1. No category

Cascon pone en marcha un servicio
con Argelia desde los puertos de
Castellón y Barcelona
S Pag. 5
Juan Carlos Delmas inicia una nueva
aventura empresarial al frente de la
empresa Camio-Port
S Pag. 5
E d i t o r : C a r l o s Vi c e d o A l e n da
F u n d ad o e n 2 0 0 4 - N º 2 8 3 - Q u i n c e n al
P r i m er a q u i n c en a f e br er o 2 0 1 5
Fabra destaca el papel del sector
cerámico en la salida de la crisis
EN LA INAUGURACIÓN DE CEVISAMA 2015
Alberto Fabra inauguró ayer una de las
mayores muestras del habitat del mundo,
la que se celebra en Feria Valencia esta
semana y en la que coinciden las ferias
Cevisama, Habitat y Maderalia. Se prevé la
visita de más de 120.000 profesionales
Alberto Fabra aseguró ayer
que el sector cerámico “está
impulsando la recuperación
económica” y lo puso como
ejemplo de la nueva indus-
tria hacia la que hay que
avanzar. Asimismo, destacó
la importancia de este foro a
nivel mundial.
S Pag. 8-9
Alberto Fabra, durante la inauguración del certamen
PortCastelló muestra en
Cevisama su oferta logística
para las empresas azulejeras
CE V I S AM A 2 0 1 5
S Pag. 4
El sector
acude a
Cevisama
a dar por
zanjada la
crisis S
Pag. 3
“
2
La frase
“
Es mejor equivocarse siguiendo tu propio
camino que tener razón siguiendo el camino
de otro.
Fiodor Dostoievski (1821-1881)
Novelista ruso fue uno de los escritores más
grandes de la literatura rusa
10 de febrero de ...
Primera quincena febrero 2015
Opinión
Me d i os d e p ag o
i nt e r na ci o na l es :
Cr é d i t o d o cu men t ar i o
2001
Un submarino nuclear estadounidense hunde por error
un buque escuela japonés.
1967
El primer avión de transporte de despegue vertical del
mundo, el Dornier Do 31-E 1, realiza su primer vuelo.
EDITOR
Carlos Vicedo Alenda
DIRECTORA
Cristina Saiz Soriano
REDACCIÓN
Raúl Tárrega Moya
DISEÑO Y MAQUETACIÓN
ADMINISTRACIÓN
DELEGACIÓN ALICANTE
DELEGACIÓN BARCELONA
WWW.VEINTEPIES.COM
DISTRIBUCIÓN
Nuria Vicedo Miralles
Samuel Soler Solaz
Rosa Cabello López
Victoria López Pastor
Ramón Santalucía Rodríguez
Sandra Saiz Soriano
José Vicente Mas Carrilero
Rocío Martínez Palomares
Edita: Valenmar S.L.
C/ Dr. J.J. Dómine, 5-1º-1ª 46011 VALENCIA
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C/ Ciudad de Sevilla, 25 Tel. 96 134 05 02
46988 Pol. Ind. Fuente del Jarro, Paterna (Valencia)
DEPÓSITO LEGAL: V-487-1982 ISSN: 1697-6851
Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido
de esta publicación sin autorización expresa de la empresa.
PAOLA TELLOLS
Abogada Colegiado 3.086 ICACS
Mediante el medio de pago
acordado entre comprador
y vendedor se liquida la
compraventa internacional
que, debido a la distancia
geográfica entre las partes
y a la complejidad del
comercio exterior, cuenta
necesariamente con las
entidades financieras como
elemento necesario para
efectuar el pago de la
transacción comercial.
La elección del medio,
no puede predeterminarse
para todos los clientes ni
para todas las operaciones,
ya que dependerá de
ciertas variables que, en
puridad podrían llamarse
riesgos.
la capacidad de que este
sea negociado y por
supuesto, el precio de la
operación. Desde el punto
de vista del importador, el
medio de pago más
atractivo es la orden de
pago (transferencia), es
sencillo y rápido, no
obstante, como se trata de
un pago aplazado el
exportador asume el riesgo
de la operación y tiene
incertidumbre respecto a la
fecha de cobro. Por lo que
respecta al exportador, el
medio de pago más seguro,
es el crédito documentario,
en el que nos vamos a
centrar aqui.
orden al banco emisor
utilizando el mensaje Swift
categoría MT-700
(formulario de emisión) y
dicha orden se notifica al
beneficiario. A partir de
este momento, el
exportador aporta los
documentos necesarios
(que exigen las Reglas y
Usos Uniformes de la
Cámara de Comercio
Internacional y la
normativa bancaria, entre
otras) para que se
verifiquen y sean
examinados por el banco
para en caso de ser
“documentos conformes”,
dar la orden de pago.
Pues bien, este medio es
un compromiso de pago
irrevocable por parte del
banco emisor, negociado
con documentos que sirven
de garantía. Por ello se dice
que además de un medio
de cobro/pago, el crédito
documentario es una
garantía.
El contenido del crédito
debe rellenarse
cuidadosamente, es una
descripción pormenorizada
del transporte, señalando
los sujetos intervinientes,
tipo de mercancía, importe,
destino y origen,
vencimiento del crédito,
además deben añadirse
obligatoriamente las
facturas y el documento del
transporte y del seguro.
El ordenante
(importador) manda su
apertura, teniendo la
obligación de
posteriormente pagar el
banco, por su parte, el
beneficiario (exportador)
cobrará del banco emisor
una vez presente los
documentos para el cobro a
la entidad.
Estos riesgos son los
derivados de la coyuntura
del país, el puramente
comercial (como impagos,
siniestros en el transporte,
cancelación de la
operación, etc),
extraordinarios, que
pueden aparecer por fuerza
mayor o que no se contaba
con que acaecieran, y entre
otros, también hay riesgos
derivados de la cotización
de las divisas entre países
desde la contratación hasta
el pago efectivo.
Es importante ser
prolijos, para que no se
frustre la liquidación de la
operación y evitar posibles
errores, desde el inicio en
la negociación de la
compraventa, donde se
pactan fechas, se establecen
los documentos necesarios
e Incoterms.
Por todo ello, en la
determinación del medio
de pago se deberá valorar
la confianza entre
importador y exportador y
Pero donde
verdaderamente aparece el
crédito documentario es
desde su emisión por el
importador, cuando da la
La posición del
exportador en el comercio
internacional, puede ser
muy arriesgada si no queda
garantizado su crédito
mediante un sistema como
el crédito documentario,
proteger las transacciones
para evitar los impagos es
fundamental desde el inicio
de la transacción comercial.
El importador en la
mayoría de los casos,
preferirá efectuar una
transferencia pero es
recomendable este medio
de pago para asegurar el
cobro de las facturas y
también para que la
compraventa se realice de
conformidad con los
términos y condiciones
establecidos en los
documentos.
3
Primera quincena febrero 2015
ACTUALIDAD
El sector acude a Cevisama con el
objetivo de dar por cerrada la crisis
PRESENTACIÓN DE LA XXXIII EDICIÓN DE CEVISAMA
Las empresas fabricantes y comercializadoras de productos cerámicos esperan que la
próxima edición del certamen, que se celebra esta semana en Valencia, sea el punto
de partida para dar por cerrada la crisis que vive el sector desde el año 2008
R. TÁRREGA / CASTELLÓN
Indicios. Sólo eso, aunque
bastante claros y numerosos.
Así definía la situación del
sector cerámico el nuevo presidente de Cevisama, Manuel
Rubert, en la presentación de
la XXXIII Edición de Cevisama. Rubert es contrario a lanzar las campanas al vuelo. A
pesar de los mensajes optimistas de los poderes públicos “que se agradecen”- y a pesar
de que las cifras macroeconómicas acompañan, el sustituto
de Armando Ibáñez al frente
del mejor certamen que acoge
Feria Valencia en todo el año,
no habla abiertamente de que
se ha dejado la cifra atrás.
Sí reconoce, por el contrario, la buena predisposición y
capacidad de las empresas del
sector para salir de las crisis,
no ya únicamente de esta,
sino de las anteriores. “Hay
cosas que nos invitan a pensar
que la tendencia ha cambiado. Las exportaciones están
en su mejor momento y copan
el 80% de la producción total.
Los fabricantes, distribuidores
y comercializadores de productos cerámicos nos hacen
llegar que la gente comienza
a moverse, aunque eso no se
traduzca en la mayoría de
Haga que le
conozcan,
anúnciese
en Castellón
Marítima,
llame ahora e
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96 316 45 15
Jorge Fombellida (director comercial de Feria Valencia), Manuel Rubert (presidente de Cevisama), Carmen Álvarez (directora de Cevisama) y María
Dolores Guillamón (presidenta de la Cámara de Comercio) (Foto CM)
ocasiones en inversiones y
gastos concretos”.
Esos indicios de los que
habla Rubert ya se dejan
notar en la feria, que abrirá
sus puertas el 9 de febrero
junto a Hábitat Valencia y
Madera Selección, conformando la marca conjunta
‘Nos vemos en Valencia’. Ha
aumentado el número de
empresas participantes -de
673 en el año 2013 a las 682
actuales, de las cuales 486
son nacionales- y el de com-
pradores de países extranjeros, “aunque para cuantificar
el éxito o no de este año
habrá que esperar a las cifras
definitivas”. Hay que puntualizar que la comparativa se
llevará a cabo con el año
2013, ya que la presencia de
empresas de maquinaria únicamente se produce en los
años pares.
Feria Valencia
Ante los cambios que se
están llevando a cabo en
Feria
Valencia,
Manuel
Rubert aseguró que en principio no le preocupa si al final
es una empresa privada la
que se ocupe de la comercialización y promoción de los
certámenes, sobre todo en lo
referente a los más que posibles cambios que podrían
darse en cuanto a las tarifas
que abonan las empresas por
participar.
“Cevisama es el mejor certamen con el que cuenta Feria
Valencia. Creo que sería una
imprudencia por parte de esos
operadores privados cambiar
notablemente las condiciones
actuales”, afirma Rubert.
Por su parte, Manuel Fombellida, director comercial de
Feria Valencia, aseguró que a
pesar del cambio en materia
jurídica que está acometiendo
la entidad, la “hoja de ruta
está muy bien trazada, y esos
posibles cambios no afectarían para nada a las marcas
con las que tenemos acuerdos”.
4
Actualidad
Primera quincena febrero 2015
PortCastelló, en Cevisama para apoyar
a la industria cerámica de la provincia
FERIAS
El puerto de la cerámica, PortCastelló, aprovechará su participación en la feria, donde cuenta con un stand, para
impulsar contactos con el sector para prestarle toda la ayuda necesaria a favor de su competitividad
> En 2014 el
puerto de
Castellón ha
batido récords
de tráfico
CM / CASTE LLÓN
El puerto de Castellón volverá a estar presente en una
nueva edición de la Feria
Cevisama, que se celebrará
en Feria Valencia a lo largo
de la próxima semana. El
Puerto de Castellón, como
puerto de la cerámica,
impulsará diferentes contactos con representantes del
sector para prestarle toda la
ayuda necesaria en beneficio
de la mejora de su competitividad.
PortCastelló dispondrá de
un stand en Feria Valencia
para dar a conocer su renovada oferta de infraestructuras y servicios. Asimismo,
este espacio será punto de
encuentro de representantes
de la comunidad portuaria,
al igual que en años anteriores.
El puerto de Castellón
llega a la nueva edición
ferial siendo el puerto de
más ha crecido de la Comunidad Valenciana y batiendo
Roberto Arzo, director general de PortCastelló, Juan José Monzonís, presidente de la entidad, y Miguel Rojo,
director comercial de la APC, ayer en el stand del puerto en Cevisama (Foto CM)
diferentes récords de trafico.
El crecimiento ha superado
el 12 por ciento en 2014 con
un volumen de mercancía
record que ha superado los
15 millones de toneladas.
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Nunca en sus 112 años de
historia el Puerto de Castellón había alcanzado un
tráfico anual tan elevado
que, con 15.618.071 toneladas, supone una diferencia
de 1.705.095 toneladas respecto al ejercicio de 2013.
También se han conseguido
máximo históricos en mercancía generalos contenedores han rebasado la barrera
de los 200.000 TEUS al
pasar de 193.969 a 206.551,
un 6,49% más. El número de
buques llegó a los 1.500.
La Autoridad Portuaria
de Castellón cuenta con un
stand propio en Cevisama,
concretamente
en
el
pabellón 3, nivel 3 del recinto ferial. Desde esta plataforma, el equipo de PortCastelló dará conocer a lo largo
de esta semana las ventajas
competitivas que tiene el
enclave para la industria
cerámica. Además, el miércoles, tendrá lugar un cóctel
al que asistirá una amplia
representación de la comunidad portuaria y logística
de Castellón.
Haga que le
conozcan,
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en Castellón
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Primera quincena febrero 2015
TIENE UN STAND EN CEVISAMA
Cascon inicia
un servicio con
Argelia desde
Castellón y
Barcelona
Elisabeth González y Cristina Mateu, de Cascon, con Juan Carlos Delmas,
de Camio-Port (Foto CM)
C. SAIZ / CASTELLÓN
Cascon Line participa por
primera vez en la feria Cevisama con un stand propio. El
objetivo es, entre otros, promocionar la nueva línea que
va a lanzar Cascon entre los
puertos de Castellón y Barcelona y Argelia, tal como
explican Cristina Mateu y Elisabeth González.
El nuevo servicio será
directo y tendrá una frecuencia semanal y atenderá, en
principio, el tráfico de contenedores con el puerto de
Argel.
Sin embargo, el objetivo
es ampliar la cobertura de la
línea a otros destinos argelinos, como Orán y Bejaia.
Para dar a conocer las
ventajas de este nuevo servicio está previsto que asistan
a Cevisama los armadores,
Yagci Shipping, con el fin de
mantener varias reuniones y
contactos con los clientes.
Este servicio con Argelia
se suma al que ofrece Cascon
con los puertos libios de
Misurata y Tobruk.
La compañía Castellón
Shipping actúa como agente
de Cascon Line.
INICIO SU ACTIVIDAD HACE TRES MESES
Actualidad
5
Juan Carlos Delmas inicia una
nueva aventura empresarial al
frente de Camio-Port
Hace unos tres meses que inició su actividad la compañía
Camio-Port, una nueva empresa de logística y transporte que
opera en Castellón, Sagunto y Valencia
C. SAIZ / CASTELLÓN
“Nuestro objetivo es dar a los
clientes otra salida para el
transporte de contenedores,
mercancía general y transporte de contenedores frigoríficos”, asegura Juan Carlos Delmas, gerente de Camio-Port,
una nueva iniciativa empresarial que arrancó hace apenas
tres meses.
En la actualidad la compañía ofrece servicio tanto en
Castellón como en Sagunto y
en el puerto de Valencia. “Tras
la experiencia acumulada en
años anteriores, tanto en terminales como en compañías
de transportes, ahora abordo
este proyecto para poder ofrecer una nueva salida a los
clientes”, continúa Delmas.
Trayectoria
Para ello, este profesional
se apoya en sus cuatro décadas de trayectoria en el sector
logístico y del transporte. Delmas inició su andadura en
este negocio hace cuarenta
años en Barcelona, vinculado
a una empresas consignataria. Allí permaneció trece
años. Posteriormente, se trasladó a Valencia y, finalmente,
al puerto de Castellón. Allí ha
Juan Carlos Delmas, gerente de Camio-Port (Foto CM)
> La compañía
ofrece servicio
desde Castellón,
Sagunto y
Valencia
sido jefe de operaciones de
una de las terminales portuarias y también ha estado vinculado a un operador logístico. En este momento afronta
un nuevo reto profesional en
solitario con la base del conocimiento y la aspiración de la
calidad, la flexibilidad y el
servicio al cliente.
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Servicio regular cada 10 días en contenedores, mercancía general y carga de proyectos, desde el puerto de CASTELLON
vía directa al puerto de MARIUPOL (Ucrania) con reexpediciones por ferrocarril y camion a las republicas de
Kazakhstan (ASTANA), Uzbekistán (TASHKENT), Kirguistan (BISHKEK), Tadzhikistan (DUSHANBE), Turkmenistán
(ASHKHABAD), Georgia (TBILISI), Azerbayan (BAKU), Armenia (YEREBAN) y Rusia (MOSCU, ROSTOV N/D)
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6
Actualidad
Primera quincena febrero 2015
PortCastelló presentó su oferta para
el sector hortofrutícola en Berlín
Acceso Sur al recinto ferial (Foto CM)
CM / CASTELLÓN
Fruit Logística se ha consolidado en los últimos años
como la feria internacional
líder en el sector del comercio
de productos fresco. “Este
evento de tres días marca el
curso del éxito empresarial
para el resto del año”, asegura Gérald Lamusse, Global
Brand Manager de Fruit
Logística. “Esto hace que sea
esencial llegar bien preparado
La asistencia a la feria fue masiva (Foto CM)
para asegurarse que el tiempo
invertido en la feria se usa de
la manera más efectiva posible”, añade el representante
de la feria.
PortCastelló ha participado un año más en la feria alemana, con el fin de dar a
conocer su amplia oferta para
este sector. En esta edición de
2015 Fruit Logística reunió en
Berlín a más de 2.600 expositores, procedentes de 84 países de todo el mundo y, pen-
diente de los datos de cierre,
la organización espera superar los resultados de la anterior edición, es decir, recibir a
más de 62.000 visitantes profesionales de 141 países,
entre importadores y exportadores, productores de frutas y
verduras, mayoristas y minoristas, empresas de embalaje
de transporte y expedición.
Un año más la participación española en el certamen
fue de las más numerosas.
Stands como el de la Comunidad Valenciana se convierten
en uno de los principales
focos de atención del certamen. Veinte empresas viajaron bajo el paraguas de Asociex, la Asociación Profesional
de Exportadores de Frutos de
la Provincia de Castellón, que
representa 1.200.000 toneladas de frutas, es decir, el 30%
del total de la Comunidad
Fabra en Berlín con el presidente de la Diputación (Foto CM)
Manuel Ramos con representantes de otros puertos españoles (Foto CM)
Valenciana. Por otro lado, la
feria cada año recibe a más
puertos españoles, bien como
expositores, bien como visitantes, dispuestos a dar a
conocer sus conexiones y ventajas.
Entre otros, y junto al
Fabra en el stand de Asociex (Foto CM)
puerto de Castellón, este año
han estado presentes en Fruit
Logística los puertos de Barcelona (que comparte stand
con Mercabarna), Bahía de
Algeciras, Valencia, Huelva,
Motril, Cartagena, Almería y
Bilbao.
Manuel Ramos, Alberto Fabra y Carlos Vicedo (Foto CM)
Actualidad
Primera quincena febrero 2015
LA FIRMA OPERA EN PORTCASTELLÓ
Portsur consolida
su liderazgo en
granel cerámico
y el objetivo de
diversificación
CM / CASTELLÓN
La compañía Portsur, concesionaria de la terminal de graneles de la dársena sur del
puerto de Castellón, ha cumplido algo más de siete años
de actividad en estas instalaciones y su director, Javier
Herrera, asegura que la
empresa ha cumplido sus
principales objetivos: ser lideres en graneles, lograr la
diversificación de tráficos gracias a las características técnicas de su terminal y la inversión realizada.
En el marco de esta estrategia de diversificación, Portsur cuenta con el certificado
de calidad ISO 9001 y la certificación GTP, de calidad alimentaria, que han sido
recientemente renovadas por
la compañía.
Se trata de una terminal
sostenible, con medios encaminados a fomentar el respeto medioambiental y respetuosos con el entorno, que, al
mismo tiempo, permiten
manipular diversos tipos de
mercancías. “Hemos consolidado la diversificación de
productos que pasan por
nuestras instalaciones. Manipulamos más de 1 millón de
toneladas de productos cerámicos, también: productos
Un buque operando en Portsur
energéticos y los relacionados
con el mercados agroalimentario”. En este sentido, por las
instalaciones de Portsur pasan
mercancías como arcillas, feldespatos coque, clinker, fertilizantes y todo tipo de operaciones de mercancía general.
Portsur inició su actividad
en el dársena sur de PortCastelló en 2008. Cuatro años
después, en agosto de 2012,
se incorporó a la empresa su
actual director, Javier Herrera. Es una sociedad de capital
cien por cien privado que
cuenta con modernos medios
operativos y 500 metros de
línea de muelle a 16 metros
de calado, así como 100.000
metros cuadrados de superficie en la que dispone de almacenes cubiertos. “Entre nuestros medios mecánicos – señala Herrera – tenemos dos tolvas ecológicas para productos
pulverulentos, así como cintas transportadoras y otra
maquinaria adecuada, destacando la reciente adquisición
de dos palas y un lavador de
ruedas para la limpieza de los
camiones”.
Por otro lado, hace sólo
unos meses la compañía
incorporó una tercera báscula
para el apoyo a las operaciones de recepción y entrega
cuando hay buques operando.
Vista general de las instalaciones de Portsur
7
8
Actualidad
Primera quincena febrero 2015
Fabra destaca el papel del sector
cerámico en la recuperación económica
CEVISAMA 2015
El presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, inauguró ayer una de las mayores muestras del habitat del mundo,
la que se celebra en Feria Valencia esta semana y en la que coinciden las ferias Cevisama, Habitat y Maderalia
Selección. Se prevé que más de 120.000 visitantes pasen estos días por el recinto ferial
C . SAIZ / C AST ELLÓ N
Alberto Fabra aseguró ayer
en la inauguración de Cevisama que el sector cerámico
“está impulsando la recuperación económica” y lo puso
como ejemplo de la nueva
industria hacia la que hay
que avanzar. El presidente
de la Generalitat destacó la
importancia de este foro a
nivel mundial y recordó que
se trata de una industria que
ha apostado por la innovación y que se ha redescubierto permanentemente, basando su éxito en la calidad, el
diseño, la marca y la
garantía.
Alberto Fabra aseguró
que España es el primer país
productos en el mundo y el
tercer exportador mundial,
con ventas a más de 180 países de todo el mundo, así
como el tercer sector que
mayor superávit comercial
aporta. En este sentido, el
presidente del gobierno
El presidente de la Generalitat fue el encargado de cortar la cinta (Foto CM)
Rafael Aznar, Juan José Monzonís y José Roca (Foto CM)
valenciano destacó que la
industria azulejera ha logrado aumentar su producción
un 2% y sus exportaciones
un 3,4%, lo que ha contribuido a multiplicar la producción industrial valencianas y
las exportaciones.
Fabra aprovechó la inauguración de estas ferias para
anunciar la puesta en marcha de treinta nuevas medi-
das prioritarias para aportar
un impulso a los sectores tradicionales y a los emergentes. Además, anunciió la próxima puesta en marcha de
un Plan Renove de Maquinaria Industrial, que cuenta
con una invrsión de 2,5
millones de euros y permitirá a las empresas industriales de la Comunidad Valenciana acceder a préstamos a
coste cero para renovar y
sustituir maquinaria y equipamientos qu ehayan quedado obsoletos.
Por su parte, el presidente de la feria Cevisama,
Manuel Rubert, manifestó su
confianza en que este año
sea el de la recuperación
definitiva
del
sector.
Además, Rubert destacó el
hecho de que Cevisama se
celebre de forma paralela a
otras dos ferias, Habitat y
Maderalia Selección, lo que
convierte a Valencia en
punto de encuentro del
mundo del interiorismo.
Actualidad
Primera quincena febrero 2015
CEVISAMA 2015 EN IMÁGENES
9
Ramos, Ramos, Milla, Arzo, Ramos y Delmas en el stand de Raminatrans (Foto CM)
Miguel Rojo, Manuel Ramos, Roberto Arzo, Juan José Monzonís y J. C. Delmas (Foto CM)
Vista general del pabellón centro durante la inauguración (Foto CM)
Los directivos de PortCastelló con el equipo de Cascon Line y el gerente de Camio-Port (F. CM)
Federico Camañez, en el stand de Dachser (Foto CM)
Alberto Fabra durante su intervención (Foto CM)
Rafael Milla y Vicente Ramos en el sand de Raminatrans (Foto CM)
El presidente de Cevisama destacó la recuperación del
sector (Foto CM)
10
Primera quincena febrero 2015
NACIONAL
Ferrmed pide que el Corredor Mediterraneo
entre Turín y Almería esté operativo en 2018
Ferrmed y la EU Core Net Cities Platform han hecho público uninforme sobre la situación actual
CM / CASTELLÓN
Ferrmed, el Consorcio de la
Zona Franca y EU Core Net
Cities organizaron ayer la primera Tribuna sobre el avance
de las actuaciones en el Corredor Mediterráneo. Este evento
es la primera de una serie de
Tribunas que se irán desarrollando en toda la UE en relación a los diversos Corredores
que constituyen el ‘Core Network’.
En esta ocasión, Ferrmed y
el secretariado de la EU Core
Net Cities Platform han hecho
público un informe detallado
de la situación actual y de las
acciones a llevar a cabo inmediatamente, a corto plazo,
medio y largo plazo en el
Corredor Mediterráneo entre
Turín y Almería, inclusive el
ramal Barcelona-Lleida-Zaragoza, para que en dos o tres
años pueda estar plenamente
interoperable.
El informe ha identificado
Agentes de:
los problemas existentes en la
red del transporte terrestre e
incluye el plan de Acción,
enfatizando las medidas para
llegar a tener el Corredor
Mediterraneo completamente
interoperable, capaz de reequilibrar gradualmente los tráficos entre la carretera y el
ferrocarril, reduciendo los costes socio-económicos y mejorando las condiciones medioambientales.
Ferrmed solicita el nombramiento de subcoordinadores
de Corredor a nivel de estados
miembros para el desarrollo
de la infraestructura y la creación de observatorios de saturación ferroviaria y de tendencias de la demanda en los sectores clave del Corredor. La
organización también solicita
la puesta en marcha de un
Comité Internacional para la
promoción de nuevas rutas
ferroviarias en el Corredor
hacia o desde cualquier destinación dentro de la Unión
CASCON LINE
Servicio quincenal en Contenedores y Convencional
Castellón - Casablanca
Servicio quincenal en Container y Convencional
desde Castellón a Alejandría, Misurata, Benghazi, Tobruk y
Mersin aceptando contenedores con destino al norte de
Irak e Irán vía Mersin
ARMADOR: Yagci Shipping, Istanbul
Servicio quincenal en Container y Convencional
SEA HORSE LINES
desde Castellón a Alexandria
“S”
Servicio cada diez días en containers
y mercancía general
desde Castellón a Argel, Orán y Bejaia
Pº Buenavista, 22 Ent. -12100 - Castellón
Tel. 00 34 964 73 70 77 - Fax 00 34 964 28 22 09
Móvil 670 36 22 30 - e-mail: [email protected]
Europea, que se especializará
segun el tipo de sectores básicos-commodities y de un organismo que coordine los surcos
internacionales ferroviarios,
particularmente en las fronteras.
Asímismo, propone la organización de Tribunas Periódicas en toda Europa para hacer
el seguimiento del progreso
real de los diferentes planes de
acción oficiales, a partir de los
datos facilitados por los observatorios mixtos formados por
empresas públicas y privadas.
Intervinieron en la inauguración el alcalde de Barcelona,
Xavier Trias; Anton Ferrer,
secretario general del Consorcio de la Zona Franca, en nombre del Delegado Especial del
Estado, Jordi Cornet; Olivier
Onidi, director general de
Mobilidad de la EC; Ricard
Fon, secretari de Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya; Pascual Villate, subdirector general de
infraestructuras y transporte
del Ministerio de Fomento;
José A. Carbonell, director
general de la Autoridad Portuaria de Barcelona; Karine
Bussone, directora adjunta al
Servicio de Transportes, Dirección Regional de Medio
Ambiente, Planificación y
vivienda (DREAL), Languedoc
Roussillon.
Tambien participaron Günter Ettl, adjunto al Coordinador Europeo del Corredor
Mediterraneo; Liljana Jankovic, directora de la Oficina de
Planificación de ciudad de
Ljubljana; Bruno Chiaverini,
delegado General de Transalpine; Antoni Tora, director de
Marketing y Ventas de BASF;
Santiago Garcia Mila, presidente de la ESPO; Xavier
Corrons, Manager de logística
de ICL Iberia; Manuel Medina,
distribución & manager de
Logística de SEAT; Gerhard
Ablasser, director Unidad de
Programes para EU y Coopera-
ción Internacional, ciudad de
Graz y el presidente de Ferrmed, Joan Amorós, entre
otros.
Asimismo, la Tribuna contó
con la participación de destacados representantes de la
Comisión Europea y de los
estados miembros afectados, a
los que se hizo entrega del
informe, instando que se
tomen las medidas oportunas
para que el Corredor Mediterráneo ferroviario este totalmente maniobrable e interoperable en dos o tres años.
Por último, el informe
constata el impacto económico
del Corredor Mediterráneo,
que sólo en el Estado Español,
e incidiendo en el ahorro de
energía, mano de obra, tiempo
y emisiones medioambientales, en el periodo 2016-2045,
asciende a 67.267 millones de
euros. Este ahorro repercutirá
en la competividad de las
empresas y el bienestar de las
personas.
CM / CASTELLÓN
fue la única que logró aumentar la tasa de emprendimiento,
con un 22,28% más. En Málaga se fundaron 389 sociedades, también con un incremento del 3,46%. Alicante fue la
quinta demarcación con más
empresas nuevas inscritas, con
369 y un descenso del 3,91%.
Pese al descenso global en
el número de empresas creadas en España, 21 provincias
lograron aumentar el número
de mercantiles inscritas oficialmente. Además de Valencia y
Málaga, consiguieron incrementos Albacete -de 49 a 56-,
Asturias -de 95 a 105-, Badajoz -pasa de 62 a 68-, Illes
Balears -de 206 a 222-, Cáceres -de 20 a 31-, Cantabria -de
57 a 70-, Castellón -de 79 a
98-, Jaén -aumenta de 38 a
44-, León -de 44 a 50-, Palencia -de 14 a 17-, Las Palmas -
de 135 a 143-, Salamanca -de
19 a 23- y Sevilla -pasa de 271
a 278-. Igualmente crecen
Tarragona -de 110 a 134-,
Teruel -de 9 a 14-, Toledo -de
48 a 82-, Valladolid -de 64 a
65- y Zaragoza -pasa de 115 a
120-. Durante el primer mes
del año, sólo el sector del
transporte logró aumentar el
número de empresas nuevas
creadas respecto a 2014. Los
distintos epígrafes del transporte crearon 251 mercantiles, un 8,66% más de las 231
empresas creadas en enero
del pasado año.
El turismo, que venía creciendo en los últimos tiempos incluso en meses con un
descenso
general
del
emprendimiento, no ha podido escapar a la bajada de inscripciones de empresas en
enero.
El transporte fue el único sector en
crear empresas en el mes de enero
El número de nuevas empresas inscritas durante el mes de
enero en España fue de 7.039
sociedades, un 7,88% menos
que en el primer mes de 2014,
periodo en que se fundaron
7.641 mercantiles, según
datos oficiales del BORME
recogidos por Infocif-Gedesco.
Madrid fue la provincia con
un mayor número de empresas nuevas en enero, con
1.356 mercantiles, pese a que
el mes se cerró con una caída
del 21,3%. En Barcelona se
inscribieron 1.157 empresas,
un 12,61% por debajo de las
1.324 sociedades inscritas en
enero de 2014.
Valencia cerró el mes en
tercera posición, con 439 mercantiles creadas. De entre las
grandes provincias españolas,
Nacional
Primera quincena febrero 2015
11
Rhenus inicia una nueva conexión
desde Valencia hacia París y Bruselas
TRANSPORTE TERRESTRE
Rhenus Logistics comienza este mes de febrero a prestar un nuevo servicio diario
directo desde Valencia hacia París y Bruselas, que afianzarán las conexiones de la
Península Ibérica con la capital de Francia y Bélgica
CM / CASTELLÓN
Con respecto a las nuevas
conexiones con Francia, Rhenus Logistics realizará salidas
diarias directas de exportación desde Valencia hacia la
sede central localizada en
Aulnay-sous Bois en París, con
tiempos de tránsito de 48
horas, entregas en 24 horas
para las zonas más cercanas a
esta plataforma.
Igualmente, desde las instalaciones ubicadas en la
capital francesa, que cuentan
con una nave de 5.000 metros
cuadrados para este servicio,
se optimizarán los tiempos,
los servicios y las rutas desde
y hacia España, realizando
salidas regulares de importación con tiempos de tránsito
óptimos e incluyendo el transporte de mercancías ADR.
Rhenus Logistics cuenta
con 450.000 metros cuadrados de almacenaje y una red
propia con 43 localizaciones
en Francia que garantizan
una cobertura completa de
todo el territorio, convirtiéndolo en uno de los líderes del
sector en el país galo.
Por otro lado, también se
ampliarán los servicios diarios de Rhenus Logistics
La compañía aumenta sus conexiones desde Valencia hacia el norte de Europa
> Con estas nuevas conexiones la plataforma logística de
la compañía en Valencia se consolida como la plaza más
importante de la zona del Levante
desde Valencia hacia la base
de la compañía en Bélgica,
con salidas directas diarias
de exportación a Bruselas y
cobertura a todo el país, con
tiempos de tránsito de 72
horas. De la misma manera,
se realizarán salidas regulares de importación.
Bélgica dispone de diez
sedes repartidas por todo el
país. Desde el hub internacional situado en Wetteren, en la
zona noroeste de Bélgica, a
tan solo 45 kilómetros de Bruselas, se extiende su red de
distribución por todo el territorio belga con plazos de
entrega de 24 horas.
Con estas nuevas conexiones hacia dos importantes
capitales europeas, la plataforma de Rhenus Logistics en
Valencia, situada en el Polígono Industrial Poyo de Reva en
la localidad de Ribarroja de
Turia, se consolida como la
plaza más importante de la
zona del Levante.
Según
señala
Javier
Berenguer, gerente de la plataforma en Valencia, “estas
dos nuevas salidas diarias son
una prueba más del crecimiento que está experimentando esta compañía, gracias
a la confianza que nos depositan nuestros clientes diariamente como su operador
logístico
de
confianza”.
Además, añade “la privilegiada localización de esta plataforma constituye una inmejorable puerta de entrada y salida de mercancía desde y
hacia la Península Ibérica”.
12
Primera quincena febrero 2015
INTERNACIONAL
Bremerhaven acoge la primera
operación conjunta de las
navieras Hapag-Lloyd y CSAV
OPERACIONES PORTUARIAS
wide Transport es la encargada de supervisar la gestión de
todo el proyecto, incluida la
entrega de los cargamentos
en las plantas de producción y
la carga de las mercancías en
Eurogate Container Terminal
Bremerhaven.
El director gerente de la
terminal, Wolfgang Schiemann, expresó su satisfacción
de que “el primer cargamento
conjunto entre Hapag-Lloyd y
CSAV se haya gestionado en
EUROGATE Container Terminal Bremerhaven y de que
hayamos sido capaces de apoyar este proyecto con nuestra
gestión segura, fiable y rápida”.
“Desde un punto de vista
práctico, esta operación de
transporte representa los
beneficios que Hapag-Lloyd y
CSAV – pero sobre todo los
clientes – obtendrán de esta
fusión: al combinar nuestra
experiencia, podemos gestionar cargamentos como éste
de forma más eficiente, en
línea con nuestro lema 'Mejor.Juntos'. La cooperación de
las dos compañías en este
proyecto ha sido ejemplar”,
sostuvo el director de Gestión
de Rutas Atlánticas de HapagLloyd, Thilo Trusch.
También el gerente de producto de CSAV para Europa,
Marc Schulz, coincidió en que
esta cooperación “ejemplifica
a la perfección el servicio adicional” que podrán ofrecer
ambas compañías a sus clientes a partir de ahora.
Ambas navieras cuentan
con oficinas propias en
España.
pañía logística permitirán a
FIAMM garantizar unos tiempos de entrega precisos para
las mercancías y proporcionará una supervisión y un
seguimiento constantes de
las mercancías para los clientes finales.
“Decidimos confiar la gestión de la cadena de suministro a un único socio, que
fuera fiable, para obtener
beneficios directos en cuanto
a simplificación, eficiencia y
apoyo a nuestra planificación
de crecimiento. A través de la
experiencia desarrollada por
CEVA en nuestro sector,
FIAMM puede obtener ahora
beneficios concretos en cuanto a la mejora de la flexibilidad y la reducción de costes,
al tiempo que nos ayudan a
garantizar unos servicios y
productos de gran calidad
para nuestros clientes”,
señaló el gerente de Cadena
de Suministro y de Adquisiciones de la compañía, Eddy
Danuso.
Por su parte, el director
de Ventas para los sectores
Industrial y Automovilístico
de CEVA en Italia, David
Albanesi, expresó su satisfacción por haber cerrado un
acuerdo de estas características con FIAMM. “Estamos
deseando apoyar el crecimiento de FIAMM proporcionándoles servicios fiables
e integrales de distribución
así como desarrollando soluciones logísticas que incluyan nuestra oferta de Freight
Management y de transporte
terrestre en Europa”, agregó.
Albanesi manifestó, además,
que este convenio subraya
aún más la disposición de
CEVA para “contribuir al
resurgimiento de la industria
italiana, a través de la excelencia en las soluciones logísticas que presta a compañías
de todos los tamaños”.
Imagen aérea de la terminal de Eurogate en el puerto de Bremerhaven
CM / CASTELLÓN
Las instalaciones Eurogate
Container Terminal Bremerhaven (Alemania) han acogido la primera operación conjunta de las navieras HapagLloyd y CSAV que recibieron
en diciembre el visto bueno
de las autoridades competentes para proceder a la fusión
de sus operaciones de contenedores.
Así, la terminal gestionó la
estiba de maquinaria de la
compañía
Dieffenbacher
GmbH Maschinen- und Anlagenbau, repartida en diferen-
tes contenedores, a bordo del
buque “Maine Trader” que
recala regularmente en Bremerhaven dentro del servicio
Atlantik Express 2 de la G6
Alliance. Estas mercancías
serán descargadas en el puerto mexicano de Veracruz.
La compañía DAKO World-
FIAMM elige a CEVA Logistics para
gestionar su distribución en Italia
CM / CASTELLÓN
La compañía FIAMM, dedicada a la fabricación de
baterías y componentes para
uso industrial y automovilístico, ha suscrito a CEVA
Logistics un acuerdo de dos
años para la distribución de
tres de sus líneas de producto en Italia.CEVA será responsable de la selección de
productos en los almacenes
con que FIAMM cuenta en
Almisano, en la provincia de
Vicenza, y en Veronella, en la
provincia de Verona. También gestionará la entrega de
las mercancías al cliente
final. En virtud de este acuerdo, CEVA moverá 19.000 cargamentos, que sumarán
43.000 toneladas al año.
Las soluciones de la com-
CONSIGNATARIOS DE BUQUES Y AGENTES MARÍTIMOS
Agentes de:
> Servicio Containerizado: Salidas semanales destino:
Grecia (Pireo-Salónica) y Turquía (Estambul-Izmir).
> Servicio Containerizado: Salidas semanales desde Valencia destino:
Marruecos (Casablanca) - Malta (Marsaxlokk).
> Servicio Containerizado: Salidas semanales de importación desde Nápoles.
> Servicio Containerizado:
- Salidas semanales con destino a Argel
- Salidas cada diez dias con destino a Annaba, Skikda y Túnez (Rades).
Avda. Manuel Soto Ingeniero, 15 - 46024 VALENCIA- Telf. 96 316 52 00 Fax 96 367 31 25
e-mail: [email protected] - www.valship.com
Internacional
Primera quincena febrero 2015
El tráfico de las terminales DP
World creció un 8,9% en 2014
BALANCE ANUAL
13
El recinto de Jebel Ali logró una cifra récord de 15,2 millones de TEUs el año pasado y se espera que estas
instalaciones pongan en servicio dos millones adicionales de TEUs en la segunda mitad del año, lo que elevará
la capacidad del puerto hasta los 19 millones de TEUs
CM / CASTELLÓN
El tráfico de las terminales del
operador portuario DP World
creció el año pasado un 8,9%
hasta los 60 millones de
TEUs.
Las operaciones de sus instalaciones de London Gateway (Reino Unido) y Embraport (Brasil) contribuyeron a
ese incremento, que fue estimulado, entre otros factores,
por sus terminales en AsiaPacífico y el subcontinente
indio, así como por las de
Europa y las de Emiratos Árabes Unidos (EAU).
En el caso de las instala-
ciones en las que DP World es
el accionista mayoritario, el
volumen de tráfico se situó en
28,3 millones de TEUs, lo que
supuso un aumento del 9,5%
interanual con respecto a
2013.
El presidente del operador
portuario, Sultan Ahmed Bin
Sulayem, señaló que, con
estos resultados, DP World ha
superado, de nuevo, la media
de crecimiento del mercado,
que se situó en aproximadamente del 5%. “Esto demuestra que tener una cartera de
terminales que se centran en
el origen y en el destino de las
mercancías y en mercados
> EL DATO
60.000.000
TEUs aglutinaron las
terminales del operador
portuario el pasado año
rápidamente
emergentes
sigue siendo la estrategia
correcta”, aseguró.
Su recinto de Jebel Ali
logró una cifra récord de 15,2
millones de TEUs el año pasado y se espera que estas instalaciones pongan en servicio
dos millones adicionales de
TEUs en la segunda mitad del
año, lo que elevará la capacidad del puerto hasta los 19
millones de TEUs.
“Teniendo en cuenta los
resultados sólidos que hemos
obtenido en 2014, esperamos
cumplir las expectativas del
mercado. Conforme nos adentramos en 2015, tenemos a la
vista novedades emocionantes, incluida la puesta en servicio de capacidad adicional
en Holanda, Turquía, la India
y EAU, además de la inauguración de un ‘hub’ logístico en
Bélgica y otras soluciones
logísticas y portuarias inte-
La terminal de DP World en Londres (London Gateway) contribuyó de manera decisiva al aumento de los tráficos del Grupo DP World
gradas para nuestros clientes”, sostuvo.
Explicó que, pese a que
algunas de sus terminales
siguen operando en un entorno macroeconómico repleto
de desafíos, se espera que las
condiciones de mercado en
toda la red de DP World sean
“favorables
en
general”
durante 2015.
“Eso, unido a la incorporación de capacidad nueva, nos
sitúa en una buena posición
para lograr un crecimiento de
tráfico que esté en línea o
incluso ligeramente por encima de la media del mercado”,
agregó.
14
Primera quincena febrero 2015
Movimiento Portuario
Puerto de Castellón
Información facilitada por la Autoridad Portuaria de Castellón
Más información en: Teléfono: 964 28 11 40 - http://www.portcastello.com/
Servicios Marítimos de Línea Regular desde el
Puerto de Castellón
MEDITERRANEO OCCIDENTAL
COMPAÑÍA
FRECUENCIA
BATINAK SHIPPING TRADING
10 días
IGNAZIO MESSINA
MAGREB IBÉRICA
MSC
CONSIGNATARIO
10 días
semanal
Intramed
semanal
FAST LINE - DEMLINE
BORCHAR LINES
MSC
FRECUENCIA
quincenal
5 días
semanal
MSC Spain
CONSIGNATARIO
Universal Marítima
Marmedsa
MSC Spain
FRECUENCIA
MEDAZOV LINE
semanal
semanal
NAVIGATION MARÍTIME BÚLGARE 10 días
NAVIGATION MARÍTIME BÚLGARE 10 dñias
CONSIGNATARIO
MSD Levant Shipping
MSD
Roca Castellón
Vda. Enrique Gimeno
FRECUENCIA
CONSIGNATARIO
10 días
Viuda Enrique Gimeno
FRECUENCIA
CONSIGNATARIO
ÁFRICA OCCIDENTAL
Roca Castellón
MAR NEGRO
COMPAÑÍA
ARKAS GROUP
COMPAÑÍA
Viuda Enrique Gimeno IGNAZIO MESSINA
MEDITERRANEO ORIENTAL
COMPAÑÍA
MAR ROJO
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
10 días
Viuda Enrique Gimeno
COMPAÑÍA
FRECUENCIA
CONSIGNATARIO
B.K. Shipping
10 días
Viuda Enrique Gimeno
ÁFRICA DEL NORTE
ARKAS GROUP
semanal
semanal
Transcoma
MAGREB IBÉRICA
semanal
Intramed
semanal
Intramed
SEA HORSE LINE
10 días
Castellón Shipping
TRANS MED EXPRES
15 días
Marmedsa
DEM LINE
15 días
Marmedsa
EGYPTIAN
FAST LINE
semanal
15 días
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
Castellón Shipping
Marmedsa
FRECUENCIA
10 días
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
INDIA Y PAKISTAN
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
FRECUENCIA
10 días
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
GOLFO ARÁBIGO
MSD Levant Shipping
CNAN
GRACUCHURT CONTAINER
ÁFRICA ORIENTAL Y SUR
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
FRECUENCIA
10 días
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
AMÉRICA NORTE/OESTE
COMPAÑÍA
KAWASAKI LINES
FRECUENCIA
Mesual
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
Buscan Trabajo
Primera quincena febrero 2015
Pasatiempos
Para anunciarse en esta sección o recibir
información sobre empresas o particulares que
aparezcan en ella, llamar al teléfono: 96 316 45
15, al fax 96 367 85 55 o al e-mail
[email protected]
Espacio reservado para
particulares que buscan
empleo
Administratvia. Experiencia en empresas de
madera. Ref. 1115
I Departamento tráfico. Ha trabajado en
departamentos de tráfic en diferentes países.
Idiomas: inglés y chino. Ref. 1114
I Administrativa. Experiencia como comercial y
administrativa en diferentes empresas. Idiomas:
francés. Ref. 1113
I Licenciado en Derecho. Experiencia en
despacho de abogados. Idiomas: inglés e
italiano. Ref. 1112
I Administrativa. Experiencia como
administrativa en empresa transitaria. Idiomas:
alto nivel de inglés, sueco y español. Ref. 1111
I Agente de aduanas. Experiencia en
departamentos de aduanas. Idiomas: inglés.
Ref. 1110
I Administrativo. Formación en administración,
contabilidad y ofimática. Experiencia como
operador de tráfico. Ref. 1109
I Peón de limpieza. Amplia experiencia en
mantenimiento de limpieza. Ref. 1108
I Tripulante de cabina. Formación en transporte
aéreo. Idiomas: español, inglés (medio), árabe
(bajo) y francés (bajo). Ref. 1107
I Licenciado en Derecho. Experiencia en
empresas de abogados en España, Italia y
Portugal. Idiomas: español, italiano (nivel alto),
portugués (nivel medio) e inglés (nivel medio).
Ref. 1106
I Limpieza y/o cuidadora. Idiomas: español y
ruso. Ref. 1105
I Marinero. Experiencia en cargueros y
I
solución
ÍNDICE
ÚLTIMO
10.326,900
-2,330
DOW JONES
17.772,780
-0,290
I.G.B. MADRID
1.046,980
NASDAQ 100
4.221,535
N EL TERCIO NORTE, POCO NUBOSO Y EN EL RESTO,
NUBOSO CON PROBABILIDAD DE PRECIPITACIONES
DEBILES, SOBRE TODO EN EL LITORAL CENTRAL. COTA DE
NIEVE A 1000 METROS. TEMPERATURAS MINIMAS EN
ASCENSO Y MAXIMAS SIN CAMBIOS IMPORTANTES.
HELADAS DEBILES EN EL INTERIOR DE LA MITAD NORTE.
VIENTO VARIABLE FLOJO TENDIENDO A COMPONENTE
ESTE MODERADO EN EL LITORAL SUR Y FLOJO EN EL
RESTO.
%DIF.
IBEX 35
DIVISAS
petroleros. Ref. 1104
Técnico Superior en Transporte y Logística.
Formación compelemtaria en Contabilidad.
Idiomas: inglés (alto). Experiencia en empresa
naviera. Ref. 1103
I Ingeniero Mecánico. Experiencia como
conductor de trailer. Idiomas: español (nivel
alto), ruso (alto), italiano (medio) e inglés
(medio). Ref. 1102
I Técnico superior en Comercio Internacional.
Ha trabajado como administrativa contable y
secretaria. Ref. 1101
I Diplomada en Relaciones Laborales.
Experiencia en empresa de aduanas y en
departamento de exportación. Nivel alto de
inglés. Ref. 1100
I Técnico Superior de Comercio Internacional.
Curso de Organización de Transporte y
Distribución y curso de contabilidad. Nivel
medio-alto de inglés, nivel medio de francés.
Ref. 1099
I Cristalero. Experiencia como cristalero.
También ha trabajado como electricista. Ref.
1098
I Técnico Superior en Comercio Internacional.
Experiencia en Departamento de Marketing.
Idiomas: inglés (nivel medio-alto) y valenciano.
Ref. 1097
I Grado Superior de Comercio Internacional.
Operario de tráfico. Idiomas: inglés y castellano.
Ref. 1096
I Diplomado en Ciencias Empresariales. Tiene
experiencia como auxiliar administrativo. Ref.
1095
I Empleado de transitaria. Ha trabajado en
transitaria y en departamento de aduanas.
Idiomas: francés (nivel medio) e inglés (n.
medio). Ref. 1094
I Secretaria de Dirección. Experiencia en
diferentes empresas consignatarias y
transitarias. Ref. 1093
I
Hoy
BOLSAS
-2,250
-0,170
Mañana
Equivalencia de 1 Euro
PREDOMINIO DE POCO NUBOSO. TEMPERATURAS SIN
CAMBIOS. VIENTOS DEL NOROESTE FLOJOS EN GENERAL Y
MODERADOS CON INTERVALOS DE FUERTE EN EL NORTE DE
CATELLON DE MADRUGADA.
Dólares Australianos . .1,4470
Dólares Canadienses . .1,4086
Francos Suizos . . . . . . .1,0460
Coronas Danesas . . . . .7,4432
Libras Esterlinas . . . . . .0,7444
Yenes . . . . . . . . . . . .134,5000
Coronas Suecas . . . . . .9,4705
Dólares USA . . . . . . . . .1,1325
Puerto de Castellón
964 281 140
Restaurante el Mirador el Port
964 286 638
Remolcadores
964 283 008
Comandancia de Marina
964 283 817
Tenencia de Alcaldía del Grao
964 283 840
Cámara de Comercio
964 356 500
TELÉFONOS
Capitanía Marítima
964 737 300
Controlador de Guardia
Guardia Civil Grao
964 737 080
Sedcas
964 067 208
Policia Local
964 282 520
CEC
Cofradia de Pescadores
Aduana
Club Náutico
Restaurante Club Náutico
Restaurante Raco del Port
964 284 608
964 282 304
964 282 433
964 286 828
Cruz Roja
964 737 202
964 250 027
964 724 852
092
Bomberos
964 221 080
ASCER
964 727 200
Pymec
964 723 400
964 340 002
Acep
Delegación del Gobierno Valenciano
Puerto Azahar
IMPIVA
Sanidad Exterior
SASEMAR
Soivre
15
964 067 183
964 358 229
964 251 288
964 220 371
964 759 210
964 737 202
964 722 830
Valenmar S.L.
C/ Dr. JJ. Dómine, 5-1º-1ª 46011 Valencia
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