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INFOTIPS
COMPRESORES DE AIRE
Motor
Interruptor de arranque y de
presión (Automático y Manual)
FUNCIONAMIENTO
(Con transmisión Directa)
Filtro de aire
1
5
Se basa principalmente en la aspiración de aire de la
atmósfera que entra en una cámara de compresión a
través de un pistón que disminuye su volumen
generando el aire comprimido que se almacena en el
tanque.
3
8
Manómetros (2)
Cárter
2
7
Válvula Reguladora
Depósito
Salida de aire comprimido
Válvulas de control
Aire en fase de compresión
Entrada de aire
Pistón
Cilindro
Válvula Dren
(para drenar la humedad, se
localiza en la parte inferior
del tanque)
6
4
Tanque de Almacenamiento de Aire
RECOMENDACIONES DE USO
1
2
3
4
5
6
7
8
En la herramienta Neumática (clavadoras, grapadoras, esmeriles, etc.)
En talleres de enderezado y pintura.
Talleres de Herrería, forja, pintura y serigrafía.
ENCENDIDO DEL COMPRESOR
1
Verificar que el Cárter tenga aceite y el nivel sea el correcto
(Usar aceite multigrado SAE 25-50).
2
Verificar que el filtro de aire esté instalado.
3
Verificar que esté conectado a un voltaje de 127V˜.
4
Accionar el interruptor de arranque levantándolo a la posición ON.
5
Para regular la presión de salida que desea utilizar, hágalo con la válvula
reguladora de presión.
El compresor cortará y arrancará en automático, ya que el interruptor está
calibrado de fábrica ( corta en 120 PSI y arranca en 80 PSI)
6
!
PORQUÉ ES IMPORTANTE PONER EL FILTRO DE AIRE AL COMPRESOR?
Es importante que el aire sera puro, si es puro el generador de aire comprimido
tendrá una larga duración.
De lo contrario el aceite se empieza a llenar de polvo y suciedad formando
sedimentos en el cárter que dañan el motor.
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INFOTIPS
COMPRESORES DE AIRE
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Compresores de Aire
Potencia
Voltaje
Presión Máxima
Tipo de Motor
Tipo de aceite
Flujo de aire
TC2045
TC2046
2.5 HP
127V˜/60Hz
120 PSI
Monofásico
Multigrado SAE 25-50
305 CFM
3.5 HP
127V~/ 60Hz
120 PSI
Monofásico
Multigrado SAE 25-50
4.5 CFM
PREGUNTAS FRECUENTES
1
PORQUÉ MI COMPRESOR NO ENCIENDE?
MOTIVO
SOLUCIÓN
ATENCIÓN
Tanque de almacenamiento de Purgar tanque de almacenamiento
aire comprimido lleno.
de aire (remover válvula dren).
Capacitor dañado.
Reemplazar capacitor.
Usuario
Centro de Servicio Autorizado
CUENTA CON CERTIFICADO NOM-ANCE NMX-J-524
SEGURIDAD DEL COMPRESOR
2
PORQUÉ MI COMPRESOR NO ENTRA EN AUTOMÁTICO?
MOTIVO
Falso contacto en interruptor
de presión.
1
No lo conecte a una extensión eléctrica que tenga una
longitud mayor a 4 m debido a que la caída de voltaje puede
2 No lo use en áreas mojadas o húmedas.
3 No utilizar en áreas propensas a explosión.
4
Usar lentes de seguridad, botas de seguridad y guantes.
5 No utilizar el compresor sin previamente revisar nivel
y composición del aceite.
3
SOLUCIÓN
ATENCIÓN
Ajustar circuitos ó reemplazar.
Centro de Servicio Autorizado
PORQUÉ MI COMPRESOR NO COMPRIME?
MOTIVO
SOLUCIÓN
ATENCIÓN
Fuga en tubo de alimentación
de cámara de compresión.
Apretar tubo ó reemplazar.
Centro de Servicio Autorizado
Válvula check dañada.
Reemplazar válvula.
Centro de Servicio Autorizado
4
PORQUÉ MI COMPRESOR NO CORTA?
MOTIVO
SOLUCIÓN
ATENCIÓN
Interruptor de presión dañado Calibrar ó reemplazar si es necesario.
ó mal calibrado.
Centro de Servicio Autorizado
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
ÍTEM
ACEITE DE MOTOR
OBSERVACIONES
DIARIA
1 MES Ó 20 HRS
3 MES Ó 50 HRS
6 MES Ó 100 HRS
REVISE EL NIVEL DE ACEITE
REEMPLAZAR
FILTRO DE AIRE
LIMPIE Ó REEMPLACE SI ES NECESARIO
TANQUE DE ALMACENAMIENTO O DE
AIRE COMPRIMIDO
PURGAR CADA VEZ QUE SE DEJE DE UTILIZAR
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
FIJADORES (TORNILLERÍA)
REVISE EL VENTILADOR (QUE NO TENGA
EXCESO DE POLVO Y QUE NO ESTÉ QUEBRADO).
REVISE Y AJUSTE SI ES NECESARIO
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