Natalino - La Prensa Austral

Natalino N
El
LA VOZ DE ULTIMA ESPERANZA
miércoles 21 de enero de 2015 / Nº 1.685
Dudan que ensanche del
Kirke facilite llegada de
naves de mayor calado

P20. Experimentado capitán de transbordadores dice que si bien es importante el anuncio en cuanto
Gabriel Leiva
Gabriel Leiva
a la seguridad del tránsito de buques por ese sector, también se debe considerar el dragado del golfo
Almirante Montt y mejorar las instalaciones portuarias con las que cuenta Puerto Natales.
Carabinero destacado
Carencias en el rodoviario de Natales
Un lleno total presenta por estas fechas el terminal de buses de Puerto Natales, instalación que diariamente atiende a más de 2 mil
personas, tomando en cuenta las frecuencias interprovinciales, los buses que viajan al Parque Nacional Torres del Paine, Calafate,
Río Gallegos y Río Turbio.
La contingencia ha dejado al descubierto algunas deficiencias posibles de subsanar como es la necesidad de contar con un cajero
automático en el lugar; vigilancia permanente de carabineros, no sólo en materia de seguridad sino en las otras múltiples labores que
abarca su quehacer, y contar con servicios de taxis, entre otros.
Los medios de comunicación entregaron un reconocimiento al
suboficial mayor, Víctor Navarro Coyopae, quien se desempeña
como ayudante de la jefatura de la Xª Zona de Carabineros,
por el constante apoyo que entrega a las delegaciones que
llegan hasta la Región de Los Lagos, a realizar transmisiones
de eventos deportivos. También en su larga trayectoria ha
logrado reunir a 1.544 familias, tanto en Chile como en el
extranjero. En la foto, el suboficial mayor Víctor Navarro junto
al director (s) de radio Natales, Luis Conejera. En la ceremonia
estuvo presente el gobernador José Ruiz y el comisario, mayor
Jorge Troncoso.
E S P A C I O
ñandú
C A L L E P R AT N º 2 0 0 ,
P U E R T O N ATA L E S
20 El Natalino
miércoles 21 de enero de 2015
La Prensa Austral
Experimentado capitán de transbordadores, Esteban Christie Bossy
“El ensanche del Kirke no es la solución
para llegada de buques de mayor calado”
•Ya existe un anteproyecto presentado por la Armada para proceder a demoler la denominada punta Restinga,
saliente de roca que dificulta la navegación de naves de mayor calado por el lugar,
ubicado aproximadamente a 50 kilómetros al suroeste de Puerto Natales.
tie Bossy se encuentra
navegando en los canales
australes.
Por ello es una voz
autorizada a la hora de
determinar el impacto
que tendrá el ensanche
del paso Kirke, sobre el
cual ya existe un anteproyecto presentado por la
Armada para proceder a
demoler la denominada
punta Restinga, saliente
de roca que dificulta la
navegación de naves de
mayor calado por el lugar,
ubicado aproximadamente
a 50 kilómetros al suroeste
de Puerto Natales.
El intendente regional
Jorge Flies en su última visita a dicha zona, informó
que se cuenta con el anteproyecto y que el objetivo
es que se pueda comenzar
a ejecutar antes de fin
Gabriel Leiva
E
l ensanche del
paso marítimo
Kirke no tendrá
efectos en la llegada de buques
de turismo de mayor calado que los que actualmente pueden arribar a Puerto
Natales.
Así lo aseguró el experimentado capitán de
transbordadores, Esteban
Christie Bossy, quien es el
actual capitán del transbordador Edén de Navimag. Ello, al ser consultado
sobre el particular, ya que
uno de los sustentos del
mencionado proyecto es
la posibilidad de permitir
la llegada de buques turísticos de mayor calado a
Puerto Natales.
Desde el año 1988,
cuando empezó como
aspirante, es que Chris-
Medida de seguridad
El capitán Esteban Christie en el puente de mando de su nave, con el intendente Jorge Flies.
de año para culminar en
2017. Los trabajos alcanzan un monto aproximado
a los $ 2.500 millones.
Antiguo proyecto
INFORMA:
CIERRE TOTAL DE CALLES
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones mediante resolución exenta N°0024 de fecha
19/01/2015, ha autorizado a la empresa CONSTRUCTORA SALFA , para el cierre total de las calles
que se indican en la comuna de Puerto Natales para ejecutar trabajos de pavimentación de la obra
“Reposición de colectores de aguas servidas de Punta Arenas y Puerto Natales”.
Calle
Tramo
Tipo cierre
Inicio
Término
Manuel Bulnes,
Natales
Entre Magallanes e
Ignacio Carrera Pinto
Total
16/01/2015
30/03/2015
Pedro de Valdivia, Entre Manuel Baquedano
Natales
y Eleuterio Ramírez
Total
16/01/2015
30/03/2015
Pasaje Don Bosco,
Natales
Total
16/01/2015
30/03/2015
Desde calle Phillipi
a los buques que transiten
por el lugar. Lo último no
se incluiría en el actual
estudio.
INFORMA
Desde el año 1972 que
se viene hablando de ensanchar el paso Kirke para,
además de la seguridad,
permitir la navegación de
naves de mayor tamaño
(por sobre los 150 metros
de eslora).
No fue hasta el año
pasado, tras visitar el lugar, que se contó con el
apoyo de las autoridades
centrales, con el compromiso del subsecretario de
Desarrollo Regional, Ricardo Cifuentes de financiar
la iniciativa.
En las cercanías se encuentran los restos náufragos del transbordador
Amadeo, que chocó contra
el islote Merino el pasado
18 de agosto del 2014. En
el mismo sitio –a mediados
de noviembre- sufrió un
golpe en su casco el buque
de turismo Le Soleal, que
sin embargo pudo seguir
navegando hacia Punta
Arenas.
El proyecto es de larga
data y ha pasado por múltiples estudios y anuncios
de ejecución sin que hasta
el momento se haya concretado.
La iniciativa sufrió un
traspié el año 2004 al
incrementarse los costos,
al determinar los estudios
que había que, además de
demoler la punta Restinga, volar parte de la isla
Zeta y la isla de El Medio,
para tener un ancho de
150 metros con el fin de
darle una mayor seguridad
El capitán Esteban
Christie Bossy, reconoció
que el ensanche del Kirke
“es una tremenda medida
en cuanto a la seguridad
del tránsito de buques,
pero la capacidad de tener
buques mayores debería
ser parte de un plan de
varias etapas. La segunda
etapa debería ser el dragado del golfo Almirante
Montt, porque es una zona
con bastantes bajos o relieves con muy poco fondo,
y lo otro sería cambiar las
instalaciones portuarias.
No es una cosa que el
ensanche del Kirke sea
la solución para (recibir)
buques de mayor calado”,
sentenció.
Manifestó que el sector
del golfo Almirante Montt
es de difícil navegación,
precisamente por los bajos
que en algunos lugares
llega a los 6 metros.
Al respecto dijo que “lo
que pasa es que está todo
embancado. Aquí mismo
uno ve que el fondo es de
fango, porque las diferencias de marea no son muy
altas en comparación a
otros lugares”.
Con respecto a las instalaciones portuarias dijo
que se debería construir
un muelle en un lugar que
no esté tan expuesto a los
vientos. Indicó que “habría
que pensar en otro sector
con otra orientación y
además que posibilite que
las maniobras sean un poco
más sencillas”.
CIERRE TOTAL DE CALZADA
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, mediante resolución exenta N° 0025
de fecha 19/01/2015, ha autorizado a empresa CONSTRUCTORA SALFA S.A., para el cierre total de calzada en determinada vía pública de la comuna de Punta Arenas, a fin de
realizar diversos trabajos relacionados con la obra denominada “Trabajos de Colocación
de Tubería y Pavimentación”.
CALLE
TRAMO
Armando
Entre calles
Sanhueza Sarmiento y Maipú
VIA ALTERNATIVA TIPO CIERRE
Tramo Sarmiento
- Av. España calle Maipú
Total
INICIO
TERMINO
20.01.2015 20.02.2015
HABITACIONES CON
BAÑO PRIVADO,
CALEFACCION CENTRAL,
ESTACIONAMIENTO PRIVADO
MANUEL BULNES 655
FONO: 56-61- 2411158
FAX: 56-61- 2411943
E-mail: florence@chileanpatagonia.com
www.chileanpatagonia.com/florence
miércoles 21 de enero de 2015
Ramón Arriagada
Sociólogo
Diciembre de 1935,
la huelga de los triperos
Hay un episodio de la historia de Puerto
Natales, absolutamente desconocido para las
nuevas generaciones, se trata de la “Huelga de los
triperos”. El conflicto social estalló a fines del año
1935 y se inició en la sección tripería del Frigorífico
Bories; el colectivo de los operarios que preparaba
y envasaba para la exportación las menudencias y
tripales de los corderos, se declaró en movilización
para lograr mejores salarios. El 11 de diciembre de
1935 el pueblo estaba paralizado.
Lo concreto es que el gobernador de la época,
Oscar Bonzi, recibió instrucciones del gobierno
alessandrista de terminar con el conflicto y evitar
una repetición de los sucesos del año 1919. La presión provenía de la Sociedad Rural de Magallanes,
organización patronal, que agrupaba a las empresas
propietarias de la tierra. Rápidamente carabineros
detuvieron a los principales cabecillas del movimiento, un total de nueve, siendo encarcelados y
enviados a Punta Arenas.
Como producto del descabezamiento de la
organización, las mujeres de los paralizados se
constituyeron en un comité de solidaridad. Sus
dirigentes principales fueron las militantes socialistas Margarita Barría, María Vásquez y Olga López.
Poco duraron en su intento de mantener el espíritu
del movimiento, pues doña Margarita y la joven
María Vásquez, fueron detenidas y enviadas en el
mismo camión descubierto con los otros detenidos.
El viaje duró diez horas bajo una lluvia torrencial.
El día 20 de diciembre a media mañana, la
noticia en Natales corrió rauda por calles y casas;
entrando en el canal Señoret se aproximaba el
barco de guerra mejor dotado de la Armada de
Chile. Llegando a la bahía frente al poblado, estaba
el mismísimo navío Blanco Encalada con trescientos hombres a bordo. El famoso barco que sólo se
conocía por las revistas Zig-Zag y Sucesos, hacía
un alto en sus trabajos hidrográficos y “pasaba a
visitarlos”. La conmoción pueblerina fue evidente.
Ese mismo día todos volvieron raudamente a sus
lugares de trabajo.
En tanto, los personeros detenidos, el 27 de
diciembre de 1935, fueron embarcados en Punta
Arenas con destino a Puerto Montt y de ahí a la
Corte de Apelaciones de Valdivia. De acuerdo a
El Natalino 21
los diarios de la época, el viaje fue una suma de
emociones. El Alfonso hizo escala en Natales. Ese
día el muelle se repletó de habitantes emocionados de saber que en las bodegas viajaban los once
detenidos.
Las manifestaciones se sucedieron a la llegada
del Alfonso a Puerto Montt. Del muelle al tren
fueron llevados en andas por ciudadanos contrarios al alessandrismo, obsequiándoles ropas
y alimentos. Las manifestaciones se repitieron al
paso por la estación de Osorno. En Valdivia fueron
recibidos como héroes y acompañados por una
muchedumbre hasta el recinto carcelario. A los
pocos días, liberados de toda culpa, los once inculpados retornaron, con la satisfacción de haber
escrito una página trascendente de la historia de
Puerto Natales. Eso sucedió hace ya ochenta años
y consideré que era bueno recordarlo.
En Río Turbio
Fue abierta licitación para su construcción
Futura piscina semiolímpica Automovilista argentino chocó dos
veces a vehículo chileno y huyó
funcionará durante todo el año
E
l Ministerio de
Obras Públicas
abrió la licitación para la
construcción de
la primera piscina semiolímpica en Puerto Natales.
Este nuevo proyecto
significa la continuidad
a la edificación del Polideportivo ya terminado
y será la primera piscina
semiolímpica pública de
la Región de Magallanes.
Lo anterior comienza a
hacerse realidad, con la
publicación en el Diario
Oficial de la licitación para
su construcción, a un costado del Polideportivo de
Puerto Natales.
Las obras mandatadas
por la Dirección de Arquitectura del Ministerio de
Obras Públicas, implicarán
una inversión superior a
los 3 mil millones de pesos y consideran la construcción de una piscina
temperada de 3.015,3 m2,
con estacionamientos,
hall de acceso, recepción,
espacios de circulación,
camarines, graderías y
servicios de apoyo a la
infraestructura.
El seremi de Obras Públicas, Ricardo Haro, dijo
que “se trata de un proyecto altamente demandado
por la comunidad, y hoy
con la voluntad de la Presidenta Michelle Bachelet
se reactiva con el objetivo
de que durante el próximo
año los vecinos y vecinas
puedan disfrutar de un
centro para practicar natación recreativa, profesional y de competición”.
Durante todo el año
La piscina semiolímpica, permitirá contar con un
centro de deportes acuático cubierto durante todo
el año, con capacidad para
511 personas. Las perspectivas del Mop es que esta
obra sea un complemento
a la actividad turística al
permitir que en los meses
de invierno, los visitantes
y las delegaciones deportivas quieran quedarse por
más tiempo.
La licitación de este
anhelado proyecto, fue
anunciada por la directora
nacional Claudia Silva en el
marco de su reciente visita
a la región.
Junto con destacar la
importancia de este nuevo
recinto, la autoridad nacional estimó que las obras
podrían iniciarse en mayo
próximo, dependiendo de
un resultado exitoso de
esta licitación.
Para el director regional de Arquitectura,
Jorge Cortés, esta licitación “marca un hito” en
la región, dado que no se
cuenta con una infraestructura pública de estas
características, “estamos
muy contentos de dar continuidad a la construcción
del Polideportivo de Puerto
Natales”, remarcó Cortés.
De acuerdo al cronograma de licitación, las
aperturas técnica y económica se llevarán a cabo los
días 2 y 9 de marzo próximos, respectivamente.
Un grupo familiar chileno
residentes en Puerto Montt fue
víctima de daños en su vehículo
en la ciudad argentina de Río
Turbio, cuando viajaban hacia
Puerto Natales para vacacionar en la capital de Ultima
Esperanza.
Según relataron los damnificados, el grupo compuesto
por cinco personas viajaba
desde Puerto Montt con el
objeto de tomar sus vacaciones
en Ultima Esperanza, llegando a
la localidad de Río Turbio, en el
vecino país, y ya aprestándose a
viajar a Puerto Natales, fueron
embestidos por alcance en plena recta de la carretera por un
conductor argentino, quién al
ocurrir el hecho se dio a la fuga,
no sin antes volver a impactar el
vehículo Peugeot donde viajan
los ciudadanos chilenos.
El conductor del automóvil
chileno, identificado como
Ramón Rehbein, de 51 años,
manifestó que venían a una
velocidad prudente en un
área de recta con destino a la
localidad de Río Turbio y posteriormente a Puerto Natales,
cuando fueron sorprendidos
por el impacto en la parte trasera del su móvil. “Al bajarme
Uno de los hijos del matrimonio chileno constata los daños ocasionados por un automovilista argentino que los impactó en dos
oportunidades en Río Turbio.
de mi auto para ver los daños,
me sorprendió la reacción
del chofer, ya que aceleró su
vehículo para darse a la fuga,
casi me atropella al impactar
nuevamente mi vehículo, luego
huyó con rumbo desconocido
para mí”, señaló.
A consecuencia del impacto
el chofer del vehículo chileno
resultó con un corte y hematoma frontal de carácter leve,
su esposa Luz Santana, de 42
años, y Martín Rehbein, de cinco
años, resultaron ilesos en tanto
otros dos hijos del matrimonio,
Gabriela, de 21 años, resultó con
un esguince cervical, y Kurt , de
17 años, con una contusión de
rodilla derecha. Todos fueron
atendidos en el hospital de Río
Turbio.
La denuncia fue estampada
en la policía de la Cuenca Carbonífera, donde identificaron
el vehículo infractor, el que
fue requisado. Su conductor,
plenamente identificado, era
buscado por la policía trasandina.
Juan Chaura M.
La Prensa Austral
22 El Natalino
La Prensa Austral
miércoles 21 de enero de 2015
Fotos Gabriel Leiva
Cine itinerante
•En los salones del Hotel The
Singular se realizó la inauguración
de la muestra de Cine Itinerante
Patagonia 2015-01-18.
Chamila Rodríguez, Guillermo Ruiz, Juan Carlos Almonacid, Jorge Nieto, Luis Alarcón, Paola Suazo, Miguel Oyarzo.
Hernán Jofré, Carola Reyna, Sergio Echeverría.
Alfredo Nodleman, Gema Estrada, Fernando Hidalgo, Herminio
Fernández.
Cristián Oyarzo, Catherine Jipolou, Miriam Pino, Antonieta Pereira.
José Cabrera, Carmen Moya, Anahí Cárdenas, Víctor Alvarez,
Marcela Alfaro.
Carolina Armenakif; Elena Burnás; Silvana Silva, Irma Patillo.
Jorge Pino, Jimena Inostroza y la pequeña Ignacia Pino.
Ricardo García, José Cabrera, Magdalena Cruz, Cristián Ortega.
Luis Alarcón Chamila Rodríguez, Baldovino Gómez, Galut Alarcón.
Natalino
El
Director , Gerente general y Representante Legal:
Francisco Karelovic C.
Domicilio Punta Arenas:
Waldo Seguel Nº636
Corresponsalía, Distribución y Publicidad:
Tomás Rogers Nº143 Fono 411260
Puerto Natales - Ultima Esperanza