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Relatorio de Impacto Ambiental
“Estación de Servicios”
INDICE
1. ANTECEDENTES
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2. RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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3. AREA DE ESTUDIO
3
4. ALCANCE DE LA OBRA
6
5. IDENTIFICACIÓN DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS DEL PROYECTO
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6. CRITERIOD DE SELECCIÓN Y VALORACIÒN
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7. PLAN DE MITIGACIÓN
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8. PLAN DE MONITOREO
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9. PLANES Y PROGRAMAS PARA EMERGENCIAS E INCIDENTES
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CONSULTOR
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BIBLIOGRAFÍA
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Avda. Carlos A. López esquina Trejo y Sanabria
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Relatorio de Impacto Ambiental
“Estación de Servicios”
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL
LEY 294/93 - Decreto N° 453/13
ESTACION DE SERVICIOS
_______________________________________________________
1. ANTECEDENTES
El emprendimiento Estación de Servicios dedicada a la distribución y
comercialización de combustibles líquidos derivados del petróleo,
lubricantes, cambio de aceite, lavadero, kiosco, se encuentra en el
inmueble individualizado por la Cta. Cte. Catastral
10 – 0229 – 02,
sobre la Av. Carlos A. López y Trejo y Sanabria, distrito de la Encarnación, en
el barrio San Antonio de Asunción.
Presenta el “Estudio de Impacto Ambiental” elaborado en forma concisa y
limitada, según los problemas ambientales significativos que puedan
verificarse en la realización de las actividades previstas durante la operación
de la Estación de Servicio.
Inversiones de este tipo generan fuentes de trabajo para un sector con
alto índice de desempleo posibilitando un aumento en el nivel de consumo
del sector beneficiado, además, al mejorar el entorno urbano con
construcciones civiles, se produce el desarrollo local inducido generando
ingresos al fisco y a la municipalidad local.
El texto principal se concentra en los resultados, conclusiones y acciones
recomendadas, apoyados por resúmenes de los datos recolectados y la
referencia de las citas empleadas en la interpretación de dichos datos.
Dicho estudio incluye la descripción de la comercialización de
combustibles y actividades relacionadas que se llevan a cabo en el
establecimiento. El mismo prevé la aplicación de medidas prácticas de
manejo para lograr desarrollar, en forma segura, dichas actividades.
Como es sabido, la venta de combustibles genera recursos económicos
mediante la comercialización en el mercado local.
La Estación de Servicio se encuentra en etapa de operación con la
aprobación de los dispositivos ambientales exigidos por la Municipalidad de
Asunción.
El sector cuenta con servicios de energía eléctrica, agua corriente,
telefonía, desagües pluviales, red cloacal, pavimento pétreo, transporte de
pasajeros y recolección de residuos domiciliarios. Esta situación permite el
desenvolvimiento del proyecto sin cambios en las infraestructuras de los
servicios públicos existentes.
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2. RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL
El Relatorio de Impacto Ambiental (RIMA) es un estudio técnico acabado
que orienta la identificación de los posibles impactos que pudieran ocasionar
las acciones del emprendimiento.
En el caso del proyecto de referencia es de carácter preventivo en algunos
casos y correctivos en otros, ya que en el primer caso está orientado a la
identificación de los posibles impactos que pudieran ocasionar las
operaciones que se realizan para cumplir con los fines principales del
proyecto y en el segundo caso se establecerán medidas correctivas sobre los
generadores de impactos identificados.
Se debe considerar que las medidas que afectan al medio ambiente son
por lo general de duración permanente o semi-permanente por lo que se
recomienda efectuar el seguimiento ambiental correspondiente.
Este proyecto ha sido concebido para permitir la realización de todas las
actividades inherentes a la comercialización de combustibles derivados del
petróleo, para lo cual han sido diseñadas y dimensionadas
convenientemente las instalaciones necesarias en la zona operativa teniendo
en cuenta además las características del terreno.
3. ÁREA DE ESTUDIO
El inmueble identificado con Cta. Cte. Ctral. Nº 10-0229-02 se halla
ubicado en la Avda. Carlos A. López esq. Mons. Hernando de Trejo y
Sanabria, e inscripto en los registros públicos como finca Nº 3024, se halla
en la zona definida en el Plan regulador (Ord 43/94) como Franja Mixta I –
Sector B (FMI-B) y para la actividad solicitada, es de uso permitido.
Situado en el Asunción, distrito de La Encarnación que tiene como
limites a la Avda. Carlos Antonio López, y las calles Dr. Paiva, Gobernador
Irala, Coronel Francisco López, cuya característica principal es el gran
movimiento comercial y vehicular, debido que es una zona urbana sobre
rutas asfaltadas cuyas dimensiones están acordes para el desarrollo de esta
actividad.
El proyecto ha sido concebido para permitir la realización de todas las
actividades inherentes a la comercialización del combustible derivado del
petróleo, para lo cual han sido diseñadas y dimensionadas
convenientemente las instalaciones necesarias en la zona operativa teniendo
en cuenta además las características del terreno, generando trabajo para las
personas del lugar, dinamizando la actividad económica de la región.
La economía generalmente esta dominada por la lógica del mercado; sin
embargo el concepto de la economía actual incorpora el componente
ecológico para llevar adelante proyectos productivos, ya que no puede hablar
de sostenibilidad sin este componente.
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En las cercanías se cuenta con Servicios Médicos y varias Farmacias a
quienes se pueden acudir con rapidez en casos de emergencia teniendo en
cuenta la accesibilidad al sitio por vías de circulación rápidas.
El Área de Estudio definido para este Plan de Control Ambiental,
considerando el grado de interrelación que tiene el proyecto con las distintas
variables socioambientales, el área de influencia se ha subdividido en dos:
directa e indirecta.
Esta subdivisión permite obtener una mayor comprensión y facilidad de
análisis de la situación ambiental de la zona, que podría involucrar áreas
ecológicamente sensibles, de influencia del proyecto señalado.
3.1. Criterios para la determinación del Área de Influencia Socio Ambiental
La definición y la determinación del área de influencia del proyecto, se
sustenta en las consideraciones de carácter ambiental y social que justifican
la interrelación de las actividades de explotación del mismo. En este
sentido, en la determinación del área de influencia se definió los criterios
ambientales y sociales que se señalan a continuación:
a) CRITERIOS AMBIENTALES
Área de Influencia Directa (AID): corresponde al área donde los impactos
generales en la etapa de explotación son directos y de mayor intensidad.
Área de Influencia Indirecta (AII): Se estable en base a las áreas
potencialmente afectadas en el mediano y largo plazo. En este contexto, se
abarca toda la zona circundante a la propiedad en un perímetro de 300
metros a cada lado de la manzana del edificio.
b) CRITERIOS SOCIALES
Se ha determinado la delimitación del área de influencia del medio
socioeconómico según la conectividad de los espacios político, social y
económico a nivel barrial.
El valor que tiene para el municipio y la población contar con
emprendimientos de estas características fue analizado y considerado en la
delimitación social, nivel de tendencias y procesos en los siguientes
aspectos:
• Actividades con potencial de desarrollo económico
• Estrategias de desarrollo urbano
• Posibilidades de acceso a servicios de alto nivel.
3.1.1. Área de Impacto Directo (A.I.D)
Es el terreno donde se desarrolla el proyecto. Incluye a la superficie del
terreno afectada por las instalaciones del proyecto y delimitada por los
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límites de la propiedad, la que recibe impactos generados por las actividades
desarrolladas en el sitio.
Desde el punto de vista, y por las características propias del desarrollo
territorial verificado en la zona, se considera el AID como irregular, ya que la
potencial influencia no es similar en todos los límites.
El área de influencia, en este caso, está condicionada a la posibilidad de
determinar con precisión cuales pueden ser considerados potenciales
factores de riesgo y cuáles son los potenciales componentes ambientales a
ser afectados, como consecuencia de la actividad de la estación de Servicio.
3.1.2. Área de Impacto Indirecto (AII)
El Área de Influencia Indirecta es la zona circundante a la propiedad en
un radio de 200 metros, cuyo centro es la zona de tanques de la estación.
La determinación del área de influencia indirecta (AII), corresponde a
áreas urbanas, con construcciones: viviendas, negocios diversos, pequeños y
grandes comercios, etc., que constituyen un conglomerado de procesos y
situaciones con características propias.
Las calles afectadas por el emprendimiento, cuenta con pavimentación
asfáltica.
3.2. Descripción del terreno
El inmueble identificado con Cta. Cte. Ctral. Nº 10-0229-02 se halla
ubicado en la Avda. Carlos A. López y Mons. Hernando de Trejo y Sanabria,
e inscripto en los registros públicos como finca Nª 3024, distrito de la
Encarnación, se halla en la zona definida en el Plan regulador (Ord 43/94)
como Franja Mixta I – Sector B (FMI-B) y para la actividad solicitada, es de
uso permitido.
Se halla en zona urbana sobre rutas asfaltadas cuyas dimensiones
están acordes para el desarrollo de esta actividad.
Ubicado en el Asunción, distrito de La Encarnación que tiene como
limites a la Avda. Carlos Antonio López, y las calles Dr. Paiva, Gobernador
Irala, Coronel Francisco López, y la calle Río Paraguay cuya característica
principal es el gran movimiento comercial y vehicular, debido que es una
zona urbana sobre rutas asfaltadas cuyas dimensiones están acordes para el
desarrollo de esta actividad.
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4. ALCANCE DE LA OBRA
4.1. Descripción general del proyecto
Se ha considerado que el proyecto objeto de estudio, se halla instalado
en una zona eminentemente urbana, con una gran densidad poblacional, en
la ciudad de Asunción.
Principales vías de comunicación, en virtud a estas condiciones se
establece una estructura de estudio que visualiza con la mayor claridad
posible las interacciones ocurridas entre el proyecto, el medio ambiente que
lo rodea y la calidad – seguridad ambiental de la comunidad que, sin duda
alguna, serán afectados en forma positiva y negativa.
El proponente de la Estación de Servicio dispone la realización de este
local, cuya venta es el combustible derivado del petróleo,
para los
moradores de la zona y porque no decirlo a los habitantes que residen en los
diferentes puntos del país.
Antes y después de la descarga de los distintos combustibles en los
tanques, se realiza la medición de los mismos para comprobar la cantidad de
litros existentes. Esta medición se realiza igualmente varias veces al día
para verificar el volumen de venta, y permite de esta forma identificar
cualquier filtración que exista en los tanques enterrados.
4.1. Protección estructural del edificio
Esta protección estuvo prevista desde la fase inicial del proyecto del
edificio, y consiste en diseñar los elementos de tal forma y con los materiales
adecuados para que formen una barrera contra el avance de incendio en
caso de que este ocurra, logrando su aislamiento en sectores controlados.
Consiguiendo lo que en prevención de incendios se denomina sectorización o
compartimentación.
Estructuralmente la edificación está construida con elementos de
hormigón armado en lo referente a fundaciones, pilares, vigas, losas. La
cubierta es de losas de hormigón armado.
Estos elementos son estructurales y resistentes al fuego por un tiempo no
menor a 180 minutos, correspondiéndoles una clasificación de resistencia al
fuego tipo RF180.
4.2. Infraestructura
Playa de expendio de combustibles con piso impermeable, rejillas
perimetrales, techo, servicios sanitarios.
 Consta de las siguientes instalaciones:
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
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
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Playa de operaciones, donde se encuentran las islas de expendio de
combustible,
Oficinas administrativas y baño.
Mini Market o Shop
Depósito
Sala de máquinas
Servicios higiénicos para los clientes.
Zona de cambio de aceite
Lavadero (Carwash)
Estacionamiento.
 Los equipamientos son:



Tanque de combustibles enterrados
Expendedoras de combustibles (surtidores)
En caso de derrames accidentes con combustibles o aceites, se tienen
baldes (sumps) de contención de derrames por manipuleo y/o deficiencias
mecánicas de las instalaciones.
 Instalación Sanitaria






Rejilla perimetral en zona de abastecimiento
Rejillas perimetral en zona de carga
Rejilla perimetral en zona de lavadero
Cámara interceptora y separadora de hidrocarburos
Cámara desbarradora y desengrasadora
Tanque de aceite usado.
4.3. Servicios




Venta de combustibles
Lavadero
Ventas de lubricantes y aceites.
Kiosco (venta de comidas rápidas, bebidas, golosinas, etc.)
Cuenta con la provisión de agua potable suministrada por ESSAP, cuyo
aprovechamiento es para bebedero del personal, limpieza de pisos, etc.
4.4. Principales Actividades e Instalaciones
 Tanques Subterráneos (diesel – nafta)
El combustible es almacenado en tanques enterrados y el despacho se
realiza por medio de expendedores (surtidores) para estaciones de servicio
de última generación tecnológica, con cañerías de ventilación adecuada (con
punto de salida situado a una distancia de más de 1,50 m. de las
edificaciones para asegurar una adecuada ventilación). Los mismos están
cubiertos con una capa de pintura asfáltica protectora de un espesor de 3
mm., así como de mecanismos anticorrosivos para evitar pérdidas de
combustibles con potenciales daños al medio ambiente.
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Los tanques están dotados de válvulas de bloqueo de flujo por acciones
de sobrellenado durante la descarga a los mismos. Son subterráneos con la
bóveda superior ubicada a 1 ½ m. de profundidad de la superficie del suelo.
Para realizar un control directo de posibles contaminaciones sobre el
terreno se cuenta con pozos de monitoreo de suelo ubicados alrededor de los
tanques a una distancia razonable para controlar la calidad del suelo y agua
evitando probables fugas de combustibles.
Testado: presión hidráulica estática de 20 lb/pulg2 (1,}.5 Kg/cm2).
Duración: 2 horas (mínimo).
Calibración: Calibrado de 200 en 200 litros, en regla de aluminio anodizado
numerada para medición – control.
Revestimiento: Interior: natural, Exterior: con una mano de primer asfáltico
mas doble mano de asfalto oxidado en caliente, tipo revoque.
Diariamente y como un rutina se deben controlar el estado de los
tanques. Si se encuentran flojas o giran fácilmente en su posición de cerrado
deberán ser cambiados o reacondicionadas sus gomas de sellados. Además,
por la humedad ambiente o entrada accidental de agua a tanques por el
motivo anteriormente expuesto, debe ser controlada la existencia de agua en
los mismos, debiendo ser expurgada con una bomba tipo “reloj” u otra
bomba antiexplosiva.
 La cantidad y cualidad de almacenamiento corresponde al siguiente
detalle:
Combustible
Capacidad del tanque N° de tanques
N° de bocas
Diesel
Nafta Súper
Nafta Común
10.000 lts.
10.000 lts.
10.000 lts.
1 (Uno)
1 (Uno)
1 (Uno)
1 (Uno)
1 (Uno)
1 (Uno)
 Cañerías
El sistema incluye a las cañerías de recuperación de gases, impulsión de
combustibles, ventilación y descarga, cada una con sus válvulas de seguridad
correspondientes.
Las cañerías instaladas son de tipo flexible, construidas con polietileno de
densidad media, siendo sus uniones realizadas a través de accesorios de
bronce o por electrofusión, dependiendo de sus diámetros.
El diseño tecnológico de estas cañerías es especial para la conducción de
hidrocarburos. Las cañerías están instaladas dentro de zanjas,
considerándose las pendientes necesarias.
Los trabajos de montaje fueron realizados de acuerdo a las
especificaciones técnicas estrictas, a través de personal calificado por el
fabricante de dicha tecnología.
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 Expendedoras de Combustibles (surtidores)
Estos instrumentos destinados a suministrar y medir continuamente
volúmenes de combustible indicando de forma simultánea, su precio poseen
cámaras cilíndricas medidores de volúmenes y una parte que succiona el
líquido del depósito y lo envía a presión al medidor volumétrico denominado
dispositivo
de
alimentación.
Los
surtidores
están
compuestos
fundamentalmente por:
Dispositivo de alimentación, separador de gases, eliminador de gases,
medidor volumétrico, indicador de volumen y precio, dispositivo de bloqueo,
manguera de salida, puntero de salida.
- El dispositivo de alimentación tiene una bomba accionada por un motor
que enviará el líquido, a presión superior a la atmosférica, al medidor
volumétrico. Ese dispositivo cuenta con filtros adecuados.
- Los dispositivos separadores y eliminadores de gases, que están
instalados antes del medidor volumétrico están conectados con el exterior a
través de cañerías metálicas seguras y aisladas de los demás componentes.
El indicador de volumen y precio tiene las siguientes características:
lectura fácil y correcta, en unidades autorizadas, sin exigir cálculos mentales
adicionales.
Lectura en ambos lados del surtidor:



Cantidad entregada
Precio por unidad de volumen
Precio de la cantidad entregada
El dispositivo de bloqueo o traba, destinado únicamente a no permitir
funcionamiento del motor de la bomba sin el retorno de los elementos
indicadores a cero, está montado en conexión con el sistema de
accionamiento de la bomba, motor e indicador de volumen y precio,
construido con material adecuado para soportar maniobras o esfuerzos fuera
de lo normal.
El surtidor tiene indicado en forma clara, junto al tipo de combustible
que suministra, su precio.
 Lavado de Automóviles
En la zona de lavado de vehículos, el agua utilizada es conducida a un
decantador diseñado para separar hidrocarburos y arenas provenientes del
lavadero. Los líquidos efluentes que en su composición contengan materiales
en solución o suspensión, que sean susceptibles de originar obstrucciones,
faciliten el deterioro de canalizaciones o afecten los receptores finales de los
desagües, están sujetos a pre-tratamientos adecuados, por lo tanto las
cámaras tienen por finalidad: “Colectar las aguas residuales del lavado de
cualquier tipo de vehículo”.
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 Pisos impermeables
El piso es de H° A°, junta seca, impermeable. Se utilizaron productos
como PAVICRON, endurecedor de pisos de hormigón, que aumenta la
resistencia mecánica.
La resistencia a los aceites, grasas, ácidos,
hidrocarburos y varios otros productos químicos. Facilita la limpieza del
pavimento y no tiene polvo.
 Rejilla perimetral
Canaleta de hormigón armado de 0,20 cm. de ancho y 0,15 cm. de
profundidad. Pendiente mínima 2%, con rejillas metálicas para el desagüe
pluvial, que colecta los derrames o aguas directamente contaminadas con
hidrocarburos o aceites y envía a la desbarradora y posteriormente a la
separadora de hidrocarburos.
 Baldes (sumps)
En caso de derrames accidentes en playas de expendio de combustible,
se tienen baldes (sumps) de contención de derrames por manipuleo y/o
deficiencias mecánicas de las instalaciones, al igual que las bocas de
descarga de combustible.
Son instalados con las bocas de descarga a distancias, de forma tal que la
boca de descarga propiamente dicha se encuentra alojada dentro de dicho
balde
 Accesos y Salidas
Se establece un ancho de acceso adecuado que posibilite la circulación de
vehículos sin necesidad de ejecutar maniobras previas para el acceso a la
estación. Los mismos están señalizados con pintura en listas transversales.
 Señalización Interna
En las áreas de abastecimiento de combustibles se señalizan la ubicación
de los vehículos de los clientes y las bocas de descarga de combustible.
 Libro de Movimiento de Combustible (LMC)
La Estación de Servicio posee un libro, donde se asienta el movimiento
diario de combustible de cada tanque, permitiendo detectar además pérdidas
o posibles fugas de los mismos.
 Libro de Generación de Residuos
La estación posee un Libro de Generación de Residuos en el cual se lleva
un registro de la cantidad de residuos (envases de plásticos, metálicos, cajas
vacías), que se extrae del establecimiento donde se asentarán su cantidad
(en volumen o peso, según su tipo) y líquidos
(aceites y restos de
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combustibles proveniente de la cámara separadora y rejillas) y
(barros, arena).
su peso
Se clasifican los residuos según sean: aceites usados, filtro de aceites y
combustibles, envases plásticos o metálicos, caja de cartón, barros y fase
oleosa de la unidad separadora.
 Aspectos Operativos
La comercialización de combustibles, lubricantes y otros así como los
servicios de cambio de aceite y lavado de vehículos constituyen las
actividades principales del establecimiento.
Una de las actividades se relaciona con la recepción y descarga de los
combustibles, que generalmente se realiza una vez al día. Para comprobar la
cantidad de litros existentes, antes y después de la descarga de los distintos
combustibles en los tanques, se efectúa la medición de los mismos,
repitiendo la operación varias veces al día para verificar el volumen de venta
lo que permite identificar cualquier filtración que exista en los tanques
enterrados.
Finalmente cuenta con un sector administrativo donde se realizan los
controles contables y de stock de entrada y salida de mercaderías.
 Otras Disposiciones
Se dispone en un lugar visible un cartel con las siguientes informaciones:
Número de teléfono para emergencias o accidentes como Bomberos,
Ambulancias, Municipalidad de Fernando de la Mora, SENASA, ESSAP.
La Estación de servicio posee un área para ventas de artículos diversos y
comidas rápidas, utilizado por los clientes para compras de ocasión. En el
mismo no se permite la permanencia de personas por más tiempo que el
adecuado. Tampoco se permite el consumo de bebidas alcohólicas.
4.5. Instalaciones
4.5.1. Agua potable
Proveído por ESSAP y distribuido a las diferentes dependencias del edificio
a través de cañerías con diferentes diámetros. Posee también pozo artesiano
utilizado en el lavadero.
Se ha aprobado el formulario Nº 002 por parte de la Dirección General
de Protección y Conservación de los Recursos Hídricos – Registro Nacional de
Recursos Hídricos
Por tanto se ajusta a:
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 Ley Nº 3239/07
La Ley 3239/07 De Los Recursos Hídricos del Paraguay, tiene por objeto
regular la gestión sustentable e integral de todas las aguas y los territorios
que la producen, cualquiera sea su ubicación, estado físico o su ocurrencia
natural dentro del territorio paraguayo, con el fin de hacerla social,
económica y ambientalmente sustentable para las personas que habitan el
territorio de la República del Paraguay ..
Artículo 2°.- Todas las relaciones jurídico-administrativas y la planificación
en torno a la gestión del agua y las actividades conexas a ella serán
interpretadas y, eventualmente, integradas en función a la Política Nacional
de los Recursos Hídricos y a la Política Ambiental Nacional.
Inciso i) Exigir la preservación integral de los recursos hídricos, actuando
fundamentalmente sobre las causas de contaminación o degradación y, en
forma consecuente, sobre sus efectos, con un enfoque sistémico en las
cuencas hídricas, las áreas de recarga de los acuíferos, y los humedales.
 Resolución 2194/07
"Por la cual se establece: el registro nacional de recursos hídricos, el
certificado de disponibilidad de recursos hídricos, y los procedimientos para
su implementación.
El Certificado de Disponibilidad de los Recursos Hídricos, se obtendrá con la
aprobación del formulario 002 por parte de la Dirección General de
Protección y Conservación de los Recursos Hídricos de la SEAM.
Ya ha sido aprobado
4.5.2. Desagüe sanitario
Se utilizaron tuberías de PVC de 40, 50 y 100 mm., para efluentes de
baños. Los efluentes de servicios sanitarios son colectados y conducidos al
sistema formado por cámara séptica, sedimentadora, separadora como paso
previo a su vuelco al pozo ciego.
4.5.3. Energía eléctrica
Forman parte de la Instalación Eléctrica todo lo relacionado a la
iluminación y fuerza motriz, puesto de distribución, alimentadores, tableros
con todos sus elementos de protección, incluyendo lo siguiente:







Extensión de Línea de Media y Baja Tensión.
Acometida.
Puesto de Distribución
Electroductos tanto embutidos como externos, metálicos y PVC.
Cajas de llaves, conexión y de paso.
Cañerías subterráneas
Cableado de los circuitos de fuerza, alimentación de tableros,
alimentación de motores, etc.
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


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Tableros tanto Generales como de Distribución.
Conexión de los circuitos a las respectivas llaves termomagnéticas.
Sistema de Puesta a tierra.
En la ejecución de los trabajos de instalaciones se tubo presente las
normas vigentes para las instalaciones eléctricas y de telefonía en Paraguay.




Reglamento para Instalaciones de Baja Tensión de la ANDE.
Reglamento para Instalaciones de Media Tensión de la ANDE.
Norma para instalaciones telefónicas en inmuebles COPACO.
National Electrical Code (NEC).
4.5.4. Sistema de Prevención y Control de Incendios
La seguridad contra incendios del edificio se hace especial hincapié en la
prevención, de forma tal a evitar que se produzcan lo siniestros (o
eventualmente minimizar sus efectos), y a los fines de garantizar la
seguridad de las personas.
Este conjunto de medidas abarca tanto a los elementos estructurales y
constructivos, como a los materiales empleados en los acabados y
decoración.
- Plan de Emergencias
El Plan de evacuación y de seguridad contra incendios consta de los
siguientes puntos fundamentales
Adiestramiento en el empleo de la alarma y de su equipo
Transmisión de la alarma al departamento de incendios
Detalles acerca de la localización del fuego
Prácticas de evacuación en todas las zonas
Preparación de los espacios del edificio para la evacuación
Prácticas de extinción del fuego
5. IDENTIFICACIÓN DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS DEL
PROYECTO
De manera a identificar los impactos positivos y negativos, de acuerdo al
esquema planteado por los términos de referencia; se ha elaborado los
impactos generados, para luego realizar una ponderación de los más
significativos, de manera a determinar la intensidad con que afectan al
medio.
5.1. Impactos Negativos
- Etapa de Operación o Comercialización
 Riesgo de Incendio

Perturbación de la calidad del aire como consecuencia del humo y de las
partículas en suspensión generadas.
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Relatorio de Impacto Ambiental




“Estación de Servicios”
Afectación de la calidad de vida de las personas
Eliminación de las especies herbáceas y arbóreas en el área de influencia
directa del proyecto.
Eliminación del hábitat de insectos y aves en el área de influencia del
proyecto.
Seguridad de las personas.
 Creación de Desechos Sólidos




Afectación de la calidad de vida y de la salud de los empleados por la
incorrecta disposición final de desechos sólidos.
Riesgos de posibles incendios ocasionados por la acumulación de
desechos.
Generación de residuos sólidos (arena) en las rejillas.
Desechos sólidos comunes (domiciliarios).
 Generación de Efluentes Líquidos


Posibles focos de contaminación del suelo por los desechos líquidos
generados durante la limpieza de la superficie cubierta.
Afectación de la calidad de vida y de la salud de las personas por la
probable alteración de la calidad de agua subterránea.
 Derrame de Combustibles


Contaminación del suelo y del agua subterránea por derrame de
combustible a causa de posibles filtraciones en los tanques subterráneos
de almacenamiento.
Afectación de la calidad de vida, de la seguridad y de la salud de las
personas por la alteración de la calidad del agua por posibles filtraciones.
 Aumento del Tráfico Vehicular



Ruidos molestos y posibilidad de contaminación del aire por la emisión de
gases de combustión generados por los vehículos.
Riesgo de accidentes por el movimiento de los vehículos.
Afectación de la calidad de vida y de la salud de las personas por la
emisión de gases de los vehículos.
 Proliferación de vectores potencialmente dañinos.


Afectación a la salud de las personas
Riesgo a la seguridad de las personas
 Riesgo a operarios

En los diferentes procesos de carga y descarga de combustible, durante el
lavado de automóviles, existen riesgos al operario por el funcionamiento
de las máquinas.
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5.2. Impactos Positivos










Mejoramiento de la calidad de vida de la zona afectada y de la zona de
influencia del proyecto.
Con el mejoramiento de la calidad de vida, influye positivamente en la
salud de los habitantes del área de influencia del proyecto.
Incremento en las fuentes de trabajo
Aumento de nivel de consumo de la zona
Expansión de las actividades económicas
Ingresos a efectos públicos y a la municipalidad local
Desarrollo local inducido.
Aumento del valor de los terrenos en sí y de los aledaños
Mejoramiento del paisaje Urbano
Mayor iluminación en la zona
5.3. Identificación de los Factores Ambientales Potencialmente Impactados por
las Acciones del Proyecto
5.3.1. Ambiente Inerte
 Agua
- Contaminación del agua subterránea y/o superficial por derrame de
combustibles o efluentes líquidos.
 Suelo
- Contaminación del suelo y subsuelo por derrame de combustibles en la
playa de venta.
 Aire
- Aumento de los niveles de emisión de CO2 y de las partículas en
suspensión.
- Incremento de los niveles sonoros.
5.3.2. Ambiente Biótico
 Flora
- Modificación de especies vegetales.
 Fauna
- Alteración del hábitat de aves e insectos.
5.3.3. Ambiente Social
 Humano
- Alteración de la calidad de vida (molestias debido al aumento del tráfico
vehicular, ruido, polvo).
- Efecto en la salud y la seguridad de las personas.
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 Infraestructura
- Equipamiento comercial.
5.3.4. Ambiente Económico
 Economía
- Actividad comercial.
- Aumento de ingresos a la economía local y por lo tanto mayor
consumo.
- Empleos fijos y temporales.
- Cambio en el valor del suelo.
- Ingresos al fisco y al municipio (impuestos).
nivel de
5.3.5. Impactos Directos
- Posible migración de aves e insectos por la modificación de su hábitat.
5.3.6. Impactos Indirectos
- Posibilidad de contaminación del suelo y del agua subterránea como
consecuencia de filtraciones de los tanques subterráneos de combustibles.
5.3.7. Impactos Inmediatos
- Generación de polvo, ruido y emisión de gases de la combustión de
maquinarias que pueden afectan la salud de las personas y
consecuentemente la calidad de vida.
5.3.8. Impactos Mediatos


Posibilidad de contaminación del suelo y del agua subterránea como
consecuencia de mal funcionamiento de las cámaras separadoras.
Riesgos de explosiones ocasionadas por el calentamiento del tanque de
GLP a causa de posibles incendios
6. CRITERIOS DE SELECCIÓN Y VALORACIÓN
Impacto ambiental es toda alteración sobre las condiciones físicas,
químicas y biológicas del ambiente en donde se produce la acción o agente
causal por cualquier forma de materia o energía resultante de las actividades
humanas que directa, o en forma indirecta, afectan a la salud, la seguridad,
el bienestar de la población, las actividades socioeconómicas; los
ecosistemas, las condiciones estéticas y sanitarias del medio ambiente, la
calidad de los recursos naturales.
6.1. Consideraciones generales
Este emprendimiento presenta como todo proyecto de inversión realizado
por el hombre, una serie de impactos ambientales ocasionados por acciones
que para el estudio denominaremos Acciones Impactantes, sobre el medio
16
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Relatorio de Impacto Ambiental
“Estación de Servicios”
físico, biótico, aspectos socio-económicos y relaciones ecológicas, que para el
mismo fin anteriormente mencionado denominaremos Factores Impactados.
Las Características de Valor pueden ser de impacto positivo (+), cuando
la acción resulta en el mejoramiento de la calidad de un factor ambiental y
resulta de impacto negativo (-) cuando existe una degradación de la calidad
del ambiente o del factor ambiental considerado.
Se han identificado los impactos posibles precedentemente y es
momento de caracterizarlos en impactos negativos y positivos y analizar el
alcance dentro de una matriz para cada momento de las etapas del proyecto.
El análisis se realiza agrupándolos según acciones similares que se
originan o afecten factores ambientales similares sobre los cuales pueden
influenciar.
Extensión del impacto: define la cobertura o área en donde se propaga el
impacto.
6.2. Metodología utilizada para la valoración
Se utilizó la Matriz de Leopold, modificada de su concepción original,
para la valoración de los impactos ambientales donde, por un lado se tienen
identificados los factores impactados y por otro lado las acciones
impactantes. Ambas se interaccionan en la matriz apareciendo una casilla
donde se realiza dicha interacción. La misma posee cuatro entradas donde
se valoran el Impacto, la Magnitud, la Temporalidad y la Extensión.
Signo
Magnitud
Temporalidad
Extensión
6.2.1. Signo
El impacto se puede identificar con signos (+) positivo, cuando es
beneficioso o (-) negativo, cuando es adverso.
6.2.2. Magnitud
Se refiere a la escala del impacto, se le aplican valores numéricos de
acuerdo a su importancia según:
1
2
3
4
5
=
=
=
=
=
Muy poco importante
Poco importante
Medianamente importante
Importante
Muy importante
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17
Relatorio de Impacto Ambiental
“Estación de Servicios”
6.2.3. Temporalidad del impacto
Es la frecuencia en que se produce el impacto y el tiempo en que
permanecen los efectos producidos o sus consecuencias. Según su
temporalidad los impactos pueden ser:
P = duración permanente: se refiere a la imposibilidad de reparación,
tanto por acción natural, como por humana, del factor ambiental afectado
como consecuencia del proyecto.
SP = semi- permanente: cuando el impacto se realiza pero su duración
no es permanente en el tiempo, produciéndose en un espacio breve de
tiempo.
T = duración temporal: se refiere al tiempo que permanecería el efecto
desde su aparición, y a partir del cual el factor afectado retornaría a las
condiciones iniciales previas a la acción por medios naturales, o mediante
la introducción de medidas correctoras.
6.2.4. Extensión
Puntual (P)
Abarca el área de localización del proyecto AID
Abarca el terreno en estudio y el área conformada por
las manzanas que rodean al mismo, hasta 100 m. de
distancia
Abarca hasta una distancia de aproximadamente 500 m
desde el sitio del proyecto
En este proyecto se considera regional al área de
influencia social (generación de empleo) y económica
del proyecto
Local (L)
Zonal (Z)
Regional (R)
6.2.5. La valoración final
La obtenemos mediante la adición de las magnitudes de cada columna de
acuerdo a su signo (+) positivo o (-) negativo, asentando los valores en sus
correspondientes casillas para finalmente efectuar la suma total que permite
evaluar con exactitud el proyecto.
6.3. Matriz de Leopold
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18
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ETAPAS DEL PROYECTO
OPERACIÓN
ACCIONES IMPACTANTES
AMBIENTE
INCENDIO
FACTORES
AMBIENTALES IMPACTADOS
AIRE
Calidad
Ruido
MEDIO
SUELOS
FISICO
Geomorfología
AGUA
Calidad de agua subterránea
FLORA
MEDIO
Arboles
BIOTICO
FAUNA
Aves, insectos
PAISAJE
MEDIO
PERCEPTUAL Alteración
USO DEL TERRITORIO
Zona Urbana
Viviendas
INFRAESTRUCTURA
Vial
MEDIO
Agua potable
SOCIAL Y
Alcantarillado
CULTURAL
Tráfico vehicular
POBLACION
Sensación de seguridad
Salud
Riesgo de accidentes
ECONOMIA
Empleo
MEDIO
ECONOMICO Economía local
Ingresos al fisco
Valorización inmobiliaria
TOTAL POSITIVOS
TOTAL
TOTAL NEGATIVOS
-2/T/L
GENERACION GENERACION
AUMENTO DE
DE
DE
TRAFICO
DESECHOS
DESECHOS
VEHICULAR
SOLIDOS
LIQUIDOS
-1/T/p
AUMENTO
DE LA
OFERTA DE
BIENES Y
SERVICIOS
TOTAL
-1/P/p
-1/P/p
-1/T/p
-1/P/p
-1/P/p
-2/P/p
+3/P/L
+4/P/L
+2/P/L
-1/T/p
-1/P/L
-1/T/p
-1/T/p
-1/T/p
-1/T/p
-1/T/p
-1/T/p
-1/P/L
+5/P/L
+2/P/L
+2/P/L
+1/P/L
-1/T/p
0
-10
0
-3
0
-3
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1
-4
+4/P/L
+3/P/L
+4/P/L
+4/P/L
33
0
+33
-18
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Relatorio de Impacto Ambiental
Avda. Carlos A. López esquina Trejo y Sanabria
“Estación de Servicios”
20
Relatorio de Impacto Ambiental
“Estación de Servicios”
__________________________________________________________________________
6.4. Resultados
La Matriz de Leopold dio como resultado la identificación de los impactos
potenciales del proyecto para cada fase evaluada del mismo.
La posibilidad de ocurrencia de un incendio causaría mayor impacto negativo
en la fase de operación.
Si bien existen otras actividades dentro de las diferentes etapas del proyecto que
podrían generar impactos negativos al medio ambiente, tal como lo expresa la
Matriz de Leopold, los impactos positivos en las áreas social, económica y oferta de
bienes y servicios son significativamente mayores por lo cual la implementación del
proyecto será altamente beneficiosa y los impactos negativos son reversibles y
mitigables.
7. PLAN DE MITIGACION
En el Plan de Mitigación se describen las medidas de prevención
tendientes a disminuir o anular los efectos negativos de las actividades
desarrolladas por el local sobre el medio ambiente. Los potenciales impactos
negativos que se han identificado son totalmente evitables siempre que se
observen los procedimientos adecuados durante la etapa de operación de la
Estación de Servicio
7.1. Ejecución de trabajos de mantenimiento
Los trabajos de mantenimiento a ejecutar están relacionados a:
- Obras Civiles: edificios,
accesos, pavimentos, limpieza de drenajes
pluviales
- Obras electromecánicas: lavadero, tanque de combustible y sistema de
contención de derrame y contaminación de suelos y agua subterránea y
superficial.
La ejecución de las obras de mantenimiento en forma ordenada y
programada, permitirá disminuir los riesgos de contaminación y aquellos
relacionados a la seguridad de los trabajadores.
7.2. Riesgo de incendio
Se cuenta con un sistema de protección contra incendios equipado con
todos los elementos para la prevención y combate de posibles siniestros.
7.3. Generación de desechos sólidos
Los desechos comunes del tipo
domiciliario son retirados por el servicio de recolección municipal. Los
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20
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reciclables son recolectados diariamente y dispuestos en bolsas apropiadas
para ser recogidas por firmas recicladoras.
7.4. Generación de desechos líquidos
Implementación del sistema de desagües, compuesto por cañerías y
registros para su posterior evacuación a la red cloacal, cámara desbarradora
y desarenadora. Mantenimiento periódico del sistema.
7.5. Derrame de Combustibles
Implementación del sistema de rejillas perimetrales alrededor de las islas
y bocas de carga. Utilización de tanques adecuados, en buen estado y con
sistema de detección visual y sonora del nivel del reservorio del líquido
indicador de pérdidas
7.6. Proliferación de vectores
Se prevé mantener la limpieza del lugar y proceder a la fumigación
periódica de los depósitos de materiales para el combate a ratas, moscas,
otros insectos molestos.
7.7. Riesgo a operarios
Se prevé proporcionar a los operarios todos los elementos de seguridad
personal e higiene para efectuar los trabajos correspondientes. Establecer
procedimientos de trabajo adecuados.
7.8. Limpieza de los locales
En los sectores de trabajo, los puestos de trabajos, máquinas, depósitos,
y los diferentes lugares, se encuentran en buen estado de limpieza. La
limpieza se realiza por vía húmeda y seca.
7.9. Aumento del tráfico vehicular
Correcta señalización en los accesos al establecimiento, asimismo se
evitará la permanencia de vehículos con el motor en funcionamiento.
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21
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__________________________________________________________________________
7.10. Tabla Resumen de los Potenciales Impactos del Proyecto
ACCIONES
IMPACTOS
MEDIDAS DE
MITIGACIÓN
INCENDIO
* Calidad del aire (generación
de humo y partículas).
* Eliminación de especies
arbóreas y herbáceas.
* Eliminación de hábitat de
aves e insectos.
* Riesgo a la seguridad de las
personas.
* Afectación a la salud de los
empleados por la incorrecta
disposición de desechos.
* Riesgo de incendio por
acumulación de desechos.
* Contaminación del suelo,
aguas subterráneas y
superficiales debido al manejo
inapropiado de residuos
*Focos de contaminación del
suelo y del agua durante la
limpieza de la playa de venta.
* Afectación de la calidad de
vida y de la salud de las
personas
* Instalación de extintores en la
isla de venta de combustible, así
como baldes de arena lavada
seca, en cantidad mínima de 2
* Durante la recepción de
combustible se deberá disponer
de un personal previsto de
extintor, quien controlará la
operación hasta su finalización.
* Entrenamiento del personal
para actuar en caso de inicio de
un incendio.
* Ubicar en la zona de operación
y en lugares convenientes
basureros para los desechos
sólidos.
* El retiro de desechos sólidos
será realizado por el servicio de
recolección municipal.
* Los sitios y vías de transporte
deben estar libres de basura
* El agua de la limpieza de la
playa de venta deberá ser
colocada en una cámara de
separación. El hidrocarburo que
pudiera quedar en la cámara será
retirado y dispuesto en tambores
* Contaminación del suelo, y
del agua subterránea por el
derrame de combustible a
causa de posibles filtraciones
de los tanques
* Afectación de la calidad de
vida, y de la salud de las
personas por la alteración de la
calidad del agua.
* Utilizar tanques adecuados, en
buen estado y con sistema de
detección visual y sonora del
nivel del reservorio del líquido
indicador de pérdidas
* Se deberá realizar un estudio
del grado de agresividad del
suelo, para determinar el tipo de
protección contra la corrosión
* Ruidos molestos y
posibilidad de contaminación
del aire.
* Riesgos de accidentes de
tránsito y a las personas.
* Para la disminución de la
posibilidad de ocurrencia de
accidentes de tránsito, se deberá
indicar claramente la entrada y
salida de vehículos
F
A
S
E
D
E
O
P
E
R
A
C
I
O
N
GENERACIÓN
DE
DESECHOS
SÓLIDOS
GENERACIÓN
DE
EFLUENTES
DERRAME
DE
COMBUSTIBLE
AUMENTO
DEL
TRAFICO
VEHICULAR
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__________________________________________________________________________
8. PLAN DE CONTROL Y MONITOREO
El objeto del presente Plan de Monitoreo; es asegurar el cumplimiento de
todas las medidas de prevención determinadas en el plan de mitigación de
impactos.
La estación de servicios cuenta con un programa de monitoreo y control
ambiental global, donde se resumen las practicas a ser implementadas para
el funcionamiento correcto de la unidad de producción, cumpliendo las
medidas de mitigación ambiental necesarias para el funcionamiento de la
planta.
El programa tiene por objetivo el cumplimiento de una serie de
condiciones de acuerdo al área específica:
8.1. En el área de las condiciones de la infraestructura general de la Estación de
Servicio:
Se diseña:


Un programa de mantenimiento preventivo de todos los equipos
industriales y de la infraestructura de la Estación de servicios
Un programa de mantenimiento preventivo o correctivo de la
infraestructura edilicia en general de la Estación de servicios
8.2. En el área de la higiene y seguridad de la Estación de Servicio:
Se controla:





La limpieza del lugar y proceder a la fumigación periódica de los depósitos
de materiales, Control periódico de vectores
Mantener limpio y ordenado los depósitos, las áreas de proceso y áreas
de trabajo manual o automáticas
Las señales de identificación y seguridad en toda la planta.
Que a los operarios se le proporcione de todos los elementos de seguridad
personal e higiene
Establecer procedimientos de trabajo adecuados.
8.3. En el área de emergencia y desastres de la Estación de Servicio:
Se verifica:



Sistema de prevención contra incendios
Capacitación y el entrenamiento en respuestas a emergencias.
Utilización de equipos de seguridad por parte del personal
8.4. Sistema de prevención contra incendios de la Estación de Servicios
Se verifica:
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__________________________________________________________________________







La disposición adecuada de extinguidores manuales, unido a equipos de
combate de incendios
El mismo está basado en la Ordenanza Municipal de Prevención Contra
Incendios
Las áreas del sistema con instalaciones de protección pasiva y activa:
La colocación de extinguidores de distintos tipos A, B, C, baldes y
tambores con arena.
Sistema de iluminación de emergencia para la evacuación del sitio en
caso de siniestro
Sistema de alerta por medio de carteles de todas las vías de escape y las
salidas de emergencia en caso de siniestro.
Sistema de corte de corriente por problemas de cortocircuito
8.5. Eliminación de desechos sólidos
En coordinación con la Municipalidad, se cuenta con un sistema de
recolección de desechos sólidos, conjuntamente con la administración de la
empresa que explota la Estación, se destina un lugar para su
almacenamiento provisorio (containers), cuyo destino final es el vertedero
municipal. Los residuos de la cámara desarenadora lo recogen empresas
mercerizadas.
Se controla:






La implementación el uso de planillas en la cual está especificado el tipo
de residuo, origen del mismo, personal encargado y disposición final.
El retiro de la arena tres veces por semana o de acuerdo a las
necesidades.
Que el acopio de residuos se realice por separado: por un lado envase de
aceites, aceites usados, trapos, arena, etc. y por otro lado los residuos
asimilables: cartones, embalajes, papeles, vasitos.
Finalizado el periodo de trabajo diario, se retira la grasa sobrenadante en
los desarenadores y se lleva a la caseta de lodos descrita igualmente una
vez retirada la anterior, y se procede a extraer los residuos sólidos del
fondo del desarenador.
Después del lavado de los vehículos la revisión en los desarenadores si
hay bastante grasa flotando, de haberla se procede a la limpieza, dando
prioridad a los tramos iniciales.
Los productos reciclables como restos de envases plásticos, etiquetas,
tapas descartadas son recolectados diariamente y dispuestos en bolsas
apropiadas para ser recogidas por firmas recicladoras, como así restos de
cartones y papeles.
8.6. Referente a los impactos del tráfico
Debido al intenso movimiento de vehículos livianos y pesados, los
caminos de acceso, y de todas las instalaciones por donde circulan vehículos
dentro de la Estación de Servicios, son de hormigón armado.
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__________________________________________________________________________
Se controla:
Las señalizaciones que están colocadas a lo largo de la Estación
principalmente desde el acceso hasta la salida, ya que es primordial que se
respeten estos avisos para evitar en lo posible accidentes.
8.7. Referente al control de actividad de la playa
Se verifica:
Que el encargado debe seguir para ser efectivo:




Los motores deben apagarse cuando se está cargando combustible
En caso de haber alguien fumando en la playa no permitir que se
despache combustible.
Es obligatorio la puesta de carteles con las indicaciones “Prohibido
Fumar” y “Pare el Motor”
El uso de banda ciudadana (HF, VHF o UHF) o aparatos celulares no debe
permitirse en la playa durante las operaciones de carga de combustible,
ya que puede ser una posible fuente de ignición cuando están
transmitiendo.
8.8. Suelo y Recurso Hídrico Subterráneo (Freático)
Se controla:
El monitoreo de estos ámbitos, con relación a potenciales derrames de
combustibles líquidos que los puedan afectar, será permanente en razón de
la existencia de verificación. Este control es permanente.
Independientemente las aguas freáticas podrán ser muestreadas, a
través de análisis en laboratorio externo, a los fines de determinar
desviaciones con respecto a concentraciones de hidrocarburos, asociados a
las operaciones del establecimiento.
8.9. Monitoreo de Componentes del Surtidor
Medidor
Piezas de tuberías
Separador de vapor
Válvulas
Frecuencia: periódica
8.10. Efluentes Líquidos
Se controla estrictamente la disposición final de los desechos a fin de que
no sean arrojados a la cámara separadora de aceite u otro lugar.

Control diario del proceso de extracción de aceites de la cámara de
separación de aceites.
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25
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__________________________________________________________________________

Adiestrar y controlar periódicamente operarios en el proceso de llenado de
tanques para evitar derrames.
8.11. Ruido y Vibraciones
La zona de emplazamiento de la Estación de Servicio está afectada
ambientalmente por fuentes móviles (automotores) dado que la Ruta Gral.
Aquino es de alto tráfico vehicular, lo que genera ruidos molestos y no así el
local en cuestión.
8.12. Plan de Control de Vectores
El plan de control de vectores se halla compuesto de manuales de
control de roedores e insectos en la estación de servicio.
Establece los siguientes puntos:
 Descripción de procedimiento operativo
 Equipamiento utilizado
 Productos tóxicos
 Reconocimiento del área e identificación de puntos críticos
 Distribución de raticidas
 Frecuencia de aplicación y monitoreo de aplicación
 Especies de insectos identificados
8.13. Programa de Monitoreo Ambiental
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
PROPUESTAS
* Sistema de tratamiento de
efluentes (limpieza de rejas,
desengrasadores)
* Limpieza del
establecimiento
* Disposición de residuos
sólidos
* Control de vectores
* Control de mercaderías
vencidas del shop
* Uso obligatorio de equipos
de protección personal
* Carga de extintores de
incendio
* Control de tráfico interno
LUGAR DE
MONITOREO
Rejas, desengrasadores, registros.
Todas las instalaciones
Contenedores de basura
Semanal
Permanente
Diario
Rejas, registros, piletas, pisos,
utensilios, contenedor
Permanente
Depósito y Salón de ventas
Permanente
En todas las secciones
Permanente
En todas las secciones
Periódico
Accesos y estacionamiento
* Mantenimiento preventivo y
correctivo de equipos de
medida de mitigación
FRECUENCIA
En todas las secciones
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Permanente
Permanente
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__________________________________________________________________________
8.15. Plan de Gestión Ambiental de las Medidas de Mitigación, check-list
MEDIDAS DE
MITIGACIÓNPROPUESTAS
Infraestructura general del
local:
*Un programa de mantenimiento
preventivo o correctivo de la
infraestructura edilicia en
general de la estación de servicio
Higiene y seguridad de la
estación de servicio:
*Mantener la limpieza del lugar y
proceder a la fumigación
periódica de los depósitos.
Control periódico de vectores
LUGAR DE
MONITOREO
FRECUENCIA DE
CONTROL
Áreas general del
edificio
Permanente
Áreas generales de
trabajo, depósitos e
islas.
Permanente
Mensual
Permanente
Permanente
En todos los
lugares.
Una vez al año
En los sitios
críticos y siempre
que se considere
necesario
Permanente
Anual
Permanente
*Mantener limpio y ordenado los
depósitos, las oficinas, los baños.
*Las señales de identificación y
seguridad en todo el local.
*Establecer procedimientos de
trabajo adecuados.
Emergencia y desastres del
local:
*Se implementó un sistema de
prevención contra incendios.
*La capacitación y el
entrenamiento en respuestas a
emergencias.
*Utilización de equipos de
seguridad por parte del personal
Plan de emergencia en casos
de incendio
*Entrenamiento
*Prevención
*De producirse el Incendio
*Control de la instalación
En todos los
lugares
En los sitios
críticos
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Permanente
Permanente
Permanente
Bimensual
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9. PLANES Y PROGRAMAS PARA EMERGENCIA E INCIDENTES
Una emergencia es una situación que ocurre rápida e inesperadamente y
demanda acción inmediata. Puede poner en peligro la salud y además
resultar un daño grave a la propiedad.
Los incidentes son menos graves que las emergencias en términos de su
impacto
potencial y lo inmediato de la respuesta. Sin embargo, los
incidentes generalmente son precursores o indicadores de que podrían
ocurrir situaciones más serias en caso de ignorarse el incidente.
Se describen a continuación algunos de los planes de respuesta
inmediata, que el proyecto prevé ante emergencias, accidentes ó incidentes.
9.1. Emergencias
Las emergencias que pueden ocurrir en una estación de servicios son los
incendios y derrames de productos. Las secciones que siguen desarrollan
estos dos siniestros potenciales en forma detallada. Además, se adjuntan al
final de la Sección, varios ejemplos de Planes de Respuesta a la Emergencia.
Los elementos esenciales para un Plan de Respuesta a la Emergencia serán:




Cortar totalmente la energía eléctrica del negocio de inmediato.
Llamar a Bomberos, Policía, Asistencia Médica (ambulancias
y
hospitales).
Evacuar a los clientes y empleados del negocio e impedir el acceso al área
una vez completada la evacuación.
En caso de derrame de producto, no poner en marcha ni mover ningún
vehículo en el negocio ya que pueden ser fuentes de ignición
9.2.
Incendio
9.2.1. Prevención







Asegurarse que los circuitos eléctricos no estén sobrecargados.
Mantener los materiales inflamables en envases aprobados y cerrados
lejos del calor.
Limpiar inmediatamente los derrames de productos inflamables.
Cerciorarse que todos los empleados saben dónde está y cómo funciona el
interruptor o corte eléctrico de emergencia.
Los combustibles no se deben recoger ni guardar en envases abiertos.
Asegurarse de tener contacto metal con metal entre el pico y el envase
cuando haga pruebas de calibración del medidor o cuando despache
combustible.
Asegurarse el cumplimiento de no fumar en las áreas de riesgo
involucradas.
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9.2.2. Preparación para la Emergencia





Entrenar al personal para la respuesta a la emergencia.
Disponer del material inflamable en una forma segura y reglamentaria.
Asegurarse de tener la clasificación debida de los extintores de fuego, en
caso de combatir incendios de derivados del petróleo u otros productos.
Revisar los extintores de fuego en forma regular para asegurarse que
estén cargados y cerciorarse que los empleados están entrenados para
usarlos.
Mantener expuestos en sitios claramente visibles al lado de los teléfonos
de la estación de servicio todos los números telefónicos para llamadas de
emergencia.
9.2.3. De Producirse el Incendio, seguir los siguientes pasos:







Apagar los surtidores, cortar la energía eléctrica.
Pedir ayuda (llamadas de emergencias).
Evacuar a las personas.
Usar los extintores de fuego y combatir el foco si fuese seguro hacerlo.
Prestar los primeros auxilios que sean necesarios.
Proceder a apagarlo solo o con ayuda de los empleados, únicamente si se
está convencido que el fuego, por su magnitud, no representa una
amenaza seria.
Los usuarios de lentes de contactos no pueden participar del ataque al
fuego.
9.2.4. Extintores









El extintor debe estar en los lugares asignados y próximos a las salidas
de los locales. El acceso o la visibilidad al extintor no deben estar
obstruidos.
Las conservaciones de manejo sobre la placa del extintor deben estar
legibles y estar frente a la vista.
Los sellos indicadores de seguridad y mal uso no deben estar rotos o
fallen
Determinar la carga por peso
Observar cualquier evidencia de daño físico, corrosión, escape u
conservació de mangueras.
Las lecturas del manómetro de presión debe estar en el rango operable.
Los extintores se situaran a una altura no superior a 1,80 metros por
encima del piso.
Contar con conservación de los extintores manuales.
Verificar, mantenimiento y recarga del extintor (mes/año)
9.2.5. Derrames
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29
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Todos los derrames son importantes pero, si se siguen los pasos
necesarios lo más pronto posible, se pueden controlar ó minimizar sus
efectos. Si en la estación de servicio se produce una pérdida o derrame, debe
actuarse con rapidez. Considerar los siguientes puntos para desarrollar un
Plan de Respuesta a la Emergencia específico para la estación de servicio.



Cortar la energía eléctrica de la estación de servicio.
Informar del derrame a todos los presentes en la estación de servicio y
evacuar el área de inmediato.
Contacte con las instituciones correspondientes (Policía o Bomberos).
Algunos puntos adicionales sobre cómo hacer frente a un derrame:




Nunca intentar limpiar un derrame con agua.
Tratar de impedir que el derrame se escurra hacia los desagües.
Contener el derrame colocando materiales absorbentes (arena u otros).
Evitar que la piel o ropa entre en contacto con el derrame.
Una vez absorbido el líquido, colocar el material adsorbente en una bolsa
de plástico y ésta en un envase o tambor con tapa que pueda sellarse
herméticamente. Colocar un letrero sobre el envase.
9.2.6. Contaminación por Derrames de Hidrocarburos
Todo derrame producido en la estación de servicio, originado por tanques
y/o cañerías no herméticas, sobrellenado de tanques durante la descarga de
combustible, sobrellenados de tanques de vehículos, etc. puede contaminar
el suelo y la napa.
Las consecuencias de una contaminación son diversas y finalmente
atentan contra la salud de las personas, la comunidad, empleados y clientes.
Por ello es importante prevenir las contaminaciones, teniendo en cuenta
que existe tecnología adecuada y procedimientos para la operación de la
estación de servicio, como se detallan a continuación:





Controlar diariamente los picos y mangueras de los surtidores.
Interrumpir la operación cuando se detecte que los mismos presentan
pérdidas y reclamar su reparación inmediatamente.
Destapar semanalmente los paneles de surtidores y revisar que no haya
pérdidas en su interior. Verificar el estado de los filtros.
Evitar derrames por sobrellenados de tanques durante la descarga de
combustibles conociendo exactamente el volumen de producto que los
tanques pueden recibir y la capacidad de la cisterna del camión que se va
a descargar.
El sobrellenado de los tanques de los vehículos se puede producir por
válvulas de cortes de picos que fallaron. Ante el primer indicio de falla,
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


interrumpir el despacho en el sector y proceder a su reparación y/o
cambio.
Ante un derrame en playa (pista) proceder a su limpieza inmediatamente.
Verificar el estado de los vehículos que ingresan a cargar a la estación de
servicio. Si los mimos presentan pinchaduras en tanques y/o cañerías de
carga, explíquele al cliente el daño que pude ocasionar y proceda en
consecuencia.
Revisar periódicamente el estado de las cámaras separadoras y
decantadoras, y los canales de drenaje de rejillas perimetrales para evitar
que haya filtraciones de hidrocarburos a la tierra.
Av. Carlos A. López esquina Trejo y Sanabria
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Relatorio de Impacto Ambiental
“Estación de Servicios”
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CONSULTOR
Elaborado por:

Christian Cuandú
Ingeniero Agrónomo
Mat. SEAM I- 155
Av. Carlos A. López esquina Trejo y Sanabria
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Relatorio de Impacto Ambiental
“Estación de Servicios”
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BIBLIOGRAFIA
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Ambiental 3. Ministerio de Agricultura y Ganadería. Subsecretaría de Estado
de Recursos Naturales y Medio Ambiente. Asunción Paraguay.
Av. Carlos A. López esquina Trejo y Sanabria
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