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1 de noviembre 2014
3 Hores Resistència Clàssiques Calafat
Boletín Informativo nº 8
Trofeu Català Resistència
Clàssiques 2014
21/09/2014 - 00:01
Hola amigos.
Ya estamos aquí de nuevo, esta vez el escenario de la 2ª carrera del Trofeu Català Resistència Clàssiques 2014, será el tradicional Circuito
de Calafat, que en estos días cumple su 40 aniversario y donde tantas batallas de resistencia de 24, 6, 4, 3, 2 Horas e incluso de 400 millas,
se han librado en su asfalto.
Desde hoy lunes, podréis consultar y descargar el reglamento particular y el boletín de inscripciones de estas 3H de Calafat, en la web de
Penya Motorista Barcelona: http://www.pmbarcelona.com - AMACS - Reglamentos - Horarios - Inscripciones.
Inscripciones: ¿Dónde y cómo?
En esta ocasión las inscripciones se formalizán directamente con Javier Gil ya sea:
· Presencialmente los próximos días: 11 de octubre en el Circuit de Barcelona-Catalunya donde se disputa la Gran Final de las MotoClassic
Series 2014 de regularidad o el 19 del mismo mes en el Circuito de Calafat donde la FCM organiza la final del Trofeu Català de Velocitat
Clàssiques 2014.
· Por correo electrónico [email protected]. Una vez descargado el boletín de inscripciones y rellenado con el máximo de datos
posibles, se remite ha esta dirección de correo, adjuntando el comprobante de ingreso de los derechos previos de inscripción.
· Por teléfono 639 351 351. Si la informática no es lo tuyo, no hay problema llama y lo arreglaremos.
Derechos de inscripción:
· Los derechos de inscripción para equipos de dos pilotos, son de 251€, podrá inscribirse un tercer piloto con un suplemento de 50€.
Conjuntamente a la formalización de la inscripción se abonarán 151€ como inscripción previa para equipos de 2 pilotos o 201€ para
equipos de 3 pilotos. El resto se harán efectivos en las verificaciones administrativas (100€) .
· Posteriormente a la fecha de cierre del primer plazo de inscripciones y hasta 48 h. antes de disputarse la prueba, se podrán formalizar
inscripciones con un suplemento del 50%, 376,50€ para equipos de 2 pilotos o 451,50€ para equipos de 3 pilotos.
· Los derechos de inscripción previos, deben ingresarse en la siguiente cuenta de la entidad organizadora Penya Motorista Barcelona:
"La Caixa", IBAN/BIC ES79 2100 3135 1022 0017 9633 / CAIXESBBXXX, deberá constar el nombre del equipo o el de algún miembro del
mismo, el comprobante de ingreso, deberá adjuntarse al boletín de inscripción, en el momento de realizarla.
Plazos de inscripción:
· El primer plazo para la formalización de inscripciones se cerrará el miércoles 15 de octubre de 2014 a las 24 horas. Posteriormente a esta
fecha se podrán formalizar inscripciones en un 2º plazo, con una penalización económica del 50% y únicamente hasta completar el
número máximo de equipos participantes.
· El número máximo de equipos admitidos a las verificaciones y entrenamientos es de 40, tendrán preferencia de inscripción, hasta 15 de
ivo nºoctubre
2 a las 24 horas, los equipos que tenga un mínimo de dos puntos en el Trofeu Catalá
21/11/2013
- 02:30
de Resistència
Clàssiques 2014. Una vez
sobrepasada esta fecha, el resto de posibles inscritos se completará por estricto orden de recepción en la fecha de las mismas.
· La Organización se reserva el derecho de suspender el evento, si llegado el 15 de octubre a las 24 horas, no se ha cubierto el 75% de los
posibles equipos inscriptos (30 equipos), devolveremos inmediatamente a todos los equipos el importe total depositado como inscripción previa.
Esta vez es la hora de la verdad, más que nunca necesitamos de vosotros para consolidar definitivamente esta especialidad de
resistencia para motos clásicas.
El objetivo: Cada uno de vosotros se compromete a intentar traer otro equipo más. Hagamos cadena.
Otras informaciones:
¿Porqué 2 motos? Algunos equipos traen dos motos para los entrenamientos (2ª moto T), han de ser de la misma categoría, pero pueden
ser de marcas diferentes, incluso la cilindrada o el ciclo.
Ejemplo:
Clàssic 250:
Bultaco Metralla MK2 250 con Montesa Impala Blitz 250
Clàssic 500:
Yamaha RD 350 con Guzzi Monza 500
Clàssic 1000:
Yankee 500 Z con Honda RCB 997 HRC del 77
Clàssic 24H:
Kawasaki 1000 Perfomance 81 con Suzuki GSX750R del 85
Clàssic MCR:
Honda RC30 750 del 89 con Ducati 851 del 88
Solo se entrega un trasponer por equipo y un sólo un piloto por equipo en pista, en entrenamientos.
Antes de empezar la carrera, una moto al box y la otra a correr.
¿Tienes que retirarte porque la moto 1ª a sufrido una avería o caída?, eso no es un problema, avisas al oficial de boxes, coges la moto 2ª,
colocas el transponder y a rodar. No clasificas, pero puedes acabar la carrera.
Contactos: Para cualquier información, Javier Gil: [email protected], 639 351 351 - Eduardo Castellet o Frederic van der Hoeven.