“Todos los barcos crucero deberian tener un sonar

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“Todos los barcos crucero deberian tener un sonar WESMAR
para la navegacion… Es como tener un radar debajo del agua”
…Capitan Leif Skog del National Geographic Explorer
de WESMAR, por lo que su experiencia en el uso de
El barco más Nuevo de Linblad Expedition, el
sonar es tambien amplia.
NATIONAL GEOGRAPHIC EXPLORER, es una nave de
Esto es lo que nos conto recientemente por
expedición para hielo el cual es conocido como el
telefono el Capitan Skog desde Ushuaia, Argentina,
barco de expedición mejor equipado del mundo.
después del primer crucero en el National
Entre mucha de su ultima tecnología de punta esta
Geographic Explorer por la Antártica:
el nuevo sonar de WESMAR de la serie 850 con
“El Nuevo sonar 850 de WESMAR trabaja
estabilización electronica y comunicación digital,
muy bien y es una herramienta muy importante
un sonar de alta resolucion que puede detectar los
para nosotros. Es una
obstáculos en el agua cerca
herramienta maravillosa.
de la superficie asi como
Lo usamos para detectar
en cualquier punto debajo
y evitar rocas e icebergs
y alrededor de la nave.
que no aparecen en las
El capitan Leif Skog
cartas de navegación en
zarpo con el nuevo sonar
areas remotas. Todos los
en Agosto y dice que no
barcos crucero deberian
navegaria por las aguas
tener este sonar para
infestadas de icebergs
navegación.
Nuestros
en el Polo Norte y en la
pasajeros sienten mucha
Antartida si no fuera con el
curiosidad por el sonar
sonar. “Es nuestro radar
tambien, de manera que
submarino”.
El National Geographic Explorer es un barco de expedición
es
una adicion interesante
Leif Skogg usa el nuevo
polar con refuerzo contra-hielo de 109 metros de eslora y 17
sonar 850 de WESMAR de manga, con capacidad para 148 pasajeros en 81 cabinas para nuestros pasajeros
que les gusta observar
para navegación y para con vistas al mar. Navega por las aguas articas proporel pescado o el VOR en
mantener a la nave fuera cionando la maxima experiencia en la exploracion de vida
la pantalla del sonar, el
del peligro de los icebergs silvestre arriba y abajo del agua.
La
nave
lleva
una
flota
de
zodiacs
y
kayacs
para
explocual enviamos hasta 300
sumergidos y de otros
racion, asi como hidrofonos, camaras submarinas de alta
metros de profundidad
peligros.
definición, y un vehiculo remotamente operado (VOR) para
para investigación.”
El National Geographic investigación, asi como el avanzado sonar WESMAR de la
“Nuestro negocio es el de
Explorer provee a sus serie 850. A traves de su sociedad con la revista National
pasajeros lo ulitmo en Geographic, la nave realiza cruceros tipo expedición a Groen- aventuras de fauna salvaje.
aventuras de exploracion landia, Islandia y el artico Canadiense, asi como la Antártica. No podemos explorar
sin este sonar. El sonar
a destinos que no han
nos brinda la libertad de
cambiado desde los
navegar
por estas aguas
tiempos en que los primeros exploradores los
con seguridad,” dice el
visitaron siglos atrás. Pero hoy en dia hay una gran
Capitan Skog.
diferencia. El National Geographic Explorer es una
Una excelente referencia
nave de expedición en hielo de primera clase. A
de uno de los capitanes de
diferencia de Ernest Henry Shackleton, el legendario
explorador Antartico quien visito la Antartida en Estilo de vida elegante en la hielo con más experiencia
Antártica.
en la historia. Sus pasajeros
3 ocaciones, el Capitan Skog ha estado ahí más de
y compañeros de aventuras pueden tambien explorar
100 veces. Por 10 años estuvo a cargo del National
el mundo submarino con la seguridad del sonar 850
Geographic Endeavor, el cual tenía el sonar HD800
de WESMAR – una dimension desconocida por sus
antecesores.
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