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NACIONALES
ENERO 2016 > martes 12
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Violaciones e irresponsabilidad
en el trágico amanecer de Ti Arriba
El establecimiento de algún mecanismo para otorgar licencias en la transportación de pasajeros por cuenta propia, a quienes
cumplan exigencias similares a las planteadas para conductores de ómnibus nacionales, aún es una asignatura pendiente
Eduardo Palomares Calderón
SANTIAGO DE CUBA.—Violaciones graves por alguna de las partes involucradas están
siempre detrás de todo gran accidente, suelen
decir los especialistas responsabilizados con su
esclarecimiento, y el caso en que fallecieron 13
personas y otras 17 resultaron lesionadas en Ti
Arriba, no fue la excepción.
Acaecido a las 6 y 50 de la mañana del pasado 28 de diciembre, la publicación del hecho en
la página digital de Granma registró en apenas
72 horas más de 12 300 visitas y cerca de 100
comentarios de lectores, quienes en general
solicitaron de modo aleccionador la información sobre sus causas y responsables.
Según detalles facilitados por autoridades
del Ministerio del Interior, la responsabilidad
corresponde al ciudadano Reynier Dip González, de 26 años de edad y residente en La
Maya, quien invadió con el camión que conducía hacia Guantánamo, la senda contraria por la
cual circulaba el guiado por Andrés Gómez
Affarriba, en dirección a La Maya.
Tras rebasar el frente sin contacto alguno, lo
cual propicia que ningún conductor sufriera
lesiones, ambos vehículos rozaron violentamente por su lateral izquierdo, quedando destrozado en más de la mitad el correspondiente
al que transportaba pasajeros desde Yerba de
Guinea a La Maya.
Como consecuencia quedaron sin vida 13
personas en el mismo sitio de la colisión (siete
mujeres y seis hombres) incluyendo dos menores de 7 y 14 años, todos los cuales viajaban en
Destrozado quedó el lateral izquierdo del camión luego del accidente, en el que fallecieron las 13 personas que se dirigían a La Maya. FOTO: UNIDAD PROVINCIAL DE TRÁNSITO
ese Zil-130 que se dirigía a La Maya, que igualmente registra la mayoría de los heridos. Valga
la precisión, pues erróneamente se relacionaron algunas víctimas al otro camión.
Al aportar tales elementos el primer teniente Yoandris Rodríguez González, segundo jefe
de la Unidad de Tránsito en la provincia, señaló
que atendiendo a su alta responsabilidad, propietarios de vehículos y conductores acogidos a
la transportación masiva de pasajeros por cuenta propia, no deben estar asociados a peligrosas
violaciones de la Ley 109, Código de Vialidad y
Tránsito.
Revelador de ese imperativo es el hecho de
que el camión marca International, propiedad
de Juan Alberto Falcón Santana, que habitualmente cubría la ruta La Habana-Santiago de
Cuba-Guantánamo, tiene a su cargo tres conductores y ninguno de ellos está exento en los
últimos tres años a la suspensión de la licencia
de conducción, por infracciones de la citada
Ley.
Específicamente, Dip González provoca el
accidente al violar el Artículo 65, que en síntesis
establece transitar por la senda derecha del eje
central de vías de ese tipo; el mismo por el que
había sido reportado en Santa Clara otro día 28,
pero de febrero último. Además, circulaba a
Fortalece Guantánamo red
de estaciones meteorológicas
Jorge Luis Merencio Cautín
GUANTÁNAMO.—Un fortalecimiento sustantivo experimentó la
meteorología en esta provincia, con
la instalación, a fines del pasado año,
de nueve estaciones automáticas.
Las nuevas plantas, denominadas también puntos de monitoreo
meteorológico automático, fueron
ubicadas en Punta de Maisí, Jamal,
Palenque de Yateras, Valle de Caujerí, Guantánamo, Limonar de Monte Rus, Perseverancia, Niceto Pérez y
Ciro Frías.
Dichas estaciones posibilitan ampliar la red de monitoreo meteorológico, disponer de un pronóstico más
certero e inmediato y de los datos de
las variables en tiempo real para la
alerta temprana ante eventos meteorológicos extremos, comentó a
Granma Nivian Laborde Castillo,
especialista en pronósticos del tiempo en el Centro Meteorológico Provincial.
La instalación de esas estaciones
fue favorecida por la ejecución del
proyecto de colaboración internacional de OXFAM-Bélgica, titulado
Reforzamiento de la gestión y reducción de riesgos en las autoridades
provinciales de Guantánamo, frente
a eventos meteorológicos extremos,
exceso de velocidad para la actividad fijada al
vehículo (60 km/hora).
De igual forma, la investigación arrojó la violación del Artículo 182, que prohíbe la circulación de vehículos con desperfectos técnicos en
el sistema de frenos, pues el freno de servicio no
accionó uniformemente en todas las ruedas y
contribuyó al desplazamiento del carro hacia la
senda opuesta.
Realmente el accidente estuvo lejos de ser
obra de la casualidad o como se dice en cubano
“mala suerte”, ya que si junto a la notificación de
Santa Clara en el mismo año acumulaba otras
tres por exceso de pasajeros, parqueo en zona de
semáforos y violación de la luz roja, Reynier Dip
carecía de idoneidad para este trabajo.
En cuanto a los dos restantes choferes, cada
uno presentaba en el 2015 cuatro multas por
viajar sin documentos, desperfecto técnico del
vehículo, circulación prohibida, obstrucción en
la vía y distracción, entre otras violaciones.
Sin duda alguna, asignatura pendiente constituye en el país el establecimiento de algún
mecanismo que establezca en el sector particular el otorgamiento de licencias en esta actividad por cuenta propia, a quienes cumplan exigencias similares a las planteadas para conductores de ómnibus nacionales.
Mayor de su tipo en los últimos diez años en la
provincia, además de enlutar a decenas de familias,elaccidenteubicóaSantiagodeCuba,queha
invertido millones de pesos en la señalización de
sus vías y el trabajo preventivo en general, en el
nada halagüeño tercer lugar nacional en número
de fallecidos por accidente del tránsito en el 2015.
Avanza construcción
de bioeléctrica en
el central Jesús Rabí
La planta tendrá capacidad
para generar 20 megawatts
Ventura de Jesús
Estación meteorológica automática de Valle de Caujerí. FOTO DEL AUTOR
el cual contó con financiamiento del
Gobierno de Japón.
Esa asistencia se enmarca en un
programa de desarrollo de tecnologías agrícolas sostenibles y adaptadas al cambio climático, que implementa OXFAM-Bélgica en esta provincia, explica Arisleidis Peña de la
Cruz, coordinadora del mencionado proyecto por el Ministerio de
Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente en el territorio, y en el cual
también participan el Gobierno y la
Asociación Nacional de Agricultores
Pequeños (ANAP).
Conladisponibilidaddelosnuevos
puntos de monitoreo, ahora esta oriental provincia dispone de 14 estaciones,
sumadas las cinco convencionales en
funcionamiento desde hace años.
CALIMETE, Matanzas.—El movimiento de tierra en dos de las cuatro
terrazas de que dispondrá la primera
planta bioeléctrica de su tipo del país,
con capacidad para generar 20 megawatts, se lleva a cabo sin tropiezos en
las inmediaciones del central Jesús
Rabí, en este municipio matancero.
Según explicó Orlando Vandrell,
director de Desarrollo e Inversiones
en la Empresa Azucarera de la provincia, las dos plataformas que en
estos momentos se acondicionan de
360 metros cuadrados cada una, corresponden a un espacio de facilidad
temporal y otra donde ubicarán la
biomasa, o sea, subproductos de la
caña de azúcar como el bagazo y
otros residuales de la cosecha que
utilizarán en la producción de energía limpia y sustentable.
Por el gran volumen de áridos y
otros materiales a mover se trata de un
proyecto exigente y que requiere dela
labor ininterrumpida y eficaz de fuerzas de las empresas de construcción
y montaje del territorio yumurino y
de Cienfuegos.
La construcción aquí de dicha
bioeléctrica, de tecnología china y a
un costo aproximado de 50 millones
de dólares, obedece a que Calimete
cuenta con suficientes plantaciones
cañeras y es el municipio con mejores rendimientos del país, con cerca
de 70 toneladas por hectárea, precisó
Vandrell.
El especialista sostuvo que la planta a corto plazo también asumirá en
su proceso de generación residuos
forestales, abastecerá las necesidades de la destilería del Rabí y entregará más del 60 % del fluido al sistema electroenergético nacional. Su
puesta en marcha, en el 2018, cubrirá los gastos de energía eléctrica del
grupo empresarial Azcuba a nivel
nacional, subrayó.
Según fuentes del sector de la
industria azucarera, el país edificará
otras similares en los próximos años
y de ese modo contribuirá a disminuir la dependencia de la generación
eléctrica mediante el petróleo.