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Isidro Zarzoso participó en la última
comida-coloquio del Propeller Club
de Castellón S Pág. 4
F u n d ad o e n 2 0 0 4 - N º 2 8 7 - Q u i n c e n al
PortCastelló presenta la próxima
semana las conclusiones del Estudio
de Impacto Económico S Pág. 3
E d i t o r : C a r l o s Vi c e d o A l e n da
Somalges inicia
un nuevo servicio
entre el puerto de
Castellón y Argelia
P r i m er a q u i n c en a a br i l 2 0 1 5
NUEVA SOCIEDAD
El buque “Largo” se encarga de cubrir la línea (Foto CM)
La línea, que se inauguró a principios del mes de marzo, ofrece escalas directas con los enclaves de Argel,
S Pág. 3
Bejaia y Tenes, así como conexiones con otros puertos sujetas a “inducement”
> Y ADEMÁS
La CEC analizó
en una jornada
las novedades
de la Reforma
Fiscal
La Confederación de
Empresarios de Castellón
celebró una jornada para
conocer las principales
novedades, que entraron en
vigor en enero. S Pág. 5
> SERVICIOS
ES SU SEGUNDA ESCALA
El “Prinsendam”,
de Holland
America, escala
en Castellón
El pasado sábado escaló en el puerto de Castellón este
crucero, que tiene capacidad para 700 pasajeros.
Información
puertos
S Pags. 14
Tiempo, bolsa y
empleo
S Pág. 6
S Pag. 15
“
2
La frase
“
El secreto para tener buena salud
es que el cuerpo se agite y que la
mente repose.
Vincent Voiture
1597-1648
Poeta francés.
8 de abril de ...
Primera quincena abril 2015
Opinión
Eu r op a fi s c a li z a l os
p u e rt os e s p añ ol es
1513
Ponce de León toma posesión de Florida en nombre de
los reyes de España
EDITOR
Carlos Vicedo Alenda
DIRECTORA
Cristina Saiz Soriano
REDACCIÓN
Raúl Tárrega Moya
DISEÑO Y MAQUETACIÓN
ADMINISTRACIÓN
DELEGACIÓN ALICANTE
DELEGACIÓN BARCELONA
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DISTRIBUCIÓN
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C/ Dr. J.J. Dómine, 5-1º-1ª 46011 VALENCIA
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46988 Pol. Ind. Fuente del Jarro, Paterna (Valencia)
DEPÓSITO LEGAL: V-487-1982 ISSN: 1697-6851
Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido
de esta publicación sin autorización expresa de la empresa.
PAOLA TELLOLS
Abogada Colegiado 3.086 ICACS
Los responsables comunitarios,
representados por miembros
del Tribunal de Cuentas de la
Unión Europea (TCUE), han
iniciado un procedimiento de
inspección centrada en los
puertos españoles y en
Hacienda.
El motivo por el que
Bruselas ha puesto el punto de
mira nuevamente en España es
porque en los últimos años el
Ministerio de Fomento ha destinando 900 millones de euros
procedentes de Fondos
Europeos a Puertos Españoles.
La fiscalización del destino
y resultado de las inversiones,
se ha iniciado en Madrid pero
tendrá proyección en los puertos mediante inspecciones físicas de las concesiones, autorizaciones y otros espacios portuarios, para comprobar si se
han utilizado correctamente las
partidas.
Paralelamente, Pastor está
negociando con Arias Cañete y
otros representantes de la
Comisión Europea la solicitud
de 8.642 millones de euros en
Fondos para Conectar Europa
(CEF), destinándolos a 144
proyectos de transportes y 4 de
energía. Respecto a esta última
partida, el Gobierno pretende
fomentar el uso del gas licuado, ya que España tiene la
posibilidad de abastecer a un
gran porcentaje de buques con
recursos gasísticos propios.
Todo ello con el objetivo de
bonificar la tasa del puerto en
un 50% si es utilizado este gas,
ya que es mucho más limpio y
sostenible.
El problema que existe con
estas ayudas europeas y que ha
llamado la atención del TCUE
es que Puertos del Estado
anualmente aumenta sus inversiones y sin embargo, el tráfico
de contenedores no crece proporcionalmente.
El Tribunal de Cuentas ha
advertido la posibilidad de que
existan muchas instalaciones
portuarias desocupadas y espacios sin optimizar, ya que parte
del suelo no se rentabiliza o
podría amortizarse mucho
más.
Todo esta investigación por
parte de Europa, llega en un
momento de transición y
expectación que trae causa en
la Sentencia del Tribunal de
Justicia de la Unión Europea
de 11 de diciembre de 2014,
cuyo fallo ha supuesto una
incertidumbre a día de hoy no
resuelta, sobre el futuro del
actual sistema de funcionamiento de la estiba, que tiene
al sector inmerso en un mar de
dudas y huelgas originadas por
el descontento con una sentencia ejecutable y de obligado
cumplimiento.
Actualmente, los sindicatos
han transmitido sus propuestas
a Fomento, aunque las negociaciones avanzan muy lentamente y hasta mayo no se
conocerá si existe acuerdo.
Coordinadora, UGT Y CCOO
han basado su proposición en
tres aspectos fundamentales
consistentes en el mantenimiento de las SAGEP; en la
preferencia de contratación de
trabajadores portuarios, de
forma voluntaria y mediante
incentivos, y además; sugieren
la protección de los trabajadores mediante la aplicación del
Convenio 137 de la
Organización Internacicional
de Trabajo, que vela por el aseguramiento del empleo regular
y estable.
No sorprenden las pretensiones del colectivo pero el
Ministerio debe realizar un
ejercicio de adaptación y consenso a las directrices del Alto
Tribunal que no es sencillo y
no puede demorarse.
En definitiva, el sistema
portuario español es punto de
mira en Europa, que no duda
en investigar in situ las infraestructuras y dotaciones de nuestros puertos y cuestionarse
cuales son los fallos inadmisibles que presenta el entramado, tanto desde el punto de
vista humano y profesional,
como desde el financiero y
económico y en su caso, iniciar
los procedimientos judiciales y
extrajudiciales pertinentes.
3
Primera quincena abril 2015
ACTUALIDAD
Somalges inicia un nuevo servicio
entre el puerto de Castellón y Argelia
NUEVA SOCIEDAD
La línea, cubierta por el buque “Largo” ofrece escalas directas con los enclaves Argel, Bejaia y Tenes,
además de ofrecer conexiones con otros puertos siempre sujetas a ‘inducement’
CM / CASTELLÓN
Desde principios del mes de
marzo, la compañía Somalges
ha comenzado a ofrecer un
nuevo servicio que une los
puertos argelinos con los de la
Comunidad Valenciana, especialmente Castellón.
La ruta, de periodicidad
semanal, está cubierta por el
buque “Largo” - navío del tipo
con-ro de 3.500 toneladas de
capacidad-, y acepta tanto
mercancía general, rodante y
contenerizada. La línea ofrece
escalas directas con los enclaves de Argel, Bejaia y Tenes,
además de ofrecer conexiones
con otros puertos siempre
sujetas a ‘inducement’.
Somalges es una nueva
sociedad que nace con el obje-
tivo de cubrir los tráficos entre
España y Argelia. Como consignatario actúa la empresa
Singlar Marítima, ya establecida en Castellón hace varios
años. Al frente de la nueva
empresa naviera se encuentra
Fernando Miquel, profesional
con una dilatada experiencia
en los tráficos con Argel. La
EL 15 D ABRIL
PortCastelló presenta la próxima
semana las conclusiones de su
Estudio de Impacto Económico
CM / CASTELLÓN
Entre los años 2013 y 2014 se
llevó a cabo un nuevo estudio
Fernando Miquel (Foto CM)
El buque “Largo” se encarga de cubrir el servicio (Foto CM)
de impacto económico del
puerto de Castellón. Este estudio fue encargado a un equipo
de consultores con amplia
experiencia en este tipo de trabajos. El próximo 15 de abril el
Salón de Actos de la Autoridad
Portuaria de Castellón acogerá
compañía inició su actividad el
pasado 2 de marzo con la escala del “Largo” en PortCastelló,
que aceptó mercancía para el
puerto de Tenes.
En sus escalas en el puerto
de Castellón, la empresa Terminal Marítima del Grao se
encargará de las labores de
estiba y desestiba del buque.
la presentación de las conclusiones de este estudio.
Durante 2013 y en el primer semestre de 2014 se procedió a la toma de datos
mediantes encuestas y la
recepción de información y en
el segundo semestre se procesó y analizó esta información, concluyendo el estudio.
Nueve años después del
primer estudio de impacto
económico, la actividad portuaria de Castellón ha conseguido un avance importante
en el desarrollo del puerto y su
oferta de servicios se ha ido
ampliando. En este sentido,
para valorar lo que ese avance
representa en el ámbito de servicios del puerto no es suficiente con mostrar el crecimiento en términos de tráfico,
de manera que este estudio ha
permitido cuantificar el valor
añadido que genera la actaivdiad portuaria, así como los
puestos de trabajo que repreesnta y su contribución al crecimiento económico.
4
Actualidad
Primera quincena abril 2015
Isidro Zarzoso participa en la comidacoloquio del Propeller de Castellón
ES EL PRESIDENTE DE ASCER
VM / VALENCIA
El presidente de la patronal
azulejera (ASCER), Isidro
Zarzoso (Realonda), fue el
invitado de la última comidacoloquio del Propeller Club
de Castellón, a la que asistió
acompañado por Carlos
Cabrera (Ceracasa), ex-vicepresidente de ASCER y
miembro del Consejo de
Administración de la Autoridad Portuaria de Castellón
en representación de ASCER.
Además, asistió al encuentro
Miquel Toumi, responsable
de Economía y Administrador de ASCER.
En esta reunión con los
socios del Propeller Club de
Castellón se habló de la evolución de la exportación de la
industria azulejera, unas
ventas al exterior que están
aumentando año tras año. En
este sentido, se constató que
el tráfico con Estados Unidos, Canadá y México están
creciendo.
Isidro Zarsoso mostró su
confianza en las ferias con el
fin de reforzar la presencia
de las empresas españolas en
el exterior y consolidar el
crecimiento de las exportaciones. De hecho, varias
empresas españolas acudirán, bajo el paraguas de
Tile of Spain, a la feria Coverings, que se celebra dentro
de unos días en Orlando.
Además, entre el 31 de
Los socios del Propeller Club de Castellón con los invitados (Foto CM)
marzo y el 3 de abril una
delegación de empresas
españolas participó en la
feria Batimat Rusia, que tuvo
lugar en el Crocus Expo de
Moscú.
Isidro Zarzoso recibió una placa conmemorativa del club (Foto CM)
Puerto de Castellón
También se habló de la
tradicional y estrecha relación que mantiene la industria azulejera, situada en su
gran mayoría en la provincia,
con el puerto de Castellón.
En este punto, el presidente
de ASCER confirmó que, a
medida que aumenta el
número de servicios, las
exportaciones a través del
enclave también crecen.
Sin embargo, Zarzoso aludió a la conveniencia de contar con más servicios, tanto
directos como feeder, para
ampliar la oferta de salidas
del puerto y poder cargar
mercancías hacia nuevos destinos.
De esta manera, en la reunión del Propeller Club de
Castellón se acordó nombrar
una comisión de trabajo para
analizar la evolución de las
estadísticas de azulejos y los
destinos preferentes de estas
mercancías con el fin de estudiar la posibilidad de establecer nuevas conexiones marítimas desde el puerto de Castellón.
Actualidad
Primera quincena abril 2015
La CEC analizó en una
jornada las novedades
de la Reforma Fiscal
ASAMBLEA GENERAL
CM / CASTELLÓN
Instantánea de la Asamblea celebrada a finales del mes de marzo (Foto CM)
El Propeller de Castellón
participará en el SIL y en la
reunión de Propellers en Sevilla
CM / CASTELLÓN
El Propeller Club de Castellón celebró hace unos días
su Asamblea General, en la
que, entre otros asuntos, se
acordó participar en la próxima edición del Salón Internacional de la Logística (SIL) en
un stand conjunto con el
resto de Propeller Club de
España.
Además, el club castellonense participará en la reunión de Propellers de España
que se celebrará en Sevilla en
el mes de octubre y en la que
está prevista la participación
de un representante de IMO,
de Reino Unido, para informar sobre las últimas novedades.
En la presentación de la
memoria de actividades se
destacaron algunas de las
acciones realizadas en los
últimos meses, como la Jornada sobre la Nueva Ley de
Navegación, en la que participaron Agustín Montori, profesor de la Escuela Náutica de
Barcelona, y Paola Tellos,
abogada del Bufete Carrasco.
También se valoró positivamente la participación en
la edición del sIL de 2014 y la
asistentes a la reunión de
Propellers que tuvo lugar en
Bilbao, así como la jornada
sobre internacionalización en
la que participó Mar Casanova, directora general de
Internacionales y del IVACE.
Por otro lado, y entre las
actividades realizadas en los
últimos meses, se aludió a la
reunión mantenida con la
presidenta de la Cámara de
Comercio de Castellón, Dolores Guillamón, para colaborar en las comisiones de trabajo de la Cámara de Castellón y en la formación dirigida a los profesionales del
sector del transporte y la
logística.
En la Asamblea General se
procedió a la aprobación de
las cuentas anuales del ejercicio 2014 y se presentó una
propuesta de futuras acciones, entre ellas visitas a
empresas azulejeras y de fritas de la provincia, nuevas
comidas-coloquio y actividades culturales
(como la
reciente visita al Congreso de
los Diputados y la Senado) y
actividades deportivas, como
rutas de senderismo, un torneo de golf o un curso de
hípica.
La Confederación de Empresarios de Castellón (CEC)
celebró una jornada para
conocer las principales novedades de la Reforma Fiscal que
ha entrado en vigor el pasado
mes de enero. La jornada ha
servido para repasar desde el
punto de vista práctico las
principales novedades introducidas en la citada normativa
y para aprovechar al máximo
su aplicación. Y es que las
aportaciones de la nueva ley,
constituyen una auténtica
reforma de la política impositiva en nuestro país. La jornada
fue organizada en colaboración con la firma Cuatrecasas,
Gonçaves Pereira.
Para Pedro Antonio Gil,
ponente y socio del Área de
Derecho Financiero de esta
empresa, la reforma era necesaria por cuanto se ha centrado en aquellos aspectos que
más afectan a las empresas
como son el nuevo Impuesto
de Sociedades y el Impuesto
sobre la renta de las personas
físicas y el impuesto sobre el
5
valor añadido. “Se trata de
una reforma que era necesaria
porque constituye todo un
impulso para poder superar la
crisis económica. Al final ha
quedado una reforma que en
algunos aspectos son más retoques que modificaciones propiamente dichas, pero que es
verdad que en otros muchos
casos supone un avance, ya
que durante los años de la crisis económica se han ido
poniendo parches en vez de
reformas y ahora por lo menos
aparece con mayor estructura
y seguridad jurídica”.
Según Pedro Antonio Gil,
“en líneas generales la reforma
ha supuesto una de cal y otra
de arena. En el caso del IRPF
la reforma supone volver a un
régimen impositivo similar al
que existía hasta el año 2011,
y que posteriormente desde el
2012 hasta el 2014 registró la
aplicación de grandes incrementos para aumentar la
recaudación como medida
anti crisis. Con la nueva reforma hemos vuelto a una situación muy similar a la existente en 2011”.
La Reforma Fiscal entró en vigor el pasado mes de enero
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Actualidad
6
Primera quincena abril 2015
El crucero “Prinsendam”, de Holland
America, escaló en PortCastelló
El crucero tiene capacidad para 700 pasajeros
Un grupo de tabalet y dolçaina recibió a los cruceristas
El pasado sábado 4 de abril escaló en el puerto de Castellón el
crucero “Prinsendam”, perteneciente a la compañía Holland
America Line. Fue la segunda escala de la nave en este enclave
CM / CASTELLÓN
Holland America Line ha
renovado su confianza en el
puerto de Castellón y el pasado sábado realizaba su
segunda escala en el recinto
el crucero “Prinsendam”.
El barco tiene capacidad
para 700 pasajeros y 400 tripulantes y cuenta con una
eslora de 200 metros. El
“Prinsendam” atracó en el
Agentes de:
muelle para cruceros, donde
fue recibido por el grupo de
dolçaina y tabalet y con un
zumo de naranja natural, con
el fin de dar a conocer a los
turistas algunas de las señas
de identidad de la provincia.
Estas acciones, que se han
realizado ya coincidiendo
con la escala de otros cruceros, son posibles gracias a la
colaboración de la Esceula de
Hostelería Costa Azahar del
CASCON LINE
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Mersin aceptando contenedores con destino al norte de
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Grao de Castellón.
Los cruceristas tuvieron la
oportunidad de elegir excursiones a Castellón, Peñíscola
y Valencia y a lo largo de
todo el día se ofreció un servicio de autobuses gratuitos
desde el muelle de cruceros
hasta el centro de la ciudad.
La Autoridad Portuaria de
Castellón y el resto de organismos e instituciones locales
(Diputación, Ayuntamiento y
Cámara de Comercio) están
colaborando de forma muy
estrecha para conseguir fidelizar la escala de las navieras
de cruceros.
En este sentido, Castellón
busca su espacio en el turismo de cruceros presentando
algunos de los valores que
diferencian de la provincia
de otras del entorno y dando
a conocer en la industria de
cruceros una oferta sólida y
completa tanto desde el
punto de vista cultural como
de ocio y gastronómico.
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Actualidad
Primera quincena abril 2015
A FINALES DE MARZO
El Propeller de
Castellón visitó
el Congreso y el
Senado
En el marco de las acciones culturales que
organiza el club y con la colaboración de
Manuel Altava y Ascensión Figueres
CM / CASTELLÓN
Los miembros de Propeller
Club de Castellón realizaron
recientemente una visita a la
Cortes Españolas y visitaron
tanto el Congreso de los
Diputados como el Senado.
En esta visita a las Cámaras, los socios del Propeller
estuvieron acompañados por
el senador por Castellón
Manuel Altava y por la diputada por Castellón Ascensión
Figueres, con quienes mantuvieron una comida-coloquio
sobre la historia y funcionamiento de estos órganos.
Una vez finalizada la visita el senador entregó un
ejemplar de la Constitución
al presidente del Propeller de
Castellón, Carlos Vicedo, que
agradeció el detalle y toda la
colaboración recibida para
hacer posible esta interesante visita. Además, se invitó al
senador y la diputada a una
próxima comida-coloquio del
Propeller.
Esta visita a las Cámaras
se enmarca en las acciones
que está organizando el Propeller Club de Castellón para
acercarse e implicarse lo
máximo posible no sólo en
todo lo que tiene que ver con
el ámbito del sector logístico
y del transporte en Castellón,
sino también con el entorno
económico, político y social
del país.
Altava entregó un ejemplar de la Constitución al presidente del Propeller
Club, Carlos Vicedo (Foto CM)
Un momento de la visita al Congreso (Foto CM)
Los socios del Propeller en el Senado con la diputada y el senador por Csstellón (Foto CM)
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8
Primera quincena abril 2015
NACIONAL
PRESENTA SU ESTRATEGIA EN EL SUPPLY CHAIN MEETING
Azkar quiere ser un referente en
logística para el sector químico
CM / CASTELLÓN
Azkar,
perteneciente
al
Grupo Dachser, se está preparando estos días para
arrancar con sus servicios de
logística para la industria
química dentro de la Península Ibérica. Arcadi Cano es
el responsable de la implan-
tación y el desarrollo de estas
soluciones dentro del mercado ibérico y estuvo el pasado
7 de abril en Portugal, para
explicar la estrategia que se
llevará a cabo para posicionar a la compañía como la
principal solución logística
para la industria química a
nivel europeo.
La presentación de esta
estrategia tuvo lugar dentro
del Supply Chain Meeting
2015 que se celebró en el
Pabellón Multiusos de Vila
Franca de Xira y que ha consolidado como uno de los
mayores eventos del país
vecino dedicado a los profesionales de la cadena de
abastecimiento.
Esta iniciativa contó también con la participación de
Paul Cezanne, director general de FUCHS Lubrificantes,
compañía líder mundial en el
sector de los lubricantes para
el sector de la industria y el
automotive, con la que Azkar
colabora desde hace más de
una década.
En la edición del evento
de este año se entregaron
también por primera vez los
> Azkar tiene
cobertura total en
Europa gracias a
la potente red de
Dachser
‘Premios a los Nuevos Talentos de Azkar, Dachser Group Logística Moderna’.
Se trata de una nueva iniciativa anual que ha puesto
en marcha la compañía para
distinguir a los talentos
emergentes dentro del mercado de la logística portuguesa y que se dirige a estudiantes de los últimos años de
licenciaturas relacionadas
con la logística.
Temática
El tema a tratar para esta
primera edición de los galardones fue “Los desafíos
inmediatos de las cadenas de
abastecimiento” y el autor
del mejor trabajo fue premiado con los todos los gastos
del viaje y la visita al centro
logístico de Meco, el mayor
centro logístico de Azkar,
Dachser Group, localizado
cerca de Madrid y dedicado
especialmente a los bienes de
gran consumo.
Unos 60 tripulantes de Raúl Bernal Soto,
Baleària reciben
presidente del Comité
formación en GNL
Ejecutivo de ATEIAOLTRA Algeciras
Primera quincena abril 2015
CM / CASTELLÓN
Baleària ha puesto en marcha
un plan de formación para sus
tripulantes con el objetivo de
formarlos sobre la utilización
del gas natural licuado. Baleària es pionera en España en el
impulso del uso del gas licuado en el transporte marítimo,
ya que está trabajando en el
desarrollo del primer motor
auxiliar en gas para un ferry
de pasaje y, además, dispone
de acuerdos para remotorizar
algunos buques de alta velocidad para utilizar el LNG (gas)
en lugar de gasóleo.
Alrededor de unos sesenta
tripulantes realizarán alguno
de los cinco cursos previstos
para impartir en 2015. Casi 80
horas de formación y que tienen como objetivo dotar a los
participantes de los conocimientos básicos acerca de la
naturaleza del gas natural
licuado.
CM / CA STE LLÓN
El pasado 30 de marzo tuvo
lugar en Algeciras una reunión de Comité Ejecutivo de
ATEIA-OLTRA Bahía de Algeciras. Durante el encuentro
quedó constituido de manera
definitiva el grupo directivo
de la entidad, que estará presidida por Raúl Bernal Soto.
Manuel Cozar fue nombrado
vicepresidente, mientras que
el puesto de tesorero será
para Josef Herrigers. Las funciones del secretariado quedan en manos de Rocío Jiménez. A estos puestos se suman
las vocalías de Julio Gonzalez-Gaggero, Antonio Luque,
Patricio de la Osa y Antonio
Perea Gil.
Por otro lado, también se
decidieron las presidencias de
Actualidad
9
Raúl Bernal
cada una de las comisiones.
La de Asuntos Marítimos
estará presidida por Raúl Bernal, mientras que la Comisión
Terrestre lo estará por
Manuel Cozar. Patricio de la
Osa, finalmente, queda como
presidente de la Comisión de
Aduanas.
10
Actualidad
Primera quincena abril 2015
Los empresarios
piden más capacidad
en la línea ferroviaria
entre Sagunto, Teruel
y Zaragoza
Participaron los presidentes de CIERVAL y CREA y de los Consejos de Cámaras de ambas autonomías
Las confederaciones empresariales de la Comunidad Valenciana
y de Aragón (CREA y CIERVAL), sus organizaciones provinciales y
las cámaras de comercio de ambas comunidades autónomas
mantuvieron el pasado día 1 de abril en Teruel, donde firmaron
una declaración conjunta a favor del aumento de la capacidad de
la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza para mercancías y viajeros
CM / CASTELLÓN
El encuentro de los empresarios valencianos y aragoneses
tuvo lugar en Teruel y la reunión estuvo encabezada por
los presidentes de CIERVAL,
José Vicente González, el presidente de CREA, Fernando
Callizo, y los presidentes de
los Consejos de Cámaras de
Aragón, Manuel Teruel, y de
la Comunidad Valenciana,
José Vicente Morata.
Tal como reflejan en la
declaración firmada el 1 de
abril, las organizaciones
empresariales y cámaras de
comercio de Aragón y la
Comunidad Valenciana fir-
mantes consideran la modernización y el incremento de
la capacidad de la línea ferroviaria Sagunto-Teruel-Zaragoza para el tráfico de mercancías y viajeros un factor
de competitividad empresarial y territorial.
De acuerdo, al documento
suscrito en Teruel, la mejora
de esta infraestructura es
imprescindible y beneficiosa,
por una parte, para los territorios por los que discurre,
puesto que permitiría aumentar las opciones de desplazamiento de viajeros y las de
tráfico de mercancías para las
empresas situadas en las
localidades que recorre la
línea y, por tanto, su competitividad, así como los flujos
entre las plataformas logísticas Plaza (en Zaragoza), Platea (en Teruel) y Parc Sagunt
(Sagunto) y los puertos de la
Comunitat Valenciana, y viceversa.
Competitividad
Esta adecuada conexión
supondría, asímismo, un
importante beneficio para la
competitividad e intermodalidad del tráfico de mercancías en España, permitiendo a través de Teruel y Zaragoza el enlace ferroviario
entre los puertos de la Comunidad Valenciana y Bilbao. De
esta manera, se reforzaría la
conexión entre Aragón y toda
la zona costera del Corredor
Mediterráneo, articulando
mejor a través de éste y de
una futura conexión ferroviaria transfronteriza por el Pirineo Central, la distribución
interior en la Península y la
conexión ferroviaria de los
movimientos de mercancías a
través de la misma con Asia,
África, América y Europa.
Esta línea recogería,
además, otros tráficos a cuyo
recorrido actual (SaguntoCastellón-Tarragona- Zaragoza) se le ofrecerá esta alternativa de ancho ibérico
Sagunto-Teruel-Zaragoza, de
menor recorrido y, por tanto,
más competitiva y de menor
impacto ambiental.
Por otra parte, dado el
servicio que podría prestar y
el aprovechamiento del trazado de la línea existente hoy
infrautilizada, la inversión
requerida para modernizar
esta vía no resultaría excesivamente elevada, además de
poder realizarse de forma
escalonada en diferentes
fases.
Por todo ello, los firmantes instan a los gobiernos de
España, Aragón y la Comunitat Valenciana a acometer la
modernización integral de la
línea Sagunto-Teruel-Zaragoza con el objetivo de incrementar su capacidad de
transporte de mercancías y
viajeros, adoptando las decisiones y planes de acción e
inversión necesarios para
ello. Consideran imprescindibles, por tanto, la finalización
del sistema Tren-Tierra y de
Control de Tráfico Centralizado, mejoras que permitan eliminar las limitaciones de
velocidad y carga en todos
sus tramos, así como aumentar progresivamente la longitud de los trenes, y la electrificación a largo plazo. De la
ejecución de estas actuacio-
>Esta mejora
optimizaría los
flujos entre los
puertos
valencianos y las
plataformas
logísticas
nes depende que se solucionen los problemas que
actualmente lastran la operatividad de la línea y la conviertan en una vía eficiente
para el tráfico de mercancías
y viajeros.
Finalmente, los firmantes
de la Declaración de Teruel
valoran positivamente el
anuncio de la firma de sendos convenios entre el Ministerio de Fomento, Adif y los
Gobiernos de Aragón y la
Comunitat Valenciana para
iniciar trabajos de modernización del trazado de esta
línea y consideran que este
debe ser un paso hacia unas
actuaciones de modernización globales.
11
Primera quincena abril 2015
INTERNACIONAL
La naviera MSC recibe el ‘MSC
Óliver’ de 19.225 TEUs de capacidad
GRANDES BUQUES
CM / CASTELLÓN
La naviera Mediterranean
Shipping Company (MSC) ha
recibido el buque “MSC Óliver”, de 19.224 TEUs de
capacidad”, construido por
los astilleros DSME en Busan
(Corea del Sur). A la ceremonia de bautizo del “MSC Óliver” asistió, entre otros, el
presidente de MSC Cruceros,
Pierfrancesco Vago.
Se trata de la segunda
nave de una serie de veinte
mega-buques que se incorporarán a la flota de la naviera
este año y cuyo primer barco
fue el “MSC Óscar”.
Por tradición, los portacontenedores de MSC son
bautizados con nombres
femeninos de familiares de
empleados de la compañía.
Sin embargo, hay cinco
excepciones: el “MSC Aniello”, el “MSC Don Giovanni”,
el “MSC Diego”, el “MSC
Óscar” y, ahora, el “MSC Óliver”, señaló la compañía en
un comunicado. “Ya que se
trata de la próxima generación de buques de contenedores de MSC, resulta apropiado que reciban su nombre de
los nietos del fundador de la
naviera, Gianluigi Aponte.
Nuestros hijos llevan consigo
la promesa del futuro de esta
familia y estos barcos llevan
la promesa del destino de
MSC”, explicó Vago.
Por su parte, el director
ejecutivo y presidente de
MSC, Diego Aponte, acudió
con su hijo Óscar a Busan,
hace dos meses, para asistir
al bautizo del “MSC Óscar”,
el barco de contenedores más
grande del mundo actualmente.
“El ‘MSC Óscar’ y el ‘MSC
Oliver’ son naves de la misma
clase. No sólo pueden trans-
Haga que le conozcan,
anúnciese
en Castellón Marítima,
llame ahora e infórmese en el
96 316 45 15
La compañía suiza sigue aumentando la capacidad de su flota (Foto CM)
portar más contenedores sino
que también son más ecológicos y más eficientes en mate-
ria de combustible que el
resto de buques de contendores que operamos”, manifestó
Vago. La naviera suiza MSC
cuenta con oficinas en
España.
CONSIGNATARIOS DE BUQUES Y AGENTES MARÍTIMOS
Agentes de:
> Servicio Containerizado: Salidas semanales destino:
Grecia (Pireo-Salónica) y Turquía (Estambul-Izmir).
> Servicio Containerizado: Salidas semanales desde Valencia destino:
Marruecos (Casablanca) - Malta (Marsaxlokk).
> Servicio Containerizado: Salidas semanales de importación desde Nápoles.
> Servicio Containerizado:
- Salidas semanales con destino a Argel
- Salidas cada diez dias con destino a Annaba, Skikda y Túnez (Rades).
Avda. Manuel Soto Ingeniero, 15 - 46024 VALENCIA- Telf. 96 316 52 00 Fax 96 367 31 25
e-mail: [email protected] - www.valship.com
12
Internacional
Primera quincena abril 2015
CMA CGM mejora sus beneficios
netos más de un 43% en 2014
BALANCE 2014
El Grupo CMA CGM obtuvo el año pasado unos beneficios netos de 584 millones de dólares, un 43,2% más, al
tiempo que sus ingresos aumentaron un 5,3% hasta los 16.700 millones de dólares. Su resultado neto de
explotación creció un 28,8% hasta los 973 millones de dólares
CM / CASTELLÓN
En 2014, además, el volumen
de tráfico gestionado por la
naviera aumentó en un 8,1%
con respecto al ejercicio anterior y se situó en 12,2 millones de TEUs, lo que marcó un
récord nuevo en la historia de
la compañía, que atribuyó
esa mejora al dinamismo de
las rutas entre Oriente y Occidente y a la labor de venta de
las marcas regionales y especializadas del grupo.
CMA CGM aludió, en ese
sentido, a otros factores positivos como el crecimiento
sostenible experimentado por
las líneas entre Asia y el norte
de Europa y entre Asia y el
norte de África, la reorgani-
Uno de los buques de la flota de la naviera, el “CMA CGM Norma” (Foto CM)
zación de las líneas africanas
y la apertura de corredores
interiores y puertos secos por
su parte y por la de Delmas,
el vigor de la economía estadounidense y la expansión de
su filial ANL, especializada
en las rutas con Asia-Pacífico.
Con respecto a sus expectativas para este año, el
grupo espera que el sector
del transporte marítimo de
contenedores crezca alrededor de un 5% en cuanto a
volumen de tráfico, estimulado por el crecimiento sostenible de la economía de Estados Unidos y por la mejora de
los pronósticos económicos
para Europa, “a pesar de que
se mantendrá un cierto nivel
de incertidumbre geopolítica”.
En 2015, la flota de la
compañía se verá reforzada
por seis buques nuevos de
18.000 TEUs, doce de 9.400
TEUs y dos más, de 2.100
TEUs de capacidad.
Con estos barcos, la compañía no sólo espera respaldar su volumen de tráfico
sino también preparar su
flota para la expansión del
Canal de Panamá y mejorar el
rendimiento operativo, al
tiempo que se reducen los
costes por unidad transportada en un momento en que las
tarifas siguen sometidas a
presión.
CMA CGM también está
cerrando un pedido de tres
buques adicionales de nueva
construcción de 20.600 TEUs
> EN CLAVE
El “CMA CGM Kerguelen” de
17.722 TEUs se une a la flota
La naviera CMA CGM ha
incorporado a su flota el
buque más grande hasta la
fecha, el “CMA CGM
Kerguelen”, de 17.722 TEUs
de capacidad.
La nave tiene una eslora de
398 metros y una manga de
54 metros y recalará en once
países diferentes dentro de la
French Asia Line.
Según la compañía, gracias a
sus escalas en el puerto
francés de Le Havre, la nave
podrá exportar productos de
gran consumo – frutas, quesos
y otros alimentos – así como
de capacidad, que le serán
entregados en 2017.
“Los resultados de CMA
CGM en 2014 fueron extremadamente robustos. Al
combinar la excelencia operativa, la gestión financiera
disciplinada y la innovación,
hemos logrado un crecimiento sólido de los resultados
con uno de los márgenes de
beneficio más altos del sector
y una balanza financiera aún
más saneada. Hemos entrado
en 2015 con un compromiso
nuevo por crecer y vamos a
generar un impulso aún
productos de lujo e industriales
originarios de Francia.
“CMA CGM Kerguelen” está
equipado con las últimas
tecnologías de reducción de
emisiones de dióxido de
carbono (CO2) y de consumo
de combustible, destacó la
naviera.
Es, asimismo, la primera nave
de una serie de seis buques,
que serán entregados a CMA
CGM este año, y lleva por
nombre el del navegante
francés del siglo XVIII Yves
Joseph de Kerguelen de
Trémarec.
mayor demostrando nuestra
agilidad, con el lanzamiento
de la alianza Ocean Three,
con soluciones nuevas y con
puertos de escala nuevos, y
reforzando nuestra posición
en otras operaciones relacionadas con el transporte marítimo como son los servicios
logísticos, el transporte
terrestre y la gestión de terminales portuarias”, sostuvo
el vicepresidente de CMA
CGM, M. Rodolphe Saadé.
La compañía naviera
cuenta con oficinas propias
en España.
Internacional
Primera quincena abril 2015
13
Tarros actualiza su línea Great
Pendulum Service con un nuevo barco
CON LA INCORPORACIÓN DEL BUQUE “SPETZES”
La naviera Tarros ha actualizado su línea Great Pendulum Service (GPS), que conecta el Mediterráneo Occidental y el
Mediterráneo Oriental, vía Italia desde 2009, con la incorporación del buque “Spetzes”
con cinco buques para contenedores, con capacidades
comprendidas entre los 1.650
y los 1.800 TEUs.
“Tomando en consideración la excelente regularidad
de este servicio, otros puertos
en los que no recalan directamente los buques del servicio
GPS pueden ser alcanzados
de forma conveniente a través
de trasbordos en las terminales de la ruta: por ejemplo,
puede accederse a los puertos
del Mar Negro vía Estambul, a
Lattakia y a Beirut vía Mersin,
y a Libia y a Argelia vía la terminal privada de Tarros
Group en La Spezia”, explicó
la naviera.
Entre otras ventajas, los
clientes de la compañía pueden acceder fácilmente al tipo
de contenedor que necesitan
para sus cargamentos.
CM / CASTELLÓN
Esa nave se ha unido a los
otros cuatro barcos que ya
operaban la línea y ha partido
desde los puertos italianos de
La Spezia, Génova y Salerno
antes de dirigirse al puerto
griego de El Pireo y a los
enclaves turcos de Estambul,
Gebze y Mersin y a Alejandría
(Egipto).
Posteriormente regresará a
los mismos tres puertos italianos para iniciar el trayecto
‘westbound’ de la línea, que
incluye escalas en Casablanca
y Setúbal, cerca de Lisboa,
antes de volver, una vez más, a
Italia, para proseguir hacia el
Mediterráneo Oriental.
El servicio GPS está operado conjuntamente por Tarros y
por la compañía turca Arkas y
proporciona salidas semanales
COSCO, Yang Ming, Wah Hai y PIL inician
servicio entre Extremo y Medio Oriente
Uno de los buques que atienden el servicio de la compañía
Las navieras COSCO Container Lines, Yang Ming, Wan Hai Line, Pacific International Lines (PIL) lanzaron a finales de la
pasada semana una línea nueva entre puertos de Extremo Oriente y Oriente Medio
CM / CASTELLÓN
La ruta, que tendrá su primera
salida este domingo, estará
cubierta por seis buques de
unos 5.500 TEUs de capacidad, de los que Yang Ming
aportará tres buques mientras
que COSCO, WHL y PIL contribuirán con una nave cada uno,
respectivamente.
El servicio proporcionará
enlaces directos entre China,
Taiwán, Corea del Sur, Singa-
pur y Jebel Ali con tiempos de
tránsito competitivos. Específicamente, la ruta unirá Busan y
Jebel Ali en 21 días, Qingdao y
Jebel Ali en 18 días y Kaohsiung y Jebel Ali en 15 días. El
itinerario de la línea conectará
Pusan, Qingdao, Ningbo,
Kaohsiung, Shekou, Singapur,
Jebel Ali, Penang, Singapur,
Kaohsiung y, de nuevo, Pusan.
COSCO espera optimizar
su red entre Extremo y Medio
Oriente y proporcionar “un
servicio más fiable con tiempos de tránsito más cortos y
una cobertura más amplia”.
COSCO uenta con oficinas en
España y el agente de Yang
Ming en Valencia es Camar
Agencia Marítima.
14
Primera quincena abril 2015
Movimiento Portuario
Puerto de Castellón
Información facilitada por la Autoridad Portuaria de Castellón
Más información en: Teléfono: 964 28 11 40 - http://www.portcastello.com/
Movimiento de
buques en el
puerto de
Castellón
Leyenda
MOVIMIENTO:
ENTRADO: E
SALIDO: S
ATRACADO: A
PREVISTO: P
ESCALA ATRAQUE
MUELLE
BUQUE
BANDERA
326
1
MUELLE DE LA CERÁMICAS
EASTAR ENDURAN CEPANAMÁ
344
1
MUELLE DE COSTA SUR
CELTIC EXPLORER
PAISES BAJOS
MUELLE DE COSTA SUR
AK PHOENICIA
PANAMÁ
337
357
364
365
366
1
MUELLE DEL CENTENARIO
SMARAGD
1
MUELLE TRANSVERSAL EXTERIOR
1
MUELLE DE LÍQUIDOS DÁRSENA SUR CONTI AGULHAS
1
1
MUELLE DEL CENTENARIO
SARA PRIMA
FESCO ASKOLD
ESLORA GT
ANTIGUA Y BARBUDA
ITALIA
180
22137
11
90
1990
5
183
24606
12
101
109
LIBERIA
185
CHIPRE
CALADO
148
4028
5581
23403
9957
CONSIGNATARIO
MARÍTIMA DEL MEDITERRÁNEO, S.A.
7
SINGLAR AGENCIA MARÍTIMA, S.L.
GIMENO SERVICIOS PORTUARIOS, S.A.
7
MARÍTIMA DEL MEDITERRÁNEO, S.A.
ROCA CASTELLÓN CONSIGNACIONES, S.L.
12
CONSULMAR SHIPS AGENCY, S.L.U.
9
MSC ESPAÑA, S.L.U.
Servicios Marítimos de Línea Regular desde el
Puerto de Castellón
MEDITERRANEO OCCIDENTAL
COMPAÑÍA
FRECUENCIA
BATINAK SHIPPING TRADING
10 días
IGNAZIO MESSINA
MAGREB IBÉRICA
MSC
CONSIGNATARIO
10 días
semanal
Intramed
semanal
FAST LINE - DEMLINE
BORCHAR LINES
MSC
FRECUENCIA
quincenal
5 días
semanal
MSC Spain
CONSIGNATARIO
Universal Marítima
Marmedsa
MSC Spain
FRECUENCIA
MEDAZOV LINE
semanal
semanal
NAVIGATION MARÍTIME BÚLGARE 10 días
NAVIGATION MARÍTIME BÚLGARE 10 dñias
CONSIGNATARIO
MSD Levant Shipping
MSD
Roca Castellón
Vda. Enrique Gimeno
FRECUENCIA
CONSIGNATARIO
10 días
Viuda Enrique Gimeno
FRECUENCIA
CONSIGNATARIO
ÁFRICA OCCIDENTAL
Roca Castellón
MAR NEGRO
COMPAÑÍA
ARKAS GROUP
COMPAÑÍA
Viuda Enrique Gimeno IGNAZIO MESSINA
MEDITERRANEO ORIENTAL
COMPAÑÍA
MAR ROJO
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
10 días
Viuda Enrique Gimeno
COMPAÑÍA
FRECUENCIA
CONSIGNATARIO
B.K. Shipping
10 días
Viuda Enrique Gimeno
ÁFRICA DEL NORTE
ARKAS GROUP
semanal
semanal
Transcoma
MAGREB IBÉRICA
semanal
Intramed
semanal
Intramed
SEA HORSE LINE
10 días
Castellón Shipping
TRANS MED EXPRES
15 días
Marmedsa
DEM LINE
15 días
Marmedsa
EGYPTIAN
FAST LINE
semanal
15 días
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
Castellón Shipping
Marmedsa
FRECUENCIA
10 días
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
INDIA Y PAKISTAN
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
FRECUENCIA
10 días
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
GOLFO ARÁBIGO
MSD Levant Shipping
CNAN
GRACUCHURT CONTAINER
ÁFRICA ORIENTAL Y SUR
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
FRECUENCIA
10 días
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
AMÉRICA NORTE/OESTE
COMPAÑÍA
KAWASAKI LINES
FRECUENCIA
Mesual
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
Buscan Trabajo
Primera quincena abril 2015
Pasatiempos
Para anunciarse en esta sección o recibir
información sobre empresas o particulares que
aparezcan en ella, llamar al teléfono: 96 316 45
15, al fax 96 367 85 55 o al e-mail
[email protected]
Espacio reservado para
particulares que buscan
empleo
Auxiliar administrativo. Formación en gestión
audanera. Idiomas: inglés comercial.
Experiencia como gestor aduanero. Ref. 1119
I Auxiliar administrativo. Formación en gestión
audanera. Idiomas: inglés comercial.
Experiencia como gestor aduanero. Ref. 1118
I Técnico Superior Administración y Finanzas.
Formación en contabilidad y experiencia en
diferentes puestos como administrativa. Ref.
1117
I Diplomado en Empresariales. Formación en
contabilidad y administración de empresas.
Experiencia en entidades bancarias. Idiomas:
inglés (medio) y alemán (básico). Ref. 1116
I Administrativa. Experiencia en empresas de
madera. Ref. 1115
I Departamento tráfico. Ha trabajado en
departamentos de tráfico en diferentes países.
Idiomas: inglés y chino. Ref. 1114
I Administrativa. Experiencia como comercial y
administrativa en diferentes empresas. Idiomas:
francés. Ref. 1113
I Licenciado en Derecho. Experiencia en
despacho de abogados. Idiomas: inglés e
italiano. Ref. 1112
I Administrativa. Experiencia como
administrativa en empresa transitaria. Idiomas:
alto nivel de inglés, sueco y español. Ref. 1111
I Agente de aduanas. Experiencia en
departamentos de aduanas. Idiomas: inglés.
Ref. 1110
I Administrativo. Formación en administración,
contabilidad y ofimática. Experiencia como
I
solución
operador de tráfico. Ref. 1109
Peón de limpieza. Amplia experiencia en
mantenimiento de limpieza. Ref. 1108
I Tripulante de cabina. Formación en transporte
aéreo. Idiomas: español, inglés (medio), árabe
(bajo) y francés (bajo). Ref. 1107
I Licenciado en Derecho. Experiencia en
empresas de abogados en España, Italia y
Portugal. Idiomas: español, italiano (nivel alto),
portugués (nivel medio) e inglés (nivel medio).
Ref. 1106
I Limpieza y/o cuidadora. Idiomas: español y
ruso. Ref. 1105
I Marinero. Experiencia en cargueros y
petroleros. Ref. 1104
I Técnico Superior en Transporte y Logística.
Formación complementaria en Contabilidad.
Idiomas: inglés (alto). Experiencia en empresa
naviera. Ref. 1103
I Ingeniero Mecánico. Experiencia como
conductor de trailer. Idiomas: español (nivel
alto), ruso (alto), italiano (medio) e inglés
(medio). Ref. 1102
I Técnico superior en Comercio Internacional.
Ha trabajado como administrativa contable y
secretaria. Ref. 1101
I Diplomada en Relaciones Laborales.
Experiencia en empresa de aduanas y en
departamento de exportación. Nivel alto de
inglés. Ref. 1100
I Técnico Superior de Comercio Internacional.
Curso de Organización de Transporte y
Distribución y curso de contabilidad. Nivel
medio-alto de inglés, nivel medio de francés.
Ref. 1099
I Cristalero. Experiencia como cristalero.
También ha trabajado como electricista. Ref.
1098
I Técnico Superior en Comercio Internacional.
Experiencia en Departamento de Marketing.
Idiomas: inglés (nivel medio-alto) y valenciano.
Ref. 1097
I
Hoy
BOLSAS
ÍNDICE
ÚLTIMO
IBEX 35
0,940
Fráncfort (DAX XETRA) 12.111,080
1,200
DOW JONES
0,230
I.G.B. MADRID
1.191,430
París (CAC 40)
5.152,060
17.921,190
NASDAQ 100
4.358,444
INTERVALOS NUBOSOS, MAS ABUNDANTES EN LA
MITAD SUR. NO SE DESCARTAN PRECIPITACIONES
DEBILES EN EL INTERIOR Y EN TERCIO SUR. COTA DE
NIEVE: 1400 M. TEMPERATURAS SIN CAMBIOS
IMPORTANTES.
VIENTO DE COMPONENTE ESTE FLOJO A MODERADO
EN CASTELLON; MODERADO EN GENERAL EN EL
RESTO CON INTERVALOS DE FUERTE EN ALICANTE Y
EN EL INTERIOR DE VALENCIA.
%DIF.
11.743,100
DIVISAS
0,900
1,540
0,170
Mañana
Equivalencia de 1 Euro
Dólares Australianos . .1,4204
Dólares Canadienses . .1,3584
Francos Suizos . . . . . . .1,0455
Coronas Danesas . . . . .7,4690
Libras Esterlinas . . . . . .0,7292
Yenes . . . . . . . . . . . .130,7300
Coronas Suecas . . . . . .9,3606
Dólares USA . . . . . . . . .1,0880
Puerto de Castellón
964 281 140
Restaurante el Mirador el Port
964 286 638
Remolcadores
964 283 008
Comandancia de Marina
964 283 817
Tenencia de Alcaldía del Grao
964 283 840
Cámara de Comercio
964 356 500
Capitanía Marítima
TELÉFONOS
15
964 737 300
INTERVALOS NUBOSOS. PROBABLES CHUBASCOS DISPERSOS EN EL INTERIOR Y NO SE DESCARTAN DE
FORMA MAS DISPERSA EN EL RESTO. TEMPERATURAS MINIMAS CON POCOS CAMBIOS Y MAXIMAS EN
ASCENSO DE ENTRE 2 Y 3 GRADOS. VIENTO DE COMPONENTE ESTE FLOJO EN CASTELLON, FLOJO A
MODERADO EN EL RESTO CON INTERVALOS DE FUERTE EN EL LITORAL DE ALICANTE.
Controlador de Guardia
Guardia Civil Grao
964 737 080
Sedcas
964 067 208
Policia Local
964 282 520
CEC
Cofradia de Pescadores
Aduana
Club Náutico
Restaurante Club Náutico
Restaurante Raco del Port
964 284 608
964 282 304
964 282 433
964 286 828
Cruz Roja
964 737 202
964 250 027
964 724 852
092
Bomberos
964 221 080
ASCER
964 727 200
Pymec
964 723 400
964 340 002
Acep
Delegación del Gobierno Valenciano
Puerto Azahar
IMPIVA
964 067 183
964 358 229
964 251 288
964 220 371
Sanidad Exterior
964 759 210
Soivre
964 722 830
SASEMAR
964 737 202
Valenmar S.L.
C/ Dr. JJ. Dómine, 5-1º-1ª 46011 Valencia
Tel. 96 316 45 15 - Fax: 96 367 85 55
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