KOF-400 PREPARACIóN X-TREME K ARTING oCAÑA www.KartingOcana.com [email protected] Telf. 691538460 Carretera CM 4005 KM 2.900,Ocaña, Toledo, Spain Caracteristicas de Chasis: Chásis SG3 CKR. Este chásis, ha sido desarrollado para las categorias KF y KZ, con una manejabilidad excelente y un alto rendimiento utilizando casi cualquier tipo de neumatico y tipo de motor.2 Gracias a la estrecha colaboración entre Karting Ocaña y CKR, se ha adaptado este chasis para el acoplamiento del motor SUBARU EX-40 (preparación X-TREME Karting Ocaña) ESPECIFICACIONES TÉCNICA HOMOLOGACIÓN...................... 20/CH/17 TUBOS.......................................... Ø32 BASE DE LA RUEDA.................. 1045 ANCHURA TRASERA................. 640 ANCHO DELANTERO................ 725 EJE................................................. Ø50 SISTEMA DE FRENOS................ HIDRAULICO SISTEMA DE FRENO.................. MODELO V05/GHISA DISCO DE FRENO....................... HIERRO FUNDIDO CAPACIDAD COMBUSTIBLE... 8,5 LT VOLANTE.................................... DIESIS ALCANTARA BUJES DELANTEROS................ MAGNESIO RACING BUJES TRASEROS...................... MAGNESIO RACING ASIENTO...................................... RESINA RUEDAS....................................... 132/212 MAGNESIO * El modelo SG3 suministrado por CKR edición KOF-400, carece de frenos delanteros Equipado con neumaticos MAXXIS HG1 Caracterirsticas de motor: El motor equipado en el kart KOF-400, es el SUBARU EX-40( preparación X-TREME Karting Ocaña) Dicha preparación , consta de aligeramiento de motor de serie, desechando el depósito y el escape de serie, además de haber desarrollado y fabricado en exclusiva para este motor un deflector de aceite, el cual evita gripajes. Tambien se ha diseñado la admisión, utilizando un carburador nuevo de la maca OKO, aumentando muy considerablemente la potencia junto con el filtro adecuado y una tobera pulida para una mejor circulación de la mezcla. Se ha incorporado un embrague robusto y duradero, de la marca SUCO, con posibilidad de cambio de piñón mediante rosca, proporcionando una respuesta inmediata y transmitiendo toda la torsión del motor. Al mismo tiempo y bajo la supervisión de un ingeniero, se ha desarrollado el sistema de escape, aumentando notablemente el rendimiento del motor SUBARU EX-40. Tras dichas modificaciones, se prescinde del limitador mecánico el cual viene instalado de serie , pudiendo así aumentar las R.P.M del motor y poder sacar mas partido a las anteriores modificacioness, recomendando Karting Ocaña un regimen de 5,300 RPM, alcanzando entre 18 y 20 Cv aprox. de potencia. (Una vez realizada la preparacion por Karting Ocaña, son precintados los motores) Con toda esta preparación podrás sentir una nueva categoria en Karting, la cual permite tener sensaciones muy cercanas a las de los motores de 2 Tiempos, pero a un coste muy inferior. COMPETIR DEBE DE ESTAR AL ALCANCE DE TODOS!!!!! (Foto durante la preparación, no es el producto final) POWERED BY *Estas especificaciones corresponden con el motor de serie sin preparaci ó n. (Las especificaciones se (Las especificaciones mostradas, se corresponden a las del motor de serie) www.KartingOcana.com Telf.691538460 [email protected] Carretera CM 4005 KM 2.900, Toledo, Spain
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