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Año 11 - Nº 19 - diciembre 2015
2012
Año 10 - N° 06- marzo 2014
2012
El Instituto Cubano de Investigaciones de los Derivados de la Caña de Azúcar (ICIDCA) pone a su disposición
este servicio orientado a la divulgación, información y análisis de aspectos relacionados con la industria
alcoholera y temáticas afines a la misma.
CONTENIDO
I.- BIOETANOL MUNDIAL
II.- BRASIL: ANUNCIO DE EXENCIÓN DE IMPUESTOS PARA “VERDES”
III.- ARGENTINA: EXPANSIÓN DE PLANTA DE ETANOL
IV.- SOBRE LAS MELAZAS
V.- INDIA: SUMINISTRO DE ETANOL A COMPAÑÍAS PETROLERAS
VI.- NUEVO CATALIZADOR PARA CONVERSIÓN DE ETANOL A BUTANOL
VII.- NOTICIAS
VIII.- EVENTOS
I- BIOETANOL MUNDIAL
Con un mercado estadounidense al borde de la saturación y unos bajos precios
del petróleo y de la gasolina, la producción mundial de etanol se resiente. Se
prevé que en 2016 la producción mundial de etanol carburante solamente crezca
en un 0,4% hasta los 97.000 MM de litros.
La producción de Estados Unidos descendería mientras que la de Brasil
aumentaría. En la Unión Europea se espera una consolidación de la producción. Al
mismo tiempo, en varios productores de menor envergadura como Argentina,
India, Filipinas y Tailandia también se registrarán aumentos probablemente.
Se prevé que el consumo mundial aumente desde los 96.400 MM de litros de
2015 hasta un récord de 97.200 MM de litros en 2016, un incremento del
0,8%. La demanda de etanol seguirá siendo alta en Brasil pero el crecimiento
será muy inferior al de 2015. Al mismo tiempo, no se espera crecimiento en
Estados Unidos porque la demanda estará constreñida por el techo de mezcla. En
la Unión Europea el consumo se consolidará al nivel de 2015. A pesar de que
seguimos en un contexto de bajos precios del petróleo, se prevén aumentos de
consumo en varios consumidores de menor escala como Argentina, Colombia,
India, Japón, Filipinas y Tailandia.
El comercio internacional volvería a contraerse en 2016 hasta los 4.300 MM de
litros.
Estados Unidos seguirá dominando las exportaciones gracias a su abundante y
competitiva oferta.
(Fuente: OIA, Perspectiva trimestral de Mercado, MECAS (15)21, noviembre
2015)
II- BRASIL: ANUNCIO DE EXENCIÓN DE IMPUESTO PARA “VERDES”
El anuncio de la exención por diez años del Impuesto sobre Productos
Industrializados (IPI) para vehículos eléctricos e híbridos de etanol fabricados
en el país ya provoca variaciones en el mercado. De los destaques, el BMW i3,
que costaba hasta R$ 235.950, ahora parte de R$ 169.950, la Nissan producirá
el Leaf en el país y la Kia va a traer el Soul eléctrico.
El Director de Ventas de la BMW de Brasil, Martin Fritsches dice que todavía es
temprano para hablar sobre alza en las ventas. No descarta la llegada de un i3
menos equipado, pero afirma que, al menos por ahora, seria difícil atender un
eventual aumento de la demanda, pues la línea "i" es importada.
La Toyota no confirma, pero la producción del híbrido Prius en Brasil es real. A
inicios del 2014, el director de relaciones públicas y gubernamentales de la
empresa, Ricardo Bastos, afirmó que se venden cerca de 360 unidades del carro
en Brasil anualmente.
Al mismo tiempo, el ejecutivo dice que, como el Prius ya está hecho en régimen
de CKD (con piezas importadas y montaje local) en China y Tailandia, seria
perfectamente viable hacer lo mismo en el país. Por el contrario, si se vuelve
"brasileño" deberá tener motor flexible, para garantizar los beneficios aprobados
por el gobierno.
BMW i3
Después de la reducción del IPI, la tabla de precios bajó más de R$ 60 mil. El
carro puede tener versión más simple.
Propulsión: Eléctrica, 170 cv
Precio sugerido: A partir de R$ 169.950
Ford Fusion Hybrid
El Sedan mexicano ya se beneficia de tasas menores y es el líder de ventas del
sector.
Propulsión: Híbrida, 190 cv (total)
Precio sugerido: R$ 144.600
Nissan Leaf
Uno de los primeros "verdes" probado en el País, Leaf será fabricado en Brasil a
partir del 2020.
Propulsão: Eléctrica, 110 cv
Precio sugerido: Indisponible
Toyota Prius
Recién-actualizado, híbrido, podrá ser montado en Brasil y tener motor flexible.
Propulsión: Híbrida, 138 cv (total)
Precio sugerido: R$ 116.660 (actual)
BMW i8
El más caro en Brasil, se vende por encomienda y su motor de gasolina es
tricilíndrico.
Propulsión: Híbrido, 362 cv (total)
Precio sugerido: R$ 799.950
(Fuente: UDOP 19 nov, O Estado de São Paulo – Brasil, 18/11/15)
III- ARGENTINA: EXPANSIÓN DE PLANTA DE ETANOL
El Ingenio Tabacal, uno de los mayores productores de azúcar y etanol en
Argentina ha seleccionado a “Praj Industries” para la expansión de su planta de
alcohol y etanol existente, localizada en la provincia de Salta.
Argentina tiene un ambicioso programa de mezcla con el actual mandato del 10%,
el cual es probable que sea incrementado en el futuro cercano.
Tabacal propiedad de “Seaboard Corporation”, EEUU, invitó a una puja de
suministradores internacionales para este proyecto. Praj fue seleccionado en
base a su solución de menor consumo energético, experiencia en la región y
capacidad de ejecución.
La planta de etanol de 800 m3/día, empleará la tecnología Praj de destilación y
deshidratación por tamices moleculares, que usa muy baja presión de vapor de
escape para lograr 50-60% de ahorro de vapor. Praj también ayuda a Tabacal
en la modernización de la planta existente de producción de alcohol y etanol para
que los módulos de fermentación, destilación y tratamiento de vinazas alcancen
puntos de referencia globales. Esta planta está situada en el cinturón azucarero
de Argentina.
(Fuente: Biofuels News, 10 diciembre 2015)
IV.- SOBRE LAS MELAZAS
Para 2016 se prevé un descenso de la producción global debido a la caída de la
producción de melazas de remolacha en la UE, que se ve acompañada por unos
descensos más modestos en la producción de melazas de caña.
Como la producción mundial caerá a su nivel más bajo desde 2010/11 según
F.O.Lichts, se prevé que los precios sigan bien sostenidos durante todo 2016.
Esta expectativa se ve reforzada por la constante absorción de la oferta
exportadora de Asia (para la producción de bioetanol) que se combina con la
persistente demanda de usuarios finales de grandes mercados importadores
insensibles a los precios, que no pueden cambiar fácilmente a otras materias
primas.
DEMANDA E IMPORTACIONES
Con la menor competitividad de la melaza en comparación con el grano y el
azúcar, la demanda se ha debilitado. De hecho, la demanda podría haber
quedado restringida solamente a los usuarios menos sensibles a los precios que no
pueden cambiarse fácilmente a otras materias primas o a aquellos usuarios que
valoran la melaza por su aroma, propiedades de cohesión y otras características.
Debido a este hecho y a la menor disponibilidad exportadora desde los grandes
exportadores, los dos principales importadores mundiales (Unión Europea y
Estados Unidos) han importado menos melaza en lo que va de año.
En la UE los bajos precios del grano combinados con una oferta excepcionalmente
alta de melaza de remolacha de producción comunitaria después de la excelente
cosecha 2014/15 han reducido considerablemente la demanda importadora. Entre
enero y agosto de este año las importaciones de melaza han retrocedido desde
los 1,19 hasta los 0,9 MM de toneladas, un descenso del 24%.
Los principales orígenes fueron Guatemala, Egipto e India. Al mismo tiempo las
importaciones provenientes de México descendieron sustancialmente mientras que
no hubo importaciones de Indonesia.
Se calcula que las importaciones
(netas) alcancen en 2015 cerca de
1,45 MM de toneladas, por debajo
de los 1,81 MM de toneladas del año
anterior (véase la figura G4). En lo
que se refiere a 2016, asumiendo
que la demanda de la Unión Europea
ya haya descendido hasta un nivel de
inelasticidad (cuando no se puede ya
cambiar fácilmente a otras materias
primas)
las
importaciones
se
recuperarían ligeramente. Se prevé
que la disponibilidad de melaza de
remolacha descienda en 770.000
toneladas (20%), por lo que las
importaciones podrían retornar hasta
la cota de 2 MM de toneladas.
En EEUU la persistente abundancia de maíz, soja, trigo y solubles de destilería
supone que las melazas mantendrán una posición poco competitiva en el mercado
de los ingredientes para la elaboración de piensos compuestos. En consecuencia,
es evidente que este año habrá un nuevo descenso de las importaciones. Las
importaciones entre enero y agosto ya han descendido en torno al 15% hasta las
650.000 toneladas. En el año natural 2015 las importaciones probablemente
alcanzarán cerca de 950.000 toneladas (750.000 toneladas netas), frente al
millón de toneladas del año anterior. En 2016 las importaciones podrían
recuperarse ligeramente.
Uno de los grandes beneficiados por el descenso de la disponibilidad exportadora
de Asia de los últimos años ha sido Centroamérica. De hecho, durante este año
las exportaciones de Guatemala a la Unión Europea (enero-julio) han sobrepasado
las 182.000 toneladas frente a sólo 33.000 toneladas en el mismo período del
año pasado.
Aunque Asia en su conjunto es una región excedentaria también alberga a algunos
de los principales importadores como es el caso de Japón, Corea del Sur, Taiwán
y, en un grado cada vez menor, Vietnam. En total estos países importaron cerca
de 1,3 MM de toneladas en 2014, pero en 2015 esta marca quedará en torno a
los 1,25 MM de toneladas (véase la figura G5) debido a que algunos usuarios
están cambiándose a sustratos más económicos. El sector estima que se han
sustituido hasta 100.000 toneladas de demanda de melaza por azúcar crudo en
el sector de la fermentación de Asia. Corea del Sur será de lejos el mayor
importador. El principal consumidor de melazas del país es la gran industria de
los piensos compuestos, mientras que la industria de la fermentación también
utiliza melazas en menor medida. Las importaciones entre enero y agosto
alcanzaron las 462.000 toneladas, un descenso del 18% con respecto al mismo
periodo del año pasado.
En Taiwán, el segundo mayor país
importaciones
podrían
volver
a
deficitario,
el
sector
de
la
descender.
fermentación absorbe la mayor parte
de las melazas. Hasta el momento
las importaciones de este año
(enero-junio) registran un pequeño
descenso del 4% hasta las 104.000
toneladas. Entre enero y agosto las
importaciones
japonesas
han
descendido en un 9% hasta las
84.500 toneladas. Si en 2016 las
melazas perdiesen más competitividad
contra otras materias primas las
(Fuente: OIA, Perspectiva trimestral de Mercado, MECAS (15)21, noviembre
2015)
V.- INDIA: SUMINISTRO DE ETANOL A COMPAÑIAS PETROLERAS
La industria azucarera de India ha establecido contratos con las compañías
comercializadoras de petróleo (OMCs por sus siglas en inglés) para suministrar
1 040 MM de litros de etanol en este año fiscal, de acuerdo a reportes de
prensa locales.
Para el actual año (2015), las OMCs flotaron en setiembre una expresión de
interés (EoI por sus siglas en inglés) buscando 2 660 MM de litros de etanol de
las fábricas azucareras para alcanzar la meta obligatoria de mezcla del 10%
este año. Con 1 040 MM de litros de cantidad contratado hasta el presente,
esta cantidad es menos del 4%. Las fábricas azucareras esperan un seguimiento
de la EoI de las compañías comercializadoras de petróleo para el aseguramiento
de futuros suministros de etanol.
Datos compilados por la Asociación India de Fábricas de Azúcar (ISMA por sus
siglas en inglés) muestran que el suministro de 1 040 MM de litros de etanol
para el año azucarero 2015-2016 (octubre –setiembre) es un aumento
significativo contra los 780 MM suministrados en el año pasado. El etanol es
mezclado directamente con la gasolina.
“Esperamos contratar más suministros de etanol en los próximos dos meses para
la venidera campaña”, dijo A. Vellayan, Presidente de ISMA.
Mientras tanto, ISMA acogió positivamente la decisión gubernamental de proveer
un subsidio de Rs 4.50 para la producción por quintal de caña de azúcar molida
durante la campaña azucarera 2015-2016, que suma un total de Rs. 1147 crore
(US$173 MM).
Además, ISMA también reiteró su demanda al gobierno de que acepte las
recomendaciones de la Comisión sobre los Costos Agrícolas de Precios (CACP)
para compartir los ingresos, o una fórmula vinculante del precio de la cañaprecio del azúcar junto con el Fondo de Estabilización de Precio para superar la
diferencia entre “FRP” y lo que la industria puede pagar.
(Fuente: Biofuels News, 25 noviembre 2015)
VI. – NUEVO CATALIZADOR PARA LA CONVERSIÓN DE ETANOL A BUTANOL
El etanol es comúnmente usado como aditivo en el combustible motor. Pero como
el etanol es un combustible oxigenante, su uso resulta en una más baja salida de
energía, así como que es dañino para los motores, vía corrosión. Pero ahora,
investigadores de la Universidad de Rochester han desarrollado un proceso que
resulta en una conversión selectiva de etanol en butanol, sin la producción de
coproductos indeseables.
Se reconoce que el butanol es mucho mejor que el etanol como alternativa a la
gasolina, ya que rinde más energía, es menos volátil, y no causa daño a los
motores. Los investigadores fueron capaces de incrementar la cantidad de etanol
convertido a butanol en casi un 25% por encima de los métodos usados
actualmente. Los resultados están publicados en el “Journal of the American
Chemical Society.
La conversión de etanol a butanol involucra la creación de una molécula química
mayor con más átomos de hidrógeno y carbono. Aunque ambas moléculas tienen
un átomo simple de oxígeno, la mayor proporción carbono a oxígeno en el butanol
le da un más alto contenido de energía, mientras que el mayor tamaño lo hace
menos volátil.
Un método para convertir el etanol a butanol es la reacción Guerbet de tres
pasos, que involucra la entrega, temporalmente, de átomos de hidrógeno en un
paso intermedio, añadiéndolos después para crear el producto final. Un problema
con la reacción Guerbet es que un producto intermediario- el acetaldehídopuede reaccionar con el mismo y con el butanol para producir moléculas
indeseadas.
La investigación liderada por William Jones modificó la reacción Guerbet
mediante el uso del iridio como catalizador inicial, y el hidróxido de níquel o
cobre, en vez del hidróxido de potasio en el segundo paso. Mientras que las
mejores condiciones actuales para la reacción Guerbet de convertir etanol a
butanol es con cerca del 80% de selectividad, la reacción de Jone produjo
butanol con más de 99% de selectividad. No se producen productos colaterales
indeseables.
“Todavía hay mucho trabajo por hacer” dijo Jone. “Desearíamos tener un
catalizador mas barato que el iridio. También queremos hacer que el proceso de
conversión dure menos, lo que significa entender lo que actualmente lo hace
detenerse”.
Actualmente, el proceso termina después de un día porque una o dos sustancias –
el iridio, níquel, y el cobre se han “roto”. Una vez que estos aspectos sean
resueltos, el proceso estará listo para la producción a escala comercial,
(Fuente: Biofuels News, 4 diciembre, 2015)
VII. - NOTICIAS
COLOMBIA.- La producción probablemente crecerá de modo considerable en
2016, desde los 455 hasta los 600 MM de litros, en paralelo al aumento de
capacidad de producción del país. La inauguración en octubre de la nueva
destilería de 400.000 litros diarios de etanol de Riopaila en la región productora
de azúcar del Valle del Cauca ha incrementado la capacidad nacional en un 32%
hasta un promedio actual de 1,65 MM de litros diarios. Este aumento de
capacidad ayudará a cumplir el nuevo mandato de mezcla al 10% (frente al 8%
anterior) para seis provincias del suroeste de Colombia que entrará en vigor a
partir de octubre de este año 2015. Hay un segundo proyecto en ejecución, la
nueva planta de 450.000 litros diarios de etanol de Bioenergy que estará
terminada el próximo año 2016 en Puerto López, en la provincia oriental de
Meta. Bioenergy es una unidad de la compañía petrolera estatal Ecopetrol. El
proyecto incluye 15.000 hectáreas destinadas al cultivo de cosechas azucareras
de la compañía que se utilizarán como materia prima de la planta. Utilizando
tecnología brasileña, la planta de Bioenergy será la única de Colombia dedicada
exclusivamente al etanol. La industria del etanol carburante del país está
presionando al gobierno colombiano para que apruebe cambios legislativos que
estipulen un salto a una mezcla E20 para el año 2020, un incremento que ya ha
sido autorizado por los reguladores pero que todavía no ha sido ratificado por el
gobierno.
(Fuente: OIA, Perspectiva trimestral de Mercado, MECAS (15)21, noviembre
2015)
ARGENTINA. - El Secretariado de Energía ha aumentado el precio de
referencia para las entregas de etanol de caña bajo el sistema nacional de
cuotas. El último nivel de precio es 9.73 pesos/litro, por encima de ARS 9.63
pesos/litro del mes anterior. El precio para los grados del etanol de grano bajó
de 7.40 pesos/litro a 7.30 pesos/litro.
(Fuente: OIA, Perspectiva trimestral de Mercado, MECAS (15)21, noviembre
2015)
FILIPINAS.- Aunque es probable que la producción experimente un aumento en
2016, el país seguirá dependiendo de las importaciones de etanol. En 2016 se
prevé que la producción aumente desde los 165 hasta los 200 MM de litros, pero
esta cifra queda lejos de la demanda interna prevista en más de 500 MM de
litros. La Administración Reguladora del Azúcar (SRA) ha dicho que ha
suspendido temporalmente la tramitación de nuevas solicitudes de producción de
etanol de melaza para la campaña 2015/16 (septiembre/agosto) porque la actual
producción nacional de melaza no sería suficiente para abastecer las necesidades
de los nuevos productores. Las destilerías operativas de los 15 productores de
etanol de melaza registrados con la SRA necesitan en 2015 un total de unas
800.000 toneladas, y se prevé que otras dos destilerías comiencen a trabajar en
el último trimestre de 2015, lo cual incrementará la demanda de melaza nacional
hasta el millón de toneladas. La SRA dijo que la moratoria seguirá en vigor hasta
que la producción nacional de melaza sobrepase las necesidades estimadas.
(Fuente: OIA, Perspectiva trimestral de Mercado, MECAS (15)21, noviembre
2015)
BOLIVIA.- Según informa la prensa, el ingenio azucarero de Guabirá planea
ampliar su capacidad de cogeneración en al menos 15 MW desde su actual
capacidad operativa de 21 MW. La nueva capacidad se compone de 10 MW de
unidades accionadas con bagazo y de 5 MW de unidades de biogás que utilizarían
aguas residuales del ingenio como materia prima. Guabirá es la primera
instalación de biomasa de Bolivia que aporta energía a la red nacional. La opera
desde la ciudad de Montero y su producción de azúcar representa el 40% de la
demanda interna.
(Fuente: OIA, Perspectiva trimestral de Mercado, MECAS (15)21, noviembre
2015)
EEUU.- La Iniciativa de Aire Urbano (UAI por sus siglas en inglés) confirmó que
la gasolina libre de etanol (E0) no solamente cuesta más que la E10, sino que
también quema más sucio, emitiendo más emisiones tóxicas al aire. UAI probó
muestras de cada una de las E0 en Wichita, Kansas, y las comparó con la
gasolina regular con 10% de etanol. Las pruebas mostraron que aromáticos
tóxicos tales como el benceno y tolueno estuvieron alrededor del 45% más alto
con la E0. El benceno y el tolueno, que se conocen como cancerígenos, se añaden
en las refinerías para estimular el octano en los vehículos. Sin embargo, estas
toxinas crean emisiones perjudiciales que contaminan el aire impactando la salud
pública. De acuerdo con la UAI, un estudio similar conducido por “Clean Fuels
Omaha” también encontró emisiones tóxicas elevadas asociadas con la E0 en
Omaha, Nebraska, cuando se compararon con la E10.
(Fuente: Ethanol Producer Magazine, octubre 2015)
VIII. - EVENTOS
Lignofuels 2016 (20-21 enero 2016)
Lugar: Múnich, Alemania
Para más información: +44 (0)203 141 0627 o [email protected]
5ta Cumbre Anual de Gasificación (23-24 marzo 2016)
Lugar: Róterdam, Holanda
Para más información: +44 (0) 20 3141 0606, [email protected] o
www.wplgroup.com/aci/event/gasification-conference/
¡¡ Feliz y Exitoso
Año 2016 !!