Así es el nuevo MP4-30 Neumáticos Pirelli Pzero MOTOR DE COMBUSTIÓN Honda RA615H Llantas Enkei PUNTOS CLAVE Parte trasera: La cubierta del motor es más pequeña y estrecha de lo habitual y se debe al reducido tamaño del nuevo motor Honda. Favorece la aerodinámica en esta zona, pero podría provocar problemas de temperatura Peso mínimo 145 kilos Capacidad 1,6 litros Cilindros 6 Válvulas 24 Revoluciones máximas Peso 702 kilos (con piloto y sin combustible) Radio Kenwood Alerón trasero: El ala que actúa de DRS está dentada para mejorar la aerodinámica. No cambia respecto a 2014 Parte superior: Doble toma de aire, una para la admisión del motor y otra para radiadores laterales Dirección Asistida de piñón y cremallera Carrocería Compuesta de fibra de carbono Suspensiones De doble horquilla y varillas de empuje de fibra de carbono Caja de cambios: • 8 marchas y marcha atrás • Embrague electrohidráulico • Multidisco de carbono El morro es compacto, abandona el «finger» del pasado año y presenta una caída muy pronunciada respecto al anterior Alerón delantero: de cinco planos, toda una revolución en McLaren 15.000 Combustible Exxon AR sin plomo Lubricante Mobil 1 AR: Alto rendimiento Fuente:McLaren.com y elaboración propia Laterales: pontones más estilizados y redondeados. Sorprende su pequeño tamaño, ya que son una vía de refrigeración del motor Infografía LA RAZÓN