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Febrero 2015 Volumen 2
Boletín de Innovación en la Industria del Transporte
Noticias de Innovación para Usted
Jorge Tola,
Gerente General y Vice
Presidente
Xerox Transporte América Latina
[email protected]
En esta edición:
Soluciones rentables para
recopilar datos de
estacionamientos
América Latina Liderando los
Sistemas de BRT (infographic)
Innovación en el cobro
electrónico de peajes
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Bienvenido a la segunda edición
de nuestro Boletín de Innovación
de la Industria del Transporte.
Continuamos trabajando para
presentarle los temas que más
afectan y están relacionados con
la industria del transporte. Estos
incluyen el uso de algoritmos
dinámicos de tarifas para una
mejor gestión de la demanda de
estacionamiento, el liderazgo de
América Latina con los sistemas
BRT y la innovación mediante
tecnologías de cobro electrónico
de peajes y la rentabilidad en la
financiación y mantención de
proyectos de construcción de
autopistas.
Estamos a punto de comenzar el
2015 y junto a nuestro equipo,
pensamos que esta es una nueva
oportunidad para mirar hacia
adelante intentando responder
algunos de los interrogantes sobre
la gestión del transporte en la
región: ¿Cómo cambiará la gestión
de negociación del transporte con
el paulatino advenimiento de la
tecnología e infraestructura? ¿Cómo
acogemos la tecnología para crear
ciudades inteligentes en América
Latina?
¿Qué enfoques se deben tener en
cuenta para posibilitar la Movilidad
Urbana? ¿Cómo pueden ser más
eficaces las organizaciones de
transporte en la utilización de
sus recursos? ¿Cómo se pueden
implementar de manera rentable
las iniciativas de Estacionamiento
Inteligente?
Para responder a estas preguntas,
acercamos a Usted conocimientos
sobre innovación y mejores prácticas
en todo el mundo para ayudar a su
organización a considerar mejores y
más eficaces maneras de gestionar
el transporte en nuestras ciudades.
Así mismo, queremos escuchar
su opinión ¿Qué temas considera
importante para abordar en 2015?
¡Envíenos sus ideas!
Soluciones rentables
para recopilar datos de
estacionamientos
A muchas ciudades les
gustaría utilizar sensores de
estacionamiento en las calles,
como los que recientemente
se han implementado en Los
Ángeles. Estos sensores guían a
los conductores hacia espacios
cercanos, indican a los agentes
del orden público las infracciones
cometidas en estacionamientos y
autorizan a los funcionarios a tomar
decisiones confiables con respecto
a límites de tarifas y tiempos. Pero
muchas ciudades se preguntan
“¿Los costos de instalar y mantener
sensores superan los beneficios
de tomar decisiones basadas en
datos?”.
La buena noticia es que
existen dos maneras nuevas
de recopilar información sobre
estacionamientos. Estas técnicas
pueden reducir los costos en más del
50%, a la vez que aseguran datos
de alta calidad:
Muestreo espacial: Esta técnica
utiliza menos sensores físicos y los
implementa de manera que puedan
tomar los datos más importantes
sobre el promedio de plazas
ocupadas. Los algoritmos ayudan
a determinar los números y áreas
correctos para la instalación para
así asegurar un umbral mínimo de
precisión. Este enfoque se llama
muestreo espacial.
Muestreo temporal: Esta técnica
utiliza cámaras móviles (Figura
1.1) con algoritmos avanzados de
detección de vehículos que pueden
realizar un escaneo de las calles
en diferentes momentos durante
el día. En realidad las cámaras
miden la longitud que abarcan los
vehículos estacionados y el tamaño
de los espacios disponibles. Esta
solución permite hacer cumplir las
infracciones en tiempo real, incluido
el doble estacionamiento, la boca
de incendio y otras restricciones de
estacionamiento.
También utilizamos datos sobre
pagos realizados en parquímetros
para “subsanar déficits
temporalmente”. ¡A veces los datos
de los pagos son tan confiables
que casi no necesitamos sensores!
Sin embargo, en la mayoría de los
lugares, la relación entre el pago y el
promedio de plazas ocupadas varía
mucho dependiendo del momento
del día e incluso de un extremo de
la calle a otro. Tenemos que calibrar
esa relación, lo cual implica decidir
prudentemente dónde colocar
sensores en la calle o cuándo realizar
monitoreos con cámaras móviles.
Datos masivos: transformar
experiencias de estacionamiento,
aprender cómo implementó su
sistema inteligente la ciudad de Los
Angeles.
Ruedas en Movimiento
para BRT en América
Latina
En las últimas 3 décadas, el número
de sistemas de solo bus o BRT (Bus
Rapid Transit) ha experimentado un
crecimiento significativo reflejando
el compromiso de ciudades de todo
el mundo de proveer sistemas de
transporte de alta capacidad a sus
ciudadanos.
Con menor inversión en
infraestructura y mantenimiento,
los sistemas de BRT facilitan
la reducción significativa de
la congestión urbana y la
contaminación en las grandes
ciudades del mundo. América
Latina lleva la delantera en
implementación de estos sistemas
con cerca de un 62% de los
pasajeros a nivel global. “La
implementación de los sistemas
de BRT es la forma más rápida
y económica de proveer a los
ciudadanos con un sistema de
transporte moderno”,
comenta Ralph Pollandt, Director de
Operaciones de Xerox Transporte en
Lima, Perú.
Las aplicaciones de BRT en América
Latina demuestran que la se
pueden implementarse sistemas
con innovación y adaptación. La
alianza con gerenciadores de estos
sistemas con amplio conocimiento
en implementación, resulta un
componente clave para el correcto
desarrollo de los sistemas.
Conozca más sobre el impacto de los
sistemas de BRT en la región y en el
mundo en esta infografía.
Innovación en el cobro
electrónico de peajes
El usuario urbano promedio pasa 34
horas al año inmerso en el tráfico.
¿Qué haría usted con 34 horas
extra?
Todos los cobros electrónicos de
peaje reducen la congestión y
por lo tanto reducen el tiempo de
viaje al trabajo. ¿Qué pasaría si la
tecnología e innovación del cobro
electrónico de peajes lo ayudaran
a simplificar su tiempo de viaje al
trabajo? Los investigadores Peter
Paul, Científico Principal de Xerox
Research Center Webster, propone
una mejora al resolver los desafíos
de los peajes más complicados.
Todos los días surgen nuevos
problemas para las agencias de
peaje y para el Departamento de
Transporte (DOT). Necesitan un
socio que aporte ideas y soluciones
innovadoras.
©2015 Xerox Corporation. All Rights Reserved. Xerox®, Xerox and
Design® and Merge® are trademarks of Xerox Corporation in the
United States and/or other countries. BR10884
Sin innovación, perdemos nuestra
tecnología de vanguardia.
Cobro electrónico de
peaje (ETC)
Más allá de reemplazar al cobro
en efectivo para aumentar la
responsabilidad por los ingresos
públicos, el ETC ha evolucionado
para respaldar la era digital con
tecnologías que salvaguarden
los ingresos públicos por peajes.
Propone una experiencia mejorada
del patrocinador mediante la
movilidad, seguridad, ventaja
e incluso respaldo a un mundo
“más ecológico” al reducir la
contaminación. Las demandas de
más rápidas y mejores tecnologías
de rendimiento de vehículos
actualmente proporcionan las bases
para una nueva evolución en peajes,
la cual es liderada por Xerox.
Xerox ha contribuido con la industria
del peaje a evolucionar con
mejores innovaciones comerciales
desde mediados de los 90
cuando diseñamos, construimos e
integramos algunos de los primeros
sistemas de peaje electrónicos.
Hemos implementado innovadoras
operaciones de cobro electrónico
de peajes E-ZPass® comenzando
con nuestros primeros proyectos de
ETC en Nueva York, Nueva Jersey,
Georgia y California.
Los patrocinadores de peajes
ETC aprovechan una diversidad
de opciones para gestionar su
experiencia con peajes incluido el
uso de los sistemas web de Xerox que
regularmente tienen un registro de
rendimiento de 100% disponible en
la red.
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San Isidro Lima, Perú
T: +51 (1) 616 - 6664
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