT700B.
rango de velocidades, es un equipamiento
estándar en todos los tractores de la serie
MT700B.
Esto significa que a velocidades más bajas la
dirección es más sensible, y solo son necesarios
pequeños toques para hacer correcciones. En
velocidades más altas de transporte la dirección
es menos sensible, por lo que las correcciones
son más seguras y previsibles.
Usted sentirá como si estuviera conduciendo una
máquina de ruedas.
en forma secuencial utilizando los botones de la
palanca de transmisión. Usted también puede
programar a través del TMC cualquier marcha
hacia delante entre la 1ª y la 7ª, como la marcha
inicial estándar. Tras haberla programado,
permanecerá en la memoria, incluso después de
detener el motor.
Comunicación Electrónica
Sistema de dirección sensible
a la velocidad para un control
preciso
A diferencia de los tractores de ruedas, los
tractores de la serie MT700B tienen un sistema
electro-hidráulico de dirección diferencial que
produce el viraje cambiando la relación de
velocidad entre las orugas derecha e izquierda.
Esto permite girar suavemente, mantener la
velocidad de trabajo y mantener la capacidad de
tiro del tractor mientras se ejecuta una maniobra.
El sistema de dirección sensible a la velocidad,
que se ajusta automática e infinitamente en todo el
4
Los botones del cambio y del Power Management están siempre
a mano para mayor comodidad y productividad. En la posición
de estacionamiento, la dirección se traba para evitar que la
máquina se mueva inadvertidamente.
Construida para el campo
Ocho marchas en la franja de operación más
utilizada, de 6,5 a 14,9 Km/h (4 a 9,3 mph),
ofrecen las respuestas y la productividad que su
aplicación necesita. Las marchas con
espaciamiento próximo, concentradas en la franja
de trabajo principal, han sido proyectadas para
proporcionar más potencia útil tomando en cuenta
la reserva de torque del motor y el régimen
operativo de rpm,.
Velocidad de Desplazamiento - Km/h
Centenas de veces por segundo, la red
Intellitronics del Challenger analiza las señales
provenientes de la transmisión Cat y del motor
Cat con tecnología ACERT para ofrecer más
flexibilidad y mejor performance.
Antes que la transmisión ejecute un cambio de
marchas, por ejemplo, primero “siente” la carga a
la cual el motor está siendo sometido para luego
cambiar las marchas de la manera más suave
posible. Trabajando en combinación con la red
Intellitronics, el Power Management ofrece tres
programas diferentes de cambio de marchas
automáticas.
Control de velocidad avanzado
Preseleccione cualquier marcha de arranque, hasta
la 10ª marcha adelante, luego cambie las marchas
Cambios de marcha múltiples
a través del One-Touch™
(botón de “un toque”)
Cuando está seleccionado para funcionar como un
sistema de gerenciamiento de cabeceras, el
sistema "One-Touch" también permite que el
operador haga cambios múltiples de marcha
presionando solo un botón. En el modo “shift”, el
interruptor rotativo de One-Touch hace cambios de
marchas hacia arriba o hacia abajo de una, dos,
tres o cuatro marchas preseleccionadas de una
sola vez. Exclusivo de Challenger, este sistema
recuerda únicamente el número de marchas que
hay que subir o bajar, en vez de las marchas
exactas.
Power Management facilitado
Proyectado para hacer el trabajo de manera más
rápida y eficiente, el Power Management es una
estrategia de control que coordina la rotación del
motor con la transmisión y con los ajustes del
enganche hidráulico de 3 puntos, en cualquiera de
los tres modos existentes.
Luego que se ha seleccionado el modo deseado
en el TMC, el acoplamiento o desacoplamiento de
las marchas es tan sencillo como presionar el
botón inferior en la palanca del mando de la
transmisión. Tras haber sido seleccionado, el modo
Power Management se mantiene incluso después
de detener el motor.
Máxima potencia
Los implementos que exigen altas cargas de
tracción, como la rastra de discos, exigen potencia
máxima para entregar una productividad superior.
El modo “Rendimiento máximo” selecciona
automáticamente la marcha adecuada para
mantener el motor en la franja de potencia máxima.
Velocidad constante del motor
Al operar un implemento accionado por la TDF, el
modo Velocidad Constante del Motor mantiene una
velocidad preestablecida del motor para optimizar la
eficiencia y mantener la rotación de la TDF constante.
Velocidad de desplazamiento constante
Pulverice o incorpore productos químicos usando el
modo Velocidad de Desplazamiento Constante. De la
misma manera que el control de crucero de un
automóvil, el tractor llega a una velocidad de
desplazamiento preestablecida variando la rotación
del motor. En este modo de Velocidad de
Desplazamiento Constante el sistema reducirá
automáticamente las marchas ante un aumento en la
carga, para evitar que el motor se detenga. En cuanto
la carga retorne a su valor normal el Power
Management aumentará automáticamente las
marchas para mantener la velocidad de
desplazamiento deseada.
5
El Líder de
la Industria
en tecnología
de orugas
¿Usted cree que todos los sistemas de orugas son
muy parecidos? Pregúntele a un productor de
arroz de Arkansas o a cualquier persona que
trabaje en tierras inundadas. Ellos le responderán
sin dudarlo que no hay nada que se compare al
sistema Mobil-trac™ de Challenger.
Sin embargo, la misma tecnología de orugas que
ayuda a los tractores Challenger a flotar sobre los
campos de arroz también aumenta la fuerza de
tracción y reduce la compactación en las
plantaciones de maíz, soja, algodón o trigo.
Mientras tanto usted tiene asegurados los
beneficios de velocidad y movilidad que los
productores esperan de los tractores de orugas
Challenger.
Con 2.438 mm (96 pul.), la distancia entre ejes del
sistema Mobil-trac es la más larga de su categoría.
Gracias a la larga distancia entre ejes y al diseño
de cinco ejes, el peso del tractor es distribuido en
un área mayor. Esto reduce la compactación
profunda del suelo que restringe el crecimiento de
las raíces de las plantas, incluso con orugas
estrechas de 356 mm (14 pul.). La baja resistencia
al rodamiento también transfiere más potencia al
suelo y aumenta el ahorro de combustible.
6
MT700B
62% de la circunferencia
de la rueda motriz esta en
contacto con la oruga
Soportes para tanques
de productos químicos
El brazo de reacción en línea aísla la
tensión de la oruga del tren de fuerza
Las ruedas guías de mayor
diámetro reducen la
resistencia al rodamiento
Las ruedas intermedias con
suspensión acompañan los
desniveles del suelo suavizando
la operación y aumentando la
fuerza de tracción
La marcha más suave entre
los tractores de orugas
La mayor fuerza de tracción es uno de los
beneficios del sistema Mobil-trac de
Challenger, pero además su confort es
incomparable con otros productos similares.
Los terrenos difíciles pueden perjudicar la
eficiencia del operador y hacerle perder
energía. Comenzando por el sistema Mobil-trac
los tractores Challenger de la Serie MT700B
ayudan a que el operador mantenga intactas su
energía y su eficiencia.
· La suspensión Opti-Ride™ amortigua cada
obstáculo que el tractor encuentra por
delante. Los muelles de caucho y tejido, de
alta tecnología, aíslan la barra transversal del
chasis del tractor y absorben los golpes, que
podrían ser sentidos por el operador. Una
robusta barra estabilizadora permite que las
estructuras del tren rodante derecho e
izquierdo se muevan hacia arriba y abajo
independientemente, permitiendo que la
barra transversal se incline en un ángulo de
hasta +/- 8 grados y el tractor pase
suavemente por encima de los obstáculos.
· Las ruedas intermedias con suspensión
contribuyen a una marcha más suave,
creando un puente sobre los obstáculos
encontrados en el campo. Efectivamente, las
ruedas intermedias se amoldan a la
superficie del suelo, amortiguando los
impactos en terrenos desnivelados.
Adicionalmente las ruedas motrices, ruedas
intermedias y ruedas guías tienen superficies
de caucho que hacen que la operación sea
aún más suave.
· La resistencia reducida al rodamiento, la alta
adherencia de la rueda motriz con la oruga
(62% de la circunferencia de la rueda motriz
está en contacto con la oruga) y la vida útil
prolongada de la oruga son algunos
beneficios de la rueda roda motriz de amplio
diámetro, la mayor de su categoría. Las
anchas ranuras en la superficie de la rueda
motriz expulsan el barro y aumentan la
adherencia con la oruga.
· El brazo de reacción en línea tensa cada
oruga independientemente y la mantiene
alineada, aislándola del eje trasero y del
chasis del tractor. Los 71,15 kN (16.000
libras) de tensión optimizan la adherencia
entre la rueda motriz y la oruga sin ejercer
presión sobre la estructura del tractor. Las
modificaciones de trocha se realizan sin usar
espaciadores y sin quitar la tensión de la
oruga, lo que torna el procedimiento de
cambio de aplicaciones de cultivo en hilera
para preparación de suelo, y viceversa,
mucho más sencillo y rápido.
· La rueda guía delantera de 940 mm (37 pul.)
de diámetro reduce la resistencia al
rodamiento y ayuda a mejorar el ahorro de
combustible. La suave superficie recubierta
con caucho ayuda a reducir las vibraciones.
· El chasis del sistema Mobil-trac tiene
alojamientos para montar tanques de
productos químicos y otros accesorios, para
garantizar al tractor máxima versatilidad y
equilibrio.
Hasta 39,6 Km/h (24,6
MPH)
Con las velocidades de transporte más altas
de todos los tractores de oruga, los tractores
Challenger de la serie MT700B tienen una
velocidad máxima de 39,6 km/h (24,6 mph),
proporcionando desplazamientos más rápidos
entre un campo y otro, y mayor productividad
por día.
7
El mayor número de opciones de trenes de rodaje
de la industria
Nadie ofrece tantas opciones de estructuras de
rodaje como Challenger... y punto. Elija el modelo
y la opción de trocha adecuados y luego
seleccione el tipo y el ancho de la oruga, además
del ancho de las ruedas guías, ruedas motrices y
ruedas intermedias, para configurar el tractor a
sus necesidades específicas. Las orugas están
disponibles en seis anchos y tres tipos, mientras
que las ruedas guías, las intermedias y las
motrices están disponibles en hasta tres anchos
diferentes para prolongar la vida útil de las orugas
y optimizar el desempeño del conjunto oruga y
rueda motriz.
tensión de la oruga, y cambie de una aplicación de
cultivo en hileras a una de preparación de suelo y
viceversa. Sencillamente, suelte las abrazaderas de
la barra transversal y los tornillos del eje y apoye
el tractor sobre soportes.
Después, usando la herramienta de ajuste de
trocha, coloque la trocha deseada para
corresponder al ancho de la hilera del cultivo. Los
escalones de la cabina también pueden ser
fácilmente ajustados de 60 a 80 pulgadas (1.524
2.032 mm).
ESTÁNDAR (60 a 88 pul.)
Los tractores Challenger MT700B no solamente le
ofrecen más opciones de ancho de orugas que
cualquier otro, sino que también ofrecen tres tipos
de orugas diferentes para adecuarse al
espaciamiento de las hileras o a las condiciones
de trabajo.
Estándar, Ancha o Ultra ancha
Los tractores Challenger MT700B ofrecen a los
productores la flexibilidad de adecuarse a
cualquier situación de cultivo - desde un cultivo
en hileras hasta una plantación de trigo en
grandes campos - con anchos de trocha de hasta
4.064 mm (160 pulgadas).
Igualmente importante, las configuraciones de
trocha son infinitamente ajustables dentro de cada
una de las tres opciones, de manera que usted no
necesita ajustarlas con incrementos fijos. La
trocha estándar varía de 60 a 88 pulgadas (1.524
2.235 mm); la trocha ancha varía de 80 a 120
pulgadas (2.032 3.048 mm) y la trocha ultra
ancha varía de 120 a 160 pulgadas (3.048 -4.064
mm).
Mueva la trocha ultra ancha hasta 144 pulgadas,
por ejemplo, para abrir cuatro hileras de 36
pulgadas para papas (ningún tractor logrará ir
más allá de cuatro hileras de 30 pulgadas cada
una). O simplemente coloque cualquier opción de
trocha en la configuración mayor para facilitar las
maniobras con carga y aumentar la estabilidad.
Cambios de trochas fáciles y
rápidos
Cambie la trocha del tractor en menos de dos
horas de manera fácil, sin tener que aflojar la
8
Tres tipos, seis anchos
ANCHA (80 a 120 pul.)
ULTRA ANCHA (120 a 160 pul.)
Oruga para aplicación general
Esta oruga multiuso brinda una operación
excelente con alineación y tracción superiores en
una gran variedad de condiciones de campo.
Disponible en cinco anchos, la oruga para
aplicación general está equipada con 46 bloques
guías de 4,5 pulgadas (115 mm) de largo y 92
garras de 2,7 pulgadas (68,5 mm) de altura para el
diseño tipo “V” (chevron), y 46 garras para el
diseño diagonal.
Oruga de bajo perfil
Su mejor opción para las situaciones en las que
no se desea remover mucho el suelo. La oruga de
bajo perfil tiene mayor número de garras (130), y
son más bajas 1,5 pulgadas (38 mm) , y más
anchas que las encontradas en las orugas para
aplicaciones en general. Disponible en tres anchos
diferentes, el ancho de la oruga estrecha de 16
pulgadas (406 mm) usa un diseño de garra
diagonal para maximizar la autolimpieza y la
flotación. Las orugas más anchas usan el diseño
de garra en “V”.
MT700B
Oruga para aplicaciones extremas
Esta oruga ultra resistente es una excelente opción para aplicaciones que tienen mucho
desplazamiento en rutas, pendientes y bajadas muy pronunciadas o condiciones abrasivas. Los
seis anchos de las orugas para aplicaciones severas tienen bloques guías más largos de 5,3
pul. (135 mm), garras más altas de 3 pulgadas (76 mm), una capa adicional de cables de acero
y una capa extra de goma. Las orugas para aplicaciones severas de 14 pulgadas (356 mm) y 16
pulgadas (406 mm) usan un diseño de garra diagonal para prolongar la vida útil de la oruga y
mejorar la autolimpieza.
Las orugas más anchas usan el molde de garra en “V”.
Oruga para aplicación general
Oruga de bajo perfil
Oruga para aplicaciones extremas
En el proceso de fabricación de la oruga se utilizan compuestos de caucho individualmente formulados para las garras, el
cuerpo de la oruga y los bloques guía. El sistema patentado de cuatro o más capas de cables de acero brinda una
alineación precisa y mayor durabilidad a las orugas.
Componentes de rueda combinados
Las ruedas intermedias y las ruedas motrices del tren de
rodaje están disponibles en tres anchos diferentes, estrecha,
mediana y ancha, para ajustarse al ancho de la oruga elegida
y maximizar su vida útil. Las ruedas guías de dos anchos
diferentes, estrechas y medianas cubren todas las exigencias.
La mejor combinación para su trabajo en particular dependerá del ancho de la oruga, de los
tipos de suelo y de las exigencias de desplazamiento. En condiciones húmedas, las orugas
anchas y las combinaciones de ruedas anchas mejoran el desempeño del conjunto de rueda
motriz y oruga, aumentando la flotación y reduciendo el patinaje.
Equilibre la carga con lastres
Un lastrado correcto es esencial para obtener un máximo rendimiento, sea usando orugas o
neumáticos.
Challenger le ofrece todo lo que usted necesita para equilibrar el tractor, de manera que pueda
obtener máxima tracción y eficiencia de combustible.
Las opciones incluyen el soporte frontal, juegos de pesos frontales tipo valija y pesos para las
ruedas guía.
9
La referencia
en potencia hidráulica
Los tractores Challenger MT700B literalmente
elevan el nivel de la potencia hidráulica....
El sistema de presión compensada con centro
cerrado load sensing proporciona un
inigualable caudal de 164,7 Lpm (43,5 gpm),
con presiones de hasta 2.900 psi (200 bar),
para adecuarse a la manera como usted
realmente usa el hidráulico.
remoto y dos drenajes de alto caudal, con
acoples Pioneer o acoples chatos.
Flujo de entrada
Para obtener un funcionamiento preciso los
controles remotos del implemento son
controlados electrónicamente mediante la red
Intellitronics. A través del Centro de Gerencia
del Tractor (TMC) y de hasta cinco palancas de
control remoto en la línea de sus dedos, usted
puede hacer cambios en el caudal durante la
operación, ajustar los tiempos de subida y
bajada y ajustar con precisión la operación
individual de cada válvula. Hay lugar para una
palanca adicional atrás del apoyamanos, para
el sexto control remoto opcional.
División de flujo de carga
independiente
Los equipamientos estándar en todos los
modelos incluyen cuatro circuitos remotos con
mando electro-hidráulico. Usted puede
expandir las capacidades de su máquina
agregando otros dos circuitos de control
10
Exclusivo componente de Challenger, la
División de Flujo de Carga Independiente
(LIFD) es una característica indispensable.
La LIFD garantiza un flujo del aceite
proporcional para todos los circuitos cuando el
sistema está operando con capacidad total.
Esta característica es particularmente
importante en aplicaciones como la siembra
con máquinas neumáticas, donde la operación
continua de un sistema accionado
hidráulicamente es fundamental.
En vez de desviar el flujo hidráulico de un
trabajo a otro, la LIFD reduce el flujo
proporcionalmente para todas las demandas.
Esto quiere decir que los motores hidráulicos
siguen operando sin parar, aunque el sistema
hidráulico esté siendo muy exigido.
MT700B
Enganches
para mayor produtividad
Al acoplar un implemento a un modelo de la
serie MT700B, usted puede descansar
cómodamente, sabiendo que la barra de tiro
estándar y el enganche de 3 puntos han sido
proyectados como parte integrante del tractor, y
no como un accesorio. Los requisitos de
balanceo y transporte de carga han sido
cuidadosamente examinados e integrados al
proceso de diseño. ¿El resultado?
Ocho toneladas de capacidad
de levante
el radio de giro en hasta un 60% y compensar
los esfuerzos laterales del implemento.
La red Intellitronics se comunica con los
controles del enganche de 3 puntos a partir del
TMC, permitiéndole a usted ajustar la altura
máxima de levante, la velocidad de
levante/bajada, el control de tracción, etc. Las
configuraciones de posición del enganche de
tres puntos dirigible también son controladas
por el TMC.
Una capacidad de levante superior a 7.260 kg
(16.000 libras) en el enganche de 3 puntos
estándar ofrece la mayor capacidad de levante
de la categoría. Un cuadro de enganche rápido
de servicio pesado es parte del equipamiento
estándar para facilitar el acoplamiento de
implementos montados.
Enganche de tres puntos
dirigible
Para obtener aún más control y versatilidad
conozca el exclusivo enganche de 3 puntos
dirigible de Challenger.
Esta opción única mejora el control direccional
del tractor y las correcciones en trabajos de
hileras, principalmente en aplicaciones con
trochas más estrechas. Con movimientos de
flotación, fijos o laterales amortiguados, el
enganche de 3 puntos dirigible puede mejorar
estándar para suavizar los choques y prolongar
la vida útil de los componentes. Además, un
perno con traba tipo gatillo, suministrado como
equipo estándar, facilita el acoplamiento del
implemento por una sola persona.
Barra de tiro oscilante ancha
Para operaciones de preparación del suelo, en
las que no hay necesidad de tener un tractor
con enganche de 3 puntos, existe una opción
de barra de tiro oscilante ancha que puede
oscilar hasta 32 grados a cada lado. La barra se
desplaza sobre rodillos, eliminando el
desgaste, pues se deslizan fácilmente sobre el
cuadro de enganche. Los amortiguadores de
goma estándar también minimizan los choques
durante las maniobras de giro.
Barras de tiro estándar
Quíteles el peso
El eje de la TDF estándar, de 1000 rpm, 1 3/4”
de diámetro y 20 estrías, está controlado
electrónicamente a través de un embrague
multi-disco húmedo accionado
hidráulicamente, para obtener un arranque
modulado y suave.
Más gruesa y ancha que la de los enganches
promedio, la barra de tiro estándar puede
oscilar nueve grados a cada lado de la línea
central del tractor al estar liberada (sin la
traba). Los amortiguadores de goma y las
chapas de desgaste son un equipamiento
11
Su oficina
en el campo
Un propietario de un Challenger lo ha definido
bien: “Es como estar sentado en una oficina,
con la única diferencia que el escenario está
cambiando constantemente”.
Imagínese la cabina del MT700B como un paso
más allá de su oficina. Proyectada por
especialistas en ergonomía, con ayuda de
productores como usted, la nueva cabina del
MT700B le ofrece más comodidad y control,
como nunca se ha visto.
Lo primero que notará será el tamaño
impresionante que tiene. Distribuida en un
espacio de 3,06 m3 - más metros cúbicos de
lujo que todas las otras cabinas de esta
categoría - la cabina de la serie MT700B es
más silenciosa que la anterior, con un
promedio de 2 dB menos, para alcanzar un
nuevo nivel de confort que le ayudará a trabajar
más horas con menos fatiga.
Pase un día en un almohadón de aire
Aprovéchese de una marcha suave en su
asiento con suspensión neumática, que se
adapta a cualquier operador.
Los ajustes estándar incluyen:
· Altura y suspensión del asiento
· Posición longitudinal del asiento
· Soporte lumbar
· Respaldo posterior con inclinación hasta
110º grados
· Amortiguación horizontal (2” de
desplazamiento)
· Control rotatorio (25º a la derecha y 10º a la
izquierda)
Proyectado específicamente para los tractores
de orugas Challenger, el volante de dirección
patentado proporciona más confort sin obstruir
la visibilidad. Una esfera especialmente
texturizada y moldeada funciona básicamente
como la antigua “esfera rotatoria” para realizar
maniobras más rápidas al final de las hileras.
12
El control de la radio digital (opcional) está
incluido en el volante de dirección. Ahora usted
puede ajustar la radio sin quitar las manos del
volante.
Asiento semi-activo de lujo
Para tener lo último en confort de operación
puede escoger el asiento del operador
calefaccionado y semi-activo (opcional). El
sistema controlado por computadora
proporciona una amortiguación automática en
tiempo real y continuo, en cualquiera de las
tres posiciones posibles. Con una frecuencia
de 500 veces por segundo, una computadora
mide los cambios en la superficie y en las
condiciones de operación. En respuesta, el
programa envía un pulso eléctrico al
amortiguador, el cual contiene un fluido
especial que cambia la viscosidad al ser
expuesto a un campo magnético. Variando la
intensidad del campo magnético, la viscosidad
del fluido puede pasar de la fluidez de un aceite
liviano a la textura de la pasta dental,
realizando un ajuste continuo de la firmeza,
para adecuarse al terreno y a las preferencias
del operador.
Confortable en cualquier
clima
El sistema de ventilación Surround-Flow™ lo
mantiene verdaderamente cómodo al dirigir el
aire, frío o caliente, a través de 12 salidas
estratégicamente posicionadas por toda la
cabina. Seis salidas en la consola delantera,
cinco en las columnas traseras de la cabina y
una a la izquierda del asiento para instructor
dirigen el flujo de aire alrededor de todo su
cuerpo. Las salidas también dirigen el aire para
cada ventana para desempañarlas rápidamente
o para crear una barrera de aire frío en el calor
del día.
MT700B
Comodidad de una oficina
Una forma aristocrática de trabajar es el
principio de lo que tendrá con los
equipamientos encontrados en la espaciosa
cabina de la serie MT700B. Siéntese y mire a
su alrededor:
· La Central de Gerencia del Tractor (TMC)
posicionada a su derecha y proyectada
ergonómicamente con controles organizados
por función.
· El tablero de perfil bajo, que contribuye para
tener mayor visibilidad hacia adelante y que
contiene el instrumental analógico y los
indicadores de cristal líquido que muestran
las principales funciones del tractor y del
motor.
· Un gran compartimiento de almacenaje con
temperatura controlada, que mantiene
alimentos templados o frescos.
· El soporte para teléfono celular y un enchufe
al alcance de la mano.
· Otros espacios adicionales de almacenaje
que incluyen un gancho para abrigos, un
área para guardar manuales y libros y otro
compartimiento debajo del asiento del
instructor.
Opción de cabina de lujo
La mayoría de los opcionales de la cabina
estándar, inclusive algunos que no están
disponibles separadamente, están en el
paquete de confort que le ofrecemos cuando
usted encarga su cabina de lujo. Entre las
características extras están:
· Limpiavidrios de lujo, incluidos el vidrio
trasero del tractor
· Cortina parasol delantera
· Llave general de corte de electricidad
· Conjunto de cuatro parlantes, además de un
parlante de graves amplificado
· Conectores de energía eléctrica con tomas
adicionales en la cabina
· Espejos retrovisores externos controlados
eléctricamente
· Control automático de climatización
· Interruptor de tiempo de retardo para apagar
las luces y detener el motor
· Entrada (cableado) para radio FM de 2 vías
Una vista clara y limpia por
sobre sus hombros
Las columnas traseras de la EPCV (Estructura
de protección Contra Vuelcos) de la cabina del
MT700B están ubicadas en línea con su
hombro, de manera de brindarle una visión
amplia del implemento con el que está
trabajando. Aunque el asiento gire y usted
pueda darse vuelta para ver el implemento, aún
el más ancho, esto no siempre será necesario
gracias a los grandes espejos laterales y al
espejo retrovisor interno del tipo gran angular.
La cabina de lujo también tiene los espejos
laterales externos calefaccionados y
controlados desde el interior, que proporcionan
una visión más clara en cualquier condición de
clima.
Una limpieza completa en
días de lluvia
Los tractores Challenger MT700B ofrecen
Agreguemos un poco de luz
sobre las cosas
El desempeño y la eficiencia no tienen que
sufrir al terminarse la luz del día. Los tractores
Challenger Serie MT700B lo ayudan, con un
banco completo de luces de servicio, a que
sus días sean más largos. El equipamiento
estándar incluye dos faros delanteros
halógenos y dos faroles laterales a cada lado
de la línea de la oruga en la parte trasera de la
cabina y en los guardabarros traseros. También
se dispone, como opción, de una o dos luces
giratorias montadas en el techo de la cabina,
para más visibilidad y seguridad en transporte.
Lleve la iluminación más allá
Eleve la visibilidad nocturna hasta un cuarto de
milla, dependiendo de las condiciones
climáticas, con el paquete de iluminación
Nightbreaker™ HID de Challenger.
Este valioso opcional reemplaza cuatro luces
halógenas equipadas en el paquete de
iluminación de lujo (dos en la parte delantera y
dos en la trasera), por seis luces de xenón HID
que suministran hasta el 30% más de
visibilidad durante la noche.
La luz blanca producida por el HID, similar a la
luz solar, mejora la percepción de profundidad
y aumenta la eficiencia cuando se trabaja en
condiciones de poca luz.
Una vista panorámica
Las ventanas de vidrio oscuro y un pequeño
reborde en el techo de la cabina trabajan en
conjunto para bloquear los reflejos del sol y
mantener la temperatura de la cabina constante.
Las viseras parasol delantera y trasera ayudan a
bloquear el sol, en tanto que las nuevas viseras
derecha e izquierda, brindan aún más
comodidad.
máxima visibilidad en cualquier clima. Las
escobillas paralelas del limpiaparabrisas
cubren un área mucho mayor de vidrio que los
limpiadores convencionales. Los limpiadores
trasero y lateral derecho (opcionales) mejoran
la visibilidad hacia el implemento y el
enganche, aún durante días de mal tiempo.
Además de ofrecer 6.2 m2 de área de vidrio aprovechable, los
tractores Challenger MT700B tienen un techo corto y oblicuo
que proporciona una vista del campo panorámica y sin
obstrucciones.
13
Challenger coloca
los controles
y las informaciones en la
punta de sus dedos
Siéntese en la espaciosa cabina de la serie MT700B y descubrirá
porqué nunca ha sido tan fácil operar una máquina de hasta 265 HP
de potencia a la TDF (320 HP al motor). Todas las funciones vitales
se pueden controlar con la punta de los dedos a través del TMC.
Mediante la red Intellitronics, este centro de última generación lo
coloca al control con los mandos intuitivos e informaciones
disponibles en un abrir y cerrar de ojos.
Hidráulico Palancas
1-5
Visor del TMC
Información a pedido
Las informaciones vitales del trabajo y de diagnóstico se muestran en
formato de textos fáciles de leer en la pantalla del TMC. La pantalla
con tecnología reflectiva mantiene el cristal limpio y claro, aun con
incidencia directa de rayos solares. Gire la perilla selectora de
funciones hasta la pantalla de la función que usted desea verificar,
como por ejemplo la pantalla “Sumario” o “Consumo de
combustible” para revisar el rendimiento y los resultados obtenidos.
O elija “Enganche de 3 Puntos” o “Hidráulico” para optimizar las
configuraciones y obtener una acción precisa de trabajo.
Gerenciamiento por Un-Toque™, para un
control simultáneo
El sistema de gerencia intuitivo "Un-Toque" le posibilita iniciar varias
funciones del tractor y del implemento al mismo tiempo con solo
pulsar un botón. Fácil de operar, el sistema de gerencia de cabeceras
“Un-Toque” utiliza la red Intellitronics™ para registrar y ejecutar un
número infinito de funciones, como cambiar de marchas, modificar la
rotación del motor, levantar y bajar el enganche de 3 puntos o el
implemento, y acoplar y desacoplar la TDF. Tanto las secuencias de
“Trabajar” como las de “Levantar” pueden grabarse con el objetivo de
simplificar sus aplicaciones futuras y eliminar posibles errores
causados por el cansancio del operador.
14
Enganche de tres puntos
Un-Toque™
Botones de selección de marchas
Power Management
Palanca de control de
la transmisión
Palanca de control
del acelerador
MT700B
Perilla Selectora
Teclas Tab (tabulación)
Palanca de control de profundidad
del enganche de tres puntos
Selector de funciones
TDF
Espejos eléctricos
Palanca hidráulica 6
Dial giratorio de selección de funciones
(comenzando en la posición de las 12
hs. y girando hacia la derecha)
Pantalla Sumario
Monitor de desempeño
Consumo de combustible
Rendimiento
Información
Pantallas de servicio
Eventos
Programación
Sistema de navegación Auto-Guide
One-Touch
Power Management
TDF
Enganche de tres puntos dirigible
Enganche de tres puntos
Hidráulico 4-6
Hidráulico 1-3
15
16
MT700B
Precisión
Y Eficiencia
El Auto-Guide permite operar el tractor sin necesidad de poner las manos en el volante, y con diferentes niveles de precisión adecuados a cada tipo de
operación. Este sistema posibilita que se trabaje una mayor área por día, con alta precisión y eficiencia nunca vista antes.
Con el uso del Auto-Guide las sobre-posiciones y las fallas son prácticamente eliminadas. El número de líneas trabajas en cada lote se optimiza y los costos
de mano de obra, combustible, maquinaria, productos químicos y semillas se reducen considerablemente.
El sistema se paga rápidamente porque el tractor puede trabajar con precisión 24 horas por día, a mayor velocidad, y aún en terrenos irregulares. El AutoGuide facilita el trabajo del operador, garantizando que esté siempre dispuesto y tenga más tiempo para monitorear el trabajo, maximizando la eficiencia de
operación.
El Auto-Guide permite que se trabaje con diferentes niveles de precisión, dependiendo de las necesidades de la
operación. Varios niveles de precisión y maneras de corrección diferencial están disponibles para garantizar una
precisión correcta en cualquier lugar del mundo. Otra gran ventaja del Auto-Guide es la posibilidad de actualizar el
sistema con niveles más precisos, a partir del sistema básico sin necesidad de sustituir componentes.
Precisiones ofrecidas por el Auto-Guide
Producto
Fuente de señal diferencial
Estación base Centimétrica
Precisión Estática
Precisión Dinámica
RTK - usando estación base local a
distancia máxima de 10 km.
2 cm
2 cm
Estación básica Decimétrica
DGPS - usando estación base local
a distancia máxima de 10 km.
10 cm
5 cm
Omnistar HP
OmniStar HP – señal contratada
10 cm
5 cm
Omnistar VBS
OmniStar VBS – señal contratada
80 cm
20 cm
1 Exactitud estática es dato del fabricante del GPS. No incluye los errores adicionales del sistema de dirección.
2 La exactitud dinámica se refiere a ensayos realizados en el norte del estado de Illinois.
17
Tecnología
ACERT®
Existe un nuevo nombre en la tecnología de
motores diesel Caterpillar, y los tractores de
orugas Challenger están entre los primeros en
poner esta tecnología en el campo. Utilizando
la nueva tecnología ACERT, los motores Cat C9
que equipan los tractores de la serie MT700B
cubren los requerimientos de todas las normas
de emisión para motores, sin sacrificar
desempeño, durabilidad o confiabilidad.
La tecnología ACERT controla el proceso de
combustión minimizando las emisiones y
mejorando el desempeño. Mientras que
muchas empresas todavía utilizan la tecnología
de recirculación de los gases de escape (EGR)
para atender a las normas Tier III, Caterpillar ha
elegido un camino diferente, desarrollando más
de 250 patentes durante este proceso.
Liderando la categoría con 8,8 L de cilindrada y
el 52% de reserva de torque (TDF), el motor
Cat C9 con tecnología ACERT proporciona una
fuerza de tracción excepcional en todas las
condiciones. El aumento de potencia en la TDF
18
de hasta un 13% hará que usted tenga que
seleccionar marchas más bajas con menos
frecuencia.
Electrónica ADEM A4™
Como parte integrante de la red Intellitronics™,
el nuevo sistema de control ADEM™ A4
suministra suavemente la potencia
coordinando la comunicación entre todos los
módulos de control electrónicos del tractor.
El nuevo sistema ADEM A4 ECM hace todo lo
que el anterior sistema ADEM III hacía en
cuanto a la regulación combustible-aire. Sin
embargo, las mejoras desarrolladas como parte
de la tecnología ACERT hacen que el
desempeño del motor diesel llegue más lejos
todavía.
· Las inyecciones múltiples de pequeñas
cantidades de combustible en el momento
justo optimizan el consumo, reducen las
emisiones y mejoran la respuesta con
menores niveles de ruido.
· La tecnología ACERT mantiene la potencia
del motor constante aunque cambie la
temperatura del combustible.
· El sistema patentado de inyección de
combustible accionado hidráulicamente y
controlado electrónicamente (HEUI) mejora
el rendimiento del tractor en cualquier rango
de operación.
Luego que se ha seleccionado el modo
deseado en el TMC, el acoplamiento o
desacoplamiento de las marchas es tan sencillo
como presionar el botón inferior en la palanca
del mando de la transmisión. Tras haber sido
seleccionado, el modo Power Management se
mantiene incluso después de detener el motor.
Las altas presiones de inyección generadas por
el sistema HEUI y los valores de inyección de
combustible ajustados a cada necesidad
ahorran más combustible.
· Las camisas de cilindros húmedas, con
soporte central y de alta resistencia, reducen
las emisiones, las vibraciones, los ruidos,
los costos y las pérdidas de tiempo durante
las reparaciones del motor.
· Las cuatro válvulas por cilindro, combinadas
con el turbocompresor con válvula
reguladora de presión y el enfriador de carga
aire/aire, maximizan el llenado de los
cilindros, incrementando la potencia y el
ahorro de combustible del tractor mientras
se ejecuta una maniobra.
MT700B
MODEL
MT755B
MT765B
MOTOR
Potencia de la TDP HP (kW)@2100 RPM
Potencia bruta del motor HP (kW)
Aumento de Torque del motor
Cilindrada del Motor Pul (Litro)
Alternador (Amper)
245 (183)
301 (224)
42%
8,8 (537)
160
265 (198)
320 (239)
42%
8,8 (537)
160
TRANSMISIÓN
Tipo
Velocidad de Transporte Km/h
Cat ® Powershift 16F/4R
39,6
Cat ® Powershift 16F/4R
39,6
DIRECCIÓN / DIFERENCIAL
Cat ® Dirección diferencial
Cat ® Dirección diferencial
60" a 88" (1.524mm a 2.235mm)
80" a 120" (2.032mm a 3.048mm)
120" a 160" (3.048mm a 4.064mm)
60" a 88" (1.524mm a 2.235mm)
80" a 120" (2.032mm a 3.048mm)
120" a 160" (3.048mm a 4.064mm)
METODO DE AJUSTE DE TROCHAS
Brazo de reacción
Brazo de reacción
OPCIONES DE ORUGAS
Orugas Agrícolas Standard
Orugas con Garras de Perfil Bajo
Orugas de Aplicaciones Severas
16", 18", 20"; 25"; 30" (406,4; 457,2; 508; 635; 762mm)
16", 18", 25"; (406,4; 457,2; 635mm)
14", 16", 18", 20"; 25"; 30" (355,6; 406,4; 457,2; 508; 635; 762mm)
16", 18", 20"; 25"; 30" (406,4; 457,2; 508; 635; 762mm)
16", 18", 25"; (406,4; 457,2; 635mm)
14", 16", 18", 20"; 25"; 30" (355,6; 406,4; 457,2; 508; 635; 762mm)
ESTRUCTURA RODANTE
Barras de Suspensión
Suspensión de la Estructura Rodante
Rueda Guia
Rueda Intermedia
Rueda Motriz
Dos resortes Marsh Mellow® **
Ruedas Intermedias Suspendidas
Estrecha y Media
Estrecha, Media y Ancha
Estrecha, Media y Ancha
Dos resortes Marsh Mellow® **
Ruedas Intermedias Suspendidas
Estrecha y Media
Estrecha, Media y Ancha
Estrecha, Media y Ancha
ACOPLE
3 puntos Standard
3 puntos Opcional Dirigible
Barra de Tracción Oscilante
7.256Kg (16.000 lb)
7.256Kg (16.000 lb)
Tipo Rodillos con 32 grados de oscilación
7.256Kg (16.000 lb)
7.256Kg (16.000 lb)
Tipo Rodillos con 32 grados de oscilación
TDP
1.000 RPM/20 estrías 1.75” (45mm)
Controlada electrónicamente
1.000 RPM/20 estrías 1.75” (45mm)
Controlada electrónicamente
HIDRÁULICOS
CaudaL
Presión Máxima del Sistema
Controles Remotos Básico/Opcional
Características Exclusivas
166 l/min
2.900 PSI (19.981 kPa)
4/5/6
Válvula Divisora de Flujo Independiente
166 l/min
2.900 PSI (19.981 kPa)
4/5/6
Válvula Divisora de Flujo Independiente
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE
Trochas 60" a 80"
Trochas 80" a 120"
Trochas 120" a 160"
Capacidad de combustible opcional**
446,7 litros
673,8 litros
673,8 litros
787,4 litros
446,7 litros
673,8 litros
673,8 litros
787,4 litros
DIMENSIONES
Peso de embarque - kg
Largo total - mm
Altura máxima - mm
Largo total - mm
Distancia entre ejes - mm
Despeje medio - mm
14,365
3,048
3,444
5,917
2,438
365
14,365
3,048
3,444
5,917
2,438
365
OPCIONES DE TROCHAS DE LAS ORUGAS
* Resortes Marsh Mellow es marca registrada de Firestone Industrial Products Company. ** No disponible para todas las configuraciones
19
MT700B
VISITE NUESTRA PÁGINA: www.challenger-ag.com
AGCO Corporation tiene una política corporativa de continuo
mejoramiento y desarrollo de sus productos; por esto, las
especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. AGCO
Corporation no es responsable por diferencias entre las
especificaciones y/o ilustraciones contenidas en ésta publicación y
el equipamiento actual. Implementos y accesorios mostrados son
para ilustrar el uso de los tractores Challenger Serie MT700B y
podrán no estar disponibles en América del Sur.
FOE CHALLMT700B
DEZIEMBRE/2005