1. Educación

Número 64 / OCTUBRE 2014
ICV aprueba el
examen invernal
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CONTENIDOS
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Inserción de la mujer en el
trabajo, una tarea de todos
REPRESENTANTE LEGAL: RICARDO PALMA C.
DIRECTORA: PAMELA RÍOS (i)
EDITOR: LUIS SANDOVAL
REDACTORES: DANIELA DI PRIMA,, KATTHERINE JAQUE,
ANDREA MUÑOZ, PAULA SOLAR, RODRIGO VICENCIO.
DISEÑO/DIAGRAMACIÓN: ÁLEX MIRANDA / ALBERTO FERNÁNDEZ
FOTOGRAFÍAS: CRISTIÁN HENRÍQUEZ
EL COLABORADOR ES UNA PUBLICACIÓN INSTITUCIONAL DE LA DIRECCIÓN
DE COMUNICACIONES DE CODELCO DIVISIÓN ANDINA. SU PRODUCCIÓN
ESTÁ A CARGO DE GRUPO SÁMARA LTDA.©2014 CODELCO-CHILE. TODOS
LOS DERECHOS RESERVADOS. TODO EL MATERIAL ES PROPIEDAD DE
CODELCO DIVISIÓN ANDINA. SU REPRODUCCIÓN O USO DE FOTOGRAFÍAS
SIN AUTORIZACIÓN SERÁ SANCIONADO - [email protected]
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Número 64 / Octubre 2014
Hoy por hoy, las mujeres están en todo el quehacer nacional y mundial. Destacan en las más variadas profesiones, dirigen naciones, comunidades de países, lideran en el parlamento, agrupaciones de trabajadores y federaciones de estudiantes en nuestro país. Gran parte
de ello se debe a una cualidad más desarrollada en las mujeres, como
son las habilidades blandas, tan requeridas en el ámbito laboral.
Por otro lado, muchos hogares en Chile son solventados gracias a una
jefa del hogar, lo que ha llevado a miles de mujeres a salir a buscar trabajo para sustentar a sus hijos.
Ello ha impulsado –desde el año pasado- un importante aumento de
participación de la mujer en el mundo del trabajo, que en el último
trimestre móvil alcanzó a un 48%, una de las más altas.
Las jóvenes también se proyectan en el mundo del trabajo y, por tanto, buscan acceder a niveles de educación superiores que los de sus
madres, para lograr empleos mejor remunerados.
En Codelco hemos incorporado a un mayor número de jóvenes mujeres profesionales recién tituladas a través del Programa de Graduados y Graduadas.
A nivel de prácticas profesionales las mujeres se interesan en la Corporación. Así lo demuestra el 42% de estudiantes mujeres que tuvieron su primera aproximación al quehacer laboral en División Andina
durante el verano pasado.
Asimismo, hace tres años iniciamos el Programa de Aprendices Tecnológicas de Equipos Mineros para incentivar y promover fuertemente la inserción de la mujer a la minería. Dicha iniciativa se enmarca en
el convenio de colaboración firmado entre el Servicio Nacional de la
Mujer (Sernam) y Codelco.
Es sabido que la participación de la mujer en la actividad minera es
baja. Las cifras del Consejo Minero son elocuentes, ya que su presencia representa el 7,4% de la dotación total.
Esto se debe a varias razones: por un lado, un tema cultural, ya que ha
sido una industria “dominada” por los hombres, en parte, por el mito
arraigado que la mina se ponía celosa si entraba una mujer. Por otro
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lado, una barrera física, ya que hasta hace unos años muchos trabajos requerían de mucha fuerza, así como tampoco había infraestructura de habitabilidad destinada a las mujeres. Por último, había una
barrera legal, pues hasta 1996 la Ley del Trabajo sólo permititía a los
hombres desempeñarse en minería subterránea.
Pero las cosas han cambiado para bien. Actualmente, en Codelco tenemos un 8,5%, superior a la industria y como compañía queremos
llegar a un 20% de dotación femenina al año 2020.
Una serie de aspectos han contribuido a la eliminación de las barreras para el ingreso de mujeres en minería: las nuevas tecnologías que
disminuyen el uso de la fuerza en algunas tareas; la mayor valoración
al interior de las operaciones de temas como la diversidad, las habilidades comunicacionales, el trabajo en equipo y las nuevas formas de
organización del trabajo.
Así también se ha demostrado que son más cuidadosas y sensibles
con los equipos, y más seguras en su conducta laboral, un tema de
gran importancia para la minería, donde existen muchos riesgos. En
términos de Responsabilidad Social Empresarial, una empresa con mayor número de trabajadoras ve fortalecida su imagen.
Esperamos que muchas empresas, públicas y privadas, incorporen a
más mujeres a sus equipos de trabajo, porque mejora la productividad y toda la organización se ve beneficiada con nuevas miradas, mejores relaciones y mayor respeto entre los integrantes, lo que redunda en un mejor clima laboral.
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Ricardo Palma C.
Gerente General
Codelco División Andina
Editorial
04
06
Indicadores de interés
TFT (Tasa de Frecuencia Total, al 08 de Octubre de 2014):
Andina 9,21
Colaboradores9,08
Global9,11
Producción al 08 de Octubre de 2014
Real173.884
Programada173.977
Ahorro en recuperación de bolas de
molienda llega a 205 gramos/tonelada
Diferencia-93
Seminario: Trabajos en gran altura geográfica
07
A toda marcha avanzan
excavaciones masivas en el Nodo 3.500
Cumplimiento99,5%
15
Transportes Cacciuttolo, un peldaño
más arriba en seguridad
DESDE LA PRENSA
Andina y líderes comunitarios de
Calle Larga dialogan en Viña del Mar
Líderes comunitarios de las localidades de San Vicente y Los
Rosales, de la comuna de Calle Larga, participaron este fin
de semana de una nueva jornada de los Diálogos Ciudadanos impulsados por Codelco Andina. El encuentro tuvo lugar en la ciudad de Viña del Mar, y acercó a los dirigentes a
capacitaciones sobre diversas temáticas relacionadas con
su acción social. Esto, además del eje principal de los diálogos: resolver inquietudes, aclarar dudas y conocer expectativas en torno al proyecto Expansión Andina 244 (Los Andes Online, El Aconcagua).
Invitamos a las empresas contratistas a que nos envíen sus noticias, para que puedan
ser difundidas en cada edición de El Colaborador, al correo [email protected]
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Número 64 / Octubre 2014
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Contenidos
Ahorro en recuperación de bolas de
molienda llega a 205 gramos/tonelada
Andes Minerals realiza la clasificación en un espacio habilitado en el km 7 durante los meses de invierno, de manera de proveer bolas en forma continua a la planta.
¿
El objetivo es llegar a un 50% de incorporación de bola recuperada en la molienda convencional.
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Número 64 / Octubre 2014
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Cómo disminuir los gastos sin afectar la producción?, se preguntaron
en la Gerencia de Plantas, específicamente en la Molienda Convencional y Molienda SAG. La solución vino
de la mano de la Gerencia de Servicios a
través de la recuperación de bolas.
Se trata de una práctica que hasta el año
pasado se realizaba pero en baja cantidad y sin mucha regularidad. Gran parte de su uso quedaba a criterio del turno, pues ante la pérdida de esfericidad de
las bolas recuperadas, muchas veces, los
operadores preferían no usarlas.
No obstante, a través de un trabajo en
equipo, algunas mejoras en la operación
(descarga del silo) y en la clasificación de
las bolas, en agosto lograron un ahorro
de 205 gramos por toneladas en la molienda convencional, lo que se tradujo en
220 mil dólares de menor gasto en acero.
Esta nueva iniciativa que surge desde la
operación, contribuye al desafío de disminuir los costos en División Andina, de
acuerdo al Proyecto Estructural de Productividad y Costos.
El objetivo es llegar a un 50% de incorporación de bola recuperada en la molienda convencional y un 20% en la molienda secundaria de la planta SAG, lo que
significa un ahorro en igual proporción
del insumo de acero, el cual ha tenido
una importante alza en los últimos años.
El proyecto comenzó a mediados del año
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pasado y en forma más intensa a partir de
mayo de este año, cuando se comenzó a
incluir bola recuperada en el proceso de
la molienda convencional y proceso de
molienda secundaria de SAG. En el mes
de agosto se cumplió el hito de mayor recuperación, con la incorporación de 191
toneladas de bola recuperada al proceso de la molienda convencional.
»» Clasificación de bola
La Gerencia de Servicios, a través de la
Superintendencia de Logística, es la proveedora de las bolas recuperadas, proceso que realiza la empresa Andes Minerals
en una instalación que se habilitó para el
invierno en el kilómetro 7.
Al respecto, Patricio Ahumada, ingeniero
especialista de la Gerencia de Servicios,
explica que al anticipar que la Planta iba
a requerir de un mayor consumo de bola
recuperada, realizaron los trabajos para
habilitar el servicio en un área libre de
riesgos de avalancha, ya que la recuperación de bolas se hacía solo en verano.
Por eso, habilitaron una pequeña instalación en el km 7, hasta donde llega el
material desde la Planta en los meses de
invierno.
“Antes recuperábamos de 250 a 300 toneladas, y en los momentos óptimos eran
400 toneladas, que es lo que hoy día está
proyectando la Planta consumir: 250 toneladas para la convencional y 150 para
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la molienda secundaria del SAG en forma mensual”, detalla Ahumada.
El proceso de clasificación ha variado al
incorporar tecnología. Anteriormente, se
hacía solo a través de parrillado y luego
se pasaba a una correa transportadora
donde se separaba la bola del mineral.
Hoy, se agregó una fase al inicio del proceso, en que el material se pasa por un balde cribador que permite separar el fino,
de manera de dejar solo el acero y el mineral. Luego, se pasa a la planta y ésta va
clasificando a través de espaciadores por
distintas dimensiones para la convencional y la secundaria del SAG. Para la primera, los tamaños van de los 2,5 a 3 pulgadas y las del molino de bolas del SAG
van de las 3 a 4 pulgadas.
Francisco Valenzuela, supervisor de operaciones de Andes Minerals, sostiene que
cinco personas participan en los trabajos de la instalación del km 7 en invierno,
mientras que ocho trabajadores se desempeñan durante el verano en el km 28.
“No hemos tenido accidentes ni incidentes", indica Valenzuela. "Nuestros principales riesgos son: equipo en movimiento, proyección de partícula y la interacción hombre-máquina. Lo bueno es que
estamos en un área en que no tenemos
interacción con otras empresas, lo que
nos favorece para que tengamos todas
nuestras áreas controladas y delimitadas”, concluye.
Andina Contigo / Sustentabilidad
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Número 64 / Octubre 2014
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Andina Contigo / Sustentabilidad
Seminario: Trabajos en gran altura geográfica
Protegiendo a
los hombres de
las montañas
Más de 50 empresas colaboradoras de Andina participaron del taller educativo de salud ocupacional.
Con énfasis en el Estándar de Salud
en el Trabajo, todos se comprometieron a fortalecer las medidas de
los trabajos en altura.
L
a primera visita a las operaciones de Codelco Andina puede ser una experiencia fascinante, pero en algunos casos el cuerpo
siente los más de 3.500 metros de altura y
no se manifiesta de la mejor forma.
Con el fin de informar a todos quienes trabajan en
las montañas, la Dirección de Salud Ocupacional de
División Andina llevó a cabo el Primer Seminario de
“Trabajos en gran altura geográfica”, para educar
sobre el Decreto Supremo (DS) Nº28 que regula las
condiciones e implicancias en la exposición a Hipobaria Intermitente Crónica (HIC).
La jornada contó con exponentes del área de la salud, donde se hicieron partícipes todas las mutuales
de la Provincia de Los Andes, representantes del Ministerio de Salud y diferentes especialistas. Además,
por parte de División Andina, asistieron los comités
paritarios, administradores de contratos y dirigentes.
»» La responsabilidad es de todos
Cuando se presentó la sigla HIC, muchos trabajadores fruncieron el ceño. A lo mejor ninguno pen-
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Número 64 / Octubre 2014
Las tres reglas de oro para el trabajo en altura geográfica son: no ascender enfermo, nunca imponer
sobrecargas al cuerpo cuando éste ya está exigido y descender en caso de no sentirse bien.
só que alguna vez fue víctima de la disminución de
su presión barométrica la primera vez que subió al
área industrial.
Condiciones como somnolencia, dolor de cabeza o
náuseas son algunas de las señales de estar afectado por HIC cuando no se trabaja de manera continua en las alturas. Es por ello la importancia de que
todos los trabajadores promuevan un estilo de vida
saludable y no sobreexijan su cuerpo.
De acuerdo a los datos presentados por Andina, las
causas de contraindicación temporal por enfermedad de trabajo en altura están relacionadas al alto
nivel en el índice de Masa Corporal (IMC) y la Hemoglobina elevada (Hb).
El taller buscó concientizar respecto a estas situaciones e informar sobre los planes que gestiona Codelco Andina para mantener en alerta y buen estado
la salud a todos quienes componen esta División.
“Como dueños de casa debemos velar por el cum-
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plimiento de la normativa. En tanto, las EE.CC deben
promover instancias que mejoren y protejan la salud de sus trabajadores con la exigencia y actualización de sus exámenes médicos”, enfatizó el director de Salud Ocupacional de Andina, el doctor José
Ignacio Méndez.
Nicolás Torres, experto en Prevención de Steel Ferrovial, compartió el interés de sus colegas por aprender, aplicar y prevenir: “Hemos aprendido mucho
sobre la HIC para implementar los estándares de
salud en el trabajo. En nuestro caso aplicamos una
encuesta sobre fatiga y somnolencia para conocer
el estado de nuestros trabajadores y también tenemos otras medidas”.
Ante más de 250 personas, el doctor Daniel Jiménez,
especialista en medicina de montaña, informó sobre las tres reglas de oro para protegerse en las alturas: no ascender enfermo, nunca imponer sobrecargas al cuerpo cuando ya se ve exigido y descen-
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PÁGINA COMPLETA
der en caso de no sentirse bien.
“Nosotros tenemos que enseñar que la altura es un
riesgo que requiere condiciones particulares. Lo importante es conocerse uno mismo y nuestra calidad
de respuesta, tomar medidas de precaución y esperar
los tiempos de climatización”, destacó el especialista.
En tanto, la doctora y jefa del Departamento de Salud Ocupacional del Ministerio de Salud, Silvia Riquelme, resaltó la importancia de conocer los aspectos de la nueva normativa sobre protección de
la salud de los trabajadores, además de detallar síntomas, posibles enfermedades y deberes legales de
las empresas.
“Las empresas deben conocer las condiciones de riesgo y el estrés fisiológico que significa este trabajo,
razón por la cual es obligación por parte de los empleadores evaluar el nivel de salud de sus trabajadores a tiempo y asumir el compromiso con los programas de promoción y prevención”, dijo.
Andina Contigo / Seguridad
A toda marcha avanzan
excavaciones masivas en el Nodo 3500
La construcción del nuevo Sistema de Traspaso Mina Planta se encuentra en pleno desarrollo en la Mina Rajo. La plataforma tiene como objetivo albergar un nuevo sistema de
Chancado Primario y de Transporte a planta Cordillera.
Los trabajos están siendo realizados por personal propio. Para ello, la División adquirió seis camiones de
300 toneladas, un cargador frontal L-1850 (en la imagen) y una pala hidráulica de 38 yd3.
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Número 64 / Octubre 2014
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C
ada martes se reúne el equipo
de la Vicepresidencia de Proyectos (VP) con los profesionales de la Gerencia de Desarrollo (DAND), para ir evaluando en terreno
el avance de las obras del nuevo Sistema
de Traspaso Mina Planta. Se trata de coordinaciones estratégicas que velan por el
cumplimiento del programa de las excavaciones masivas en la ladera oeste del
Nodo 3500, a objeto de cumplir los plazos establecidos: su entrega el segundo
semestre de 2019.
En estos momentos se trabaja para despejar una superficie de 44 hectáreas, mediante las excavaciones masivas, que contempla un movimiento de 59 millones de
toneladas y que debiera concluir el primer trimestre del año 2017. “El material
requiere ser sacado con toda una lógica
secuencial, como parte de las operaciones mineras de la mina rajo y las excavaciones”, comenta el director del proyecto
Traspaso, Pedro Molinet. Antes, ya se desarrollaron excavaciones pioneras en el
sector este, para preparar los accesos y las
plataformas necesarias para la fase actual.
El profesional cuenta que el lugar escogido fue el Nodo 3500 porque representa el
sector más adecuado, en donde instalar
este nuevo sistema de chancado primario y transporte que reemplazará a la actual planta Don Luis, que debido al avance de la mina rajo, -planta y piques -se verán afectados a partir del año 2019. “Con
este sistema se busca mantener los niveles actuales de procesamiento de mineral y además extender la vida operacional del yacimiento”, comparte Molinet.
La filosofía del trabajo de la mina rajo sufrirá un cambio, puesto que el diseño del
sistema está concebido para una operación de 360 días del año.
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Además, dentro de las obras que contempla el nuevo proyecto se encuentra
la construcción de un túnel de 4,9 kilómetros (Haulage 3) que permitirá habilitar el sistema de transporte de mineral
hacia la planta cordillera, mediante una
correa transportadora regenerativa de
4,2 kilómetros.
Paralelo a las excavaciones masivas se construye un sistema de control de avalanchas
por ambos lados (este-oeste). La primera
etapa comenzó en septiembre de 2013,
con las denominadas obras tempranas.
Otro aspecto relevante es que los trabajados están siendo ejecutados con recursos
propios de la División. “Para ello adquirimos 6 camiones CAEX-930E de 300 toneladas, un cargador frontal L-1850 y una
pala hidráulica de 38 yd3”, agrega Molinet.
»» Las principales
interferencias
Las reuniones de coordinación son claves,
ya que no hay que olvidar que la mina sigue su funcionamiento. Luis Sepúlveda,
ingeniero seniors en procesos mineros de
la VP explica que dentro de los aspectos
que producen interferencia está la misma operación minera, por lo que es necesario ajustar procedimientos. “Nuestro desafío es cumplir en costos, plazos,
y cero accidentabilidad”.
Mientras que Gabriel Albornoz, ingeniero
a cargo de las excavaciones masivas sostiene que una complejidad en su labor,
ha sido lograr que el avance de la programación concuerde con lo entregado
por la VP. “La información geológica que
teníamos no coincide, en algunos de los
casos. Hay que estar con coordinaciones
diarias, permanentes y llevar con rigurosidad la línea de programa”, puntualiza.
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Andina Contigo / Operación
Hitos del proyecto
1. Excavaciones masivas. Habilitación
Nodo 3500 (2013 – 2017)
2. Construcción de sistema de protección
contra avalanchas. (2013-2019)
3. Construcción de infraestructura auxiliar
de apoyo en plataforma Nodo 3500.
4. Construcción de plataforma ROM (recepción
de 2 millones de toneladas de mineral)
5. Construcción de subestación eléctrica Nodo 3500.
6. Construcción y montaje del nuevo loop eléctrico Mina
7. Construcción y montaje de nuevo
chancado primario en Nodo 3500.
INVERSIÓN:
US$1.365 millones
Plazos:
Inicio 2013 –Término 2019
8. Construcción de un stockpile o silo de 70
mil toneladas de capacidad viva.
9. Montaje de correa transportadora
regenerativa (4,2 km)
10.Construcción de excavaciones subterráneas
(10,5 km). Construcción túnel de 4,9 Km.
11. Construcción nueva Planta de Chancado
secundario para el 2022.
RESPONSABLE:
Vicepresidencia de
Proyectos Codelco
Contratista:
División Andina
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Número 64 / Octubre 2014
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Andina Contigo / Operación
ICV aprueba el examen de invierno en el camino industrial
Con una dotación cercana a los 150
trabajadores, la empresa superó sin
accidentes el desafío de asegurar la
continuidad operativa de la División
en los meses más crudos del año.
L
a principal complejidad para los operadores de las máquinas que despejan el camino industrial de Andina radica en la geografía del Cajón del Río Blanco. Los mantos de
nieve parecen abalanzarse sobre los trabajadores de
la empresa ICV mientras cumplen una labor estratégica para la División: el despeje de vías para asegurar la continuidad operativa de la empresa durante
la Operación Invierno (15 de mayo – 30 septiembre).
El cajón y sus características naturales requieren, por
tanto, de operadores expertos, calificados y con habilidades blandas que aseguren el máximo rendimiento ante escenarios de presión.
Joel Barraza es encargado del área de capacitación
de ICV, la firma que ejecuta el contrato de conservación del camino industrial de la División. Según explica, durante este año, la compañía desarrolló un arduo trabajo de capacitación con sus operadores, en
busca de asegurar el cumplimiento en los tiempos de
reconexión de la vía y la erradicación de accidentes.
“La idea de ICV –afirma Joel– es buscar la excelencia y para eso necesitamos tener operadores de primer nivel. En invierno hicimos un trabajo de capacitación con todos ellos debido a los inconvenientes que nos ofrece el Cajón. Hemos conformado un
equipo de gente experta en el uso de estos equipos. Están curtidos en el frío, la presión y la nieve.
Este es su ambiente”.
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Número 64 / Octubre 2014
Tras el cierre de la Operación Invierno, el nuevo desafío del equipo de ICV es enfrentar riesgos como desprendimiento de rocas o aluviones estivales.
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Portada
Roberto Muñoz, asesor en prevención de riesgos de
la empresa colaboradora, precisa que los riesgos críticos de esta tarea son: caída de avalanchas, posibles
deshielos por altas temperaturas y deslizamientos
de roca desde el control 2 al acceso a la mina rajo.
“Trabajamos con magnitudes de riesgos bastante
grandes”, añade el especialista.
»» Siempre listos
El contrato de la empresa se extiende por 40 kilómetros en el camino industrial de Andina. Para ello, ICV
cuenta con una dotación de 150 personas, desde administrativos a operadores y líderes. Respecto a su desafío invernal, cumplido sin accidentes ni incidentes
durante esta temporada, la compañía hace una evaluación positiva del aprendizaje y logros obtenidos.
Para el jefe de Operaciones de ICV en el servicio de
conservación del camino, Cristián Plaza, la labor desarrollada en terreno por su equipo da cuenta de un
cumplimiento cabal de los desafíos trazados por Codelco. Un desafío que no acaba con el cierre de la
Operación Invierno, pues el Cajón depara nuevas
complejidades durante todo el año.
Plaza cree que en ese balance positivo, la labor de
su personal en terreno fue fundamental, sobre todo
al desempeñar su trabajo ante riesgos críticos como
“desprendimientos de roca, mantos de nieve eternos
y difíciles de controlar. Contar con un buen equipo
es bastante satisfactorio, al igual que salir con cero
accidente de la Operación Invierno”.
En esta labor estratégica, que no acaba con el término del protocolo invernal, la compañía cuenta también con maquinaria de primer nivel: cinco equipos
pisten bully extractores de nieve, motoniveladoras
y equipos de salado de camino, entre otros.
“Debemos estar bastante preparados ahora con las
laderas y rodados. Para eso, contamos con un personal idóneo, con capacitación en temas como geomecánica y vulnerabilidades. Estos desafíos nos aportan enseñanzas día a día de los temas que vamos
atendiendo”, resume el líder de ICV en las operaciones de la División.
El contrato de la empresa ICV se extiende por 40 kilómetros del camino industrial de División
Andina. A la derecha, uno de los cinco equipos pisten bully de la empresa.
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Número 64 / Octubre 2014
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Portada
Avanza tramitación ambiental
de Expansión Andina 244
El nuevo Informe Consolidado de Solicitud de Aclaraciones, Rectificaciones o Ampliaciones (ICSARA) contiene 581 observaciones.
Codelco recibió el segundo Informe Consolidado de
Solicitud de Aclaraciones, Rectificaciones o Ampliaciones (ICSARA Nº 2), al Estudio de Impacto Ambiental del proyecto Expansión Andina 244.
El documento fue despachado por el Servicio de
Evaluación Ambiental (SEA) y cuenta con 581 observaciones y consultas provenientes de los servicios
públicos y los municipios de las zonas de influencia
del proyecto, las que deberán ser respondidas (documento Adenda 2) por parte de Codelco.
Para tal efecto, la empresa ha constituido un equipo para revisar dichas consultas y coordinar los estudios y actividades que sean necesarias para enriquecer la información sobre el proyecto y dar de-
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Número 64 / Octubre 2014
bida respuesta a las observaciones planteadas por
la autoridad. Codelco evaluará también el tiempo
que requerirá para llevar a cabo adecuadamente
dicho proceso.
Andina 244 es uno de los cinco proyectos estructurales de Codelco y se estima que su puesta en marcha, al año 2023, aportará 350.000 toneladas de cobre fino a la producción anual de Codelco. Su construcción se extenderá por 6 años a partir del 2017,
y en ella se emplearán unas 18.000 personas en su
momento peak. La materialización del proyecto entregará al Estado más de US$ 10 mil millones adicionales durante sus primeros 15 años, para beneficio
de todos los chilenos.
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Andina Contigo / Sustentabilidad
Andina Contigo / Sustentabilidad
Plan de Protección FLORA Y FAUNA
FAUNA: Cisne de cuello negro
Mapa de ubicación
Nombre común:
Historia Natural:
Cisne de cuello negro
Puede ser solitario, vivir en pareja o en
grupos dispersos durante la reproducción
(primavera), y en bandadas muy numerosas durante el invierno. Anida a orillas
de lagos o lagunas, donde pone de 4 a 7
huevos. Se alimenta de plantas acuáticas y
algas en el agua. Su vuelo es pesado, rápido y sonoro.
Nombre científico:
Cygnus melanocoryphus
Origen:
Nativa
Estado de Conservación:
En peligro
Descripción:
Gran cisne, de cuello largo en forma de
“S”. De 102 a 124 cm de alto. Su coloración es inconfundible, siendo el cuerpo
de color blanco, y el cuello y la cabeza de
color negro. Los ojos están rodeados de
blanco, y presenta una formación carnosa
de color rojo sobre el pico. Las patas son
rojas a rojo anaranjado y el pico es gris.
Distribución y características
del hábitat:
Vive en América del Sur, desde Brasil a
Chile. En nuestro país habita desde el valle
de Huasco (Región de Atacama) hasta el
Cabo de Hornos (Región de Magallanes).
Su hábitat corresponde a lagos andinos en
el verano, mientras que épocas frías baja
a lagos o lagunas de la costa y del valle
central.
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Dónde y cuándo encontrarla:
En Codelco Andina es posible encontrarlo
en cordillera y valle. En el tranque Ovejería
ha sido observado durante la época estival.
Amenazas:
La contaminación de humedales y la destrucción de los mismos son la principal
amenaza. También como se ha registrado
con otras aves, los cables de tendido eléctrico han ocasionado mortalidad de individuos en esta especie.
Principal característica que
permite identificarla:
Fácilmente reconocible por su tamaño, y el
color blanco del cuerpo y el cuello negro.
Número 64 / Octubre 2014
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Andina Contigo / Sustentabilidad
Todos alineados con el RESSO
La jornada tuvo como objetivo reforzar conceptos en torno a la herramienta.
U
n nuevo encuentro desarrolló la Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional
con Empresas Colaboradoras en Saladillo, la que tuvo como fin instruir a las firmas para una correcta implementación del RESSO.
“Lo que buscamos con esto es reforzar que la seguridad tiene que tener un concepto de colaboración
y de multiplicación. Nosotros creemos firmemente
que al cumplir con este reglamento especial, al hacer gestión tal cual como se ha indicado, no vamos
a tener accidentes fatales”, valoró Jorge Jiménez, director corporativo de Seguridad.
La idea es que las empresas contratistas implementen correctamente el RESSO, lo que se debe evidenciar en que en la auditoría puedan alcanzar la meta
del 90% de cumplimiento en implementación.
La reunión contempló además un diagnóstico del
2010 en seguridad y su comparación al 2014, cifras
de accidentabilidad e información del PESSO, RESSO
y Riesgos Críticos. Información relevante que las empresas colaboradoras, deben bajar a sus trabajadores.
“Sin duda que este diálogo ayuda porque en defini-
tiva es el rayado de cancha que nosotros como empresa debemos cumplir para estar acá en la Corporación y se basan en temas legales”, dijo Alejandro
Estay, asesor de seguridad de la firma ABB.
“Me parece excelente porque sobre todo nosotros,
que nuestra empresa prestamos servicios en el área
del tranque Ovejería estamos un poco alejados de lo
que es el ambiente que se concentra acá, que prácticamente está concentrada toda la operación acá”,
opinó Christopher Villarroel, administrador de contrato de ARFB.
Por su parte, Francisca Avendaño, prevencionista de
riesgos de Ecoriles, agregó que en esta reunión nos
hemos dado cuenta que nos faltan ciertos ítems y
ciertos temas que hay que sanear con respecto a la
auditoría”.
En definitiva, durante el encuentro, las empresas pudieron aclarar dudas al respecto, las que fueron explicadas por el personal especializado presente en
la reunión. El próximo paso es aplicar los conceptos
del RESSO lo que también aportará para la auditoría que se hará a partir del próximo mes.
Andina espera llegar a un
90% de cumplimiento en la
implementación del RESSO.
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Número 64 / Octubre 2014
Las empresas contratistas también deben implementar el RESSO.
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Andina Contigo / Seguridad
Unidos por la seguridad
En el marco de un taller organizado por la GSSO, expertos de empresas
colaboradoras hicieron un repaso por el marco legal de sus funciones y
evaluaron las herramientas de gestión preventiva.
“P
ara nosotros en Andina la seguridad
es una actitud de vida que debe estar presente en toda actividad, por lo
mismo la invitación es que la seguridad sea un hábito”. Con estas palabras, el gerente
de Seguridad y Salud Ocupacional de División Andina, Freddy Lara, inició el taller alineamiento en la
“Gestión y Herramientas de Seguridad”, cuyo objetivo era que los presentes se unieran para cumplir
la meta de cero accidentes.
Por lo mismo, valoró la asistencia de los más de 140
expertos en prevención de riesgos de las empresas
colaboradoras, puesto que “siempre es importante
conocer los desafíos, compartir las metas que tenemos y estar alineados como equipo. Todos los trabajadores que están en la División forman un solo
equipo y si tenemos objetivos claros y compartidos
alcanzaremos nuestras metas”.
Durante la jornada, se revisaron las herramientas que
tiene la División en materias de seguridad, con la finalidad de alinear a los presentes a realizar un uso
más riguroso de cada una de ellas, ya que están en
directa relación con el primer valor de la Corporación, el respeto a la vida y la dignidad de las personas.
“Siempre es importante conocer
los desafíos, compartir las
metas que tenemos y estar
alineados como equipo".
Freddy Lara, gerente de Seguridad
y Salud Ocupacional.
El foco de la reunión estuvo puesto en el entendimiento y efectividad de las
herramientas de seguridad y salud ocupacional que dispone Andina.
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Número 64 / Octubre 2014
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En esta línea el director de Seguridad y Salud Ocupacional, Edson Barrera, agregó que “el foco fue evaluar el entendimiento y la efectividad de las herramientas de seguridad y salud ocupacional que tiene la División y que también deben utilizar las empresas contratistas, siendo esto las principales palancas para el cumplimiento de las metas, y que es
erradicar la accidentabilidad en Andina. Esto se refleja en la meta de tener este año una tasa de frecuencia menor a 1, en cuanto a accidentes, y una
tasa de gravedad no mayor a 62. Siempre considerando que la meta ética y estratégica es que la División tenga cero accidentes”.
Por su parte, los representantes de las empresas colaboradoras destacaron este tipo de instancias, ya
que les permite trabajar bajo una misma línea en
materia de seguridad. Sandra Muñoz, asesora en
prevención de riesgos de la empresa RFV, comentó que “la actividad nos permite participar y conocer cada herramienta, lo que nos da una base para
nuestro trabajo”.
Para Guillermo Reyes, agente del Instituto de Seguridad del Trabajo de Los Andes, “los encuentros fortalecen las competencias de los profesionales de prevención y muestran las directrices que tiene Codelco con sus empresas contratistas, donde es importante el lineamiento para cumplir los resultados”.
Con estas actividades, Andina busca disminuir las
brechas e incentivar a las empresas colaboradoras
a aumentar la reportabilidad, a utilizar con más rigurosidad las herramientas y a ser líderes dentro
de sus organizaciones para convertir la seguridad
en una conducta que, finalmente, permita erradicar las fatalidades y reducir al mínimo la accidentabilidad en la División consolidando con esto el primer Valor de Codelco.
Andina Contigo / Seguridad
Transportes Cacciuttolo, un
peldaño más arriba en seguridad
Evaluados por un nuevo método, la empresa de transporte minero exhibe números azules: 90% de cumplimiento en diversas materias y más de
4 millones de horas/hombre sin accidentes.
D
icen que los cambios siempre son para
mejor. Y esta vez, la frase es completamente acertada, según comentan los representantes de Transportes Cacciuttolo, una de las 20 empresas sometidas al proceso de
asesoría en materia de seguridad vial que impulsa
la Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional de
Codelco Andina.
Lo primero que indica el equipo Cacciuttolo es que
esta evaluación no es una auditoría, sino un trabajo conjunto que permite detectar posibilidades de
mejora y fortalecimiento sobre los temas relacionados al desplazamiento vehicular minero.
En esta oportunidad, la empresa pasó la prueba,
pues sus resultados se encuentran sobre el 90% de
cumplimiento en la mayoría de las materias de evaluación y, además, relucen sus más de 4 millones de
horas/hombre sin accidentes.
“Es importante que cambiemos el switch al enfrentar
esta evaluación de seguridad vial. No es un RISSO, no
es una auditoría, es un proceso que te abre la visión
a estándares más altos y específicos”, asegura el gerente general, Rafael Cacciuttolo.
»» Oportunidades de mejora
Más de 100 personas componen el equipo de esta
empresa de transporte de carga, una de las más características del Valle de Aconcagua y también una
de las mejor evaluadas por División Andina durante el último lustro.
Actualmente, Cacciuttolo se encuentra bajo la certificación de La Trinorma (Sistema de Gestión de Calidad, Medio Ambiente y Seguridad), aunque reconocen
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que esta normativa no es el techo de la excelencia.
De acuerdo a los resultados revelados por la asesoría, la empresa cuenta, además, con una completa
área de registros, seguimientos, metodología de investigación de accidentes, entrenamientos y cumplimiento de normas.
“Debemos reforzar las capacitaciones, pues es importante seguir fortaleciendo los conocimientos técnicos de nuestros trabajadores”, expresó la jefa del
Departamento de Prevención, Daniela Mercado, una
vez concluido el proceso.
Entre los puntos mejor evaluados, en tanto, se encuentra la transparencia y el compromiso gerencial,
la herramienta número uno para alcanzar el éxito en
cualquier sistema de gestión de seguridad.
»» Detectando brechas
El programa de auditorías es ejecutado por Tramptec, una consultora dedicada al estudio y capacitación
de operaciones y administración de transporte, que
rompió las metodologías de evaluación tradicionales.
Este equipo busca cambiar la forma de ver la seguridad vial, reconocer las fortalezas de las empresas
que evalúan y compartir las experiencias de las anteriores haciendo un análisis específico de las mismas.
Walter Joseph, su director, explica que ya han estudiado a empresas dedicadas al montaje, el hormigón o la electricidad, cuyo servicio principal no se
relaciona directamente con el transporte.
“Nos han invitado a Andina para demostrar que no
solo las empresas dedicadas al transporte deben
cumplir con las normas, sino todas aquellas que utilizan un medio vehicular en su operación”.
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El proceso comienza con la revisión documental de
la empresa: registros, procedimientos de investigación de accidentes y casos prácticos, para luego evaluar las técnicas de manejo defensivo a través de una
prueba práctica junto a los trabajadores.
De este modo se logra un cruce entre la visión teórica de la gestión con la visión práctica del resultado, detectando de manera más precisa las brechas
y sus soluciones.
Para José García, administrador de contrato y jefe de
Unidad de Bodega de Andina, el proceso permite
fortalecer los estándares de seguridad para las áreas
de Bodega y Transporte de Codelco.
“Nosotros no solo hemos sido eficientes en productividad y costos, ahora, con esta nueva herramienta,
estamos mejorando en el cumplimiento de normas
asociadas a la seguridad en el transporte y con un alto
potencial para seguir superándonos en todos nuestros servicios de apoyo a la División”, subrayó García.
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Parte del equipo de Transportes Cacciuttolo,
una de las empresas mejor evaluadas por
Division Andina en el último lustro.
“Debemos reforzar las
capacitaciones, pues es
importante seguir fortaleciendo
los conocimientos técnicos
de nuestros trabajadores”.
Daniela Mercado, jefa del
Departamento de Prevención
Andina Contigo / Operación
Cinthia Fuentes, trabajadora de SGS SIM:
“La seguridad no es
solo en el trabajo”
Hace tres años que esta laboratorista química llegó a trabajar en División
Andina, compatibilizando su rol en las faenas con su condición de madre.
Para ella, pasar tiempo con su hija Catalina, de 8 años, es una prioridad vital.
“Trabajar en este entorno, pese a los riesgos, es divertido”, afirma.
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Andina Contigo / Personas
Ley 16.744 sobre ley de trabajo
y enfermedades profesionales
H
ace unos días se desarrollo en Santiago
el Coloquio de Salud Ocupacional 2014,
que trató sobre los desafíos y proyecciones de la salud ocupacional en nuestro
país, con especial énfasis a la urgente necesidad de
mejorar y actualizar la actual legislación. Nos referimos a la Ley 16.744 o la Ley del trabajo y enfermedades profesionales.
Cabe destacar que, entre los resultados de este encuentro, se acordó que dicha Ley fuera gestada en
un contexto diferente al actual, por eso se requiere una urgente revisión de ésta. Pero, sin duda, uno
de los grandes retos que se aproximan es cambiar
el enfoque para los departamentos de salud ocupacional, orientado a promover estilos de vida saludables entre sus trabajadores y conseguir una mejor calidad de vida; no solo prevenir enfermedades
y accidentes.
La prevención de riesgos, de manera integral debe
ser enseñada en liceos y colegios, porque no solo la
ocurrencia de accidentes compete al ámbito laboral, sino que en resumidas cuentas estamos todos
expuestos a ser víctimas de un accidente.
Adicionalmente a los resultados conseguidos en el
Coloquio de Seguridad Ocupacional, consideramos
otras medidas que a nuestro parecer serian bastante
eficaces a la hora de mejorar el sistema y la regulación
de la Ley del Trabajo y enfermedades profesionales.
1. Incorporar la asignatura de prevención de riesgos como una materia obligada en todos los programas educativos, desde la enseñanza pre-escolar hasta la universidad.
2. Exigir acreditación por la Comisión Nacional de
Acreditación (CNA) a las carreras de prevención
de riesgos, así como se exige a las pedagogías,
y otras carreras. Esto es debido a la autonomía
que la normativa les otorga a los centros de formación técnica, institutos profesionales y universidades, que imparten carreras técnicas y profesionales que están muy distantes de una formación profesional de excelencia.
3. Aumentar la dotación de fiscalizadores del SERNAGEOMIN, Dirección del Trabajo y Seremi de
Salud.
4. Aumentar el monto de las multas por incumplimiento a las exigencias de Prevención de Riesgos.
5. Aumentar las exigencias para los Fiscalizadores
de la Dirección del Trabajo y SEREMI, en el sentido que posean la pericia y experiencia suficiente para el importante cargo que desempeñan.
La página de la Asociación Gremial
de Empresas para la Minería y
Rubros Asociados, AGEMA.
(Continuará en la siguiente edición)
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