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José Llorca, presidente de OPPE: “Los
puertos españoles tienen que vender
marca en el exterior”
S Pág. 6
Boluda presentará su oferta logística
global en la feria Intermodal South
América
S Pág. 9
E d i t o r : C a r l o s Vi c e d o A l e n da
F u n d ad o e n 2 0 0 4 - N º 2 8 6 - Q u i n c e n al
PortCastelló refuerza
su acción comercial
para impulsar el
tráfico de cruceros
Se g und a q ui n cen a ma rz o 2 0 1 5
EN CRUISE SHIPPING MIAMI
La “Blue Carpet” desembarcó en Miami la pasada semana (Foto CM)
Un total de veintidós autoridades portuarias, entre ellas la de Castellón, participaron en la feria Cruise Shipping
Miami, donde Puertos del Estado coordinó el pabellón español, que contó con 800 metros cuadrados S Pág. 3
> Y ADEMÁS
CS Transitarios
pone en marcha
un servicio
entre Castellón
y Palermo
El nuevo servicio de
transporte de contenedores
pretende dar respuesta a la
demanda del sector
azulejero de la provincia.
S Pág. 5
LA C. VALENCIANA CRECIÓ UN 20,8%
La exportación de
la provincia de
Castellón crece
un 8,2% en enero
Las ventas al exterior de las empresas de Castellón alcanzaron
un valor de 488,3 millones de euros
S Pág. 4
> SERVICIOS
Información
puertos
S Pags. 14
Tiempo, bolsa y
empleo
S Pag. 15
“
2
Segunda quincena marzo 2015
Opinión
La frase
El acto de desobediencia, como
acto de libertad, es el comienzo de la
razón.
Consignación de buques
Erich Fromm 1900-1980
Psicoanalista, psicólogo social y filósofo de
orientación humanista estadounidense de origen
alemán
PAOLA TELLOLS
24 de marzo de ...
Abogada Colegiado 3.086 ICACS
1999
La Organización del Tratado del Atlántico Norte
(OTAN) ordena el bombardeo de Serbia.
EDITOR
Carlos Vicedo Alenda
DIRECTORA
Cristina Saiz Soriano
REDACCIÓN
Raúl Tárrega Moya
DISEÑO Y MAQUETACIÓN
ADMINISTRACIÓN
DELEGACIÓN ALICANTE
DELEGACIÓN BARCELONA
WWW.VEINTEPIES.COM
DISTRIBUCIÓN
Nuria Vicedo Miralles
Samuel Soler Solaz
Rosa Cabello López
Victoria López Pastor
Ramón Santalucía Rodríguez
Sandra Saiz Soriano
José Vicente Mas Carrilero
Rocío Martínez Palomares
Edita: Valenmar S.L.
C/ Dr. J.J. Dómine, 5-1º-1ª 46011 VALENCIA
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Imprime: Mediterraneo Proceso Gráfico, S. L.
C/ Ciudad de Sevilla, 25 Tel. 96 134 05 02
46988 Pol. Ind. Fuente del Jarro, Paterna (Valencia)
DEPÓSITO LEGAL: V-487-1982 ISSN: 1697-6851
Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido
de esta publicación sin autorización expresa de la empresa.
Dentro de los contratos
accesorios de la navegación
marítima, junto con el de
gestión naval, practicaje y
manipulación portuaria, se
regula el contrato de
consignación. Esta tipología
contractual, no exenta de
polémica, ha sido objeto de
estudio desde siempre,
existiendo interpretaciones
diversas a lo largo del
tiempo sobre el grado de
responsabilidad que puede
llegar a asumir su figura
principal, el consignatario de
buques.
Por cuenta del armador o
del naviero, el consignatario
lleva a cabo gestiones
materiales, como son los
servicios de asistencia
administrativa, comercial,
aprovisionamiento,
intermediación, facturación,
coordinación con empresas
estibadoras, firma (si no lo
hace en nombre de su
representado, puede incurrir
en responsabilidad solidaria
junto a él) y emisión de B/L,
y también jurídicas para el
despacho, pero además,
atenderá al buque en el
puerto. Asimismo, podrá
realizar tareas de
manipulación portuaria de
mercancías, en cuyo caso se
le aplicarán las normas de la
actividad o también de
transitario, asumiendo las
obligaciones de esta figura
complementariamente. En
definitiva, es el máximo
colaborador en tierra y
gracias a la aparición de esta
figura (finales del Siglo
XIX), que asume tareas
anteriormente llevadas a
cabo por los capitanes, se
han reducido las estancias
de los buques en puerto,
suponiendo esto un
descenso importante de
costes y una adaptación a la
realidad del tráfico
comercial que precisa de
celeridad operativa.
Para determinar el
régimen jurídico de
relaciones internas entre las
partes en la consignación, es
relevante el factor temporal,
así pues, cuando sea
puntual, hablaremos de un
contrato de comisión
mercantil y cuando exista
estabilidad, será de
aplicación el contrato de
agencia. Aunque comparten
analogías, como la gestión
de intereses ajenos, cada
uno de estos contratos tiene
una regulación específica y
por tanto, obligaciones y
responsabilidades diferentes
para los intervinientes.
Especial importancia tiene el
caso del contrato de
comisión, en el que el
comisionista podrá contratar
en nombre propio o en el de
su comitente, quedando
obligado en el primer caso
de un modo directo, como si
el negocio fuese suyo. Por lo
que respecta al contrato de
agencia, puede pactarse
exclusividad con el agente.
Las cláusulas de
exclusividad, implican que
para el puerto en cuestión,
el fletador únicamente
deberá contar con ese
consignatario, quien
colaborará siempre con él y
para todos los trabajos.
Desde el punto de vista del
cargador o fletador,
obligarse en este sentido,
supone que no podrá
contratar con otros
consignatarios aunque ello
le resulte más beneficioso
operativa o
económicamente. No
obstante, para el agente, es
una forma de asegurar al
cliente y los ingresos
repetidamente.
Jurídicamente, no se
exige ningún requisito
formal para este tipo
contrato, a mayores, el
transporte marítimo se
caracteriza por el dinamismo
y la velocidad, como
consecuencia de ello, en la
mayoría de ocasiones los
contratos de consignación de
buques no son escritos. Sin
prejuicio de la validez y el
efecto vinculante para las
partes del contrato verbal, es
muy recomendable suscribir
formalmente los contratos
de consignación del régimen
jurídico que sea, sobretodo
si lo que se establece es una
consignación de trato
sucesivo en el tiempo, ya
que mediante la forma
escrita, ambas partes
delimitarán de forma clara
sus derechos y obligaciones.
3
Segunda quincena marzo 2015
ACTUALIDAD
PortCastelló refuerza su acción comercial
para impulsar el tráfico de cruceros
EN CRUISE SHIPPING MIAMI
Un total de veintidós autoridades portuarias, entre ellas la de Castellón, participaron en la feria Cruise Shipping Miami,
donde Puertos del Estado coordinó el pabellón español, que contó con 800 metros cuadrados de superficie
> EN CLAVE
C. SAIZ / CASTELLÓN
El puerto de Castellón continúa trabajando en la captación de navieras de cruceros
que se acerquen a este destino
del Mediterráneo y conozcan
de primera mano las múltiples
ventajas del destino. Es un trabajo cuyos resultados se perciben a medio plazo y requiere
de la cooperación entre la
Autoridad
Portuaria,
el
gobierno local y las entidades
de turismo.
Por este motivo, PortCastelló participó la pasada semana en la principal cita de la
industria de cruceros del
Mediterráneo, la feria Cruise
Shipping Miami, donde el
director comercial del enclave, Miguel Rojo, dio a conocer
los atractivos de un destino
diferente y que reúne cultura,
buen clima y buena gastronomía. En estos últimos años
el puerto de Castellón ha
redoblado su esfuerzo comercial. Además de la presencia
en ferias, el puerto confía en
el resultado de las visitas a
navieras y en el ‘face to face’.
Además, forma parte
desde hace años de la Asociación de Puertos de Crucero del
Mediterráneo (Medcruise) y
el pasado mes de mayo acogió
la Asamblea General de esta
asociación. Navieras y opera-
Dona
Sangre
es de vital
importancia
Valencia: 963 868 100
Castellón: 964 374 800
Alicante: 965 658 112
Miguel Rojo, en Cruise Shipping Miami (Foto CM)
dores tuvieron la oportunidad
de conocer la provincia y la
ciudad de Castellón de primera mano.
La ya consolidada Blue Carpet presentó en la feria Cruise Shipping Miami la oferta de
los puertos españoles para el
tráfico de cruceros. En esta
ocasión viajaron a la feria bajo
el lema ‘Step into Spain
through world class ports’
Veintidós autoridades portuarias presentaron sus ventajas
bajo el paraguas de Puertos
del Estado y su Blue Carpet, la
alfombra azul que abre un
mar de posibilidades al turista
de cruceros que se acerca a
visitar las costas españolas.
En esta ocasión contaron
con un stand en el pabellón
español los puertos de A
Coruña, Alicante, Baleares,
Barcelona, Bilbao, Cartagena,
Castellón, Ceuta, Ferrol, Santander, Tarragona, Valencia,
Vigo, Las Palmas y Santa Cruz
de Tenerife, estos últimos en
un stand propio fuera del
pabellón que coordinó Puertos
del Estado. También estuvieron presentes en el stand conjunto los puertos andaluces de
Almería, Cádiz, Huelva, Málaga, Motril y Sevilla (integrantes de Suncruise Andalucía
junto al puerto de Algeciras),
así como el puerto de Málaga
y Ports de la Generalitat.
También participan por
primera vez en la convocato-
>> Consignatarios de
buques, transitarios y
agentes marítimos
>> Especialistas en
‘project cargo’ y agencia
de líneas regulares
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Cruise Shipping Miami se
traslada a Fort Lauderdale
La mayor feria de cruceros del
mundo cambia de ubicación.
La próxima cita de Cruise
Shipping Miami será en 2016
en Fort Lauderdale entre el 14
y 17 de marzo. Por primera
vez el foro abandona su
ria de Miami varias compañías privadas en una nueva
área anexa al tradicional
pabellón. En total, 100
metros cuadrados que se
suman a los 700 que ocupan
las autoridades portuarias. En
la nueva zona presentaron su
ubicación tradicional en
Miami y se emplaza, al menos
por tres años, en Fort
Lauderdale, debido a las
obras de mejora que se van a
realizar durante ese tiempo en
el Miami Convention Center.
oferta Estación Marítima de
Melilla, Skeyndor, Cemsa,
Estela Shipping Barcelona, los
astilleros Pymar, IFC, I Love
The World (proyectos audiovisuales), Multrans Partners
(animación en cruceros) y
Trasmediterranea.
4
Actualidad
Segunda quincena marzo 2015
Las exportaciones de la provincia de
Castellón crecieron un 8,2% en enero
EL CONJUNTO DE LA COMUNIDAD CRECIÓ UN 20,8%
La Comunidad Valenciana es la región más dinámica entre las principales comunidades exportadoras ya que
Andalucía cae un 17,5%, Madrid un 5,3%, Euskadi un 9,6% y Cataluña crece un 1%
CM / CASTELLÓN
Las exportaciones de la
Comunidad Valenciana en el
mes de enero se han incrementado más de un 20,8%
con respecto al mismo mes de
2014, al registrar ventas por
valor de 2.176,5 millones de
euros, según datos hechos
públicos por el Ministerio de
Economía y Competitividad.
El ascenso de las exportaciones, situado en un 20,8%
contrasta con el descenso
experimentado a nivel nacional, cifrado en 2,9% con respecto al mismo mes del año
anterior. “El excelente comportamiento de las exportaciones de la Comunidad
Valenciana en el mes de enero
hace que empecemos el año
como la segunda comunidad
autónoma más exportadora y
como la región que más contribuye positivamente a la
variación de las exportaciones españolas”, según afirmaba el pasado viernes el conseller de Economía, Industria,
Turismo y Comercio de la
> En España, las
exportaciones
sumaron un valor
de 17.894
millones, un
2,9% menos
Generalitat Valenciana, Máximo Buch.
A nivel nacional, las
exportaciones ascienden a
17.894,6 millones de euros,
lo que representa un descenso del 2,9%. Entre las principales economías de la Unión
Europea también decrecieron
las exportaciones de Alemania (seis décimas menos),
Francia (un 1,8% menos) y
Reino Unido (un 12,6%
menos). Fuera de la Unión
Europea, las exportaciones de
los Estados Unidos cayeron
un 4,7% interanual, mientras
que las de Japón aumentaron
un 17% interanual.
La Comunidad Valenciana
es la región más dinámica
entre las principales comunidades exportadoras ya que
Andalucía cae un 17,5%,
Madrid un 5,3%, País Vasco
un 9,6% y Cataluña crece un
1%. En cuanto al saldo
comercial, España registra un
déficit de 2.596,2 millones de
euros mientras la Comunidad
Valenciana
presenta
un
superávit cifrado en 418,1
millones de euros.
En el análisis provincial,
destaca el ascenso de las tres
provincias. Valencia registra
un valor de 1.271,9 millones
de euros, lo que representa
un ascenso del 32,2%; Castellón exporta producto por
valor de 488,3 millones de
euros, con un ascenso del
8,2% y Alicante cifra sus
exportaciones en 416,3 millones de euros con un ascenso
del 7,3%.
En el mes de enero el sector automoción se sitúa como
el más exportador de la
Comunidad Valenciana con el
25,1% de las exportaciones y
con un destacado aumento
del 163,3%. A continuación
EL PRÓXIMO MIÉRCOLES EN CASTELLÓN
La CEC organiza una jornada
sobre la nueva reforma fiscal
CM / CASTE LLÓN
El próximo miércoles 25 de
marzo la Confederación de
Empresarios de Castellón
(CEC) celebrará una jornada
informativa sobre la Reforma Fiscal que ha entrado en
vigor en 2015.
Si todos los años merece
la pena detenerse a analizar
las novedades fiscales que
Castellón es la segunda provincia valenciana en crecimiento (Foto CM)
se sitúa el sector de alimentación, bebidas y tabaco con el
24,4% de las exportaciones
regionales y un ascenso del
3,8%.
Las exportaciones de la
Comunidad Valenciana en el
año 2014 han ascendido a
24.853 millones de euros en
el año 2014, lo que representa un incremento del 5% con
respecto al año 2013.
entran en vigor, a los efectos
de evitar incurrir en riesgos
innecesarios y optimizar al
máximo las oportunidades
que ofrece la normativa, en
el presente año 2015 resulta
es imprescindible. Las novedades introducidas en el
presente ejercicio constituyen una auténtica reforma
fiscal.
El objetivo de esta jornada es repasar desde el punto
de vista práctico las principales novedades introducidas en la citada reforma fiscal para aprovechar al máximo su aplicación.
La jornada se celebrará
en el Salón de actos de la
Confederación de Empresarios de Castellón a partir de
las 9:30 horas, y contará con
la Participación del bufete
Cuatrecasas,
Gonçalves,
Pereira.
Actualidad
Segunda quincena marzo 2015
EN MILÁN
El azulejo español busca nuevas
vías de negocio en Made Expo
Milán acoge esta feria bianual, dirigida a los sectores de arquitectura e interiorismo. El
certamen se organiza en cuatro pabellones muy diferenciados
CM / CASTELLÓN
Dentro del Plan de promoción
sectorial 2015 desarrollado
por ASCER e ICEX, y con la
colaboración de la Oficina
Económica y Comercial de
España en Milán, Tile of Spain
participa con un stand informativo en la feria MADE Expo
que se celebra en Milán del 18
al 21 de marzo. El stand informativo contará con un área de
exposición de producto.
Participan las empresas
Gres de Aragón, Cerámica
Elias, Natucer, Decorativa,
Peronda, Rosa Gres, The Size
y Vives. Porcelanosa, Inalco y
Grespania participan en la
feria con stand propio.
MADE Expo es una feria
> En la pasada
edición la feria
registró más
de 210.000
visitantes, 35.600
extranjeros
PARA ATENDER LA DEMANDA DEL SECTOR AZULEJERO
CS Transitarios pone en marcha un
servicio entre Castellón y Palermo
CM / CASTELLÓN
La compañía CS Transitarios
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ha puesto en marcha un servicio de transporte de contenedores entre Castellón y
Palermo, con el objetivo de
dar servicio “a la creciente
demanda del sector azulejero
bianual muy dirigida a los sectores de arquitectura e interiorismo. El certamen se organiza en cuatro pabellones
muy diferenciados pero entre
los que existen grandes sinergias: “Construction Materials”, “Building Envelope
Windows”, “Interior Finishings” y “Software, Technology&Services”.
de la provincia, tanto de
importación como de exportación”, tal y como afirman
desde la compañía.
“Allí podemos hacer tanto
FCL como LCL en ambos sentidos”.
CS Transitarios cuenta en
Palermo con “personas de
confianza” que se encargan
de recibir el contenedor “y de
5
La pasada edición la feria
registró más de 210.000 visitantes, de los cuales 35.600
eran extranjeros (un 68% de
la Unión Europea) y contó
además con 1.400 expositores, siendo un 18% internacional. Esta edición coincide
con la celebración de la Exposición Universal en Milán, por
lo que se esperan muchos más
visitantes.Italia es un mercado muy importante para el
sector cerámico español,
situándose entre los diez primeros socios comerciales de
España. En 2014 se registraron unas ventas totales de 65
millones de euros, lo que
supuso un aumento del
10,8%. La feria MADE es
además un punto de encuentro para prescriptores de todo
el mundo y referente en el
mundo del diseño.
utilizar el almacén para los
clientes que lo necesitan”.
Conexión directa
Desde el operador logístico aseguran que esta conexión directa se está haciendo
desde principios de este mes
“con bastante frecuencia”,
reconocen desde CS Transitarios.
6
Segunda quincena marzo 2015
NACIONAL
José Llorca: “Los puertos españoles
tienen que vender marca en el exterior”
“
DECLARACIONES DEL PRESIDENTE DE PUERTOS DEL ESTADO EN CRUISE SHIPPING MIAMI
“La competencia entre puertos no está reñida con una
estrategia común”, aseguraba
el presidente de Puertos del
Estado la pasada semana en
Miami, donde acudió para
mostrar su apoyo a los enclaves españoles que participaron en el pabellón coordinado por OPPE en Cruise Shipping Miami, la mayor cita de
la industria de cruceros del
mundo.
“Doy mucho valor a que
vayamos todos juntos, todos
los agentes que participan en
este tráfico”, añadía el presidente. Y es que por primera a
los 700 metros cuadrados del
pabellón español se sumaron
otros 150 destinados a
empresas:
provisionistas,
agentes, empresas de reparación e incluso fabricantes de
zapatos para los espectáculos
que se ofrecen a bordo de los
barcos de crucero. “Ya no
están los puertos solos.
Hemos empezado a integrar
a toda la industria de cruceros en nuestro pabellón y
esto nos permite vender
mejor nuestra imagen como
país y como destino. Lo
hacen otros países y creemos
que es una alternativa adecuada”.
Esta nueva fórmula se va
a exportar a otras ferias y
también a otros tráficos,
según explicaba el presidente
de Puertos del Estado, que se
JOSÉ LLORCA
“
C. SAIZ / CASTELLÓN
PRESIDENTE DE PUERTOS DEL ESTADO
Ya no están los puertos solos. Hemos
empezado a integrar a toda la
industria de cruceros en nuestro
pabellón y esto nos permite vender
mejor nuestra imagen como país
José Llorca, presidente de OPPE, en Cruise Shipping Miami (Foto CM)
muestra convencido de que
“la competencia entre puertos no está reñida con una
estrategia común”. Se trata
de un sector que genera un
impacto de 1.200 millones de
euros en nuestro país y
sumar esfuerzos y buscar
sinergias parece ser la mejor
manera de garantizar una
oferta sólida.
Además el apoyo de Puertos del Estado a los puertos
españoles en su presencia en
el exterior no sólo se va a
mantener en los próximos
meses, sino que va a ir a más.
A ferias como Transport
Logistic de Munich se van a
sumar la Breakbulk de Amberes, Intermodal de Sao Paolo,
la feria de Shanghai o Fruit
Attraction. Esta última es
precisamente una de las últimas demandas de los puertos
españoles, que contarán en la
cita de Madrid con el
pabellón español que coordina OPPE.
“La idea en la que trabajamos es la de exportar este
modelo de lo público y lo privado de la mano a otros tráficos de los puertos españoles
porque estamos convencidos
de que el puerto debe ofrecer
eficiencia y marca, pero es
sobre todo la empresa privada la que invierte y vende”.
Por su parte, para impulsar el
trafico de cruceros Puertos
del Estado aboga por incrementar la competencia y
también por la reducción de
tasas como una vía para
hacer más atractiva la escala
en los puertos españoles a las
naviera: “La bajada de tasas
ha ido por buen camino. Es
cierto que hay puertos grandes, medianos y pequeños y
debemos intentar que los
puertos pequeños no entren
en pérdidas. La verdad es que
hay mucho margen y tenemos que ayudar a que se apliquen los coeficientes reductores en algunos puertos”.
Concesiones
Llorca defendió una vez
más el sistema de concesiones en relación a los cruceros: “Hay puertos en los que
está costando y otros, como
el de Barcelona, que ya apostaron por este modelo. Es
una buen fórmula para reducir costes y estar preparados
para la escala de los grandes
cruceros”.
Para Llorca la apuesta por
el tráfico de cruceros debe
realizarse, en algunos casos,
“por interés público”, un ejercicio de responsabilidad que
algunos puertos, sobre todos
los pequeños y medianos
deben seguir realizando a
favor del país y su economía.
Haga que le conozcan
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Nacional
Segunda quincena marzo 2015
EN UNA REUNIÓN INFORMATIVA CONVOCADA POR LA AUTORIDAD PORTUARIA
Los empresarios respaldan la nueva
terminal de contenedores de Cádiz
Los empresarios mostraron su apoyo al proyecto y defendieron
tanto la viabilidad económica de la terminal de contenedores
como la estrategia de diversificación y especialización de las
dársenas acometida por la Autoridad Portuaria de Bahía de Cádiz
CM / CASTELLÓN
Alrededor de sesenta empresarios de la comunidad portuaria de la Bahía de Cádiz
asistieron hace unos días a
una reunión informativa convocada por el presidente y
director de la Autoridad Portuaria para dar cuenta de la
situación actual del organismo y las principales líneas de
actuación de cara al futuro.
La nueva terminal de contenedores protagonizó la
convocatoria. El presidente
del puerto, José Luis Blanco,
explicó los pasos dados hasta
la fecha por el organismo que
Un momento de la reunión de la APBC con los empresarios
preside y el calendario de
trabajo previsto en los próximos meses con objeto de despejar cuanto antes, de forma
positiva, la incertidumbre
generada sobre la concesión
de fondos europeos para
dicho proyecto.
Blanco defendió la necesidad de la nueva terminal, no
sólo para dar un salto cualitativo en el tráfico de conte-
MEDIO AMBIENTE
La CE selecciona al puerto de
Cartagena para los Premios EMAS
CM / CASTELLÓN
El pasado mes de febrero, el
Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente
reconoció los esfuerzos de la
Autoridad Portuaria de Cartagena en el ámbito de la soste-
nibilidad, presentándola como
una de las candidaturas
españolas para los premios
EMAS 2015.
La Comisión Europea ha
seleccionado entre todas las
candidaturas presentadas por
los distintos países, un total de
22 organizaciones, divididas
en categorías según el tamaño
de la organización y su carácter público o privado.
El puerto de Cartagena ha
sido uno de los seleccionados
para esta fase final, en la categoría de “Organismos Públicos
7
nedores, sino también en el
de cruceros y para poder
avanzar en las relaciones del
puerto con la ciudad de
Cádiz, habilitando un ámbito
de crecimiento de 250.000
metros cuadrados a pocos
metros del caso histórico.
La puesta en servicio de la
nueva terminal de contenedores supone una oportunidad irrechazable para que el
puerto de Cádiz compita en
el nodo del Estrecho de
Gibraltar y se posicione como
un activo fundamental en la
plataforma logística, indicó
el director de la APBC,
Agustín Romero.
Los empresarios mostraron su apoyo unánime al proyecto y defendieron no sólo
la viabilidad económica de la
terminal de contenedores,
sino la estrategia de diversificación de tráficos y especiali-
zación de las dársenas acometida por la Autoridad Portuaria.
“Es el momento de favorecer la unidad y rechazar el
agravio que la posible retirada de los fondos europeos
supondría no sólo para el
Puerto de Cádiz, sino para
toda la Bahía, porque ir contra el puerto es ir contra
Cádiz y apostar por él es
hacerlo por Cádiz”, indicó
uno de los empresarios asistentes.
La comunidad portuaria
estuvo representada al completo, encontrándose entre
los asistentes responsables
de asociaciones profesionales
y colectivos como Apemar,
Confederación de Empresarios, Gades-Port, Estigades,
así como consignatarios y
operadores como Baleares
Consignatarios,
Cadiship,
Transbull, Transmaroc, Condeminas, Portillo, Bernardino
Abad, Pérez y Cía, Acciona
Trasmediterránea, Concasa,
MacPherson,
Vapores
Suardíaz, Navantia, entre
otros. También participaron
representantes de los servicios portuarios de prácticos,
amarradores y remolcadores.
de pequeño tamaño”, junto
con el ayuntamiento de Tavarnelle Val di Pesa (Italia), un
vertedero de Alemania y una
depuradora de Polonia.
En próximas fechas se
conocerán los detalles, tanto
de la reunión del jurado como
de la ceremonia de entrega de
estos premios EMAS Awards
2015, que tendrá lugar el día
20 de mayo en Barcelona,
coincidiendo con la celebración en la ciudad condal del
18º Foro Europeo sobre Ecoinnovación.
Agentes de:
CASCON LINE
Servicio quincenal en Contenedores y Convencional
Castellón - Casablanca
Servicio quincenal en Container y Convencional
desde Castellón a Alejandría, Misurata, Benghazi, Tobruk y
Mersin aceptando contenedores con destino al norte de
Irak e Irán vía Mersin
ARMADOR: Yagci Shipping, Istanbul
Servicio quincenal en Container y Convencional
SEA HORSE LINES
desde Castellón a Alexandria
“S”
Servicio cada diez días en containers
y mercancía general
desde Castellón a Argel, Orán y Bejaia
Pº Buenavista, 22 Ent. -12100 - Castellón
Tel. 00 34 964 73 70 77 - Fax 00 34 964 28 22 09
Móvil 670 36 22 30 - e-mail: [email protected]
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Nacional
Segunda quincena marzo 2015
España y EAU impulsan las relaciones
comerciales entre ambos países
TRAS LA REUNIÓN DE LA COMISIÓN MIXTA ESPAÑA-EUA
Las relaciones comerciales bilaterales entre ambos países se han duplicado en los últimos cinco años,
pasando de un flujo de 1.000 millones de euros en 2009 hasta 1.900 millones en 2014
CM / CASTE LLÓN
La comisión mixta EspañaEmiratos Árabes Unidos
(EAU), presidida por los
ministros de Economía de
ambos países, Luis de Guindos y Sultan bin Saeed Al
Mansoori, ha acordado
impulsar las inversiones y
las relaciones económicas y
comerciales bilaterales e
incrementar las facilidades
para el comercio entre
ambos países en colaboración con la UE.
La reunión de la comisión, que tuvo lugar hace
unos días en Madrid y, posteriormente, en Granada, ha
servido a las delegaciones de
ambos países para intercambiar información sobre la
evolución de las principales
macromagnitudes de sus
intercambios comerciales,
sectores de oportunidad
desde el punto de vista de
las exportaciones y la inversión y analizar barreras que
pueden dificultar los intercambios comerciales. Durante las reuniones se ha hecho
hincapié en el papel relevante que juegan las pymes en
el proceso de intensificación
de las relaciones económicas
bilaterales.
La exposición universal
que acogerá Dubái en 2020
y los numerosos proyectos
de infraestructura, equipamiento y servicios que se
van a desarrollar allí hasta
entonces han contado con
un espacio destacado en las
presentaciones de la delegación emiratí. España ya ha
mostrado su interés en formar parte del desarrollo de
infraestructuras, provisión
de equipamientos y de servicios para la exposición. Está
prevista una inversión pública de 8.000 millones de
dólares y una inversión privada que superará ampliamente esa cantidad en los
> España
participará en el
desarrolló de la
exposición de
Dubai 2020
próximos cinco años.
La delegación española
hizo saber la trayectoria y el
reconocimiento
de
las
empresas españolas en el
ámbito ferroviario, de líneas
de metro y en otras infraestructuras de transporte que
se están llevando a cabo en
el país.
También hizo llegar a la
delegación árabe su liderazgo en otros ámbitos de
interés para Emiratos como
la desalación, tratamiento
de aguas, energías renovables, agricultura y seguridad
alimentaria.
Según los principales
organismos internacionales,
la economía de los EAU
muestra un gran dinamismo,
y se sitúa a nivel mundial en
el puesto número 28 por el
tamaño de su PIB, con tasas
de crecimiento por encima
del 4% en los últimos cuatro
años.
Las relaciones comerciales bilaterales entre ambos
países se han duplicado en
los últimos cinco años. Han
pasado de un flujo de 1.000
millones de euros en 2009
hasta 1.900 millones en
2014. Asimismo, los EAU
constituyen el primer país
inversor en España de la
región del Golfo, con un
stock estimado en 5.445
millones de euros. Por su
parte, están contabilizadas
más de cien empresas
españolas con establecimiento permanente en Emiratos Árabes Unidos.
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Boluda presentará
su oferta logística
global en Intermodal
South América 2015
Segunda quincena marzo 2015
CM / CASTELLÓN
Naviera del Mercosur, la filial
de Boluda Fos Corporación,
estará un año más presente
en Intermodal South América, con un stand propio, el A280, donde presentará las
novedades en los servicios
que prestan todas las empresas de la Corporación con
ámbito de actuación en esa
zona geográfica. La cita es en
el recinto de Transamérica
Expo Center de Sao Paulo y
está organizado por United
Business Madia Limited
(UNM). Agrupará la presencia de más de 600 empresas
expositoras de más de 50
países.
Naviera del Mercosur
presta servicio regular con
buques portacontenedores
en la Hidrovía ParaguayParaná, uno de los sistemas
navegables más importantes
del planeta, que atraviesa los
países de Paraguay, Uruguay
y Argentina. La línea marítima ofrece servicios semanales conectando Asunción,
Montevideo y Buenos Aires.
Dispone de cuatro buques
que, gracias a sus especiales
condiciones de calado, son
capaces de navegar todo el
año pese a las mareas bajas.
Además, está prevista la
participación en el certamen
de otras compañías del
grupo, como Compañía Marítima Austral -empresa de
remolque que actúa en
Argentina y en la Hidrovía- o
Reyla -compañía de remolque que presta servicio en
puertos uruguayos y en la
Hidrovía.
Boluda Lines también
hará acto de presencia. Es
una compañía naviera que
conecta el cono sur americano con puertos africanos y
europeos a través de sus líneas regulares en buques portacontenedores y multipropósito. Presta servicio de transitaria internacional a través
de Boluda Cargo Int’l con un
ámbito de actuación universal, ofrece servicios marítimo-terrestres y todo tipo de
soluciones logísticas.
La logística portuaria
viene resuelta por Boluda
Terminales Marítimas, que
explota cuatro terminales
propias implantadas en la
Península Ibérica y Canarias.
A TRAVÉS DE UN ESTUDIO
Actualidad
9
Chep y Miebach colaboran
en la eficiencia logística
de la cadena de suministro
CM / CASTELLÓN
La compañía Chep ha desarrollado, junto con la consultora Miebach Consulting y un
grupo de clientes, un modelo
de trabajo colaborativo para
cuantificar, ahorrar costes e
incrementar eficiencias logísticas a lo largo de la cadena
de suministro. Ha contado
con el apoyo de Miebach
Consulting para determinar
los flujos físicos, los parámetros de costes relevantes y
realizar el análisis de sensibilidad necesario para construir y validar el modelo.
Desde hace cinco años,
Chep gestiona un grupo de
trabajo formado por cerca de
30 de los principales fabricantes, distribuidores y operadores logísticos de Europa.
Dentro de este grupo, hay un
proyecto de trabajo dedicado
exclusivamente a la búsqueda de modelos de costes y
propuestas de trabajo colaborativo, que beneficien a la
cadena de suministro.
Chep, Miebach Consulting
e Incept -empresa especiali-
El estudio pretende mejorar toda la cadena de suministro
zada en medición de costes
de la cadena de suministrohan utilizado una herramienta de modelado llamada
NVM (Network Value Model)
para cuantificar y analizar los
flujos de paletas entre distintos fabricantes y distribuidores y diseñar un modelo que
permita, por medio de iniciativas de colaboración de
transporte, reducir los costes
e incrementar la eficiencia de
la cadena de suministro.
El modelo probó que las
soluciones de la cadena de
suministro colaborativas tienen un gran potencial de
ahorro tanto para fabricantes
como para distribuidores, y
como consecuencia para toda
la cadena de suministro.
En una siguiente fase
Chep tiene el objetivo de
promover la aplicación e
implementación de estos
hallazgos en un grupo piloto
para la región de Europa, y
perfeccionar el modelo para
la participación de otros
canales de venta y aplicaciones específicas.
10
Segunda quincena mazo 2015
INTERNACIONAL
El presidente del grupo ICTSI visita
Basra Gateway Terminal en Irak
PARA SUPERVISAR LAS TAREAS DE MODERNIZACIÓN DE LA TERMINAL
ICTSI se ha comprometido a invertir 130
millones de dólares para actualizar las
instalaciones de la terminal y aumentar su
capacidad, para atender los requisitos de
los usuarios del puerto de Umm Qasr
CM / CASTELLÓN
El presidente del operador
portuario International Container Terminal Services
(ICTSI), Enrique Razón, ha
visitado las instalaciones de
Basra Gateway Terminal
(BGT), la filial del grupo en el
puerto iraquí de Umm Qasr.
Razón supervisó personalmente las tareas de modernización a las que está siendo
sometido el Muelle 20 del
puerto norte de Umm Qasr,
en el que ICTSI inició sus operaciones en noviembre del
año pasado. También fue testigo de los trabajos que se
están realizando para la construcción de un espacio nuevo
para contenedores y otros
tipos de cargas.
En total, ICTSI se ha comprometido a invertir 130
millones de dólares para
actualizar las instalaciones de
la terminal y aumentar su
capacidad, para atender los
requisitos de los usuarios del
puerto de Umm Qasr.
“Nos sentimos orgullosos
de estar presentes en el puerto de Umm Qasr, de abordar
la primera construcción de
una infraestructura portuaria
por parte de capital extranjero y de contribuir al crecimiento y a la prosperidad
futura del país”, afirmó Razón
durante su visita. Además,
agradeció la colaboración del
gobernador de Basra y de
General Company for the
Ports of Iraq (GCPI) en este
proyecto.
La primera fase de construcción de las nuevas instalaciones multipropósito y para
contenedores incluyen un
muelle de 250 metros y un
área de depósito de 130.000
metros cuadrados. Una vez se
completen todas sus fases,
este espacio contará con 600
metros de línea de atraque y
con una terminal de 550.000
metros cuadrados.
Las inversiones realizadas
hasta la fecha en el Muelle
20, así como la formación del
personal y la implementación
de sistemas de apoyo, ya
están dando sus frutos y el
nivel de productividad se ha
incrementado de 10 a 24
movimientos por hora. Según
ICTSI, el puerto de Umm Qasr
es la principal puerta marítima de entrada y salida a Irak
y su ‘hinterland’ se extiende
hasta la ciudad de Bagdad.
Enrique Razón, presidente de ICTSI, supervisó las obras en la terminal de Umm Qasr
Imagen de las instalaciones
Tráfico
El año pasado, el volumen
de tráfico de las terminales
gestionadas por ICTSI se situó
en 7,4 millones de TEUs, lo
que supuso un incremento del
18% con respecto a las mismas cifras del año anterior.
Este aumento estuvo
impulsado por las operaciones de las terminales Contecon Manzanillo S.A. (CMSA),
Operadora Portuaria Centroa-
mericana (OPC), e ICTSI Irak,
los proyectos que el grupo
puso en marcha el año pasado
en Manzanillo (México), en
Puerto Cortés (Honduras) y
en Umm Qasr.
También contribuyeron a
esa mejora la consolidación
de las actividades del puerto
de Yantai en China y el 20%
de incremento de tráfico
experimentado por Baltic
Container Terminal en Gdynia
(Polonia). Si se excluye del
cómputo global del año el
volumen generado por las
tres terminales nuevas, el tráfico gestionado por ICTSI en
2014 superó en algo más del
2% al del año anterior.
En cuanto a los resultados
financieros, los ingresos derivados de las operaciones portuarias se situaron en 1.100
millones de dólares, un 24%
por encima de los de 2013,
mientras que el resultado
bruto de explotación (EBITDA) aumentó en un 17% interanual hasta los 443 millones
de dólares. Las ganancias
netas se vieron incrementadas
en un 6% hasta los 182 millones de dólares en relación con
las cifras del año precedente.
El operador portuario
ICTSI gestiona más de treinta
terminales en una veintena de
países de todo el mundo.
Nacional
Segunda quincena marzo 2015
El Grupo Deutsche Post DHL mejora
sus ganancias operativas en 2014
BALANCE
11
Para este año, la compañía espera incrementar las ganancias operativas a entre los 3.050 y los 3.200 millones
de euros mientras que para 2016 estiman que éstas se situarán entre 3.400 y 3.700 millones de euros
CM / CASTELLÓN
El Grupo Deutsche Post DHL
mejoró el año pasado sus
ingresos en un 3,1% hasta
los 56.600 millones de euros,
al tiempo que incrementó sus
ganancias operativas en un
3,5% hasta los 2.970 millones de euros.
Estas mejoras son fruto de
la “destacada posición de
mercado” de la compañía en
mercados en auge como son
el comercio electrónico y los
mercados emergentes y por
su sólido rendimiento operativo, indicó el grupo.
“Pese a que el entorno
empresarial sigue presentado
dificultades, logramos un
resultado sólido en 2014, ya
que nos apoyamos en nuestra
posición fuerte en áreas
como el comercio electrónico
y los mercados emergentes”,
aseguró el director ejecutivo
de Deutsche Post DHL Group,
Frank Appel. El año pasado
la compañía también logró
ejecutar su Estrategia 2015
pese a la falta de impulso de
la economía global.
“Este año comenzamos a
ejecutar la Estratategia 2020
en cada una de nuestras divisiones. Al tiempo que nos
mantenemos en el camino
del crecimiento en 2015, nos
Los ingresos de la compañía en el cuarto trimestre del pasado año crecieron un 6,3%
centraremos en las oportunidades y en los desafíos a los
que nos enfrentamos con el
fin de reforzar nuestra competitividad para lograr un
futuro de éxito para el
grupo”, agregó.
Previsiones
Para este año, la compañía espera incrementar las
CNAN MED SPA
Servicio Regular desde CASTELLÓN con destino a:
ARGEL - ORÁN - GHAZAOUET - BEJAIA- ANNABA
-SKIKDA - MOSTAGANEM
Con salidas cada diez dias en
Contenedores, Rodante y Mercancía General
Para Información:
Tel: 964 28 84 49 - Fax: 964 28 84 50 - E-mail: [email protected]
Paseo Buenavista, 36 - Entresuelo 1ª - 12100 Castellón
Tel: 96 316 46 00 - Fax: 96 367 43 39 - E-mail: [email protected]
Dr. J.J. Dómine, 1 - 7º - 46011 Valencia
> Entre 2013 y
2020, DHL
espera aumentar
su resultado neto
de explotación
un 8% anual
ganancias operativas a entre
los 3.050 y los 3.200 millones de euros mientras que
para 2016 estiman que éstas
se situarán entre 3.400 y
3.700 millones de euros.
Entre 2013 y 2020, el
grupo Deutsche Post DHL
espera seguir incrementando
su resultado neto de explotación en más de un 8% anual.
En el caso del cuarto trimestre del año, los ingresos
de la compañía se situaron
en 15.400 millones de euros,
un 6,3% más que en el
mismo periodo del año anterior. Por su parte, el rendimiento operativo de ese último parcial creció un 1,9%
hasta los 905 millones de
euros.
M.S.D. LEVANT SHIPPING, S.L.
CONSIGNATARIOS - TRANSITARIOS - ADUANAS - ALMACEN Y LOGISTICA
AGENTES MARITIMOS MEDAZOV LINE
Servicio regular cada 10 días en contenedores, mercancía general y carga de proyectos, desde el puerto de CASTELLON
vía directa al puerto de MARIUPOL (Ucrania) con reexpediciones por ferrocarril y camion a las republicas de
Kazakhstan (ASTANA), Uzbekistán (TASHKENT), Kirguistan (BISHKEK), Tadzhikistan (DUSHANBE), Turkmenistán
(ASHKHABAD), Georgia (TBILISI), Azerbayan (BAKU), Armenia (YEREBAN) y Rusia (MOSCU, ROSTOV N/D)
Servicio regular cada 15 días en contenedor, mercancía general y carga de proyectos desde
CASTELLON vía directa al puerto de DURRES (ALBANIA), SFAX (TUNEZ) Y MISURATA (LIBIA)
AGENTES MARITIMOS ARKAS LINE
MUELLE SERRANO LLOBERAS,S/N 12100 GRAO DE CASTELLON
PH: +34 964 737082 FAX: + 34 964 282408 EMAIL: [email protected]
www.msdcs.com
12
Internacional
Segunda quincena marzo 2015
OPDR estrena una conexión nueva
entre el Norte de Europa y Portugal
SERVICIOS MARÍTIMOS
CM / CASTELLÓN
La compañía Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei (OPDR) ha puesto en
marcha una conexión nueva
entre el norte de Europa y
Portugal que une los puertos
de Rótterdam y Lisboa en
cinco días.
“Esta conexión nueva ha
ocupado un vacío en nuestro
sistema. Ahora podemos ofrecer tiempos de tránsito cortos
con origen y destino a Lisboa
con nuestros propios buques.
Ya que no recalamos en las
terminales de amplio calado
de Rótterdam, se trata de un
producto puro de transporte
marítimo de corta distancia,
con un servicio rápido y muy
fiable diseñado especialmente
para el movimiento de mercancías perecederas”, explicó
el director de Gestión de
Rutas, Marc Assmann.
La ruta estará cubierta
por tres buques de la naviera OPDR que pueden transportar hasta 700 TEUs y que
pueden acomodar diferentes
tipos
de
contenedores,
incluidas unidades ‘high
cube’ de 40’ y ‘high cube’ de
45’ ‘reefer’.
Estos barcos recalarán es
Lisboa cada miércoles en
dirección ‘northbound’ y
‘southbound’. La naviera también proporciona conexiones
con
Oporto
(Leixoes),
España, Marruecos y las Islas
Canarias.
Uno de los buques de OPDR
Kalmar proporcionará equipos adicionales
a la terminal de DP World London Gateway
CM / CASTELLÓN
La compañía Kalmar, que
forma parte del grupo Cargotec, ha suscrito un contrato significativo con el operador portuario DP World London Gateway, al que proporcionará 20 ‘stacking cranes’
automáticas. Estas unidades
serán empleadas en el tercer
muelle que el operador está
desarrollando tras la entra-
da en servicio de los muelles
1 y 2.
Hasta ahora, Kalmar ha
proporcionado a esa firma 40
‘stacking cranes’ automáticas, 28 ‘shuttle carriers’ y dos
‘reachstackers’ para los muelles 1 y 2 entre 2013 y 2014.
Además, la empresa Navis,
que también forma parte de
Cargotec, ha suministrado al
operador su sistema operativo para terminales TOS.
“Estamos muy orgullosos
de este pedido tan significativo, que demuestra la alianza
sólida que existe entre Kalmar y DP World London
Gateway. Juntos hemos construido una de las terminales
automáticas más avanzadas y
que ya ha demostrado su
éxito. Kalmar está completamente comprometida con
convertir DP World London
Gateway en el puerto más
eficiente del mundo”, aseguró el presidente de Kalmar,
Olli Isotalo.
Confianza
El director ejecutivo de
DP World London Gateway,
Simon Moore, explicó que
esta adquisición responde a
las necesidades de sus clientes y muestra la confianza
que la compañía tiene en el
futuro.
“DP World London Gateway está proporcionando un
rendimiento de primer nivel
de forma consistente con
algunos de los tiempos más
rápidos del sector, con un
alto nivel de productividad y
con una fiabilidad excelente,
lo que significa que hemos
seguido abiertos, incluso con
clima
adverso”,
señala
Moore. “Seguimos confiando
en la habilidad de Kalmar
para respaldarnos en un
momento en que este puerto
internacional de primera
clase en el Reino Unido sigue
creciendo”, concluyó el
director ejecutivo.
Internacional
Segunda quincena marzo 2015
13
Transportes AGR engrosa la red de
franquicias de Norbert Dentressangle
EN NAVARRA
CM / CASTELLÓN
Norbert Dentressangle incorpora como nuevo miembro
franquiciado a Transportes
AGR, en Tudela (Navarra). La
franquicia realizará un servicio regular y diario de distribución capilar de mercancía
paletizada a nivel nacional y a
toda Europa.
El programa de franquicias
de Norbert Dentressangle,
cuyo objetivo es aumentar la
presencia geográfica y estar
más próximo a las necesidades de los clientes, continúa
su desarrollo en el territorio
nacional con la firma de una
nueva franquicia, en esta ocasión en la zona norte. La
empresa Transportes AGR,
localizada en Tudela, al sur de
Navarra, se incorpora así
como nuevo franquiciado de
la red de Paletería líder en
España.
A través de este acuerdo, el
miembro más reciente de la
red de franquicias de Norbert
Dentressangle, Transportes
AGR, potenciará e integrará
su cartera de servicios en una
estructura empresarial con un
alto potencial de crecimiento
y rentabilidad.
La alianza entre las dos
compañías supone una oportunidad con nuevas opciones
de negocio, que presta al tejido empresarial de Navarra
una gestión integral y flexible
del transporte y distribución,
adaptada a sus principales
demandas.
Según el programa de
franquicias de Norbert Dentressangle, Transportes AGR,
se basa en un modelo mixto y
con estructura propia, que trabajará dos líneas de negocio,
el servicio regular y diario de
distribución capilar de mercancía paletizada a nivel
nacional (Paletería doméstica) e internacional a más de
Ángel Ruíz y Justino Hevia, tras la firma del acuerdo
30 países de Europa (Red
Europe). Además, cabe destacar que el sistema presenta
soluciones optimizadas con
opciones de entregas concertadas, nocturnas o servicio
‘Premium’.
La evolución del programa
de franquicias se consolida de
manera escalonada y abierto
a nuevas incorporaciones en
puntos geográficos de referencia para el sector del transporte.
Transportes AGR
Transportes AGR nace en
2003 en Tudela (Navarra). En
esta década ha logrado consolidarse en transporte nacional
e internacional. Cuenta con
unas amplias y modernas ins-
talaciones de 4.000 metros
cuadrados y un capital humano altamente cualificado en
actividades de transporte.
Transportes AGR dispone de
flota propia y versátil que
incluye camiones rígidos con
plataforma, ADR, vehículos de
urgencia de hasta 5m, camiones remolque y tráiler, además
de realizar servicios logísticos.
FORMACIÓN
La 2E3S da a conocer la
intermodalidad a estudiantes
franceses y americanos
CM / CASTELLÓN
Esta semana, la Escola Europea de Short Sea Shipping
(2E3S) ha organizado dos
cursos de Introducción a la
intermodalidad en Barcelona.
El 9 de marzo, un grupo
de 22 estudiantes de la International Florida University,
durante su estancia en Barcelona, descubrieron las infraestructuras del puerto y su compromiso con la intermodalidad i el short sea shipping. El
10 de marzo, también se presentaron las particularidades
de la intermodalidad a 26
estudiantes de la Toulouse
Business School.
El curso de Introducción a
la intermodalidad tiene como
objetivo presentar la intermodalidad a los profesionales y
estudiantes de logística,
transporte y comercio internacional, presentándolos el
principal centro de intercambio modal: el puerto. Es básicamente práctico: se realiza
CONSIGNATARIOS DE BUQUES Y AGENTES MARÍTIMOS
Agentes de:
> Servicio Containerizado: Salidas semanales destino:
Grecia (Pireo-Salónica) y Turquía (Estambul-Izmir).
> Servicio Containerizado: Salidas semanales desde Valencia destino:
Marruecos (Casablanca) - Malta (Marsaxlokk).
> Servicio Containerizado: Salidas semanales de importación desde Nápoles.
> Servicio Containerizado:
- Salidas semanales con destino a Argel
- Salidas cada diez dias con destino a Annaba, Skikda y Túnez (Rades).
Avda. Manuel Soto Ingeniero, 15 - 46024 VALENCIA- Telf. 96 316 52 00 Fax 96 367 31 25
e-mail: [email protected] - www.valship.com
Grupo de estudiantes del curso de 2E3S
una breve visita al puerto de
Barcelona, acompañada de
explicaciones detalladas de
dichas infraestructuras en un
ambiente didáctico.
En el caso de los estudiantes de Florida, se llevaron a
cabo visitas prácticas a tres
terminales del puerto para
ofrecer una visión completa;
estas fueron a SETRAM (una
terminal de vehículos), a TCB
(una terminal de contenedores) y a la Terminal Grimaldi
(una terminal de short sea
shipping).
Haga que le conozcan,
anúnciese
en Castellón Marítima,
llame ahora e infórmese en el
96 316 45 15
14
Segunda quincena marzo 2015
Movimiento Portuario
Puerto de Castellón
Información facilitada por la Autoridad Portuaria de Castellón
Más información en: Teléfono: 964 28 11 40 - http://www.portcastello.com/
Movimiento de buques en el
puerto de Castellón
Servicios Marítimos de Línea Regular desde el
Puerto de Castellón
MEDITERRANEO OCCIDENTAL
COMPAÑÍA
FRECUENCIA
BATINAK SHIPPING TRADING
10 días
IGNAZIO MESSINA
MAGREB IBÉRICA
MSC
CONSIGNATARIO
10 días
semanal
Intramed
semanal
FAST LINE - DEMLINE
BORCHAR LINES
MSC
FRECUENCIA
quincenal
5 días
semanal
MSC Spain
CONSIGNATARIO
Universal Marítima
Marmedsa
MSC Spain
FRECUENCIA
MEDAZOV LINE
semanal
semanal
NAVIGATION MARÍTIME BÚLGARE 10 días
NAVIGATION MARÍTIME BÚLGARE 10 dñias
CONSIGNATARIO
MSD Levant Shipping
MSD
Roca Castellón
Vda. Enrique Gimeno
FRECUENCIA
CONSIGNATARIO
10 días
Viuda Enrique Gimeno
FRECUENCIA
CONSIGNATARIO
ÁFRICA OCCIDENTAL
Roca Castellón
MAR NEGRO
COMPAÑÍA
ARKAS GROUP
COMPAÑÍA
Viuda Enrique Gimeno IGNAZIO MESSINA
MEDITERRANEO ORIENTAL
COMPAÑÍA
MAR ROJO
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
10 días
Viuda Enrique Gimeno
COMPAÑÍA
FRECUENCIA
CONSIGNATARIO
B.K. Shipping
10 días
Viuda Enrique Gimeno
ÁFRICA DEL NORTE
ARKAS GROUP
semanal
semanal
Transcoma
MAGREB IBÉRICA
semanal
Intramed
semanal
Intramed
SEA HORSE LINE
10 días
Castellón Shipping
TRANS MED EXPRES
15 días
Marmedsa
DEM LINE
15 días
Marmedsa
EGYPTIAN
FAST LINE
semanal
15 días
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
Castellón Shipping
Marmedsa
FRECUENCIA
10 días
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
INDIA Y PAKISTAN
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
FRECUENCIA
10 días
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
GOLFO ARÁBIGO
MSD Levant Shipping
CNAN
GRACUCHURT CONTAINER
ÁFRICA ORIENTAL Y SUR
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
FRECUENCIA
10 días
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
AMÉRICA NORTE/OESTE
COMPAÑÍA
KAWASAKI LINES
FRECUENCIA
Mesual
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
Buscan Trabajo
Segunda quincena marzo 2015
Pasatiempos
Para anunciarse en esta sección o recibir
información sobre empresas o particulares que
aparezcan en ella, llamar al teléfono: 96 316 45
15, al fax 96 367 85 55 o al e-mail
[email protected]
Espacio reservado para
particulares que buscan
empleo
Auxiliar administrativo. Formación en gestión
audanera. Idiomas: inglés comercial.
Experiencia como gestor aduanero. Ref. 1118
I Técnico Superior Administración y Finanzas.
Formación en contabilidad y experiencia en
diferentes puestos como administrativa. Ref.
1117
I Diplomado en Empresariales. Formación en
contabilidad y administración de empresas.
Experiencia en entidades bancarias. Idiomas:
inglés (medio) y alemán (básico). Ref. 1116
I Administrativa. Experiencia en empresas de
madera. Ref. 1115
I Departamento tráfico. Ha trabajado en
departamentos de tráfico en diferentes países.
Idiomas: inglés y chino. Ref. 1114
I Administrativa. Experiencia como comercial y
administrativa en diferentes empresas. Idiomas:
francés. Ref. 1113
I Licenciado en Derecho. Experiencia en
despacho de abogados. Idiomas: inglés e
italiano. Ref. 1112
I Administrativa. Experiencia como
administrativa en empresa transitaria. Idiomas:
alto nivel de inglés, sueco y español. Ref. 1111
I Agente de aduanas. Experiencia en
departamentos de aduanas. Idiomas: inglés.
Ref. 1110
I Administrativo. Formación en administración,
contabilidad y ofimática. Experiencia como
operador de tráfico. Ref. 1109
I Peón de limpieza. Amplia experiencia en
mantenimiento de limpieza. Ref. 1108
I
solución
Tripulante de cabina. Formación en transporte
aéreo. Idiomas: español, inglés (medio), árabe
(bajo) y francés (bajo). Ref. 1107
I Licenciado en Derecho. Experiencia en
empresas de abogados en España, Italia y
Portugal. Idiomas: español, italiano (nivel alto),
portugués (nivel medio) e inglés (nivel medio).
Ref. 1106
I Limpieza y/o cuidadora. Idiomas: español y
ruso. Ref. 1105
I Marinero. Experiencia en cargueros y
petroleros. Ref. 1104
I Técnico Superior en Transporte y Logística.
Formación complementaria en Contabilidad.
Idiomas: inglés (alto). Experiencia en empresa
naviera. Ref. 1103
I Ingeniero Mecánico. Experiencia como
conductor de trailer. Idiomas: español (nivel
alto), ruso (alto), italiano (medio) e inglés
(medio). Ref. 1102
I Técnico superior en Comercio Internacional.
Ha trabajado como administrativa contable y
secretaria. Ref. 1101
I Diplomada en Relaciones Laborales.
Experiencia en empresa de aduanas y en
departamento de exportación. Nivel alto de
inglés. Ref. 1100
I Técnico Superior de Comercio Internacional.
Curso de Organización de Transporte y
Distribución y curso de contabilidad. Nivel
medio-alto de inglés, nivel medio de francés.
Ref. 1099
I Cristalero. Experiencia como cristalero.
También ha trabajado como electricista. Ref.
1098
I Técnico Superior en Comercio Internacional.
Experiencia en Departamento de Marketing.
Idiomas: inglés (nivel medio-alto) y valenciano.
Ref. 1097
I Grado Superior de Comercio Internacional.
Operario de tráfico. Idiomas: inglés y castellano.
Ref. 1096
I
Hoy
BOLSAS
ÍNDICE
ÚLTIMO
IBEX 35
I.G.B. MADRID
EUROSTOXX 50
DOW JONES
NASDAQ 100
DIVISAS
11.445,600
0,230
3.704,690
-0,570
4.458,538
0,720
1.159,880
18.127,650
CIELO NUBOSO O CUBIERTO CON PRECIPITACIONES,
MAS ABUNDANTES Y INTENSAS EN EL SUR DE VALENCIA
Y NORTE DE ALICANTE, DONDE NO SE DESCARTA QUE
LOCALMENTE ALCANCEN INTENSIDAD FUERTE Y
OCASIONALMENTE VAYAN ACOMPANADAS DE
TORMENTA. COTA DE NIEVE: ENTRE 1600 Y 1800 M
BAJANDO A 1200 A ULTIMA HORA. TEMPERATURAS CON
POCOS CAMBIOS. VIENTO DEL NORDESTE MODERADO
CON INTERVALOS DE FUERTE.
%DIF.
0,210
0,940
Equivalencia de 1 Euro
Mañana
CIELO NUBOSO O CUBIERTO CON PRECIPITACIONES EN GENERAL DEBILES Y PREFERENTEMENTE HASTA
EL MEDIODIA EN EL NORTE. NO SE DESCARTA ALGUNA TORMENTA AISLADA. MENOS NUBOSIDAD
HACIA EL SUR. COTA DE NIEVE: 1200 BAJANDO A 900 METROS. TEMPERATURAS EN DESCENSO. EN EL
INTERIOR NORTE DE CASTELLON, VIENTO DEL NOROESTE MODERADO CON INTERVALOS DE FUERTE Y
RACHAS DE HASTA 90KM/H; EN EL RESTO, VIENTO DE NORTE Y NOROESTE MODERADO.
Dólares Australianos . .1,3952
Dólares Canadienses . .1,3664
Francos Suizos . . . . . . .1,0574
Coronas Danesas . . . . .7,4539
Libras Esterlinas . . . . . .0,7312
Yenes . . . . . . . . . . . .130,4600
Coronas Suecas . . . . . .9,3145
Dólares USA . . . . . . . . .1,0903
Puerto de Castellón
964 281 140
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