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ASOCIACIÓN PROVINCIAL DE AUTO-TAXI DE ZARAGOZA - DIFUSIÓN TRIMESTRAL - Nº 60 - MARZO 2015
www.zarataxi.com
Dr. Gustavo Rodríguez Ouzande
ODONTÓLOGO - Col. nº. 50.000.811
Dr. J. E. Ramiro Castro
CIRUJANO ORAL Y MAXILOFACIAL - Col. nº. 5.986
Dra. Sheila Romeo Montaner
ODONTÓLOGA - Col. nº. 50.000.888
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50004 Zaragoza
Tel. 976 28 03 94
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Dr. Luis Campodónico
ORTODONCISTA - Col. nº. 1.635
Dr. César Braccini Moreno
ODONTÓLOGO - Col. nº. 50.001.110
Dr. José María Martín Moros
ENDODONCISTA - Col. nº. 50.000.875
20% Dto. en todos los tratamientos incluido ortodoncia e implantes
sumario
Editorial ............................................................................... 3
Nuevo reglamento general de circulación ............. 8
ZARATAXI
REVISTA PROFESIONAL DE
DIFUSIÓN PROVINCIAL
Nuevas paradas de taxi ............................................. 10
CONSEJO DE DIRECCIÓN
Festividad del taxi.......................................................... 12
JUNTA RECTORA
Diez preguntas sobre la regulación horaria . ........ 4
Reconocimiento al “buen taxista” .......................... 16
3er precinto en los taxímetros . ................................16
Peña “la copeta” ............................................................ 18
Confederación del taxi de españa ...........................20
Presidente: Mariano Morón
Vicepresidente: Miguel A. Perdiguero
Secretario: Jesús Belenguer
Tesorero: Michel Izaguerri
Contador: Jesús Lomero
Vocal 1º: Gonzalo Ibáñez
Vocal 2º: José R. Gonzalvo
Vocal 3º: Juan J. Mariscal
DIRECTOR
Todas las novedades fiscales para 2015 ............ 22
Mariano Morón
Sorteo lotes navideños .............................................. 23
PUBLICIDAD, REDACCIÓN Y
COORDINACIÓN
Fondo solidario.................................................................23
Miguel A. Perdiguero
TIRADA
SI DESEA ANUNCIARSE EN NUESTRA REVISTA
LLAME AL TFNO:
976 75 09 62
Fax: 976 45 85 91
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DE 11 A 14 H.
LAS EMPRESAS COLABORADORAS CONTRIBUYEN
CON SU PUBLICIDAD A FINANCIAR
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PIENSA EN ELLAS CUANDO LO PRECISES.
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Asociación Provincial de
Auto-Taxi de Zaragoza
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IMPRIME
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DEPÓSITO LEGAL
Z-3.638/99
editorial
Estimados compañeros:
Pasado el periodo navideño, nos encontramos con la
realidad cotidiana de nuestra actividad.
Se iniciaron las revisiones de los taxímetros y días más
tarde las revisiones municipales.
Decir respecto a estas últimas, que parece ser que este
año van discurriendo con normalidad a diferencia del año
pasado.
Antes de iniciarse las revisiones nos encontramos con
algún suceso desagradable, como fue, a finales del mes de
enero y principios de febrero, una serie de denuncias por
no llevar las pegatinas de tarifas vigentes. Esto, motivó una
circular nuestra, en la que mostrábamos nuestro enfado, y
la presentación en el Ayuntamiento de varios escritos, en
los que solicitábamos la exención de las denuncias o en
caso contrario, el año próximo, no íbamos a confeccionar
las pegatinas y que fueran ellos los que se encargaran de
su confección, y reparto. En conversaciones mantenidas
posteriormente con los representantes de Policía, hay voluntad de que todo vuelva por los cauces normales de convivencia.
Ya se nos han aprobado los giros de Puerta del Carmen, dirección Pº Mª Agustín, por la parte central y el de
Mariano Esquillor a Luciano Gracia. Por el contrario señalar, que nos han rechazado la solicitud de poder parar, en
el Pº Sagasta, en el tramo que va de Gran Vía a Lagasca,
bajo el argumento de ser una vía que debe preservarse
de las afecciones derivadas de algunos usos urbanos que
puedan afectar a su capacidad, fluidez y seguridad de circulación.
cuperar la movilidad. Por ello hasta que no veamos la aprobación definitiva de las modificaciones, no queremos soliviantar a nadie con movilizaciones o cualquier otra acción,
pero insisto, seguimos adelante con la campaña de vinilos
reclamando “movilidad compartida” y cualquier otra acción
en ese sentido, la dejamos de momento en suspenso.
Por último, quiero comentaros, aunque en páginas interiores tenéis información detallada del asunto; que conjuntamente con Cooperativa y también hay colaboración
de los Radio-Taxis Zaragoza y Aragón, queremos celebrar
aprovechando la festividad de San Cristóbal, “Patrono de
los conductores”, la festividad del taxi. Queremos que sea
una ocasión para olvidarnos aunque solamente sea por
un día, de los sinsabores de nuestra profesión y también
un día de relación cordial entre todos los que formamos la
gran familia del taxi.
Espero que tenga una buena acogida por parte de todos vosotros, al menos con esa intención la vamos a preparar.
Recibid todos un cordial saludo
Mariano Morón Capapé
No nos damos por vencidos y en fechas próximas volveremos a insistir en dicha reclamación.
También quiero deciros, que seguimos trabajando en
todos los frentes que tenemos abiertos con el Ayuntamiento, y aunque parezca que en la reclamación de movilidad,
ahora no se está haciendo nada, es cierto que lo tenemos
paralizado momentáneamente, pero no olvidado.
Esto es así en tanto en cuanto se resuelvan las modificaciones del Reglamento del Taxi, asunto que actualmente
está en proceso de evaluación por la asesoría jurídica del
Ayuntamiento, para ver si tiene cabida todo lo solicitado.
Estas modificaciones del Reglamento, de las cuales tendréis conocimiento y deberéis ratificarla en su momento,
las consideramos tan importantes y necesarias, como re-
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diez preguntas sobre
la regulación horaria
1.- ¿Qué es la regulación horaria?
Es la regulación de las horas máximas de trabajo de cada coche mediante un software instalado en el taxímetro. A
este software es a lo que, comúnmente, conocemos como RELOJ.
2.- ¿Cuántas horas máximas podremos trabajar?
Podemos poner las horas que deseemos, quiero decir que se pueden marcar ahora unas, y si las circunstancias
de trabajo cambian y vemos que hay que aumentar o disminuir las mismas,lo podremos hacer sin ningún problema.
De momento, creo que sería interesante probar con 12 horas para los coches trabajados por un conductor y 16 para
los doblados. Estos, para poder acogerse a este turno de 16 horas, deberán acreditar que están en esta situación con
anterioridad a la fecha que se decida implantar este sistema. De esta manera limitamos que aumente el número de coches
que se pueden acoger a las 16 horas. El que sea rentable tener chófer con esta regulación es única y exclusivamente
problema de aquel que lo contrata.
En ambos casos se podrán realizar paradas superiores a dos horas sin que descuenten del tiempo de trabajo. Toda
parada no superior a dos horas se contabilizará como tiempo trabajado.
3.- ¿Cuánto me va a costar instalar el reloj en mi vehículo?
Según información de los fabricantes, cerca del 95% de los taxímetros son APTOS para poder trabajar con este
sistema de regulación; a los taxímetros simplemente habría que inyectarles el programa, cuyo coste es similar al de
cambio de tarifas, Por lo tanto, si implantamos este sistema a la vez que realizamos el cambio de tarifas NO TIENE
COSTE AÑADIDO.
Solo hay tres modelos de taxímetros que no admiten este sistema y, por tanto, habría que cambiar son: HALE -05, el
ID FIRST DATA GALIELO y los equipos de espejo HALE SPT-01 con número de serie inferior al 60.000.
4.- ¿Si paro a comer pierdo horas de trabajo?
No. Dentro de la jornada de trabajo se podrán hacer todas las paradas que se deseen, siempre y cuando sean
superiores a dos horas, con lo cual si paramos a comer, para que no nos descuenten horas de nuestra jornada, deberemos
estar sin trabajar al menos dos horas.
5.- ¿Tiene que transcurrir un tiempo mínimo entre el final de una jornada y el inicio de la siguiente?
No. Eso dependerá de la distribución que cada uno haga de su jornada laboral, teniendo en cuenta que los días se
cuentan de 00.00 a 24.00 horas. Cada cual se organiza su horario de trabajo.
6.- ¿Al mover el vehículo el taxímetro se encenderá automáticamente?
No. A diferencia de otras ciudades, como Valencia, que si que tienen un número de kilómetros, recorridos los cuales
sí que se enciende el taxímetro automáticamente, creo que para Zaragoza es mejor el sistema que tienen en Barcelona.
El taxímetro lo podrá encender cada uno cuando quiera, con la condición de que el encendido tendrá un retardo de 5
minutos, en la que permanecerá apagada la luz verde y la posibilidad de aplicar tarifas. Esto es útil para evitar la picaresca
de circula con el verde apagado y encenderlo cuando nos soliciten un servicio.
7.- En el Aeropuerto, Estación de tren o bus o cualquier otra parada, ¿podremos esperar con el taxímetro
apagado?
En el aeropuerto, estación o cualquier parada será obligatorio esperar con el taxímetro encendido, por lo que se
considerarán horas efectivas de trabajo.
8.- ¿Las horas que no gaste un día las puedo recuperar al siguiente?
NO. Como he dicho anteriormente las horas se cuentan de 00.00 a 24.00 h. A las 00.00 del día siguiente empieza a
contabilizar otra vez. Las horas no trabajadas un día se pierden, y al día siguiente es otra jornada distinta.
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9.- ¿Se mantienen los días de fiesta entre semana?
Volveríamos a tener sólo fiesta el día de viñeta, un día por semana.
10.- ¿Cómo queda el fin de semana?
El fin de semana quedaría como hasta ahora, 50% de la flota, pares unos e impares otros, pero no se escaparía de la
regulación de las 12, o 16, horas trabajadas. Como las horas de trabajocomienzan su cómputo a las 00.00 horas, desde las 00.00
del sábado hasta las 00.00 del lunes hay un total de 24 horas de trabajo reales. Los coches que tuvieran fiesta por viñeta el viernes
NO podrán salir a trabajar hasta las 00.00 del sábado, así mismo aquellos que vayan a guardar fiesta el fin de semana podrán
trabajar, siempre y cuando no hayan consumido el total de horas trabajadas, hasta las 00.00 del sábado.
Espero y deseo que haya quedado claro cuál es el funcionamiento del reloj, o regulación horaria. Habrá argumentos a favor y en
contra, como con todo que se propone, pero lo que no se debe –porque poder ya he visto que sí – es mentir acerca de un sistema
que en otras ciudades está funcionando. Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, y alguna más pero que como no estoy seguro no la
menciono, cada una con sus peculiaridades y diferencias, han apostado por este sistema de regulación.
Tan lícito es querer cambiar, de buena fe y siempre con el afán de mejorar, como querer seguir como hasta ahora, como querer
volver a un sistema libre de regulación. Se trata de distintas formas de opinar. Un respeto al que piensa diferente es norma básica
de toda convivencia.
Un cordial saludo
Miguel Tomás García
Nª 160
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Teresa Perales presentará en Zaragoza el programa
“RENAULT MOVILIDAD PARA TODOS” en Renault Vearsa
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nuevo reglamento
general de circulación
Artículo extraído y facilitado gentilmente por “La Gaceta del Taxi”
En los próximos meses se aprobará el nuevo Reglamento General de Circulación y todavía la gran mayoría de los conductores desconocemos cuáles son los
aspectos más relevantes de este texto que va a afectar
a la movilidad y seguridad viaria.
Con tiempo suficiente, les adelantamos algunas de las
novedades más destacables recogidas en el Real decreto
para que ningún conductor se vea desprotegido por la falta
de información.
Gana protagonismo en la vía urbana la bicicleta y pasa
a ser un vehículo más de la calzada pero con aspectos que
mejoran la seguridad. Debido al aumento de su uso en casco urbano, una de las medidas que se impondrá es limitar
la velocidad a 30 km/h en muchas de las calles urbanas.
También se introduce la obligatoriedad de uso de casco
para los ciclistas menores de dieciséis años en todo tipo
de vías sin excepciones.
Cinturones y sistemas de retención
En el apartado de cinturones de seguridad y sistemas
de retención homologados, el objetivo que se persigue es
que ningún ocupante de un vehículo a motor quede sin protección en ninguna situación.
Para lograrlo se incorporan dos novedades principales.
La primera es la eliminación de la práctica totalidad de las
exenciones de uso de los cinturones, que no están justificadas desde un punto de vista de la seguridad vial.
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- Los conductores de taxis cuando estén de servicio. Estos profesionales tampoco tendrán que llevar
en circulación urbana, dispositivo de retención (sillita) cuando transporten a personas cuya estatura no
alcance los 135 centímetros, siempre que ocupen un
asiento trasero.
- Los distribuidores de mercancías cuando realicen sucesivas operaciones de carga y descarga de mercancías
en lugares situados a corta distancia.
El taxi mantiene la exención del uso de cinturón
- Los conductores y pasajeros de los vehículos en servicios de urgencia.
- Las personas que acompañen a un alumno durante el
aprendizaje de la conducción o pruebas de aptitud y estén
a cargo de los mandos adicionales del automóvil, responsabilizándose de la seguridad de la circulación.
La segunda de las novedades más reseñable determina
la prohibición de circular con menores de edad con estatura menor de 135 centímetros como ocupantes de asientos
delanteros, salvo que el vehículo no disponga de asientos
traseros o estos se encuentren ya ocupados. Solo en el
asiento trasero y en áreas urbanas se podrán transportar a
personas que no superen los 135 centímetros de altura sin
utilizar sillita.
Se mantiene no obstante algunas exenciones según las
cuales podrán circular sin cinturón de seguridad y otros
sistemas de retención:
Se regulan los controles de drogas y para la detección
de estupefacientes en el organismo se establece como
procedimiento general el test de detección en saliva en los
controles preventivos con un amplio abanico de posibles
sustancias que puedan afectar a la conducción.
- Los conductores en general al efectuar una maniobra
de marcha atrás o estacionamiento
La velocidad en autopistas y autovías con limitación de
120km/h se podrá aumentar hasta un máximo de 130 km/h
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para los turismos, motocicletas y vehículos de tres ruedas, será gestionado por la Jefatura Central de Tráfico o la autoridad
autonómica competente y autorizando de forma temporal y en tramos en los que existan índices contrastados de seguridad,
buenas condiciones de trazado y pavimentación, y óptimas condiciones meteorológicas y ambientales.
En las carreteras convencionales con arcén de 1,5 metros, se reducirá la velocidad máxima a 90 Km/h siendo actualmente
de 100 km/h, y será de 50 km/h en las carreteras de 6,5 metros de ancho y con línea longitudinal que separe ambos sentidos
y si la línea no existe, estando permitida en la actualidad a 70 km/h.
En vías urbanas y travesías la velocidad máxima seguirá siendo de 50 km/h, pero se rebaja hasta 30 km/h en vías con un
solo carril y sentido único de circulación o con un carril por sentido, y a 20 km/h en las calles con plataforma única de calzada
y acera.
Más sistemas informatizados
La DGT incorpora en sus sistemas de gestión nuevos desarrollos informáticos que permiten eliminar trámites burocráticos
facilitando a los conductores todos aquellos aspectos que tienen que ver con la documentación del vehículo.
Con el nuevo texto, determinados profesionales podrán actuar ante la DGT en nombre de una persona física o jurídica con
la incorporación del sistema de registro online. Los tramites que realizaran son búsqueda de multas, alegaciones y recursos,
consulta de puntos, ITV, seguros, matriculaciones, cambios de titularidad, renovaciones, entre otros.
Ya no será necesario presentar físicamente la documentación para pasar la ITV, esta gestión se podrá hacer vía electrónica. También se elimina la obligatoriedad de que el vehículo tenga que volver a pasar inspección técnica en casos de deterioro,
extravío o sustracción del permiso o licencia de circulación.
N. DE RAPS: 50/022/11
La tarjeta de inspección será en soporte electrónico para los vehículos tipo B. Fórmula que ayudará en la matriculación
electrónica, incluyendo vehículos pre-matriculados, dotando de mayor seguridad jurídica el proceso.
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nuevas paradas taxi
Del acuerdo adoptado con el departamento de
movilidad del ayuntamiento en relación a las paradas de
taxi, informaros que ya están en funcionamiento, las cuales
pasamos a enumerar:
Paradas que ya se han ampliado:
- Hospital Miguel Servet
- Avda. Gómez Laguna 25
- Montecanal (Eroski)
- Avda. América, 18
- Johan Sebastián Bach, 45
- Hermano Adolfo, 2
- Ventana Indiscreta, 2
- Condes de Aragón
- Pº Los Olvidados (puerta mercado central)
- Estación Delicias x Avenida de Navarra
- Desayuno con Diamantes x Veracruz
- Avda. Isla de Murano
- Rafael Esteve x Majas de Goya
- Corona de Aragón x Fernando el Católico
- Avda. Pablo Gargallo, 1
- Plaza de San Francisco
- Cesáreo Alierta x Avda. San José
Ahora os pedimos que hagáis uso de ellas, para que los
usuarios se acostumbren a ver taxis en las paradas
Quedan pendiente de señalización, la modificación de
ubicación de la parada de Urgencias del Hospital Miguel
Servet y la parada en la estación Delicias en salidas, así
como las paradas de utilización nocturna en horario de
22,00 a 7,00 horas en Camino de la Torres próxima a la
actual parada de la línea C1, Cesáreo Alierta 12-14 y calle
Mayor 25-29.
- Zaragoza la Vieja x Escultor Ramírez
TOYOTA AURIS
Nos ha comentado algún compañero, que los Toyota Auris, tienen algún problema con la iluminación, como falta de visión
en determinadas maniobras.
Haciéndonos eco de la incidencia, aprovechamos la revista para deciros, que todo aquel que tenga un Toyota Auris con el
problema señalado, pase por la Asociación, para hacer una reclamación conjunta a Toyota España.
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hoy vuelvo a tocar,
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Vicente Savall,
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zarataxi
festividad del taxi san cristóbal, patrón
de los conductores
Somos conscientes de los numerosos problemas que
todos tenemos y las muchas horas que tenemos que pasar
con el volante en la mano, para llevar el sustento a nuestra casa. Pocas son las alegrías que hoy en día nos brinda
nuestra abnegada profesión y son contadas las ocasiones
que tenemos de establecer lazos de amistad y de contarnos nuestras preocupaciones, entre nosotros.
Desde la Asociación, creemos que además de trabajar
por solucionar los problemas que día a día van surgiendo,
también podíamos promover algún acto que ayudara a conocernos todos un poco más y a olvidarnos aunque sea
por un día, de los sinsabores de nuestra profesión.
Para ello hemos pensado, que el mejor día para celebrar
nuestra festividad, sería el coincidente con la festividad de
San Cristóbal, (Patrón de los conductores) el 10 de julio.
Como creemos que esta iniciativa no debe ser solo de
la Asociación, sino que debe contar con el mayor respaldo
representativo del taxi, nos pusimos en contacto con D.
Jesús Gayán, Presidente de la Cooperativa de Taxis, al cual
le hicimos participe de la idea y le pedimos su colaboración
para que los actos de ese día, sean organizados de manera
conjunta. La respuesta por parte del Presidente de Coope-
rativa fue de apoyo total a la idea y dispuesto a colaborar
en todo lo necesario.
Igualmente nos pusimos en contacto con los presidentes de Radio taxi Zaragoza, D. Arturo Beltrán Loriente
y Radio taxi Aragón, D. Juna Mora García y también se
mostraron dispuestos a colaborar en lo que sea necesario.
Aunque en la revista siguiente o en circular posterior
tendréis más información, os adelantamos a grandes rasgos, en qué consistirá la festividad.
Como el día 10 de julio este año es viernes, nos parece
que no es un buen día, ya que es víspera de fin de semana
de trabajo para la mitad de la flota, por lo que lo adelantamos dos días.
La fiesta está abierta a todos los taxistas, socios y no
socios así como a los trabajadores de cooperativa y a los
trabajadores de los radiotaxis.
También pueden asistir familiares y amigos que así lo
deseen.
Grupo
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“PROGRAMA DE ACTOS”
A las 10,00 horas, celebración de una misa en la basílica del Pilar, donde la imagen de la virgen llevará el manto donado
por la Cooperativa de Taxis y se le hará entrega de una canastilla de flores.
Durante el día, celebraremos los siguientes actos:
A las 9,00 horas, triangular de futbol sala, entre los equipos formados por socios de las tres emisoras. (El lugar donde se
celebrará está por confirmar)
A las 10,00 horas, campeonato de padel en las instalaciones de PADEL ZARAGOZA
A las 11,30 horas gimkana con bicicletas, en las instalaciones de Cooperativa.
A las 16,00 horas, campeonato de guiñote en la cafetería de Cooperativa.
A las 21,00 horas, cena y baile. (El lugar de la cena está por determinar que puede ser el Cachirulo o la Carpa del Parque
del Agua, dependiendo del número de comensales) Ambos sitios los gestiona el Cachirulo.
APERITIVO EN JARDÍN
- Jamón de Teruel cortado
en presencia de los invitados
- Pan con tomate
- Montadito de foie con mermelada de violetas
- Rosas de salmón ahumado
- Microchapata de buey de mar y alcaparras
- Pizza de anchoa gratinada con queso Dos Arbas
- Gambas en ligera tempura oriental
- Croquetas de jamón
LOMO DE BACALAO GRATINADO CON MUSELINA DE AJOS, SALSA PIMIENTOS Y SETAS
SORBETE DE LIMÓN VERDE ÁCIDO
PRESA IBÉRICA LAMINADA CON SALTEADO DE FOIE Y MANZANA Y SALSA DE QUESO
NUBE AVELLANAS CON FUNDENTE DE CHOCOLATE Y HELADO DE VAINILLA
CAFÉ Y LICOR
Vino blanco Pirineo (Somontano)
Vino tinto Enate (Somontano)
Cava Reyes de Aragón
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Posteriormente haremos entrega de un trofeo al “buen taxista”.
Se hará entrega de los trofeos, a los ganadores de las diversas actividades celebradas durante el día.
Al finalizar la entrega de trofeos, procederemos al sorteo de regalos gentileza de patrocinadores.
A la finalización de los sorteos, habrá baile.
El precio de las copas durante el baile:
Cervezas y refrescos: 2 €
Licores: 3,50 €
Combinados: 5 €
Los precios de la cena y las consumiciones, se han negociado con El Cachirulo, entidad que se ha mostrado muy interesada en colaborar con el sector del taxi y además de acordar unos precios muy razonables, se ha interesado en colaborar
en la festividad, regalando para que sean sorteadas entre los asistentes, cinco cenas para dos personas en el restaurante
del Teatro Principal y otras 10 cenas para dos personas, que serán sorteadas entre todo el colectivo. Para este último sorteo
encontrareis en la revista un encarte.
Hasta el momento de editar esta revista, tenemos gentileza de diversos patrocinadores los regalos siguientes para sortear
en la cena:
■ 3 Maletas troley (Viajes Mundo Actur)
■ 2 Vales de 50 € para gasoil (Lubrican, S.C.)
■ 2 Comidas/cena para dos personas
(Restaurante BULA, calle Lacarra de Miguel, 23)
■ 5 Cenas para dos personas en el restaurante del
Teatro Principal (El Cachirulo)
■ 1 Módulo tarifario (Lumitaxi)
■ 1 Lote de alimentación (Exclusivas Zaragoza)
■ 1 Crucero para dos personas
(Viajes Mundo Actur y MSC Cruceros)
Esperamos que esta iniciativa tenga buena acogida entre todos vosotros y hagáis de este día, un día para recordar y que
se mantenga en el tiempo.
Las invitaciones se pueden adquirir en la Asociación o en las oficinas de Cooperativa a partir del 15 de Mayo hasta el 19
de junio.
trae tu nómina y llévate
un televisor o una tablet
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3er precinto
taxímetros
reconocimiento
al “buen taxista”
La Orden ITC/3709/2006, de 22 de noviembre, regula el control metrológico del Estado sobre los aparatos taxímetros.
En la festividad del taxi, que vamos a celebrar el día 8 de
julio, queremos hacer entrega de un reconocimiento, a aquel
taxista, que a lo largo del año, haya realizado/mostrado, en el
desarrollo de su actividad, algún hecho relevante, digno de ser
destacado o su comportamiento con los compañeros/clientes,
merezca ser reconocido.
En el anexo IV “requisitos de la instalación” de la citada Orden indica que los fabricantes o en su defecto los representantes legales, deben certificar el punto correcto de toma de señal
taquimétrica y tal punto de señal debe ser precintado, garantizando el control metrológico del taxímetro.
Aunque la Orden es de 2006 a fecha de hoy, no se cumple,
por lo que la Dirección General de Industria del Gobierno de
Aragón, para su cumplimiento ha dispuesto el siguiente procedimiento de actuación.
En vigor, cuando se cambia de vehículo o cambio de aparato
taxímetro, se debe cumplir la Orden, para ello es necesario certificado del fabricante, indicando el punto de señal taquimétrica. En este
punto ha habido confusión entre las diferentes estaciones de ITV, ya
que en una daban por valido el certificado emitido por el concesionario y en la otra solamente aceptaban el del fabricante. Realizada la
consulta en la DGA, nos dicen que el emitido por el concesionario no
es válido, ya que no se considera representante legal (representante
legal es el que tiene reconocida la firma como tal ante el Ministerio
de Industria) por lo que se informa EL CERTIFICADO DEBE SER
EMITIDO POR EL FABRICANTE Y EL MISMO DEBE SER CONSERVADO DURANTE LA VIDA DEL VEHÍCULO, YA QUE SERÁ
SOLICITADO EN TODAS LAS REVISIONES QUE PASEMOS.
El resto de vehículos, que no dispongan del 3º precinto, deberán adaptarse y disponer de dicho precinto antes del 1 de
enero de 2017.
Para todos estos, que serán la mayoría, a partir del año que
viene, elaboraremos un plan de trabajo para simplificar todo el
trámite. En su momento tendréis la información oportuna, pero
que sepáis que ya estamos trabajando en el tema.
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Para ello, todo aquel que sea conocedor de algún compañero que sea merecedor de este reconocimiento, deberá entregar en la Asociación un escrito, en el que figure, además de los
datos propios, los datos del taxista al que hace mención, y en
el escrito deberá reflejar el hecho o hechos singulares, a valorar
por el jurado.
Los aspectos que este jurado tendrá en cuenta y en los que
debe basarse el escrito, son los siguientes:
- El/Los hechos relevantes que han originado su presentación como candidato
- La trayectoria profesional
- La repercusión mediática de sus hechos
- La ausencia de incidentes
- El compañerismo demostrado
- La lucha por la mejora de la imagen del gremio en su conjunto
- La inexistencia de faltas graves/muy graves en su expediente personal
La entrega de estos escritos puede hacerse desde ya, hasta
el 15 de junio de 2015.
El jurado que estará compuesto por compañeros ajenos a la
Junta de Asociación, valorará y determinará quién o quiénes son
merecedores de este reconocimiento. No queremos que este
acto sea una competición, por ello si el jurado evalúa que hay
más de un candidato merecedor de este reconocimiento, pueden ser varios los galardonados.
La entrega de dicho reconocimiento, se hará en la gala que
celebraremos el día 8 de julio
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El pasado 22 de Diciembre, recibimos la visita de Papá
Noel, en la sede de nuestra peña, con gran alegría de pequeños y grandes.
Después del reparto de juguetes, disfrutamos de una
estupenda chocolatada.
Por un rato, nos olvidamos de la crisis que afecta a
nuestro sector, en un ambiente de armonía y fraternidad.
Agradecer a los asistentes, pues sabemos del esfuerzo
que supone para algunas familias, el dejar el trabajo por
unas horas y acercar a sus pequeños a estos actos. Así
como los que año tras año, nos echáis una mano desinteresadamente y sacando adelante esta celebración.
Está cercano nuestro aniversario, será el 14 de mayo,
daremos información mas detallada mediante circulares,
que dispondremos en los tablones de cooperativa, y visitas
a los medios, días antes, estar atentos.
Pensamos, que con estas y otras acciones, (recogida
de alimentos para el refugio, entrega de juguetes en las distintas campañas del real Zaragoza y radios, que llevamos a
cabo a lo largo del año. Aportamos nuestro granito de arena en fomentar y potenciar las relaciones en nuestro sector,
y abrirnos socialmente, mejorando la imagen.
Un saludo y ¡¡¡¡MOVILIDAD COMPARTIDA YA!!!!.
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confederación
del taxi de
España
(CTE)
El culebrón de la Confederación sigue;
con pocos visos de supervivencia para la
organización.
Los pasados días 18 y 19 de diciembre,
se celebró el Congreso Extraordinario de la
CTE. En el mismo se dio a conocer el Informe
Pericial del estado de la contabilidad de la
Confederación del Taxi de España, en el que
se detectan según dicho informe, numerosas
irregularidades.
Dada la situación económica de la CTE,
teniendo pendiente de devolución a la Agencia Tributaria de aproximadamente 520.000
€, se acordó presentar Concurso de Acreedores Voluntario. Este acto se realizó el día
30 de enero de 2015, estando pendientes de
que la Agencia Tributaria nombre un administrador Concursal, que se haga con el control de la CTE y determine quién o quiénes
son responsables de la situación creada.
Paralelamente y por consejo de los abogados que ahora asesoran a la CTE, con-
sideran conveniente el reclamar al anterior
presidente que explique o aclare el destino
de determinadas cantidades de dinero y en
todo caso a reembolsar las mismas a favor
de la Confederación.
purar las responsabilidades de quien o quienes hayan ocultado la información financiera
que se describe en el documento emitido,
y/o hayan dispuesto de aquellas cantidades
de dinero de forma irregular.
El pasado día 10 de febrero, se celebró
ejecutiva y en la misma se acordó por mayoría de los asistentes, requerir al anterior
presidente, por un plazo improrrogable de 10
días hábiles, a contar desde el recibimiento,
lo anteriormente citado.
En lo que afecta a mi caso en particular, aunque en aquel tiempo, yo no era presidente de la Asociación y por tanto no era
miembro de la ejecutiva de la CTE; por tanto
no tengo responsabilidad alguna, sí que ahora, siendo conocedor de los hechos, según
asesoran los abogados de la CTE, estoy obligado a tomar parte en la denuncia, ya que
en caso contrario, podría ser acusado de encubrimiento en las posibles irregularidades
contables.
En caso contrario y una vez finalizado el
plazo concedido, sin que se justifique y se
satisfagan aquellas cantidades de dinero, se
proceda a entablar las acciones judiciales
que pudieran corresponder, con el fin de de-
comité nacional del
transporte por carretera
El Gobierno de España está trabajando en la modificación del
Código Penal, actualmente en trámite parlamentario en el Senado. El Comité Nacional del Transporte por Carretera, del que forma
parte la Confederación del Taxi de España, ha presentado una propuesta de incorporar un nuevo delito.
Incluir el siguiente texto en la Sección 3ª del Capitulo XI –De
los delitos relativos al mercado y a los consumidores-, bien como
segundo párrafo del artículo 283, bien como precepto propio que
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puede ser artículo 283 bis: “La prestación de servicios de transportes y actividades auxiliares al mismo sin ser titular de la
preceptiva autorización, licencia o título habilitante conforme
a la legislación sobre la materia, será castigado con multa de
1 a 3 meses, cese de actividad y decomiso del vehículo con el
que se realizase el transporte”.
Nos parece una buena iniciativa, para luchar contra el intrusismo, llámese UBER, o cualquier otra forma actividad ilegal.
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todas las novedades
fiscales para 2015
Artículo extraído y cedido gentilmente,
por la revista “La Gaceta del Taxi”
Desde el pasado 1 de enero queda eliminada la exención total en la plusvalía generada por la venta de licencias de taxi que existía hasta la fecha.
Esta es una de las principales novedades fiscales que afectará al sector, si bien no la única. Bajada de retenciones y subida en las cotizaciones serán
otros de los cambios para este 2015 que acabamos de estrenar.
Es “previsiblemente reconocido
como válido” aquel valor que se pueda
demostrar fehacientemente mediante
contrato compra venta y justificación
bancaria de transferencia del dinero pagado. Por ello habrá que tener en cuenta
la fecha de venta “mediante factura de
venta y transferencia bancaria del dinero
o crédito bancario o cualquier otro que
de fe de la operación realizada.
De acuerdo con las nuevas directrices de Hacienda, quienes vendan o
transfieran su licencia a partir de enero
“deberán tener en cuenta la fecha de adquisición y el valor de adquisición y tener
en cuenta la fecha de venta y el valor de
venta”. De este modo, solo la parte proporcional de la ganancia generada hasta
31 de diciembre de 2014 se reducirá en
función de su antigüedad en el patrimonio del empresario, tributando plenamente el resto.
En principio no generaran plusvalía
ninguna quienes vendan o transfieran su
licencia, por las causas tasadas y reguladas, estos es, jubilación, incapacidad
permanente, reestructuración del sector
o familiares hasta segundo grado, “siempre que hayan sido adquiridas por su actual titular con anterioridad al 1 de enero
de 2002.
La venta de licencias comenzará a
tributar
Sí tendrán que hacerlo quienes aun
estando incluidos en el supuesto anterior tangan una licencia adquirida con
posterioridad a esa fecha. En este caso
deberán tributar observando los porcentajes establecidos para todas las transferencias realizadas con una antigüedad
inferior a los 12 años.
Para conocer el porcentaje, se deberá tener en cuenta la fecha de adquisición
y el valor de adquisición.
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La bajada de retenciones, “acierto” para los autónomos
Mientras la cotización sigue subiendo
año tras año, un 1% en la base mínima
y un 0,25% en la máxima, será 2015 el
año de la bajada de las retenciones. Un
alivio para prácticamente 1.000.000 de
autónomos. En concreto, se reduce del
21% al 19% en 2015 y al 18% en 2016.
Además los trabajadores con rentas por
debajo de los 15.000 euros anuales pagan un tipo reducido del 15% desde el
pasado mes de julio.
Fórmula para tributación de licencias
Vc = valor de compra
Vv = Valor de venta
Da = Días en propiedad hasta el 31/12/2014
Dd = Días en propiedad a partir de 01/01/2015
Dt = Días totales con la licencia en propiedad
Pe= Porcentaje exento de tributación
Ps = Porcentaje sujeto a tributación
EJEMPLO:
Licencia comprada por su titular el 12/01/1985, en un precio de 36.000 € y que se
pretende vender el 30/11/2017, en un precio de 220.000 €
Da + Dd = Dt
Dt = desde 12/01/1985 hasta 30/11/2017 = 11.638 días
Da = desde 12/01/1985 hasta 31/12/2014 = 10.939 días*
Dd = desde 01/01/2015 hasta 30/11/2017 = 699 días
*(Da) 10.939 x 100 : (Dt) 11.638 = 93,99% del tiempo de la titularidad de la licencia lo
ha estado antes del 31 de diciembre de 2014, quedando exento. El tiempo transcurrido
desde el 1 de enero de 2015 y hasta la fecha de venta el 30 de noviembre de 2017 es del
6,01% del tiempo total de la posesión de la licencia. Este porcentaje si tendrá que tributar
entre el 24% y el 19% dependiendo de la cantidad y el año fiscal en que se produzca la
venta.
Para calcular la plusvalía, debemos restar al importe demostrado de venta (220.000 €)
el valor demostrado de compra (36.000 €), lo que nos da una cuantía de 184.000 € de los
cuales el 93,99% (172.942 €) estarían exentos, como se ha indicado antes. Solo debería
tributar por el 6,01% restante (11.059 €), cantidad esta última que tendría una tributación
variable que en 2016 sería (hasta 6.000 € el 19%, de 6.001 hasta 50,000 € el 21% y de
50.001 € en adelante el 23%). No hay establecidos todavía % para los años posteriores a
2.016, por tanto podrían ser los mismos o sufrir variación al alza o a la baja. Por tanto, y
según el ejemplo desarrollado, se tendría que pagar el 21% de 11.059, o sea 2.322,39 €.
sorteo lotes
navideños
Como ya informamos en circular, el pasado día 15 de diciembre,
se sortearon cinco lotes navideños entre todos los socios. Extrajo los
númeroS Rebeca Martinez de las oficinas de cooperativa y actuaron
como interventores del sorteo, los socios D. Josè Orta Crespo, nº de
licencia 1.225 y D. Javier Sánchez García, nº de licencia 653.
Los agraciados fueron:
Licencia 612, D. Alfonso Vallejo Terreros
Licencia 1.475, D. José Ignacio Sancho Martín
Licencia 955, D, David Sánchez Ruesta
Licencia 1.653, D. Raúl Garrudo Yagüe
Licencia 787, D. Cipriano Franco Lapasión
fondo
solidario
Dada la buena marcha económica del Fondo Solidario, en la asamblea del Fondo,
prevista para el 9 de marzo de 2015, se va a proponer la ampliación de las coberturas.
Dichas propuestas son las siguientes:
- Baja por enfermedad, se amplia de seis meses a doce meses, la percepción de
la cuota de autónomos.
- También se abonará la cuota de autónomos por baja, en los casos de una baja
larga y el titular contrate asalariado.
- En caso de avería, si la misma dura más de tres días, se le abonará el coche de
sustitución (el tiempo de duración de la avería, será el tasado por el taller de cooperativa).
- En caso de robo, previa denuncia en comisaría, se abonará 300 €, por el sistema
de gestión de flotas (actualmente solo se abonan 100 €).
Con estas modificaciones, las coberturas del “Fondo Solidario” quedarán de la siguiente manera:
- Baja por enfermedad, se abona el recibo de autónomos en su cuota mínima (264,43 €) por un periodo máximo de doce meses.
- En los casos de una baja larga y el titular contrate un asalariado, también se le abona la cuota mínima de autónomos, al titular. (264,43 €).
La baja se abona a mes completo.
Para cobrar la cuota de autónomos, es condición imprescindible, seguir pagando las cuotas de Asociación y del Fondo Solidario.
- En los casos de siniestro con culpa y seguro a terceros, en líneas generales, los primeros mil € y el IVA, lo paga el socio, el resto del golpe
lo cubre el Fondo*.
- En los casos de siniestro con culpa y seguro a todo riesgo con franquicia, se le abona la franquicia siempre que el golpe supere el valor
de la franquicia.
- En ambos casos, también el Fondo, abona el alquiler del coche de sustitución, durante el tiempo de reparación del vehículo.
- En caso de avería, si la misma dura más de tres días, se le abonará el alquiler del coche de sustitución (el tiempo de duración de la avería,
será el tasado por el taller de cooperativa).
- En caso de atraco, previa presentación de denuncia en comisaría, se abona un máximo de 180,00 €.
- En caso de robo, previa presentación de denuncia en comisaría, se abonan 100,00 €, por taxímetro, emisora o impresora.
*.- En el reglamento del Fondo Solidario, se detallan las condiciones específicas, para sucesivos siniestros o en los casos de
siniestro total.
El número de socios pertenecientes al Fondo, se ha incrementado. Os animamos a los que todavía no pertenecéis al Fondo, a que os
asociéis, ya que por una cuota de 10 € al mes, se cubren contingencias muy interesantes.
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