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Sección Sindical de Comisiones Obreras TRADE
REUNIÓN COMISIÓN DE SEGUIMIENTO TEMA “TINAS”
Como todos sabéis, en abril se suspendió la demanda planteada ante la Audiencia Nacional por CCOO
hasta el día 21 de julio sobre preparación de cargas para los de AIP, como el derecho a carga para el
colectivo que venía realizándosele por su anterior procedencia. También se denunciaron en esta misma
demanda los gastos fijos para los TRADE de AIP que la empresa pretende quitar. Mantenemos que,
además de ser; tal y como se negoció el 29 de julio de 2011, esto significa que quitar este coste; en
muchos casos significaría TENER QUE PAGAR POR CAER ENFERMO o tener un accidente por realizar tu
actividad.
La reunión de ayer no tuvo mucho más contenido, de lo dicho hace 3 meses para aplazar el juicio. Después
de llegar a un preacuerdo el día 21 por el que la empresa se comprometía a realizar pruebas durante los
meses de mayo, junio y julio, para que en la semana del 6 al 10 de julio proponernos el modelo de
gestión de los medios de distribución (como trabajar con las tinas), NOS PLANTEAN QUE NECESITAN 6
MESES MAS, es decir hasta final de año.
BIMBO HA MANIFESTADO qué, mientras se realizan las pruebas
HASTA FINALES DE AÑO se siguen manteniendo los distintos modelos
organizativos existentes en los diferentes almacenes logísticos incluidos el modelo de Funnel en aquellos almacenes logísticos donde estén
establecidos. Aunque
no es su intención final realizar ni la carga, ni la preparación del Picking por ruta.
Es decir, quieren que sigamos 6 meses más cada cual con el sistema que actualmente tiene en su
delegación, pero como fondo; NO TIENEN NINGUN INTERES EN QUE NOS SEA CARGADO EL CAMION NI
HACER EL PICKING POR RUTA como norma general.
SU INTERES ES APLICAR EL FUNNEL O PICKING A CAMBIO DE LOS PUNTOS DEL PREACUERDO.
Sobre la reunión de ayer de la C. de Seguimiento, BIMBO propuso lo siguiente:
1.
2.
Desistimiento de la demanda planteada por la representación sindical de CCOO, ante la Audiencia Nacional con reserva de acciones y
aceptación de las otras partes del proceso.
Se mantiene con carácter provisional hasta enero de 2016 (reunión entre las partes) los derechos concedidos en el preacuerdo del 21 abril
2015, los cuales se mantendrán vigentes hasta la próxima reunión que tengamos en el mes de enero de 2016 (con la salvedad de la revisión
económica que después indicaremos). Las cantidades pagadas por el cliente Bimbo por los distintos conceptos que regula quedan abonados
de forma definitiva para el Trade, y si finalmente no hubiese un acuerdo final, y estos derechos no se consolidasen, no tendr á que devolver
las cantidades que hubiese percibido de Bimbo.
3.
En cuanto a la revisión económica de 0.2% para los distintos modelos que tenemos que se abona en la factura de octubre 2015, aparecerá
una revisión de los valores económicos de un 0,2%, con los atrasos que se hubiesen devengado por los Trade que estén en activ o desde la
actividad realizada en enero de 2015 (factura mes de febrero 2015).
4.
En caso de acuerdo en enero de 2016 de la totalidad de los acuerdos, se procedería a:
a. Consolidar revisión del 0,2 %, además de abonar el otro 0,2 % pendiente,
b. se realizan nuevas tablas con la revisión del 0,4% quedando consolidada dicha revisión económica del año 2015.
5.
Si no se llega al acuerdo final, al igual que los demás derechos provisionales, queda sin efecto la revisión económica, pero:
a. las cantidades percibidas del 0,2% en el año 2015 no las tiene que devolver el Trade
b. se volvería a las tablas y valores anteriores del año 2014, donde no estaba revisado con el 0,2%.
Sección Sindical de Comisiones Obreras TRADE
6.
Bimbo seguirá realizando las distintas pruebas de los modelos de cargas/tinas que viene realizando actualmente, teniendo en cuenta las
distintas tipologías de rutas existentes, por lo que mientras se realizan las pruebas se siguen manteniendo los distintos modelos
organizativos existentes en los diferentes almacenes logísticos incluido el modelo de Funnel en aquellos almacenes logísticos donde estén
establecidos . En todo caso se establece el compromiso de Bimbo que mientras se realice la prueba no se aplicará este modelo de Funnel en
aquellos almacenes logísticos donde no esté establecido en la actualidad.
7.
Los Trades procedentes de antigua RL, en caso de que lo soliciten, se procederá a la carga del producto fresco dentro del camión, y los
productos de media/larga vida se seguirán realizando las cargas tal como se hacen en la actualidad en los distintos almacenes logísticos. Si
por cualquier circunstancia existe una petición de Trades procedentes de antigua RL y no hubiese acomodador en el almacén logístico , se
buscará la solución organizativa adecuada para esta situación mientras se hace la prueba.
8.
El presente acuerdo tendrá validez hasta el mes de enero del año 2016, donde las partes se volverán a reunir para valorar las experiencias
obtenidas y tomar la decisión final sobre los distintos modelos de cargas existentes, y la decisión tomada por el cliente Bim bo, a efectos de
poder llegar a un acuerdo definitivo sobre esta materia. En caso de llegar a un acuerdo final, se consolidarán todos los derechos
establecidos en la forma establecida en el acuerdo del 21 abril 2015 y la adecuación de la revisión económica del año 2015 se gún lo
explicado anteriormente.
9.
En caso de no llegarse al acuerdo, se aplicará la previsión establecida en el acuerdo de 21 de abril de 2015 y quedarán sin e fectos los
acuerdos antes indicados; sin perjuicio de que el Trade no tendrá que devolver aquellas cantidades que hubiese percibido por los distintos
conceptos tratados.
Por nuestra parte, tenemos que decir que no nos parece serio, que se “acuerde una fecha” para
tratar de resolver una situación , sobre las cargas de los camiones, preacuerdo por el que se
suspende un juicio, y se nos diga que HACEN FALTA 6 MESES MAS, esto no es ni serio ni creíble,
salvo que haya “otras razones detrás” por lo que le convenga retrasar esta situación, que por
otra parte permite que TODO SIGA COMO ESTA AHORA, que aunque sea lo que la empresa en el
fondo pretenda, no podemos olvidar que para nosotros, los TRADES, significa realizar unas tareas
en algunos casos contrarias a lo acordado, en todos los casos conlleva a prolongar la jornada para
atender bien a los clientes asignados en la ruta, también significa una carga de trabajo añadida
muy importante que en muchas situaciones se realiza sin contemplar las normas establecidas
sobre seguridad y salud laboral, que se traduce como todos sabéis en un número importante de
accidentes, lesiones o dolencias con baja y sin baja. Por lo que lo razonable, ES QUE ESTA
SITUACIÓN SE RESUELVA DE INMEDIATO, Y EN TODO CASO MIENTRAS SE QUIERAN SEGUIR
HACIENDO PRUEBAS, que confiando en lo serio de sus compromisos, no sabemos si será dentro
de 6 meses o harán falta otros 6 más, se hagan las cargas de forma adecuada y acordada,
pensando que los “colaboradores” no son máquinas sino personas.
Finalmente deciros que el día 20, día antes del juicio, se nos ha convocado a otra reunión con la
dirección, y esperamos que sea para acercar las posiciones que permitan que haya un acuerdo
que todos podamos compartir y no sea una tomadura de pelo donde se nos siga diciendo lo
mismo, y de este modo evitar estar todos los días en los tribunales como consecuencia de los
reiterados incumplimientos de la empresa.
LA AFILIACIÓN Y LA REPRESENTACIÓN ES IMPORTANTE…
…VALÓRALA.
SECCIÓN SINDICAL TRADE-BIMBO DE CCOO