1. No category

IAC Nº1
VOR Z ó GNSS RWY 17 L
COMANDANTE ESPORA (SAZB)
BAHIA BLANCA
114.3
171º
248' 2° W AÑO 2015
248'
620'
2400'
MSA 25 NM VOR BCA
R
006º
15
DM
E/
VO
171º
OR
E/V
DM
10
IAS MAXIMA EN
ESPERA 210 KT
º
171º
186º
006º
BAHIA BLANCA
--...--...
BAHIA BLANCA
022
B. BLANCA
AEROCLUB
PUNTA ALTA
TA 3000'
171º
006º
2400'
171º
022º
1030'
CIRCULACION VISUAL AL
ESTE DEL EJE DE PISTA 17L/35R
CAT
Cambios: Nuevo formato.Change: New format.
NIVEL
TRANSICION
NIVEL
TRANSICION
620'
4,8 %
DIRECTA RWY 17 L /
VOR/DME
VIS
2000 M
CAT M D A MDH
A
720' 472'
B
2400 M
C
D
A
B
C
D
GS KT
FAF - 1,4 DME 6,1 NM
15 OCTUBRE 2015
CIRCULACION
VISUAL
MDH 372'
MDA 620'
90
4:04
100
3:40
171º
110
3:20
120
3:03
130
2:49
140
2:37
820'
1440' 1192'
572'
VIS
2000 M
2800 M
3700 M
4600 M
150
2:26
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
SUP 02-08/15
DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA-
SAP 06
IAC Nº2
VOR Y RWY 17 L
COMANDANTE ESPORA (SAZB)
BAHIA BLANCA
114.3
SIN FAF
171º
248' 2° W AÑO 2015
248'
670'
008º
MSA 25 NM VOR BCA
171º
B. BLANCA
AEROCLUB
--...-...
-
VO
R
2º
NM
10
IAS MAXIMA EN
ESPERA 210 KT
02
008º
171º
BAHIA BLANCA
188º
BAHIA BLANCA
PUNTA ALTA
SAP 06
NIVEL
2400'
MDA 670'
022º
171º
670'
DIRECTA RWY 17 L /
VOR
MDH 422'
VIS
A
2400 M
2800 M
C
D
8 NM
15 OCTUBRE 2015
90
5:20
100
4:48
130
4:22
150
3:12
CIRCULACION
VISUAL
CAT M D A MDH
A
720' 472'
B
C
820' 572'
D 1440' 1192'
2000 M
B
GS KT
BCA - T
TRANSICION
171º
CIRCULACION VISUAL AL
ESTE DEL EJE DE PISTA 17L/35R
CAT
Cambios: Nuevo formato.Change: New format.
008º
160
3:00
170
2:49
VIS
180
2:40
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
SUP 02-08/15
DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA-
TA 3000'
IAC N°3
VOR RWY 24
COMANDANTE ESPORA (SAZB)
BAHIA BLANCA
VOR
240º
248' 02° W AÑO 2015
840'
2400'
248'
MSA 25 NM VOR BCA
B. BLANCA
AEROCLUB
0º
º
24
076
--...-...
-
BAHIA BLANCA
PUNTA ALTA
R/ D
ME
VO
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
10
7º
04
22
0º
24
7º
BAHIA BLANCA
SAP 06
NIVEL TRANSICION
BCA
CIRCULACION VISUAL AL
SUR DEL EJE DE PISTA 06/24
076º
2400'
240º
CAT
Cambios: Nuevo formato.Change: New format.
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
º
240
840'
DIRECTA RWY 24 /
VOR/ DME o GNSS
MDH 592'
MDA 840'
VIS
A
B
3200 M
C
3600 M
D
GS KT
15 OCTUBRE 2015
90
3:20
100
3:00
110
2:44
120
2:30
130
2:19
140
2:09
CIRCULACION
VISUAL
CAT M D A MDH
A
720' 472'
B
C
820' 572'
D 1440' 1192'
VIS
2000 M
2800 M
3700 M
4600 M
150
2:00
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
SUP 02-08/15
DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA-
TA 3000'
SID´S RWY 17 L / 35 R
GAVAT 2/ PADOM 1/ LIVAK 2
COMANDANTE ESPORA (SAZB)
BAHIA BLANCA
Salida Normalizada de Vuelo por Instrumentos
Standard Instrument Departure
VOR/DME
CONTROL
124.80
APP-TWR
119.15 - 118.10
GND
121.90
AD ELEV
248'
2° W AÑO 2015
3000'
TRANS ALT
MSA 25 NM
VOR BCA
ATENCIÓN: CON AERONAVES EN ESPERA SOBRE VOR/DME, LAS AERONAVES
SALIENDO NO SUPERARÁN 3000 FT DE ALTITUD ANTES DEL PUNTO
ATTENTION: WHEN AIRCRAFTS ON HOLDING OVER VOR/DME, AIRCRAFTS
DEPARTURING SHOULD NOT EXCEED 3000 FT BEFORE
PULAS
BAHIA BLANCA
DAMIN
TRANS PULA
S
MOXAN
XAN
O
S M
LIVAK
GAVAT
267º
GENAX
º
251
9º
PADOM
FUERA DE
ESCALA
15 OCTUBRE 2015
º
KIMID
199
Cambios: Nuevo formato.Change: New format.
23
PADEX
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
º
070
N
TRA
082º
DOTRI
DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA-
--..--...
03
8º
GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO 3,3%.
SUP A 02-08/15
COMANDANTE ESPORA (SAZB)
BAHIA BLANCA
SID´S RWY 17 L/ 35 R
AKNOS 1
Salida Normalizada de Vuelo por Instrumentos
Standard Instrument Departure
VOR/DME
CONTROL
124.80
APP-TWR
119.15 - 118.10
GND
121.90
AD ELEV
TRANS ALT
DESPEGUE RWY 17 L:
1) ASCENDER CON RUMBO DE PISTA HASTA 800 FT.
2) VIRAJE POR IZQUIERDA Y REGRESAR AL VOR BCA.
3) POSTERIOR ALEJAMIENTO POR RADIAL 324.
248'
2° W AÑO 2015
3000'
MSA 25 NM
VOR BCA
DESPEGUE RWY 35 R:
1) ASCENDER CON RUMBO DE PISTA HASTA 800 FT.
2) VIRAJE POR IZQUIERDA E INTERCEPTAR RADIAL 324 VOR BCA.
3) DIRECTO AKNOS.
TAKE OFF RWY 17 L :
1) CLIMB RWY HDG UNTIL 800 FT.
2) LEFT TURN TO BCA VOR.
3) OUTBOUND VIA R 324.
TAKE OFF RWY 35 R :
1) CLIMB RWY HDG UNTIL 800 FT.
2) LEFT TURN AND INTERCEPT R 324 BCA VOR.
3) DIRECT TO AKNOS.
ATENCIÓN:CON AERONAVES EN ESPERA SOBRE VOR/DME, LAS AERONAVES SALIENDO
NO SUPERARAN 3000 FT DE ALTITUD ANTES DE 10 DME/VOR.
Cambios: Nuevo formato.Change: New format.
DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA-
ATTENTION: WHEN AIRCRAFTS ON HOLDING OVER VOR/DME, AIRCRAFTS DEPARTURING
SHOULD NOT EXCEED 3000 FT BEFORE 10 DME/VOR.
15 OCTUBRE 2015
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
SUP A 02-08/15
PLANO DE AERODROMO - OACI
38° 43´ 38" S
062° 09´ 12" W
BAHIA BLANCA/
ELEV 75.5 m
GUND 15 m
TWR/PPAL
AUX
119.1
118.1
COMANDANTE ESPORA
SAZB
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS.
LAS DECLINACIONES SON MAGNÉTICAS.
NG
NM
RWY
DIRECCIÓN
17 L
166°
346°
35 R
06
063°
243°
24
17 R
167°
35 L
347°
APN CONC.
APN ASPH.
TWY A
15 OCTUBRE 2015
RESISTENCIA Y TIPO
DE SUPERFICIE
PCN 42 F/B/W/U
AUW 68t/1 85t/2 136t/4 136t/5
240t/8
AUW 22t/1 30t/2 48t/4 48t/5
90t/8
PCN 46/R/B/W/U
PCN 16 F/B/Y/U
PCN 42 F/B/W/U
250
1000
METROS
0
250
0
PIES
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
500
1000
SUP A 09-11/15
DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA
DECLINACIÓN 2°W
VARIACIÓN ANUAL W
AÑO 2015
PLANO DE ESTACIONAMIENTO
Y ATRAQUE DE AERONAVES OACI
ELEV.
PLATAFORMA
74.5 m
PPAL AUX
TWR 119.1 118.1
BAHIA BLANCA/
COMANDANTE ESPORA
SAZB
NG
NM
METROS
0
50
COORDENADAS PUESTO
DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES
PSN 1
PSN 2
PSN 3
PSN 4
PSN 5
PSN 6
PSN 7
PSN 8
38° 42' 56.54" S
38° 42' 57.85" S
38° 42' 59.14" S
38° 43' 00.26" S
38° 43' 00.71" S
38° 43' 00.63" S
38° 43' 00.72" S
38° 43' 00.83" S
62° 09' 47.25" W
62° 09' 47.46" W
62° 09' 47.69" W
62° 09' 47.78" W
62° 09' 48.05" W
62° 09' 47.61" W
62° 09' 46.57" W
62° 09' 45.56" W
ANCHURA DE RODAJE A y B 18 m
RESISTENCIA Y TIPO DE SUPERFICIE
100
0
50
100
PIES
CLAVE
PUESTOS ESTACIONAMIENTO
AERONAVES
RODAJE - PUNTO ESPERA
TWY A
PCN 42/F/B/W/U
INTERMEDIO
APN CONC.
APN ASPH.
PCN 46/R/B/W/U
PUNTO DE ESPERA DE LA
PISTA
15 OCTUBRE 2015
PCN 16/F/B/Y/U
5
LUCES CALLES RODAJE
PUNTO VERIFICACIÓN VOR
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
SUP A 09-11/15
DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA
DECLINACIÓN 2°W
VARIACIÓN ANUAL W
AÑO 2015