NUEVO FORD CARGO 1119

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NUEVO FORD CARGO 1119
CONFIGURACIÓN
CHASIS
Tipo Cabina
Asiento Conductor
CABINA
Asiento acompañante
Techo
Marca y Modelo
Tipo
Potencia DIN (CV/RPM)
Cilindrada total (LTS)
Torque Máximo (Nm@RPM)
Norma Emisión
Sistema de Inyección
MOTOR
De Servicio
De Estacionamiento
FRENOS
De Emergencia
De Motor
Eje delantero
Suspensión delantera
EJES Y SUSPENSIÓN
Eje trasero
Suspensión trasera
Relación del diferencial
Barra estabilizadora
TRANSMISIÓN /
EMBRAGUE
EQUIPO ELÉCTRICO
PESOS
DIMENSIONES
Frontal abatible
Butaca con suspensión neumática
Banco 2/3
Escotilla de ventilación
Motor Cummins ISB
Diesel turbo aftercooler
189 / 2.300
4,5
[email protected]
Euro V
Common Rail
De aire, doble circuito independiente + ABS
Neumático,accionado por resorte que actúa sobre
el eje trasero, con comando neumático en el tablero
Accionado por corte de aire
Al escape con accionamiento electroneumático
Tara 2.204 kg., capacidad 3.610Kg.
Eje rígido con hojas semielípticas y amortiguador
hidráulico de doble efecto
DANA/S16-130, Tara 1.142 Kg.,
capacidad 6.900 Kg.
Eje rígido con hojas semielípticas (principal) y parabólica
(auxiliar) con amortiguadores de doble efecto.
4,30:1
Delantera y Trasera
Transmisión
Velocidades
EATON FSO - 4505 - D
5 Adelante / 1 Atrás
Relaciones
6,13 / 2,83 / 1,53 / 1,00 / 0,77
Reversa
Embraguetipo / medida (mm)
LLANTAS/
NEUMÁTICOS
4X2
Neumáticos
Tipo
Tipo de llantas
Sistema eléctrico (Volts)
Alternador (V/A)
Baterías (N°/ V/ CCA /Ah)
Carga Máxima (Kg.)
PB V. (Kg.)
PBC . (Kg.)
Peso Chasis (Kg.)
Distancia entre ejes (mm)
Largo total (mm)
Distancia Voladizo Trasero (mm)
Distancia Voladizo Delantero (mm)
Ancho Total (mm)
Capacidad estanque Urea (LTS)
C apacidad estanque combustible (LTS)
5,50
Monodisco / 325
235 / 75R x 17,5 - 14 PR
Radial sin cámara
Acero / 6,75 - 17,50
12 V.
14 / 90
1 / 12 / 750 / 100
7.164
10.510
12.000
3.346
3.900
7.010
1.840
1.267
2.198
25
150
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